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交通局安全工作總結
交通局安全工作的開展是為了圍繞交通改革和發(fā)展大局，強化安全監(jiān)督和管理。交通局安全工作總結是小編為大家?guī)淼�，希望對大家有所幫助�?/p>
交通局安全工作總結(一)
今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產法》、《內河交通管理條例》等市縣領導對安全生產工作的指示精神。堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞交通改革和發(fā)展大局，強化安全監(jiān)督和管理。公路運輸安全抓好“三關一監(jiān)督”;水路運輸安全重點抓渡口渡船、客船和旅游船的安全;公路施工抓好險路、險段和爆破物品的管理。通過督促檢查、現(xiàn)場管理、制度兌現(xiàn)等一系列工作措施，使我縣今年的交通安全工作控制在預定目標之內。
一、工作目標
XX年交通安全工作按照上級部門的要求和部署，結合我縣實際，交通安全工作總目標為：
1、水路：船舶安全面達到98%以上，持證船舶萬噸事故死亡率0.5人以內，持證船舶每載重噸位直接經濟損失控制在5元以內，杜絕水上一次死亡3人以上重大責任事故。
2、公路運輸企業(yè)行車事故百車死亡率控制在2人以內，百車直接經濟損失控制在8萬元以內。
3、杜絕在交通建設工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡10人以上的特別重大責任事故;國省道保持安全暢通;
4、安全工作基礎扎實、規(guī)范。
二、交通安全工作完成情況
1、運輸企業(yè)源頭管理。XXXX公司發(fā)生輕微事故3起,無重大傷亡情況,四項安全指數均在控制范圍內。
2、水路安全管理。水路運輸安全平穩(wěn),沒有發(fā)生任何事故(10月28日上早上7.40分左右，潘口鄉(xiāng)輕土壩汽車渡口發(fā)生一起翻船事故，6人落水，5人獲救，一人失蹤，經縣安委會鑒定，交通部門對此事故不負責)。
3、公路建設安全管理。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責任事故。
三、工作措施
(一)、在領導上抓人員到位。
年初，根據我縣交通安全工作實際，印發(fā)了《XX年安全工作要點》與各二級單位簽定了包括安全工作內容在內的《XX年雙文明建設目標責任書》，同時明確了分管安全責任人。道路運輸源頭安全、水路交通安全由副局長XXX負責，農村油路建設安全由副局長XXX負責，公路養(yǎng)護安全由公路段長XXX負責。我局把安全工作與雙文明建設和單位、個人評優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負責，誰簽字，誰負責，誰檢查，誰負責”的責任機制，對出現(xiàn)安全責任事故的實行一票否決。
(二)、在措施上抓責任到位。
針對今年路網和農村油路工程的快速推進，局黨委及時明確了今年安全工作的主要措施。同時，成立安全工作領導小組，借鑒去年做法，對分管責任人的主要責任規(guī)定為：
1、工程：①負責全縣的公路、橋梁、隧道工程建設安全，各項管理制度、管理方案的制定和落實;②健全完善施工安全管理目標責任書;③加強施工安全人員的教育、培訓;④加強施工現(xiàn)場的安全管理;⑤加強施工過程中爆破物資的運輸、儲存、使用和管理;
2、道路：①抓好全縣交通運輸行業(yè)安全生產管理工作;②起草制定道路交通安全的目標、規(guī)劃、各項管理制度并督促貫徹執(zhí)行;③健全完善道路交通安全目標責任書;④抓好專業(yè)運輸企業(yè)、從事道路客貨運輸經營業(yè)主安全管理與教育;⑤幫助道路運輸企業(yè)或從業(yè)者消除安全隱患，參與重大事故的調查、分析和營救工作;
3、水路：①制定水路交通安全管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口管理目標責任制，并加強督辦督察落實到位;②汛期加強水路交通安全巡查力度;③消除水路交通安全隱患，取締“三無”船舶;④加強對船舶經營業(yè)主和駕長的安全知識教育培訓;⑤協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理;⑥制定水路交通安全管理預案，主動抓好水路交通安全事故的營救和處理;
4、養(yǎng)護：①抓好公路養(yǎng)護，保障安全暢通;②加強對危險路段、公路橋梁的病害普查和監(jiān)管;③加強公路安全隱患的排查,對危巖浮石、山體滑坡、地質沉陷派專人進行觀測和監(jiān)管，并采取行之有效的措施進行排查，做到有險必排，有險必查;④加強路政管理，徹底根治在公路上亂堆、亂放、亂設攤點和打場曬糧;⑤妥善處理違章建筑，全面消除道路安全隱患。
(三)、在行動上抓落實到位
