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道路工程年度個人工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編精心整理的道路工程年度個人工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
道路工程年度個人工作總結1
光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間20xx年在緊張忙碌中過去了，20xx年也迎來了五月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去。
這一年多的時間里，我在項目經理及部門領導的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發電廠房建筑及金屬結構安裝工程的建設中先后經歷了發電廠房各個部位的開挖工程、發電洞斜井段小導洞的`貫通工作、以及正在進行的發電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續保持發揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發生。通過這些現場工作的鍛煉，我已經積累了一定的工作經驗，主要得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導。
在工程建設中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。
加強與各職能部門的協調配合，營造良好的工作氛圍，建設工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協調配合。在施工過程中，統一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協調，從而保證項目建設順利實施。
為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：
1、加強各種政治學習，提高個人修養。
2、加強業務學習，提高業務素質，提高工作質量。
3、要注意學習新的技術，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
4、加強與領導和同事之間的溝通，使領導的監督工作更為深入。
以上為我個人的工作總結，希望各位領導和同事給予指教。
道路工程年度個人工作總結2
歲月荏苒，時光如梭，忙碌中轉眼又到年末，本著回顧過去，總結經驗，找出不足，充實自我的態度，我無時無刻都在鞭策著自己，勤勤懇懇做事，扎扎實實做人，對工作無怨無悔，從不推諉，對自己嚴格要求，團結同事，以身作則，揚長避短，更好地做好本職工作。自進入公司至今，從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，工作中我領會了責任與嚴謹，生活中我感受到了這個大家庭帶給我的關愛和溫暖，繁忙并充實是我對本年度工作最深的體會。現就個人一年來的工作情況做以下總結：
一、日常工作：
自進入公司，我便一直從事資料員工作，主要負責：
�。ㄒ唬┴撠煿こ添椖抠Y料、圖紙等檔案的收集、管理
1、負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規定向有關單位、部門和人員簽發，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設計單位圖紙專用章�？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對工程圖紙進行分類管理。
2、收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來往文件資料收發應及時登記臺帳，查看文件資料的內容和性質，準確及時遞交項目經理批閱，并及時送有關部門辦理。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔。所收存的技術資料須為原件，無法取得原件的，詳細備注，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現。
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1、負責備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現對竣工驗收相關指標(包括質量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規則，資料份數應滿足資料存檔的需要。
