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物流學畢業(yè)論文提綱
摘要:第三方物流(3PL)作為一種新型的物流形態(tài),自20世紀90年代中期以來,受到了我國產(chǎn)業(yè)界和理論界的高度關注.隨著我國WTO的加入,需求擴張和競爭激烈并存,但我國第三方物流企業(yè)大都缺乏競爭力;為具備持續(xù)競爭優(yōu)勢,在市場競爭中將必處于被動地位甚至被淘汰出局.通過對安得物流倉儲基地存在的問題入手提出加強競爭力的策略.
關鍵詞:第三方物流 倉儲 發(fā)展策略
第三方物流概述
傳統(tǒng)的物流概念是指物質實體在空間和時間上流動。通俗來說，物流就是指商品在運輸、裝卸、儲存等方面的活動過程�，F(xiàn)代物流（又稱第三方物流）概念是相對于傳統(tǒng)物流而言，它是在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，如通過計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而使物流手段多樣化，物流速度加快，準確率提高，減少庫存，降低成本，延伸并擴大了傳統(tǒng)的物流功能。它是在供應鏈基礎上與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關系，以簽約式的服務方式，對企業(yè)全年的業(yè)務洽談，包括庫存量、時間安排、質量保證、信息咨詢、年度結算等，契約方都會為企業(yè)籌劃、管理，提供優(yōu)良服務。
倉儲的作用
1、倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)
關于倉儲對于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應鏈的角度來進一步認識。從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。書上講了，供給和需求之間既存在實物的“流動”，同時也存在實物的“靜止”，靜止狀態(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。
2、倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質量起保證作用
在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產(chǎn)品流入市場，保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產(chǎn)廠家的信譽。通過倉儲來保證產(chǎn)品質量主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產(chǎn)品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。
3、倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件
貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進行的保證。
4、倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。
5、倉儲能夠為貨物進入市場作好準備
倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。
一. 安得物流存在的問題
1.設施設備陳舊落后
安得順得基地的所有倉庫都是租用郊外的平房倉,結構簡單,有效高度不超過6米,機械化程度不高,叉車是老式的堆垛式叉車,有效高度不能達到作業(yè)的要求.智能化自動化更是沒有,信息化建設比較滯后.,由此造成倉儲運輸系統(tǒng)的整合效能比較低.信息流通不暢,不能保證時時對物流服務過程及時的了解,很難對物流市場的需求達到全面的掌握.
2.服務功能不全
安得只提單項和分段的物流服務,服務功能主要停留在倉儲和運輸上,相關的流通加工.包裝.等增殖服務不多,不能形成完整的物流供應連.
3.安全意識差
倉儲基地的作業(yè)主要是貨物的裝卸,裝卸都是配有叉車的.在操作時大部分人都不戴安全帽.使用爛板.更有倉管在上面監(jiān)卸是完手機,這些都存在著極大的安全隱患.當你走在安得的任意倉庫時,門口都立著一塊嚴禁吸煙的警告牌,但在地臺板旁吸煙的大有人在,有的更是在裝車的時候在車上吸.我不知道這是形式還是什么.
4現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流人才匱乏.
安得成立于2000年5月,當時是因為美的空調的需要,建立了一個下屬公司,因此他的懂事長是沒的的一位管理者,他當時根本不知道物流是什么東西.相關的大部分高層領導都不是物流專業(yè)畢業(yè)的.他們多是從經(jīng)濟學,交通運輸?shù)绒D變過來的.安得的在職員工也很少有是物流專業(yè)畢業(yè)的.有一部分是從美的轉來安得做倉管的,有的是經(jīng)貿(mào)專業(yè)的,真真物流專業(yè)的真的是少 之又少,.
5.野蠻裝卸
安得順得基地的所有裝卸都是人工操作的,有時每天的裝卸量真的多的不得了,他們?yōu)榱斯べY拼命的裝,象120的內(nèi)外機有206斤,他們把它從一米多高的地方就丟下去,不管下面是什么機型,你在四五米遠的地方都能感覺到那地在震動.車子都會往前移.從不按照公司的規(guī)定做事,開叉車的更是把叉車當飛機開,速度沒得說.經(jīng)常發(fā)生倒機的事件,產(chǎn)生破損的機多得不得了.有的時候由于裝卸的原因把包裝弄破了,司機沒發(fā)現(xiàn)結果到卸貨地才發(fā)現(xiàn)有回來換,這嚴重影響了公司的形象和名譽.
6.信息制約造成反饋不及時
提升競爭力的策略
二. 策略
1.倉儲基礎設施建設.
要加大投入力度,努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎設施,不斷改造陳舊老化的倉庫,更新使用現(xiàn)代化的倉儲設備.既要借鑒國內(nèi)外的先進經(jīng)驗和技術,又要結合地區(qū)的實際情況,不能貪大貪多,形成科學合理的倉儲設施網(wǎng)落.
加強倉儲資源的整和充分利用社會資源
不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的倉儲儲運設施不能共用,影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲資源的能力,為適應現(xiàn)代物流要求,要加強資源整和,建立倉儲網(wǎng)絡,同時要充分利用社會上的閑置資源.我覺得安得的叉車是不夠的,但.購置是一筆不少的數(shù)目,可以先從社會上租用,
2.提升企業(yè)形象,增加信譽度
企業(yè)的形象不是那一個人能提高的,也不是一件是就能提升的,是要我們在平常多加努力的.,貨什么時候到,我們要有自己的跟蹤系統(tǒng)保證及時跟客戶聯(lián)系,在保證成本不變的情況下,提供最好的服務,
人員的培訓提高安全意識,提高裝卸人員的素質
無論是倉管還是裝卸人員,都要進行不定時的培訓,培訓包括專業(yè)技術,消防等等,特別是裝卸人員.可以給他們講一些關于空調方面的知識,以便在裝卸的時候能很好的理解
務,發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系，在提供基本物流服務的同時，要根據(jù)市場需求，不斷細分市場，擴展業(yè)務范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務，廣泛開展加工、配貨、貨貸等業(yè)務，進而提供包括物流政策和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業(yè)化服務滿足客戶個性化需求，提高服務質量，以服務求效益。現(xiàn)代物流服務的顧客都希望用一種計算機接口、一個聯(lián)系界面、一份合同和一套單據(jù)，便能解決所有問題。從而促使第三方物流企業(yè)與其他物流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴關系，以提高物流作業(yè)的效率，擴大其物流服務范圍，共同為一個顧客的整條供應鏈服務。其中的一個第三方物流企業(yè)作為供應鏈“總集成商”和顧客單線聯(lián)系，并監(jiān)控協(xié)調其他參與企業(yè)的活動。戰(zhàn)略聯(lián)盟包括多種形式，既包括強強企業(yè)之間的合作，也包括強弱企業(yè)、弱弱企業(yè)之間的合作，既包括非股權參與型的松散合作，也包括股權參與型的合作。
加快公共信息平臺的建設,實現(xiàn)倉儲信息化管理
要提高倉庫利用率,實現(xiàn)有效的庫存控制,就要建立有效的信息網(wǎng)絡,實現(xiàn)倉儲信息共享,積極推進企業(yè)倉儲管理信息化.運用現(xiàn)代信息技術構建公共信息平臺,實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡與倉儲網(wǎng)絡的有效結合,提升企業(yè)倉儲信息化水平.
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