關于環境保護的論文（精選6篇）
在學習和工作的日常里，許多人都有過寫論文的經歷，對論文都不陌生吧，論文是我們對某個問題進行深入研究的文章。你知道論文怎樣寫才規范嗎？以下是小編為大家收集的環境保護的論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
環境保護的論文 篇1
摘要：目前，在我國的能源結構組成中，以煤炭為燃料的火力發電依舊占有極大比例，僅僅依靠燃燒對煤炭的利用率極低，這無疑是對煤炭資源的極大浪費，引發了業界廣泛的對提高煤炭利用率的研究與探討。在此背景下，煤氣化工藝逐漸走向成熟，開始大范圍推廣普及。對目前常見煤氣化工藝進行了簡要的概述，并分析了煤氣化工藝過程中的清潔生產以及環境保護措施。
關鍵詞：環境保護；煤氣化工藝；清潔生產；分析
1、前言
伴隨著我國社會生產力的不斷提升，以往因過于關注工業生產力發展而忽視環境保護所形成的粗獷發展模式，使得我國生態環境遭受了嚴重的破壞，嚴重危及我國人民的身體健康。環境污染問題的日益嚴峻讓人們心中的環保意識逐漸深化。在新形勢下，一種新型對煤的利用方式–煤氣化工藝，迅速的發展起來并得到廣泛的普及應用。在煤氣化過程中，憑借煤和氧氣發生化學反應產生的熱量足以為氣化反應供能，燃燒部分煤炭獲得熱量并集聚在氣化爐中，通入水蒸氣進行分解反應，與煤炭不完全氧化并生成含有大量氫氣、一氧化碳的合成氣體，達到煤氣化反應目的.。
2、煤氣化工藝介紹
2.1固定床氣化
通常，固定床氣化的操作溫度為800~1000℃，操作壓力最高可達4MPa，常以直徑在6~50mm的煤粒作為氣化原料。固定床的氣化爐內氣體流速緩慢，煤粒在爐內的停留時間最長可達1.5h，在氣化過程中趨于靜止。固定床氣化對煤種活性、灰熔點及熱穩定性要求相對較高且爐型較小、氣化能力較弱，主要針對于以褐煤及次煙煤為原料產生以甲烷為主的合成氣。
2.2流化床氣化
通常，流化床氣化工藝的操作溫度為800~1000℃，操作壓力從常壓到2.5MPa，常采用6mm左右的煤粒作為氣化原料。流化床氣化工藝的爐內溫度分布十分均勻且氣化介質流速較快，煤粒在氣化過程中停留數分鐘并始終處于懸浮狀態，氣化介質之間保持相對運動狀態。流化床氣化工藝對原料煤種的活性、灰熔點要求相對較高。其代表工藝有常壓溫克勒爐、HTW、KRW等工藝。
2.3氣流床氣化
氣流床工藝是煤氣化工業中最為重要的工藝之一，氣流床氣化的操作溫度為1300~1700℃，操作壓力從最高可達6.5MPa，爐內氣體流速極大使得煤粒在固定床氣化過程中與氣流呈同向運動，且全過程僅在爐內停留數秒鐘。氣流床氣化工藝對煤種不高，有很強的適應性。其最典型的代表工藝即為殼牌粉煤氣化工藝與德士古水煤漿氣化工藝：德士古公司在利用天然氣及重油、渣油為原料進行合成氣的生產的基礎上研發出了水煤漿氣化技術。水煤漿氣化工藝采用濃度60%左右的水煤漿為原料，除褐煤不能作為原料外還要求煤中灰分含量要求不超過20%，產生的合成氣中有效成分含量可達80%以上；殼牌公司在渣油氣化技術的基礎上研發出了一種先進的、獨具特色的潔凈煤氣化技術。
3、煤氣化工藝清潔生產
3.1灰水系統
在氣流床氣化工藝的生產過程中，灰水系統蒸汽是其主要廢氣來源。在生產中采用汽提塔提升的方式在進行工段轉換的同時灰水系統的蒸汽進行進一步的收集處理。
3.2加壓固定床魯奇爐廢氣
加壓固定床魯奇爐氣化過程中所產生的廢氣包含有很多有毒有害的有機物，焦油含量較高，且含有氨、氰等有害物質。在對這些污染物質進行處理時，目前通常采用辦法是通過對廢氣中的酚、氨等物質進行回收，加之汽水分離的方式將焦油、氰等有害物質進行分離，將其作為冷卻水的一部分并最終輸送到污水處理站進行處理。
3.3固定床氣化工藝廢氣處理
固定床氣化工藝中存在大量的廢氣排放，其主要是煤氣水處理汽提氣、煤氣水分離膨脹氣、及一些泄壓排氣等。對于固定床氣化廢氣，普遍采用氮氣吹出及氣柜收集的方法進行有效處理。
4、環境保護分析
我國煤炭資源儲量豐富，必將繼續長期作為我國工業及電力行業的主要原料來源。對于煤化工造成的環境污染，僅僅依靠治理措施是遠遠不夠的，是治標不治本的權宜之計。最主要的策略還是對煤炭產業優化升級，以先進的技術為動力促進煤炭產業的轉型與結構調整。同時，應提高煤氣化工藝對原料的適應性，使其能良好的適用于高水、高硫等品質較差的煤種，解決品質差煤炭的利用難題。提高煤氣化利用率，可以有效減少煤化工過程中對煤炭資源的消耗，實現綠色生產的同時降低企業的生產運營成本。
5、結束語
對于煤氣化造成的環境污染，除了制定相關治理措施外，最重要的還是對煤炭產業優化升級，以先進的技術為動力促進煤炭產業的轉型與結構調整。對現有的三種煤氣化工藝進行升級改進，實現煤氣化工藝的清潔生產，助力我國可持續發展戰略的實施。
參考文獻
[1]郭森,周學雙,杜嘯巖.煤氣化工藝清潔生產及環境保護分析[J].煤化工,2008,(06):13-16.