2、根據現場實際情況進行施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對形成的'管理資料、技術資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行整理歸檔，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。
3、按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應有歸檔文件材料交接表，交接雙方必須根據移交目錄清點核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
4、負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。
（三）負責工程項目的內業管理工作
1、負責工程項目的內業管理工作：匯總各種內業資料，及時準確統計，登記臺帳，報表按要求上報。對已完成工程的資料進行及時的收集和整理，確保工程項目的順利進行。
2、嚴格履行借閱手續：應建立建完善的關于文件及資料的收
集、分類、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度，嚴格按照規定的程序辦理，避免文件資料的丟失和損壞。在工作中，收文應記錄文件名、文件摘要、發放部門、文件編號、收文日期、收文人員應簽字;借閱或傳閱應注明借閱或傳閱的日期，借閱人名，傳閱責任人，傳閱范圍及期限，借閱或傳閱人應當簽字認可，到期應及時歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后，應在文件夾的內附目錄中做上標記。
3、負責現場施工進度的統計，記錄隱蔽驗收、混凝土澆筑和各節點工期完成時間，并定期匯總上報至工程部，方便領導查閱及進行施工調整。負責施工中影像資料的收集整理工作，根據影像內容進行分類篩選歸檔。
二、學習心得體會：
資料工作看似輕松，實則細碎繁瑣，能夠真正做好并不容易。公路工程內業資料是直接反映施工過程工程質量控制的重要載體，是日后公路通車運營管理的重要依據，施工階段的內業資料整理是當前公路工程施工管理的一項重要內容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內業資料的管理和工程外業的管理一樣，都是工程施工管理的重要組成部分，要真正提高內業管理水平，實現內、外業同步，做到內業資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對工程內業資料的特點提高重視程度，提高內業管理人員的業務素質，切實做到在內業資料管理中的全、準、嚴。全就是在內業資料齊全上下功夫，做到文件、資料項目齊全，不出現缺少文件和頻率不足等現象。準就是在內業資料整理上嚴把準確關，確保資料填寫的內容和數據的準確性，經得起推敲和檢查。嚴就是在內業資料格式和組卷上，嚴把審查關，不合格的內業資料嚴禁進入工程檔案室。
三、存在不足：
1、未能給自己一個明確的定位，認為資料員只是收集整理資料，對于能不能交檔，自己毫無概念。與其他部門的溝通交流較少，不能及時的配合項目部其他部門的工作。
2、工程實施過程中，未能及時結合現場，資料編制與現場實
際施工較為滯后，未能如實反映現場實際情況，平時不重視內業資料的管理，沒能正確認識到工程資料的重要性，且對內業資料的整理階段性的進行，只整不理，導致內業資料邏輯性、數據性錯誤百出。
3、剛出校門，對工程資料業務不熟悉，對整體施工概念不了解，工作責任心較差，好高騖遠，實際動手能力較差，導致內業資料整理中的重復返工現象經常出現;未能加強自身學習，認為學會了資料軟件的使用，就是學會了工程資料的編制。
四、20xx年工作改進：
1、明確職責、協調配合。
根據工地項目部應制定資料、文件管理制度，明確內業資料的管理目標要求的基礎上，明確自身工作職責，給自己一個正確的定位，加強工程資料檔案的管理工作，定期檢查內業資料的整理，提交工程竣工文件資料，對各類文件的收發建立明確的臺賬，業務水平有待提高。
2、加強自身檢查，規范檔案管理。
在編制施工資料的過程中，結合現場及相關驗收標準，定期按照內業資料、文件管理的統一要求，對文件資料整理的及時性、準確性、完整性和外觀質量等方面進行檢查評價，發現問題及時提示和整改，不斷規范管理。
3、學習業務、提高管理水平。
公路工程內業管理是一項專業性較強的技術工作，在即將到來新的一年，我將不斷加強自身學習，不斷汲取內業檔案管理的新知識，改進工作方法，以提高自身業務水平，整理一套屬于自己的施工資料編制體系，盡快成長起來，獨擋一面。
在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明了改進方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時還需要多認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展要求，爭取為公司的發展貢獻自己的力量。
道路工程年度個人工作總結3
我鎮根據縣政府“十一五”農村公路發展目標及縣農村公路發展工作領導小組文件精神，結合我鎮實際，認真開展了農村公路建設工作�，F將有關情況總結如下：
