裝配車間個人工作總結（通用10篇）
時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經告一段落，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。那么一般工作總結是怎么寫的呢？下面是小編整理的裝配車間個人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
裝配車間個人工作總結 篇1
新年伊始， 公司進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產部的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用
車間班組的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產裝配的運轉情況，對生產用的工裝、夾具、設備進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
六、節能降耗，做好增收節支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有生產部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業管理
為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統一領取，使得內業管理逐步走向完善。
八、不足之處
�。ㄒ唬摾^續加強政治理論和業務知識學習,以提高自己理論素養,黨性修養和企業管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責。
�。ǘ┦枪ぷ髁Χ冗�不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
�。ㄈ┦枪ぷ髦腥鄙賱撔乱庾R，有待于提高。
九、明年的工作方向
風風雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多；20xx年我車間認真執行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠；質量的不穩定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發揮我們本身的潛力，結合同行業，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：
1、向管理創新要效益
2、向不合理要效益
3、向追根揭底要效益
4、向提前預防要效益
5、向回收要效益
6、向小改小革要效益
7、向設備要效益
8、向工藝要效益
裝配車間個人工作總結 篇2
從來到到余姚到現在實習也以接近尾聲。時光如梭，我已經實習完了一月半多的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。
說實話在來之前我對我的專業是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學才開始就要去實習。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實習生活了。
在余姚，學校為我們聯系了兩家企業。但因為企業崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪著去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環節出錯了，但是你沒發現，而下一道工序的人也沒發現的話，那么你們的這個產品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。
第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。
最后兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近。在那里我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機床都是自動生產的，所以我們也沒什么機會去操作。我們只能幫他們修下那些產品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經�？茨切⿴煾敌迿C床，換注塑用的模具頭。
時間很快我們實習就要結束了，雖然說一開始我們老是盼望快點結束，但到真的結束時也有點舍不得。總的來說在這段時間里我學到了很多東西， 也讓我明白了很多�？梢哉f是我人生中一次重要的經歷。
對富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規范一點我發現在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。
裝配車間個人工作總結 篇3
為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實踐活動�，F在我為期五個月的實踐結束了，我在這五個月的實踐中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的知識不少，那現在我將就對這五個月的實踐做一個工作
一、實踐內容
我們學的專業是汽車檢車與維修，來公司工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學里所學的課程，所以對發動機還是比較了解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的`就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過安全教育培訓后我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然后及時處理，不能讓不良品流出。經過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發動機的結構，我為此感到很自豪。
由于我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經過幾個月的鍛煉我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
二、實踐收獲與體會
