車險市場調查報告模板
隨著人們生活水平的提升，車輛的運用也越來越廣泛，那么在進行車險市場的調查時應該如何寫好調查報告呢?下面就和YJBYS小編一起來看看吧。
車險市場調查報告模板【一】
本文通過對xx產險市場發展所處的自然和經濟環境及現狀做出的數據分析，提出了xx產險市場發展中顯露出的一些主要問題。從需求、供給、監管和法律法規的角度，結合實證分析的方法粗略預測了xx產險市場的發展潛力，并對xx產險市場的發展提出了建議和對策。
一、xx財產保險市場現狀
(一)供給主體情況。目前，xx產險市場主體共有5家，分別是中國人民財產保險股份有限公司、中華聯合財產保險公司、中國平安財產保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司和永安財產保險股份有限公司。2005年，這5家公司的經營情況見表1。
(二)保費收入及增長速度。從保費收入總量看，業務總量持續增長，產險市場規模不斷擴大。全疆2005年產險承保額達2283億元，實現保費收入16.47億元，比上年增長16.26%;財產險賠款7.8億元，比上年增長5.46%，相對于保費收入的增長要小得多。近年來，全區財產險保費收入的增長速度均保持在10%以上，除2000年外，其余幾年都大大超過了全區國內生產總值的增長速度。但與區內壽險保費收入的增長速度相比仍有差距。
(三)市場份額。由表1可知，中國人民保險公司獨占xx產險市場的半壁江山，它同中華聯合財產保險公司共同占有xx產險市場90%的份額。但激烈的競爭也讓我們看到永安財產保險公司、平安財產保險公司正以更快的速度擴大其業務量，從而分得前兩大國有獨資保險公司的一杯羹。
(四)保險深度和保險密度。保險深度、保險密度反映了一個國家或地區的保險業發展程度和水平。如表2示，xx的保險深度和保險密度均逐年增加。2005年財產險的保險深度為1.03%，保險密度為86.45元。由于統計數據有限，我們以2000年的情況對xx的產險深度和密度與其他國家、地區作一比較，可知雖然xx的保險深度和密度已接近或超過全國平均水平，但與經濟較發達地區仍有較大的差距，從世界范圍看，我國保險業的發展則遠遠落后于發達國家和地區，甚至明顯落后于發展中國家(見表2、表3)與此同時，xx財產保險深度較高且密度較低的情況也反映了xx國民經濟總量不高對產險業發展的制約問題。
xx產險與其他省份和國家(或地區)的比較分析(2005年)
(五)險種結構。xx財產保險公司經營的產險項目有企業財產險、家庭財產險、機動車輛險、貨物運輸險、建筑安裝工程及其責任險、責任險、保證險、農業險和其他險種。根據其各項保費收入占總產險保費收入的比例，我們可得出各險種的市場份額。從近兩年的數據看，產險市場上份額最大的是機動車輛險，并呈上漲趨勢。隨著機動車輛第三者責任險的強制實施，這塊份額還會持續上升。占據第二位的是農業險同企業財產險，分別占15%左右，但近年來其份額有所下降，這同產險公司開發產品種類較少、無法充分滿足消費者保險需求有關。我們注意到，與其他地區省份相比，xx的企業財產險占據份額偏少，農業險份額較多。產生這種現象的原因可能是xxGDP總額中農業收入所占的比例相對其他省份更大一些。此外，xx唯一一家有獨立法人資格的國有保險公司——中華聯合財產保險公司，其前身是專營農牧業保險的區域性商業保險公司，它的發展歷史對農業險在xx的發展有非常重要的積極作用。另外，建筑安裝工程險所占份額有了大幅提高，增長大約91.18%，這反映了西部大開發的形勢在為xx加強基礎設施建設，增加固定資產投資的同時，也拉動了xx產險業的發展。此外，保證險的份額也增長了三倍多(見表4)。