[2]高海慶.煤氣化工藝清潔生產及環境保護分析[J].化工管理,2016,(03):217-219.
環境保護的論文 篇2
摘要：隨著我國經濟的發展，環境問題日益嚴重，在我國，大量不符合規矩的中小企業成立，并排放大量污染物，有毒氣體，不僅損害當地居民的合法利益，危害了人民身體健康，而且破壞當地環境，不利于我國可持續發展戰略，因此加大我國環保力度，維護生態環境已是當務之急，在我國環保過程中，通過環境監測使我們能夠了解現如今環境的質量、環境被污染的原因，污染來源、以及空氣的污染成分等，優秀的檢測體系將會給我國環境保護帶來巨大的效益。本文針對環境監測的內涵做了簡單的概述，又講述了環境監測對環境的保護作用，以及如何有效的提高檢測質量一些措施從而分析環境檢測質量在環境保護中的重要性。
關鍵詞：環境科學論文
改革開放以來，我國經濟水平日益提高，人民的生活質量也有了翻天覆地的變化，在這個經濟飛速發展的時代，許多人只注重利益，而忽略了企業污染所帶來的影響，污染問題嚴重，酸雨、霧霾給人們的生活帶來嚴重不便，給人民的身體健康帶來嚴重的危害，隨著問題的日益突出，人們對環境污染越來越重視，政府加大管理力度，越來越多的環保組織被建立，大力宣傳保護環境的標語，環境監測在我國環境保護中起到非常重要的作用，他不僅監督環境的污染來源而且為現在的環境保護提供相應的應對措施，合理的對其進行保護。因此保證環境檢測的質量在環境保護中是非常有必要的[1]。
1、環境檢測的概述
環境監測部門是我國政府管理機構，根據我國相應的法律法規，利用先進的科學技術，對環境的好壞進行評估，流程一般如下：首先接到上級任務或舉報，然后組織相關部門進行樣品采集并分析，最終得出相應的數據。環境質量的監測具有兩個基本特性，一、是科學性、系統綜合型，利用先進的科學手段，系統綜合的處理各項問題，二、是持續性，環境處理問題不是一朝一夕就可以完成，必須保持長久的工作以及監督，才能有效的解決環境問題。
2、環境監測在保護環境中的作用
2.1對環境的標準制定
在我國環境保護的大趨勢下，制定相應的環境標準是非常有必要的，根據針對不同地域、不同因素，監測相應的環境指標，以及污染狀況，得出相應的數據，從而確定相應的整改措施[2]，以及制定環境的標準，為該地區解決環境問題，提供整改環境的合理方向，并提供合理有據的環境標準，使其對該地區具有指導意義，讓該地區能夠科學治理，維護生態環境，維護生態平衡，創建和諧美好、綠色新家園。
2.2遏制環境的污染
隨著經濟的發展，許多中小型企業為謀求利益，鋌而走險，將污染氣體、污水未見、處理排放出來，嚴重污染人類所居住的生活環境，污染嚴重的大氣、土地、水資源，使得人民的身體健康遭到嚴重損害，生態環境遭到嚴重破壞，環境檢測利用科學手段，針對某地區進行監督、檢查，對于已經遭到破壞的地區，進行合理有效的整治，并對該地區進行維護，從而控制環境污染擴大化的現象發生，并對環境污染源，一些不符合規定的向中小企業進行監督，對違法相關條例的企業進行警告并處罰，從源頭杜絕了環境污染[3]的問題，從而預防環境的破壞。
2.3環境污染處理的作用
環境檢測通過對該地區環境質量問題進行科學分析，從未獲得結論，并制定相應的整改計劃，長期施行，整治該地區環境污染問題，從而處理該地區的環境污染問題，對于某些違法相關環境條例的企業，嚴格實行監督的權利，如果出現亂排亂放的行為，果斷處理，給予嚴重的警告并處罰，若不知悔改應查封企業，從而控制污染排放的來源，維護生態環境。
3、提高檢測質量的措施
3.1加強環境監測數據分析
在環境保護工作中，數據的參考非常重要，他是改善環境問題的科學依據，也是在整改過程中的處理標準，也是衡量環境污染程度的重要指標，因此在環境檢測中提高監測數據分析的重要性可想而知，在數據分析過程中，不僅要提高數據分析的準確度而且還要提高數據分析的深度，格局不同地區、不同時間、不同污染源，以及不同的污染來源規律，進行合理分析，做出正確的結論，發現污染嚴重的地區，應及時匯報、處理，為環境改善和處理提供準確幫助[4]。
3.2加強數據的質量
數據分析關系到數據質量，以及最終結果，而數據質量則是關系整個環境的處理工作。數據的出錯將會直接影響以后針對環境的工作，因此在數據管理方面應加強管理措施，加強數據的準確性，防治數據的丟失，以及數據失誤，對數據進行合理備份，若發現情況的發生數據的丟失，應及時彌補錯誤，挽回損失。與此同時也應保證數據的準確性，按時采集樣本，進行分析，掌握環境的污染變化情況，如果在治理過程中有所改善，應保持相應措施，如果環境仍然未發現好轉或者更加嚴重，應及時提供合理建議，該換思路，從而解決環境問題。
3.3提高對環境監測的認識
目前一些部門無法理解環境檢測的目的`意義，通過宣傳環境監測的重要性，讓他們理解環境檢測。讓人們知道環境監測在實際環境治理、監管中的重要性，也讓公民積極配合相關部門，為改善環境提供相應的幫助。加強對環境監測的重要性，為現代環境整治、保護提供合理依據，從而提高環境監測的質量，實現環境監測的真正目的。
4、結束語
生態環境的好壞直接關乎人們生活質量，在污染嚴重的環境中，人們的身體健康遭到嚴重的損害，環境監測在治理環境，保護環境中起到非常重要的作用，環境監測的質量直接關系到保護環境的力度，因此我們應加強對環境監測的質量，加強環境保護。目前我國環境問題依然嚴重，如何徹底有效的解決環境問題的困擾，已是阻礙我國建設新社會的重要問題，因此我們應大力發展先進技術，加強對環境的監督，努力保護環境，改善環境。
參考文獻
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[4]田曉飛.簡述環境監測在環境保護工作中的作用分析[J].資源節約與環保,2015,(03):153.
