片區土地開發的排水問題研究論文
關鍵詞：土地開發論文
1研究背景
近年來隨著國家城鎮化進程的逐步推進，城市片區土地開發的規模越來越大，在片區規劃及建設過程中，建設方往往把重點都放在市政交通等基礎設施工程中，而對于片區土地一期開發過程中的排水問題，重視程度不夠，隨著開發過程中局部地塊積水受淹時才針對性的采取排水措施。由于沒有系統性、全局性的對整個片區開發過程中的排水體系進行規劃設計，一旦突降暴雨，短時間內難以采取有效的排水應急措施，因排水不暢易造成片區內場地或基坑以及片區外周邊區域的內澇受淹，影響片區開發進度計劃，產生較大的經濟損失。因此，研究和解決片區土地一期開發過程中的排水問題，對保障片區及周邊區域的防洪排澇安全，有效推進片區的開發計劃，有著重要的作用和意義。目前國內對于片區土地一期開發過程中排水問題的專項方案研究較少，大多是施工單位在開發建設過程中針對局部涉及的排水問題編制的應急預案或搶險措施。本文根據具體工程實例來分析和確定項目土地一期開發過程中存在的排水具體問題，并結合片區開發計劃對排水專項方案進行了全面系統的規劃設計。
2研究方法
本文主要通過具體的開發建設項目，分析和提出土地一期開發過程中存在的排水問題，結合片區開發計劃，對排水專項方案進行了全面系統的規劃設計，研究解決上述排水問題，以保障片區及周邊區域的防洪排澇安全，有效推進片區的開發計劃。
3分析過程
珠海市西部中心城區a區開發建設項目，根據規劃擬將現狀約6km2的區域進行土地平整開發，土地一期開發完成后的場平高程為2.4m(黃基，下同)。區內現狀主要為魚塘，塘底高程為－1.5～－3.5m，其余部分為農田，地面高程－0.3～－0.9m;局部為建筑場地，地面已經填高或硬化。整個場地地勢平坦低洼，水網交錯，幸福河位于場地北端，橫貫整個片區場地，是場地內的主河道。鑒于珠海市其他區域土地開發建設過程中有很多突發性的場地內澇水淹災害，連片區外的區域也受到影響，暴雨匯集的澇水難以及時排出而受淹。上述問題嚴重影響了片區開發建設的進度和周邊區域的生產生活，產生了較大的經濟損失。因此，本項目建設單位吸取上述經驗，從前期規劃方案設計開始，就高度重視土地一期開發過程中的場地排水問題，有針對性地進行排水專項方案的規劃設計。
3.1確定排水影響區域
研究本項目土地一期開發過程中存在的排水問題時，必須先了解片區的水系概況及準確界定排水影響區域。根據片區水系分布特點和地形條件，結合相關的雨水管網工程規劃和現狀情況，綜合確定出受a區土地開發影響的排水區域。a區外側東邊湖心路與友誼河所夾區域，因道路高程較高，截斷了與a區河渠、魚塘、農田與友誼河的水力聯系，可獨立自成排區，不納入本項目的影響范圍內。a區外側南邊白藤山，現狀山體南側排區澇水向山體南邊的河道排泄，山體北側及其與a區之間排區澇水主要向紅旗運河排泄，整個排區的水力聯系現狀基本與a區分離。白藤山北翼與a區之間區域內部分老城鎮由于地勢低洼、雨水管渠破舊、排水路徑長等原因，經常發生水浸內澇災害。為了解決該區域的澇水排泄問題，規劃通過建設一條專用的排洪暗渠將白藤山北翼與a區之間區域的澇水排至幸福河。因此該區域一并納入本項目的影響范圍內。a區西側目前有兩條河渠，一條為幸福河支渠，南北走向，被幸福河從中部一分為二，最北端出口現狀與雞啼門水道阻斷，最南端至紅旗鎮藤山二路，根據規劃，幸福河南側的幸福河支渠將被填埋，北側的幸福河支渠將與雞啼門水道打通，并新建白藤2#水閘。