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中國國際貿易學術論文
隨著我國經濟和對外貿易的同步快速增長，國際貿易風險事故也日益增多，已經成為困擾眾多外貿企業的一大難題。下面是小編為大家整理的國際貿易專業學術論文，供大家參考，希望對你有所幫助！
國際貿易學術論文范文一：國際貿易本科專業應用型人才培養
摘要：為了激勵學生興趣，激發學生學習潛力和熱情，可以采取激勵機制。如在教學環節大量采用案例教學，選取社會輿論關注的熱點和焦點，又與課程內容緊密相連，容易激起學生強烈共鳴。
關鍵詞：國際貿易;應用型
進入21世紀，國際經濟與貿易發展更加緊密，全球經濟一體化發展進一步加快，國際競爭更加激烈，人才強國戰略已成為世界各國的共識。對于高等學校來說，努力培養出適應社會需求的綜合性、應用型高素質人才，已成為我國對外貿易快速發展的迫切要求。
一、國際貿易專業復合型、應用型人才社會需求量巨大
隨著世界各國經濟聯系更加緊密，全球經濟一體化發展更加深入，我國越來越多的企業參與到世界經濟活動中來，我國的進出口貿易額逐年增長，尤其中國加入WTO以后，我國的對外貿易額更是進入了增長的快車道。后來雖然也受到國際金融危機的影響，但是2010年又開始進入快速增長階段，其速度比前幾年更快。隨著我國改革開放程度進一步加大，中國具有外貿自營權的企業數量越來越多，需要懂得國際貿易業務知識的專業人才數量巨大。同時大量外資企業進入中國，也急需大量既懂外語又熟悉國內外貿易規則的國際貿易管理人才和業務操作人才。根據有關資料，我國出口外向型企業對復合型、應用型人才需求很大，比如進出口業務主管、外貿職業經理、跟單員、報關員、報檢員等都比較緊缺。通過對湖北武漢、黃石等地的紡織服裝外貿企業調研，這些紡織外貿服裝類的外貿企業對國際貿易復合型、應用型人才的需求量較大。外貿崗位需求主要集中在外貿業務員、跟單員及單證員，其次是貨代員、報關員及報檢員。但是，除了這些外貿業務技能以外，還要求他們要懂得紡織服裝面料、工藝等方面的知識。因此，我們在培養國際貿易本科專業人才時，就要結合我校紡織行業特色，培養出既精通外貿業務技能，又懂得紡織服裝知識的綜合性、應用型專業人才。
二、國際貿易專業復合型、應用型人才培養存在一定問題
1、師資力量薄弱，專業人才培養質量較低
伴隨著高校的擴招，許多高校不僅大量增開新專業，而且片面強調數量規模的擴大發展，專業招生人數不斷增加。其中，國際經濟與貿易專業就是高校擴招后發展最快的熱門專業之一。但是國際貿易專業存在師資匱乏，尤其是有外貿實際工作經驗的教師不足;教學軟硬件設施不完善，不配套，畢業生的就業競爭力弱等問題，這樣就進入專業熱而就業難的怪圈。
2、特色不鮮明，不符合社會需求
對于國際經濟與貿易專業的畢業生，在本科層次上，社會需求的是復合型、應用型人才，而大多數高校國際貿易專業很少能夠與區域經濟和行業特色相結合，專業特色不明顯，從而導致了就業難，而企業卻又極其缺乏外貿人才。我們必須把國際經濟與貿易專業建設和行業特色相結合，培養符合社會需求和行業相結合的復合型、應用型人才。
3、社會實踐缺乏，難與社會接軌
國際經濟與貿易專業以理論教學為主，缺乏實踐性教學，與企業接觸的機會不多，學生參與到企業具體的崗位學習機會少，培養業務技能不足，畢業生很難上崗即用，與企業對外貿人才的要求有一定的差距。應此，除了校內實驗室實訓以外，更要增加校外實習基地，讓學生有更多接觸社會的機會。
三、借鑒國外國際貿易專業人才培養經驗
1、美國高校對國際貿易專業人才培養的要求
(1)讓學生形成一種分析問題解決問題的思路，通過對國際市場的了解分析，熟悉國際國內市場環境，學會如何在國際貿易領域把握商機;
(2)讓學生掌握公司發展與國別經濟發展二者之間的關系，熟悉國別經濟政策，明確研究的地域，提供貿易發展策略。在美國，學生確定專業后再來有選擇地傾向某一地域的研究。
