汽車音響改裝器材搭配原則

汽車音響改裝器材搭配原則

　　音響發燒友要想獲得更加優美的聲音享受就要涉及到加裝功放、低音炮等設備，而且還會涉及各款產品之間的搭配問題。以下是小編精心整理的汽車音響改裝器材搭配原則，希望對大家有所幫助。

　　功率放大器

　　功率放大器，簡稱“功放”。很多情況下主機的額定輸出功率不能勝任帶動整個音響系統的任務，這時就要在主機和播放設備之間加裝功率放大器來補充所需的功率缺口，而功率放大器在整個音響系統當中起到了“組織、協調”的樞紐作用，在某種程度上主宰著整個系統能否提供良好的音質輸出。

　　目前市場上車用功率放大器的種類很多，分類方法也比較復雜。最常見的是按照工作方式分為：A型、B型和AB型。A類是指放大器每隔一定時間收集一次主機傳輸過來的音頻信號，并將其放大后傳輸給揚聲器，而這一過程當中的“緩沖作用”保證了系統能夠輸出溫和、平順的聲音信號，不足之處在于消耗的能量較大。B類功率放大器則是取消了前面所說的“緩沖作用”，放大器的工作一直處在適時狀態，但是音質方面較前者就要差了一些。AB類放大器，實際上是A類和B類的結合，每個器件的導通時間在50%～100%之間，可以稱得上是當前比較理想的功率放大器。

　　選購功率放大器的時候，首先要注意它的一些技術指標：

　　1、輸入阻抗：通常表示功率放大器的抗干擾能力的大小，一般會在5 000～15 000Ω，數值越大代表抗干擾能力越強;

　　2、失真度：指輸出信號同輸入信號相比的失真程度，數值越小質量越好，一般在0.05%以下;

　　3、信噪比：是指輸出信號當中音樂信號和噪音信號之間的比例，數值越大代表聲音越干凈。

　　另外，在選購功率放大器的時候還要明確自己的購買意愿，如果您希望加裝低音炮，最好購買5聲道的功放，通常2聲道和4聲道揚聲器只能推動前后揚聲器，而低音炮只能再另配功放，5聲道功放就可以解決這個問題。功率放大器的輸出功率也要盡量大于揚聲器的額定功率。

　　低音炮

　　和前面介紹的那些音響設備相比，低音炮的使用幾率似乎是最低的，往往出現在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊，是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。從原理上講，低音炮和揚聲器的工作方式是完全一樣的，只是震膜的直徑更大，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱。

　　評價指標方面，低音炮同揚聲器基本相同，具體內容這里就不做具體介紹了，只講一下數值方面的要求，頻率響應一般在200 Hz以下，額定阻抗也為4Ω左右，靈敏度一般大于90 dB/W/m。

　　目前低音炮大體上可以分為有源低音炮和無源低音炮兩類。有源低音炮是指自身內置有功放的低音炮，使用時不用再另加功放，通常外形為筒式。這種低音炮的不足之處在于散熱不夠理想、功率不會很大，而筒式造型通常會產生不必要的共振現象，使低音炮的可控性下降。相比之下，無源低音炮工作時就需要外接功放了。這種低音炮的造型和功率選擇可以更加靈活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再劃分為密封箱和打孔箱，前者更加適合深沉的交響樂，后者更加適合流行音樂。

　　產品搭配

　　至此常見的各種車載音響設備已經介紹完了，剩下的就是另外一個重要問題：如何合理搭配各款設備，以得到理想的聲音效果。下面分三個方面介紹汽車音響搭配過程中需要注意的問題：

　　體現音樂風格的主要設備是揚聲器，而且相比先選定主機來說，選定揚聲器后匹配功放等設備其靈活性更強。所以選購的第一步就是挑選適合自己的揚聲器，而匹配的第一步就是揚聲器和輸入設備之間的問題。

