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      2. 淺論水泥穩(wěn)定與級配礫石的比較運用

        時間:2024-05-22 17:59:20 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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        淺論水泥穩(wěn)定與級配礫石的比較運用

          論文關(guān)鍵詞:水泥穩(wěn)定;級配礫石
          論文摘要:
        文中對水泥穩(wěn)定與級配礫石的比較運用進(jìn)行了分析。
          
          新疆地域遼闊,相對東部和中部落后,公路通車?yán)锍桃蚕鄬^少。目前正值西部大開發(fā)的機(jī)遇,公路與基礎(chǔ)設(shè)施要先行。大力發(fā)展公路是目前的大趨勢。在公路建設(shè)中,在資金有限地情況下,如何在保證設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不降低的情況下節(jié)約資金,是公路設(shè)計、施工應(yīng)該考慮的大問題。新疆自然條例(包括、土質(zhì)、降水量、蒸發(fā)量、地下水、四季溫差、融雪期等)差異很大。因此,在選擇路面結(jié)構(gòu)層組合時,就應(yīng)因地制宜,應(yīng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)而制宜。在保證設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的情況下最大限度地節(jié)約資金。經(jīng)過幾年的實踐水泥穩(wěn)定基層代替級配礫石基層就可以達(dá)到以上要求。下面我就水泥穩(wěn)定基層和級配礫石基層的比較運用談一點個人看法。
          
          1 何謂水泥穩(wěn)定基層和級配礫石基層
          水泥穩(wěn)定基層是在級配礫石中,摻入適量水泥,按照一定技術(shù)要求將拌勻的混合料在最佳含水量時壓實,經(jīng)養(yǎng)護(hù)成型的基層稱為水泥穩(wěn)定土基層。其強(qiáng)度的形成是在土中滲入適當(dāng)?shù)乃,并在最佳含水量下壓實后,既發(fā)生了一系列學(xué)作用,也發(fā)生一系列化學(xué)作用。在這一系列作用發(fā)生的同時,形成了水泥穩(wěn)定基層的強(qiáng)度。級配礫石基層,是由礫石和土,按最佳級配原理修筑而成的基層。由于級配礫石是用大小不同的按一定比例配合、逐級填充空隙,并借粘土粘結(jié),故經(jīng)過壓實后,能形成密實的結(jié)構(gòu)。級配礫石基層的強(qiáng)度是由摩阻力和粘結(jié)力構(gòu)成,且有一定的水穩(wěn)性和力學(xué)強(qiáng)度。
          
          2 級配礫石的厚度和材料
          級配礫石基層的厚度,一般為8-16cm,當(dāng)厚度大于16cm時應(yīng)分兩層鋪筑,下層厚度為總厚度的0.6倍,上層為總厚度的0.4倍。如基層和面層為同樣類型的結(jié)構(gòu),其總厚度在16cm以下時,可分兩層攤鋪,一次碾壓。
          級配礫石基層所用材料,主要為天然礫石或較軟的碎石。其形狀以接近立方體或圓球形為佳,石料強(qiáng)度應(yīng)不低于IV級。表1-1所示級配混合料的級配范圍標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計時,應(yīng)以此為準(zhǔn)。
          級配礫石基層應(yīng)密實穩(wěn)定。為防止凍脹和濕軟,應(yīng)注意控制小于0.5mm細(xì)料含量和塑性指數(shù)。級配砂礫要求顆粒尺寸在0.5-4cm之間,其中2.5-4cm含量不少于50%。
          
          3 水泥穩(wěn)定的一些技術(shù)指標(biāo)
          水泥的技術(shù)指標(biāo),一般要求水泥的安定性好。無側(cè)限抗壓力強(qiáng)度:2.0mpa-3.0mpa。“水穩(wěn)”料含水量:場拌的含水量一般控制在最佳含水量;路拌的含水量一般控制在最佳含水量的1.2倍; “水穩(wěn)”攤鋪時的松鋪系數(shù)1.2。
          