一、高度重視，積極行動
鎮政府高度重視農村公路建設工作，年初在班子會上對我鎮通達工程、通暢工程建設工作進行了安排布置，明確要求相關部門和涉及村一定要認真按照縣政府的工作安排和要求，結合自身實際，保質保量完成農村公路建設任務。鎮政府還加強了對各村公路建設過程中如何召開村民代表會議、土地調整、青苗補償、籌資投勞、質量監管、公路養護等方面的協調處理，以確保工程建設的順利進行。
二、明確目標，穩步推進
根據縣政府“十一五”農村公路發展目標責任書和明確的任務，以及縣農村公路發展領導小組的要求，我鎮20xx年通暢工程2條：涂壩村1.3公里;豐收村1.7公里�，F將以上道路的工程進展情況報告如下：
涂壩村1.3公里于20xx年動工建設，現已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動工。以上工程的“三表”、土地調整方案、籌資投勞辦法、質量監管辦法、公路養護管理辦法等分別經過相關村民代表大會“一事一議”進行討論并形成決議，并向縣農村公路建設管理處按時按要求報送了相關報表等資料。
三、積極建設，加強監管
確保工程進度和質量鎮政府高度重視施工進度和工程質量的監管工作，按照農村公路建設的質量要求和設計標準進行施工，鎮黨委、政府領導多次親臨建設現場進行檢查和督促，并動員廣大干部群眾對公路建設質量進行監督和檢查，對工程建設過程中的`各類矛盾糾紛等及時進行調解處理。
公路工程的建設里程均達到設計要求，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，砼路面厚度18厘米;每公里設置錯車道不少于3個;養護管理制度健全并養護到位。
除完成上級要求的建設任務外，還想方設法籌措資金480余萬元對富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進行了整治、新修。
我鎮農村公路建設得到了縣委、縣府、縣農村公路發展領導小組、縣交通局及相關職能部門的高度重視，在建設期間有關領導和技術人員多次到施工現場進行視察和技術指導，并就公路的建設、養護提出了寶貴意見。
四、加強養護
確保暢通通過實施通村公路建設，我鎮已對8個村30余公里的村道公路進行了碎石整治和硬化。俗話說“三分建七分養”，我鎮在財力極為緊張的情況下，想盡千方百計對已整治了的村道公路進行維護保養，投入養護資金約8萬余元，確保了村道公路通暢率達100%。
五、加強監管，確保資金安全、有效
我鎮在農村公路建設中，農村公路工程建設資金來源合法合規，沒有亂集資、亂攤派和任意增加農民負擔的行為，工程建設資金專戶儲存、專帳核算、專款專用，并按時足額撥付到位，無侵占、截留、挪用等現象。今年，我鎮農村公路建設過程中無安全生產事故發生，確保了工程進度和質量。
六、存在的問題及建議
1、我鎮除完成上級要求的建設任務外，還想方設法籌措資金480余萬元對富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進行了新修、整治，以上道路的整治建設同樣需要上級給予大力支持。
2、物價上漲對工程建設也帶來不利影響。原材料價格和人工工資大幅度增長，造成工程造價大幅度上漲。
道路工程年度個人工作總結4
轉眼間20xx年即將流逝，這一年是緊張的一年也是充實的一年，這一年工作和學習讓我在時間中成長。一年來，在公司領導和同事的關心幫助下，我個人取得了不小的進步，同時也意識到很多不足，現將有關工作情況作如下總結：
年初首先來到略陽縣略徽四級公路改建工程項目部，這是我自20xx年8月進入公司工作以來，經歷的第一個完整的道路施工項目。整個工程包括道路路基、路面、排水、防護等工程。從最初的施工準備期恢復道路中線，到最后瀝青面層的鋪筑完成，前后共歷時6個月。在這6個月里，我學到了很多。通過在施工現場不斷的學習，我已掌握了道路路基、路面、排水、防護等各分項工程施工技術規范要求。此外，公司領導還安排我接觸學習整理工程技術資料。起初由于自己經驗不足，經常會出現各種各樣的問題。但是在單位領導的幫助下，我逐漸的開始熟悉這個工程內頁資料流程，從剛開始的工程變更及開工報告，以及項目完成后的.工程計量。我了解到了一個完整的道路工程的整個內頁資料的構成部分。
自8月份略徽路工程項目結束后，我又陸續在漢中周邊縣參與了道路水穩基層、瀝青砼面層的鋪筑工作。雖然工程項目相對單一，但我們力求做到最好。通過不斷的學習和實際操作，總結道路攤鋪經驗，糾正以往施工過程中的不足，優化施工流程，最大限度的提高工作效率。在平時工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯系實際的開展工作，較好地完成了工作目標及領導交辦的各項任務。
雖然在20xx年學到很多，但自己仍有很多需要學習的地方，在今后的工作中一定要多學多問，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學習，在學習中工作，多向單位經驗豐富的同事學習，平時多鉆研，遇到不明白的及時溝通，盡快熟悉工作流程，掌握工作要領，積累工作經驗，為以后更順利的工作奠定堅實的基礎。