1、春運工作。今年春運，我們嚴格貫徹落實國家有關安全生產和運輸安全管理的法律法規(guī)，加強了對駕乘人員的安全教育，加強了對客車、客船技術狀況的檢驗，加強了客運站場等源頭的管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，消除了安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，確保了廣大人民群眾的生命財產安全。春運期間共發(fā)班3500臺次，增開包車或加班1500臺次，安全運送旅客12萬人次，安全日檢覆蓋達100%，“三品”查堵率達100%。同時，在雙臺、長坪、得勝、護架設立臨時春運安全服務點，加強對過往車輛的動態(tài)管理，嚴厲打擊無證經營、超范圍(類別)經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行為。
2、水路。從3月至11月，由副局長XXX帶隊，組織局安運股、法制股、縣海事處對全縣8個有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通安全，進行了6次全面檢查，配合有關部門參入了4次安全專項大檢查。頁123
一是對渡口農用船的安全管理，按照省廳《鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標實施方案》和交通廳等四廳局《關于落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制的實施意見》的規(guī)范和要求對比檢查。檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府四級安全責任書是否簽到位，是否經常性的開展水上安全檢查，渡口、渡船在重大節(jié)假日是否有人值班，是否建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理檔案。針對渡口渡船和農用船存在的安全問題，檢查組對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有反饋情況并提出整改意見。
在檢查中，對存在安全隱患的船舶依法下達了停航通知書5份和限期整改通知書10份，安全隱患整改通知書7份，禁止離港通知書6份，下達不適航通知書35艘次，駛向指定地點船舶3艘次。鑒于10月28日輕土壩沉船事故，對4艘存在嚴重安全隱患的船舶予以停航整頓。11月18日縣海事處對輕土壩汽車渡口依法作出了拆除拉河固定鋼纜的決定。
對11處渡運量小、經濟和社會效益底，且渡船無安全防護設施，不適宜設置渡口，我們匯同當地鄉(xiāng)人民政府，在充分調查論證的基礎上，報告縣政府后，予以撤銷。
二是加大了渡口達標力度，營造水上安全環(huán)境。今年我們利用上級有關文件精神，搶抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口(船舶)改造經費以獎代補的政策機遇，一方面向船主耐心宣傳解釋達標政策，另一方面積極向上級爭取資金，先后使4處渡船達標，從而激發(fā)了其他船主改善船舶的積極性，加快了渡船改造力度，有力的保證了渡運安全。
三是對渡船、旅游船和營運船作為重點檢查對象。10月份松樹嶺電站蓄水發(fā)電形成庫區(qū)后，為方便出行，當地老百姓紛紛要求購船參加渡口渡運。為了保障渡運安全和維護渡運秩序，我們主動上門，與官渡鎮(zhèn)政府聯(lián)系，在渡船的質量和數量上予以控制，并對松樹嶺庫區(qū)船舶管理提出了指導性意見，對不符合渡運條件的船舶3艘不予年檢并責令停航。
四是認真履行監(jiān)管職責，進一步加強水上交通安全管理。為了加強水上交通安全管理，確保全縣水上交通安全不發(fā)生安全責任事故，保證人民群眾生命財產安全，我們做到了工作崗位在船頭、碼頭、灘頭，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。關口前移，崗位下移，認真履行日常監(jiān)管職能。重點加強春運、“五一”、“十一”等節(jié)假日及汛期的渡口安全檢查，加強現(xiàn)場監(jiān)督力度，抓反復、反復抓。我們堅持做到附近渡口每月檢查一次，邊遠渡口2個月檢查一次，汛期電話通知有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)停渡，加強值班，局和海事處巡回檢查。同時，交通局不定期組織水上交通聯(lián)合檢查，在汛期，對重點渡口分片包干，責任到人，并對全縣38處渡口(客渡船26處、汽渡船12處)、43艘渡船(渡船31艘、汽渡船12艘)進行了巡回安全檢查，排查安全隱患，提高安全系數，確保水上交通安全無責任事故。
