公路安全生產月的總結（通用8篇）
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，我想我們需要寫一份總結了吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編收集整理的公路安全生產月的總結（通用8篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路安全生產月的總結1
眼下這段時間，各地區的安全生產月活動正如火如荼進行中，活動內容不僅貼合當地實際、富有針對性，而且形式豐富多彩、群眾參與度高，廣泛營造出全民關注安全生產的濃厚社會氛圍。
之所以將每年6月份確定為安全生產月，主要目的就是要在臨近年中時刻，為下半年的安全生產工作鼓鼓勁、打打氣，通過各類深入、持續、廣泛的安全生產宣傳教育活動，進一步普及安全生產法律法規、督促各類生產經營單位落實安全生產主體責任、增強勞動者安全風險意識、提升基層群眾識險避險救護技能，繼而將“強化安全發展觀念、提升全民安全素質”的活動主題融入到現實生產生活之中。
扎實有效開展好安全生產月活動，就等同于抓牢了安全生產宣教這根弦，做好活動效果的拓展延伸，也就找準了安全生產工作的破題要領。安全生產月活動即將結束，如何發揮活動后續影響力，實現以月促年、完成全年各項安全生產任務目標，還需從“常、長”兩方面入手下功夫。
“�！本褪且Ｗゲ恍浮，F階段，基層群眾的安全風險意識、有關部門和單位的風險管控能力，與當前經濟社會的'高速發展未能有效匹配是安全生產的“硬傷”。正是前期各方風險辨識能力的不足、防范措施的滯后、加之各類不確定因素的增多，容易造成安全生產工作的被動局面。所以說，必須總結利用好安全生產月活動經驗與不足，擴大宣教受眾覆蓋面，通過常抓不懈的安全生產宣教活動，強力推進全民安全素質的提升，增進全社會識險避險和處置救援能力。
“長”就是要長話短說。伴隨現實生活節奏的不斷加快，以及微博、微信等新媒體的持續帶動，以往那些長篇大論、照本宣科的機械式宣教，已難以博得人們的持久關注，一些民間草根、段子手創作出的短平快的宣教作品，反而更易贏得關注支持。因此，有必要抓住安全生產月這個有效載體，借助新媒體傳播迅速、受眾廣泛的優點，總結安全生產月的經驗與不足，多創造一些貼合現實生產生活需要的安全生產宣教作品，吸引更多群眾主動參與到安全生產工作中來。
安全生產月雖短，調動起群眾參與是關鍵。只要合得群眾口味，堅持不懈抓宣教，安全生產的觀念才能逐漸灌輸進每個人心田，安全發展的理念才能融入社會生產生活的方方面面。
公路安全生產月的總結2
為進一步加強我縣交通運輸安全生產工作，深入推進“平安交通”創建活動，縣交通運輸局把安全管理作為一項重中之重工作加以落實，在系統內部署開展以“打造本質安全、共享平安交通”為主題的“安全生產月”活動，采取多種措施促安全生產意識深入人心。
一是廣泛宣傳，營造濃厚氛圍。圍繞活動主題，充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，多形式、多角度的宣傳交通安全法律法規和安全常識。局機關、各單位及交通施工工地、車站、碼頭等人員密集場所懸掛橫幅或利用電子屏顯示安全生產標語，制作安全知識版報等多種形式，倡導安全生產理念，提升安全生產法制意識、責任意識、事故防范意識和自我保護意識，使“平安交通”深入人心。
二是開展交通運輸安全生產宣傳咨詢日活動。6月16日在和平廣場，各單位參加了縣安委辦組織開展的“全國安全生產宣傳咨詢日”活動，增強了人民群眾和交通運輸行業從業人員的法規意識、安全意識和責任意識。
三是開展安全生產事故警示教育活動。6月22日，我局組織觀看了安全生產事故警示教育片，一幕幕慘痛的`事故案例，使大家高度認識到安全生產的重要性。通過安全警示教育、事故分析討論，與會的安全員表示，將時刻不忘安全生產，嚴格安全監管，認真排查事故隱患，一定要做到對自己負責、對家人負責、對單位負責、對社會負責，確保不發生安全生產事故。
四是以“道路運輸平安年”為抓手，開展交通運輸隱患排查治理和“打非治違”活動。加強汛期公路沿線地質災害防御，對在建工程施工路段和已建成公路的高邊坡、高擋墻、隧道及橋梁進行全面檢查。深入開展道路水路運輸打非治違和公路超限超載治理，進一步規范交通運輸行業秩序。
公路安全生產月的總結3
