基于WCF及C/S架構(gòu)的物流系統(tǒng)多點實時監(jiān)控的問題論文
綿陽煙廠物流系統(tǒng)已經(jīng)正常運行兩年,調(diào)度系統(tǒng)采用的是單點監(jiān)控的方式,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。
從(圖1)可以看出,只能一個用戶對調(diào)度系統(tǒng)進行監(jiān)控。但是在發(fā)生故障時,通常需要多個人員協(xié)同處理,并需要查看系統(tǒng)狀況,會造成爭搶資源的情況。故實現(xiàn)物流調(diào)度系統(tǒng)的多點實時監(jiān)控后,可以滿足管理、維修及操作等人員對物流設(shè)備現(xiàn)場運行情況的動態(tài)掌控需求,有效提高企業(yè)工作效率,減少因為物流調(diào)度系統(tǒng)反復(fù)切換引起誤操作而造成的設(shè)備損壞和人身傷害。
本文描述了WCF技術(shù)在分布式系統(tǒng)中的優(yōu)勢,分析了B/S和C/S架構(gòu)的特點,結(jié)合實際需求得出c/s架構(gòu)實用于該系統(tǒng)的結(jié)論。設(shè)計并實現(xiàn)了基于WCF及C/S架構(gòu)的多點監(jiān)控軟件。
1、分布式模型與WCF技術(shù)
WCF是構(gòu)建安全可靠的事務(wù)性服務(wù)的統(tǒng)一框架,提供了對可靠性、事務(wù)性、并發(fā)管理、安全性以及實例激活等技術(shù)的有力支持。
在客戶端,分布式應(yīng)用通過一個代理來轉(zhuǎn)發(fā)對宿主端所提供服務(wù)的調(diào)用,而代理擁有和服務(wù)相同的操作接口。這就意味著客戶端不會直接調(diào)用服務(wù),即便這個服務(wù)就在本機的內(nèi)存中。當(dāng)客戶端代理接收到來自客戶端的調(diào)用請求后,它將消息通過信道鏈向下傳遞。每個信道都會執(zhí)行相應(yīng)消息的調(diào)用前處理,例如對消息的編碼、提供可靠的會話、對消息進行加密等。客戶端的最后一個信道則是傳輸信道,根據(jù)配置的傳輸方式發(fā)送消息給宿主。
在宿主端,消息同樣通過信道鏈進行傳輸。與客戶端信道相對應(yīng),宿主端信道也會對消息執(zhí)行相應(yīng)的宿主端的調(diào)用前處理,例如對消息的解碼、提供會話管理、對消息進行解密等。宿主端的最后一個信道則負(fù)責(zé)將消息發(fā)送給消息分發(fā)器(Dispatcher),由分發(fā)器負(fù)責(zé)調(diào)用服務(wù)的實例。
作為基于SOA的一個框架產(chǎn)品,WCF最重要的就是能夠快捷的創(chuàng)建一個服務(wù)(Service)。
Service Class:一個標(biāo)記了[Servicece Contract]Attribute的類,在其中可能包含多個方法。除了標(biāo)記了一些WCF特有的Attribute外,這個類與一般的類沒有什么區(qū)別。
1、Host(宿主):可以是應(yīng)用程序,進程如Windows Service等,它是WCF Service運行的環(huán)境。
2、Endpoints:可以是一個,也可以是一組,它是WCF實現(xiàn)通信的核心要素。
一個Endpoint由三部分組成:Address,Binding,Contract,將這三部分稱為是Endpoint的ABcs。Address~Endpoint的網(wǎng)絡(luò)地址,它標(biāo)記了消息發(fā)送的目的地。Binding描述的是如何發(fā)送消息,例如消息發(fā)送的傳輸協(xié)議(女HTCP,HTTP),安全(女HSSL,SOAP消息安全)。Contract則描述的是消息所包含的內(nèi)容,以及消息的組織和操作方式,例如是one-way,duplex和request/reply。Endpoint中的ABcs分別代表的含義就是:where,how,what。當(dāng)WCF發(fā)送消息時,通過address知道消息發(fā)送的地址,通過bjnding知道怎樣來發(fā)送它,通過contract則知道發(fā)送的消息是什么。
2、C/S架構(gòu)
C/S結(jié)構(gòu),即Client/Server(客戶機/服務(wù)器)結(jié)構(gòu),通過將任務(wù)合理分配到Ciient/NServer端,降低了系統(tǒng)的通訊開銷,可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢。B/S結(jié)構(gòu),即Browser/Server(瀏覽器/服務(wù)器)結(jié)構(gòu),是對C/S結(jié)構(gòu)的一種變化或者改進的結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下,用戶界面完全通過WWW瀏覽器實現(xiàn),一部分事務(wù)邏輯在前端實現(xiàn),但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端實現(xiàn),形成所謂3 tier結(jié)構(gòu)。B/S結(jié)構(gòu),主要是利用WWW瀏覽器技術(shù),結(jié)合瀏覽器的多種Script語言(VBScript、JavaScnpt)和ActiveX技術(shù),用通用瀏覽器就實現(xiàn)了需要復(fù)雜專用軟件才能實現(xiàn)的強大功能,并節(jié)約了開發(fā)成本?紤]到物流系統(tǒng)多點實時監(jiān)控具備以下特點:
。1)建立在專用的網(wǎng)絡(luò)上,小范圍里的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,局域網(wǎng)之間再通過專門服務(wù)器提供連接和數(shù)據(jù)交換服務(wù)。
(2)注重流程,處理用戶面固定的需求。
。3)客戶端實現(xiàn)與服務(wù)器的直接相連,沒有中間環(huán)節(jié),需要快速響應(yīng)。
。4)需要較強的事務(wù)處理能力。
。5)B/S架構(gòu)服務(wù)器壓力大,C/S架構(gòu)數(shù)據(jù)處理在客戶端完成,可以減輕服務(wù)器的壓力。
所以在本系統(tǒng)中采用C/S架構(gòu)是最佳方案。
3、多點監(jiān)控結(jié)構(gòu)設(shè)計及業(yè)務(wù)流程
物流系統(tǒng)多點實時監(jiān)控由數(shù)據(jù)廣播模塊、WCF通訊模塊,C/S客戶端模塊組成。
數(shù)據(jù)廣播模塊功能用于實時發(fā)布系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)至各個終端,wCF通訊模塊用于查詢信息的獲取達(dá)到多點監(jiān)控的實現(xiàn),C/S客戶端模塊用于實時顯示與服務(wù)器一致的動態(tài)畫面、設(shè)備運行情況、物料信息等。在MicrosoftVisual Studio 2010開發(fā)環(huán)境中采用C#語言實現(xiàn)數(shù)據(jù)廣播模塊、WCF通訊模塊、C/S客戶端模塊。數(shù)據(jù)廣播模塊向特定網(wǎng)絡(luò)地址段,持續(xù)發(fā)布物流數(shù)據(jù);c/s客戶端只要存在于該網(wǎng)絡(luò)地址段,就可以持續(xù)接收物流數(shù)據(jù),并顯示實時動畫;當(dāng)客戶端需要獲取特定數(shù)據(jù)時,通過wCF通訊模塊,即可從服務(wù)器端獲取相應(yīng)物料的具體信息。
4、多點監(jiān)控的實現(xiàn)
在Microsoft Visual Studio 2010開發(fā)環(huán)境中采用C#語言實現(xiàn)。調(diào)度系統(tǒng)采用UDP協(xié)議向兩個指定網(wǎng)段的客戶端發(fā)送廣播數(shù)據(jù)。當(dāng)客戶端需要主動獲取數(shù)據(jù),通21wCF遠(yuǎn)程調(diào)用調(diào)度服務(wù)端的服務(wù)。調(diào)度端周期性的發(fā)送調(diào)度狀態(tài)廣播數(shù)據(jù),程序流程圖如圖2所示。特定網(wǎng)段上的客戶端都可以接收到調(diào)度狀態(tài)數(shù)據(jù),接收數(shù)據(jù)及處理數(shù)據(jù)的程序流程圖如下:
。1)多點監(jiān)控的實現(xiàn)
在Microsoft Visual Studio 2010開發(fā)環(huán)境中采用C#語言實現(xiàn)。調(diào)度系統(tǒng)采用UDP協(xié)議向兩個指定的網(wǎng)段的客戶端發(fā)送廣播數(shù)據(jù)。當(dāng)客戶端需要主動獲取數(shù)據(jù),通過WCF遠(yuǎn)程調(diào)用調(diào)度服務(wù)端的服務(wù)。
用戶在客戶端上操作時,客戶端主動發(fā)起數(shù)據(jù)請求,這是通過調(diào)用服務(wù)端的WCF服務(wù)實現(xiàn)的。以上內(nèi)容完整實現(xiàn)了服務(wù)端發(fā)出數(shù)據(jù)廣播、客戶端接收數(shù)據(jù)廣播,客戶端發(fā)出遠(yuǎn)程調(diào)用、服務(wù)端提供服務(wù)的功能,即實現(xiàn)了從服務(wù)端到客戶端和從客戶端到服務(wù)端的雙向通信。
結(jié)論
該系統(tǒng)已在綿陽卷煙廠運行數(shù)月,并取得了應(yīng)用上的成果。多點實時監(jiān)控能有效地提高了調(diào)度系統(tǒng)的工作效率;能夠成功實現(xiàn)物流調(diào)度系統(tǒng)的多點實時監(jiān)控,可以滿足管理、維修及操作等人員對物流設(shè)備現(xiàn)場運行情況的動態(tài)掌控需求,有效提高企業(yè)工作效率,減少因為物流調(diào)度系統(tǒng)反復(fù)切換引起誤操作而造成的設(shè)備損壞和人身傷害。
參考文獻
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