另一條河為紅旗運河，南北走向，北端出口通過沙頭水(船)閘與雞啼門水道相連，是規劃B片區的主要外排出口，南端與紅燈河相連。從幸福河支渠至紅旗運河之間的區域納入本項目的影響范圍內。a區北側為雞啼門水道與幸福河所夾區域，區內分布有若干小泵站負責雨水抽排，部分外排至雞啼門水道，部分內排至幸福河。由于a區開發導致區內蓄容銳減及幸福河兩側現狀排水體系被破壞，該區域納入本項目的影響范圍內。綜上所述，本項目a區及周邊排水區域影響范圍為北至小林聯圍雞啼門堤防，南至紅旗鎮，西至紅旗運河，東至湖心路，集雨面積約為13km2(見圖1)。
3.2分析主要排水問題現狀
a區地勢低洼，近期允許最高蓄澇水位為1.1m，在正常水位0.6m的基礎上，區內河渠的調蓄水深為0.5m。按照片區各標段的建設內容及分界范圍，先由Ⅰ標段對場地內區域進行填土整平。在Ⅰ標填土施工期間，整個片區內幸福河以南的現狀水系和魚塘全部被填埋，針對a區及周邊排水區域影響范圍，經分析研究，需要解決以下幾個重要問題:(1)白藤山北翼與a區之間區域的澇水排泄出路。本區域轄地內部分老城鎮地勢低洼、雨水管渠破舊、排水路徑較長。a區場地填高平整后，本區域所有排向a區主排渠的水系通道均被截斷，形成局部低洼地帶，將經常發生水浸內澇災害。因此，場地填筑時需要規劃好本區域的排水通道。(2)現狀情況下，幸福河連通友誼河和紅旗運河，由于外河道水位漲落差異，導致幸福河水流呈雙向變化。當a區填高后，為不加重幸福河的排水負擔，提高排水效果，需采取節制措施，截斷友誼河、紅旗運河流入幸福河的澇水，將整個排水區域形成一個封閉的排區，再將排區內匯集到幸福河的澇水外排至雞啼門水道。(3)a區內由于現有水系和魚塘均被填埋，喪失滯蓄容積，降雨徑流直接排入幸福河，導致幸福河水位迅速上漲，一旦澇水不能及時外排，將影響周邊地區的排水。由于a區位置不靠雞啼門水道，現狀幸福河支渠沒有連通至雞啼門水道，只能通過幸福河經紅旗運河外排入雞啼門水道，排水路徑較長且紅旗運河出口水閘規模較小，為了提高排水效率，必須打通a區與外部雞啼門水道的直接水力聯系，并輔以抽排措施，及時排除澇水。上述三個問題，作為片區內主要起調蓄功能和排泄通道的幸福河則不能有效發揮其作用，導致幸福河水位雍高上漲，存在倒灌淹沒片區內場地和周邊區域的潛在風險。
3.3擬定排水總體規劃方案
針對上述分析確定的a區土地一期開發過程中存在的主要排水問題，擬定的排水規劃方案布局如下:(1)根據白藤山北翼與a區之間區域現狀情況，規劃擬結合市政道路新建一條排洪暗渠，作為本區域澇水的專用排泄通道，以解決該區域的澇水出路問題。(2)幸福河兩端新建節制閘，使片區形成封閉區。在片區內水位高于外水位時開啟閘門，將澇水排至友誼河和紅旗運河，再由各自的出口水閘排入外河;內水位低于外水位時關閉閘門，截斷友誼河、紅旗運河流入幸福河的澇水，僅抽排片區內的澇水;(3)在位于雞啼門水道的雞啼門堤防上新建外排泵站，與幸福河兩端的節制閘聯合調度運用，采用自排與抽排相結合的排澇方式，一旦外水位高于內河水位，關閉水閘，開啟泵站將排區內匯集到幸福河的澇水抽排至雞啼門水道，迅速降低幸福河水位，避免因幸福河水位雍高上漲而倒灌淹沒片區內場地和周邊區域。根據上述總的排水方案布局，確定a區排水工程的基本方案為:在幸福河兩端新建節制閘，在幸福河支渠穿雞啼門堤防處新建外排泵站，其中幸福河東北端節制閘(入友誼河河口處)可結合規劃擬建的白藤3#閘一并實施，幸福河西南端節制閘(入紅旗運河河口處)為新建幸福河1#節制閘。外排泵站(幸福河支渠穿雞啼門堤防處)可結合規劃擬建的白藤2#閘一并實施，采用閘站一體的布置形式(見圖2)。
