1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
    1. <xmp id="5hhch"></xmp>

  2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

    <rp id="5hhch"></rp>
        <dfn id="5hhch"></dfn>

      1. 港口物流調(diào)研報(bào)告

        時(shí)間:2020-11-30 08:02:23 調(diào)研報(bào)告 我要投稿

        港口物流調(diào)研報(bào)告范文

          我們眼下的社會(huì),報(bào)告使用的頻率越來越高,通常情況下,報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)?以下是小編收集整理的港口物流調(diào)研報(bào)告范文,歡迎大家分享。

        港口物流調(diào)研報(bào)告范文

          為加快我市港口物流業(yè)發(fā)展,推進(jìn)魯南臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè),市政協(xié)將八屆一次全委會(huì)議收到的《立足魯南經(jīng)濟(jì)帶,率先發(fā)展日照臨港大物流》的提案列為20xx年一號提案,重點(diǎn)督辦。最近,市政協(xié)經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會(huì)組織部分委員,在主席和分管副主席的帶領(lǐng)下,對全市港口物流業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了專題調(diào)研。調(diào)研組還先后赴煙臺(tái)、大連、營口、唐山、天津等五個(gè)環(huán)渤海港口城市和連云港市學(xué)習(xí)考察,F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下:

          一、我市港口物流業(yè)發(fā)展基本情況

          近年來,我市堅(jiān)持把現(xiàn)代物流業(yè)特別是港口物流發(fā)展作為實(shí)施“港口立市”戰(zhàn)略,促進(jìn)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速崛起的關(guān)鍵舉措來抓,充分發(fā)揮港路和區(qū)位綜合優(yōu)勢,努力構(gòu)建國際化區(qū)域物流中心,港口物流業(yè)得到快速發(fā)展。主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

          (一)物流總量逐年增長。

          20XX年,全市實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值223.17億元,同比增長18.4%。其中,物流業(yè)增加值52.48億元,同比增長18%,占服務(wù)業(yè)增加值的23.5%。完成公路貨運(yùn)量3400萬噸,增長15.3%,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量21億噸公里,增長28.9%;地方海上貨運(yùn)量298萬噸,增長10.4%;鐵路貨運(yùn)量5170萬噸,增長8.9%。日照港累計(jì)完成貨物吞吐量1.31億噸,同比增長18.7%;集裝箱43.02萬標(biāo)箱,同比增長70.3%。

          (二)港口建設(shè)快速發(fā)展。

          近幾年來,我市加大港口建設(shè)力度,建成一批重點(diǎn)工程,拓展了港口功能。20萬噸級和30萬噸級礦石深水泊位相繼投產(chǎn),年通過能力達(dá)到3500萬噸,二期工程完成后年通過能力可達(dá)到5000萬噸;8萬噸級散糧專用泊位設(shè)計(jì)年通過能力700萬噸,是我國沿海最大的散糧碼頭之一;完成了煤炭擴(kuò)能系統(tǒng)改造,年通過能力達(dá)到4500萬噸以上;集裝箱專用碼頭設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)到150萬標(biāo)箱以上;新建續(xù)建了西港區(qū)焦炭、礦石碼頭二期、嵐山北3萬噸級液體化工碼頭等重點(diǎn)工程。同時(shí),還在嵐山港規(guī)劃建設(shè)10萬噸級和30萬噸級原油碼頭各一個(gè),設(shè)計(jì)年吞吐能力3000萬噸。港口下放5年來,年吞吐量由20XX年的剛過3000萬噸,到20XX年超過1.3億噸,凈增1億噸,年均增長30.5%,在全國沿海港口的排名由第14位上升到第9位。

