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      1. 車輛事故現場痕跡查勘技巧

        時間:2024-07-03 23:13:21 汽車估損師 我要投稿
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        車輛事故現場痕跡查勘技巧

          汽車估損師即汽車碰撞估損師,其就業范圍很廣,像從事事故收售、代理、咨詢、鑒定服務扥相關單位以及二手車買賣、鑒定評估、租賃、典當等單位、物價部門針對車損定價的部門,下面是小編分享的車輛事故現場痕跡查勘技巧,一起來看一下吧。

        車輛事故現場痕跡查勘技巧

          事故車輛痕跡的種類與形態

          1.剎車印痕

          它是車輛緊急制動時,車輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印,通常用于判斷車速。一般情況下,車速越快,剎車印痕的距離就越長。剎車印痕的長度還與不同類型的車輛、不同的路面及車速密切相關。

          2.輪胎行駛印痕

          它是車輪在轉動過程中遺留在路面上的痕跡,直接反映出輪胎在路面行駛的位置,并顯示著車輪本身的外部花紋特征。

          3.車體痕跡

          它是事故車輛與其他車輛、物體等發生碰撞、刮擦、顛覆后,在車體上形成的印跡。

          4.路面擦劃痕跡

          它是車體和有關零部件斷裂、脫落后,在路面擦劃而形成的痕跡。

          5.附著物痕跡

          它是指車輛碰撞或傾覆時,遺留在車體和地面上的各種附著物。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等。

          事故車輛現場痕跡的勘驗技巧

          車輛痕跡的勘驗與事故現場關系密切。在事故現場的痕跡勘驗中,應根據現場的不同特點,靈活選用以下查勘方法:

          1.沿車輛行駛路線查勘法

          凡事故發生的現場尚未破壞,且痕跡較清楚時,可采用此法循著行駛印痕逐段查勘,收集證據。

          2.從事故中心點向外查勘法

          此法適用于現場范圍較小,痕跡物較集中,且事故中心較明確的現場,查勘人員到事故現場中心后,可逐一向現場四周查勘,以全面核實了解案情。

          3.由外圍向中心查勘法

          即從事故現場四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。

          4.分片分段查勘法

          用于現場范圍大或偽造的現場,可將其分為若干片或段,然后再逐一勘驗。

          另外,還應主動收集和掌握第一手資料,綜合分析事故產生的原因,準確判斷及劃分事故責任,公正合理地處理好車險賠案。

          車輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

          事故發生后,無論是機動車輛之間,還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間,甚至車輛自身的事故,都會或多或少的在車體上留下痕跡。

          1.車體上的碰撞痕跡

          車輛互撞或車輛碰撞固定物體,一般都會造成車體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車前面的保險杠、葉子板、水箱護柵等部位可找出凹陷的痕跡。對于碰撞痕跡,應注意將第一次碰撞與其后的第二次碰撞區別開來。第一次碰撞與事故成因有關,而第二次碰撞則是事故的后果。

          2.車體上的刮擦痕跡

          車輛刮擦痕跡的位置通常在車體側面。刮擦痕多為長條狀,除具有破損的特征外,還呈現車身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現象。與碰撞事故相仿,刮擦部分上可能留下對方車輛的漆皮、木質纖維或其它物體的痕跡。

          3.碾壓痕跡

          證明碾壓事故的痕跡多留在車裙下沿或底板下面。查勘車輛碾壓行人或自行車事故時應注意查找碰撞痕跡,因多數碾壓是碰撞以后發生的。

          4.車輛機械事故痕跡

          因車輛機件失靈所造成的事故,其原因主要在車輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個機件斷裂或連接松脫,往往使行駛中的車輛突然失控。因機件失靈造所成事故雖然為數甚少,但其后果一般都比較嚴重。機件斷裂、松脫的原因有些屬于設計、制造質量問題,但大多數情況下則與修理保養以及駕駛員的責任有關。為了查明這類事故的真正原因,則必須依靠對機件損壞部位痕跡進行必要的技術鑒定。

          車輛翻車等事故造成多種機件損壞時,應分析最先造成事故的原因。因為有的機件損壞是事故后造成的,與事故形成無關;有的雖是事故的原因,卻不是直接原因。例如傳動軸斷裂本不會引起翻車,但斷裂旋轉的傳動軸打裂了制動貯氣筒或破壞了制動管道,從而導致制動失效,車輛失去控制。這些都應在對機件破損痕跡的具體分析中,運用科學知識合理推斷。

          判斷碰撞接觸點

          碰撞是指運動著的車輛以其運動方向的正面與對方接觸的事故。碰撞接觸點就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

          交通事故中的碰撞形式有機動車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機動車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側面碰撞等。當車輛與相當質量的車輛或物體碰撞時,由于運動慣性瞬間受阻,運動是碰撞事故的一個特點。

          由于實際碰撞事故十分復雜,很難用動力學的碰撞理論,通過計算確定碰撞點。目前,判斷碰撞接觸點的方法主要是根據現場情況進行邏輯推理分析,或通過事故現場模擬實驗確定。

          1.判斷碰撞接觸點的依據

          1) 事故現場的物理現象,雙方車輛損壞的部位及受力情況。當第一現場挪動后,根據雙方車輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因;

          2) 事故現場的散落物。如車下的泥土、玻璃碎片等;

          3) 剎車印跡;

          4) 汽車運動學和動力學理論(運動軌跡和碰撞損壞情況)。

          2.碰撞接觸點的判斷通常分以下幾種情況

          汽車碰撞固定物體、汽車碰撞行人或自行車、汽車正面相撞、追尾相撞、側面相撞。

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