長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射時(shí)間和地點(diǎn)
中國(guó)最大推力運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”將于本月上旬擇機(jī)在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。下面就跟著小編一起了解下長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射時(shí)間和地點(diǎn)!
“長(zhǎng)征五號(hào)”發(fā)射時(shí)間：11月上旬擇機(jī)發(fā)射。
“長(zhǎng)征五號(hào)”發(fā)射地點(diǎn)：海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)
“長(zhǎng)征五號(hào)火箭有三‘大’：體格大、力氣大、難度大，”中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究員、長(zhǎng)征五號(hào)火箭總指揮王玨近日笑著介紹稱，“所以我們叫它大火箭。”
直徑5米，總長(zhǎng)約57米，近地軌道運(yùn)載能力25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力14噸，起飛質(zhì)量近九百噸，起飛推力超一千噸……記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)處了解到，長(zhǎng)五火箭集成了多項(xiàng)最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無(wú)毒無(wú)污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)展具有升級(jí)換代的里程碑意義。
身長(zhǎng)57米腰粗5米“胖五”遠(yuǎn)超現(xiàn)役火箭
“大火箭”之大，首先體現(xiàn)在外觀上。
與目前我國(guó)現(xiàn)役火箭箭體直徑最大3.35米相比，長(zhǎng)五火箭“腰身”粗了近一半，芯級(jí)直徑達(dá)5米，助推器直徑達(dá)3.35米。
“不要小看這個(gè)箭體結(jié)構(gòu)從3.35米到5米的跨度，這是一個(gè)質(zhì)的飛躍，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的放大。”中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師李東介紹稱，長(zhǎng)五火箭從設(shè)計(jì)的能力、仿真的手段，從加工制造一直到地面各種試驗(yàn)，都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，“例如箭體結(jié)構(gòu)制造，要加工制造5米的箭體結(jié)構(gòu)，從基礎(chǔ)的機(jī)械加工、貯箱的焊接、鉚接所有的工裝，都有很多技術(shù)難題需要克服。”
長(zhǎng)五火箭不僅“腰身”粗，而且“個(gè)頭”大———長(zhǎng)約57米，相當(dāng)于20層樓高，雖然在長(zhǎng)征火箭家族排行“老五”，長(zhǎng)五火箭高度僅次于使用了逃逸塔的長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭。從外形上，肥碩的長(zhǎng)征五號(hào)就要比瘦削的長(zhǎng)征二號(hào)F和長(zhǎng)征三號(hào)B火箭大得多，因此，不少航天愛好者昵稱之為“胖五”。
首次出征的長(zhǎng)五火箭，在涂裝設(shè)計(jì)上也與家族的其他兄弟有所區(qū)別。
據(jù)長(zhǎng)五火箭結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)師馮韶偉介紹，相比我國(guó)現(xiàn)役火箭，長(zhǎng)五火箭箭體上有一樣獨(dú)有的標(biāo)識(shí)，那便是自己的`LOGO，代替了原來(lái)大大的“CZ-5”字樣。國(guó)旗下方的“CHN”字樣、火箭LOGO下方的“LONG1MARCH”字樣，這些增加的英文以及更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一的元素搭配和視覺(jué)效果，都彰顯出長(zhǎng)五火箭是一枚國(guó)際化的火箭。
“長(zhǎng)五火箭殼體噴涂的漆與現(xiàn)役火箭有著很大的不同，使用了一種特制的‘三防’漆。”馮韶偉說(shuō)，這是考慮到海南地區(qū)高溫高濕的氣候特點(diǎn)，在保證防潮、防霉菌、防鹽霧的同時(shí)，與貯箱外表面的顏色保持一致，避免“膚色不均”。
12顆“大心臟”助力運(yùn)載能力提升2倍以上
“大體格”讓長(zhǎng)五火箭可容納更多的推進(jìn)劑，其推進(jìn)劑總加注量遠(yuǎn)超我國(guó)現(xiàn)役火箭。在其800多噸的身體里，90%是-252攝氏度的液氫和-183攝氏度的液氧，這已經(jīng)接近低溫的極限，“冰箭”一名正源于此。采用無(wú)毒、無(wú)污染的液氫液氧作為推進(jìn)劑，不但更加環(huán)保，而且芯級(jí)全部采用低溫推進(jìn)劑，這在我國(guó)運(yùn)載火箭的研制歷史上還是頭一次。
與此同時(shí)，長(zhǎng)五火箭還有12顆“大心臟”———科技人員在長(zhǎng)五的一級(jí)和二級(jí)火箭上各裝配了2臺(tái)全新研制的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，并在4個(gè)助推器上裝配了8臺(tái)全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。
120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的威力到底有多大?專家打了個(gè)形象的比喻，120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最高壓強(qiáng)達(dá)500個(gè)大氣壓，相當(dāng)于把上海黃浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。長(zhǎng)征五號(hào)火箭總體主任設(shè)計(jì)師何巍告訴記者，在外形上，4個(gè)助推器設(shè)計(jì)成“斜頭錐”樣子，就像孩子一樣依偎在芯一級(jí)的身旁，“這樣可以減小空氣阻力，火箭飛起來(lái)會(huì)更省勁兒，從而提升運(yùn)載能力。”據(jù)悉，長(zhǎng)五火箭比現(xiàn)役火箭的運(yùn)載能力提升了2倍以上。
