結構工程師個人工作總結

結構工程師個人工作總結

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家整理的結構工程師個人工作總結，希望能夠幫助到大家。

結構工程師個人工作總結1

　　感謝各位領導對我工作的認可和能力的信任，使我有幸參加集團公司組織的、20xx年度專業技術人員工程現場培訓。在寶貴的15天培訓過程中，我積極與培訓地—萬達東方影都項目的現場管理人員進行溝通和學習，使我在以下幾個方面得到較深的體會，現總結如下：

　　1、專業設計規范和行業標準方面

　　經過三年多的設計工作中對相關的專業設計規范和行業標準的接觸和學習，我對該方面知識有有了一定的了解和掌握，但對部分知識的理解僅存在于理論層面，未形成系統的知識，以至于在工作中不能靈活使用，及理解與實際存在偏差。在本次現場培訓中，我積極利用此次機會，將專業設計規范和行業標準中的模糊知識點與現場進行比對、分析、掌握，對仍無法理解的問題請教公司領導后再次比對現場，直至理解。因此本次現場培訓對我專業知識學習方面起了很的助。

　　2、對項目施工過程的認識：

　　在項目現場培訓過程中，我主動與項目現場管理人員進行溝通和學習，及查閱相關書籍資料，使我對設計項目的施工過程的有了一定的認知和理解，了解和熟悉了現場施工工藝做法、建筑構造做法、建筑材料等，更重要的`是將促進以后的工作中與現場人員的溝通，避免理解上的分歧，且在工作中避免使用容易引起雙方理解不同的說明或標注。

　　3、學習實踐工程技術問題的處理方法及采取的措施：在工程技術問題的處理方法及采取的措施方面，通過與現場管理人員的溝通及自我總結，我發現設計工作中選用處理方法和措施時不能僅考慮設計規范方面的要求及經濟要求，不能生搬硬套，在一定程度上要與現場實際施工條件相結合，在不違背設計標準和要求的前提下，做到方便施工，效果，從而避免以后工作中處理方法和措施選用不當再進行修改而引起的不必要的麻煩。感謝領導給予我這次培訓機會，使我獲得許多平時無法學到的知識，工作能力也得到了全面的提升。我將繼續努力，做一個合格的、優秀的員工，為公司的發展奉獻自己的一份力量。

結構工程師個人工作總結2

　　本人于1993年7月進入中化三建公司，一直從事鉚工工作，具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務服從意識和較高的專業知識水平。在十七年的工作時間里，我先后參加了安慶煉油廠改造、九江大化肥、大連西太平洋煉油、甘肅慶陽煉油、沙市天發油脂廠、陜西華縣化肥、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、海南大化肥、銀川捷美化肥、神華煤制油、惠州煉油、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內國外等工程。通過這么多年的工作，我了解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗，現再此我就曾參加工程中轉化爐高難度屋脊結構的拼裝和煙囪的制作安裝方面進行工作總結。

　　A、轉化爐屋脊結構安裝工作總結（以青海甲醇蒸汽轉化爐為樣板進行總結）屋脊的拼接屋脊的施工順序

　　1、鋼結構組對平臺的鋪設：由于屋脊組裝拼接成型后長度為19.438m，寬度為5.4m。所需在地面上拼接組對的屋脊有A、B、C、D、E軸共5片。為減少吊裝站位等待時間，在地面上鋪設一個20mx10m的鋼結構組裝平臺。

　　2 、屋脊的拼接組對順序：A-E軸的屋脊拼接組對后是一樣的，以A軸的屋脊為例：首先將屋脊的底梁130G4.130G14和頂梁WL18、WL19進行拼接并擺放到位，底梁與頂梁的間距以中間的支撐高度為準；然后將底梁與頂梁的兩邊支撐136VB24（兩個）進行組對，完成后再將中間的支撐136VB31.136VB32進行組對，由將此屋脊的`整體形狀進行定型。最后將屋脊頂梁與底梁之間的支撐依次進行拼接安裝。屋脊整體拼接組對完成后利用吊車將屋脊吊裝就位，將支撐136VB4、底梁130G4.130G14及頂梁WL18、WL19依次和結構立柱進行連接固定。依照此順序依次將其余幾個軸線的屋脊拼接安裝就位。

