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對單層廠房施工特點及施工技術的探析
摘要：單層廠房是指廠房中，層數為一層的廠房。使用于大型機器設備或有重型起重運輸設備的工廠。一般來說，單層廠房屬于特殊廠房，只有一些特殊的行業才需要實用單層廠房，比如說，五金塑膠，機械設備，印刷紙品，模具等行業。單層廠房與單層住宅的設計施工同等重要，結合實際，重點介紹單層廠房的施工技術要點。關鍵詞：單層廠房 施工 技術
1 單層廠房的特點
1.1 從建筑上講，要求構成較大的空間。單層廠房是冶金、機械等車間的主要型式之一。為了滿足在車間中放置尺寸大、較重型的設備生產重型產品，要求單層廠房適應不同類型生產的需要，構成較大的空間。
1.2 從結構上講，要求單層廠房的結構構件要有足夠的承載能力。由于產品較重且外形尺寸較大。因此作用在單層廠房結構上的荷載、廠房的跨度和高度都往往比較大，并且常受到來自吊車、動力機械設備的荷載的作用，要求單層廠房的結構構件要有足夠的承載能力。
1.3 為了便于定型設計，單層廠房常采用構配件標準化、系列化、通用化、生產工廠化和便于機械化施工的建造方式。
此外，單層廠房具有以下結構特點：跨度大，高度大，承受的荷載大，因而構件的內力大，截面尺寸大，用料多；荷載形式多樣，并且常承受動力荷載和移動荷載（如吊車荷載、動力設備荷載等）；柱是承受屋面荷載、墻體荷載、吊車荷載以及地震作用的主要構件；基礎受力大，對地質勘察的要求較高。
2 單層廠房的分類
2.1 從高度上：單層廠房滴水位高度很重要，有的廠房高4-5米，有的6-7米，有個可高達11-12米或更高。一般越高的廠房建筑起來會越困難，所需材料成本等也會越貴。
2.2 從外部建筑結構上：①簡易鐵皮：就是最簡單的，用鐵皮比較隨意搭建的廠房。②鋼結構廠房：鋼結構廠房里面又分彩鋼結構或普通鋼結構。彩鋼結構的比普通的要好很多。
2.3 從內部結構上：分為有牛腿和沒有牛腿的，有牛腿的車間才可以裝天車（也稱行車），這在工業生產中是很重要的一環，如果有機器設備要裝天車的，就一定要有牛腿才能使用。
3 單層廠房施工技術
3.1 結構概況
3.1.1 基礎 單層廠房工程基礎為鋼筋混凝土條形基礎，采用M10水泥砂漿磚砌基礎，加設地腰箍截面尺寸為（240mm×240mm）。
3.1.2 主體結構
3.1.2.1 屋面采用18m薄腹梁或18m預應力拱形屋架，屋面板用1500mm×6000mm的大型屋面板（均按國標圖集設計），屋面設防水層三氈四油。
3.1.2.2 柱的結構與設計。
①柱網布置及溫度伸縮縫的設置：a當廠房的橫向長度較大時，一般可將邊列柱的上段柱剛度減小，使之產生塑性變形，從而避免設計縱向溫度伸縮縫。b溫度伸縮縫一般采用設置雙柱的辦法處理。在非地震區也可采用設計單柱的辦法處理。c為減少構件類型，采用雙柱的伸縮縫，柱軸線與橫向定位軸線的關系應與廠房端部柱的處理相同，一般采用不加插入距的方案，亦可采用加插入距的方案。d雙柱伸縮縫處兩相鄰柱中心線間的距離，由柱腳的外包尺寸確定，并留出不小于30~50mm的凈空，設計時可下列數值選用：輕、中型廠房C=1000mm；重、特重型廠房C=1500或2000mm。
