交通局年終總結(jié)

交通局年終總結(jié)

　　交通局年終總結(jié)的進行有利于相關(guān)人員結(jié)合交通工作實際，深入開展思想政治工作。下面就隨小編一起去閱讀交通局年終總結(jié)，相信能帶給大家啟發(fā)。

　　篇一：交通局年終總結(jié)

　　為扎實抓好平安交通建設(shè)，我局按照“零容忍、嚴執(zhí)法、全覆蓋、重實效”的工作要求，狠抓基層基礎(chǔ)建設(shè)，扎實開展“平安交通”建設(shè)集中整治專項活動，確保了道路交通、水上交通、施工安全無一例安全責任事故發(fā)生，我區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，有效推進了我區(qū)平安交通建設(shè)，具體做法匯報如下：

　　一、加強平安交通建設(shè)組織領(lǐng)導，強化安全責任落實

　　為加強平安交通建設(shè)工作，我局成立了以局長任組長，分管領(lǐng)導任副組長，局相關(guān)領(lǐng)導、直屬單位負責人、相關(guān)科室負責人為成員的領(lǐng)導小組，制定了平安交通建設(shè)實施工作方案，明確了工作職責，細化了工作目標，分解了工作任務(wù)，堅持目標到人，任務(wù)到人，責任到人，形成縱向到底、橫向到邊，全面覆蓋，無縫鏈接的安全責任網(wǎng)絡(luò)。

　　同時，把平安交通建設(shè)工作貫穿全年工作，始終堅持每月一次安全例會，每季度一次安全生產(chǎn)工作大會，認真貫徹落實上級安全工作會議精神，總結(jié)當月和季度安全生產(chǎn)工作開展情況，通報批評隱患整改不力的單位，研究當前安全生產(chǎn)形勢，部署下階段安全工作，確保安全生產(chǎn)各項工作有效、有序、扎實推進。

　　二、加強源頭監(jiān)管，狠抓日常管理

　　一是加強客運站監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，強化“三把關(guān)一監(jiān)督”職責，逗硬落實“四證一牌一單”檢查工作。

　　二是加強貨運場監(jiān)管，運管、路政大隊派員進駐沙石場、建設(shè)施工現(xiàn)場、裝卸現(xiàn)場，制止非法超限超載車輛出場，對車貨總重超過55噸的貨運車輛一律強制卸載，簽訂不得超限超載責任書和承諾書3900份，共檢查超限超載車輛7000余臺次，查處超限車輛300余臺次。

　　三是加強碼頭渡口監(jiān)管，逗硬實行水上安全“七定”管理，嚴格執(zhí)行六不發(fā)航，簽單發(fā)航，停航封渡，汛期減載，汛情傳遞，救生衣“雙百”行動等制度。

　　四是加強施工現(xiàn)場監(jiān)管，督促施工單位完善施工安全標志標識，加強施工現(xiàn)場安全管理，對高空、深基坑、水上作業(yè)落實安全防護措施，對特種設(shè)備機械手違反操作規(guī)程，施工人員不戴安全帽，不系安全帶，施工企業(yè)不買意外傷害保險的施工單位采取“一對一”書面通知，限期整改。

　　五是加強橋涵監(jiān)管，對全區(qū)橋梁運行狀況進行了一次全面摸排，按一橋一檔建立了橋梁檔案，落實了橋梁管護、檢測責任，確保了橋梁安全。

　　三、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綜合整治道路交通

　　一是加大護欄建設(shè)力度。共投資6000余萬元，完成了省道3條，縣道8條，鄉(xiāng)道23條共310公里路側(cè)護欄建設(shè)，年內(nèi)申報驗收。

　　二是加大治超工作力度。今年路政管理部門在嚴格堅持強制卸載的同時，加大了治超工作的力度，檢測貨車11萬余臺次，查處超限超載車輛9500余臺次，卸載車輛達1200余臺次，卸載貨物2000余噸，超限率控制在4.5%以下。投資150余萬元新建曾店路治超站點1個，完善了3個治超站點配套設(shè)施及功能。投資50萬元，建立完善了路政管理遠程監(jiān)控指揮中心，提高了治超工作適時監(jiān)管能力。

