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      1. 經(jīng)濟(jì)法論文提綱怎么寫(xiě)

        時(shí)間:2024-09-21 06:00:35 經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文 我要投稿
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        經(jīng)濟(jì)法論文提綱怎么寫(xiě)

          政治經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文提綱1

          致謝 5-6

          摘要 6-7

          ABSTRACT 7-8

          1. 緒論 12-22

          1.1 研究背景和意義 12-13

          1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 13-18

          1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀 13-15

          1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 15-18

          1.3 研究?jī)?nèi)容、創(chuàng)新點(diǎn)及技術(shù)路線 18-22

          1.3.1 研究?jī)?nèi)容 18-19

          1.3.2 論文創(chuàng)新點(diǎn) 19-20

          1.3.3 技術(shù)路線 20-22

          2. 相關(guān)理論基礎(chǔ)與概念界定 22-38

          2.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)力理論綜述 22-26

          2.1.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)力概念 22-23

          2.1.2 競(jìng)爭(zhēng)力的特性 23

          2.1.3 競(jìng)爭(zhēng)力的層次 23-25

          2.1.4 競(jìng)爭(zhēng)力理論的演變 25-26

          2.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)涵及分類(lèi) 26-31

          2.2.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)涵 26-27

          2.2.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的分類(lèi) 27-29

          2.2.3 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)形式 29-31

          2.3 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)的效應(yīng) 31-38

          3. 國(guó)外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 38-52

          3.1 國(guó)外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展 38-40

          3.2 國(guó)外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 40-43

          3.3 經(jīng)驗(yàn)借鑒 43-52

          3.3.1 日本鐵路可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒 43-45

          3.3.2 歐洲鐵路可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒 45-48

          3.3.3 國(guó)外高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)鐵路發(fā)展的啟示 48-52

          4. 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)影響因素分析 52-74

          4.1 旅客運(yùn)輸需求總規(guī)模的影響因素 52-54

          4.2 高速鐵路理論需求規(guī)模的影響因素 54-67

          4.2.1 旅客運(yùn)輸需求特性 54-55

          4.2.2 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 55-60

          4.2.3 各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征比較 60-61

          4.2.4 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式比價(jià)關(guān)系 61-62

          4.2.5 各種運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 62-67

          4.3 高速鐵路凈移入需求規(guī)模的影響因素 67-72

          4.3.1 固定資產(chǎn)投資規(guī)模 67-69

          4.3.2 綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 69-71

          4.3.3 運(yùn)輸市場(chǎng)歷史格局 71-72

          小結(jié) 72-74

          5. 基于旅客出行方式選擇的高鐵與其它運(yùn)輸方式客運(yùn)分擔(dān)率 74-112

          5.1 影響客運(yùn)通道各種運(yùn)輸方式分擔(dān)率的主要素因 75-77

          5.1.1 需求因素——旅客出行選擇 75-76

          5.1.2 供給因素—各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 76-77

          5.2 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式客運(yùn)分擔(dān)率測(cè)算模型 77-81

          5.2.1 客運(yùn)分擔(dān)率模型的建立——Logit模型 78-79

          5.2.2 參數(shù)的設(shè)定和計(jì)算模型 79-81

          5.3 客運(yùn)分擔(dān)率測(cè)算的實(shí)證研究——以京滬客運(yùn)通道為例 81-107

          5.3.1 京滬客運(yùn)通道介紹 82-83

          5.3.2 數(shù)據(jù)處理和相關(guān)參數(shù)的測(cè)算 83-97

          5.3.3 客運(yùn)分擔(dān)率的測(cè)算和比較 97-105

          5.3.4 測(cè)算結(jié)果分析 105-107

          小結(jié) 107-108

          附錄 108-112

          6. 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià) 112-132

          6.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)原則和特征 112-114

          6.1.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)特特征 112-113

          6.1.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)原則 113-114

          6.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)方法 114-120

          6.2.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)模型介紹 114-116

          6.2.2 模糊層次綜合評(píng)價(jià)模型在評(píng)價(jià)中的應(yīng)用 116-120

          6.3 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià) 120-132

          6.3.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)指標(biāo) 120-129

          6.3.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)模型 129-132

          7. 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)培育的'對(duì)策建議 132-142

          7.1 繼續(xù)強(qiáng)化我國(guó)高速鐵路技術(shù)研究 132-133

          7.1.1 積極推進(jìn)我國(guó)高鐵技術(shù)的再創(chuàng)新 132-133

          7.1.2 形成和完善我國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 133

          7.2 科學(xué)有序組織高速鐵路建設(shè) 133-134

          7.2.1 加大項(xiàng)目前期工作力度和深度 133

          7.2.2 精心組織高速鐵路項(xiàng)目建設(shè) 133-134

          7.3 不斷提高高速鐵路管理和運(yùn)營(yíng)水平 134-138

          7.3.1 完善高速鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理體制和管理機(jī)制 134-135