(六)保險監管。2000年12月12日，中國保險監督管理委員會在xx維吾爾自治區的派出機構——烏魯木齊保監辦籌備組成立。2001年4月，烏魯木齊特派員辦事處，即烏魯木齊保監辦正式掛牌成立。烏魯木齊保監辦采取一系列措施，整頓和規范保險市場，指導、督促xx區內各保險公司開展自查自糾，建立了保險機構和高級管理人員的信息檔案和談話制度，實現信息化管理，優化了xx保險市場的競爭環境，有效地促進保險市場的發展。同時，烏魯木齊保監辦積極宣傳新修訂的《保險法》，并開展了各類深入的調查研究工作。
二、xx財產保險市場的問題及成因
(一)保險業務總量較低，且地區間分布不平衡。盡管xx產險業與全國產險業一樣，在改革開放以后才開始恢復業務，但與其他地區尤其是與東部相對發達的地區相比，尚處于較低的水平。以2005年來說，16.47億元的財產險保費收入占全國財產險總保費收入的2.17%，而2005年全區的國內生產總值約占全國國內生產總值的1.83%。這說明xx財產保險規模小的根本原因是經濟總量低，地方經濟的發展制約了產險的快速發展。另據統計表明，2005年烏魯木齊市財產保險保費收入4.94億元，占全區產險份額的近三分之一，為全區第一;而克州的產險保費收入0.09億元，僅占全區產險份額的0.55%，為全區最低。究其原因，也是xx各地區間經濟發展水平的差異造成的，這也從另一方面反映了區內偏遠地區及農村牧區經濟發展相對滯后的實際狀況。
(二)保險市場經營主體不足，不利于培養良性市場。截止目前，全區共有5家經營產險業務的公司，且在區內非省會地區和城市設立網點的機構少，這樣的規模是難以滿足現實的保險需求的，尤其對于xx農牧業分布廣泛分散的情況來說，只有具備一定規模和實力的專業保險公司才能提供服務，發揮保障功能。
(三)保險產品和服務不健全。從近兩年的情況看，機動車輛險業務有所增加，建筑安裝工程及相關責任險所占比例也大大提高，但這與近年機動車輛數的增加和工程項目的增加有關。而企業財產險、家庭財產險和農業險所占份額的明顯下降反映了保險產品缺少創新的實際情況。這三種保險產品在區內均屬傳統險種，由于各家保險公司都將主要精力集中在機動車輛險和貨運險等險種上，忽略了對這些傳統險種的開發，使得險種單一、結構雷同，毫無特色和側重，缺乏競爭力和對保戶的吸引力，無法滿足投保人全方位、多層次的保險需求。尤其對于農業險，由于其收費低、風險大、賠付率高，使各商業保險公司對此減少了興趣，xx的農業保險險種就由最多時的60多個險種，下降到目前的不足30個，無法充分保護農民的實際利益。目前產險產品種類更新仍滯后于全區經濟迅速發展對產險市場的需求，不能形成產品豐富的市場供給。另外，各公司的服務方式和內容相對滯后，主要圍繞賠付進行服務，而與賠付相關的防災防損、風險咨詢服務則很少，這很難滿足消費者日益提高的整體服務需求，不利于鞏固現有客戶和吸引潛在客戶。此外，電子化管理程度不高、售后服務不健全的問題仍有待解決。
(四)保險市場的經營管理方式欠妥，行業競爭不規范。近年來，各家保險公司的管理雖有所加強，但仍較粗放，管理層次多，機構設置不合理，展業方式單一�，F代化管理，尤其是在計算機普及、網絡信息共享、集中數據分析和專業管理軟件運用上差距更大。這種管理上的不足不僅造成大量保險資源不能有效地轉化為保險生產力，還助長了行業競爭的不規范。主要表現在：一是變相支付高額手續費、傭金或返還形式上。由于財產險險種存在較大的同質性，加之全區產險業的市場化程度不高，差異化服務不明顯，保險公司之間的競爭一定程度上是靠價格戰。但在監管機構的嚴格監控下，價格的伸縮空間有限，因此變相支付手續費就成為各保險公司爭相采用的降價方式。二是保險中介運作不規范。由于生存的需要和盈利的壓力都緊緊維系在手續費上，因此，一些保險中介機構憑借其手中業務在市場中漫天要價，它們一方面要求保險公司大幅降費，一方面又要求支付高額的代理費用和傭金，從而助長了非理性競爭行為。