環境保護的論文 篇3
摘要：發達國家在促進低碳經濟發展目標實現的過程中所采取的環境保護相關法律體系的建設經驗，概括起來可以分為加強低碳經濟環保立法的頂層體系建設、加強低碳經濟環保立法的激勵體系建設、加強低碳經濟環保立法的支撐體系建設等方面。借鑒發達國家在促進低碳經濟發展過程中的環保法律實踐，我國在發展低碳經濟的環境保護法律體系建設方面應建立低碳經濟環保政策的全方位覆蓋體系，建立激勵與約束相容的低碳經濟環保政策，加強低碳經濟環保政策相關支持政策建設，建立低碳經濟環保政策實施績效評估體系。
關鍵詞：發達國家；低碳經濟；環保立法；經驗借鑒
所謂低碳經濟，是指通過技術創新、管理創新等方式，大力開發低碳能源的相關技術，減少在經濟發展過程中對高碳能源的依賴性，進而減少碳排放總量，提高經濟發展的可持續性的經濟發展形態。我國長期以來形成的粗放式經濟發展模式建立在對煤炭、石油等高碳資源高度依賴的基礎上，經濟發展的可持續較低，發展低碳經濟是實現我國經濟轉型，提高經濟發展質量和效益的必由之路。西方發達國家低碳經濟方面進行了積極嘗試并積累了寶貴經驗，特別是西方發達國家在發展低碳經濟過程中形成的環境保護體系為實現低碳經濟的發展目標夯實了基礎。因此，積極借鑒西方發達國家在發展低碳經濟過程中的環境保護法律體系建設經驗，對提高我國低碳經濟發展的質量和效益具有重要的理論意義和實踐意義。
一、發展低碳經濟的經濟效應分析
發展低碳經濟的社會經濟效應，可以從產業結構優化和升級、創新能力和技術進步水平的提高兩個層面理解。
1.有助于實現產業結構優化和升級。我國目前的產業結構關系依然以第一產業和第二產業為主體，而具有較高經濟增加值和較低能耗及污染的第三產業對我國經濟的貢獻尚不顯著。以汽車產業為例，目前中國的汽車年產量已經達到約2000萬輛，汽車銷量占世界的比例超過20%。但是，中國的汽車產業，一方面暴露出技術水平較低，自主品牌汽車市場競爭力薄弱等問題；另一方面，過大的汽車產量和保有量造成了嚴重的汽車尾氣排放，汽車產業亟須進行整體性的產業優化和升級。低碳經濟模式為實現其優化和升級提供了可能，以特斯拉為代表的新能源汽車在汽車產業界的異軍突起，展示了純電動汽車技術的成熟和可行、重構了低碳經濟模式下的汽車產業鏈。因此，低碳經濟模式為產業和產業結構的優化和升級提供可能性。
2.有助于創新能力和技術進步水平的提高。在知識經濟的歷史背景下，知識作為一種重要的經濟要素貢獻于經濟產出，不斷實施和加速技術創新的速度，提高技術創新的能力成為各經濟體獲得和保持競爭優勢的關鍵。技術創新戰略已經上升到中國國家戰略的層面，“十二五”期間我國提出了研發創新投入強度達到GDP的2.5%的硬性指標要求。經濟的低碳化發展路徑能夠為我國技術創新戰略提供動力支持。從低碳經濟的實現路徑上，需要通過不斷發展清潔能源技術、節能材料技術、新能源汽車技術和工業節能減排等關鍵技術來實現能源利用效率的提高和溫室氣體排放量的減少，在通過引進、消化、吸收、自主研發等路徑來突破和產業化上述技術的過程中，必然為中國創新能力和技術進步水平的提高提供充分的市場激勵。
二、發達國家發展低碳經濟過程中的環境保護法律體系分析
西方發達國家在促進低碳經濟發展目標實現的過程中所采取的環境保護相關法律體系的建設經驗，概括起來可以分為加強低碳經濟環保立法的頂層體系建設、發揮低碳經濟環保立法的激勵體系建設、加強低碳經濟環保立法的支撐體系建設等方面。
1.加強低碳經濟環保立法的頂層體系建設。英國在2007年推出了全球第一部《氣候變化法案》，從而成為世界上第一個擁有氣候變化法的國家；2008年，日本政府資助的研究小組發布了《面向低碳社會的十二大行動》；2009年，日本又公布了名為《綠色經濟與社會變革》的改革政策草案；德國通過的《歐盟生態農業條例》和制定與2003年的《生態農業法》是德國發展低碳農業的頂層法律體系，該法律體系詳細規定了低碳農業的執行機構及其職能、農業化肥的使用準則，而且對違反上述法律體系的法則進行了詳細規定；美國于2007年頒布的《低碳經濟法案》和2009年實施的《美國復蘇與再投資法案》等都是低碳經濟的頂層立法體系。
2.加強低碳經濟環保立法的激勵體系建設。法律體系建設在市場化主體的經濟活動中能夠發揮顯著的導向性和激勵性功能，碳稅就是一種具有激勵功能的低碳經濟環保立法實踐。碳稅是一種針對二氧化碳排放征收的定向稅種，旨在通過降低二氧化碳的排放達到環境保護的目的。碳稅征收在世界主要發達國家得到了較為廣泛的應用。荷蘭早在1988年就啟動了分布式能源計劃，通過計劃實施，荷蘭的分布式能源為電力增長做出巨大貢獻，熱電聯產裝機容量由1987年的2700MW猛增到1998年的7000MW，占總發電量的48.2％。同時，荷蘭新的《電力法》賦予分布式能源（熱電聯產）特別的地位，規定政府對其售電僅征收最低稅率。