　　(1)揚聲器與輸入設備

　　能夠和揚聲器談得上匹配的輸入設備有功放和主機。一般主機的技術名牌上只標注產品的最大功率，而實際工作是只能提供這個數字的大約50%，很多時候是看名牌就斷定能夠帶動揚聲器是錯誤的。如果選用功放帶動揚聲器，那么最好選擇輸出有效功率在50 W以上的產品，因為一般揚聲器的額定功率都在40～50 W之間。

　　(2)功放與主機

　　汽車音響系統的搭配問題中最常見的發生在功放和主機之間，首先是信號輸出問題，不是所有的主機都可以外接功放。要外接功放主機至少要有1組前置輸出，較好的主機會有3組以上。其次是主機的輸出信號電壓要在2 V以上，高保真主機可以達到4 V以上，這樣才可以保證功放有良好的“原材料”進行加工。由于功放的能量源是獨立于主機的，所以平時主機和功放之間功率的搭配一般不存在問題。

　　(3)主機與汽車

　　主機同汽車之間的搭配，首先要注意蓄電池是否能提供充足、穩定的電能，如果蓄電池在遇到“開起大燈”等情況時，電流有較大波動，就會影響主機的使用壽命。其次在選購主機的時候要盡量做到其面板風格、燈光等同車輛的內飾做到和諧統一、色調一致。再次加裝CD主機，最好重新檢查車輛線路，如果不能承受過大的電流，最好重新布線。

　　搭配汽車音響系統前，如何弄懂自己的“搭配需求”？

　　1、 音樂喜好

　　喜歡聽、習慣聽什么音樂，這個是最根本的需求，也是改裝前必須先搞懂的。年輕人愛聽流行曲（R&B），上了年紀的往往會開始喜歡聽古典或者民樂，比較文藝的則喜歡聽爵士，而這些不同類型的音樂，對于音響的聲音特點其實都各有講究，如果你是搖滾愛好者，改裝的卻是一套“爵士風”的音響，那滿意度肯定大打折扣。

　　2、 費用預算

　　這點也是很關鍵的，汽車音響是一門娛樂和愛好，重在愉悅身心，因此搭配器材的時候，也應量力而行，能花得起多少錢就花多少錢。我們不提倡車主咬牙甚至借錢上大系統，也不提倡店家盲目給車主堆砌貴價器材，我們只提倡車主們按自己實際經濟能力，設定一個自己不會覺得有“痛感”的改裝預算，然后按照這個預算來選器材、搭系統，有一分錢就享受一分貨。

　　3、 改裝接受度

　　對車體進行改裝，不同的車主接受程度都是不同的。按我們多年來的觀察，大多數的車主，在改裝上其實都更傾向“盡量無損”，原車內飾能少破壞就少破壞，甚至也有強烈要求A柱不能改動的，但當然也有不少車主，為了追求更佳的改裝音效，會主動要求車主對車體大改特改。作為店家，應該尊重車主自己的想法，但也要和車主事先聲明，改裝幅度對于原車內飾的影響和對于改裝后音效的影響，讓車主明明白白、自己選擇。另外改裝程度也會對施工時間有直接影響，這也是需要改裝前先明確好的。

　　4、 品牌知識和偏好

　　不少車主在改裝前都會做過功課，或者已經對某些品牌的汽車音響器材有所了解，因此可能會指明要求使用哪些品牌或哪些器材。作為車主，如果的確對某些品牌或器材，已經有了特定的個人喜好（例如不少玩家就很buy英國吉普賽之聲的DSP，或者美國ATOMIC的發燒喇叭），那圍繞這些器材來搭建系統、挑選合適的“助手”把這些器材的潛能全面發揮，也是很合理的玩法；但也有很多車主，改裝前并沒什么特定的品牌傾向，那自然也是應該按聽感、音樂喜好和預算來搭配系統。

　　只要我們先弄清楚上面4個問題，那么接下來選擇和挑選器材、搭配一套心滿意足的系統，就是水到渠成的事。再次提醒，在掏出錢包、購買器材之前，先弄懂自己的“明確需求”，是重要的更是必須的，這樣做可以讓我們在汽車音響消費時，避免走彎路、少花冤枉錢，大大提升我們改裝的滿意度和鑒賞愉悅感。

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