          7.3.2 充分培育高速鐵路運(yùn)輸市場(chǎng) 135

          7.3.3 不斷改善旅客出行體驗(yàn) 135-137

          7.3.4 促進(jìn)高速鐵路與其他運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展 137-138

          7.3.5 建立國(guó)家地方財(cái)政補(bǔ)償機(jī)制 138

          7.4 堅(jiān)定不移地實(shí)施走出去戰(zhàn)略 138-142

          7.4.1 充分認(rèn)識(shí)我國(guó)高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略的重要意義 138-139

          7.4.2 我國(guó)高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略具有現(xiàn)實(shí)的可行性 139-140

          7.4.3 我國(guó)高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題 140-142

          8. 結(jié)論及進(jìn)一步研究的問(wèn)題 142-144

          8.1 結(jié)論 142

          8.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn) 142-143

          8.3 需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題 143-144

          參考文獻(xiàn) 144-156

          政治經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文提綱2

          摘要 6-9

          ABSTRACT 9-12

          第1章 導(dǎo)論 17-29

          1.1 問(wèn)題的提出及研究意義 17-22

          1.1.1 問(wèn)題的提出 17-21

          1.1.2 選題的意義 21-22

          1.2 論文的基本內(nèi)容、技術(shù)路線與方法 22-27

          1.2.1 研究?jī)?nèi)容 22-25

          1.2.2 論文技術(shù)路線 25-26

          1.2.3 主要研究方法 26-27

          1.3 研究的創(chuàng)新點(diǎn) 27-28

          1.4 小結(jié) 28-29

          第2章 相關(guān)概念界定與文獻(xiàn)綜述 29-53

          2.1 基本概念界定 29-36

          2.1.1 農(nóng)民 29

          2.1.2 農(nóng)地 29-30

          2.1.3 農(nóng)地產(chǎn)權(quán) 30-32

          2.1.4 制度性貧困與自生能力 32-36

          2.2 文獻(xiàn)綜述 36-51

          2.2.1 貧困的一般理論 36-40

          2.2.2 國(guó)內(nèi)外有關(guān)貧困成因理論的研究情況 40-51

          2.3 小結(jié) 51-53

          第3章 分工、農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)與農(nóng)民貧困基礎(chǔ)理論分析 53-73

          3.1 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的分工演進(jìn)過(guò)程——基于技術(shù)視角 53-56

          3.1.1 分工演進(jìn)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 53-54

          3.1.2 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的分工演進(jìn)分析——基于技術(shù)視角 54-56

          3.2 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的分工演進(jìn)過(guò)程——基于制度視角 56-63

          3.2.1 制度與交易成本 56-60

          3.2.2 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的分工演進(jìn)分析——基于制度分析 60-63

          3.3 規(guī)模經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)相關(guān)理論 63-70

          3.3.1 農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的要素報(bào)酬 63-67

          3.3.2 農(nóng)業(yè)的規(guī)模報(bào)酬與規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析 67-70

          3.4 農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)與農(nóng)業(yè)自身分工演化 70-71

          3.5 小結(jié) 71-73

          第4章 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)制度:歷史與現(xiàn)實(shí) 73-91

          4.1 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)的發(fā)展溯源 73-80

          4.1.1 形成階段 73-76

          4.1.2 發(fā)展歷程 76-80

          4.2 現(xiàn)行土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)的法律特征 80-81

          4.2.1 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)是一項(xiàng)與身份有關(guān)的用益物權(quán) 80

          4.2.2 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)具有期限性特征 80-81

          4.2.3 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)是一項(xiàng)尚未完全物權(quán)化的權(quán)利 81

          4.3 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)制度的法律淵源 81-82

          4.4 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)的權(quán)能 82-85

          4.5 土地制度與農(nóng)民貧困關(guān)系的可信度分析 85-89

          4.5.1 我國(guó)土地可持續(xù)利用能力與土地制度 85-87

          4.5.2 土地規(guī)模經(jīng)濟(jì)與土地制度 87-89

          4.6 小結(jié) 89-91

          第5章 基于占有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)不分離視角的土地制度與農(nóng)民貧困關(guān)系研究 91-122