          4 級配礫石施工與水泥穩(wěn)定施工的比較
          4.1 級配礫石路面基層施工
          級配礫石基層的施工,一般按下列工序進(jìn)行:開挖路槽;備料運料;鋪料;拌和與整型;碾壓;鋪封層。
          若施工方法采用和機(jī)集中拌制,則第(3)、(4)兩工序分別改為拌和與攤鋪整型兩工序。
          開挖路槽開挖路槽可使用或人工,路槽開挖整修后,用重型壓路機(jī)滾壓數(shù)遍,使達(dá)到95%以上密實度。
          備料運料按施工路段長度(與拌和方法有關(guān))分段備運料。礫石可直接堆放在路槽內(nèi),砂及粘土可堆放在路肩上。
          鋪料:先鋪礫石,再鋪粘土,最后鋪砂。
          拌和與整形可采用平地機(jī)或拖拉機(jī)牽引多犁進(jìn)行。拌和時邊拌邊灑水,使混合料的濕度均勻,避免大小顆粒分離;旌狭系淖罴押考s為50%-90%。混合料拌和均勻后按虛厚(壓實系數(shù)1.3-1.4)攤平并整理成規(guī)定的路拱橫坡度。
          碾壓:先用輕型壓路機(jī)壓2-3遍,繼用中型壓路機(jī)碾壓成型。碾壓工作應(yīng)注意在最佳含水量下進(jìn)行,必要時可適當(dāng)灑水,每層太實度不得超過16mm,超過時需分層鋪筑碾壓。
          4.2 水泥穩(wěn)定基層的施工
          水泥穩(wěn)定的施工有兩種方法,一是場拌攤鋪;二是路拌攤鋪,兩種方法都各有優(yōu)缺點,一般情況下可以通用,下面就兩種不同的施工方法進(jìn)行闡述。
          場攔攤鋪:一般比較適合高等級公路或路幅超過十二米的路,在拌和場將符合技術(shù)指標(biāo)的水穩(wěn)集料、水泥、水按施工配合比,在水穩(wěn)拌和機(jī)內(nèi)攪拌均勻,然后到攤鋪路段,由水穩(wěn)攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪前應(yīng)在原墊層上灑適量的水(如果墊層是級配則灑濕即可,如果是天然砂礫則須多灑一點),攤鋪時攤鋪機(jī)前面攤鋪,緊跟著6-8噸兩輪壓路機(jī)碾壓,而后用振動壓路機(jī)靜壓,最后振壓,直到達(dá)到壓實度為止。第二天,繼續(xù)攤鋪時,須將接頭處挖除5米左右,目的是防止由于膨脹造成的臃包。另外,接頭處直接暴露,水份蒸發(fā)快,初凝速度快,技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到。
          “路拌”攤鋪法顧名思義“路拌”就是在路上拌料,然后攤鋪。這種方法一般用于三級路,或一些需要特殊處理的路,一般不適用高等級公路,也不適用于路幅超過十二米的路,具體操作是:
         、傧仍谝呀(jīng)交驗的路基或墊層上挖厚度、寬度,計算好水穩(wěn)集料的方數(shù),再乘以松鋪系數(shù),均勻地倒料,然后用平地機(jī)刮平,打好灰點,以確認(rèn)料足夠,然后按面積將每袋水泥擺好,一袋水泥所撒面積按下列公式計算:S=50/hrq
          h-水穩(wěn)設(shè)計厚度
          r-最大干密度
          q-水穩(wěn)設(shè)計水泥用量
          在檢查水泥袋確實按計算的面積擺好后,用人工將水泥均勻灑開。
          用翻犁干翻三遍,然后一邊灑水一邊翻,水灑到最佳含水量,最后濕翻三遍,即可碾壓,方法如前所述。
          每車水的灑水長度:L=G/(1.2Bhrq)
          G-一車水的重量
          B-路幅寬度
          h-水穩(wěn)設(shè)計厚度
          r-集料最大干密度
          g-施工最佳含水量
         、谒喾(wěn)定基層的養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定基層碾壓成形后,還必須養(yǎng)生,由于水泥固有的特性,養(yǎng)生是非常重要的,在水穩(wěn)強(qiáng)度未達(dá)到1兆帕?xí)r,不允許重車碾壓,在養(yǎng)生期間要保持水穩(wěn)表面潮濕,三天后灑透層油封面,就不再灑水了,七天后開始做面層。
          兩者施工工序除“水穩(wěn)”需養(yǎng)生外,沒有質(zhì)的區(qū)別,僅從施工角度分析,水穩(wěn)的養(yǎng)生要求是比較嚴(yán)格的,每天灑水至少4-6次,而且要7天以后才能進(jìn)行下一道工序--路面的鋪筑,在工期要求比較緊的條件下是制約工期的一個因素。
          