3.加強低碳經濟環保立法的支撐體系建設。實現發展低碳經濟過程中環境保護的目標，技術創新是關鍵，而實現技術創新以及技術裝備的更新，必須建立在完備的金融支持的基礎上。因此，在低碳經濟環保立法的過程中，金融法律法規等配套政策體系的支撐作用非常顯著。例如，澳大利亞采取了通過金融支持的`形式促進低碳農業的發展，于2011年頒布的《低碳農業倡議法》為其實施低碳農業戰略提供了法律保障。在《低碳農業倡議法》的體系下，農戶享有碳排放的交易權以及碳排放的收益權。同時，政府獲得的碳排放收益用于低碳農業的技術研發投入和技術推廣服務。通過金融支持的模式，澳大利亞有效形成了低碳農業發展的市場激勵機制。
三、發達國家低碳經濟環境保護法律體系對我國的經驗啟示
借鑒發達國家在促進低碳經濟發展過程中的環保法律實踐，我國在發展低碳經濟的環境保護法律體系建設方面應建立低碳經濟環保政策的全方位覆蓋體系，建立激勵與約束相容的低碳經濟環保政策，建立低碳經濟環保政策相關支持政策建設，建立低碳經濟環保政策實施績效評估體系。
1.建立低碳經濟環保政策的全方位覆蓋體系。發達國家在促進低碳經濟發展的過程中高度重視環境保護體系建設，我國在發展低碳經濟的過程中也出現了忽視環境保護的問題，例如在發展低碳海洋經濟中海洋牧場往往被視為海洋水產品的生產系統，對產量和經濟效益的追求導致海洋牧場在提供生態廊道、調節流場和物質輸運等方面的生態作用往往被忽視。因此，在制定低碳經濟的環境保護政策體系方面必須堅持生態優先的觀點，實現法律體系全方位覆蓋環境監測、生境修復、資源養護等領域。
2.建立激勵與約束相容的低碳經濟環保政策�？v觀美國、日本等發達在低碳經濟環保政策方面的寶貴經驗，采取激勵與約束相融的低碳經濟環保政策成為發達國家發展低碳經濟的普遍選擇。建立激勵與約束相容的低碳經濟環保政策：一方面，在低碳經濟環保政策的激勵政策方面，對企業低碳設備的固定資產投資、技術研發支出等給予支持，例如固定資產可以采用加速折舊法，研發經費支出可以采用加計扣除等方法；另一方面，在低碳經濟環保政策的約束政策方面，提高碳稅征收的稅率，或者可以采取在碳稅征收基礎稅率實行低稅率的基礎上，采取累進制高稅率形式提高企業生產成本。
3.加強低碳經濟環保政策相關支持政策建設。發達國家在構建低碳經濟環境保護政策的過程中高度重視金融等相關配套支持政策體系的建設工作，我國在構建低碳經濟環境保護政策的過程中也應積極匹配低碳經濟環保產業投資基金等形式金融配套體系建設。例如，以碳稅征收為基礎發起設置的低碳產業投資基金可以采用有限合作制的形式開展基金投入運作，在具體操作方面可以以企業低碳技術改造、低碳技術成果轉化、低碳技術的研究開發等為主要投向，以股權投資為主要形式，通過資本市場退出的形式實現建立在碳稅收入基礎上的產業投資基金價值最大化。
4.建立低碳經濟環保政策實施績效評估體系。通過上述分析可以看出，低碳經濟的環保政策在實施過程中對于市場化主體具有激勵功能和約束功能，能夠在很大程度上引導市場化主體的行為特征并對經濟發展產生重要影響。因此，應開展低碳經濟環保政策實施績效評估體系，綜合構建低碳經濟環保政策實施績效的經濟效益、社會效益（包括環境保護效益）等績效的定量化評價體系，并通過數據監測和收集對低碳經濟環保政策實施績效進行定量化評價，從而為政策的持續改進和優化奠定提供依據。
四、結語
發達國家在促進低碳經濟發展目標實現的過程中所采取的環境保護相關法律體系的建設經驗，概括起來可以分為加強低碳經濟環保立法的頂層體系建設、發揮低碳經濟環保立法的激勵體系建設、加強低碳經濟環保立法的支撐體系建設等方面。借鑒發達國家在促進低碳經濟發展過程中的環保法律實踐，我國在發展低碳經濟的環境保護法律體系建設方面應建立低碳經濟環保政策的全方位覆蓋體系，建立激勵與約束相容的低碳經濟環保政策，建立低碳經濟環保政策相關支持政策建設，建立低碳經濟環保政策實施績效評估體系。
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環境保護的論文 篇4
摘要：隨著我國交通運輸業的不斷發展，交通工程施工受到社會的普遍關注，尤其在綠色發展、可持續發展的理念下，在交通工程施工中運用環保理念成為新的研究課題，對我國交通工程施工有著重要長遠意義。本文從交通工程施工存在的環保問題入手，著重分析了交通工程施工中的環保策略，積極探索了交通工程施工環保問題的解決措施，以促進交通工程施工的健康發展，為人們提供良好的交通環境。
關鍵詞：環保理念;交通工程;施工;應用
1.交通工程施工存在的環保問題
1.1大氣污染
