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大風干旱區連續剛構支架法現澆施工技術論文
摘 要：蘭新鐵路第二雙線部分地段處于西北大風干旱區，通過在該地區連續剛構支架法現澆混凝土施工的工程實踐，介紹了若干有利于施工質量及施工安全的技術措施，可為同條件地區類似的工程施工提供一定的參考。
關鍵詞：大風干旱區；連續剛構；施工技術
1、引言
蘭新鐵路第二雙線工程甘肅省酒泉市境內DK850+000～DK970+000段屬安西大風區，根據資料，本地區年極端最高溫與最低溫相差73.2攝氏度，晝夜溫差較大，最小相對濕度為0，年最大蒸發量為降水量的21倍，主導風向為西風，年平均大風（≥8級）日數為33.9 日，瞬時最大風速為28.0m/s，相當于10級大風，自然條件十分惡劣，對施工尤其是混凝土施工極為不利，同時部分區段地表分布I級非自重濕陷性黃土，對支架結構的地基穩定性提出較高要求。
2、工程概況
DK 877+308.5 立交中橋，為2（16+24+16）m連續剛構橋，跨越玉門市城市主干道，梁體底寬10m,頂寬12.2m，外側翼緣板寬度1.1m，跨中梁高1.35m,剛壁墩根部梁高2.05m，梁體采用C40聚丙烯纖維混凝土。
3、重點針對性問題
3.1支架地基處理
橋址處地表土質為黏質黃土，具有I級非自重濕陷性，且位于城區干道，地下分布有供水及污水管線，濕陷性黃土在受水浸濕后，土結構迅速破壞，在荷載作用下將產生顯著沉降，嚴重影響支架穩定并進而對梁體混凝土施工質量安全產生影響。
3.2滿堂支架防風措施
在大風環境下，支架的穩定性受到一定影響，同時由于瞬時陣風風力極大，梁面施工人員、機具、材料存在掉落風險，需有針對性采取措施減少大風影響。
3.3大風干燥環境下混凝土施工
在大風干燥環境下，混凝土澆筑面易迅速失水，產生裂縫，在分層澆筑施工中，澆筑時間控制不好，會在上下兩個澆筑層之間形成明顯分層，影響混凝土澆筑質量及外觀。
4、施工工藝流程
4.1施工準備
支架法連續梁施工前要做好如下的準備工作：
4.1.1支架設計
通過支架體系力學驗算，確定梁體及翼緣部分支架縱橫向間距、梁底模板、方木規格等。該部分內容屬常規計算，不再贅述。
4.1.2材料準備
支架、模板、鋼筋等施工材料設備等及時加工、采購到位。
4.2支架地基處理
4.2.1管線結構物加固
對埋深較淺的地下管線需進行加固防護，尤其對于供水管線，一方面防止支架及施工荷載破壞管線，另一方面，防止供水管線損壞后地基浸水造成沉降，特別對于本剛構橋所處濕陷性黃土土質尤其重要。
管線防護采用人工開挖后現澆混凝土邊墻+預制蓋板的方式進行防護。
4.2.2基礎換填
針對濕陷性黃土的特質，為防止土體在荷載作用下沉降，需對一定深度的濕陷性黃土進行換填。換填范圍在橫橋向應大于支架基礎墊層混凝土寬度1.0m以上，防止地表水下滲浸入基礎下部土體。換填完成后澆筑20cm厚C25混凝土墊層。
4.3支架搭設
滿堂支架立桿縱向步距0.6m，橫向間距在梁體下為0.6m，翼緣板下為0.9m。每幅立桿完成后，剪刀撐和水平桿要相繼安裝完畢。水平桿間距1.2m，縱橫向均設。剪力桿在順橋向每三排立桿設置一道，縱向共設置6道，即連續梁體下設置四道，翼緣板下兩側各設置一道。
在大風環境下進行支架搭設施工，應在迎風方向設斜支撐，斜支撐間距為支架立桿間距的兩倍，下部利用槽鋼固定在地面密實的土質上。
4.4支架預壓
支架搭設并檢查合格后，鋪設底模并用砂袋進行預壓，為保護底模不被污染、破壞，在鋪好的底模上臨時鋪設一層隔水土工布，預壓完成后撤除。
連續梁預壓采用模擬梁體澆注順序對支架實施預壓，先邊跨，后中跨，先梁體，后翼緣板，荷載加載分三級對稱加載。
4.5擋風墻搭設
支架搭設完畢后，需盡快在梁頂邊緣原有防護欄的基礎上增加擋風墻，擋風墻采用鋼管+彩鋼結構，高度不小于2m，擋風墻在一定程度上可減少梁頂鋼筋、模板作業范圍內的風力，避免施工期間人員、設備、材料在瞬時大風的作用下跌落梁面，同時在混凝土澆筑施工中，減少風對新澆混凝土面的直接吹拂，減緩新澆混凝土面的快速風干凝結，提高混凝土澆筑質量。
由于支架防護內側為翼墻，斜撐加固空間不夠，所以采用外側斜支撐加固，加固間距為立桿間距的2倍左右。
4.6模板及鋼筋安裝
支架預壓完成后，先測定連續梁中心線、梁端線及梁底兩側邊線。在支模前，做好高程的控制。每處模板接縫間使用止水膠帶擠緊，露出模板部分使用小刀刮掉，防止模板漏漿。
鋼筋綁扎與預埋件安裝同步進行，防落梁、縱向限位等需在縱向鋼筋綁扎前安裝到位。
4.7混凝土施工
4.7.1混凝土配合比選定
混凝土配合比選定充分考慮了地區特點，選用適宜的塌落度和較小的水膠比，減少混凝土表面開裂，高性能混凝土采用高質量粉煤灰礦物摻合料并添加聚丙烯纖維，改善混凝土力學性能，提高耐久性及抗裂性能。
4.7.2混凝土澆筑施工
混凝土施工前根據氣象資料盡量避免大風天氣施工，同時為減少溫度劇烈變化對混凝土施工的影響，選擇傍晚溫度較低時開始混凝土施工，在夜間完成全部混凝土施工。
澆筑完成后對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，在初凝前二次收光。梁體砼采用覆蓋養生，混凝土施工完畢，為防止早期出現收縮裂縫，在梁體表面搗實抹平后用塑料薄膜覆蓋，并蓋養生布灑水養護。養護時間不少于14d。
5、結束語
根據現場施工過程掌控及成品質量檢驗，在西北大風干燥氣候環境下，通過上述措施，可以保證剛構連續梁施工的質量和安全，達到良好的施工效果。
參考文獻：
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[2] TB10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準[S]. 北京:中國鐵道出版社,2011.
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