　　三是加大交通標志牌增設(shè)力度，今年我局投入180余萬元重點對全區(qū)5條省縣道公路，南陽等4條旅游公路、涼水井小學等11所公路沿線學校進出口、公路接道口標志牌缺失或設(shè)置不規(guī)范，不完善的.路段增設(shè)了各類交通安全警示牌650余塊，確保了行人和行車的安全。

　　四是加大危橋治理力度。我局對全區(qū)120余座大小橋梁狀況進行了全面排查，投資1000余萬元啟動了梁永和大橋、鄭家溝大橋、花溪橋等病危橋整治工程。五是投入近500萬元對省縣道水毀坍方、垮塌、沉降等公路水毀進行了及時恢復，確保了道路暢通。

　　四、加強宣傳教育培訓工作，營造平安交通建設(shè)氛圍

　　一是深入開展百安、安全生產(chǎn)月活動，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，印發(fā)宣傳資料25000余份，制作各類標語50條幅，制作安全專欄展板、櫥窗20余個，深入車站、碼頭播放安全警示教育錄制片10余場次。

　　二是強化教育培訓工作，區(qū)運管在從業(yè)人員教育培訓方面，成立了專門的培訓機構(gòu)，對駕駛員、場站及修理廠、駕培機構(gòu)工作人員、經(jīng)營業(yè)主定期進行安全培訓，共4期。運管部門按月1次培訓。海事處今年共舉辦船舶業(yè)主、經(jīng)營人、駕長業(yè)務(wù)技能和安全知識培訓班2期達365人次。我局召開交通施工安全專題會議5次，通過以會代訓的項目業(yè)主、項目經(jīng)理、安全人員達285人次。

　　五、加強行政執(zhí)法，扎實開展打非治違專項行動

　　一是運管成立了稽查隊、4個轄區(qū)運管站、2個駐站辦公室，出動執(zhí)法車輛1670余次，發(fā)現(xiàn)道路運輸違章案件925件，其中非法經(jīng)營案件374件，其它違章案件551件，暫扣非法運輸車輛170輛，共處罰款60余萬元。

　　二是海事在打非治違活動中出動執(zhí)法人員400余人次，出動執(zhí)法車輛100余輛次，出動執(zhí)法艇70艘次，共檢查826艘次，卸砂點73處，核查船員信息326人次，糾正違章行為86次，處罰款5萬余元。

　　三是路政安全檢查1000余次，排查安全隱患100余處，取消加水點30處，拆除非交通標牌130條幅和不按技術(shù)規(guī)范設(shè)置的平交道口5處。

　　交通運輸安全關(guān)乎廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，責任重于泰山，平安交通建設(shè)任重道遠。我們將在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導下，嚴把源頭關(guān)、教育關(guān)、整治關(guān)，以建設(shè)人民群眾滿意交通為主線，積極開展“平安”交通主題活動，繼續(xù)深入推進“平安交通”創(chuàng)建工作，為我區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定大局和人民群眾幸福安康做出最大的努力和更大的貢獻。

　　篇二：交通局年終總結(jié)

　　今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和市局的關(guān)心指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，強化領(lǐng)導，精心部署，狠抓落實，取得了良好工作成效，現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：

　　一、工作成效

　　1.重點節(jié)假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應(yīng)急保障工作到位，文明服務(wù)質(zhì)量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。

　　共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%;“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%;以上均無發(fā)生運輸安全事故，連續(xù)多年實現(xiàn)道路運輸安全年。

　　2.運輸市場持續(xù)健康發(fā)展。年內(nèi)狠抓運輸行業(yè)安全監(jiān)管，引導市場持續(xù)健康良性發(fā)展。

　　3.交通基礎(chǔ)建設(shè)安全施工。

　　4.農(nóng)村公路公里管養(yǎng)成效明顯。

　　二、主要做法

　　1.加強領(lǐng)導，強化責任意識。安全生產(chǎn)工作責任重于泰山，關(guān)系著千家萬戶，為此，我局領(lǐng)導高度重視，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。