根據吉林省高等級公路建設局關于《20xx年吉林省高等級公路建設局“安全生產月”活動方案》要求，CSJ04駐地辦結合實際情況，針對該活動方案制定了《“安全生產月”活動方案》并進行了具體安排，組織開展了“安全生產月”活動，現將本次安全月活動總結如下：
一、領導重視，措施到位
為加強本次“安全生產月”活動的組織領導，確保活動的有效落實，駐地辦成立了“安全生產月”活動領導小組，負責本次安全月活動的組織實施。為提高對安全月活動的重視，駐地辦于6月5日召開了安全生產例會，組織施工單位專職安全員發動“安全生產月”活動專題動員會，要求各單位積極落實“安全生產月”活動內容。
二、開展一次安全生產事故警示教育活動
6月6日，駐地辦組織全體監理人員召開了一次安全生產例會，開展了一次安全生產事故警示教育活動，具體內容是觀看《鳳凰橋事件》安全教育主題片，對湖南鳳凰橋倒塌事故的原因進行了分析，吸取教訓。通過此次典型案件教育，引起了全體監理人員的高度重視，都認為工程質量是公路建設的生命，公路建設是“百年大計”的大事，來不得半點馬虎，一定要嚴格遵守國家的公路技術標準規范，寧當惡人、不當罪人，牢記“修路修人生，養路養人品”至理名言，吸取教訓，防微杜漸，警鐘常鳴。
三、開展一次安全生產應急演練活動
6月10日，駐地辦組織開展一次消防應急演練活動，通過演練，提高了全體監理人員的應急消防處置能力和職工的自我保護意識。
四、組織開展一次安全生產宣傳咨詢日活動
在6月16日全國安全生產宣傳咨詢日這天，駐地辦通過張貼各種安全生產宣傳畫，營造了濃郁的`安全文明施工氛圍，向全體監理人員宣傳安全生產法規、安全基本常識，提高了監理人員安全思想意識。
五、組織開展一次安全生產監督檢查活動
6月20日，駐地辦組織開展一次安全生產監督檢查活動。
駐地辦活動月領導小組會同各施工單位安全部對各標段安全生產情況進行全面檢查。在檢查中發現的安全隱患有：路基施工便道表面不平整，未及時整修、維護，對運輸車輛形成安全隱患；路基取土場土方開挖運輸現場，缺少安全警示標識；預制場一開關箱不符合“一機、一閘”要求；預制場氧氣瓶和乙炔瓶距離明火距離不符合要求；小遼河大橋橋面施工未設置橫向安全通道等。對于上述問題駐地辦通過下發《安全檢查記錄表》（通知單）督促施工單位整改，施工單位對出現安全隱患情況由項目部專職安全員全程監督整改到位。
總之，通過此次“安全生產月”活動，提高了監理人員、施工人員的安全意識和事故防范能力，營造了“人人講安全、人人重安全、人人保安全”的和諧社會氛圍，為大力弘揚安全文化，起到了積極有效的促進作用，為順利完成今年安全生產工作目標，促進項目安全生產工作不斷穩定打下了堅實基礎，達到了預期效果。
公路安全生產月的總結4
根據《新會區“安全生產月”暨“安全生產萬里行”活動方案》的通知(新安生〔2號）要求和工作部署，以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，樹立新安全發展理念，認真貫徹落實“改革攻堅，養護轉型，管理升級，服務提質”的方針，有效的開展安全風險分析報告及相應工作規范標準的工作，現將2020年6安全生產月活動總結如下：
一、6月8日，中心組織職臨工在中心會議室召開開展“安全生產月”活動和公路安全知識的培訓會議，詳細學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等專業法律知識；6月24日，中心全體駕駛員參加了江門市新會公路事務中心舉辦《珍愛生命，平安出行》的駕駛員安全知識培訓會議，詳細講解事故案例剖析，大大提高了公路養護人員對安全生產事故的警示意識，有效預防同類安全生產事故的發生。
二、6月17日，在省道S271線崖西路段開展半幅道路中斷交通疏導的安全生產應急演練，演練模擬臺風發生路樹倒伏，影響半幅道路行車，養護中心封閉受影響車道，指揮車輛改道行駛，并以最短的時間清除路面倒伏樹木。讓養護員工都有效地學習到如何在公路上布置正確的警示標志及協同大型機械作業，提高了全體員工的養護安全意識和應急意識。
三、6月18日，在中心及各養護站張帖安全標語共3張，并利用中心電子顯示屏不斷播放有關安全生產性知識，做好安全生產和宣傳教育工作。
四、6月1日至24日，養護中心開展深入的自檢自糾工作，內容有：
1、檢查全線的橋涵，做好安全檢查記錄及報告工作；