首先，在交通工程的施工過程中，路基開挖及開發土地等施工都會造成大氣污染，尤其是在大風天氣中，粉塵污染會嚴重影響人們的生活;其次，在水泥、混凝土的應用過程中也會造成大氣污染。例如：在水泥及混凝土的裝載和運輸過程中，會出現泄露的危險，造成大氣粉塵污染。另外，在水泥的使用過程中，攪拌、加工等操作會產生大量的灰塵，造成大氣污染;最后，在交通工程施工過程中所運用的散裝材料也會造成大氣污染。例如，砂石、土方的泄漏會加重粉塵污染。同時，機器設備在運行過程中也會排出大量廢棄，污染大氣環境。
1.2噪聲污染
交通工程施工過程中，由于機械設備在運行過程中會產生大量的噪音，影響人們的正常生活;其次，在施工過程中，裝載施工材料等也會造成噪聲污染。
1.3垃圾污染
施工過程中需要對砂石、鋼筋等建筑材料進行加工和清洗，并且還要澆筑和養護施工。這不僅造成了大量廢水，污染了周圍的環境，而且還造成了水資源的浪費;其次，在交通工程施工過程中，許多剩余的施工材料會被丟棄，造成環境污染。同時，施工人員產生的生活垃圾等也會污染周圍的環境;最后，在施工過程中，由于開挖路基等會產生大量的棄土及廢舊建筑物，如果施工隊伍不能夠及時清理，會造成嚴重的'垃圾污染。
2.交通工程施工中的環保策略
加強環保理念在交通工程施工中的應用必須建立健全的環保施工管理體制，設立環保施工監督機構，加強施工環保監測，充分發揮施工管理人員在交通工程施工中的作用，促進環保施工的良好發展。
2.1建立健全的環保施工管理體制
在施工過程中，交通工程施工單位應注重建立健全的施工管理體制，完善管理組織機構，確保交通工程施工的進度和施工質量，著重強調環保施工。同時，施工單位應加大環保施工投入，并對環保施工投資進行落實，保證施工隊伍真正落實環保投資。另外，施工單位要加強對施工人員的管理，引導施工人員樹立環保施工的理念，在施工過程中，自覺做到保護環境，確保施工的合理性和可持續性，避免對周圍環境造成污染和破壞。健全的環保施工管理體制是交通工程環保施工的前提。
2.2設立環保施工監督管理機構
在交通工程環保施工的過程中，施工單位應積極重視對環保施工的監督。為此，施工單位要積極加強與環保部門的聯系與合作，共同設立一個環保監督管理機構，對施工過程中的環保問題進行監督和管理，并對施工單位的環保施工加以引導，定期檢查交通工程施工的環保性，及時發現施工過程中的環境污染、資源浪費等現象，并加以針對性教育出發，提高施工人員的環保意識，促進環保施工的順利發展。環保施工監督管理是交通工程環保施工良好發展的重要保障。
2.3加強施工環保監測
在交通工程的施工過程中，環保部門和行政管理部門應加強對施工隊伍土地開發、噪聲污染、資源浪費、大氣污染等方面的監測管理。對于施工過程中出現的污染問題加以嚴肅處理，及時控制交通工程施工過程中的大氣污染、水污染、噪聲污染及垃圾污染等環境污染，提高施工的環保性。另外，環保部門和行政管理部門應對造成嚴重污染的施工單位進行調整控制，強制性要求停止施工進行隊伍整改，保證交通工程施工隊伍的環保施工。
2.4發揮施工管理人員作用
施工管理人員在交通工程施工建設中發揮著關鍵性作用，加強環保理念在交通工程施工建設中的應用應充分發揮施工管理人員的作用。首先，要提高施工管理人員的積極性和責任感，使施工管理人員認真對待環保監督工作。同時，施工管理人員還要做好施工合同、質量、財政等相關的管理工作，尤其要加強對環保施工的監督，保證施工的環保性。另外，交通工程施工單位應建立健全的激勵制度，將環保施工監督管理工作與管理人員的工資及職位調動相掛鉤。交通工程施工單位要對表現優秀的施工管理人員加以表揚并予以資金獎勵，激發施工管理人員的工作熱情，提高施工管理人員的積極性。
3.交通工程施工環保問題的解決措施
3.1大氣污染的解決措施
首先，在交通工程施工的過程中，必須要對施工現場粉塵垃圾的清理，并且還要灑適量的水，保持地面濕潤，減少粉塵污染;其次，施工隊伍在施工的過程中要對臨時性的施工工程加以適量的混凝土、瀝青、砂石等作業，減少施工過程中的揚塵現象;最后，在大風天氣中，交通工程施工隊伍應考慮暫緩停工，將砂石、水泥粉等粉狀原料進行封閉式遮蓋，避免水泥粉等被大風卷入空氣中，造成大氣污染。同時，在建筑材料的搬運及使用過程中要輕拿輕放，避免揚塵現象。另外，在機械設備進行攪拌的過程中，要在設備周圍安裝封閉式圍擋并進行噴霧除塵，避免粉塵的大范圍擴散。
3.2垃圾污染的解決措施
在施工之前，要對工地上殘留的建筑垃圾、廢土、枯樹枝及生活垃圾進行清理，為交通工程施工提供清潔的環境;其次，在施工過程中，要重視對施工環境的保護，及時清理剩余的建筑材料和生活垃圾，避免建筑材料和生活垃圾影響施工進程;最后，在交通工程施工結束之后，施工隊伍要對施工場地進行清潔，對廢舊的建筑材料進行分類清理或再利用。同時，還要注重清理施工人員的生活垃圾，保證施工現場的清潔。
