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      1. 社會實踐活動調查報告

        時間:2022-06-23 08:32:38 調查報告 我要投稿

        社會實踐活動調查報告

          在當下社會,報告的使用頻率呈上升趨勢,報告具有語言陳述性的特點。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編為大家整理的社會實踐活動調查報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        社會實踐活動調查報告

          xx年-20xx學年度暑假期間,我參與了南京日報報業集團旗下東方衛報社關于刷卡取報的市場調研活動,以調研的方式在第一線感受刷卡取報這一新模式給傳統報紙發行模式帶來的沖擊。其間,我還通過與報社發行部何長清主任及其他工作人員的談話和交流,較為深入的了解了《東方衛報》以地鐵這一新型公共交通工具為載體的發行渠道。對于這兩種創新發行模式,我謹以個人觀點作出相關分析。

          關鍵字:

          地鐵報,刷卡取報,發行模式

          背景材料:

          南京日報報業集團是全國文化體制改革試點單位。在集團黨委帶領下,集團員工發揚創新進取、務實敬業、誠信和諧的精神,聚精會神抓導向,一心一意謀發展。集團新聞宣傳平穩有序,經濟實力顯著增長,內部改革取得突破,和諧建設出現新的面貌。

          《東方衛報》是由南京日報報業集團和南京地鐵總公司聯合打造的一份綜合類新聞日報,以“輕松,時尚,有用”為辦報宗旨。

          《東方衛報》xx年5月15日正式創刊,運用自身獨有的運作模式,僅用了40天時間,就將發行推至16萬份,一時間引起中國傳媒界巨大的震動;改版后的《東方衛報》集讀者俱樂部、免費刷卡取報、地鐵派送和公共場所贈閱于一身,通過與蘇果、麥當勞等企業合作的一系列的活動策劃打響了品牌知名度,提升了自我形象,截至目前,《東方衛報》發行總量已攀升至30萬份,穩居南京地區都市日報發行前三強!稏|方衛報》在國內首創數碼刷卡取報系統,1200多臺刷卡機已基本覆蓋南京主城區,其獨有的地鐵內發行量突破10萬份,創造出都市日報快速發展的奇跡。

          主要發行渠道:

          地鐵派送:每天7:30-13:00在南京地鐵沿線各站發行8-10萬份;

          南京主城區200棟精品寫字樓固定訂閱;

          全市266個讀報居民小區家庭訂閱;

          南京主城區1200個報亭刷卡點會員讀者刷卡取報;

          主城區1000個特約零售報攤零售;

          大型企事業單位和政府機關定點投遞;

          南京新街口、山西路、珠江路等鬧市區分別有100個人工派送點;

          市區主要加油站、蘇果連鎖超市、休閑娛樂場所贈閱。

          搭乘“開往春天的地鐵”:

          xx年《東方衛報》改版后正式在南京地鐵一號線進行免費派發,現派發量近10萬份,被稱為地鐵發行的“霸主”。

          地鐵這種軌道交通方式對于中國大多數城市來說是一種新生事物,同樣,地鐵報對于中國報業來說也是個新生事物。作為一份剛剛完成改版、“重獲新生”的都市日報,《東方衛報》的定位更加傾向于年輕、時尚和快節奏,因此,地鐵就當仁不讓的成為了《東方衛報》要占領的首要“高地”。

          地鐵中熙熙攘攘的是年輕而充滿活力的都市青年,他們年輕但不失穩重,前衛但不迷茫,他們有著自己的人生目標,有著為實現這個目標而努力工作的進取心?旃澴嗟墓ぷ骱蛯γ篮蒙畹淖非笞屗麄儾辉诹鬟B于電視機前,如何更快、更準、更便捷的獲取自己所需資訊曾經是他們頭痛的問題。如今,一份以“輕松,時尚,有用”為宗旨,針對年輕、前衛的群體量身定做的報紙出現在了地鐵。沒有找零的麻煩,因為它是免費的;不必擔心沒有取報點,因為在地鐵的各個出(入)口都有它的身影!對于讀者來說,原來取報可以如此的便捷!