道路工程年度個人工作總結5
一年來，本人始終堅持服從公司及監理部的分配，吃苦在前、享受在后、盡職盡責，認真完成公司和總監交給的各項工作，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場上獨立地解決問題，現將20xx年的工作總結如下：
1、完成工作量:
本人20xx年上半年在空港從事道路監理監理工作，完成縱一路、縱四路的監理工作；20xx年6月6日服從公司安排到達星河尚品項7動深入現場，勤奮敬業，確保所監理的項目順利完成公司及項目部質量目標要求，同時配合總監完成部分協調工作。
2、工作質量
全面掌握現場工程施工情況，熟悉專業的規范和圖紙、技術文件要求，嚴格按照監理合同規定，認真履行監理責任，深入現場事前主動控制及過程控制的方法，依據自己的經驗，提出合理化建議，確保工程質量符合規范規定及設計圖紙要求，圓滿完成工程項目監理任務，為公司的壯大發展做出的自己力所能及的貢獻。
3、工作進度、效率
嚴格按公司管理規定，合理組織安排時間，深入現場掌握各個節點部位的施工進展情況，在督促施工單位嚴格按計劃完成工程進度外，以飽滿的精力及時處理所監理的'工作，絕不拖延，以現有時間完成更多的工作，保證各項工作順利完成。
4、工作態度
“勤奮工作、嚴謹科學、一絲不茍、公平公正”是本人的自我要求，做到按時出勤、遵守勞動紀律，服從公司及總監的工作安排，主動認真工作，做到不計工作報酬，休息日、節假日仍堅守工作崗位，與內外各方關系融洽，為公司的發展盡職盡責。
5、工作責任
以公司的整體利益為重，不計個人得失，盡心盡力創造工作業績，爭取為公司贏得良好的聲譽，在做好本職工作同時，主動幫助其它監理人員更多地掌握監理業務知識，為監理公司的進一步發展培養力量。
6、敬業精神
在工作中認真學習新的知識和理論，不斷提高自身的業務能力和管理經驗，以便于滿足公司在各個崗位上的工作需要，并做到愛崗敬業，在自己的工作崗位上實現自身的價值。
7、自我激勵
雖然自己的工作也取得了一定的成績，成功的經驗是值得總結的，同時工作中還有不足，還有待進一步努力克服，力爭在在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合下，我將加倍努力，認真做好監理服
道路工程年度個人工作總結6
一年轉眼即逝，在過去的一年中，本人一直以一名合格黨員的標準要求自己，認真學習，努力工作，積極思考，力求在工作、學習上有進步，在黨性修養上有提高，在黨員模范作用上有發揮，為公路建設作出貢獻，為黨和人民現自己的價值，用自己的實際行動，譜寫一曲敬業愛崗、無私奉獻的人生之歌。
20××年，本人在××高速公路×標負責工程掃尾工作，直到年底11月份至××改造工程負責現場施工的技術工作。在這忙忙碌碌的一年里本人在公司領導及部門經理的正確領導下，比較圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務。
自工作以來，我以公路為伴，把青春都奉獻給了所熱愛的公路事業上。從走上工作崗位那天起，我就把情、把心、把魂都系在了公路上，把自己的命運和公路建設事業聯系在一起了。飽嘗了筑路人的艱辛，晴天一身土，雨天一身泥，以苦為樂，以苦為榮，以路為家，以忘我的勤奮耕耘精神，向人們昭示了一名公路人的情懷。艱苦的環境鍛煉了我的意志，鑄造了我堅韌的性格，我憑著一股子勤勤懇懇、腳踏實地的實干精神，愛崗敬業、無私奉獻精神，贏得了單位領導和同志們的信任。在艱苦的條件下，作為公路人的'我，把全身心都獻給了公路建設事業，把自己的一切都奉獻給了工作。
我始終認為人不管干哪一行，必須干一行愛一行，要有很強的事業心、責任心，要有敬業精神，要有認真負責的態度。作為一名共產黨員的第一責任就是要為人民服務。更認為鋪路架橋，是造福子孫后代的百年大計，絕不可以損害國家和集體的利益。
在今后的工作中，還需要進一步的努力，不斷提高自己的綜合素質，克服畏難心理，增強本職工作能力，更加出色的完成好各項工作任務。我將要繼續努力，為國家的公路交通建設獻出自己最大的一份力量。
道路工程年度個人工作總結7
時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足�，F在我將這段時間的工作做以下總結。
加入這個項目，首先從現場責任負責人說起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題�？赡苁窃陧椖可洗舻臅r間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對于內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。
對于施工員，自己必須先對每天的`工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。
協調參建各方關系，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。
道路工程年度個人工作總結8