5月26日全縣召開了有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)長參加的水路交通安全會，副局長XXX通報了我縣水路交通安全管理狀況，副縣長XXX與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長簽定了《XX年渡口船舶管理安全責任書》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長就轄區(qū)內的船舶安全管理表態(tài)發(fā)言，副縣長XXX就如何抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理強調了四點：一是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理按照屬地管理原則堅決把思想認識落實到位;二是堅決消除水上交通安全隱患;三是堅持把機制抓到位，堅持把目標落實到實處，杜絕任何責任事故，作為縣政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鋼性考核目標;四是堅決把責任機制和工作措施落實到位，并要求今年水路交通安全達到零事故。
3、公路運輸企業(yè)源頭安全管理。交通運輸企業(yè)的源頭安全管理以XXXXX公司作為重點管理對象，建立了運輸企業(yè)(個體)安全網絡，建立健全了安全例會制度、日檢制度、“三品”查堵制度及二級維護保養(yǎng)制度等一系列安全管理新機制，形成了管理有規(guī)定、辦事有制度、崗位有職責、流程有規(guī)范、質量有標準、處罰有尺度的制度體系。主要做法有：
⑴、在“安全生產月”活動中，充分利用宣傳畫、標語、橫幅、報紙、電視等輿論工具。加大宣傳力度，提高全員安全意識，一是在站內外醒目位置懸掛宣傳橫幅4幅，張貼標語30多張，召開了由局分管領導、運管、公司負責人參加的安全動員會，結合安全例會，認真學習安全管理的各項政策法律法規(guī)，共同營造一個重視安全工作的良好氛圍，使全體員工對安全工作的認識有一個新的提高。二是落實措施，規(guī)范管理。為確保安全防范措施落實到位，XX公司實行了管理人員承包管理客車安全事項，把客車的車輛性能和駕駛員的.規(guī)范操作作為公司安全管理的重點管理內容。結合8月27日XX縣客車發(fā)生交通事故，該公司結合這次事故和近期全國道路交通特大事故，編印了《關于近期交通事故的通報》，組織召開由安全管理人員和駕乘人員參加的安全教育會，牢固樹立“預防為主，安全第一”的方針，各個安全關口切實履行職能職責，配合安全主管部門做好安全防范措施，避免交通事故的發(fā)生。同時，針對公路水毀、塌方影響安全行車的現(xiàn)狀，教育駕駛員不得有冒險和僥幸心里，特別是鮑竹路、竹向路如果不能保證安全的情況下，不能發(fā)班。三是對公司所屬客車進行了一次普查，普查車輛34臺，有3臺客車達到各項安全技術性能評分99.5分，對發(fā)現(xiàn)存在各類安全隱患的車輛責令整改，并以此次普查結果作為評選優(yōu)秀駕駛員、安全文明號的一項標準之一。四是活動期間組織運管、公司領導及安全工作人員上路檢查公司客車118臺次，對客車的消防器材，及“三違”、“三超”等現(xiàn)象進行檢查。針對客車必檢的“八大部位”加強檢測力度，共查出隱患車輛45臺次，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場責令整改，及時消除各類安全隱患。
�、啤⒆ピ搭^管理，促措施到位。抓源頭管理，就是對運輸企業(yè)“搞好三關一監(jiān)督”，主要管理手段有：在把握“運輸企業(yè)的市場準入關”中，嚴格市場準入制度，對不符合準入條件的，堅決予以取締。在把握“營運車輛技術狀況關”中，嚴格車輛綜合性能檢測和車輛性能評定制度。今年共檢測營運車輛491輛，排除各類安全隱患126起，糾正違章車輛187起，中止違章車輛運行35臺次，安全日檢客車10080臺次，把不符合技術狀況的車輛拒之運輸市場。在對“客運站場安全監(jiān)管”中，重點抓了客運安全管理，堅決做到了“三堅持”、“四不準”和“五禁止”�！叭龍猿帧笔菆猿置堪嗟摹叭諜z”制度，堅持每班的“三品”檢查制度，堅持發(fā)車前的乘員檢查�！八牟粶省笔菍Σ环掀赣脳l件的駕駛員不準發(fā)班。無安檢單的車不準發(fā)班，無“三品”檢查單的不準發(fā)班，行車手續(xù)不齊全的不準發(fā)班�！拔褰埂笔羌夹g狀況不全的車輛禁止進站，準駕資質不符合的駕駛員禁止上車，證照不全的禁止排班，禁止“三品”上車出站，禁止超員車出站。
�、恰榘踩熊嚪e極創(chuàng)造條件。今年6月18日，XX公司投資300萬元，購進10臺豪華客車，正式運營“村村通”客運業(yè)務。這些豪華大吧分別開向太和、倉浪、佑城、大廟、竹坪等10個行政村�！按宕逋ā笨蛙嚨拈_通，可以使首批4萬余名農民兄弟坐上安全舒適的車輛，對促進區(qū)域經濟交流、加快農民脫貧致富的步伐，為保證道路安全運行，提供了堅強的物質保障。
4、公路施工。
