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      2. 物流管理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書參考

        時間:2024-11-07 02:42:38 物流管理 我要投稿
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          我國物流產業(yè)興起于上世紀 90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢頭強勁,到XX年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元,預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時,專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,據(jù)最近的調查,目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人,其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。

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          作為新興產業(yè),由于準入條件較低,人員素質良莠不齊,整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員,這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋,因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程,能通過it的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起,滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說,建一個系統(tǒng)很容易,但能把不同的系統(tǒng)連接起來,以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強,計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”,而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。

          從長遠來看,在行業(yè)逐步成熟、人才素質越來越高的前提下,社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長,業(yè)內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺,并不是總量上的短缺,而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺,也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明,很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁,而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示,目前以廣東為例,一般物流人員的月薪在 25 00元左右,真正好的物流信息管理管理人員,月薪5000元至10000元都不算多。

          隨著加入wto,3年物流業(yè)保護時間的到期,國外先進的管理和技術將為國內物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時,迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進行產業(yè)升級,而物流信息作為能顯著提高經營效率,在一定成本條件下,能為客戶提供更好的服務,已日益得到企業(yè)經營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一,他們把信息系統(tǒng)對內作為作業(yè)的必須平臺,對外,將必要的客戶關心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此,未來作為物流從業(yè)人者,無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者,都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。

          信息系統(tǒng)平臺的建設和使用,催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看,越來越多的企業(yè)已經或正在建立信息系統(tǒng),但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標;系統(tǒng)雖然建好了,員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才;

          從目前物流人才市場實際情況來看,這種具有復合物流技能的人才非常少,可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能,物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng),特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè),需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè),因此,物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體,作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生,將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。

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