根據公司安排，我代表xx公司就人員崗位設置、績效考核辦法、工作流程、規章制度建設、及20xx年工作中存在的主要問題和20xx年的工作計劃安排、利潤預測等幾個問題與大家交流，如有不到之處，請各位領導提出寶貴的意見。
一、情況總結
xxx公司從20xx年年底成立至今，經過三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機械管理等方面取得了一定的成績，但也存在一些不足，根據當前工程和行業發展的需要，通過xx公司中層領導商討和職工代表的表決，就20xx年人員崗位設置、效益考核辦法、工程流程、制度建設等方面進行了優化組合和調整，具體情況如下：
(一)、崗位設置
xx公司設置經理1人，副經理2人(其中1人主管工程，1人主管機械)，工程隊長3人、副隊長3人(基層隊、油層隊、橋梁隊)，工程總工1人，試驗室主任1人，基層隊、油層隊、橋涵隊各設置1名技術負責人。形成以公司經理、副經理、總工、試驗室主任為核心，基層隊、油層隊、橋梁隊三個部門隊長、副隊長為骨干，試驗室、材料、拌和站等廣大員工為基礎的優秀團隊，創造了一個分工明確、責任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。
(二)、考核辦法
建立工程項目目標考核辦法和人員績效考核辦法(正在完善中)，以月為單位，進行考核評分。
1、工程項目目標考核管理辦法
根據實施性施工組織設計，從以下幾個方面確定項目控制目標，按月進行設定和考核，以經理牽頭按月進行評審目標完成情況，評價項目執行中的優點和不足;加強工程管理，深挖內部潛力，進一步強化成本管理，嚴格控制各項生產和非生產性開支，爭創最佳效益;安全生產是工程管理的第一要務，我們一方面加強安全管理力度和安全投入，另一方面監督安全工作的落實情況，形成一個人人抓安全，處處講安全，時時保安全的良好氛圍，真正把安全工作落到實處，由于今年任務繁重，安全隱患增多，把安全工作落實，作為今年安全工作的重點，具體考評如下：
�、�、工程質量目標(25分)
�、�、工程進度目標(20分)
③、工程安全目標(25分)
�、�、工程效益目標(30分)
2、人員績效考核管理辦法
人員績效考核從以下三方面進行，通過領導和職工評審的方式按月考評，客觀評價員工本月工作成績和實現效益的完成情況，考評如下：
�、�、素質和態度考核(30分)
②、工作能力考核(35分)
�、�、工作業績考核(35分)
3、在公路工程施工中，工程產值一定的情況下，有效的控制和減少施工成本，是實現工程利潤最大化的根本，我們公司技術人員擬會同計劃經營部分析工程成本預算，以此作為施工過程中控制成本的一個依據(即計劃成本)，將計劃成本分解到工程施工中的每個月、旬，實際施工中每月、旬進行工程成本匯總，月底進行本月的工程成本分析，與計劃成本進行對比，發現哪個方面偏差過大，及時進行調整和控制;這樣，工程實際成本和計劃成本月月對比，及時糾偏，年底進行工程結算時，基本達到計劃經營部年初預期分析的利潤指標;關于對職工的考核管理，擬采用增加獎勵先進個人和噸料提成的辦法;
�、倜總�部門或科室都有優秀的職工，年底擬對公司的基層隊、油層隊、橋梁隊、機務部、材料部等通過對職工的投票選舉，每個科室或部門分別選出2-3人的先進個人進行經濟獎勵，接受獎勵的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會認識到自己的不足，提高自己，努力爭取;
�、跒r青面層和水穩基層的施工期間，采用噸料提成的辦法，使每個職工深切體會到多勞多得，從而充分調動了職工的積極性和主動性，作為一個xxx人，使每個職工都能體會到“公司的發展靠大家，大家的發展離不開公司”。(此辦法正在商討和完善中)
(三)、工作流程
為使工作有效開展，保證工程施工各個環節的工作內容責任明確，項目負責人和公司職工明確個人的工作目標、范圍、完成指標，有效的保證工作效率，公司運用動態控制的原理和模塊的形式，使每個工作流程中各個環節的工作內容更加明確，確保工程任務順利完成(詳見工作流程框系圖)
1、工程管理：公司經理制定總體目標→工程總工制定成本目標和質量控制目標→施工負責人制定現場施工管理目標→其他各部門制定各自管理目標→公司經理審核發布→各部門負責監督執行并反饋→總結修正
2、材料管理：技術負責人申報月需求計劃→工程總工復核需求量→材料員復核價格→公司經理審批→材料員采購→倉庫保管→出入庫→對帳結算
3、機械管理：技術負責人提交使用計劃→施工負責人批準→使用后填制機械臺班報表。
4、后勤管理：后勤部長提出控制和服務目標→食堂廚師成本控制→分管領導安排→后勤執行→職工反饋
(四)、制度建設
20xx年，xx公司制定了新的規章制度管理手冊，分別從組織結構、崗位職責、員工行為規范、工資酬薪結構與福利制度、內部規章制度、獎懲制度、安全生產、考核辦法等17項內容做了進一步的細化和完善，隨著這些規章制度在施工管理過程中的實施和應用，根據工地例會或職工大會上進行民意調查和意見反饋，及時的改進和補充各項規章制度，使各項規章制度與實際施工管理相結合，實際施工管理靠各項規章制度的制約來完成，各項規章制度的完善要靠實際的施工管理來推動，主要幾項內容如下：