交通重點工程主要有三關隧道、界山隧道、竹向路上的7坐橋梁和3條隧道建設、襄關路改造及農村路網、農村油路等建設工程。今年，局共組織4次專班對上述公路施工進行了全面排查，同時局黨委班子成員每人負責一項公路工程，并長期駐點督辦。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監(jiān)督員、工程質量驗收員“三員”到位，確保爆破安全;二是各施工路段明確安全責任人，建立健全安全管理制度;三是第一責任人與各施工路段負責人、施工負責人與施工的各個環(huán)節(jié)層層簽定了安全責任書，并督促落實到位;三是施工現(xiàn)場按照“三先三后”的原則施工�！叭热蟆笔牵合壬喜亢笙虏渴┕�，先觀察后施工，先排險后施工，特別是對高挖深填、滑坡、懸?guī)r浮石的監(jiān)控，明確觀察員，按照施工順序，在保證安全的情況下才能施工;四是嚴格現(xiàn)場管理，重點路段，重點部位設立安全警示標志，施工關鍵部位設立安全防護設施，防止閑散人員和車輛進入工地。
四、存在的問題
1、水路
今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續(xù)存在;
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進行了綜合監(jiān)管，但安全隱患仍然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是“三無”船舶仍在一定范圍內存在，文峰鄉(xiāng)輕土坪村和大中溝村共7只農用船，在從業(yè)人員沒有取得從業(yè)資格證書的前提下，長期從事載客營運，潘口鄉(xiāng)陶器廠客渡船只腐爛年久失修;田家鎮(zhèn)南北壩3艘客渡船長期沒有檢驗;吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗等。
二是農用船舶和漁船非法載客營運還普遍存在。
三是從業(yè)人員素質過低，許多船員無證駕駛。
四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汛期水路交通安全搶險預案還不完備。
2、運輸企業(yè)
�、龠\輸企業(yè)的安全例會、安全檢查時有走過場現(xiàn)象。
�、谡就狻叭贰辈槎聲r有時無。
③源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時有存在。
④事故責任追究不到位。
3、公路設施
�、傥铱h受山區(qū)制約，危巖浮石多，施工時極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。
�、谑艿刭|影響，久晴、久雨導致公路滑坡坍塌的頻率增大。
�、畚铱h大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災能力弱，給行車帶來安全隱患。
五、XX年的打算
一是繼續(xù)抓好季節(jié)性和經常性的安全管理工作，抓現(xiàn)場管理，抓制度落實，抓責任到位，時刻緊繃安全這根弦。
二是配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理力度，按照“誰主管，誰負責”的原則，堅決落實縣、鄉(xiāng)、村、船主四級安全管理責任制，堅決打擊“三無”船舶非法渡客。
三是抓源頭管理，重點抓好客車、客船、車站、渡口的現(xiàn)場安全管理。
四是抓重點工程、重點路段，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
交通局安全工作總結(二)
一、總體思路和要求
切實增強“底線”思維和“紅線”意識，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，嚴格落實“安全責任嚴落實、安全隱患嚴治理、安全事故嚴追究、安全目標嚴考核、安全監(jiān)管全覆蓋、安全服務全方位”工作要求，緊緊圍繞全縣經濟社會發(fā)展大局，全力以赴做好安全生產各項工作，為建設富裕、文明、和諧、幸福新、全面建成小康社會創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境。
二、主要目標
杜絕較大以上道路運輸安全生產事故;確保不出現(xiàn)水上運輸、道路施工亡人事故;力爭事故總量比去年明顯下降。
三、重點工作
(一)增強做好安全生產工作的自覺性和主動性
1、學習貫徹省、市、縣領導關于安全生產工作的重要指示要求，著力實現(xiàn)認識新提高、工作新舉措、效果新面貌。