從學生到實踐工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實踐時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業素養!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。
通過在公司的頂崗實踐，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。可是在頂崗實踐過程中，我才發現學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實踐過程中，我學習到了不少這方面的經驗。
三、不足與努力方向
通過頂崗實踐，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學�？梢栽趯I課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯系更加緊密些，同學在畢業后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養更多的人才。實踐是大學進入社會前理論與實際結合的的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實踐過程中掌握好實踐內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發的頂崗實踐大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實踐，會實踐，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實踐任務。
針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩重的作風。
(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學習領導的大局觀和整體觀。
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的復習回顧總結。
(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實踐任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實踐有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
(5)注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實踐質量。
(6)是熱愛實踐崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實踐效率�！皭蹗彶拍芫礃I”，熱愛實踐崗位才能完成好實踐任務。在實踐過程中，我努力培養自己對實踐崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實踐的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實踐會令我終身受益。
裝配車間個人工作總結 篇4
立足崗位，務實創新，努力爭創一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創新，以優良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許�，F將一年來具體工作表現總結如下。
一.安全第一，預防為主，綜合治理
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業，冒險作業以及疲勞作業。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規范，高空作業時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發生，無一人違反勞動紀律。
二.團結拼搏，務實創新，創一流業績
三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉著團結拼搏，務實創新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間樹立了”一直敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年二月份，春節剛過，我們班接到了工號為（工號）的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內最大半自磨機裝配試車的經驗，熟練轉化運用到（工號）磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點。
二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質保量地提前完成了試車任務。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為（工號）巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同，出國產品，公司特別重視，并且有監理時刻監督著。
當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優質地將（工號）磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？
五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監理也不得不嘆服。
裝配車間個人工作總結 篇5
隨著裝配車間實習的結束，三周的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質量是一個企業發展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質量主要體現在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發漏發，因為塔基主要是以散件形式發貨。如果漏發錯發將導致塔基不能組裝。所以發貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最后把關者，所以更加要有責任心。發現問題及時找補。