(3)美國的國際商務教育是一種國際化的教育涵蓋金融、貿易、商業策略等。正如耶魯大學國際商務專業簡介所言:我們設置的專業課程不僅僅要能適用于紐約或者舊金山，還要能關注到巴西利亞甚至上海。
(4)使國際商務專業成為跨學科、跨范圍的專業;學生在專業課程學習中要融會貫通。把專業理論課程與實際業務操作相結合，從實踐中探尋規律，讓學生能夠得到企業家與商人的基本訓練。
(5)進一步培養學生人文藝術素質，使學生在科學、哲學、歷史、藝術等方面具有一定修養。如南卡羅琳大學，開設了自然科學、社會科學、行為科學、藝術、小說、戲劇、詩歌等課程，豐富多彩。
2、澳大利亞高校培養國際貿易專業復合型、應用型人才的方法
澳大利亞在培養應用型人才方面采用新三段式教學，首先是職業技能培訓與職業態度培養有機融合，相互促進;二是業務操作能力、綜合實踐能力和創新能力有機結合，以綜合實踐能力培養為中心，使三者相互作用、共同提高;三是把傳授專業知識、業務能力培養與素質教育有機結合，使學生成為知識、能力、品格協調發展的高素質應用型創新人才。
四、國際貿易專業應用型人才培養建議
1、加強國際貿易專業特色培養
國際貿易專業人才培養必須根據畢業生就業去向和行業發展要求，凝煉出我校國際貿易專業復合型、應用型人才培養特色。例如，結合我校紡織行業特色優勢，培養出既懂得紡織品服裝專業知識，又掌握國際貿易業務技能的應用型人才;同時，結合執業資格證書的考試，讓學生在大學期間就能夠取得國際商務師資格證、外銷員、跟單員、報關員、報檢員等相關執業資格證書，一畢業不需要任何培訓就能上崗的應用型專門人才。
2、加強實習、實訓等實踐教學環節
培養國際貿易專業復合型應用型人才，必須加強實踐教學。在實踐教學中，一方面學生可以通過實驗室模擬教學，模擬出一個完全仿真的國際貿易環境，如以具體的外貿跟單為背景，交易過程為主線，為學生提供一個生產跟單、樣品跟單、運輸跟單、保險跟單等連貫交易分析及操作的機會。另外在校企合作方面，盡可能地讓學生參與到企業業務實習，通過這樣的實習機會，讓學生全面了解和學習業務操作技能，使一部分優秀畢業生能留在企業就業。
3、借鑒國外經驗，采用激勵機制
為了激勵學生興趣，激發學生學習潛力和熱情，可以采取激勵機制。如在教學環節大量采用案例教學，選取社會輿論關注的熱點和焦點，又與課程內容緊密相連，容易激起學生強烈共鳴。例如分析案例時，在課堂上往往出現針鋒相對的場面，課堂氣氛非�；钴S。另外鼓勵學生積極參加全國大學生外貿跟單大賽，如果取得名次學校給予特別獎勵。同時，學生畢業時，可以獲得相關企業的優先錄取資格。
參考文獻
1、影響國際服務貿易的宏觀因素李靜萍經濟理論與經濟管理2002-12-18
2、中美服務貿易國際競爭力比較分析兼論中國服務貿易結構性失衡趙放;馮曉玲;世界經濟研究2007-09-25
國際貿易學術論文范文二：地理知識在國際貿易實務教學中的應用
摘要：貿易術語的全稱中必須包括一個地點，這個地點在以C開頭的貿易術語中是費用轉移點，不是交貨地點。而在其他貿易術語中是交貨地點，也是費用轉移點。
關鍵詞：地理知識;國際貿易;教學
國際貿易地理是國際貿易專業的理論必修課程，并且是國際貿易實務課程的前修課程。教師在講解國際貿易實務課程的過程中，如果能加入貿易地理的知識，會極大得豐富實務課程的授課內容，使案例更加準確具體務實。貿易地理知識包括自然地理、經濟地理和人文地理三部分，這三部分應用在國貿實務教學的諸多方面，以下具體分析：
一、國際貨物運輸中會用到的自然地理知識
1.運輸路線
一般教師在講解國際貨物運輸的知識時，主要講解三部分內容。首先是運輸方式，其次是運輸條款，最后是運輸單據。如果能加入運輸路線這部分，會使授課內容更加豐富。比如，講解海洋運輸方式時，給學生介紹太平洋、大西洋、印度洋及北冰洋的主要海運路線及沿途的主要港口;在講解鐵路運輸時，講解我國通往鄰國的鐵路干線及國境車站;在講解航空運輸時，給學生講解世界上主要的三個航空業務區及最繁忙的三條航空線和航空站。
