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      1. 煉廠儲運系統事故及對策

        時間:2020-08-13 18:36:09 交通物流畢業論文 我要投稿

        煉廠儲運系統事故及對策

          論文關鍵詞:煉廠  儲運系統事故  對策

          論文摘要:通過分析煉廠儲運系統事故發生的原因,提出了事故的潛施,指出完善各種安全設施.特別是實現是保證安全的重要途徑;儲運系統安全管理除治源外,還要采取有效措施堵流,嚴防事故擴大和蔓延。

          l前言

          儲運系統是煉油生產的動脈,是重要的防火防爆部門,管理非常重要。煉油廠典型事故發現,儲運系統事故占煉油廠事故發生總量的1/5,遠遠高出其它系統,如何保證儲運系統的安全是儲運工作者值得研究的課題。

          2事故發生的原因分析

          據統計,儲運系統事故發生最多的是跑冒串油事故,占事故總數的近50%;其次是鐵路、火災爆炸、人身傷亡、設備事故。下面結合石化企業近年來發生的一些事故,將儲運系統事故種類及原因細分如下:

          2.1跑油

          跑油有以下幾種途徑:

          (l)不關脫水閥收油,脫水離人,脫水閥凍裂,外浮頂罐雨水排放管轉向節漏等都會造成脫水閥跑油。

          (2)待修罐應加盲板封罐,否則串入油品會從人孔處發生跑油事故。

          (3)因罐體破裂跑損油品。

          (4)管線由于施工質量問題受到應力影響,或管線存水過冬,都有可能發生管線破裂造成跑油事故。

          (5)管線內油品漲壓高達上百公斤,容易造成耐壓能力低的鋼絲軟管漲裂發生跑油。

          (6)閥門材質不符合要求,破裂跑油。

          (7)管線倒淋跑油,一般在投用初期因為未檢查管線倒淋開、關情況就開泵送油發生跑油。

          (8)火車強行拉車損壞設備發生跑油。

          (9)重油罐內含水,超溫油品進罐發生突沸造成跑油。

          2.2冒油

          冒油有以下幾種途徑:

          (l)生產尺不檢,不掌握罐內油品液位及裝置生產情況,造成冒罐。

          (2)倒罐時不檢前尺,不掌握罐內油品液位造成冒罐。

          (3)調和倒罐時發生串油造成冒罐。

          (4)倒罐時計算錯誤,倒罐空間小造成冒罐

          (5)裝車時責任心差造成槽車冒頂。

          2.3串油

          串油有以下幾種途徑:

          (l)開錯流程,發生串油。

          (2)流程用完不關發生串油。

          (3)聯系不當錯開流程發生串油。

          2.4鐵路運輸

          鐵路運輸易發生事故的途徑主要有:

          (1)對車時大意、強行拉車、槽車摘鉤手握工具、鐵路兩側有障礙物、槽車梯子不完好時,都容易造成人身傷亡事故。

          (2)停車線不水平、停車不制動和溜車時容易發生撞車事故。

          (3)道岔不復位和擠道岔容易造成翻車書故。

          (4)擠道岔、停放罐車下放置“鐵鞋”,容易造成槽車出軌。

          2.5火災爆炸

          (l)測溫、采樣不采用防靜電繩,油罐附件不防靜電,管網靜電接地不良,油品裝車或進罐速度超過安全流速,清洗槽車通蒸汽蒸煮時膠皮管耍龍,均容易產生靜電,造成著火或爆炸。

          (2)作業時采用非防爆手電、非防爆燈具,使用黑色金屬進行檢維修作業,極易產生火花,達到條件時會發生著火或爆炸。

          (3)動火前不按照規定辦理火票,違章用火、吸煙,動火前不按照“三不動火”的要求認真落實防火措施,極易發生火災爆炸事故。

          (4)儲運系統雜散電流的.存在引起火災。雜散電流是指任何不按照有規則的電流通路流動的電流。受電氣化鐵路、電化學腐蝕、輸油管路陰極和其它偶然因素(如管道焊接)的影響等,都可能產生雜散電流。雜散電流的存在,由于傳導和感應的作用,不可避免地直接或間接地在儲運設備設施土及對地產生電位差,當此電位差達到一定程度時產生放電,周圍存在爆炸氣體時就可能引起爆燃。

          2.6設備事故

          由于彈簧失靈、結冰等原因造成呼吸閥失靈,將造成油罐抽癟或油罐爆裂。

          呼吸閥失靈及熱罐噴淋等操作不當時容易造成油罐抽癟。

          浮盤油艙泄漏、浮筒腐蝕穿孔、浮盤卡阻、導向鋼絲損壞均有可能造成浮盤沉船。另外,儲運系統與各生產裝置聯系緊密,有可能造成裝段憋壓、抽空、原料帶水,輕則影響裝置生產,重則威脅裝置安全,特別是容易造成著火爆炸等次生災害,必須引起足夠的重視。

          3預防事故的措施

          通過上述分析,明確煉油廠事故發生的原因,為防止事故的發生,應制定相應的對策。筆者結合自己的實踐提出對策見表1:

         

          通過表1的統計表明,加強管理、增強職工責任心、落實各項安全生產責任制是保證安全的必要手段,但儲運系統的安全不能僅僅依靠人的力量,還應該從完善設施上很下一番功夫。

          滄州煉油廠的實踐表明,罐區管理軟件田的投用大大地提高了安全管理水平,而且可以補充液位計及高位報警的缺陷,及時發現儀表的問題。在此基礎下,完善高位報警、閥門回訊、瓦斯報警,實現人機共管將會徹底改變相對于先進的生產裝置來說,安全管理落后、事故多發的局面。進一步說,即使發生事故,有先進的儀表則能及時發現和制止事故的進一步蔓延,給處理事故贏得寶貴的時間。只有軟件硬件一起抓,儲運系統的安全管理才能提高到更高的水平。

          4防止事故蔓延

          以上是針對事故發生的原因進行治源的對策,也就是從預防的角度出發的。由于事故存在偶然性和突發性的特點,還應當考慮事故發生后如何堵流,也就是考慮事故發生后如何將事故消滅在萌芽狀態,將事故損失控制在最小。筆者認為應從表2內容方面著手,從中可以看出,完善設施是防止事故進一步蔓延的關鍵。

          

          總之,煉廠儲運系統的安全工作任重而道遠,特別是的今天,罐區由于數額巨大及其安全效益的隱蔽性而往往得不到足夠重視。但我們必須看到,儲運系統事故發生的頻率高,后果惡劣,仍需儲運工作者不斷努力,力爭把儲運系統建設成“本質安全”型的儲運系統。

          5參考文獻

          l吳云保,耿光輝等.油庫雜散電流的防護.油氣儲運.1999,18(l),41~45

          2汪敬峰、武秀巖.CZGI儲運軟件的開發和應用.油氣儲運.1996.15(10).41-45

          3彭國慶.淺淡石油儲運工作中的環保問題及對策.石油化工環境保護.1998,20(l),51-56

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