關(guān)于旅游論文的范文
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摘要：青島的海洋旅游業(yè)已逐漸成為青島經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。但在發(fā)展的過程中也存在著諸多的阻礙因素，因此海洋旅游業(yè)想要繼續(xù)發(fā)展，就需要發(fā)揮其海洋特色，形成有特色的旅游產(chǎn)品。加大宣傳力度，搞好優(yōu)質(zhì)化服務，以提高青島旅游業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：青島海洋旅游；深度開發(fā)；策略
現(xiàn)如今，全國上下都出現(xiàn)了“旅游熱”現(xiàn)象，而旅游業(yè)的發(fā)展儼然成為了世界經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。青島作為一個海濱城市，其旅游業(yè)促進了城市的發(fā)展。作為我國名副其實的海濱城市，青島應該著重于海洋的開發(fā)，將其打造成為旅游名牌城市，從而促進青島城市的經(jīng)濟發(fā)展。
一、海洋旅游深度開發(fā)的意義
海洋旅游深度開發(fā)是指在原有海洋旅游條件的基礎(chǔ)上，按照市場所需，重新評價海洋旅游資源的價值所在以及可開發(fā)利用度，不斷豐富其內(nèi)容，以此來創(chuàng)建新游玩設(shè)施以及創(chuàng)建新興領(lǐng)域，來吸引到更多的顧客。海洋旅游的深度開發(fā)，是旅游業(yè)發(fā)展的重要一步，需要準確的掌握其市場動態(tài)發(fā)展，及時捕捉到更多的旅游資源。對旅游項目做到推陳出新，形成自己獨特的風格，這些對海洋旅游所帶來的人流、利潤、信息效益都是無法估量的。
海洋旅游的深度開發(fā)以資源為基本條件，以市場為領(lǐng)導核心，依照海洋旅游的資源以及現(xiàn)在市場的需求，以此確認開發(fā)的發(fā)展方向。
二、青島海洋旅游深度開發(fā)必要性
（一）海洋旅游資源具有可替代性，海洋旅游業(yè)競爭激烈
海洋旅游對于我國的沿海地帶城市來說，旅游風景資源同步，并沒有什么明顯差異，在旅游競爭中也存在著可替代性。國外比較著名的海濱度假勝地，例如，加勒比海、巴厘島、韓國濟州島等和國內(nèi)的大連、青島、三亞等同樣都是以海洋旅游作為發(fā)展，在這種情況下極易給游客造成旅游景象雷同的效果。
近年來海洋旅游競爭越來越強烈，從如此多的海洋旅游地以及客源組合來看，青島海洋旅游并未在競爭中有過多的優(yōu)勢。雖然青島海洋旅游資源較為豐富，但本城市的經(jīng)濟、基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度以及社會開放性都沒有得到很好的發(fā)展。缺少較近的客源市場，旅游淡旺季差距明顯，對國際游客并沒有強力的吸引力，而且國內(nèi)同樣有秦皇島、廈門等旅游城市。因此，海洋旅游具有強大的競爭力。想要突破這一惡性循環(huán)，青島海洋旅游業(yè)就應該展現(xiàn)自身的獨特魅力，創(chuàng)建獨樹一幟的海洋旅游形象，設(shè)計出獨特海洋旅游的產(chǎn)品，以此來提升自身的競爭力，走上海洋旅游深度開發(fā)的道路上。
（二）發(fā)揮其海洋特色，發(fā)展海洋旅游業(yè)，對海洋旅游進行深度開發(fā)
從青島旅游業(yè)近十年的經(jīng)濟發(fā)展來看，旅游人數(shù)與旅游收入呈上升趨勢。按照數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近幾年的國內(nèi)外旅游人數(shù)已由423萬增長到1523萬人次，年增長率均為13.05%，旅游的總收入也由人民幣5.68億元連續(xù)增長到110.6億人民幣。即使這樣，還是相對于落后廈門等主要旅游城市。尤其是游客的游玩天數(shù)以及人均消費，一直是停滯不前，基本保持同一水平。而同時，海外游客在青島旅游時間遠遠小于在其它城市旅游時間，消費水平遠低于大連等主要城市。這嚴重說明了青島海洋旅游產(chǎn)品的單一，沒有高消費的旅游設(shè)施等問題。海洋旅游深度開發(fā)的主要依據(jù)就是人員逗留天數(shù)和人均消費，因此海洋旅游的深度開發(fā)能夠使青島海洋旅游達到質(zhì)的飛躍。
（三）旅游產(chǎn)品開發(fā)處在初級階段，無完整結(jié)構(gòu)
在青島的海洋旅游中，除了觀光旅游發(fā)展的較好之外，并沒有其他相關(guān)的旅游產(chǎn)品。從近幾年來能夠看出，來青島旅游的游客基本以觀光旅游和商務旅游為主，體育、文化等專項旅游發(fā)展速度較緩慢。傳統(tǒng)模式的旅游線路內(nèi)容單一，很多新式的景點并未出現(xiàn)在包價旅游線路中。海洋旅游還僅僅只限于觀光階段，大多數(shù)團隊客人參觀景點的停留時間較少，只是單純的觀看景點的風景，同時可供娛樂的活動項目少之又少，不能夠吸引顧客的停留。海洋旅游并沒有利用良好的資源，沒有盡最大限度進行深度開發(fā)。