　　一是成立了縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)道路運輸安全監(jiān)管工作組和農(nóng)村公路建設(shè)安全監(jiān)管工作組，形成了主要領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。

　　二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責任狀，構(gòu)建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網(wǎng)絡(luò)。

　　2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。

　　一是加強干部職工安全教育。利用每周一學習時間，組織學習了國家、省、市領(lǐng)導對安全生產(chǎn)一系列重要指示，學習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神，把握工作要領(lǐng)，提高對安全生產(chǎn)工作重要性的認識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的.責任心，提升業(yè)務(wù)水平。

　　二是深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，按照上級統(tǒng)一部署，我局于XX月在XX廣場舉行“安全生產(chǎn)月”咨詢活動，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。

　　3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。

　　一是完善檢查內(nèi)容。結(jié)合交通行業(yè)實際，分門別類將客運站場、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險路段的檢查內(nèi)容進行細化。

　　二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據(jù)統(tǒng)計，全年共開展安全生產(chǎn)大大檢查3次，各類隱患排查50余次。

　　三是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據(jù)統(tǒng)計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實到位。

　　4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊，進行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩(wěn)定。

　　5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管。

　　客運行業(yè)方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業(yè)主體責任和各種安全生產(chǎn)制度，落實客運車輛的技術(shù)性能、車載設(shè)施設(shè)備、GPS監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用。

　　二是強化駐站監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監(jiān)管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執(zhí)行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術(shù)關(guān)，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。

　　駕培行業(yè)方面，定期對教練員資質(zhì)、教練車技術(shù)狀況和安全設(shè)施配備情況進行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋梁養(yǎng)護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。

　　三、存在問題和下一步打算

　　一年來，我局安全生產(chǎn)工作取得了一定成效，但與上級要求相比仍存在一定差距。

　　一是部分單位企業(yè)安全意識不強，個別客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高。

　　二是安全基礎(chǔ)不牢。農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴重隱患。

　　下一步，我們將一是加強運輸行業(yè)監(jiān)管，通過完善機制，狠抓企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實，增加人員和投入，加大“打非治違”力度，規(guī)范運輸市場秩序。

　　二是強化工程建設(shè)監(jiān)管，嚴格落實雙公示制，抓好建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)管，確保交通項目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效和施工安全。

　　三是加大資金投入，加快危橋改造進程，加大危險路段整治力度，確保公路暢通安全。

　　篇三：交通局年終總結(jié)

　　今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和上級部門的關(guān)心指導下，我局緊扣目標，攻堅克難，狠抓落實，全力推動工作開展，取得了良好成效，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

　　一、XX年工作亮點

　　亮點一：公路橋梁建設(shè)快速推進

　　1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路(大由段)全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩(wěn)基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計完成投資640萬元，占總投資81%;龍崗至大由公路(龍崗段)完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%;至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩(wěn)基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉(xiāng)道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。

　　2.大中橋梁建設(shè)穩(wěn)步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現(xiàn)總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預計春節(jié)前竣工通車;大由鄉(xiāng)廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。

　　3.通自然村公路再創(chuàng)歷史新高。年內(nèi)爭取上級建設(shè)計劃100公里，同比增長20%。目前完成路面澆筑68公里，實現(xiàn)投資2135萬元，其余將于春節(jié)前完工。

　　4.縣管省道升級改造在即。原S323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道G356，已列入升級改造計劃，現(xiàn)已進入施工圖設(shè)計階段。

　　亮點二：公路管養(yǎng)開創(chuàng)歷史新篇章

　　一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調(diào)研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉(zhuǎn)，全縣上下達成了廣泛共識，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。

　　二是落實了養(yǎng)護資金。首先，落實了日常養(yǎng)護資金。全縣每年日常養(yǎng)護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復工程資金�？h養(yǎng)公路所需由縣財政統(tǒng)籌安排，每年不低于60萬元;鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農(nóng)村公路水毀工程修復、重要路段的.安保設(shè)施和小橋涵洞的建設(shè)。