(五)保險一般從業人員素質尚待提高，中高級人才缺乏，少數民族從業人員不足。保險業的特殊經營方式產生了對展業、承保、投資、理賠等特殊人才的需求，但各種專業人才的培養是一個漸進、累積的過程。在近幾年保險業的蓬勃發展時期，一些公司為了應付業務發展的需要，只能“因陋就簡”，不惜以犧牲質量為代價換取業務量的增加。招聘門檻過低，導致一些綜合素質不高的人員進入保險行業，對行業整體形象造成負面影響。市場缺乏高學歷、懂管理、重服務的高級管理人員。人才問題已成為制約全區保險業發展的一大因素。同時，xx是一個少數民族聚居區，而少數民族高管人員和營銷人員的比例卻很少，阻礙了少數民族聚居地區保險業務的發展。
三、對xx財產保險市場發展的對策研究
(一)集中力量，加快經濟發展，促進各地區國民經濟的增長。國民經濟全局發展為保險業提供了充足的保源，從一定意義上說，宏觀經濟環境是影響保險業發展的決定性因素。集中力量加快全疆各地的經濟發展始終是xx各項工作的重中之重，是解決保險業務總量低、地區發展不均衡問題的關鍵所在。同時，保險業的發展與經濟發展也呈正反饋關系，保險業是國民經濟的重要組成部分，其發展反過來也會促進經濟的發展。因此，發展保險業必定是和發展經濟密切相連，不可分割的。
(二)積極引進和培育發展多元化的保險市場體系。建立“競爭主體參與、競爭規劃公正、競爭過程透明、競爭結果有效”的良好、公平、有效的市場環境，就應該從現在做起。首先，應努力創造條件，積極引進區外一些實力強、管理規范的保險公司甚至一些合資、外資保險公司的分支機構，從而引入競爭，引入優秀的管理經驗和技術。其次，對于已有的保險公司，加強其下設分支機構的建設。由于xx的城鎮人口、農村人口和工業人口相對集中在大小不同的綠洲和新型城鎮，在行政區域與經濟區域方面，有較大的特殊性和差異性。因此，保險業作為服務行業，其機構網點的設置應根據當地的實際，服從經濟建設的需要，促進全區保險業的整體發展。再次，應按照國際慣例穩步培育保險中介市場，大力促進保險業的專業分工，有效地降低保險公司的經營成本，促進保險市場向縱深發展，形成保險代理人、經紀人展業，保險公估人理賠，保險公司核保和運作管理保險資金的市場機制，逐步建立一個市場主體多元化、地區分布合理的保險市場體系。最后，可以借鑒區外、國外的一些成功經驗，在適當時候設立相互保險公司、保險合作社等多種形式的保險主體。
(三)不斷進行保險險種和服務方式的開發和創新，調整結構，增加供給。
1.從險種內容和結構來看，產品缺乏創新、結構不合理造成的有效供給不足是近年來財產保險發展緩慢的重要原因。因此改造和優化存量結構，進行險種創新，增加市場需求的保險有效供給勢在必行。保險公司應首先對市場進行全方位、多層次的調查研究，在充分考慮需求結構變化和宏觀經濟因素影響的基礎上，按照市場情況，針對不同的經濟發展地區、家庭結構等設計多層次、多品種的保險產品。產品開發要有前瞻性、預見性、適應性，并能保持相對穩定。針對xx特殊情況，可以從以下幾方面人手。
(1)要重點發展以責任險、工程險等新型業務為代表的高風險、高技術業務，努力提高此類業務的比重。西部大開發的逐步深入不僅加快了全區基礎設施的建設，也促進了整個石化產業的發展。因此全區應抓住機遇開發此類保險，不僅可以為經濟發展提供風險保障，而且有利于保險業的發展。