“長(zhǎng)五系列運(yùn)載火箭低軌運(yùn)載能力可達(dá)25噸級(jí)，高軌運(yùn)載能力可達(dá)14噸級(jí)。”王玨介紹稱，國(guó)際上大型運(yùn)載火箭的“門檻”是近地軌道運(yùn)載能力20噸、高軌運(yùn)載能力10噸，事實(shí)上，長(zhǎng)五火箭已經(jīng)可以與美國(guó)宇宙神5、德爾塔4，歐洲阿里安5等世界主力大型火箭比肩。
據(jù)介紹，長(zhǎng)征五號(hào)將直接服務(wù)于我國(guó)探月三期工程、載人空間站工程和火星探測(cè)工程等具有里程碑意義的國(guó)家重大科技工程，并用于不同軌道大型載荷及深空探測(cè)任務(wù)載荷的發(fā)射。這將把中國(guó)火箭送入包括美國(guó)和俄羅斯在內(nèi)的世界主流火箭陣營(yíng)。
247項(xiàng)核心新技術(shù) 比載人火箭更可靠
“因?yàn)?lsquo;大體格’體現(xiàn)著‘大難度’。長(zhǎng)五火箭壯碩的外貌，意味著我們攻克了大直徑、少級(jí)數(shù)化難關(guān)，而這也是世界大型火箭發(fā)展的趨勢(shì)。”王玨說(shuō)。
據(jù)了解，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭不僅塊頭大，而且技術(shù)新，與我國(guó)之前研制的火箭相比，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭是一枚全新研制的火箭，核心技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
長(zhǎng)征五號(hào)火箭采用了247項(xiàng)核心關(guān)鍵新技術(shù)，新技術(shù)比例幾乎達(dá)到100%。“國(guó)際上研制新型火箭，包括衛(wèi)星飛船，采用新技術(shù)的比例一般不超過(guò)30%。”王玨說(shuō)，以往長(zhǎng)征火箭使用零部件最多幾萬(wàn)個(gè)，而長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭使用的零部件達(dá)十幾萬(wàn)個(gè)。它的設(shè)計(jì)量是以往長(zhǎng)征火箭的3.5倍以上。
與此同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭還采用了全新的全數(shù)字化三維設(shè)計(jì)方法，細(xì)到每一個(gè)螺釘?shù)拇笮『臀恢枚寄芤荒苛巳弧?/p>
值得一提的是，長(zhǎng)五火箭設(shè)計(jì)中還大量使用冗余和預(yù)度等手段，進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)可靠性，也是我國(guó)有史以來(lái)第一個(gè)全面采用系統(tǒng)級(jí)冗余技術(shù)的運(yùn)載火箭。經(jīng)過(guò)這樣精心的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)征五號(hào)火箭的設(shè)計(jì)可靠性達(dá)到了0.98，比載人的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭的0.97還要略高一籌。
從2006年國(guó)家正式批準(zhǔn)立項(xiàng)研制長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭起至今，長(zhǎng)五火箭可謂十年磨一“箭”。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，十年中，有上萬(wàn)航天人參與了長(zhǎng)征五號(hào)的研制，進(jìn)行的各類試驗(yàn)也不下千次。而實(shí)際上，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的前期論證和攻關(guān)早在30年前的國(guó)家863計(jì)劃就開始了，被稱為火箭心臟的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)早在15年前就已經(jīng)立項(xiàng)開始研制了。
按照“通用化、系列化、組合化”的設(shè)計(jì)思想，長(zhǎng)征五號(hào)火箭提出了“一個(gè)系列、兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)模塊”的總體設(shè)計(jì)思路，其中以5米模塊為芯級(jí)，3.35米和2.25米直徑模塊為助推器，就組合出6種不同的構(gòu)型。這是我國(guó)運(yùn)載火箭研制歷史上首次同時(shí)開展6種構(gòu)型的總體設(shè)計(jì)，也是同時(shí)優(yōu)化這么多的構(gòu)型，為我國(guó)運(yùn)載火箭的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)失敗和攻關(guān)，迎來(lái)的是中國(guó)火箭技術(shù)的巨大跨越。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的研制不僅標(biāo)志著長(zhǎng)征系列火箭的升級(jí)換代，而且?guī)?dòng)了整個(gè)研制平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈的更新。
“長(zhǎng)五火箭研制過(guò)程牽引著我國(guó)運(yùn)載火箭研制技術(shù)與能力全面升級(jí)。”王玨告訴記者，這些將為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的系列化、型譜化，以及未來(lái)我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
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