汽車維修方法技巧有哪些

汽車維修方法技巧有哪些

　　汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。下面是由小編為大家分享汽車維修方法技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、從簡到難

　　當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決后，其他問題也會迎刃而解了。

　　例：一輛捷龍(四缸發動機)轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發動、里程表針亂擺。

　　因為該車調取發動機故障碼，較簡單，并且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：

　　1)節氣門位置傳感器故障。

　　2)水溫傳感器故障。

　　3)主電腦故障。

　　我們先檢查節氣門位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標準數值，且沒有波動值出現，說明該傳感器無故障。又來測量傳感器至電腦的線束，發現電阻值較大。于是清理線路，逐段剝開總線束，一直到發動機室左后方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

　　因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、準確、經濟地解決問題。

　　二、分離法

　　該方法就是一個部件(如A)，控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現故障后，會影響控制件(A)，導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控制件(A)出現故障時，我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件(B)不工作，如果控制件(A)與其他工作件(C、D)正常工作，則說明該工作件(B)損壞。

　　例：一輛奔馳320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

　　從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的其中一根電源線。于是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險;于是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。

　　該方法也應用于自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然后對照油路的走向，即可找出問題的所在。

　　另外，根據國際汽車制造統一規定，在2000年以后的車輛中采用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以后的車輛故障會大有幫助

　　三、按部就班

　　該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用于一些軟故障及疑難雜癥。

　　例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標準值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要傳感器，符合標準值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。于是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

　　消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在奔馳、寶馬、大宇、現代中經常出現。

　　四、逆推法

　　該方法是在動手處理故障之前，先結合所有的故障現象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因，找出問題的關鍵，集中突破。

　　汽車維修 的技巧

　　懂一些日常的汽車維修很重要，這不僅僅有利于汽車的保護，還能應對意外。以下是小編為大家整理的汽車維修的技巧，希望對大家有幫助。

　　塑料煳味

　　這種情況大多是電器的線路過熱所致，由于電線的塑料外包皮較薄，所以氣味不是很大。但當電線短路時，多伴有局部冒煙或發熱的現象，時間長了，容易引起燃燒，引發火災。

　　濃濃焦煳味

　　在行車過程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種煳味中還會夾雜著焦臭味，因為離合器片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。

　　未燃燒汽油味

　　如果車廂內總能聞到未燃燒的汽油味，那就應該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度后才能再次上路行駛。

　　燒機油味

　　這種氣味在化油器車上比較常見，人們俗稱為“燒機油”，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會冒出黑煙。一種情況是由于缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，機油躥入發動機燃燒室造成的;另一種情況是氣門磨損嚴重，也可能燒機油;還有車輛的輸油管老化，機油滴到發動機或排氣管上，在高溫的情況下，也會散發出難聞的氣味。

　　汽車保養的技巧

　　1.汽車啟動抖動

　　因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法，也可在三擋或四擋上高轉速多跑一會兒，效果一樣。如果熱車不抖動但換擋不順(手擋)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。

　　2.雨刮器片的震動和噪聲大

　　用鉗子把各關節處和夾橡膠片處的間隙調小即可。

　　3.消聲器如何延壽

　　將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。

　　4.起步“肉”

　　在車輛空載或負荷較少的情況下，不必擔心對車輛有損，因為一擋齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一擋換二擋不順暢，沖到3000轉以上后迅速推入三擋，再沖到3000轉以上，這時一般車會落后于你了，從容的切換四擋、五擋，也可直接換到五擋，而且并不增加油耗。不妨一試。

　　5.車內空氣流通及除霜如何改善

　　將粉塵過濾濾芯(發動機倉內)換成同樣大小的海綿，既增加了進風量，又可拆洗再用，而且冬季車內除霜特快，跑長途就不必開風機了，同時省油。

　　汽車倒車入庫的技巧

　　1、上車準備要做好

　　倒車入庫點位多，要求高，每個人根據身高和練習的習慣，座椅位置和看的點位也不盡相同。這就要求考試前一定要把座椅和后視鏡調成你平時練習時固定的標準，才不會導致因視線問題壓線。

　　2、行進車速要平穩

　　控制車速保持在一個平穩的狀態是倒車入庫的一個關鍵點，不能過快，會反應不及導致壓線，過慢一不小心就會中途停車。控制車速的秘訣就是，車速過快，輕踩離合器，車速過慢稍抬離合器。在考試前開往場地的過程中就應該掌握好考試車輛離合器的松緊。

　　3、調整車身要及時

　　很多人要入庫前感覺車身歪了，卻不知道怎么調，結果越調越歪就給壓線了。調車身有技巧，要進庫的時候，車身距離左邊大就向左調，小往右調，左右倒庫都是同樣的道理。調整車身要在行進的過程中邊走邊調，不然等車身入庫太多就來不及調了。

　　4、車輛后溜要謹防

　　倒車入庫考核的一個重要內容就是在倒退擋位和前進擋位之間的切換。所以在每次停車之后再掛擋抬離合的時候，離合器的控制一定要到位。例如，左倒庫進入庫位，此時要掛一擋出庫，以防場地不平整，此時離合器要先松一點防止車輛后溜。

　　汽車雨天開車的技巧

　　1：減少并線，避免超車

　　下雨方向盤就靈活很多了，不好控制，在規定車道內行駛，減少來回并線，最好做到窄路不超車。

　　2：積水路面，探明深淺

　　如果水深就繞路行駛，水淺就放慢車速，別激起太大水花，防止點火系統被淹。如果是大水洼，就不要加速通過，最好就是沿著前車壓下的輪跡通過，如果沒車輪印，只能下車查看。

　　3：雨天會車，拉大間距

　　雨天會車，有的車會躲避積水就改變行駛路線，就把車駛向路中，每次遇到會車時，都提前用油門控速的方法，最好去個寬闊的路段交會。交會時的橫向距離應盡量拉大，小心側滑造成側刮。

　　4：雨夜行車，善用燈光

　　下雨晚上可要巧用燈，主要用近光燈，多使用示寬燈、防霧燈，仔細看看標線，還可以根據燈光來判斷路面還有水面。

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