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基于容量限制—分批加載和LOGIT模型的多路徑交通分配研究
| 全部作者： | 李鵬飛 曹更永 |
| 第1作者單位： | 華南理工大學(xué)交通學(xué)院 |
| 論文摘要： | 對(duì)容量限制—增量加載交通分配模型和LOGIT模型的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行綜合，提出1種分批加載并使用LOGIT模型進(jìn)行概率選擇的多路徑交通分配方案。對(duì)交通量進(jìn)行分批加載，目的是不斷修正道路阻抗，然后通過(guò)LOGIT模型進(jìn)行交通分配，這樣可較好地符合容量限制條件。最后以1個(gè)實(shí)際算例，通過(guò)與單獨(dú)使用LOGIT模型所得的分配結(jié)果相比較，進(jìn)行了分析。 |
| 關(guān)鍵詞： | 交通分配，LOGIT模型，分批加載，容量限制 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年09月18日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒(méi)有）
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| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： | (第1版)(2007-09-29) |
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