          5 水泥穩(wěn)定與級配礫在其他方面的比較
          5.1水泥穩(wěn)定與級配礫石在抗病害方面的比較
          水泥穩(wěn)定和天然砂礫級配強(qiáng)度是不同的,水泥穩(wěn)定的彈性模量為300-400mpa,級配礫石的彈性模量為110-170mpa。另外,水泥穩(wěn)定土適應(yīng)各種條件,對絕大多數(shù)的土類(高塑性土和含有機(jī)酸較多的土除外),用水泥穩(wěn)定都能顯著地改善其力學(xué)性質(zhì),獲得良好的整體性、足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性和耐凍性,所以水泥土的使用范圍很廣。因此,水泥穩(wěn)定抗病害的能力比天然砂礫級配要好。
          5.2 水泥穩(wěn)定層與級配礫石對路面面層的設(shè)計要求
          由于“水穩(wěn)”和天然礫石級配本身強(qiáng)度、抗水性等特性所知,他們兩者對面層的要求是不一樣的,水穩(wěn)強(qiáng)度高,抗水性好,面層一般設(shè)計為4cm中粒式瀝青混凝土路面;或3-4cm粗粒式瀝青混凝土加2cm細(xì)粒式的結(jié)構(gòu)路面;而天然砂礫級配由于其抗水性不好和強(qiáng)度不如水穩(wěn),因此面層的封水一定要做到好。即,先用3-4cm的瀝青灑鋪成貫入,再做3cm的粗粒式瀝青混凝土加1cm的細(xì)粒式封面,或者,用3-4cm瀝青灑鋪或貫入,再做5cm的中粒式攤鋪。
          5.3 水泥穩(wěn)定和級配礫石在方面的比較
          僅從水泥穩(wěn)定土要加4%的水泥分析,似乎水泥穩(wěn)定比天然砂礫配貴,但是天然砂礫級配做基層,其面層的總厚度都在7-8cm之間,它的面層厚度要比水泥穩(wěn)定做基層時面層的厚度要厚2cm-3cm。如此算,整體上用水泥穩(wěn)定土做基層的路并不比用天然砂礫做基層的路的造價貴,甚至要低。
          
          6 在設(shè)計路面基層時,如何合理選擇水泥穩(wěn)定和級配礫石
          經(jīng)過以上諸多的比較,知道了水泥穩(wěn)定和級配石礫石的強(qiáng)度、特性、施工工藝及造價,那么在設(shè)計路面層時就應(yīng)該根據(jù)諸多因素綜合考慮,最終選擇較好的適應(yīng)結(jié)構(gòu)的類型。一般說,南疆干旱少雨,應(yīng)該選擇天然砂礫級配,北疆比南疆雨多,地下水位高,春天凍融交替明顯,應(yīng)該選擇水穩(wěn)。97年路網(wǎng)工程南北疆的路面損壞普遍嚴(yán)重,而南疆卻全都沒有破損。另,路兩邊是農(nóng)田的一定選擇水穩(wěn);而在戈壁灘,水泥方便的地方選擇水穩(wěn),而粘土方便的地方選擇級配。
           總之,無論選擇水穩(wěn)還是天然級配都要因地制宜,根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂、地下水等等因素綜合考慮,合理科學(xué)地選擇,以便減少損失,更好地為事業(yè)服務(wù)。
          
          參考文獻(xiàn)
          [1]公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定試驗規(guī)程
          [2]公路工程集料試驗規(guī)程。

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