交通運輸監(jiān)管工作情況報告
一、交通安全生產(chǎn)監(jiān)管情況
(一)道路運輸管理方面：一是加強車站源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全監(jiān)管要求，運管所客運辦由一名分管副所長兼客運辦主任共2人常駐縣汽車站，狠抓車站旅客運輸源頭管理，日常督促車站和各運輸公司落實道路運輸各項安全工作。車站“三不進站、六不出站”規(guī)定落實到位，嚴格落實行李安檢制度，防止了易燃易爆、管制兇器等危險品進站上車;出站檢查人員對車輛和人員的出入站登記嚴格，對每趟次在“出站登記”表上進行記錄并經(jīng)客車駕駛員簽字確認方可出站，有效防止了車輛超員出站現(xiàn)象。二是狠抓道路運輸動態(tài)安全監(jiān)管。監(jiān)督各班線客車在出站前按相關(guān)規(guī)定進行安全列檢，每季度及旅客高峰期進行客車安全性能綜合大檢查，有效消除了技術(shù)安全隱患;專人負責(zé)對中長途班線客車GPS安全行駛記錄儀監(jiān)視，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超員、超速行為，要求運輸企業(yè)立即整改;各運輸企業(yè)全面落實了“安全帶、生命帶”即一人一帶管理規(guī)定。同時，對各營運客車駕駛員的相關(guān)證件進行定期不定期檢查，未發(fā)現(xiàn)有不符合條件的客車駕駛員參與營運，有效防止了超員、超速、酒后駕車和疲勞駕車的行為。三是嚴厲打擊非法營運行為�？h政府成立了打擊車輛非法營運專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了執(zhí)法隊伍，保持了非法營運整治常態(tài)化，上半年查處非法客運車輛5臺。春運期間，安全運送旅客27.5萬人次，保持了春運責(zé)任事故零記錄。
(二)水上運輸安全管理方面：檢查組對水路運輸安全員履職在位情況進行了檢查，等主要碼頭上的4名安全員均保持在位;對庫區(qū)各船只的消防、救生器材等安全設(shè)施配備情況進行了檢查和整改。重大節(jié)日及客流高峰期安排人員到、、碼頭值班，維持出入碼頭旅客秩序，今年來未發(fā)現(xiàn)“三無”船載客行為。為解決簡易碼頭的`安全隱患問題，我縣將規(guī)劃建設(shè)、七星望月碼頭，今年將投資約900萬元先行實施碼頭。
(三)交通工程建設(shè)方面：今年上半年無在建的重大交通工程，主要對各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村在建的通組公路工程進行了安全檢查，雖然項目規(guī)模小，但各項目承建單位均與業(yè)主單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，制定了安全生產(chǎn)制度，落實了安全措施，未發(fā)現(xiàn)明顯安全隱患。
(四)縣鄉(xiāng)公路安全方面：根據(jù)山區(qū)公路坡陡、彎急、路面窄小、路況復(fù)雜的情況，我局加強了公路安保工程建設(shè)，近兩年在全縣縣鄉(xiāng)公路危險路段，投資60多萬元增設(shè)公路三叉路口指路牌32塊、公路橋梁限載標志牌106塊、道路復(fù)雜路段設(shè)置警示牌204塊，設(shè)置波型護欄600m，增設(shè)橡膠減速帶156m，增設(shè)凸面鏡130塊，對4公里臨崖、臨水路段種植行道樹2000株。2012年籌資67萬元，對關(guān)聶線、古樂線等縣鄉(xiāng)公路破損路面和塌陷路基進行了修復(fù)，有力提升了道路交通防事故能力。
(五)道路搶險和災(zāi)后重建：今年5月份晚強降雨后，杰壩、金坑、茶灘、等縣鄉(xiāng)公路相繼塌方塌陷交通受阻，全局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，兵分5路到一線搶險，連續(xù)奮戰(zhàn)5個多小時，受阻公路相繼恢復(fù)通行。之后5天時間，對路面濕滑、路基塌陷路段采取輔砂防滑、填石加固等方式應(yīng)急處理。共投入砂子310方、礦石290方、堆放砂袋5000個，設(shè)置道路警示牌120多塊，動用工程機械車輛130多臺班，投入人力150多人次，確保了災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建道路暢通。災(zāi)情發(fā)生后，在確保道路暢通的情況下，分別派出道路受災(zāi)調(diào)查組和橋梁受損調(diào)查組，深入全縣實地調(diào)查核實和統(tǒng)計。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，全縣縣鄉(xiāng)公路塌方10.9萬m3，路基塌陷1.4萬m3，堵塞排水溝9376m，毀壞橋梁73座(含鋼索吊橋)。至6月份初，降雨量減少，公路塌方基本穩(wěn)定后，組織工程機械車輛對公路塌方進行清理，目前，受損公路塌方已基本清理完畢，路基塌陷掏空路段正在籌劃修復(fù)。
二、存在的問題
1、公路技術(shù)等級偏低，存在一定安全隱患。全縣除高速公路，2條省道達三級以上公路技術(shù)標準外，其余農(nóng)村公路大部分仍為路面寬只有5m的四級公路，且坡陡、彎急，部分路段為臨崖、臨水道路，車輛行駛緩慢，大型物資運輸困難，存在較多的運輸安全隱患。
2、公路受水毀嚴重，易引發(fā)道路安全隱患。幾乎每年受強降雨影響，特別是今年5、16暴雨導(dǎo)致公路損壞嚴重。公路維修受資金等因素影響，有時難于及時全面到位，車輛通行存在一定安全隱患。
3、危橋安全隱患大。因該橋修建年久，橋梁技術(shù)狀況越來越差(屬四類危橋)，現(xiàn)橋面鋪裝、欄桿損壞嚴重，拱圈多處出現(xiàn)貫穿裂縫超值限，橋墩及臺背填土下沉，錐坡?lián)p壞，目前已設(shè)置路障限制大中型車輛通行。經(jīng)初步勘察，該橋梁加固維修困難，需重建概算重建資金約900萬元，我局已將情況詳細向縣政府報告，并分別向省市相關(guān)部門申請立項，以解決項目資金問題。
4、農(nóng)村客流量不平衡。每逢學(xué)校放寒暑假和重大節(jié)日，大量學(xué)生和返鄉(xiāng)民工集中幾天返鄉(xiāng)或進城，客流量急增，超載現(xiàn)象仍然存在，存在安全隱患。
我局已建立了交通運輸安全生產(chǎn)形勢定期分析制度，與交警、安監(jiān)部門聯(lián)合檢查制度，一方面幫助各運輸企業(yè)和運輸個體戶及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，跟蹤督促整改;另一方面，及時發(fā)現(xiàn)公路安全隱患，組織力量進行維修整改。對發(fā)現(xiàn)的問題有能力解決的第一時間給予解決，短時間內(nèi)解決不了的，及時向縣政府和上級交通部門匯報爭取解決。
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