2、檢查所有養護機械車輛的`安全性能，基本都符合安全要求；
3、加強檢查全線路面及設施，特別是危險路段，中心加強督促各道班對路面坑槽的修補，共約600m2，確保公路安全；并檢查中心、各道班房，包括安全設施、用電、用氣等，基本符合安全要求；
4、加強道路巡查，主要對養護員工路上作業、工程施工人員及標志擺放等，基本沒有發現違反操作規定現象。
五、加強安全宣傳教育工作，中心在6月初將有關公路安全生產作業知識通過微信等形式發送到各班長及管理人員，并由各班長在本月組織班員工進行安全學習四次，有效地增強了全體員工的安全生產意識。
六、認真做好重大節日及重要時期的安全工作，安排人員加強值班，確保了生產安全。
通過開展這次活動，增強了全體員工的安全生產意識，消除了安全隱患，將“防風險、除隱患、遏事故”的觀念深入每個員工的思想。
公路安全生產月的總結5
20xx年我公司安全生產工作在公司的領導下，在局的指導下，認真執行與航務局簽訂的《安全生產責任狀》，并積極貫徹落實《安全生產法》有關法律、法規，本著安全第一，預防為主，綜合治理的安全工作指導方針，堅持以增強安全意識，加強安全教育，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產為指導思想，以項目安全管理為重點，強化監管，綜合治理，實現了公司上半年無任何安全生產責任事故�，F將上半年的安全工作總結如下：
一、領導重視，明確責任，認真落實安全生產工作
公司嚴格執行國家、交通運輸部、省委、省政府、省交通運輸廳有關安全生產方針、政策、法律、法規和各項規章制度，及時傳達貫徹落實上級對安全生產工作的決定、指示和工作部署，并結合公司實際，制訂了有關安全生產措施并認真貫徹落實。年初，公司對全年的安全生產工作進行了整體的部署，明確20xx年度施工生產安全管理控制目標及安全生產工作重點。根據公司人事的變動，及時對公司安全生產委員會進行了調整充實，并與與各部門、分公司簽訂了安全生產責任書并層層落實，全面推行一崗雙責，建立健全了層次清晰、職責明確、權責對等、獎懲分明的安全生產責任體系。
二、預防為主，加強管理，提升安全檢查工作力度
公司各級領導對安全生產工作高度重視，最全面的站經常到各施工現場指導、檢查安全工作，并派安監部先后對公司的在建工程項目（工隊）、分公司及公司的集體宿舍進行了安全檢查和現場督導，對存在的問題提出整改要求，及時消除存在的安全隱患。各部門、分公司、項目部（工隊）也高度重視安全生產隱患排查治理，積極落實整改措施，并按要求上報隱患排查情況。
三、扎實開展安全生產宣傳培訓教育活動
公司對安全教育培訓和宣傳工作也十分重視，加強安全培訓，提升員工素質，對員工進行全面培訓。及時組織各類工作人員進行學習，保證持證上崗率100%。開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施進行強調，以促進員工的自學積極性。對新進員工進行安全方面的教育，熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施等。通過對新員工進行三級教育，思想匯報專題使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。5月份公司進行了溺水救援、消防應急演練，通過演練增強了員工的安全意識，加強了事故發生的應變能力和自救能力。
四、存在問題和不足
安全生產本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的`提高，但還有一些不足之處。主要是安全培訓教育工作做的還很不夠好，不夠細致，缺乏針對性，有些員工的安全知識、安全技能仍然很缺乏，安全意識仍很淡薄，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育。
五、下半年工作計劃
1、加強安全培訓教育，提升安全意識。
進一步加強員工的安全責任意識，要求在工作上多用一點心、繃緊一根弦、多盡一份力，同時注意群策群力，讓大家在每項工作中都進行風險分析，在制定預防措施上多想辦法、多出點子，讓每個員工都認識到防范事故人人管，人人關心防事故，為此，預防事故的意識增強了，責任到位了，必然防患于未然。
2、繼續完善安全管理制度，做到有章可循。
