1.1.1 企業名片

公司名稱：奇瑞汽車有限公司

英文名稱：CHERY

公司 Logo：

公司性質：股份有限公司

公司總部：中華人民共和國安徽省蕪湖經濟技術開發區長春路8號

創辦時間：1997年12月

開展業務：汽車

公司口號：自主創新、世界一流、造福人類

企業地位：全球最具競爭力的中國公司 TOP10

公司官網：www.chery.cn

1.1.2 發展歷程

3月18日，發動機廠正式破土動工，拉開奇瑞建設序幕

3月1日，轎車廠破土動工，標志著整車四大工藝正式啟動

5月18日，首臺CAC480發動機成功下線。

12月18日，首輛奇瑞轎車成功下線，奇瑞擁有了第一款整車產品

3月，第一款轎車正式在全國上市銷售

6月16日，奇瑞第1萬輛車下線

10月27日，首批10輛奇瑞轎車出口敘利亞，拉開奇瑞汽車出口的序幕

12月15日，二期工程（轎車二廠）正式啟動

3月1日，奇瑞第10萬輛汽車下線

4月1日，三期工程（發動機二廠）啟動

5月21日，奇瑞QQ3超炫上市

7月3日，東方之子轎車上市

8月20日，旗云轎車上市

8月23日，奇瑞汽車工程研究院開工建設

3月22日，首款SUV產品“瑞虎”(Tiggo)全國上市。

3月28，第一臺ACTECO發動機下線

3月15日，開瑞優翼上市

3月22日，與阿根廷SOCMA集團公司簽訂合資建廠協議

4月20日，A1在上海國際車展上市

7月13日，瑞麒2在長春國際車展上市。

8月10日，奇瑞與伊朗最大的汽車集團IRAN KHODRO、加拿大SOLITAC公司在伊朗成立CKD合資公司

8月22日，奇瑞第100萬輛車下線。

09月02日 公司海外第8家工廠在馬來西亞正式運營

09月29日 奇瑞“東方之子”搭載中國航天“東方之子”凱旋

07月11日 奇瑞全面服務奧運

12月24日 奇瑞A3摘得C-NCAP五星桂冠 成為首款獲此殊榮的自主品牌

07月02日 奇瑞成為首個登陸阿根廷市場的中國汽車品牌

06月27日 奇瑞汽車正式登陸土耳其市場

06月23日 奇瑞與徽商銀行合資組建成立奇瑞徽銀汽車金融有限公司

11月14日 與泰國奇瑞榮創有限公司(THAI CHERY YARNYON)簽訂SKD合作協議 正式登陸泰國市場

02月19日 奇瑞量子汽車有限公司正式揭牌

03月18日 奇瑞第100萬臺發動機下線

03月24日 公司正式更名為“奇瑞汽車股份有限公司”

09月26日 A3上市

11月15日 瑞麒X1上市

12月23日 瑞麒G5正式上市

09月01日 開瑞優優上市

10月30日 奇瑞風云2鯨彩上市

04月20日 瑞麒M1上海車展精彩上市

06月26日 奇瑞QQme上市

04月21日 奇瑞汽車金融公司開業

08月22日 奇瑞大連整車項目正式開工

01月10日 中國首款BSG混合動力車奇瑞A5 BSG 上市

02月16日 奇瑞S18(M1)純電動汽車下線

03月19日 奇瑞中高端品牌發布 中國G6實力下線

03月30日 開瑞優派華西村上市當場銷售50輛

01月17日 威麟車隊達喀爾拉力賽載譽歸來 分別獲得第29、28名

03月26日 奇瑞第200萬輛汽車下線

04月17日 奇瑞CVT無級變速器下線并投產

05月27日 旗云品牌發布

07月03日 奇瑞汽車試驗技術中心投入使用

09月17日 公司與巴西圣保羅州合作　投資4億美元建汽車工業園

11月03日 奇瑞首款高速純電動瑞麒M1 EV上市

04月19日 奇瑞汽車出口突破50萬輛

07月27日 奇瑞第300萬輛汽車下線

11月18日，項目正式獲批 奇瑞捷豹路虎合資項目舉行奠基儀式

11月6日，廣汽集團與奇瑞汽車簽署戰略聯盟合作協議

8月22日至23日，奇瑞舉辦第十五屆汽車安全技術學術會議。

6月25日，2011中國出口200強奇瑞成唯一入榜車企

5月16日，奇瑞新東方之子在廣州隆重上市

4月25日，公司攜兩款概念車參加了2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會。

4月24日，公司國際商務年會暨奇瑞國際十周年慶典在北京盛大開幕。

3月24日，旗云5在哈爾濱上市。

3月22日，公司與中國汽車技術研究中心建立戰略合作關系。

2月23日，公司攜三款車型登陸印尼。

2月21日，2012款旗云1上市。

2月15日，奇瑞E5自動檔(CVT)與2012款QQ聯袂上市。

1月29日，公司榮獲“2011年度最佳自主汽車品牌”獎。

1.1.3 組織機構

經過2年的悄然醞釀，最近，奇瑞汽車組織結構正在悄然進行調整，正式推進事業部制。四大事業部直接對奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍負責。此次調整不涉及營銷網絡及營銷管理的變更。

此次成立的事業部有“旗云事業部”(經濟型乘用車)、“開瑞事業部” (微車)、“威麟事業部” (商務車)、和“動力總成事業部”。奇瑞和瑞麒兩個乘用車品牌未作事業部規劃。值得注意得是，這次將剛推出的“旗云”品牌單獨剝離成立事業部，我們不難看出奇瑞進一步做大、做強經濟性乘用車的決心。另外，我們也注意到，瑞麒和威麟兩大品牌都歸屬麒麟汽車銷售有限公司，“此次威麟事業部的單獨成立，實際上意味著麒麟汽車銷售有限公司的權限有了一定的削減，”奇瑞一內部人士透露。

新成立的旗云事業部和開瑞事業部由奇瑞公司副總經理陸建輝負責(其中旗云事業部由奇瑞汽車銷售有限公司副總經理鄭兆瑞負責。鄭兆瑞網原奇瑞銷售公司副總，負責奇瑞銷售公司品牌部，2010年年初調往奇瑞國際公司中南美大區任職，上周奇瑞公司任命他負責旗云事業部)；威麟事業部由奇瑞公司副總經理魯付俊負責；動力總成事業部由奇瑞公司副總經理馮武堂負責。

奇瑞銷售公司一內部人士表示，此次調整不涉及營銷網絡及營銷管理的變更。不過，與以往不同，事業部成立后，針對具體車型，研發與銷售不再是兩張皮，而稱為“唇亡齒寒”的關系，這將在多品牌戰略基礎上進一步提升資源利用率和工作效率。同時，據透露，為有效實施組織調整，并確保與現行組織的順利過渡，奇瑞的事業部制推進是循序漸進并分階段實施的。

至于此次成立的事業部的職能，奇瑞汽車方面表示，以旗云事業部為例，該事業部負責旗云品牌的研發生產采購銷售等一系列工作，實行獨立核算。與中央研究院的關系，奇瑞方面表示，中央研究院更多得負責平臺和一些前沿性的研發，具體到某個車型的研發、模具、生產等由具體的事業部負責。

奇瑞汽車集團，及品牌旗下的四大汽車品牌

1.1.4 企業文化