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課程學(xué)習(xí)總結(jié)報告內(nèi)容
課程學(xué)習(xí)報告格式【1】
課程學(xué)習(xí)報告
課程名稱：監(jiān)控組態(tài)軟件班 級：學(xué) 號：姓 名：
************** *******
一．學(xué)習(xí)目的
1.了解組態(tài)軟件的使用環(huán)境及其基本功能
2.掌握組態(tài)軟件的使用方法
3.掌握監(jiān)控組態(tài)軟件的組成及其分類
二．學(xué)習(xí)使用儀器及軟件
1.微機
2.軟件
三．學(xué)習(xí)內(nèi)容
1.組態(tài)軟件的概述
2.工程管理器
3.分析曲線
四．學(xué)習(xí)體會及總結(jié)
五．參考文獻
課程總結(jié)萬能模板【2】
1引言
2正文
隨著世界經(jīng)濟和我國逐步向知識經(jīng)濟邁進，現(xiàn)代化管理形成高度的統(tǒng)一，高效的系統(tǒng)現(xiàn)代化管理過去傳統(tǒng)的管理方式是以人為主體的人工操作，雖然管理人員投入了大量的時間、精力，然而個人的能力是有限的，所以在管理工作難免會出現(xiàn)局限性，或帶有個人的主觀性和片面性。而管理信息系統(tǒng)使用系統(tǒng)思想建立起來的，以計算機為信息處理手段，以現(xiàn)代化通信設(shè)備為基本傳輸工具，能力管理決策者提供信息管理服務(wù)的人機系統(tǒng)，這無疑是與運輸企業(yè)管理現(xiàn)代化接軌的重大舉措。在這次課程設(shè)計中，我們運用運輸管理的相關(guān)計算機軟件，以及協(xié)作的操作能力、動手能力，很好完成了運輸企業(yè)車輛管理，車輛調(diào)度安排等事項。
課程設(shè)計誠然是一門專業(yè)課，給我們很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，是一門講道課，是一門哲理課，更是一門交流思想和小組間相互傳遞、老師和學(xué)生的思維相互辯證的課程。在這一周里，在朱老師的傳道授業(yè)解惑下，傳授了作為老師本有的術(shù)業(yè)有專攻的專門技能知識和素養(yǎng)，給了我們很多單獨獨立的思考，給我們在專業(yè)理論和實際與實踐相結(jié)合很好的聯(lián)系，也啟發(fā)了我們更多的哲學(xué)思辨的能力。
交通運輸企業(yè)管理的課程設(shè)計，讓我感觸很深，是我對抽象理論有了具體的認識，通過這次課程設(shè)計，我們掌握了找出車輛調(diào)度在運輸企業(yè)管理的重要性，通過最短路徑和最優(yōu)方案找出可行性，以及最大化的達到企業(yè)的最大盈利和運輸企業(yè)的資源配置的最大化，為給運輸企業(yè)提供了比較好的方案，也在一定的程度上提升了企業(yè)的競爭力，為企業(yè)面對激烈的市場競爭增強了一定的優(yōu)勢，為擴大市場的份額與占有率埋下了極為重要的伏筆與提供借鑒。
在該學(xué)期的課程設(shè)計中，不僅培養(yǎng)了我們獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力也有了很大的提高。更重要的是，在課程設(shè)計中，我們學(xué)會了很多學(xué)習(xí)的方法。而這時日后最實用的，最真正的受益匪淺。要面對社會的挑戰(zhàn)，只有不斷的艱苦學(xué)習(xí)，實地的實踐，再不斷的學(xué)習(xí)，再實踐的無窮盡循環(huán)。這對于我們的將來是有很大幫助的。以后，不管有多少的苦，我想我們都能變苦為樂，苦中作樂，找到其中有趣的事情，發(fā)現(xiàn)其中珍貴的事情。就像我們中國提倡的艱苦奮斗作風(fēng)一樣，我們都可以在課程設(shè)計之后變得更加成熟，會面對需要面對的事情。
回顧此次我們大學(xué)里的，最后的，僅有一次的課程設(shè)計，從老師的分組，到組長的調(diào)度安排工作派發(fā)，到實際操作，感慨良多。其中，我們學(xué)到了在此次之前沒學(xué)到的知識，也鞏固了以前所學(xué)之知識，并學(xué)會看很多書本理論中沒有提到的智慧與方法。此次課程設(shè)計完畢之后，讓我們也了解到，僅有我們現(xiàn)學(xué)的理論知識是極為不足以解決很
多實際問題的，再把以前學(xué)到的理論知識方法與實際解決問題結(jié)合起來，綜合為之，才可真正的解決好問題之根本所在，切實找尋到可行之方法，也從而提高自身的實際操作能力與獨立思考能力。
對于本次運輸企業(yè)管理的課程設(shè)計，給予我們很多切實幫助解惑了我們很多知識點的指導(dǎo)老師，朱老師，很是感謝其本人，她的諄諄教誨與認真負責的上課作風(fēng)令我們很是敬佩
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