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有關共享單車的利與弊見解
共享單車的出現雖然方便了人們的出行，但是在一些行業上會有所影響。下面是小編整理的有關共享單車的利與弊見解，歡迎大家閱讀。
有關共享單車的利與弊見解1
目前，在上海、廣州等大城市，自行車分享系統已變得越來越受歡迎�？梢哉业酱罅康墓蚕碜孕熊�，并以較低的價格租賃。而且，你幾乎可以把自行車停在任何你喜歡的地方。因此，城市交通變得更加便利，甚至是革命性的。
然而，隨著快速發展，自行車共享系統也帶來了一些問題，包括隨機停車、破壞公共自行車和共享自行車等，為了解決這些問題，當局采取了一些措施。首先，政府可以實施更嚴格的法律法規來規范自行車共享系統的運行和管理。其次，公眾應該合理地提高使用共享自行車的意識。最后，城市交通系統應該升級改造，以適應汽車、自行車通過采取有效和有效的措施，以及相關人員的努力，可以預期自行車共享系統將在城市公共交通中起到積極和建設性的作用。
共享單車的利與弊見解2
小黃車、小橙車、小藍車……短短幾個月，共享單車如雨后春筍般涌現在城市的街道上。共享單車以其低價、便捷、簡單的使用優勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。然而，共享單車給消費者帶來全新消費體驗的同時，也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導致的管理、停放、服務、配套等方面的問題，出現一些侵害消費者合法權益的現象，給城市管理及消費者權益保護帶來不少難題。
以杭州為例，這座有著全國最發達公共自行車系統的城市已迎來ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業，投放總量近15萬輛。除騎唄外，其他企業無不將投放加碼作為選擇。小鳴單車市場總監張恒公開表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業，投放總量極有可能接近2000萬輛。這場競爭不免讓許多人心生疑問，"我們究竟需要多少共享單車?"
有行業人士透露，業內對于市場容量有一個粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車。呂城江說:"中國大概到3000萬輛車的量就足夠了。現在只算摩拜和ofo的日產量，加上前面已投的百萬輛，差不多再過半年市場就要飽和。"
該問題背后，反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關注。對此有人樂觀，有人擔憂。
當一座城市猛然冒出10余萬輛共享單車，的確考驗著這座城市的承載能力。它們的出現被稱為城市里的一面鏡子，既照出了騎車人的個人素養、文明程度，照出了各家單車公司技術上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個管理部門對于公共資源的協調能力，既要保證機動車有位可停，又要保證非機動車有路可走，協調起來的確考驗著政府相關部門以及每一名交通參與者。
雖然共享單車的出現解決了居民出行“最后一公里”的問題，同時也因綠色環保、高效便捷、低價健康受到了消費者的歡迎，但仍存在法律法規規制不足、經營者應盡責任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會各界共享意識不強等“五大癥結問題”，形成行業發展的阻力。特別在經營方面，存在涉嫌侵害消費者財產安全權、人身安全權、公平交易權、知情權、信息安全權等情況和隱患，直接影響消費者權益的保護。
對于管理，共享單車企業也表達了其期望。"為新生事物一定是讓它發展起來，才能看到它是不是是真的對社會有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協商起來。我們企業會做好自我管理，嚴格執行，希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說。
共享單車的利與弊見解3
最近你騎車唰唰的飛過街道時應該感受到了騎行世界增添了不少色彩吧?
從原來的OFO、MOBIKE，到現在的小鳴單車、bluegogo共享自行車也可以說讓騎行圈變得更加熱鬧起來了!
但共享單車的出現方便了民眾，卻也出現了各種新問題，讓許多國人開始反思：中國國人目前素質，還不足以享受共享經濟。其實，這就是文明問題。文明是人與人之間和睦的關系，是洗凈心靈的肥皂，是多一份的關愛。文明時時刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會發現。文明是我們一生中最重要的東西，它有時甚至比我們的生命還重要。
還記得嗎——“有時候文明是多一些耐心的等待，有時候文明是多一點點分享，有時候文明離我們只不過幾十厘米的距離，有時候文明只不過是一張紙的厚度……”耳熟能詳的廣告語向市民闌述了文明的意義。
文明隨處可見，只是往往被人們忽略。而他們又怎知，那被忽略的小細節就是文明啊!這樣，文明從某中意義上來說，也是對人細心和耐心的考驗。一片碎紙，你撿起來了嗎?一個殘疾人，你尊重他了嗎?一張笑臉，你回敬了嗎?一聲對不起，你說出口了嗎?我想，要做到文明并不難。有時候路上一句普通的問候，一個簡單的手勢，都體現了人與人之間的相互尊重，會讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風吹到我們生活中的每一個角落。
一個人的文明體現了一個家庭的文明;一個家庭的文明體現了一個社會的文明，一個社會的文明，體現了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國而驕傲。
2008北京奧運會向外國人展示中國風采的同時，文明也是我們不可忽略的問題。文明的面貌，體現了中華民族國民的素質，也從側面告訴他們，中華民族自古以來被稱為文明古國確實是實質名歸。
如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們學習文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。把文明融入到我們的學習、生活中。讓文明之花盛開在我們每個人的心中，從我做起，從身邊的小事做起，讓我們都做文明人吧!
最后，讓我們一同記�。骸拔覀兠總�人邁出一小步，社會就將邁出一大步�！眲摻ㄎ拿鞒鞘小巳擞胸煛�
共享單車的利與弊見解4
利
1、解決了出行最后一公里的難題
城市公共交通運輸網絡在不斷完善，人們出行更便捷，但問題是要去的地方不一定挨著地鐵站、公交站，剩下的距離打的太貴，步行嫌遠，共享單車隨停隨取的特點，正好填補這一缺口。
2、低碳環保
單車出行既節約能源、減少污染，又益于健康，一舉兩得。
3、操作方便
相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，定位、借車、鎖車、繳費等過程全部在手機上完成。
4、騎行方便
有些路段，由于交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優勢卻能通行自如。
5、緩解交通擁堵現象
共享單車的出現減少了人們對汽車的使用率，減少了機動車上路的路量，一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。
弊
1、大規模投放造成交通堵塞
因為缺乏監管，各個共享單車企業都在拼命地投放車輛，造成了地鐵公交等人流密集場所的堵塞。
2、惡劣天氣會影響騎用
騎共享單車會受季節變化、天氣狀況等影響比較大。比如，天氣晴朗，共享單車是一個不錯的選擇；而遭遇狂風、暴雨，卻只能選擇其他方式出行了。
3、充值容易退費難
雖然共享單車運營企業對押金退款都有明確路徑，但卻較為煩瑣，如，摩拜單車押金是2—7天到賬，騎行費余額需通過客服電話退款；ofo用戶的押金可以秒退，余額退款則需要客服協助，需要1—7天。
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