②柱的種類及其適用范圍：a等截面實腹柱和等截面綴條柱，一般用于吊車起重地不超過20T，柱高不超過10M的廠房中。b等截面綴板柱一般在廠房中較少采用，多用于平臺柱。但當廠房無吊車時，或者吊車起重時不超過5T，廠房跨度不超過15m、輕屋面、同時柱高不超過9m時，也可采用。c分離式柱：具有構造簡單、簡便和施工方便等優點。一般在下列情況下采用：吊車起重量較大（Q≥125T），而吊車軌頂標高又不太高（10m左右）時；廠房設有雙層吊車，而下層吊車軌頂標高又不太高（10m左右）時；廠房中列柱兩側軌頂標高相差懸殊且低跨吊車較重不宜設置牛腿而做雙階柱又較復雜時；廠房橫向擴建并增設吊車時；吊車起重量有可能增大，需要加固時；其他特殊情況下，如當廠房很高，吊車垂直荷載的偏心作用對柱子的工作很不利時。
③柱的截面形式和尺寸的選用：a實腹式柱常用于截面高度小于或等于1m的情況。b格構式柱常用于截面高度大于1m的情況。 ④柱腳設計:當柱腳埋在地下時，為了防止柱腳的銹蝕，應采用C7.5或C10砼將柱腳包至室內地面以上0.1~0.2m。柱腳埋置深度一般可根據車間類別下列數值采用：輕、中型廠房：0.6~1.0m；重、特重型廠房為：1.0~1.5m。
⑤肩梁和牛腿的構造及:a實腹式上段柱在肩梁處的連接有兩種方式：一般將上段柱腹板與肩梁上蓋板用兩條角焊縫相連，并按與腹板等強度考慮。上段柱翼緣的連接則根據不同情況分別考慮：對于邊列柱的上段柱，可將外側翼緣直接與下段柱外側翼緣或屋蓋肢腹板對焊；而邊列柱的上段柱內側翼緣及中列柱的上段柱的翼緣與肩梁的連接，均將翼緣開槽口插入肩梁腹板上，用4條角焊縫傳力。b亦可將實腹式上段柱直接對焊在肩梁上，此時宜將上蓋板下移，變為兩塊加強板的形式，焊于肩梁腹板的兩側。c當實腹式上段柱截面較小，設計假定與肩梁為鉸接連接時，也可將上段柱直接對焊在肩梁上蓋板上。d吊車梁支承墊板的寬度一般比吊車梁支座寬80mm，其厚度一般為20~40mm。
3.2 施工順序
3.2.1 基礎 澆搗素混凝土墊層→綁扎基礎鋼筋→預插柱頭鋼筋→澆搗混凝土→砌基礎墻→澆搗防水層。
3.2.2 主體 綁扎柱子鋼筋→安裝柱模板→預插墻體的拉接筋→澆搗柱子混凝土→拆柱模板→砌墻→綁扎統過梁鋼筋→安裝模板→澆搗混凝土→拆�！鰤Α壴诙姥夸摻睢鷿矒v第二道統腰箍。
吊裝薄腹梁→吊裝大型屋面板→焊接薄腹梁與屋面板→沿板縫灌縫（使薄腹梁與大型屋面板成為一個整體）→磚砌女兒墻→綁扎女兒墻壓頂鋼筋→澆搗混凝土。
3.2.3 屋面防水 用水泥砂漿粉刷大型屋面板面層→涂刷冷底子油→鋪貼三氈四油或者采用空貼法。
3.3 柱腳的處理
3.3.1 放線。在基礎(胖柱)頂面的墻基上放出縱橫的軸線，并把50cm水平控制線抄測在柱子主筋上;
3.3.2 做柱腳墩。根據放好的軸線，檢查所有框架柱的主筋是否有偏移的現象，有位移時先把主筋校正，然后在柱子的底部用同一強度等級(C30)的細石混凝土人工打磨成一個柱墩，柱墩截面尺寸即是柱子的截面尺寸，高度10cm(調整柱子主筋后，重新抄測50cm水平線)，俟柱墩混凝土有一定強度后，支模時把柱模板卡在柱墩上，模板底部離基礎面5cm，用一定強度砂漿將柱模底部填注密實。亦可在鋼筋的主筋上焊一個“井”字型支架，支架與柱截面尺寸一樣，支模時將模板卡在“井”字架上，從而可以保證模板尺寸和位置的準確，并保證柱模底部不漏漿。
3.4 柱體混凝土的澆筑 由于排架柱施工縫留牛腿面，一次澆筑高度達6.15m，經施工項目部討論研究，決定采用商品混凝土，由汽車泵送混凝土的澆筑方案，以解決柱垂直運輸的問題。在實際施工中，先用高一級號(C35)砂漿澆灌5～10 cm厚作柱底部處理，以便于上、下層混凝土的結合，然后分層限速澆灌混凝土。在澆筑混凝土過程中，隨時檢查模板的變形情況，做到發現問題及時糾正。
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