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地鐵通信工程技術(shù)要點(diǎn)的質(zhì)量控制論文
1、地鐵通信工程的概述
地鐵通信工程對地鐵正常作業(yè)的重要保證，包含對地鐵內(nèi)部的各類信息傳遞和調(diào)度等的內(nèi)容，是完成地鐵列車作業(yè)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。地鐵通信工程能夠稱之為的地鐵的中樞神經(jīng)，起到傳輸、無線通信、車輛調(diào)度電話、廣播等作用，是一種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。地鐵通信工程具有：施工難度較高，因?yàn)榈罔F工程處于地下，環(huán)境復(fù)雜，對通信工程的請求較高，尤其是環(huán)節(jié)內(nèi)容，需要由專業(yè)的人員打開作業(yè)，假如施工專業(yè)性不強(qiáng)，必然會導(dǎo)致通信工程的作用不可顯著，制約通信工程的功能性。技術(shù)較為共同，與傳統(tǒng)的通信工程具有一定的不同，并且，地鐵通信工程的成本較高。地鐵通信工程主材料價(jià)格會受到的工程的需要發(fā)生變化。
2、地鐵通信工程的發(fā)展現(xiàn)狀
伴隨著地鐵交通的不斷普及，人們逐步開始經(jīng)過乘坐地鐵完成自身的出行目的，地鐵交通自身具有較強(qiáng)的運(yùn)用價(jià)值，一起也是被當(dāng)今社會大多數(shù)人們所認(rèn)可的一種出行方法。不過，地鐵通信工程在建設(shè)進(jìn)程中，體系內(nèi)部所觸及的規(guī)模模糊不清，常常會出現(xiàn)運(yùn)用規(guī)�；祀s的情況，導(dǎo)致地鐵通信系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)紊亂的不利局勢。另外，地鐵通信工程無論是在施工方面，還是在計(jì)劃方面，都存在著較高的難度，施工團(tuán)隊(duì)在建設(shè)進(jìn)程中并不能保證不會出現(xiàn)任何錯(cuò)誤，所以地鐵通信工程的安全功能并不能得到及時(shí)地保證。為保證地鐵通信工程的順利發(fā)展，應(yīng)當(dāng)精確判別地鐵工程中也許出現(xiàn)的任何事故問題，并對其進(jìn)行對于性地研究，找出合理的按捺對策，從根本上處理地鐵通信工程也許出現(xiàn)的問題，并制定一套全面有效的施工組織計(jì)劃，以保證下一環(huán)節(jié)作業(yè)的有序進(jìn)行。地鐵通信工程內(nèi)部體系的正常與否直接關(guān)系到地鐵的安全功能，在全部地鐵工程中占有不可忽略的重要位置。地鐵通信工程在建設(shè)進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)注意以下3點(diǎn)顯著特征：地鐵通信工程因?yàn)橥顿Y巨大，施工難度較高，所以有很多不可顯著的危險(xiǎn)存在，所以在地鐵通信工程的施工過程中，應(yīng)當(dāng)注意很多較小的細(xì)節(jié)，防止因而影響了通信體系的正常運(yùn)用；因?yàn)榈罔F通信工程具有不同于另外工程的特殊性，所以地鐵通信工程的施工建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)方面和經(jīng)驗(yàn)方面進(jìn)行慎重考慮；地鐵通信工程需要處在相對穩(wěn)定、可靠的環(huán)境下，為保證地鐵通信工程的有序進(jìn)行，有必要做出更大的盡力進(jìn)一步保證地鐵通信工程體系的質(zhì)量。
3、地鐵通信工程的技術(shù)關(guān)鍵
3.1設(shè)備作業(yè)的保護(hù)
結(jié)合地鐵通信工程的特點(diǎn)，為了降低外界環(huán)境對地鐵通信工程的影響，實(shí)際的施工進(jìn)程中，需要注重安全計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃，并合理的打開設(shè)備作業(yè)的保護(hù)作業(yè)，構(gòu)建一個(gè)符合地鐵通信工程功能性表現(xiàn)的環(huán)境，提高設(shè)備作業(yè)效率。
3.2光纜線路的埋設(shè)方法挑選與施工控制