(2)貫徹以客戶為中心的指導思想，對現有的企財、家財、機動車輛等傳統型骨干險種進行改造，努力使其更具個性化和差異化，挖掘更大的市場潛力。例如，在保險業比較成熟的國家，家庭財產保險的投保率多在70%以上，但國內2002年這個數值還不到10%。從2001年以來，國內幾大產險公司加大了對家財險業務的開拓力度，搶占家財險市場的制高點，并對家財險進行改良，如改進家財險種、完善家財險條款、改善銷售服務等，推出儲蓄型、分紅型、投資型家財險，其產品形式與現在市場上熱銷的銀行柜臺壽險產品極為相似，很受市場關注。而xx尚未開發此類險種，所以應當積極引進能夠滿足區內人民多層次需求的新險種。
(3)以市場需求為導向。開發和引進新險種，設計一些特色險種，既可以適應需求，又能夠引導需求。如大力發展各種旅游責任保險，尤其要根據xx農業發展實際，開發適合農村市場、適銷對路的保險產負，人保和中華聯合財產保險公司兩家的區內農業保費收人就占全國農業保費總收入的54%。因此，xx的保險公司，特別是中華聯合應當利用自己的經驗，發揮優勢，大力開發有針對性、有吸引力的農業保險產品，形成特有的核心競爭力。
2.從服務方式上看，xx的財產保險應當解決三個問題：一是擴大服務領域，增加防災防損、風險咨詢、風險管理等延伸服務，變被動為主動。目前許多發達國家的財產保險公司亦廣泛借鑒FM的標準和技術，提高對大客戶的風險管理服務水平。二是深人人心，以客戶為導向。如在少數民族地區逐步擴大使用少數民族文字翻譯的保險條款和宣傳材料，積極拓展保險新領域，培育新市場。三是推進信息技術的深層應用。近年來，在互聯網上提供保險咨詢和銷售保單的網站在歐美大量涌現，保險業借助先進的電子信息技術，拓展新業務，有效降低保險公司的經營成本，提高銷售和服務的效率。全區保險公司也應加緊利用各種新技術，應用于產品銷售和理賠服務等幾方面，并著重提高客戶投訴較多的理賠服務領域，加快賠案處理速度。
(四)進一步完善保險法律法規，加強監管和行業自律，建立和完善綜合社會主義市場經濟規律和國際慣例的監管體制和自律機制。
1.保險市場多主體、競爭行為和業務多樣化以及中介入活動、業務創新等活動都需要進一步完善的法律環境來作保證，也只有在更完善的法律環境中，才能使保險業管理理性化、規范化、科學化。全區要強化依法監管的要求，結合新修訂的《保險法》，制訂符合地方具體情況的配套實施細則和辦法，形成內容完整統一的監管法規體系，為保險業市場的開放和區內保險業的發展，營造一個良好公平的法律環境。
2.加強監管，建立適合市場經濟和符合國際游戲規則的監管體系，逐步由重點監管機構設置、業務范圍、條款費率、人員資格以及資金運用等市場行為監管，轉變為以償付能力、穩健經營為核心內容的松散監管，盡快與國際通行慣例接軌，以便逐步向市場化過渡，并為此設計科學的考核指標，建立風險預警系統，制定信息披露制度和資信評級制度等，快速收集和高效處理保險機構的各類經營數據，準確把握各保險主體的資產規模、業務結構、費用支出、賠償給付等情況，做到監管的全程化、動態化、持續化。由于xx地域遼闊，交通不便，保險機構點多面廣，保監辦的監管難度會更大。因此，全區監管機構從實際出發，按不同地區不同保險機構情況，實施分類監管。
3.加強保險行業協會的建設，開展多層次的保險監管，充分發揮保險行業協會在自律、協調和維權等方面的作用，最終形成“企業內控、行業自律、政府監管、社會監督”四位一體的綜合監管體系。國家的監管和行業的自律“雙管齊下”，可進一步規范保險市場的競爭行為，保障保險業健康發展。特別是面對外資公司進入市場的挑戰，中資公司應該聯合起來，互相學習，互相借鑒，共同為開發全區保險市場出謀劃策。例如，各公司可以建立定期聯席會議制度，對市場出現的.問題共商對策;通過同業之間的聯系與合作，維護良好的市場秩序，共同為繁榮全區的保險事業作貢獻。