生產是一個復雜而繁重的過程。發貨員工要相互配合，找到時間節點，有默契這樣就能高效而輕松的發貨。發貨時間要保證人員不能閑置。車間生產流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產過程中時刻注意產品的質量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發現：
1．在發貨時人員混亂沒有條理，發貨速度慢。
2．不合格產品沒有及時清理
3．配焊工具隨處亂丟。
4．器件直接落地。
5．產品擺放雜亂。
6．涂裝車間噴涂不仔細有漏噴。
可以通過現場管理教育引導改善現場質量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發現有不合格的給與考核，連續幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協配送系統做的沒有缺件少件。
裝配經常缺件主要是因為外協沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產品不合格。多發展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產品。所有的部件都在裝配車間陳列著�？吹搅藦纳a到發貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習計劃調度打下了一個堅實的基礎。
裝配車間個人工作總結 篇6
20xx年即將過去，轉眼我已在高速動車組裝配x車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。
x行車的生產讓我與裝配x車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關的管理制度。
工作中，我認真貫徹了配x車間的各項管理規章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行裝配x車間工時填寫規范標準規章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，我又發明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。
每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協助所長做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統計工作，為每月每位員工的業績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。
x行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰，我想x行車，我們應該有一個全新的環境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配x車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。
裝配車間個人工作總結 篇7
時間過的真快，轉眼xxxx年即將結束，目前公司產業結構進行調整，管理制度不斷完善，各崗位人員不斷增加，裝配車間的各項工作也接近了尾聲，但車間任務完成情況很不理想，回顧這一年來裝配車間各方面工作開展情況，深感內疚和歉意，現將本年度工作情況、工作缺點等內容匯報如下：
1、完成任務情況：
截止11月底完成工業總產值xxxx萬元左右，根據公司經營目標計劃年產xxxx萬產值還差的很多，這充分說明我們各方面工作還是存在問題的，應該引起深刻的反思。
2、人員狀況：
按目前我們所干的產品，最大的問題就是缺少有能力的電焊工，隨著我們產品的不斷轉型，也深深暴露出我們的人力資源短缺，真正素質跟不上，看起來人很多，但真正能拿起來活的人不多，要想短期解決該問題，可能無法實現，要經過半年乃至更長的一段時間。
3、設備動態及文明生產：
在經過的這一年看來，雖說公司給我們增加了不少新的設備，可真正在生產過程中的問題的確太多太多，有些新設備根本就無法使用，有望公司加緊給予解決，再一個我們的員工使用中不加以愛護，這也是一個不爭的事實，因此造成設備維修、保養工作量很大，這是我們今后急需解決的問題。
4、產品質量：
我們所生產的產品質量出現這樣那樣的問題還確實不少，焊接質量提不高，鉚工裝配時的不嚴謹等等，造成產品制造的速度緩慢，大面積的返修和返工，要經常給我們的員工牢固樹立質量第一的思想，嚴格按圖紙、工藝要求干活，不能蠻干、胡干，有問題及時找有關部門解決，包括我們一線的指揮員也必須在指揮的正確性上下功夫，這些都是我們自身應該解決的問題。
5、車間與其它單位的協作問題：
這也是影響產品進度的一個因素，生產中只注重自身工序、進度，忽視全方位協作的銜接，造成怠工，原進度與質量都沒有得到保證和實現。
6、明年的工作計劃：
經過這幾天認真仔細的研究和總結，我們深深知道自己的不足和缺點，有待于我們更好的認真學習、掌握專業技術和管理水平，提高自身素質，更多的了解員工的內部思想，更快提高技術水平、職業素質，進而充分體現主人翁精神，跟上公司發展的腳步，使產品質量在第一線上一個臺階。
通過本年度各方面工作磨合，逐漸的改變以往的無章無序的工作狀態，員工大部分思想還是較為穩定，都相信我們公司能有美好的明天，同時我們也都愿為裝配車間成為名副其實的裝配車間而共同努力。
裝配車間個人工作總結 篇8
看時光飛逝，回首昨天，不知不覺來到裝配車間實習已經整整兩個月了邁入車間，一派整齊、簡明的景象映入眼簾，給我的從前對車間的印象進行了大大的改觀。感覺中得凌亂、灰塵全然不在，有的只是整齊擺放的成品的車橋和各種零部件。后來我才知道這與我們青特的TPS小組有著莫大的關系，進而我們對TPS這個概念有了初步的認知。
這兩個月以來，我們分成三個小組對裝配車間的減殼線，剎車線以及噴漆線進行輪流實習，這使我們對整個車橋的構造和裝配過程有了更進一步的了解，從橋殼到主減速器，從制動器到輪轂，從平衡臂到氣室，讓我腦海里對這些從陌生變得熟悉。通過對各個主要部件的工作原理的學習，使我知道了整個車橋在汽車上是怎樣工作的。這時我真的感覺到了，學習并且了解一種知識是多么重要。
