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      2. 挖掘機(jī)為什么會(huì)發(fā)生側(cè)翻事故

        時(shí)間:2024-08-04 22:07:01 挖掘機(jī) 我要投稿
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        挖掘機(jī)為什么會(huì)發(fā)生側(cè)翻事故

          眾所周知,挖掘機(jī)在傾翻事故中,除了出現(xiàn)可視的彎曲,破損,變形等問題,還有一些無法目視判斷的隱性的問題發(fā)生,給挖掘機(jī)留下了安全隱患,如果沒有及時(shí)排除故障,會(huì)發(fā)生繼發(fā)性故障,造成更大的損失。下面,小編為大家講講挖掘機(jī)發(fā)生側(cè)翻事故常見的問題,快來看看吧!

        挖掘機(jī)為什么會(huì)發(fā)生側(cè)翻事故

          1.箱體類零部件的受力性破損。

          2.冷卻器內(nèi)零部件的破損。

          3.其他外部附件(如濾清器類零部件)的損壞。

          4.結(jié)構(gòu)件變形,破損,開裂。

          5.管類零部件彎曲,破損,液壓油,燃油,潤滑油流失。

          6.不可倒置,側(cè)置部件位置的改變(如蓄電池,冷卻器)造成的失效。

          7.駕駛室內(nèi)鈑金覆蓋件及支架的變形、扭曲。

          8.回轉(zhuǎn)支承部件的沖擊性失效。

          9.尚未及時(shí)停機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在傾翻狀態(tài)下短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)造成的損壞。

          以上問題除了最后兩項(xiàng),其他的都可以目視檢查,唯有這兩項(xiàng)無法直接檢查判斷,并且,如果這兩項(xiàng)問題不能及時(shí)處理,會(huì)給挖機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。

          在內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)上,為了追求達(dá)到最大的挖機(jī)性能,都把制造挖機(jī)使用的材料的性能發(fā)揮到極致,再也沒有如4146發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),自重1400公斤的挖機(jī)了。

          在挖機(jī)的傾翻事故中,某些部件由于強(qiáng)度的問題,存在著很大的隱患。

          不止一次處理過挖機(jī)的傾翻事故,在每次挖機(jī)傾翻狀態(tài)超過一小時(shí)以上的情況下,不管多麻煩。

          必須根據(jù)挖機(jī)傾翻的方向,認(rèn)真處理,排除進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油及潤滑油,以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不可壓縮的液體墊,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的損傷。

          在某些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿上,經(jīng)歷過不僅僅幾次因?yàn)橐后w墊造成連桿彎曲造成氣缸壓縮力不足,甚至彎曲損傷的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)中打破了汽缸體。

          更多的是連桿彎曲不嚴(yán)重,卻影響了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程終了的氣缸內(nèi)溫度,造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)冒較濃的白煙,氣缸出力不足,可以斷缸確認(rèn)問題氣缸,但更換燃油系統(tǒng)配件無效的故障。

          也有較老式的發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)強(qiáng)度較高,不會(huì)發(fā)生因?yàn)榛钊喜恳后w墊而導(dǎo)致連桿彎曲故障。

          但是會(huì)發(fā)生傾翻的挖機(jī)復(fù)原后無法啟動(dòng),人力盤轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)遇到某缸活塞無法越過壓縮上止點(diǎn)的現(xiàn)象,同樣是液體墊的原因所致。

          所以,在處理挖機(jī)的傾翻事故問題時(shí),必須慎重分析事故特征和可能帶來的隱患,不可疏忽大意。

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