3.2水污染的解決措施
在交通工程的施工過程中，針對混凝土和砂石的攪拌工作，施工單位應設置沉淀池，將施工過程中產生的廢水排到沉淀池中，經過多次沉淀之后再向河溝及管道中排放，減輕對其他水資源的污染程度。并且，對于沒有加工處理的廢水，不能直接排進河流之中。同時，在道路淤泥處理的過程中應尋找合適的排放地點，不能隨意堆放，以免堵塞河道。另外，施工單位應重視處理施工人員的生活污水，在施工人員生活場地中設立簡易隔油池，對生活污水進行過濾再排入河流，減緩水質污染。
4結論
隨著我國經濟的快速發展，人口流動頻率加快，貨物運輸行業逐漸繁榮，加強交通工程施工建設成為社會發展的必然要求。雖然在經濟快速發展的背景下交通工程施工建設受到社會各界的普遍關注，交通工程施工建設取得了巨大成就。但是，在可持續發展理念下，我國交通工程施工仍存在一系列環保問題需要我們加以重視并積極探索科學合理的交通工程施工環保策略，加強環保理念在交通工程施工中的應用。在交通工程施工中引入環保理念不僅能夠提高交通工程施工水平，而且能夠促進我國的可持續發展。
環境保護的論文 篇5
摘要:
如何協調好道路發展與環境保護的關系，實現社會的可持續發展，是保護自然環境、協調公路建設與社會經濟發展的一個重要任務。本文結合公路行業中普遍存在的環�，F狀，就公路設計、施工和環境保護對公路建設的要求等進行分析與探討。
關鍵詞:
公路 建設 環保 技術
0 引言
隨著人們環境意識的增強，高等級公路不斷增加，公路不僅要綠化美化，還要承擔防止水土流失，滿足視線引導、緩沖、強調目標、標志等作用，它需要一整套技術，這是一種以植被恢復為代表的生態工程技術。公路建設工程對于自然環境的影響，突出表現在生態破壞、水土流失等方面。公路工程的路堤、路塹邊坡及其它開挖面等，將受到水土流失的威脅。人類要設法走出目前所面臨的嚴重生態危機，就必須重建地球上已被破壞的生態環境，由征服、掠奪自然轉為保護、建設自然，謀求人與自然和諧統一的共生關系。
1 生態公路的主要意義
生態公路是在公路的設計、建設中與自然環境相融合，在公路建設項目整個生命周期里綜合運用各種工程措施，盡量減少對環境的破壞與污染，形成行車安全舒適、運輸高效便利、景觀完整和諧的帶狀公路交通生態系統和區域交通生態系統，實現在現有條件下的最大生態化。近年來，公路大規模發展導致生態負效應，如氣候熱島、環境污染、能量耗散、景觀割裂、生物多樣性減少、廊道效應等，對生態環境產生了巨大的破壞作用。主要因為公路建設中，大量的挖填，破壞了原有的地質環境;施工的影響導致了環境污染;失控的取棄土，造成了人為的地質病害;對地形的過多切割和阻礙，改變了水文的平衡狀態;最嚴重的是，由于植被和地表土的損失，自然植被的恢復十分困難。
公路環境問題的根源是單純追求經濟效益，對環境的重視不夠，對公路所產生的環境問題估計不足。因此，公路建設在一定程度上加劇了資源、環境和人口之間的矛盾，使生態環境問題突出。人類與自然環境之間應該協調發展，而不是一味索取與征服。在公路建設中堅持走可持續發展的道路，不僅是向社會作出承諾，更重要的是對后代子孫的高度負責。如何協調好交通發展與環境保護的關系，實現社會的可持續發展，既是保護自然環境、協調公路建設與社會經濟發展的一個重要任務。
2 環境保護對公路建設的要求
公路的外在形式是公路的網絡結構、線形等技術指標，而其內涵是公路環境總體對人類運輸活動的服務和支持，把環境與公路割裂開來考慮是不全面的。盡量減少土地占用和拆遷道路在規劃和確定方案過程中，應注意環境保護，盡量減少耕地占用和電力電訊、村鎮居民點、廠礦企業等設施的拆遷，從而減少對現有社會環境的影響。防止水土流失和植被破壞工程應根據有關規范要求，并針對建設項目所在地區氣候、地形、地質情況，采用合理的排水與防護方式，可以有效地防止道路在施工期和運營期的水土流失，保護植被。
注重道路美化、綠化在道路兩側種植花草樹木，營造防噪性衛生防護林，搞綠化美化工程，既能美化路容、防止水土流失，又可減噪、吸收汽車尾氣及粉塵，凈化空氣，減輕汽車尾氣和噪聲對沿線環境的污染，特別是營造喬、灌、草多層次復合結構林帶，防噪減污效果更佳。科學設計，精心施工公路規劃中環境保護措施的制定應以費用最小、社會代價最小為目的，采取“最佳可能性方案、中級可能性方案，初級可能性方案”多層次的設計，力求在宏觀目標上與經濟總體發展趨勢相符合，在環境標準上與居民生活要求相一致，在財政的保證上與國民經濟的發展水平相適應，在實施的序列上與公路建設所取得的成果相聯系。科學的路、橋設計，精良的施工，快捷、通暢的'路網，可以緩解交通壓力，降低污染程度。
3 公路生態工程技術