2.各海域和港口的氣候類型
世界各國的港口自然條件不同，特別是在氣候方面差異較大，從而對商品的運輸產生直接影響。有些港口全年都可以通航;而有些港口則冬季封凍，不可通航;更有甚者，北冰洋由于氣溫較低，大部分港口常年凍結，船舶不能�？浚寐蕵O低。比如俄羅斯雖然擁有廣闊的海域，但是由于緯度偏高，使得除了太平洋南部、黑海沿岸及摩爾曼斯克港之外，其他港口冰封期都很長，利用率非常低。又如，東南亞的中南半島上大部分國家為熱帶季風氣候，有明顯的干濕兩季;馬來半島上大部分國家為熱帶雨林氣候，終年高溫多雨。因此在磋商合同的裝運期以及商品的包裝時，要根據經過的海域、港口以及商品的性質選擇。例如：在雨季時不適宜裝運容易受潮發霉的商品;夏季不適宜運輸容易融化變質的商品，如浸酸羊皮和瀝青等，并且夏季運輸這些容易融化的商品時，不適宜選擇牛皮紙包裝，而適合桶裝。學生如果對各海域和港口的氣候不了解的話，很容易在實際業務中遭受損失。
二、國際貨物運輸保險中也會用到貿易地理的知識
國際貨物運輸保險主要包括四部分內容：一是國際貨物運輸保險承保的范圍;二是中國人民保險公司的貨物運輸保險;三是倫敦保險業協會的貨物運輸保險;四是保險條款和保險實務。其中國際貨物運輸保險承保的范圍是指由于風險造成的損失及產生的費用，而風險中的海上和外來風險都跟貨物的運輸路線有關，這勢必會牽涉到貿易地理的知識。教師們在講解保險的知識時應該給學生介紹國際貿易運輸中哪些航線和海域容易發生風險。世界上比較著名的海盜有索馬里海盜、加勒比海盜和馬六甲海峽周圍的海盜。教師應該在地圖上指出索馬里海盜活動范圍主要在亞丁灣，而亞丁灣是通過蘇伊士運河必須經過的地方，現在索馬里海盜的活動范圍已經延伸至印度洋。因而，我國同歐洲，北美東海岸之間的運輸特別應該注意防范。加勒比海盜，一般活動在巴拿馬運河附近，因而我國同北美西海岸之間的貿易應該注意防范。馬六甲海峽被稱為海盜天堂，海盜也很猖獗，因此我國同中東以及歐洲和北美東海岸之間的貿易都應該注意。海盜劫持的風險不在我國海運保險的基本險承保范圍之內，而需要投保戰爭險。如果用的是倫敦保險業協會的保險條款的話，應投ICC(A)。并且，教師應該向學生講解清楚，實際全損包括貨物被海盜盜走，喪失貨物所有權;推定全損包括從海盜手里奪回來所花費的費用大于貨物本身價值的情況。
三、能源及農業貿易地理(經濟貿易地理)對編造貿易實務案例很有用處
國際貿易地理中會講解具體貨物的貿易地理，比如能源貿易地理和農業貿易地理，而這些即是在講解國際貿易理論中的國際貿易地理方向和國際貿易商品結構，屬于經濟貿易地理的范圍。在國際貿易實務中講解案例時，如果具體貨物的貿易地理知識學不到位，將會出現一些常識性的錯誤。例如在講解國際貿易術語時，用來解釋風險轉移的條件是貨物特定化這一知識點時，可能會用到一個案例：中國以CFR貿易術語出口到美國小麥500M/T，賣方準備到目的港再將其中的200M/T給A商人，300M/T給B商人。結果在運輸過程中由于暴風雨襲擊，其中的200M/T貨物落海，賣方以風險已經轉移給買方為由讓買方承擔損失。我們先不分析案例，而是分析下這個案例的背景，小麥的主要出口國在北美和歐洲;進口國在亞洲和非洲。我們向美國出口小麥本身就是不太符合實際的，會讓學生產生我們向美國出口小麥的錯誤認識，而這種認識無論對他們寫作論文還是實際工作都會產生誤導。還有的教師在講發盤時舉出如下例子：中國A公司向美國B公司發盤：現有玉米1000公噸，每公噸280美元CIF青島。采用不可撤銷議付信用證支付，現貨供應。請問是否是實盤?這個案例也會誤導學生，以后工作中可能會使學生浪費時間在美國尋找買家。事實上是，美國有世界玉米王國的美譽，它基本上不從我國進口玉米，而是我們常從美國進口。我國玉米出口商主要向韓國等亞洲其他國家出口玉米。教師在編造案例時必須要考慮到產業布局，不能違背了產業布局的規律。比如中東國家石油和天然氣資源豐富，澳大利亞和巴西盛產鐵礦石;我國及其他發展中國一般集中生產和出口勞動力密集型產品，而發達國主要是集中生產和出口資本和技術密集型產品。這樣學生以后在從事國際貿易相關工作時，才能按照產業布局規律進行市場調研，尋找客戶，從而才能順利進行交易磋商，簽訂合同。
