船舶物資管理信息系統(tǒng)的設(shè)計的論文
隨著海油工程股份有限公司工程量逐步增加和國內(nèi)外市場的不斷開拓，安裝公司承攬的工程量也正在迅速增長。物資管理在船舶企業(yè)的作用顯而易見，涉及很多方面，包含了物資采購計劃、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)處理分析等等。船舶內(nèi)部的機械設(shè)備、生活物資、備用物品種類繁多，因此需要運用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)才能夠高效的管理。
我國經(jīng)過多年的技術(shù)研究和經(jīng)驗的總結(jié)，現(xiàn)在可以獨立自主的根據(jù)自身的實際需求設(shè)計自己的船舶物資管理系統(tǒng)，公司運用此系統(tǒng)在對物資的調(diào)配的效率上將會大大提高。林華以中遠(yuǎn)船務(wù)的物資管理為例向我們介紹了中遠(yuǎn)船務(wù)現(xiàn)代化物資管理模式。錢蕓提出在物料管理中采用ERP原理來控制物料采購成本；季娟娟等研究并結(jié)合企業(yè)的實際情況，開發(fā)出了一套材料信息管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)物料的采購、配送和倉庫管理；呂國清在船舶企業(yè)的物料采購上面主張運用分類的思想；畢麗綜合以前專家的研究結(jié)果提出了在ERP系統(tǒng)中將物資分類和物資編碼結(jié)合起來使用以提高管理效率；王平等論述了船舶管理的理論和方法，為以后的研究奠定了基礎(chǔ)。在庫存管理中，我們不能對所有庫存物資進(jìn)行單一方法的管理。如果能夠使用合理的管理方法，對整個物料的采購、分配、記錄等進(jìn)行高效合理的調(diào)整和管理，那么公司的管理效率將會事半功倍。
本文將從安裝公司的需求出發(fā)，針對提高物資管理效率的問題，結(jié)合公司的具體的物資分配情況，構(gòu)建了船舶物資管理信息系統(tǒng)平臺，分析船舶物資管理系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù)信息處理，構(gòu)建了船舶物資管理信息系統(tǒng)的總體框架和運行模式。
1船舶物資信息化系統(tǒng)平臺的建模與分析
船舶在海上長期航行過程中，有時會出現(xiàn)物資不足的情況，此時需要向岸基總服務(wù)平臺申請物資的調(diào)配，在此過程中會伴隨著很多的物資數(shù)據(jù)表單的生成，用于記錄物資調(diào)配的動態(tài)信息，但是這些物資數(shù)據(jù)表單會分散在不同職能部門和相關(guān)的工作人員的手中，這樣就很難的從整體上看到物資調(diào)配的整個物流過程的具體的執(zhí)行進(jìn)度和物資的保障。如果應(yīng)用信息管理系統(tǒng)和計算機技術(shù)對業(yè)務(wù)進(jìn)行整個過程的監(jiān)控，對業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單進(jìn)行動態(tài)查詢和記錄就可以實現(xiàn)對業(yè)務(wù)的實時管理。跟蹤整個的執(zhí)行過程，可以發(fā)現(xiàn)物料的動態(tài)的信息，所以對于關(guān)鍵數(shù)據(jù)的整理和集成是進(jìn)行物料調(diào)配管理的核心，只有建立起物料分配執(zhí)行過程中環(huán)環(huán)相扣的數(shù)據(jù)表單間的關(guān)系，并且在實際業(yè)務(wù)的執(zhí)行過程中實時地收集到這些表單的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，才能夠?qū)崿F(xiàn)物料的動態(tài)化的信息化的調(diào)配處理。在整個的物料的調(diào)配執(zhí)行的過程的基礎(chǔ)之上，生成關(guān)鍵陛的數(shù)據(jù)表單并且提取出來，建立了基于關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單的物資管理的圖數(shù)據(jù)庫模型，如圖1所示。
模型中的L={L1，L2}表示物資的種類，P={P1，P2，……P31}表示物資入庫訂單類型的有關(guān)信息，s={s1，s2，……s41}表示物資入庫訂單明細(xì)，M={M1，M2……M41}表示物料種類信息，GN表示貨架信息，WN表示物資供應(yīng)類型，NN供應(yīng)公司信息，E表示工作人員信息，F(xiàn)岸基信息。從模型中可以看出，在物資的采購、分配、供應(yīng)商管理等過程中會產(chǎn)生很多的關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單，如表1所示。