　　三是組建了管養(yǎng)隊伍。管理隊伍方面，縣增設(shè)了“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))也成立了由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管領(lǐng)導任站長的農(nóng)村公路建設(shè)管理站，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護隊伍方面，組建并培訓了一支280人組成的養(yǎng)護隊伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護工人50人，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村養(yǎng)公路養(yǎng)護工人230人。信息員隊伍由養(yǎng)路工人、農(nóng)村班線司機、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數(shù)達500人之多，通過他們?nèi)�面迅速收集和掌握路況信息。

　　四是健全了管養(yǎng)機制。我們十分注重探索和創(chuàng)新，努力使養(yǎng)護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責任機制方面，探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確了養(yǎng)護責任主體;養(yǎng)護模式方面，縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護工程對外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護公司，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則，因地制宜，模式多樣;資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式。

　　五是扎實開展了養(yǎng)護管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實到養(yǎng)護工人”的辦法，現(xiàn)已基本完成整治任務(wù)。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)公路也完成了整治工作，全部路段已落實養(yǎng)護工人，日常養(yǎng)護正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護工作，列養(yǎng)率達81%。在推進養(yǎng)護的同時，我局還強化了路政管理，對侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進行了依法處理，并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護路的公開信。

　　自今年XX月份縣政府出臺《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養(yǎng)護和管理，農(nóng)村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務(wù)實，成效出乎預料;市交通運輸局將《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》轉(zhuǎn)發(fā)全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經(jīng)驗、做法。

　　亮點三：運輸市場繁榮活躍

　　1.客運站場建設(shè)順利推進。

　　2.重點節(jié)假日運輸安全平穩(wěn)。

　　3.運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。

　　4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序

　　5.服務(wù)水平不斷提升。

　　一是行政審批進一步規(guī)范。涉及交通運輸行業(yè)的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內(nèi)共辦理行政審批事項100余件。

　　二是繼續(xù)開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業(yè)負責人還組織10余輛私家車參與此活動，據(jù)統(tǒng)計，活動期間，愛心車共發(fā)車600余趟，免費接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評。

　　三是積極推進城市公交發(fā)展工作，根據(jù)群眾需求，加強與公交公司協(xié)調(diào)，延伸縣城—醫(yī)院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時，方便了群眾的出行。

　　亮點四：重點工作成效顯著

　　1.爭資爭項成效顯著。我局共爭取資金4472萬元，并且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋梁列為該項目。

　　2.招商引資碩果累累。

　　一是服務(wù)企業(yè)有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協(xié)調(diào)解決企業(yè)用工、辦證等相關(guān)事宜，榮城鞋業(yè)有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業(yè)已完成生產(chǎn)設(shè)備購置，預計實現(xiàn)產(chǎn)值1800萬元。

　　二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。

　　3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質(zhì)高、能力強的干部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉(xiāng)河斜村和琴江鎮(zhèn)金華社區(qū)開展“三送”工作。其余31名干部分別聯(lián)系這兩個“三送”點的農(nóng)(居)民，實現(xiàn)農(nóng)戶、居民雙向覆蓋。

　　切實解決群眾生產(chǎn)、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路;爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。

　　4.安全生產(chǎn)常抓不懈。年初，與各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，構(gòu)建了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)責任網(wǎng)絡(luò)。同時，狠抓安全隱患排查，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產(chǎn)進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產(chǎn)檢查50余次。對排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實通知書，目前均已整改完畢。

　　二、存在問題及原因分析

　　看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足：

　　一是部分交通項目實施很難�，F(xiàn)在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設(shè)計劃，但很難實施。

　　二是通自然村公路建設(shè)質(zhì)量較差。由于補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設(shè)質(zhì)量普遍較差，群眾對此有意見。

　　三是農(nóng)村公路養(yǎng)護資金偏少。按照國務(wù)院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護資金應(yīng)分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無著落。

　　四是物流中心建設(shè)速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設(shè)。

　　五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數(shù)量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數(shù)量也少，經(jīng)營也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認真調(diào)研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結(jié)果。

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