在線上得我們不再是從前手無縛雞之力的柔弱書生，不再是家里嬌生慣養的少爺小姐，我們會擺正自己的位置去努力完成我們力所能及的事情。在不忙的時候，我們拿著紙筆去記錄工藝卡片的每一道工序，將“485,457,300,295,153”的車橋的速比和性能牢牢記在心里�！俺休d能力強，抗疲勞強度高，制動性能好”這些都不是空口無憑的。從車間里無處不在的紅色條幅上得大字我們就不難看出我們公司對質量的嚴格，對信譽的保證�！百|量興而企業興，質量精而生命恒”，“質量在我心中，標準在我腦中，工藝在我手中”每當車間忙起來的時候，我們會放下手中的紙筆，之身到線上，幫工人師傅們上螺栓，放墊圈，擺滾針盡管我們會弄的臟兮兮的，但看著自己又油又黑的雙手，我們的心里卻是喜悅和欣慰的，因為這些都是我們書本上所學不到的知識！
兩個月的時光已經逝去，在裝配車間的實習也即將結束，內心的感動和舍不得也油然而生每天都處處關心照顧我們的李玉帥學長，車間辦公室領導的每一次親切的問候，工人師傅們的每一次微笑都將成為我們人生中最感動幸福的一段時光。此時此刻，千言萬語也表達不出我們內心的感受，唯有在心底默默地道一聲“謝謝，你們辛苦了！”
裝配車間個人工作總結 篇9
20xx年度，變電工程隊在公司的正確領導下，緊緊圍繞電網安全生產、電網建設創新兩大工作主題，以優質工程建設節點為目標，調動一切積極因素，圓滿完成了20xx年度分公司下達給變電工程隊任務。
一、變電工程建設所取得的成績
20xx年，變電隊克服了專業工程人員少，技能素質弱等不利因素，以飽滿的工作熱情、旺盛的工作意志和嚴謹的工作作風，戰酷暑斗嚴寒，先后完成了：①110KV石橋變電工程建設；②110KV首義變電工程建設；③500KV新街變電三通一平工程建設；④開工建設110KV環潭變電工程，已完成主廠房裝配式圍墻施工，但未完成室外鋼管桿及構架安裝，室外電網設備基礎以及室內地平溝道正在施工中，預計20xx年元月中旬施工完畢。
二、加強基建安全生產知識學習，提高業務素質
業務綜合素質，直接反映在日常工作和管理水平之中，根據變電工程建設的特點和要求，變電隊積極參加公司所組織的電力工作安全安規和電力建設安規抽考學習活動，積極參加變電設備廠家鑒送和二次自動化電氣設備聯調觀摩學習，組織變電人員到襄陽臥龍500KV變電站新建工程，荊門東寶花竹110KV變電站和宜昌220KV變電站進行土建專業觀摩學習，通過理論學習以及走出去觀摩學習相結合，提高了變電隊伍理論知識水平和現場管理水平，為變電工程施工和現場實際操作奠定了可靠的基礎。
三、存在的問題
① 變電隊專業人員少，尤其是缺少變電工程預算員、業務綜合素質還有待進一步提高。
�、跊]有固定變電物資庫房和專職物資保管員，物資收發工作沒有理順，存在管理上的漏洞。
�、鄄糠质┕と藛T安全意識不強，自我保護意識不足，工作自覺性和主動性有待提高。
四、20xx年工作打算
按照公司統一部署以電網建設里程碑計劃節點為要求：
�、�20xx年5月份完成環潭110KV變電工程并投產送電并選流動紅旗工程；
�、谵k理其他工程開工前配套手續并完成前期組織策劃工作，努力打造精品優良工程，為公司創造最佳經濟效益；
③強化施工現場安全文明管理，認真執行安規要求，分工明確、責任到人，嚴把安全關、質量關，不斷提高建設工程工藝水平，為深化“兩個轉變”加強“三個建設”全面建成“一強三優”現代公司，實現“兩個一流”供電企業而奮斗。
裝配車間個人工作總結 篇10
時光如梭，我在XX全自動包裝單位公司工作已有兩年時間了。一路走來，步履匆匆，不覺間又一年業已悄然向我們揮手作別�；厥滓荒陙�，工作中的得失，心中感慨不已。實際工作中，我由過去的生疏到現在的熟練操作，由當初對崗位工作的無聊，到現在的愛崗敬業，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨練。非常感謝單位公司給我這個展示自我的平臺，使我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢地提升自身的素質與能力。
自工作以來，我能吃苦耐勞、認真負責地在領導的指導下，逐漸加強對裝配工作重要性的理解。不管遇到什么問題 ，我都能耐心地研究，隨時總結經驗，隨時反省操作過程，絕對不允許自己粗心馬虎，讓別人以為自己是一個自以為是的人。裝配這個工種，要求我們精益求精，對自己不嚴格，就是對工作不負責、對單位公司不負責。工作在不同的時間段有不同的側重點，這是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要積極地配合。我要把我的技術運用到工作上，把我的能力以團隊的形式發揮出來，不搞個人的表現主義，這樣既損害單位公司利益，也有損自己形象。為了工作的順利進行，我們的分工明確了，不僅意味著埋頭苦干，也更加要求我們互相幫助，相互協調。單位公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力 ，不但要發揮自己的特長，還要知道別人的特長，用行動證明自己，用績效征服大家。
俗話說：活到老，學到老。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自身素質，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過每天的實際操作，不斷地剖析自己，正視自己，提高自身業務水平，確信能保質保量地完成單位公司規定的工作任務。
隨著單位公司各項規章制度的完善和執行，可以預想到今后的工作將更加的繁重，品質要求也會更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我們掌握的技能也更高更廣。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為單位公司做出更多的貢獻，對此我向領導做如下工作總結。
一、嚴于律已，自覺加強鍛煉，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化實踐與理論相結合，不斷學習專業理論知識，不斷提高自身綜合素質，在工作中，堅持一邊工作，一邊學習，一邊總結經驗。
三、努力工作，按時完成工作任務。在過去一年里，我始終嚴格要求自已，勤奮努力，時刻牢記單位公司制度，全心全意以為單位公司創造效益為宗旨，努力實現單位公司各項目標。在自已平凡的工作崗位上，力求做好本職工作。
四、在出勤方面，不遲到，不早退，做到有責任心，工作態度端正，積極認真。
總之，一年來我取得了一定的成績，但與上級的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力，勇于進取！
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