2、樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，強化“底線”思維和“紅線”意識。始終注重嚴格明責、嚴肅追責，建立健全安全生產責任體系;始終注重未雨綢繆、防范未然，加快建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，始終注重夯實基礎、抓好基層，著力筑牢科學管理的安全防線，始終注重標本兼治、建章立制，努力構建安全生產長效機制，始終注重重心下移、關口前移，真正落實各項安全防范措施。
(二)加強安全生產工作統(tǒng)籌和保障
3、統(tǒng)籌規(guī)劃安全生產工作。局屬各單位、各交通運輸企業(yè)要把安全生產工作納入國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，支持、督促有關部門依法履行安全生產監(jiān)督管理職責，及時協(xié)調解決安全生產監(jiān)督管理中存在的重大問題。
4、加大安全生產投入。加強安全生產基礎設施建設，合理安排資金投入，加強監(jiān)督管理，確保�？顚Ｓ�;按照交通運輸部《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運企業(yè)每年確保安全生產專項資金不低于營業(yè)收入的0.5%。各部門要加大投入，確保有工作機構、工作人員、工作經費。
5、強化基層安全生產工作�？h各交通運輸企業(yè)要依法加強所管企業(yè)內部安全生產工作的監(jiān)督管理，了解掌握安全生產狀況，及時排查隱患，及時督促整改到位。
(三)全面落實安全生產責任制
6、落實安全生產監(jiān)管責任。大力宣傳安全生產“黨政同責、一崗雙責”相關規(guī)定，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，進一步明確行業(yè)主管和業(yè)務監(jiān)管部門的安全監(jiān)管責任，確保安全生產各項制度真正落到實處。
7、落實企業(yè)主體責任。大力加強企業(yè)一線安全生產基礎管理，狠抓基層安全責任和各項崗位責任制、安全操作規(guī)程的落實，嚴格督促企業(yè)主要負責人、實際控制人自覺加強和改進安全管理，切實承擔安全生產第一責任人的責任。
8、嚴格安全目標責任考核。完善安全生產目標責任考核機制，堅持事故控制指標落實進展發(fā)布、通報、考核、預警、約談制度。
9、嚴肅事故查處和責任追究。嚴格按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則和要求，依法嚴肅追究事故單位和有關責任人的'責任，嚴厲查處事故瞞報、謊報、遲報行為，及時向社會公布調查進展和處理結果，以事故教訓推動安全生產工作。嚴格落實事故查處分級掛牌督辦、跟蹤督辦、警示通報、誡勉約談和現(xiàn)場分析制度，切實改進安全生產工作。
(四)強化安全生產基礎工作
10、大力推進達標創(chuàng)建活動。繼續(xù)開展安全生產標準化建設，對在規(guī)定期限內未實現(xiàn)達標的企業(yè)，依據有關規(guī)定暫扣其生產經營許可證，責令停產整頓;對整改逾期仍未達標的，依法予以關閉;對已達標企業(yè)，加強動態(tài)管理，促進企業(yè)逐步建立起自我約束、自我完善、持續(xù)改進的安全生產長效機制，并將達標創(chuàng)建情況納入企業(yè)安全誠信考核重要依據。
11、深化安全生產大檢查。在做好常規(guī)檢查的基礎上，采取“四不兩直”(不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場)，進一步加大暗查暗訪力度，切實推動企業(yè)安全管理。
12、深入排查治理事故隱患。牢固樹立隱患就是事故的理念，建立“按類分級、依級監(jiān)管”的隱患排查治理工作模式，配合上級部門或自主開發(fā)具有企業(yè)自查自報和監(jiān)管部門排查錄入、整改銷號、統(tǒng)計分析功能的隱患排查治理信息管理系統(tǒng)，把隱患消除在基層，把事故消除在萌芽狀態(tài);督促企業(yè)落實隱患排查治理主體責任，建立健全事故隱患排查治理臺帳，做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，實施“閉環(huán)管理”，嚴格落實隱患銷號制度，確保整改治理到位。
13、提高安全監(jiān)管保障能力。按照上級統(tǒng)一部署，認真實施安全生產監(jiān)管機構改革，理順安全生產與職業(yè)健康、專業(yè)監(jiān)管與綜合監(jiān)管、監(jiān)管執(zhí)法與事故調查方面的職責關系，實現(xiàn)機構、編制、人員、經費、辦公場地“五到位”。
14、加強安全監(jiān)管隊伍建設。切實增強“五種能力”，即：切實增強堅守紅線的能力、切實增強敢于擔責的能力、切實增強抓落實的能力、切實增強安全生產專業(yè)能力、切實增強對安全輿論宣傳的把控能力;認真執(zhí)行中央、省委、省政府和市委、市政府及縣委、縣政府關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的有關規(guī)定，大力弘揚“敬畏生命、科學監(jiān)管、風清氣正、力學篤行”的精神，加大監(jiān)督檢查力度，嚴肅查處違法違紀違規(guī)行為。