          5.1 土地可持續(xù)利用與農(nóng)戶長(zhǎng)期投資決策 91

          5.2 土地可持續(xù)利用與農(nóng)民貧困:一個(gè)理論框架 91-94

          5.3 中國(guó)土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)穩(wěn)定性分析 94-99

          5.3.1 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)的期限性 94

          5.3.2 承包期滿后續(xù)期承包條件和要求的模糊性 94-95

          5.3.3 農(nóng)地產(chǎn)權(quán)缺位和資本流動(dòng) 95-99

          5.4 土地投資內(nèi)涵及其特征 99-101

          5.4.1 土地投資內(nèi)涵 99-100

          5.4.2 農(nóng)業(yè)土地投資特征 100-101

          5.5 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)的.穩(wěn)定性與農(nóng)戶投資決策:短期與長(zhǎng)期模型 101-105

          5.5.1 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)穩(wěn)定性與農(nóng)戶土地短期投資水平 101-102

          5.5.2 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)穩(wěn)定性與農(nóng)戶土地長(zhǎng)期投資水平 102-105

          5.6 晉西北地區(qū)土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)穩(wěn)定性與農(nóng)戶投資意愿相關(guān)性分析 105-115

          5.6.1 晉西北地區(qū)土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)穩(wěn)定性分析 105-110

          5.6.2 晉西北地區(qū)土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)穩(wěn)定性與農(nóng)戶投資意愿分析 110-115

          5.7 晉西北地區(qū)土地可持續(xù)利用與農(nóng)民貧困相關(guān)性分析 115-120

          5.7.1 變量選擇與數(shù)據(jù)描述 116-117

          5.7.2 實(shí)證檢驗(yàn)與分析 117-120

          5.8 小結(jié) 120-122

          第6章 基于占有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離視角的土地制度與農(nóng)民貧困關(guān)系研究 122-156

          6.1 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)市場(chǎng)與土地規(guī)模經(jīng)營(yíng) 122-125

          6.1.1 土地細(xì)碎化與土地適度集中 122-123

          6.1.2 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)市場(chǎng)與土地規(guī)模經(jīng)營(yíng) 123-124

          6.1.3 制度、農(nóng)業(yè)自身分工演進(jìn)與土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)市場(chǎng) 124-125

          6.2 制度、土地規(guī)模經(jīng)營(yíng)與農(nóng)民貧困:一個(gè)理論框架 125-138

          6.2.1 人地依附關(guān)系與農(nóng)民貧困 128-134

          6.2.2 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)穩(wěn)定性的三次弱化與農(nóng)民貧困 134-138

          6.3 基于農(nóng)戶模型的農(nóng)戶土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)意愿分析 138-143

          6.3.1 農(nóng)戶模型構(gòu)建 138-140

          6.3.2 模型分析 140-143

          6.4 晉西北地區(qū)土地制度與土地流轉(zhuǎn)市場(chǎng)相關(guān)性分析 143-151

          6.4.1 晉西北地區(qū)農(nóng)戶土地流轉(zhuǎn)意愿與土地相關(guān)性分析 143-148

          6.4.2 晉西北地區(qū)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力有序流動(dòng)與土地制度相關(guān)性分析 148-151

          6.5 晉西北地區(qū)土地流轉(zhuǎn)市場(chǎng)與農(nóng)民貧困相關(guān)性分析 151-154

          6.5.1 變量選擇與數(shù)據(jù)描述 151-153

          6.5.2 估計(jì)結(jié)果 153-154

          6.6 小結(jié) 154-156

          第7章 主要結(jié)論與政策建議 156-164

          7.1 主要研究結(jié)論 156-157

          7.2 政策建議 157-163

          7.2.1 建立并完善有關(guān)土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)及交易的有關(guān)制度 157-159

          7.2.2 完善扶貧政策體制,提高扶貧工作績(jī)效 159-161

          7.2.3 構(gòu)建有利于農(nóng)民脫貧的環(huán)境條件 161-162

          7.2.4 增強(qiáng)農(nóng)民自主脫貧的能力 162-163

          7.4 結(jié)語(yǔ) 163-164

          第8章 本文的不足之處與需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題 164-166

          參考文獻(xiàn) 166-180

          致謝 180-181

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