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汽車的一般駕駛與維護小常識
為什么要對汽車進行維護?
汽車在運行過程中，由于使用時間、承受載荷、行駛速度、道路狀況、燃料和潤滑材料的品質、駕駛技術、環境和氣溫等多種因素的影響，各部機構、零件必 然逐漸產生不同程度的松動、磨損和機械損傷。汽車的動力性、經濟件、可靠件、安全性等都會隨之變差，如不及時進行技術維護，汽車的使用壽命就會縮短。因 此，適時、合理的維護，使汽車經常處于完好的技術狀況，使之安全、優質、高效的運行是非常必要的。
汽車維護的等級是如何劃分的，各級維護的中心內容是什么?
汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護等，各級維護的中心內容包括：
日常維護 日常維護是各級維護的基礎，目的是維持車輛的車容和車況，使車輛處于完整和完好狀況，以保證正常運行。由駕駛員負責執行，其作業的中心內容是清潔、補給和 安全檢視。它包括：出車前、行駛途中、收車后三個環節。其要求是：車容整潔;確保四清(機油、空氣、燃油、蓄電池)。四不漏(油、水、電、氣);附件齊 全。螺栓、螺母不松動、不缺少;保持輪胎氣壓正常;制動可靠，轉向靈活;潤滑良好;燈光、喇叭正常等。
一級維護 一級維護由專業維修工負責執行。作業中心內容除執行正常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件，保持車輛的正常運行狀況。 —級維護的主要內容包括各總成和聯接件的緊固，主要總成和部件的潤滑以及在外部檢查時發現的一些必要的調整作業。
二級維護 由專業維修工負責執行。其作業中心內容除執行一級維護作業外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。目的是為了保持車輛在以后的較長運行時間內保 持良好的運行性能。二級維護的作業項目較多，除完成一級全部作業外，還必須消除一些維護作業中發現的故障和隱患。需要有一定的作業時間，所以二級維護需占 用車輛一定的運行時間。
汽車走合期的使用特點有哪些?
新車的最初使用階段稱為磨合期。磨合期的使用特點主要有：
磨損速度快 走合期內零件磨損速度快，其中主要原因是新車雖經制造的初步磨合，但零件表面仍然存在著微觀的幾何偏差，其貼合面呈犬牙交錯狀態。實際接觸壓力很大。潤滑 油難以進入形成完整的油層或油膜，從而往往發生半干摩擦或干摩擦，磨損嚴重。同時，磨損脫落的金屬屑較多，又不易被潤滑油清洗出摩擦表面。這些金屬屑實際 上就是兩摩擦表面的磨料，使其兩者磨損更為劇烈。因此，走合期內自然磨損迅速，零件摩擦面的磨損速度很快，零件磨損量增長快。 經過走合期實際上是使相互配合零件摩擦表面進行一次走合加工磨去表面不平的部分，逐漸形成比較光滑而耐磨的工作表面，使之較好的承受正常的工作負荷。
行駛故障較多 由于零件或總成加工裝配質量不佳以及緊固件松動，或者這個階段使用不當，未能正確制定和執行走合規范，所以，走合期內行駛故障較多。例如，裝配質量不佳， 各部件間隙較小，走合時如果速度過高，發動機很容易產生過熱，常出現拉缸，燒軸承等故障。
潤滑油易變質 走合期因零件表面還比較粗糙，加工后的形狀和裝配位置難免存在一定的偏差，配合間隙較小，因此走合時零件表面和潤滑油的溫度都很高，同時有較多的金屬屑被 磨落入配合零件間隙中，然后被潤滑油帶進曲軸箱內，很容易使用潤滑油氧化變質。
汽車在走合期使用必須遵守哪些使用規定?
汽車在走合期使用必須遵守以下規定：
發動機剛起動后，不允許猛踩加速踏板，待水溫升到50度以上再起步，起步要平穩，減少傳動機件的沖擊。
汽車在行駛中，車速應控制在用戶手冊要求的范圍內，不允許長時間高速行駛。
行駛中，冷卻水溫度控制在80一90℃之間，根據道路條件情況應適時換檔，注意選擇路面，不要在惡劣道路上行駛，減少震動和沖擊。盡量減少汽車突 然加速所引起的超負荷現象，避免緊急制動、長時間制動或使用發動機制動。
選用原廠規定的優質燃油和潤滑油。
出車前怎樣對車輛進行檢查?