1、加強報表填報管理，由施工員和施工隊伍負責人每天簽認，及時反映工地用工和機械使用情況，并每月統計匯總。
2、加強材料采購計劃申請，由現場技術負責人申報填寫，相關負責人審核簽辦，完善工地材料倉庫保管和物資發放制度，建立材料物資臺帳，認真執行進出庫手續。
3、完善工地例會制度，每周召開由公司經理、副經理、各部門負責人、施工隊伍負責人參加的會議，總結近期工程進展情況，確定下一步工作計劃目標，及時了解并解決工程中存在的問題。
4、加強考勤管理，認真執行請銷假制度。
二、20xx年工作中存在的問題
(一)、xx高速第xx合同
1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的原因一直未經駐地辦、總監代表處交工驗收，導致路面工程大面積施工遲遲不能開展。
2、xx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過，其施工單位xxx、xxxx預制廠開始貯備原材料，存在與我公司用“價格戰”爭奪料場現象，勢必造成各種原材料價格的上漲，去年受通貨膨脹物價上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費上漲價格也很大，望公司領導在對xx高速xx合同的成本分析時充分考慮以上原因。
(二)、xx市市內工程
1、結構物分散，負責協調的單位部門多，拆遷難度大，xxx橋通和xx鐵路立交的進度障礙拖延時間較長，造成人員、機械的怠工情況嚴重。
2、土地青苗補償和土地使用費較高，間接費用所占比重較大，受通貨膨脹物價上漲的影響，人工費、材料費、機械費上漲幅度較大，致使工程成本的`支出增加。
三、20xx年的計劃及利潤預測
(一)、xxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計劃安排如下：
1、4月底完成水泥穩定風化砂補強路基28萬m2。
2、5月底完成底基層水泥穩定風化砂、級配碎石的施工(混合料合計20.3萬噸)。
3、7月底完成基層水泥穩定碎石施工，16cm水穩碎石下基層29.9萬m2，18cm水穩碎石上基層32.2萬m2，20cm水穩碎石1.3萬m2，(水穩碎石混合料合計32.6萬噸)
4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬m2，瀝青下面層(AC-25)32.0萬m2，瀝青中面層(AC-20)341萬m2，瀝青上面層(SMA-13)32.3萬m2。(瀝青混合料合計29萬噸)自20xx年初xxx高速xxx合同段中標至今，因受通貨膨脹物價上漲及其它方面的影響，導致原材料價格上漲幅度較大，通過對成本分析預算，水穩基層碎石預計工程產值xxx萬元，實際預算分析成本為xx萬元，水穩碎石基層利潤為xx萬元，瀝青面層預計工程產值為xx萬元，實際預算分析成本為xx萬元，瀝青面層利潤xx萬元，(詳細數據見成本分析表)。
(二)、xx市市內工程
1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。
2、xx鐵路立交和xxx村橋通3月底如果能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護欄、其它附屬工程。
3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。
xxx路北延長線工程產值約為xx萬，xxx路中橋工程產值約為xx萬，工程總產值為xxx萬，預計利潤xxx萬元。
四、需公司和項目部解決的問題
1、原材料的儲備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xx萬m3，已完成60%貯備;瀝青面層石灰巖共需xx萬m3，已完成30%的貯備;玄武巖共需1萬m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊張導致原材料的儲備工作滯后，望公司領導和項目部在資金方面予以協調和支持。
2、希望公司領導根據今年xxx高速xx合同段和xx市市內工程的實際情況，重新做進一步的成本分析。
xx公司迎來了新一年的挑戰，必須抓住機遇，早計劃、早落實、為實現各項目標打好基礎。20xx年xx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項目部，繼續發揚我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優勢，團結一心，結合自身的條件和人才資源優勢，加強隊伍建設，改善人才布局結構，牢固樹立向工程管理要效益的思想觀念，最大限度的降低項目成本，以最少的投入獲得最大的產出，在完成xxx高速項目的同時，以公司經理牽頭，積極參與其它工程項目建設，爭取為公司創造更多的利潤。xx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領導及項目部交給的各項工程任務!