          (三)物流企業(yè)蓬勃興起。

          各類物流企業(yè)通過重組轉(zhuǎn)型、整合并購、結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式,加速做大做強(qiáng)。全市現(xiàn)有物流企業(yè)329家,四級以上貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展到32家;道路貨運(yùn)車輛17978輛,142732噸位,其中集裝箱運(yùn)輸車輛500余輛,快件和廂式貨車8000余輛。日照港物流公司、中國外運(yùn)日照分公司、日照中遠(yuǎn)物流有限公司、日照汽車運(yùn)輸總公司等物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大。總投資約2億元的中紡日照糧油加工與物流中心一期工程已經(jīng)完工;中鐵聯(lián)合物流有限公司物流基地項(xiàng)目已開工建設(shè),建成后年產(chǎn)值將達(dá)到2億元。日照百貨大樓、凌云工貿(mào)有限公司等一批工商企業(yè)紛紛成立物流公司、物流配送中心,積極發(fā)展企業(yè)物流,業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

          (四)園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模。

          積極申請建設(shè)日照保稅物流中心(B型),進(jìn)一步改善了港口投資環(huán)境,加快了港口物流業(yè)發(fā)展。今年1-4月份,已建成使用的日照華豐倉儲(chǔ)、嵐山孚寶液體化工和日照凌海糖業(yè)三家保稅倉庫實(shí)際入庫貨物38萬噸,貨值超1億美元,同比分別增長974%和267%。安東衛(wèi)國際水產(chǎn)物流園、日照三運(yùn)物流園、日照汽車商貿(mào)城、日照南方家園物流商城、中盛集團(tuán)臨港物流園等一批物流項(xiàng)目初具規(guī)模,有力地支撐了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。高端物流開始啟動(dòng)。日照港與臨沂立晨物流國際集裝箱合作站已建成啟用,進(jìn)一步拓展了腹地貨源。以電子商務(wù)為突破口,引進(jìn)了山東花生電子交易市場,該市場將金融、信息技術(shù)和農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易、倉儲(chǔ)物流緊密結(jié)合起來,在第100個(gè)交易日即完成交易額203.67億元,交易量206.56萬噸,成為全市高端物流業(yè)的樣板企業(yè)。

          (五)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

          市委、市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作,在已出臺(tái)的有關(guān)政策中,明確將其作為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加以培育發(fā)展,并作出了加大財(cái)政、金融、土地供應(yīng)等方面支持力度的規(guī)定。推行“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式和“5+2”工作制,24小時(shí)全天候服務(wù)。建設(shè)通關(guān)服務(wù)平臺(tái)和魯南(日照)國際航運(yùn)服務(wù)中心,全方位深化大通關(guān)工作,促進(jìn)了港口物流業(yè)的提速增效。

          二、制約發(fā)展的不利因素

          “港口立市”戰(zhàn)略的實(shí)施,帶動(dòng)了我市港口物流業(yè)的快速發(fā)展,但總體上,我市港口物流系統(tǒng)建設(shè)還處在起步階段。制約發(fā)展的因素,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

          (一)規(guī)劃相對滯后,產(chǎn)業(yè)集聚度不高。

          目前,我市還沒有對物流業(yè)做出統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃,港口物流業(yè)仍處于自我發(fā)展、松散管理的`起步階段,尚未建成規(guī)模較大、檔次水平較高、發(fā)展后勁較強(qiáng)的物流園區(qū)和國家級、省級保稅物流園區(qū),企業(yè)布局分散,不利于發(fā)揮臨港優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。尤其是物流倉儲(chǔ)區(qū)域狹小,預(yù)留空間不足,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,遠(yuǎn)不能滿足港口集疏運(yùn)能力的需求,影響了港口物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

          (二)企業(yè)競爭力不強(qiáng),專業(yè)人才匱乏。

          物流企業(yè)總數(shù)少、規(guī)模小、水平低、實(shí)力弱,全市現(xiàn)有的300多家物流企業(yè)中,年納稅額過百萬的只有12家。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)在物流方案設(shè)計(jì)、流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等增值服務(wù)方面還沒有全面展開,沒有形成全國性網(wǎng)絡(luò)的物流骨干企業(yè)和龍頭企業(yè)。現(xiàn)代物流專業(yè)人才緊缺,尤其缺乏物流系統(tǒng)規(guī)劃等高級管理人員。