出車前，駕駛員應對車輛進行下列檢查：
檢查機油、燃油、冷卻水和制動液是否足量;輪胎氣壓是否符合標準。
檢查車輛各部位有無漏油、漏水、漏氣、漏電現象。
檢查照明、信號、喇叭、刮水器、后視鏡、門鎖、門窗玻璃及其升降手柄是否齊全有效。
檢查車輛外露部位的螺栓、螺母是否齊全、緊固。
檢查駐車制動器、行車制動器、離合器的工作情況是否良好。
起動發動機，檢查發動機運轉是否正常，有無異響，各儀表工作是否正常。
檢查隨車裝備是否齊全。
行駛途中怎樣對車輛進行檢查?
長途行車，汽車行駛—段時間或一定的里程后，應選擇平坦、寬闊、安全可靠、能避風遮陽的地方停車進行檢查。檢查項目主要有：檢視發動機和底盤的工作 情況是否正常，有無異響和異常溫升現象;各種儀表是否有效、可靠;檢查轉向器、駐車制動器和離合器的工作是否正�？煽�;檢查輪胎氣壓，清除輪胎花紋中夾雜 物;檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
收車后怎樣對車輛進行檢查?
收車后一般要進行一列項目的檢查：檢查發動機運轉是否正常;檢查有無漏油、漏水、漏氣現象，補充燃油、潤滑油及制動液。檢查各部連接裝置的情況，螺 栓、螺母有松動應進行緊固;檢查輪胎氣壓情況，并清除花紋中夾雜物;對車輛及駕駛室內進行打掃，保持車容整潔。
購置新車時應注意哪些事項?
購買新車要做好“看、試、調”三個工作。
看
檢查汽車的外表：看汽車的漆面是否光亮，燈具、后視鏡、刮水器片是否齊全;車身有無在運輸過程中的碰損處。
檢查發動機和底盤：看發動機、變速器有無滲漏油跡;看輪胎氣壓足不足;(3) 檢查駕駛室內部：看車輛說明書，根據說明書清點隨車工具的隨車附件;打開點火開關看儀表工作是否正常;依次操縱各個開關，檢查燈光、刮水器、冷暖空調、收 放機等器件。
試
起動發動機，踏、放加速踏板發動機工作是否正常;拉、松駐車制動桿，試駐車制動是否有效。
起步后在場地分別往左和往右轉轉向盤，試轉向是否靈活;在開闊平整地帶把車速加到30km/h左右，然后放松轉向盤，踏下制動踏板，試制動是否有 效、方向是否跑偏。
調
通過檢查試驗感到滿意后，要對新車作些必要的調整，比如調整后視鏡的角度。
在雨天駕駛應注意哪些事項?
雨天路滑，駕駛員視線不良，且雨天行人反應較慢、容易慌亂，因此雨天駕駛應注意以下事項：
按滑路駕駛方法操作 滑路駕駛時，要降低車速、緩打方向、穩住車速、謹慎制動。由于雨天視線不良，一定要保持刮水器工作正常。
選擇安全路面 有的路基經雨水浸泡后會疏松坍塌，特別是傍山路、堤壩、沿河道路，在這樣的路面上車輛盡量在中間行駛。超車、讓車、會車時選擇較寬的路段。不論行駛或停 車，車輪離路緣都要留有足夠的安全距離。
不冒險搶行 道路上有水坑時，行人、自行車為了繞過水坑，有時會占據較多的路面，這時駕駛員要格外小心，不要搶道，也不要從行人身邊繞過，以防止泥水濺污行人衣物引起 更大的慌亂。遇到特大暴雨時，視線受到嚴重影響應選擇安全位置停車等待，并打開小燈或危險燈信號示意前后來車。
在霧天駕駛應注意哪些事項?
霧天的能見度低，路面與周圍景物渾然一體。霧中會車，往往在很近的地方才能發現來車。因此，在霧天駕駛應注意以下事項：
嚴格控制車速 一般情況下，可視距離10m左右時的車速不超過5km/h;如果可視距離低于5m，應停車等待，待霧散或能見度提高后繼續行駛。臨時停車須開小燈或危險燈 信號示意。
加強信號聯絡 通過信號與前后車輛、路上行人進行聯絡，如打開防霧燈、打開小燈或示寬燈、多鳴喇叭等。
選擇安全路線 霧天駕駛一般不要侵占地方路面。盡量利用右邊的樹木作為行駛中的參照物，這樣可以避免會車時猛轉轉向盤。霧天行人很少在路中間行走，所以駕駛員的主要注意 力應放在路邊。
在嚴寒氣候駕駛應注意哪些事項?