道路工程年度個人工作總結9
大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.4萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從二00三年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳。
努力營造農路養護的良好社會氛圍今年工作中，我辦公室通過廣播標語、黑板報、宣傳標語、學校家長會等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。通過宣傳使農村公路的管理養護工作更好的開展，得到大橋鎮廣大群眾的極力支持。特別是在下半年創建文明樣板路中一些好的做法已經刊登在“都市文化報”12月1日的報刊上，通過這一系列的宣傳做法從而注重管理養護長效機制，為大橋農路管養更上一個臺階提供了有力的'平臺。
二、明確責任。
進一步完善農路養護的責任機制年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》。農村公路養護管理的關鍵是抓落實。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農村公路只是一句空話。我鎮現有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其余43.57公里計劃在三年內全部實施硬化，道路兩側綠化達70%，通過今年這次創建文明樣板路我們又對大東線及川江南線和大川線兩側的綠化進行了補植和整修，共計補植樹苗510棵，對大東線、大川線、川江南線10.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開邊溝21公里，人工共計125個工，清理堆積物18處。
同時全鎮83.57公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、重抓考核，充分調動全民參與農路養護的積極性
特別是自從收到大豐市創建文明樣板路工作的文件后，我們辦公室對照文件進行了認真仔細的學習，結合我鎮的特點進一步進行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯合檢查組，對全鎮的創建文明樣板路10.45公里和全鎮水泥公路進行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。
1、我們組織全鎮村民主任及養護工作一線人員到大中鎮進行了學習觀摩，回來后，與村干部和養護人員簽訂了責任狀。
2、各人自查，在自查好的基礎上村檢查，村檢查合格后上報鎮農路辦，農路辦在檢查中對每一條道路的養護管理情況當場進行評價和總結。
3、檢查結束后，再次組織全體工作人員進行學習觀摩，觀摩好的路段，學習好的經驗。對每次檢查的總體情況都分別下發檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類排名的模糊做法，將全鎮13個村的8個養護工由好到差進行了從第一到第八的直觀排名;并且在檢查通報中嚴肅指出：“如果連續三次檢查中排名最后，發現對養護工作不重視、養護管理應付、做假，將養護工進行處理”。不走過場、不留面子、直面問題缺點，敢于曝光、敢于揭短，在全鎮引起極大震動，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農村公路養護管理的重視，使農村公路養護管理取得了突破性的進展。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到，部分路段達到2米以上，堆積物嚴格控制在3米外，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，進行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方，清理堆積物108處。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進行修剪、刷白、扶正、防治病蟲害，保障樹木的正常生長養護達1.6萬株。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補設了105個，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經一一進行了補缺，實現了標準化路段管理。
五、扎實工作。
努力開創農路養護工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路管養科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力。在下半年創建文明樣板路工作中，大橋鎮文明樣板路創建工作一直走在全市前列，這歸功于鎮領導高度重視、精心組織，多次到村調解堆積物及路肩的矛盾的結果，實事證明：“路是人養出來的”。特別第三個季度考核評比中，我們大橋鎮農路管養位于全市第一名，檢查給市里的領導及兄弟單位留下了很好的印象，鎮的農村公路資料和路況得到了市管養辦高度贊賞。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。但同時也應該看到自身的不足，我鎮綠化達標率太低，全鎮綠化種植還差1.3萬棵女貞樹苗，來年我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
道路工程年度個人工作總結10
xx年，本人在的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公營運試行規范》的要求，緊緊圍繞公司“優質、高效、規范、創新”的方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現將本人一年來的主要工作如下：
一、遵紀守法，遵守公司的規章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹上級及公司的有關指示，按照總經理及分管副總經理的部署，完成好本職工作。同時認真線條的有關文件，提高自身的業務知識和工作能力。
二、以人為本，充分調工的積極性和主動性。
在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規范》的要求，根據公司的統一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置，完善設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規范化。
1、為完善、學習制度，積極創建學習型企業，切實提高部門人員的整體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業務平和理論知識。在此基礎上，要求業務線條的隧道管理所、監控中心貫徹執行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發展，營造了良好的工作氛圍。
2、加強部門員工的工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工崗敬業的熱情。
3、努力構建高速公路的機電業務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業務管理機制、網絡檢查機制、系統備份管理機制、設備設施定期巡檢保養機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數據丟失。
三、完善、優化了公司機電軟硬件系統，保障全線設備、設施穩定運行。
20xx年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監控系統還不是很穩定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經理的正確領導下，在分管領導的指導下，優化、完善了公司的機電軟硬件系統，保障全線設備設施穩定運行。
1、根據的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。
2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術不完善的。本人組織部門人員做好公司機電系統的相關資料的管理工作。根據行業慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統的運行管理和維護打下了堅實的基矗。