（四)旅游形象定位不準，宣傳力度較小
青島，作為海洋旅游城市，一直缺少對自身形象的準確定位。提起青島單單只用“藍天、大海、綠茵”這6個大字就可以概括其城市的形象，但是這并不代青島的旅游形象。而曾經(jīng)青島市所定義的“海上城市，歐亞風情”卻因為各種阻礙因素，一直都沒有得以實現(xiàn)。因此，在游客心中，沒有形成自身的獨立個性。同樣是北方海洋旅游的城市，大連以自身現(xiàn)代化的城市風景以及廣場文化而逐漸形成了以國際海洋花園名城的形象定位。由于沒有準確的定位以及一定的宣傳力度，青島無法形成總體的優(yōu)勢，導致在市場競爭中失去了原有的競爭力。
（五）海洋旅游規(guī)劃不合理，景區(qū)布局不完整
在海濱城市中，無論是在城市規(guī)劃中還是在城市建設(shè)中，都應該利用與海的關(guān)系，突出自己的優(yōu)勢，這樣才能夠建設(shè)出有魅力的海濱城市。在車站，機場等主要集散地要特別突出海的特點。如果在城市的規(guī)劃中，忽略了海的存在，那么整個城市會失去色彩。
從青島在前海的分散景區(qū)能夠看出海洋旅游并沒有一個完整的規(guī)劃，從而也就達不到完整的規(guī)模。從空間上可以看出，景點的區(qū)域跨度大，沒有形成一定的聯(lián)系以及規(guī)模，使游客形成了一覽無遺的'思想，從而阻礙了游客的消費。
（六)海洋旅游設(shè)施落后，管理體制混亂
海洋旅游碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施不完善，沒有集中的站點，正規(guī)碼頭處在偏遠地區(qū)，而小艇站點雖然地理位置好，但是設(shè)施落后，沒有成熟的運營形式。同時個體經(jīng)營者隨意拉攏游客，導致市場秩序混亂，使青島的旅游形象一落千丈。而現(xiàn)在青島無法提供綜合設(shè)施的中高檔游艇。在海洋旅游中，只有小游艇所獲得經(jīng)濟效益比較可觀。但是存在個別壓價問題，長此以往，就形成了惡性循環(huán)。
三、青島海洋旅游的深度開發(fā)戰(zhàn)略
（一）海洋旅游產(chǎn)品多元化和精品化相結(jié)合
海洋旅游產(chǎn)品的多元化與精品化相結(jié)合的實質(zhì)，就是推動海洋旅游業(yè)的發(fā)展，在大力推廣的同時，展示出其獨特產(chǎn)品。多元化是基本保證，而精品化是打造特有的品牌，兩者相結(jié)合從而完善其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加了海洋旅游的內(nèi)容。
在青島，新老城區(qū)儼然已經(jīng)形成了不同的精神面貌。在層次結(jié)構(gòu)分明的老城區(qū)有著濃重的歐陸風情；而新城區(qū)環(huán)境優(yōu)美，擁有現(xiàn)代建筑，無處不展現(xiàn)大都市的繁華。
（二）市場細分化營銷網(wǎng)絡(luò)化
以市場定位來看，青島的海洋旅游業(yè)應該在國內(nèi)市場中下手。在青島旅游業(yè)中，國內(nèi)收入一直高于國外收入。而在國際中可以看出青島旅游起步較晚，存在低層次產(chǎn)品，因此缺少在國際上的競爭力。
在國內(nèi)應該樹立“想要海洋旅游，就到青島來”的目標，建設(shè)獨特的海洋旅游項目，例如創(chuàng)建海上運動中心以及海上體育設(shè)施，以此來吸引游客們消費。
（三）服務優(yōu)質(zhì)化與環(huán)境舒適化
明令禁止個體商家欺客、宰客、亂要價等現(xiàn)象。完善海洋旅游管理體制，建立服務監(jiān)督體制，及時準確的處理游客的投訴及建議，提升服務質(zhì)量，向國際化標準邁進，使城市標識國家化。道路指示牌，路口引導牌不單單要有中國字，還應該相應的配上英文、日文、韓文等，減少游客迷路、走錯路的現(xiàn)象。并且完善每個景點的解說系統(tǒng)，打造一個旅游咨詢平臺，并設(shè)立專門的客服人員。提升城市的美化、亮化力度，用宣傳手法提升游客和居民的環(huán)保意識。
結(jié)束語：
青島作為中國海洋的核心城市，有著豐富的可利用資源，能使海洋旅游業(yè)逐漸成為青島旅游的重要組成部分，在推動青島旅游業(yè)發(fā)展的同時還會帶動青島經(jīng)濟的發(fā)展。充分發(fā)揮出海的特色、積極開拓海洋旅游業(yè)的內(nèi)在和外在，實現(xiàn)海洋旅游的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
參考文獻：
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