　　3、屋脊的吊裝（以吊裝A軸的屋脊為例，其他同）屋脊安裝高度為30.75米，屋脊頂的中心高為36.165米，屋脊頂梁規格為H440x300x11x18，屋脊頂高度為36.385米。吊裝時吊車鉤頭距屋脊頂梁高度不小于2米，吊車鉤頭距吊車吊臂頂端距離不小于為2米，按照最低高度計算，所選吊車的垂直吊裝高度不小于40米。而安裝屋脊用的結構立柱（3C10.3C6）高度為33.75米，兩個立柱（3C10.3C6）之間距離為20米，即吊車吊裝鉤頭距任意一邊立柱距離為10米。

　　A軸屋脊整體拼裝組對后重量為11.448t，其他幾片屋脊組對拼裝后重量最重為11.962t。以最重重量12t為計算基數，乘以安全系數1.2，即吊裝計算重量應為14.4t。

　　由于轉化爐屋脊吊裝時爐體北面內管廊及其他設備基礎影響，吊裝吊車需站位在爐體結構南面。為避免吊車移位浪費時間。吊裝吊車確定站位在C軸中心線上，根據爐體北面地面路況，吊車的回轉半徑在26米-28米。以最遠回轉半徑28米計算，吊車距A、E軸線的屋脊中心長度為30.46米，即吊車吊裝

　　A、E軸線的屋脊的回轉半徑為30.46米，按照31米計算，即:吊車回轉半徑為31米，吊裝重量為14.4t，垂直吊裝高度至少為40米。計算出吊車主臂桿長至少為51米。由此根據上海騰發吊車工礦選用吊裝吊車至少為250噸汽車吊。具體吊裝方案由工程技術員編制，在此只作吊裝初步選型和考慮。

　　4、鋼結構組裝成片

　　按吊裝能力、設備安裝順序、鋼架成片后自身的重量、剛性、撓度在現場預制場組裝成片。成片前應保證柱子在同一水平面上，誤差不得大于5mm，成片后應保證對角線、柱軸線、平行度、梁水平度符合規范要求。同時應保證柱底面在同一平面上，柱梁不得扭曲。

　　5、屋頂結構臨時支撐措施：

　　為保證立柱安裝后穩定性，在立柱安裝后將立柱與爐頂支撐之間使用244x175x7x11的H型鋼將其連接在一起，形成一個穩定的空間。

　　由于1軸線的立柱B、C、D立柱之間橫梁未到，需要考慮增加這三根立柱之間的臨時固定。施工方法：首先將1-D軸線的立柱安裝就位，然后將立柱與爐頂支撐連接固定；將1-E軸立柱安裝就位，并與1-D立柱連接固定。完成后將1-C軸立柱安裝就位，并將1-C軸立柱分別與1-D軸及爐頂支撐連接固定。按照此順序依次將其余立柱安裝固定。

　　根據軸線之間距離，使用臨時固定支撐材料量為：（5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜）x1.05＝65216㎜x1.05＝71900.64㎜H244x175x7x11 71.9m連接支撐與立柱采用焊接形式。本材料的使用，主要是以創造效益為主。其結果，得到了業主的認可，取得了不斐的效益。

　　B、鋼結構制作安裝工作總結

　　1、首先要確定，現場臨時設施布置，為施工作準備：

　　A、煙囪制作時現場需搭設一個長x寬=12米x6米的鋼平臺，煙筒的內、外筒節的制作在平臺上進行，組對時現場搭設道木垛，煙囪的組對擺放位置應與吊裝前擺放位置一樣，以免增加二次倒運。

　　B、組對現場道路應通暢，場地應平整，無防礙施工的雜物堆放在場內。

　　C、支撐煙囪筒體的道木垛應擺放平穩，為了便于焊接和吊裝，道木垛擺放高度不低于1米。

　　D、筒體不能直接擺放在道木垛上，而應有鞍式支座支撐，以防止筒體局部受壓而產生變形。

　　2、基礎驗收：煙囪安裝前,應進行基礎驗收,并根據資料對基礎的軸線和標高、地腳螺栓的相對位置等進行檢查，基礎周圍回填夯實是否完畢。其支承面、地腳螺栓的允許偏差應符合下列規定：

　　項目允許偏差（mm）

　　支承面標高±5.0

　　水平度L／1000

　　地腳螺栓螺栓中心偏移±2.0

　　螺栓露出長度0，20

　　3 、環焊縫組對時可利用吊車、千斤頂來調整筒體同心度，千斤頂與筒體接觸的地方應有臨時鞍式支座，防止筒體發生局部變形。環縫之間的間隙用8組沿筒體均勻分布的花籃螺栓來調整。

　　4、筒體下料、卷制、組對

　　A、根據鋼板到貨尺寸繪制筒體排版圖。

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