重慶市道路交通噪聲分布規律及控制措施研究

重慶市道路交通噪聲分布規律及控制措施研究

     摘要:監測重慶市主城區道路旁居民住宅不同樓層晝間交通噪聲等效聲級，并分析其垂直分布規律。結果表明，隨測點與地面高差的增加，噪聲呈先增加后減小的趨勢。隔聲效果監測結果表明，隔聲屏在重慶典型山城的地理環境下隔聲效果較差，隔聲窗具有較好的隔聲效果，且測點距離越近隔聲效果越明顯。

    關鍵詞:道路交通;聲級;垂直分布;隔聲

    隨著我國經濟建設的迅猛發展和人口的迅速增加，道路建設逐步進入了持續、快速發展的軌道。在道路為國民經濟和社會發展做出貢獻的同時，伴隨而產生的道路交通噪聲正逐步成為制約居民生活質量提高的主要公害之一。探索城市道路交通噪聲的分布規律并提出合理的管理措施，是環境保護科研工作者所面臨的一大任務。本文以重慶市主城區道路旁平行于公路的居民住宅為研究對象，監測其不同樓層晝間交通噪聲分布狀況并分析其垂直衰減規律，同時對城區中常用的交通噪聲控制措施，如隔聲效果進行監測與分析，旨在為重慶市寧靜行動提供科學依據。

    交通噪聲垂直衰減點位布置選擇重慶市城區道路旁(路寬26m)(地形坡度小于15°)離公路中心水平距離為33m的小區住宅樓作為研究對象，在其1樓、3樓、5樓、7樓、9樓、11樓、13樓及15樓室外朝向公路方向1m處布設監測點位，測點距其所在樓層平面高度為1.2m。隔聲屏降噪點位布設選擇隔聲屏外平行于公路的住宅樓進行不同距離和不同樓層進行布點監測。室外朝向公路方向1m處布設監測點位，測點距其所在樓層平面高度為1.2m。隔聲窗降噪點位布設選擇離公路中心水平距離分別為33m、71m、120m的居民住宅作為研究對象，在其底樓室外朝向公路方向1m處、室內中央布設監測點位，測點距地面高度為1.2m。

    交通噪聲垂直衰減每個噪聲垂直衰減測點連續監測3次，每次測20min的晝間等效聲級。

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