15、抓好危險化學品運輸安全專項治理。全面落實交通運輸部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，繼續(xù)開展重大危險源監(jiān)測監(jiān)控和客貨運輸車輛違法運輸�；饭ぷ鳎罨；愤\輸專項整治。
16、抓好深化客運安全專項治理。全面落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《省道路運輸條例》，加強客運經營安全監(jiān)督管理，進一步規(guī)范道路客運企業(yè)安全條件和經營行為。
17、抓好綜合監(jiān)管領域的專項治理。聯(lián)合推進道路交通安全、公路施工安全、消防安全、水上交通安全、防雷防冰凍等其他重點領域專項整治。
18、不斷深化“打非治違”。繼續(xù)深化“打非治違”專項行動，非法違法旅客運輸、公路施工等行為作為打擊的重中之重，嚴格落實停業(yè)整頓、關閉取締、從重處罰和厲行問責“四個一律”措施，嚴厲打擊各類非法違法運輸經營行為。
(五)扎實開展安全生產宣傳教育培訓
19、抓好“安全生產月”活動。認真組織開展以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題的第13個“安全生產月”活動，大力營造科學發(fā)展、安全發(fā)展的良好氛圍。
20、推進安全文化創(chuàng)建活動�？v深推進安全文化建設示范企業(yè)和安全生產、應急避險和職業(yè)健康知識進企業(yè)、進工地、進家庭活動，全面提升全民職業(yè)安全健康防范意識，讓文化融入安全、使安全成為文化，凝聚促進科學發(fā)展、安全發(fā)展“正能量”。
(六)健全完善安全生產應急管理機制
21、健全應急管理機構。建立健全各單位、企業(yè)安全生產應急管理機構，推動應急管理機構向基層組織和重點企業(yè)延伸。
22、整合應急資源。健全應急救援協(xié)調聯(lián)動機制，強化應急救援人才、裝備、物質等方面的常態(tài)管理和緊急征調管理;加強部門之間的協(xié)作聯(lián)系，建立防范自然災害引發(fā)事故災難的預警和聯(lián)合處理機制，完善預警警示信息發(fā)布、反饋機制。
23、完善應急預案體系。全面落實《縣交通突發(fā)事件應急預案體系匯編》中制定的各項預案，并結合本單位、企業(yè)實際，不斷完善和充實，提高企業(yè)應對突發(fā)事件的應急處置、自救互救能力。
交通局安全工作總結(三)
為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，根據市交通運輸局《市交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》規(guī)定，特制定XX年度工作計劃。
一、工作重點
在XX年開展創(chuàng)建活動的'基礎上，繼續(xù)開展“平安”創(chuàng)建活動，主要對以下創(chuàng)建活動進行完善、充實：
1、“平安公路”創(chuàng)建活動。
2、“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動。
3、“平安車站”創(chuàng)建活動。
4、“平安工地”創(chuàng)建活動。
二、工作要求
1、根據局XX年工作目標，結合本單位、本企業(yè)工作實際，制定年度創(chuàng)建工作計劃，提出工作要求，明確完成時限，迅速開展創(chuàng)建工作。要求在4月底前完成。
2、今年新開工的交通重點工程有：遂興大橋、縣綜合客運站、久營公路升級改造和大汾、左安兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站建設，以上工程建設項目部要按照《縣交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》XX號文件精神，開展好“平安工地”創(chuàng)建活動。要求在工程開工后XX個月之內完成創(chuàng)建活動方案的制定工作，并及時上報局安辦。
3、深化“平安企業(yè)”、“平安公路”、“平安車站”的創(chuàng)建工作。在2013年創(chuàng)建工作的基礎上進一步完善工作計劃，工作臺帳、活動記錄等資料，及時整改工作中存在的問題，總結好工作經驗，鞏固活動成果，爭取進入省、市評先之列。
4、及時上報工作信息和相關資料。請局屬各單位、各交通運輸企業(yè)認真按照局遂交字XX號文件要求，將相關活動信息按月上報，年度總結于XX月XX日前上報局安辦。
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