3、根據管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統工程的完善。同時，組織對公司管理中心監控工程、xx收費站防雷系統工程及其它一些收費站車道系統工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司OA系統的建設，協助路產管理部完成了路政信息管理系統的建設。
5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現的問題。為保障全線設備設施的穩定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業務部聯系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。
四、配合聯網收費設備設施的優化工作。
今年11月，伴隨粵東片區高速公路聯網收費的實現，本人組織部門員工對聯網收費系統進行優化、整合工作。確保聯網收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯網收費數據準確。
五、基本完成公司質量、環境與安全管理體系的宣貫工作。
一年來，結合公司全面導入質量、環境與職業健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環境與職業健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環境與職業健康安全管理體系的有效運行。
六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。
1、針對一段以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發生。
2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的.不必要浪費。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了天水淹隧道機電設備的隱患。
4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。
6、按照公司的統一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發生在隧道區域的突發事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發生，確保了隧道行車安全。
此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監控室再監控設施、隧道管理所環境監控系統的建立和管理。
七、指導、督促公司監控中心完成各項管理工作。
1、督促、指導監控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監控設施的完善管理工作。
2、督促、指導監控中心實施了監控員應知應會知識的和，提高了監控中心的管理水平和服務質量。
3、督促、指導監控中心建立、整合了監控記錄表單，并對其進行必要的，提高了公司數據的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質量的全面提升奠定了堅實的基矗
4、督促、指導監控中心完成全線監控業務的.整合工作，為公司實現中心統一監控的目標邁出了堅實的步伐。
一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發現自身還存在一些不足。主要在：
一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。
二、由于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮其它廠家的產品進行替代。
三、由于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。
在今后的工作中，本人將根據自身的不足和欠缺，加強業務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
道路工程年度個人工作總結11
xx年x月我被調入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監理試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作匯報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。
2、開工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。
3、材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，
合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的`調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質量控制指標之一。
xxx年即將過去，回顧這半年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患
的環節事先防范，這兩點對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。
在西過境公路項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監理試驗工作，20xx年任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，為xx公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業形象。
道路工程年度個人工作總結12
在辭舊迎新之即首先請應允我由衷感謝給位公司領導及同仁對我的信任和關懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業績!
我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會澤卷煙廠聯合工房項目部，擔任施工負責人一職。在項目沈經理的正確領導下、以及項目部相關管理人員的'大力支持和友好配合下，從圖紙會審、方格網測量、土方開挖至B1區主體斷水、其它區域順利結構施工至16.4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設計、及各種施工方案編制、并參與臨時設施規劃布置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網測量、放線。
施工班組進場后開始組織施工、對班組現場安全施工技術交底、組織檢查驗收、和辦理現場臨工程簽證等時同時根據施工組織設計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料采購計劃。
在日常的工作中、主要落實四個環節：
一、計劃：首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施，將每個片區、每個工種、每個工人的每天實際完成量結合起來、根據現場情況做調整，確保每項工作有效的完成。
二、實施：在具體的工作中，我借鑒了沈經理的`管理方法，首先算好工程量然后再給勞務單位下發工程任務單，并要求在工程部自制的收發文上簽字確認，并力爭做到工程任務實施中的有效性和工程重點、節點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應出工程簽證等需要的原始依據和痕跡管理要求。
三、檢查：針對下發給勞務的工程任務單所設計到的工作、結合圖紙及相關建筑規范要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。
四、落實：對在過程控制中檢查發現的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發整改通知單給勞務簽收，并督促整改、落實整改情況。
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