經驗訪談：17年他從學徒到老板，以多元化理念拓展市場

經驗訪談：17年他從學徒到老板，以多元化理念拓展市場

　　產品的升級改進正不斷進行中，吳丹考慮引進一個即使碰到釘子之后，也不會漏氣的特殊輪胎。

　　汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。隨著國內車輛規模的迅速擴張，加上私家車主的整體汽車售后保養服務意識增強，國內的汽車后市場面臨一個新的發展機遇。日前，投融界專訪了湖北汽車后市場項目的創始人吳丹。

　　學徒“轉型”老板，打造全方位服務平臺

　　吳丹原先是一名汽車維修技術工人，2000年進入這個行業，憑借著自己對事業的不懈追求，從學徒到和別人合作開廠，再后來自己單獨開廠，他直言：“我從事這個行業已經有十七年了，對這個行業也比較了解，只會做這個，也不會做別的。”

　　據了解，吳丹的汽車養護中心成立于2013年，位于湖北武漢，主要從事汽車美容、維修、保養、保險、汽車改裝升級、二手車等車輛相關業務。

　　項目以投資社區連鎖店為基礎，向汽車售后服務O2O模式發展。公司計劃明年年中之前，在武漢開設八家連鎖店，部分店面將進入高端的社區服務中心，在此基礎上，公司會推出一個手機APP的移動線上平臺，開拓新的業務。

　　公司致力打造一個全方位服務的汽車后市場平臺，包括汽車維修保養、代辦保險、租賃、上牌、金融購車、急救跟蹤等等。吳丹表示，現在很多車廠，服務僅僅涉及汽車的某個方面，還沒有囊括到汽車服務的各個方面，項目就是要提供多元化的服務，讓客戶真正做到用車無憂，開到市內任何地方都不用擔心，有任何問題，都會想到我們。

　　他認為，以后的汽車后市場，將會有更多的常規小保養業務，一些易損件的保養和美容裝飾，個性改觀會是一個發展趨勢，而大的維修會越來越少。

　　創新承租招商模式，助力技術員工自己創業

　　公司根據汽車后市場的環境分析和行業分析，制訂了新的發展模式，吳丹介紹，以前傳統模式是中心請技術師傅來打工并支付工資，但現在的技術工人很不好找，核心技術人員跳槽現象非常嚴重。因此，今年公司決定嘗試承租的模式，即打造修理廠平臺，將場地和工位承租給有技術、有能力、有夢想的維修技術師傅。

　　作為過來人，吳丹坦言，每個學技術的人，心中都有一個夢想，希望做了幾年之后，有能力有機會自己單獨開一個廠。但如果是一個人單獨開廠，不僅需要資金、技術，還需要管理能力等其他方面，會有很大的失敗風險。在這個模式下，技術師傅可以承租工位，利用公司的品牌和資源，用相對少的資金和成本，有一個自己的創業平臺。

　　公司在武漢經營多年，秉承著提供更好的服務的理念，積攢了不少老客戶和回頭客。為了拓展客戶的需要，公司后期會采取會員制，通過部分獎勵措施，激勵更多的老客戶轉介紹，拓展市場。

　　除了口碑宣傳，公司也會和其他保險公司戰略合作，做一個品牌的聯合，結合他們手上的保險資源，給他們的客戶做車輛后續維修和保養服務。同時，產品的升級改進正不斷進行中，吳丹考慮引進一個即使碰到釘子之后，也不會漏氣的特殊輪胎。

　　項目立足于武漢，吳丹提到，招商承租的模式容易復制，只要開設廠房，后期的人工費用和成本會很低，房租主要由技術師傅承擔，后期運營起來的話，會逐步推廣到全國。平臺業務雖然多元化，但汽車維修是作為一個客戶引流的方式，主要盈利點將在租車、保險、購車、二手車置換等附加值高的業務上。

　　為了項目的進一步發展，此次股權融資500萬元-1000萬元，主要用于分店建設、手機APP平臺開發等，吳丹期待能與誠信、務實、具有長遠發展眼光的投資人達成戰略合作!

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