          (三)技術(shù)手段落后,信息化程度較低。

          全國貨物吞吐量居前8位的港口均已建立電子口岸。我市目前尚未啟動(dòng)電子口岸建設(shè),橫向的公共物流平臺(tái)體系和縱向的實(shí)施專業(yè)化的組合方案還沒有實(shí)現(xiàn),現(xiàn)有通關(guān)系統(tǒng)已經(jīng)落后于先進(jìn)口岸。同時(shí),我市多數(shù)物流企業(yè)仍為粗放式經(jīng)營,未采用完善的物流信息管理系統(tǒng)和電子交換技術(shù),個(gè)別還停留在使用電話、傳真上,影響了物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高。

          (四)環(huán)境不夠優(yōu)化,稅源轉(zhuǎn)移量較大。

          近幾年,雖然我市港口貨物吞吐量及口岸進(jìn)出口總額大幅增加,但由于青島、連云港等相鄰港口的快速發(fā)展,港口間的競爭愈來愈激烈,對日照港腹地貨源構(gòu)成直接影響,加之我市政策環(huán)境不夠優(yōu)化,部分外地物流企業(yè)未在我市辦理注冊地稅務(wù)登記,在一定程度上影響了我市的稅收收入。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),目前我市300多家各類港口物流公司中,有50多家船代貨運(yùn)公司只在我市經(jīng)營,不在我市辦理相關(guān)手續(xù),未給我市財(cái)政帶來收入。另有61家外地企業(yè)分支機(jī)構(gòu)在我市注冊為非法人企業(yè),隨著新《企業(yè)所得稅法》的實(shí)施,這部分企業(yè)所得稅將在其法人注冊所在地繳納,按20XX年基數(shù)測算,每年影響我市企業(yè)所得稅收入近千萬元。

          三、幾點(diǎn)建議

          為促進(jìn)我市港口物流業(yè)又好又快發(fā)展,加快推進(jìn)魯南臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè),在學(xué)習(xí)借鑒六市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法的基礎(chǔ)上,提出以下建議:

          (一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),促進(jìn)各方聯(lián)動(dòng)。

          港口物流業(yè)是一項(xiàng)涉及多部門、多行業(yè)、跨地區(qū)參與的產(chǎn)業(yè),必須要有堅(jiān)強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)、健全的機(jī)構(gòu)機(jī)制作為保障。建議成立以市政府領(lǐng)導(dǎo)為組長、有關(guān)區(qū)縣和部門參加的領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策的制定實(shí)施,引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)的組建。全市各有關(guān)職能部門應(yīng)盡快拿出支持港口物流業(yè)發(fā)展的具體措施,列入年終績效考核。通過不斷完善市場主導(dǎo)、政府推動(dòng)、企業(yè)運(yùn)作、行業(yè)自律、社會(huì)各方面共同參與的工作體制,舉全市之力做大做強(qiáng)港口物流業(yè),不斷增強(qiáng)其帶動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力。

          (二)制定統(tǒng)一規(guī)劃,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

          一是立足我市區(qū)位、港口、腹地等綜合優(yōu)勢,聘請專家對我市港口物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位,將港口物流業(yè)培育發(fā)展成為我市國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)我市和魯南地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

          二是按照城市功能定位、產(chǎn)業(yè)布局和城市總體規(guī)劃的要求,制訂全市港口物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,統(tǒng)籌全市物流園區(qū)和基礎(chǔ)設(shè)施布局,制止盲目建設(shè)和低水平重復(fù)建設(shè),為港口物流業(yè)發(fā)展留出充足空間。