          主動篩選閱讀人群,對應目標客戶的廣告商捕捉到這一點后,自然不會熟視無睹,這也就自然而然的解決了報紙廣告的吸納問題。《東方衛報》讀者群體因鎖定在有穩定工作、固定收入、有消費能力的年輕時尚人群,使廣告主實效千人成本降至最低點,其良好的廣告投放效果也使得該報成為眾多廣告商的必選媒體。而從盈利模式上看,更在一定程度上為報紙持久性運作和可循環性發展提供了保障。這就是用“重點培養”取代“普遍撒網”,從發行上做出差異化,與其他報紙廣告發布“多而不!睅淼牡托市麄餍Ч捌鋹盒匝h形成鮮明的對比。

          對于更深層次的地鐵報問題的探索,我想引用中國人民大學博士李瑩在10年7月“全國地鐵媒體聯盟高峰論壇”上的一段話:“地鐵報發展需要注意三點:一是與讀者之間的關系;二是與廣告主之間的關系,畢竟地鐵報高度依賴廣告主;三是與地鐵公司之間的關系,因為地鐵報需要保證其完全唯一的發行地位,否則很難保證較大的發行量,從而實現盈利。”

          難道,《東方衛報》只能走單一的地鐵發行線路嗎?

          全國首創刷卡取報新模式:

          xx年4月《東方衛報》實施全國首創刷卡取報發行模式,截至目前,XX市已有1500家報攤成為《東方衛報》特約刷卡點,近10萬名讀者通過刷卡方式領取報紙。

          僅僅兩年的時間,通過刷卡取報方式,《東方衛報》已經從一張改版初期純粹的“地鐵報”發展為一份主流報紙,日刷卡量目前達到近10萬份,報攤發行量居于南京前三名。也正是這種首創的刷卡方式,使得《東方衛報》地面的發行量達到了地鐵發行量的2倍多。

          首先,刷卡的方式順應了現代社會生活的快節奏。年輕的一代不會讓每天買報找零來一點點謀殺自己的`時間,采用刷卡的方式更適合他們的口味,更加便捷。事實上,在我進行刷卡人數調查時,很多社區的老年人也喜歡上了這種便捷的取報方式,這省掉了他們出門為家人取報時準備零錢的麻煩。

          其次,特約刷卡點定點發行方式可實現讀者人群精確投放;讓每位持卡者都成為《東方衛報》的尊貴會員,這也是持卡刷報的另一個亮點。成為會員就意味著讀者不僅可以免費享受《東方衛報》帶來的多種優惠服務,還可以到300家本報特約加盟商戶享受最低消費折扣的超值優惠服務,以及報紙最近開展的報紙購物活動――東方樂購。可以說,會員制穩定了部分讀者,正是越來越多的取報卡的辦理和使用成就了《東方衛報》的地面發行量。正如上文所述,如今網購、團購風行,《東方衛報》依托會員制定期開展的報紙購物也成為了一種時尚,反過來也在一定程度上鞏固和吸引了部分年輕讀者群,保證了發行量。

          地鐵報x地面報:

          以地鐵報擴大市場份額,以地面報實現企業盈利。

          《東方衛報》總編輯陳朝暉表示,地鐵報的發展離不開地鐵本身的發展,但地鐵的發展又不是地鐵報所能控制的。對大多數地鐵報來說,單一線路運營只能帶來有限的發行空間,如果只在這少量人群中做文章,報紙就做不大。因此,單一線路環境下的地鐵報在創刊初期繞不過去的一道坎就是地面發行。正如陳朝暉所說,《東方衛報》憑借著創新的刷卡取報,輔助以出色的活動策劃,如“愛心義賣”,精品辦公樓定點訂閱等多渠道發行手段,在南京這個報業競爭異常激烈的市場中確保了發行量,分得了自己的那塊“蛋糕”,成就了不俗的業績。

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