跟蹤和追溯這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單就掌握物資實時動態(tài)信息，進(jìn)而實現(xiàn)物資的信息化管理。物資采購計劃制定以后，就需要進(jìn)行物資的整個過程進(jìn)行追蹤和查詢，如果物資調(diào)配的過程中發(fā)生計劃變更就要及時的反應(yīng)到各個相關(guān)的部門進(jìn)行調(diào)整，以滿足船舶的物資供應(yīng)需求。
2船舶物資信息化系統(tǒng)的基本功能和數(shù)據(jù)信息處理
數(shù)據(jù)表單是管理信息系統(tǒng)的核心內(nèi)容，在前面過程分析與建立的模型中，提取了業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單，這些數(shù)據(jù)表單反映了業(yè)務(wù)執(zhí)行的進(jìn)度和物資安全保障信息。這些數(shù)據(jù)表單間建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，才能成為反映業(yè)務(wù)執(zhí)行過程的連貫信息，使執(zhí)行的過程信息不中斷。基于物資調(diào)配的過程中所產(chǎn)生的關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單的分析，建立了基于關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單的物資管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈如圖2。
通過圖2的數(shù)據(jù)鏈，建立了執(zhí)行過程中的各種數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)。通過這樣環(huán)環(huán)相扣的數(shù)據(jù)表單信息，使業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中的信息如同鏈條一樣連在一起，不會出現(xiàn)信息的丟失和中斷。
系統(tǒng)的主要功能模塊設(shè)計如下流程：
1）物資訂單生成：物資管理信息系統(tǒng)是以標(biāo)準(zhǔn)編碼信息及對上游設(shè)計部門的信息接口完善后，擴展材料類物資的采購管理應(yīng)用，依據(jù)物資需求、訂貨清單、采購協(xié)議等采購信息生成物資訂單。
2）物資供需求平衡：工作人員對物資的查詢清楚完成后，以系統(tǒng)基礎(chǔ)信息中管理的合格供應(yīng)商信息為基礎(chǔ)，錄入供應(yīng)商提供物資的，隨后進(jìn)行綜合評估，并進(jìn)行物資供需平衡操作。
3）生成采購計劃訂單：物資管理系統(tǒng)根據(jù)供應(yīng)商提供的信息為每一份采購計劃建立唯一的.訂單編號，訂單編號和物資編號結(jié)合起來形成新的編號，同時以這個編號為索引建立起采購計劃訂單，整個業(yè)務(wù)的執(zhí)行將會按照這個編號進(jìn)行查詢管理。
4）訂單審核：采購計劃訂單生成后，系統(tǒng)根據(jù)實際需求自動遞交到相關(guān)的部門進(jìn)行審核，訂單審核成功的自動生成訂單合同，如果審核不成功，則需要退回進(jìn)行修改，重復(fù)遞交進(jìn)行審核直至成功。
5）生成采購計劃訂單：審批通過的采購計劃信息，系統(tǒng)自動輔助用戶生成采購計劃訂單，并可進(jìn)行打印等管理操作，訂單合同管理員實時維護(hù)合同的業(yè)務(wù)執(zhí)行狀態(tài)。
6）物資到賬記錄：在物資到帳進(jìn)行確認(rèn)統(tǒng)計時，根據(jù)生成的采購計劃訂單的唯一編號與失誤的編號進(jìn)行匹配確認(rèn)，同時系統(tǒng)會根據(jù)物資調(diào)配的動態(tài)信息實時的進(jìn)行采購計劃和庫存的調(diào)整，并且各個部門都可以從公司的信息發(fā)布頁面進(jìn)行物資動態(tài)信息的查詢以對自己部門的計劃進(jìn)行對應(yīng)的調(diào)整。
7）物資證書管理：將供應(yīng)商所提供的物資證書進(jìn)行圖文存儲在文件服務(wù)器中，建立起物資證書信息數(shù)據(jù)庫，以便對證書進(jìn)行管理和查詢。視察供應(yīng)商規(guī)模是否與他們提供的基礎(chǔ)資料一致。