結合公司實際，進一步完善安全生產管理制度。下半年針對公司的具體工作情況，制定下發各崗位及機械設備安全操作規程，進一步有效地提高員工的安全生產意識。
3、加大宣傳力度、加強安全檢查頻次，不定期抽查各在建項目安全生產情況。
公路安全生產月的總結6
今年以來，馬坑鄉在縣委、政府的領導下，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，全面落實道路交通安全“一崗雙責”和屬地管事責任，實行“安全第一，預防為主”的方針，以道路保暢通、交通保安全為工作重點，不斷完善工作機制，深化安全宣傳教育培訓，強化嚴重交通行為專項整治和道路交通安全隱患排查整治，有效遏制各種道路交通事故的發生。為我鄉社會和諧穩定，經濟快速發展創造良好的道路交通環境�，F將我鄉一年來道路交通安全工作情況總結如下：
一、20xx年主要工作做法及成效
(一)領導重視，組織得力
馬坑鄉黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。
1、加強領導，健全機構。鄉政府于年初就成立了以鄉長為組長，分管副書記為副組長，成員由派出所、鄉安辦、村建、中小學、衛生院及各村主任等組成的馬坑鄉道路交通安全領導小組，并根據人事變動及時調整領導小組成員。各村也相應成立了領導機構，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。
2、精心部署，明確責任。在年初安全生產工作會議上，鄉長與各村、鄉直相關單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。并根據階段性專項整治工作任務，制定專項整治實施方案。建立鄉交通協管員、村交通安全員和義務交通協管員三支隊伍，制定工作職責。把道路交通安全整治工作責任、安全責任落實到各個單位，形成各司其職，齊抓共管工作格局。
(二)注重宣傳，營造氛圍
1、堅持會議制度。鄉政府每月召開道安工作例會，每季度召開道路交通安全綜合整治工作領導小組會議。學習各級政府有關文件，傳達有關會議精神，通報道路交通安全情況和各單位整治工作任務完成情況，分析存在問題，研究解決涉及道路交通安全重大事項，部署下階段工作任務。
2、開展宣傳教育活動。圍繞道路交通安全法等法律法規，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。在鄉政府政務服務大廳大屏電視循環播放交通安全宣傳教育系列專題片，在鄉中心小學和各村部設立交通安全宣傳欄，在道路沿線懸掛交通安全橫幅標語，通過各村部廣播宣讀道路交通法律法規手冊，發放交通安全宣傳頁，并在施工路段安置安全提醒等豐富多樣的'營傳方式開展道路交通安全宣傳活動。提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。一年來，我鄉共出動宣傳車12次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊4次，懸掛宣傳橫幅26條，發放各類宣傳資料2500份，受教育人數達3千余人次，在全鄉營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鄉轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
(三)堅持管控，嚴查違法
鄉道安辦聯合派出所、交警等執法部門，在每月10號、重大節日等時間，開展道路交通安全聯合執法整治行動。隨機設點或機動巡邏，聯合開展路面巡檢查糾，今年以來共出警16次，查處無牌車輛、無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、無戴安全帽等違法違規行為100多起，堅決做到違法違規必處、必糾，全鄉交通安全形勢持續好轉。
(四)全力排查，消除隱患
1、有的放矢、從源頭消除隱患。我鄉與漳平永福、南靖和溪、華豐鎮、高安鎮交界，道路四通八達，道路等級不夠，道路崎嶇、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，我鄉以道路交通安全大檢查隱患大排查大整治專項行動為契機，政府與交通部門協作，在各交叉路口都設立了警示牌，提示過往車輛前面岔路口將有人、畜和車輛上路，請減速、慢行并加大周邊群眾的交通安全法規教育。加強對臨水、危崖、塌(流)方點的排查與整治，一年來共排查整治點8處，已整治8處，有效預防了我鄉交通安全事故的發生。