在工程可行性研究階段，結合主體工程，綜合考慮生態工程的交通安全、工程防護、景觀、視線誘導、線性預告、防眩、緩沖、遮蔽和標志等目的，使主體工程與綠化美化恢復生態環境有機地結合起來。由于受景觀、生態、交通安全及施工管理等因素限制，公路生態工程設計既不同于傳統園林的景觀設計又不同于都市中互通立交橋的景觀設計，它首先應將防止水土流失，確保交通安全等放在首位，在植被恢復的設計方面應以景觀優美、生態系統長期穩定和養護管理粗放為宗旨，這是一種取代傳統設計的新途徑，其目的就是要創造更自然的景觀，提倡用種群多樣、結構復雜和競爭自由的植被類型，發揮其交通安全和環境保護的雙重功能。生態工程設計應因地制宜。
一般公路路線較長，地形、地貌等環境條件變化較大，設計前應明確各環境單元的設計目的和要求，做到目的性、整體性、穩定性、藝術性兼顧，體現地方風格，創造公路景觀個性。公路生態工程技術是把公路征地范圍的生物和非生物看作一個整體，是整個公路工程的一個有機組成部分，以提高安全和舒適性以及美化、減噪、凈化空氣、生態恢復和優化等為目的，最大范圍地采用生物材料，減少公路對周圍環境的影響所實施的植被恢復工程技術。
它與以往的單純綠化不同，作為公路的一個組成部分與主體工程同時設計，同時施工，同時交工驗收，并針對修筑的公路特點，因地制宜，采用多種材料，實施植被恢復計劃。公路生態工程的范圍，包括公路征地范圍內的用地，有中央分隔帶、土路肩、上下邊坡、排水溝、隔離柵、橋梁等構造物，以及立交區、服務區、管理所等，還有取、棄土場地等需要恢復植被的土地。
4 道路的生態建設
道路建設與運輸會給周圍地區造成多方面的生態學影響和生態環境問題，因此，在道路規劃、建設和管理過程中，要尊重生態學原理，建設“生態道路”，做到經濟效益、生態效益和社會效益的統在道路規劃過程中，要充分考慮地質地貌條件、水文條件、氣候以及社會經濟條件的要求。道路選址時要盡量避開滑坡、泥石流、懸崖、多年凍土、巖溶等不利的地質地段，必要時應采取相應的工程措施。道路寬度、曲度、密度及空間結構要根據實際需要進行合理規劃，要因地制宜，不應造成大的生態破壞。道路干線應避免直接穿過城市，應規劃建設外環公路或近郊公路。并應與醫院、學校、風景旅游地等保持一定距離，以減少干擾。道路建設要與周圍環境相和諧，要進行山、水、田、林、路綜合治理。加強道路兩旁的行道樹、防護林、綠地建設，使道路成為“綠色走廊”。道路行道樹、防護林宜選擇一些抗性強和吸收凈化能力強的常綠樹種，以便終年發揮作用。
適當配置一些敏感指示植物，還可為環境監測服務。樹木的高度和密度要根據實際情況而定，過高和過密也會造成不良影響。路旁溝渠建設也十分重要，以保持必要的水流暢通。另外，加強道路的配套設施建設，如交通標志、通訊線路、垃圾桶等的建設，完善道路功能。加強道路的生態管理和環境保護，要使修路、用路、養路相結合。改善道路條件，健全交通法規，加強環境保護，建設“貨暢其流”，“人便于行”，環境優美的“生態道路”。
生態公路的提出喚起了公路建設中新的生態意識，即把維護生態平衡、保護人類生存環境視為同發展經濟、增加財富同等重要。將生態環境保護工作納入到公路工程項目中來，將公路建設與環境保護融為一體，合理的生態公路工程建設將使人類賴以生存和發展的自然環境變得更加美好。
環境保護的論文 篇6
摘要：在不斷發展的當今社會中，采礦事業為社會進步做出了重大貢獻，但是在采礦過后環境的治理也成為了一個難題，為了實現我國的可持續發展策略，切實改善礦山人民的生活環境，國家應當加大對礦山環境治理的力度。在治理礦山的過程中應用最多的方法就是采用化學技術進行環境整治，雖然這種化學方法可以有效的改善礦山環境，但是這種方法卻也存在著眾多的弊端[1]。
關鍵詞：化學技術；礦山環境治理；存在的問題；解決對策
1化學技術在礦山環境保護應用中存在的問題
1.1在進行礦山治理時不了解具體情況影響治理效果
人們在進行礦山環境的治理時，通常會有急于求成的心理，這種心理的存在會使人們在對礦山環境不了解的情況下就直接應用化學技術進行治理，這種錯誤的做法會使礦山受到二次污染，加重礦山治理的難度[2]。在對礦山環境進行治理時應當在一開始就對環境污染的種類進行分析，選擇適當的方法進行治理。即使人們對化學試劑的特性及其化學性質有所了解，但依然不能完全的去控制化學試劑的作用范圍，使用的化學試劑可能會污染當地的水資源，并且使污染隨著水資源的流動傳遞到各個地方。
1.2化學處理技術眾多無法選擇適合的化學技術
科學家在進行礦山環境的治理時采用的化學技術，是通過將空氣和水資源中的污染物分離出來，并且對分離后的水和空氣進行進一步的凈化，再次回放到礦山環境中，在這種處理過程中，化學處理技術和化學試劑的選擇是關鍵所在[3]，但是隨著現在技術的不斷發展，新的污染物也在不斷的出現，新出現的`污染物具有種類繁多、結構復雜的特點，這為污染的消除帶來了一定的難度。想要消除新的污染，應該對這種新的污染物進行研究分析，找出相應的處理方式，盡量減輕因使用化學物質而造成的礦山環境的再次污染。