嚴寒氣候里，車輛運行條件發生變化，燃油、潤滑油性能變差，各種材料機械強度下降，造成車輛起動、加速困難，機械故障增多。同時，人的動作緩慢，路 面硬滑，附著系數低，因此，應注意以下事項：
按照滑路駕駛方法操作 由于嚴寒氣候中人的動作緩慢，所以車速要控制得比其它滑路上行駛時更低，才能在處理突發情況時不陷于被動。
注意車輛防凍 嚴寒氣候下散熱器和缸體內的水結冰，有可能凍裂散熱器和缸體，因此，車輛應根據氣溫情況填加適當種類和比例的防凍液。沒有使用防凍液的車輛在嚴寒中長時間 停車要放凈冷卻水。白天停車時間較長時，要間斷地發動車輛升溫，晚上停車一定要放水，第二天發動前加熱水預熱。
做好換季維護，選用冬季用油 進入冬季前，車輛應進行換季維護。發動機潤滑油及齒輪油應更換冬季潤滑油或符合規定的冬夏通用潤滑油。
在炎熱氣候駕駛應注意哪些事項?
炎熱氣候下，汽車的一些技術性能會下降而且駕駛員身體情況也會發生變化，影響汽車的政正常行駛，因此應注意以下事項：
防止輪胎爆破。夏天氣溫高，車輪在高熱的道路上摩擦，胎體內氣體膨脹，極易引起爆胎。如發現輪胎溫度過高、胎壓過大時，不可采用放氣或澆冷水的辦 法處理。應將車輛停放在陰涼處使胎溫逐漸下降，胎壓恢復正常。重車轉彎時要減速，以防重心傾向一邊，壓力過大引起爆胎;也不要采用緊急制動使輪胎在瞬時受 到強烈沖擊。
防止制動失效。在炎熱氣候中，汽車液壓制動器的皮碗發生膨脹，制動液的蒸發、氣化都會造成制動失效的故障。行駛途中要經常檢查制動性能。下長坡 時，不論是液壓制動還是氣壓制動，頻繁使用制動裝置會使制動轂溫度升高，降低其制動性能。有些長期在山區行駛的車輛，為了改善制動轂的散熱條件，常安裝制動 轂滴水裝置幫助降溫。
加強日常維護。炎熱夏天長期行駛的車輛;要經常檢查冷卻液，保持冷卻液足量;經常檢查風扇皮帶，保持正常的張力。
條件許可時，駕駛員應避開午后行車。行車中感到疲勞時不要勉強行車。
要隨車攜帶防暑藥品，強光下配帶茶色眼鏡，以保護駕駛員的視力。
影響汽車燃油經濟性的因素有哪些?
影響汽車燃油經濟的因素較多，概括起來有汽車自身的因素和使用方面的因素。如汽車結構設計的合理、先進性和制造質量的高低等。對使用方面來說，主要 是不同的道路條件(城市、郊區、一般公路、高速公路);不同的交通情況(路上車輛、行人的密集程度);不同的駕駛水平和不同的駕駛習慣，汽車的維修質量以 及周圍的環境因素等。
汽車的行駛速度對油耗有什么影響?
汽車的速度取決于發動機的轉速和駕駛員對檔位的選擇。一般車速高時是高檔小油門，車速低時是低檔大油門。經試驗證明，汽車用中速行駛油耗最低，低速 行駛是油耗增高，高速行駛是油耗顯著增高。因為當汽車低速行駛是，由于發動機的負荷率低，發動機發出的功率沒有充分被利用，所以油耗是上升的。但當汽車行 駛很高時，行駛阻力尤其是空氣阻力增加很快，對空氣動力外形較差的車輛更是如此，發動機需作出額外的動力來克服這種增加的阻力，所以導致油耗劇增。
檔位的選擇對油耗有什么影響?
在道路條件一定的情況下，汽車選用不同的檔位行駛，油耗是大不相同的。同一道路條件下同一車速所用檔位愈低，發動機的功率儲備愈大，發動機的負荷率 越低，而耗油率也就越高。所以當負荷和道路條件允許時，盡可能采用高速行駛或用高速檔小油門行駛，少用中間檔。總的要求是用低速檔起步，盡快換入高速檔， 不要長時間使用低速檔，但切記不要在高速檔勉強行駛。
行駛中制動對油耗有什么影響?
制動實際上是一種能量轉化的過程，任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。行駛中的制動對能耗的影響是比較大的。所以，行駛中在保證安全的前提下，盡 量不用或少用制動，就是輕微制動，也只有車輛即將停止時使用。除緊急情況外應避免緊急制動。濫用制動更會使油耗增加，而且也會加速輪胎的磨損。所以，在汽 車行駛中，如遇到前方有障礙或視線不清晰，并預料到需要制動時，應提前放松加速踏板，變速桿掛入空檔，使汽車減速，達到“以滑代剎”，可以充分利用汽車慣 性，燃料釋放的能量不至于在制動器里轉化成熱能而消耗。
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