8）設(shè)備信息管理：供應(yīng)商將提供的設(shè)備的相關(guān)信息以電子表格的形式發(fā)送給公司，采購部門的工作人員根據(jù)采購計劃表單與對應(yīng)的設(shè)備信息進(jìn)行匹配。系統(tǒng)自動保存數(shù)據(jù)文件，并且為每一個數(shù)據(jù)文件添加序列號，以“采購計劃表單號+設(shè)備信息序列表”為主鍵對每一個數(shù)據(jù)文件進(jìn)行管理，作為后期的管理和查詢。
9）物資到貨信息發(fā)布：系統(tǒng)采用Web模式向全公司發(fā)布物資采購計劃業(yè)務(wù)的執(zhí)行隋況，各個部門可根據(jù)本部門的需求對信息驚醒篩選和利用，進(jìn)行各個程序的決策執(zhí)行。
10）物資出庫分配管理：倉管人員核對物資的申報進(jìn)行核對，并且系統(tǒng)會自動編輯出物資領(lǐng)取表單和出庫表單，打印相關(guān)的數(shù)據(jù)表單，完善系統(tǒng)的物資管理數(shù)據(jù)，自動跟新物資狀態(tài)數(shù)據(jù)信息，便于后期的管理和查詢。
3船舶物資管理信息系統(tǒng)的總體構(gòu)架及應(yīng)用
系統(tǒng)采用基于JAVAFramework網(wǎng)絡(luò)，后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為Oracle。在進(jìn)行系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計時，開發(fā)語言會被轉(zhuǎn)換成中間語言以便增大可編程性和可擴展性，然后在CLR中運行；DCOM組件用來在JAVA平臺上使用兩階段提交協(xié)議來處理分布式交易；CLR-JAVA應(yīng)用的運行時環(huán)境；COM+JAVA的中間層模型，用于構(gòu)建商務(wù)邏輯；ADOJAVA-JAVA對數(shù)據(jù)訪問的API。后臺軟件系統(tǒng)：用于數(shù)據(jù)的分析和處理。
由于數(shù)據(jù)種類繁多，系統(tǒng)將采用基于XML標(biāo)準(zhǔn)的電子數(shù)據(jù)交換，將不同的數(shù)據(jù)統(tǒng)一的轉(zhuǎn)換為XML文檔，這樣不同的數(shù)據(jù)信息之間就可以進(jìn)行無障礙的交換，減少了操作的復(fù)雜性，提高了對數(shù)據(jù)管理的效率舊。
單船版本采用2層結(jié)構(gòu)，各平臺安裝一個單船的數(shù)據(jù)庫，并且在船舶上安裝C/S客戶端程序，程序通過連接單船數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作。對于需要和岸基數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)同步更新的數(shù)據(jù)，通SHIPDATATRANSF進(jìn)行自動交換，交換方式為XML文件。
數(shù)據(jù)庫設(shè)計還需要數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)能與整個應(yīng)用軟件相匹配，在其中的數(shù)據(jù)處理模塊更要能完美融合。公司版則采用JAVA開發(fā)，通過4層結(jié)構(gòu)的開發(fā)模式，將系統(tǒng)發(fā)布在WEBSERVER及APPLICATIONSERVER上�？蛻舳送ㄟ^瀏覽器進(jìn)行操作。系統(tǒng)總體構(gòu)架如圖3所示。
4結(jié)論
本文分析了船舶物資管理的業(yè)務(wù)執(zhí)行過程信息，針對以前的老舊的純手工登記物料的問題，建立了船舶物資管理信息系統(tǒng)，構(gòu)建了船舶物資管理信息系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中的關(guān)鍵的數(shù)據(jù)表單的信息化記錄和跟蹤。公司可以根據(jù)關(guān)鍵的數(shù)據(jù)表單對業(yè)務(wù)執(zhí)行的全部過程進(jìn)行全程的跟蹤以對物資形成強有力的全方位的保障。應(yīng)用信息數(shù)據(jù)化系統(tǒng)可以從整體到部分進(jìn)行全方位的動態(tài)信息的查詢和搜索，為制定企業(yè)計劃提供了方便快捷的服務(wù)系統(tǒng)。倉庫管理人員不必要再用手工記錄的方式，應(yīng)用信息數(shù)據(jù)化系統(tǒng)以達(dá)到事半功倍的效果，減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān)，提升了企業(yè)的工作效率。
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