2、加強工程監管，確保施工道路安全。今年以來我鄉主要道路進行“鎮鎮有干線”項目道路拓寬工程，施工道路路況復雜且施工工程車較多，施工現場多山體塌(流)方,鄉道安辦督促施工方，在施工現場及各主要隱患處放置安全標志30余個，并在各施工處布置警戒線與警示錐。對施工引起的流方泥漿等，要求施工方及時清理。在路面施工硬化之后同時要求臨水、危崖處的防撞墻施工及時跟進，確保道路隱患及時排除，保障人民群眾的生命財產安全
二、存在的主要問題及20xx年工作安排
(一)今年還存在的問題和不足。今年來，我鄉道路交通安全整治工作雖取得一定成效，但是也還存在一些問題和不足。
1、由于我鄉財政比較薄弱，對交通安全的經費投入不足。
2、農村公路等級低、路況差、安全系數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、部份路段還存在安全隱患，安全設施、警示設施還有缺陷，特別是處于“鎮鎮有干線”施工路段的良馬線，主要交叉路口還處于施工階段，無法設置減速設施。
4、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
(二)20xx年的工作安排。
1、繼續加強組織領導，層層落實責任，充分發揮“三員”作用，把道路交通安全整治工作抓緊抓好。
2、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級技術、資金支持，加大投入，改造農村公路，完善安全設施，改善交通環境。在主要路段施工完成后逐步增加交叉路口減速設施。
3、要繼續加強宣傳教育工作，進一步提高全社會法制觀念、安全意識和安全知識。
4、要繼續加大聯合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確實使我鄉道路交通為社會主義新農村的建設添磚加瓦，為建設“平安馬坑、和諧馬坑、美麗馬坑”做出更好的貢獻。
公路安全生產月的總結7
20xx年，在公司的正確領導下，緊緊圍繞公司的整體工作思路及工作重點，不斷提高工程監理的水平，杜絕重大安全事故的發生。以公司質量目標為工作目標，本著嚴格監理、熱情服務、守法公正、科學誠信的企業精神，經過一年的努力，本人基本實現了本年度的工作目標。作為監理公司的一員，現將本年度工作、學習情景向領導作以下總結匯報：
一、現場工作總結
1、在工程進行過程中掌握工程設計圖紙，找出質量控制難點確定控制目標，同時查閱本工程各種專業的施工規范和質量檢驗標準以滿足本工程的需要。對進場的專業施工單位進行資質及方案審查。
2、重視對進場材料、構配件的檢查和驗收，要求施工單位進場材料必須附產品出廠合格證，并及時報監理部進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，并簽署合格材料報審資料。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現場，不得使用。同時在監理過程中對使用的`材料采取跟蹤監督，杜絕承包單位在使用材料時存在以次充好，偷梁換柱的現象發生。
3、對隱蔽工程和關鍵部位的施工實行旁站監理，并要求監理人員做好旁站監理記錄。嚴格要求承包單位分項分部的施工報檢程序，避免工程實體與資料脫節，確保施工進度與資料同步進行。對于施工過程過程中存在的質量、安全及進度問題先口頭交流，再書面要求并追蹤最終開專題會議進行解決。組織召開專業質量專題會議、安全會議及進度專題會議，并協調現場相關人員每周對施工現場進行安全大檢查。
4、與建設單位做好緊密配合，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要，對于每個工種施工前必須做樣板間經我監理部及業主檢查驗收合格方可大面積展開，并同時構成書面記錄。施工過程中的每單項工程工程量完成情景做到心中有數，每完成一個項目工程及時報業主進行確認。
二、存在的不足和提議
�。ㄒ唬�、在工作過程中我發現自身業務水平、專業技術之局限，知識面的不足。如：
1、對部分細部驗收規范、強制性規定的界限不明確。
2、在工作中，對施工單位的口頭指令比較多。
