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      2. 北京冬奧會(huì)景觀橋設(shè)計(jì)

        時(shí)間:2024-10-16 06:28:49 景觀設(shè)計(jì)師 我要投稿
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        北京冬奧會(huì)景觀橋設(shè)計(jì)

          2022年北京冬奧會(huì)距離我們也越來越近了。北京冬奧會(huì)景觀橋設(shè)計(jì)有哪些標(biāo)志性的景觀設(shè)計(jì)呢?下面yjbys小編為大家分享北京冬奧會(huì)景觀橋設(shè)計(jì)標(biāo)志——五環(huán)廊橋。

          三山大橋橫跨媯河,是2022北京冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分,將市 中心和張家口聯(lián)系起來。三山的文字意思是指三座山,這也說明了從側(cè)面看時(shí)橋 梁的造型,即:三個(gè)拱形結(jié)構(gòu)連接了起伏的山巒。 大橋地處北京高密度的市區(qū)與城市北側(cè)跌宕河谷之間的門戶位置。大橋周邊地區(qū) 作為休閑場(chǎng)所,在居民和游客中的人氣指數(shù)快速上升。在前往北京冬奧會(huì)的所有 主要室外賽事舉辦地張家口的途中,這座大橋在山巒層疊的景觀中成為一座引人 入勝的雕塑。 緊鄰三山大橋的是2019年北京園博會(huì)用地。由國(guó)際級(jí)建筑大師設(shè)計(jì)的重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng) 目將把這一地區(qū)打造為一個(gè)展覽中心,展會(huì)結(jié)束后再改造成為市民的休閑娛樂區(qū)。 大橋連接各重要節(jié)點(diǎn)場(chǎng)所,成為更廣泛的北京擴(kuò)展區(qū)總體規(guī)劃中不可或缺的公共 聯(lián)系紐帶,從形式上把新區(qū)與北京的城市肌理融為一體。

          ▽ 橋梁造型

          ▽ 橋梁的入口

          ▽ 橋身景象

          ▽ 鳥瞰圖

          形式設(shè)計(jì)理念三⼭山⼤大橋形式設(shè)計(jì)結(jié)合并考慮了項(xiàng)⺫⽬目周邊起伏的⼭山巒環(huán)境、以及由尺⼨寸相同、相互交織 的五環(huán)構(gòu)成的奧林匹克標(biāo)志的含義。圓環(huán)表⽰示五⼤大洲團(tuán)結(jié)融洽。⼤大橋的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為 ⼀一系列在最⾼高和最低點(diǎn)處相連的圓環(huán)。圓環(huán)構(gòu)成主要結(jié)構(gòu)元素,并在圓環(huán)和橋⾯面之間設(shè) 置鋼索將橋⾯面吊起。在前往奧運(yùn)會(huì)賽事的途中“駛⼊入圓環(huán)”可成為奧運(yùn)會(huì)的標(biāo)志性場(chǎng)景。 從側(cè)面看時(shí),大橋仿似一系列山峰和山谷,與臨近的蔥郁山坡形成了和諧的對(duì)話, 將人造結(jié)構(gòu)與周邊自然環(huán)境融為一體;從頂部看,大橋通過類似DNA的雙螺旋結(jié) 構(gòu)將媯河兩岸連接起來。對(duì)于不斷靠近媯河的奧運(yùn)會(huì)觀眾而言,大橋宛如一座多 層面的標(biāo)志,跟隨人們朝向大橋的角度而不斷呈現(xiàn)出不同的形象。
          ▽ 形式設(shè)計(jì)概念

          ▽ 交錯(cuò)的環(huán)

          結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念三山大橋橋面長(zhǎng)452米,橫跨媯河兩岸,由三套交叉相連的拱形鋼結(jié)構(gòu)組成,最大跨度95米。拱結(jié)構(gòu)序列形成了一個(gè)預(yù)應(yīng)力雙螺旋,在各自頂部和底部互為交叉 支撐。螺旋結(jié)構(gòu)盡可能地采用了細(xì)長(zhǎng)造型,其設(shè)置位置可發(fā)揮最佳的結(jié)構(gòu)性能。 橋面通過高強(qiáng)度鋼索懸吊于橋梁結(jié)構(gòu),鋼索和拱結(jié)構(gòu)互為交叉聯(lián)系。 空間拱結(jié)構(gòu)的造型類似過山車,采用管狀不銹鋼支柱打造,在連接上形成了較強(qiáng) 的側(cè)向抗力。每個(gè)拱結(jié)構(gòu)組件都由五個(gè)利用綴板連接的鋼管組成,通過這些鋼管 將荷載傳遞到穩(wěn)固的基礎(chǔ)承臺(tái)上。雖然拱結(jié)構(gòu)的每個(gè)組件都采用扭曲造型,但鋼 索的預(yù)張力可確保這些組件的穩(wěn)定性,避免其在壓縮荷載下發(fā)生變形。 交叉連接的鋼索進(jìn)一步強(qiáng)化了大橋的縱剛性,使其得以承受車輛的動(dòng)荷載。鋼索 構(gòu)成的波狀表面圍合成大橋的內(nèi)部空間。大橋采用的雙螺旋結(jié)構(gòu)使其比傳統(tǒng)箱型 梁橋節(jié)省了5倍的用鋼量。

          ▽ 結(jié)構(gòu)概念

          ▽ 預(yù)應(yīng)力雙螺旋

          園林式

          大橋天然綠籬和樹木帶將大橋的機(jī)動(dòng)車道和人行道分隔開來,并連接了橋跨上方兩側(cè) 的綠化河岸, 進(jìn)一步強(qiáng)化了大橋的“公共空間”屬性,同時(shí)實(shí)現(xiàn)人車分流。 三山大橋由建筑設(shè)計(jì)方槃達(dá)和工程團(tuán)隊(duì)合作完成,雙方在結(jié)合造型原則和結(jié)構(gòu)創(chuàng) 新的基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)梳理。 在雙方努力下,三山大橋以其獨(dú)一無二的結(jié)構(gòu)造型,成為奧運(yùn)精神的動(dòng)人象征, 并進(jìn)一步打造北京連接全球的城市形象。

          ▽機(jī)動(dòng)車道和人行到分離

          ▽模型

          ▽平面

          ▽立面

         

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