地鐵通信工程重要選用光纜線路通信傳輸?shù)姆椒�，為此，需要科學(xué)的對光纜線路進(jìn)行定測，挑選適合工程特點(diǎn)的光纜材料，并結(jié)合地鐵網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況，對光纜線路的敷設(shè)方法進(jìn)行優(yōu)化，技術(shù)人員需要充沛的時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場情況結(jié)合施工圖紙進(jìn)行優(yōu)化工作，并站在大局的視點(diǎn)，科學(xué)的進(jìn)行光纜線路敷設(shè)方法的挑選，提高通信系統(tǒng)的功能性，保證通信效率。確定切實(shí)可行施工施工組織計(jì)劃后，需要嚴(yán)格的對敷設(shè)的工作進(jìn)程進(jìn)行全程控制，標(biāo)準(zhǔn)施工做法，降低不合理施工對工程形成的干擾。
3.3合理的關(guān)于既有線路的配合
對于地鐵通信工程的線路的需要情況，需要注重既有線路的價(jià)值，并表現(xiàn)的其功能性，使得的地鐵通信工程能夠有效的與既有線路相結(jié)合，然后使得地鐵通信工程的質(zhì)量能夠得到有效的提高，躲避安全隱患，并提高既有線路的利用效率，完成城市資本的合理利用，完成通信工程的成本下降。
3.4接口處理和換乘站計(jì)劃
接口是完成的地鐵通信工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因?yàn)榈罔F通信工程的線路十分復(fù)雜，且接口環(huán)節(jié)很多，假如接口處處理不可完善，必然會對全部工程形成干擾。為此，需要科學(xué)的打開接口處的處理作業(yè)，合理的對接口進(jìn)行的計(jì)劃，并預(yù)留可供升級的環(huán)節(jié)，提高接口的有效性。
3.5掌握保護(hù)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的方法
為了避免環(huán)境因素所導(dǎo)致的種種故障，需要在設(shè)計(jì)和安裝過程中積極采取措施，盡量使周圍環(huán)境滿足通信設(shè)備的相關(guān)要求，比如：注意防塵、防靜電、防水、防磁等基本技術(shù)方法決不能忽視，同時(shí)也要注意通信機(jī)房的室溫和接地等設(shè)備保護(hù)措施，最好從利用空調(diào)、綜合接地、溫濕度傳感器等技術(shù)方法對設(shè)備加強(qiáng)保護(hù)。
4、地鐵通信工程的質(zhì)量控制
結(jié)合地鐵通信工程的施工技術(shù)關(guān)鍵，合理的打開質(zhì)量控制作業(yè)，保證通信工程的功能功能夠得到有效的表現(xiàn)，完成地鐵通信工程的可靠性和技術(shù)性。施工工序的控制，需要嚴(yán)格的對地鐵工程的根本情況進(jìn)行深入了解，嚴(yán)格的對施工工序進(jìn)行控制，降低施工不妥導(dǎo)致的質(zhì)量問題，科學(xué)的對施工流程和施工材料等進(jìn)行控制，并強(qiáng)化設(shè)備的檢測查驗(yàn)作業(yè)，使得的地鐵通信工程的質(zhì)量能夠得到保證；施工的檢驗(yàn)作業(yè)，對于加強(qiáng)地鐵通信工程的安全質(zhì)量，強(qiáng)化對工程的后續(xù)檢驗(yàn)作業(yè)，注重對光纜線路的布線情況，強(qiáng)化質(zhì)量檢查作業(yè)，保證檢驗(yàn)質(zhì)量，躲避安全隱患；光纜線路施工中，需要防止光纜線路的損傷，禁止發(fā)生摔、折等，保證光纜的質(zhì)量，以保證通信工程質(zhì)量的有效性。
5、結(jié)束語
精確分析地鐵通信工程體系內(nèi)部的各個(gè)方面，準(zhǔn)確把握地鐵通信工程中的施工技術(shù)關(guān)鍵，對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，經(jīng)過不斷實(shí)踐和研究，完善地鐵通信工程建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步增強(qiáng)地鐵通信工程安全管理的實(shí)力和水平，提高地鐵工程的施工效率和安全水平，推進(jìn)地鐵工程的突出發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]盧云.地鐵通信工程的過程控制和安全管理[J].我國科技信息，2015，17.
[2]謝文東.論地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制[J].通訊世界，2014，02.
來源：環(huán)球市場 2017年17期
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