3、與施工方溝通不夠等造成監理工作很被動。在以后的工作中，對工程進度的控制還應當從實施情景著手，避免進度計劃與實體脫節。
4、同時加強自身安全生產管理專業知識的學習積累，以滿足安全生產需要。
（二）、提議公司能夠在適當的時候多組織經驗豐富的專業人員，對我們監理人員進行培訓，以增強專業水平。
三、下一步工作打算和體會
我做為監理工程師，從事工程師工作時間不算太長，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加的嚴格要求自我，努力鉆研業務、不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作本事，總結經驗，更好的完成監理工作。
公路安全生產月的總結8
一、加強組織領導，推行交通安全社會化管理
各級政府和有關部門要把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執政為民的一項重要任務，認真落實行政首長負責制。各縣（市、區）政府要進一步建立健全預防道路交通事故的領導機制，每季至少召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本地區防范事故工作。全面推行交通安全社會化管理，各地要成立縣（市、區）交通安全管理領導小組、鄉鎮交通安全管理委員會、村管理組三級網絡，逐級簽訂綜合治理和安全生產責任書，將交通事故控制指標分解到鄉鎮，明確職責，統一考核，做到宣傳在鄉鎮、防范在鄉鎮、排查在鄉鎮、管理在鄉鎮、調處在鄉鎮。各部門要把交通安全工作納入內部管理規章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發現，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。
二、落實責任制，充分發揮部門職能作用
各有關部門要按照各自職責，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴格依法查處和糾正交通違章行為，維護道路交通秩序，加強車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設部門要依法加強對公路、城市道路的建設、養護和道路運輸行業安全工作的監督管理，改善交通安全設施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產監管部門要充分發揮綜合協調及監督管理職能，組織有關部門對重特大交通事故進行責任倒查；農機部門要切實抓好拖拉機的.安全監理工作，強化拖拉機的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規行車；教育部門要加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施；質監部門要按照有關技術標準對交通安全設備進行計量測試、校準，同時加強汽車配件的質量監督；工商部門要堅決查處拼裝、銷售報廢車的違法行為；監察部門對各級政府和有關部門及工作人員履行道路交通安全管理職責實施監察。
三、大力開展交通安全宣傳教育
各級政府和公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內容，制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協調新聞單位開展有針對性的宣傳工作。每年各地至少要組織開展2-3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢。要廣泛開展“交通安全企業”、“交通安全村”、“交通安全社區”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。要充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。要將交通安全教育的內容納入中小學校課程，教育學生從小養成良好的交通行為規范。公安機關要建立道路交通安全情況定期發布制度，提醒群眾關注交通安全。
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