四、貿易術語的講解中會用到自然地理的知識
�、儋Q易術語的全稱中必須包括一個地點，這個地點在以C開頭的貿易術語中是費用轉移點，不是交貨地點。而在其他貿易術語中是交貨地點，也是費用轉移點。這個地點非常關鍵，因為這個地點發生變化，則對于以C開頭的貿易術語而言，費用轉移點就相應發生了變化。而對于其他貿易術語，則風險轉移地點、交貨地點以及費用轉移點都發生了變化。如果對目的國的城市和港口不熟悉的話，很難正確選擇合適的地點。例如有些教師在講出口到美國的案例時，只知道用CFRNewYork，而不知道美國的其他港口，從而使學生產生出口美國，目的港就是紐約的錯誤認識。
�、谟秩纭禝ncoterms2000》中，DAF術語指邊境交貨，主要適用于兩國有共同邊境，并且使用國際鐵路或公路聯運的情況下，并且主要使用的國際鐵路聯運。教師在講解時，應該結合國際貿易地理中國際鐵路聯運的知識。我國跟鄰國俄羅斯、蒙古、朝鮮、哈薩克斯坦及越南可以進行國際鐵路聯運。其中，中俄之間，由于中國的鐵路軌距是標準軌，而俄國是寬軌，所以需要換軌。主要的鐵路干線一是濱洲線，中國的國境站是滿洲里，俄國的是后貝加爾;二是濱綏線，中國的國境站是綏芬河，俄國的是格羅迭科沃;三是圖暉線，中國的國境站是暉春市，俄國的是卡梅紹娃亞。中蒙之間，也需要由標準軌換成寬軌。主要的鐵路干線是基二線，中國的國境站是二連浩特，蒙古國的是扎門烏德。中朝之間無需換軌，主要的鐵路干線一是沈丹線，中國的國境站是丹東，朝鮮的是新義洲;二是梅集線，中國的國境站是集安，朝鮮的是滿浦;三是長圖線，中國的國境站是圖們，朝鮮的是南陽。中哈之間需要由標準軌換成寬軌。主要的鐵路干線是北疆線，中國的國境站是阿拉山口，哈薩克斯坦的是德魯日巴。中越之間需要由標準軌換成米軌。主要的鐵路干線一是湘桂線，中國的國境站是憑祥，越南的是同登;二是昆河線，中國的國境站是河口，越南的是新鋪。DAF術語適用于我們同上述鄰國的貿易中，DAF后面加的地點就應該是國境站。雖然《INCOTERMS2010》中DAF不復存在了，但是它完全由DAP代替，所以我們依然可以使用DAP，來處理我們跟鄰國的貿易。
�、墼贑FR、CIF、CPT和CIP貿易術語中，雖然是由賣方承擔運輸責任和費用，但是由于貨物的所有權已經轉移給買方，所以事實上賣方是在為買方代辦運輸。所以賣方只需要按照通常條件，按照慣常路線，將貨物運送至指定的目的地或目的港。因此，賣方所承擔的是正常情況下的運費。因此，如果由于發生戰爭，使得蘇伊士運河被封鎖，貨物必須繞道好望角，從而增加的運費應該由買方承擔。教師應該運用國貿地理知識向學生解釋此項規定。并且，在這四個貿易術語下，由于買方承擔風險，而買方辦理運輸，所以可能存在賣方跟船公司相勾結，制作假提單欺詐買方的情況，還有可能存在賣方跟信用度不高或者效益不好的船公司簽訂運輸合同，船公司使用一些較破舊或船齡較大的船舶，導致運輸延遲的情況，使得買方遭受無法轉嫁的損失。因此，要求買方應在簽訂合同前對賣方進行資信調查，并且應該在合同中對船公司和所使用的船舶提出適當要求，比如船齡，船級，船籍等。除此之外，在商品品質及包裝中會用到人文貿易地理知識，以及物流地理信息系統也可以很好地應用在國際貿易實務的教學中。所以，教師在講解國際貿易實務時，應該將國際貿易地理的知識融入進來，從而使得授課內容更加準確，更加豐富，更加精彩。
參考文獻
1、中國服務貿易結構與競爭力的國際比較研究李懷政商業經濟與管理2002-12-25
2、從進口原油、鐵礦石和銅的貿易看中國如何取得國際定價權白明;中國物價2006-03-30
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