1.3在化學反映上存在長期反應和短期反應
選用化學技術對污染的礦山環境進行治理，是憑借化學物質之間的相關反應來進行的。化學反應生成的產物可以是對環境無污染的物質，也可以是對環境產生更大污染的劇毒物質，這些情況的產生主要取決于參與化學反應的原料和產生化學反應的時間。在化學反應中如果選用的是易于揮發和易于溶解的物質可能會在還沒發生反應時就已經進入了大氣和土壤中，這種情況的發生對環境造成更大的污染，人們在化學反應的時間控制上無法做到精確，反應迅速的化學試劑能夠充分的發揮作用，反應生成對環境沒有污染能力的物質，剩余的化學試劑開始和新產生的污染物進行反應，這種不在研究人員計劃之內的化學反應對環境的作用無法進行預測，其反應產物可能對環境無害，但是更大的可能是會對礦山的環境造成破壞。具有長期反應周期的化學物質，有在沒發揮作用的就失去價值的可能，對于這種可能發生的事件，研究人員應當及時的發現，在這種意料之外的化學反應對礦山環境造成更大污染時能夠截斷源頭。
2解決化學技術在礦山環境治理中的不足
2.1在技術的選擇上要進行合理選擇
在當今的社會中我國的輕重工業飛速發展，為我國經濟實力的不斷提高做出了巨大的貢獻，但是輕重工業在進行生產的同時也會釋放出大量污染環境的有害氣體和有毒液體。在采用化學技術對這種現象進行處理時要注意根據環境和污染物的類型進行科學的選擇，在對化學試劑進行投放時一定要做到準確適量，控制住投放各種化學試劑的比例，使各種化學反應在能夠在控制之中準確進行，從而治理礦山的環境污染。經過精確控制用量和使用前污染物種類的確定，即使在經過化學技術的處理后無法將污染全部消除，也不會造成更大范圍內的污染。污染治理人員在研究污染種類后，應該制定出詳細的策略方案，使工作的進行更加具有針對性，達到治理環境的最大效益。
2.2在技術上通過研究解決問題
礦山環境的治理是一個艱辛而漫長的過程，它不可能一蹴而就，它需要更多的研究人員付出自己辛勤的努力和智慧的汗水。在對礦山環境進行治理和保護的過程中，需要在多個方面按序進行，例如在進行治理之前應當先對當地的礦山環境進行實地調查，在需要治理的地方進行取樣，在取樣之后將采集的樣本送到實驗室進行相關實驗，并在一段時間內不間斷的進行記錄實驗進程和樣本的變化情況，這些實驗數據會為以后在礦山環境的治理提供相關的實驗數據基礎，在得出實驗數據后，在較大的實驗范圍內進行實際的治理操作，觀察實驗數據的準確性，以及查看試驗后實驗區域是否產生了新的污染物。
2.3在礦山的治理過程中應當注意綠色化學的使用
環境治理最好的做法就是做到無廢物排放的綠色治理，這種綠色治理能夠實現廢物利用率的最大化，減少因化學反應造成的化學產物對土壤和水源的污染。在環境的治理過程中，治理人員應該大力的推廣綠色化學，綠色化學的不斷發展能夠促進一系列的綠色農業的發展，在推廣綠色化學的情況下，應結合相應的技術使產生的最終產物能夠再次被回收利用，從而造福民眾。處于礦山環境的企業應該加大對自身技術的改進力度，加快技術的創新，減少有害物質的排放量，只有在源頭控制住污染的產生才能達到改造礦山環境的根本目標。政府在礦山環境的治理過程中應當制定相應的法律法規，對于不遵守法律法規造成礦山環境污染加重的相關企業進行處罰，對企業的負責人進行環境保護知識的教育，督促企業改進生產技術。政府對礦山環境治理者應當起到監督作用，防止在環境的治理中亂用化學技術，造成更為嚴重的化學污染。
3結語
在我國經濟發展的關鍵時期，礦山豐富的自然資源為我國各行各業的發展做出了重要的貢獻，但是在礦產資源開采過后，礦山環境卻遭到了污染，這種污染使得礦山的環境急劇惡化。開采礦山后的環境治理與恢復是世界各國都比較關注的問題，本文講出了我國在治理礦山環境采用化學技術時所存在的問題以及相關的解決策略。治理人員在進行礦山的治理時對環境情況的不了解以及在治理過程中亂用化學試劑會導致礦山環境的進一步惡化，因此在對礦山進行治理時應當對環境進行詳細的研究和考察，對化學試劑的應用要有嚴格的管理制度，只有做好這幾方面才能在礦山的治理上有所成就。
參考文獻
[1]曲鑫.簡述礦山地質災害的勘查方法與防治對策[J].中國設備工程,2018(16):226-227.
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[3]滕永波.地下金屬礦山綠色產業鏈模式構建與應用研究[D].中國地質大學(北京),2017.
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