(五)創造吸納人才的新環境，實施激勵人才的新辦法，擴展人才培養的新途徑。
1.要創造一個吸引人才施展才華的新環境，形成愛惜人才的風氣，促進人才合理流動和優化配置，吸引國內外優秀保險人才來疆工作。尤其是要加快中高級人才的引進，特別是引進精算、電腦、外語、法律及國際經貿方面的中高級人才，優化人才隊伍結構。隨著保險功能的不斷拓展，現在具有的經濟補償、資金融通和社會管理的功能給各級保險機構的高管人員提出了更高標準和要求。按過去傳統的，僅在本行業內部選擇高管人員的模式已經不能適應現在保險業發展的新形勢。因此社會各行業中的優秀分子都應該具有加盟保險行業的機會。
2.加快現有人才的培養，要下決心花大力氣加大員工培訓投入，提高保險從業人員的整體素質。針對xx的現實情況，積極培養少數民族保險從業人員，以適應邊疆少數民族地區保險業發展的需要。例如，選擇有培養發展前途的員工簽訂培訓使用合同，進行專業定向培訓或到內地本公司系統內掛職鍛煉。在監管中對他們資格審查的條件也應根據當地的實際和具體情況適當放寬，以支持他們盡快成長和提高。
3.充分利用高校資源，培養保險專門人才。要優化保險高等教育體系，利用學歷教育與保險公司實務培訓資源互補，建立校企合作、企業培訓等保險人才的培養模式，培養復合型、國際化保險人才，增強保險人才后備力量。
車險市場調查報告模板【二】
車險市場分析報告主要就是針對往年的車險現象給出的一種總結。所以在一份完成的車險市場分析報告當中我們能夠看到很多的東西，比如說去年車險的銷售量，當下的車險行業現狀是什么樣的情況等等。對于車險用戶來說，利用好車險市場分析報告當中的一些主要的數據，車主就能夠知道整個車險行業未來發展的大趨勢是什么。
1法規影響
每一次關于車險的法規給整個行業帶來的影響都是非常大的，而根據去年的車險市場分析報告當中可以看到。因為去年國家推行了一系列諸如車險和費率掛鉤、風險責任擴大等有利于消費者的政策。從而導致了投保車險人數的大大增加，這個增長趨勢依舊非常的迅速。
車險行業的法律法規不僅體現在車險市場分析報告當中，也實實在在的體現在了車險行業當中。平安車險就是法律法規積極的踐行者。政策支持風險和費率掛鉤，平安車險就推出了安全月領現金活動，畢竟對于汽車出險次數比較少的用戶在次年投保的時候費用更加便宜的優惠。
2競爭格局
在車險市場分析報告當中也能夠看出目前整個車險行業的競爭是十分激烈的，這是因為車險行業的特殊性造成的。因為產品的同質化情況比較嚴重，所以車險公司之間的競爭是十分激烈的。但是到目前為止依然是有少數的幾家主要的車險企業占據大部分的市場份額。
平安車險作為整個車險行業當中的領先企業，在車險行業它占據的市場份額是非常高的。大多數車主在投保的時候都會選擇平安車險，這是因為平安車險投保的費用比較低，現在在官方的網站上面投保最高還能夠享受到高達15%的優惠。平安車險的這些特點也使得它在車險市場分析報告當中占據的市場份額非常的大。
3需求狀況
車險市場分析報告也將車險的需求狀況做了總結�？傮w來說車主對于車險的需求是十分強烈的，但是大多數人對于車險都不太信任。這還是因為車險企業服務質量和信譽做的太差。而平安車險則不太一樣，它的服務質量是非常高的，否則平安車險也不能夠連續8年被用戶評為最滿意的車險企業。而且平安車險還承諾結案之后就支付，這樣的服務當然更容易獲得車主的青睞。
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