          三是積極爭取國家自由貿(mào)易區(qū)政策試點(diǎn),促進(jìn)港口物流業(yè)向更高層次發(fā)展。

          (三)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,擴(kuò)大地方財(cái)源。

          發(fā)展港口物流業(yè),最重要的是增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力,提高效益,增加稅收,壯大財(cái)政,推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。建議成立由稅務(wù)、工商、交通、港口等有關(guān)部門組成的專門機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)物流企業(yè)的注冊登記、稅費(fèi)收繳等服務(wù)管理工作。對于不能提供稅務(wù)登記證件和地稅發(fā)票的物流公司,不予辦理有關(guān)手續(xù);對納稅信譽(yù)不好的企業(yè),不再派發(fā)業(yè)務(wù)。同時(shí),應(yīng)將港口物流業(yè)的招商引資與“招商引稅”結(jié)合起來,將優(yōu)惠政策的落實(shí)與項(xiàng)目建成投產(chǎn)后實(shí)際上繳的稅收掛鉤,把招商引資成績轉(zhuǎn)化為財(cái)稅利益。對總部設(shè)在日照的物流企業(yè),要積極創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境和優(yōu)美的生活環(huán)境,給予更多的財(cái)政扶持政策。稅務(wù)、財(cái)政部門要用好用活財(cái)稅政策,對在我市設(shè)立的分支機(jī)構(gòu),要盡量使非法人機(jī)構(gòu)變?yōu)楠?dú)立法人機(jī)構(gòu);對我市企業(yè)在外地設(shè)立的分支機(jī)構(gòu),要盡可能設(shè)為非法人機(jī)構(gòu),不斷擴(kuò)大財(cái)源、壯大財(cái)力。積極引導(dǎo)我市臨港工業(yè)企業(yè)把物流業(yè)務(wù)從主業(yè)中分離出來 ,整合資源,建立第三方物流公司,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),增加地方財(cái)政收入。

          (四)加大扶持力度,支持港口建設(shè)。

          進(jìn)一步強(qiáng)化“港口立市”發(fā)展戰(zhàn)略,形成全市上下人人關(guān)心支持港口物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。

          一是全力支持港口建設(shè)發(fā)展。可學(xué)習(xí)借鑒煙臺(tái)等市將引航收入的80%用于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的辦法,市財(cái)政每年拿出一定數(shù)額的資金,作為防波堤、航道、錨地等港口公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的專項(xiàng)資金,并在港口用地、海域、拆遷等方面給予大力支持。

          二是整合港口岸線資源。充分發(fā)揮有限岸線資源為公共服務(wù)的社會(huì)效益,將港口岸線全部作為公用預(yù)留岸線,統(tǒng)籌規(guī)劃使用。以日照港集團(tuán)公司為礦石、煤炭、油品、集裝箱碼頭的建設(shè)主體,采取合資等方式共同建設(shè)經(jīng)營,促進(jìn)港口集約發(fā)展、安全發(fā)展。

          三是打造港口物流業(yè)發(fā)展平臺(tái)。按照“政府主導(dǎo)、適度超前”的原則,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)物流交通和信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。推動(dòng)日照保稅物流中心(B型)建設(shè),加強(qiáng)港口內(nèi)外部物流企業(yè)合作,著力構(gòu)建集采購、海運(yùn)、陸運(yùn)、儲(chǔ)存、分撥、配送為一體的完整供應(yīng)鏈,加快裝卸服務(wù)型港口向物流服務(wù)型港口轉(zhuǎn)變步伐,從而構(gòu)筑我市港口物流業(yè)發(fā)展的支撐體系。

          四、樹立效益觀念。

          改變對港口發(fā)展的衡量標(biāo)準(zhǔn),大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸這種國際公認(rèn)的先進(jìn)運(yùn)輸方式,促進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)由重吞吐量增長到吞吐量增長、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益提高并重的轉(zhuǎn)變。