3.4場地內部臨時排水方案
擬定的排水總體規劃方案是保障片區內匯集至幸福河的澇水能順利外排至雞啼門水道的重要工程措施。隨著場地開發填土的進行，場地內現有溝渠將逐步填埋，如何保證片區內產生的澇水能及時有效的匯集到幸福河，是場地開發臨時排水需要解決的重要問題。根據a區場地內現狀水網分布情況，結合Ⅰ標場地和道路填筑方案、周邊區域的地形地貌，場地內臨時排水布置總的基本原則是:沿場地填土區四周修建截水溝，截流填土區內的雨水，避免外排至周邊低洼地，增加低洼地的排水負擔;同時疏通和新建內部排水主干渠并與周邊截水溝及現狀溝渠連通，形成一個有效的排水系統，將場地內的雨水及時收集排至幸福河，再通過a區近期排澇方案中擬建的水閘和排澇泵站，外排至雞啼門水道。根據場地開發順序，先開發中興路以東至湖心路之間的區域，以不影響道路的填筑為原則布置臨時排水溝渠;后開發中興路以西至雙湖路之間的區域，區域內以利用現狀水系、盡量不影響平華大道和白藤七路的建設為基本原則布置臨時排水溝渠。綜上所述，場地臨時排水布置方案:沿白藤七路、白藤四路設置縱向截(排)水溝，沿雙湖路、幸福一路設置橫向截(排)水溝，加上場地西北側的幸福河，沿場地四周將場地內的水分片截流，利用場地內現狀溝渠和部分新開的橫向支溝將截流的場地內的澇水排入幸福河。片區內現有的溝渠和泵站在填埋之前宜盡量利用以發揮排水作用。待后期新建的白藤河排洪渠、幸福二路北側排洪渠建設完畢具備通水條件，相關雨水管網工程建設完畢后，即可廢除場地臨時排水方案中布置的排水溝渠，并按要求回填至相應標高。
3.5方案總述
根據a區現狀水系特點，首先研究確定相應的排水影響區域，然后深入分析排水影響區域內因片區土地一期開發存在的主要排水問題，進而針對性的采取相應的工程措施，結合片區相關工程規劃成果，合理規劃排水工程的方案布局。該方案的實施，能系統有效地解決上述排水問題，以保障片區及周邊區域的防洪排澇安全，有效推進片區的開發計劃。規劃的排水工程總體方案是保障片區內匯集至幸福河的澇水能順利外排至雞啼門水道的重要工程措施。隨著場地一期開發填土的進行，場地內現有溝渠將逐步填埋，為保證片區內產生的澇水能及時有效的匯集到幸福河，在開發過程中尚需分片修建臨時截排水溝，與周邊的排水溝渠連通，形成一個有效的排水體系，將場地內的澇水及時收集排至幸福河，再通過排水工程方案中擬建的水閘和泵站的聯合調度，外排至雞啼門水道。
4結語
針對珠海市西部中心城區a區土地開發項目中存在的排水問題，研究提出了解決問題的工程措施及方案布局，排水總體規劃方案主要解決片區及周邊區域的澇水外排問題，場地內的澇水需分片新建溝渠截排至幸福河，然后通過閘站外排至雞啼門水道。該方案具有全局性和系統性，為處理類似工程問題提供了一定的參考和借鑒。
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