          (五)統(tǒng)籌園區(qū)建設(shè),壯大物流企業(yè)。

          加快物流園區(qū)建設(shè)步伐,整合物流信息資源,實(shí)現(xiàn)“物流信息發(fā)布-招標(biāo)-手續(xù)辦理-結(jié)算”一條龍服務(wù),促進(jìn)物流業(yè)集群發(fā)展。依托港口、高速公路、鐵路等交通樞紐,以大宗貨物和集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送為重點(diǎn),統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批現(xiàn)代化程度高、集聚輻射功能強(qiáng)的產(chǎn)地資源型、中轉(zhuǎn)集散型物流園區(qū)和物流中心,并在融資、用地等方面給予政策扶持。根據(jù)我市物流業(yè)發(fā)展定位,規(guī)劃建設(shè)大宗散貨、商貿(mào)、農(nóng)副產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、水產(chǎn)品等不同特色物流園區(qū),形成協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。采取切實(shí)措施,加大對物流園區(qū)和物流企業(yè)的扶持力度,鼓勵(lì)引導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)園經(jīng)營,提高市場集中度。從推進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)制度創(chuàng)新、資源整合、加大招商引資力度等方面入手,規(guī)模與效益并重,加速培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)。

          一是重組改造一批。引導(dǎo)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)廣泛采用現(xiàn)代物流的組織方式和管理技術(shù),不斷強(qiáng)化服務(wù)特色、健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、完善服務(wù)功能,加速向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。

          二是積極引進(jìn)一批。支持和鼓勵(lì)我市流通企業(yè)與外商合資合作,培育壯大一批現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)。同時(shí)鼓勵(lì)有條件的物流企業(yè)走向市外,不斷擴(kuò)大我市區(qū)域物流中心的聚集輻射和影響帶動(dòng)范圍。

          三是發(fā)展壯大一批。鼓勵(lì)企業(yè)因企制宜,依港興企,做專、做特、做強(qiáng)。

          (六)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,加快人才培養(yǎng)。

          有關(guān)部門應(yīng)不折不扣的落實(shí)已出臺(tái)的優(yōu)惠政策,采取行之有效的措施,調(diào)動(dòng)方方面面的積極性,拓展發(fā)展空間,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。不斷“筑巢引鳳”,招引國內(nèi)外物流企業(yè)來我市設(shè)立地區(qū)總部,開展經(jīng)營活動(dòng),實(shí)現(xiàn)富民、富市、富財(cái)政的“三贏”局面。可參照外地經(jīng)驗(yàn),對在我市注冊納稅登記的集疏港車輛進(jìn)行優(yōu)惠扶持,對一般性違章車輛重糾輕罰,以降低物流企業(yè)經(jīng)營成本。物流管理的技術(shù)人才是港口物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。建議由市有關(guān)部門牽頭,積極組織、引導(dǎo)對現(xiàn)有物流企業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技能培訓(xùn),培育市場急需的物流管理人才,特別是物流運(yùn)作方案的規(guī)劃設(shè)計(jì)人才?刹扇 白叱鋈ァ⒄堖M(jìn)來”的方式,將選派到國內(nèi)外先進(jìn)地區(qū)學(xué)習(xí)培訓(xùn)和引進(jìn)高水平物流人才結(jié)合起來,加速復(fù)合型物流人才的培養(yǎng),解決我市港口物流業(yè)發(fā)展的人才瓶頸。

        【港口物流調(diào)研報(bào)告范文】相關(guān)文章:

        港口物流職位簡歷范文08-27

        物流調(diào)研報(bào)告06-14

        港口物流的特點(diǎn)08-09

        物流調(diào)研報(bào)告范文(通用5篇)05-19

        物流管理調(diào)研報(bào)告10-23

        物流調(diào)研報(bào)告(通用5篇)04-10

        國外典型港口物流的成功發(fā)展模式08-18

        分析港口物流中的文獻(xiàn)評述論文09-20

        我國港口物流的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢論文06-17

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码

        1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
          1. <xmp id="5hhch"></xmp>

        2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

          <rp id="5hhch"></rp>
              <dfn id="5hhch"></dfn>