外訓活動總結三篇
篇一：戶外拓展訓練活動總結
懷著激動的心情終于盼來了兩天一夜的戶外拓展活動，這次的戶外拓展是在蟲鳴鳥叫的山郊野外下進行的，而且我們還能在戶外搭棚露營，真是我的第一次！呵呵！
這次拓展最讓我回味許久的就是拼圖和“風雨人生路”這兩個活動。拼圖活動考驗的是我們的團隊合作能力和領導力，如果有領頭羊擔當起這個重任協(xié)調好各小組的分工，那展現的團隊力量才是最無窮的，不然只能拿到小組里的區(qū)區(qū)幾十分。這個活動反映出我們在工作當中也應該這樣，團結起來，共同朝我們的大目標去發(fā)展，而不能因為自己的小小利益耽誤了共同的目標。“風雨人生路”這個活動讓人感受到信任的問題，作為盲人的自己是否相信啞巴的對方能帶自己走出迷途呢？而自己是否知道并感謝曾經在身邊默默幫助自己的人呢？通過這個活動，讓我們了解了彼此的信任，也感受到人需要更多的感恩，心懷感恩才能橫行天下！ 當然這兩天的野炊也讓作為師傅的我們大顯身手，通過大家的分工合作，我們一道道的野味佳肴出爐了，讓我們不僅玩的開心，更加吃的痛快，那可是真正的野菜哦！
總之，這次的拓展活動讓我領悟到許多，我相信，把每次的收獲運用起來，一定會有所進步。
篇二：外訓總結報告
20xx年10月22日至26日，我有幸參加了公司外派的健峰企管集團的行政主管班，5天的時間里，在老師講授和輔導下，系統(tǒng)學習了作為一個企業(yè)行政管理者應有的觀念，行政工作的定義和在企業(yè)中的定位，所扮演的角色，應具備的的意識，溝通技巧，各項工作的策略規(guī)劃，工作計劃及行政部門應開展的各項工作要點，目標，各類實務管理（公關，接待，文書，車輛，財產，集會，宿舍，餐廳，環(huán)境，警衛(wèi)，職工福利）等課程�；仡櫿麄�培訓學習過程，感觸良多。 現代社會，隨著企業(yè)水平的要求不斷提升，對企業(yè)行政管理人員的專業(yè)素質要求也越來越高。高度自動化與管理日益復雜的今天，總務行政管理工作的效率與質量已成為影響企業(yè)競爭能力的重要因素之一。
通過培訓學習，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識。在本次學習中，老師通過系統(tǒng)的講解，將復雜的行政工作抽絲剝繭，告訴我們以科學的管理，做到標準化，細致化與內部顧客滿意最大化，協(xié)助總務、行政人員獲得專業(yè)能力及執(zhí)行技巧，并進而簡歷良好的管理機制，提升企業(yè)的競爭能力。
在本次學習中，讓我認識到了行政這個職業(yè)工作的定位，也就是行政管理人員認知（價值），它不是什么打雜，也不是跑腿，是一個對企業(yè)資源與需求，做管理、整合、以達成企業(yè)經營整體目標的部門，也就是要求的規(guī)劃能力。根據學習中關于行政工作的演變，結合本公司情況，我認為本公司現階段的行政工作主要是承擔起管理性工作，例如檔案管理、會計、出納、財務、企劃、人事、公關、法律、財務管理、員工福利等。應把被動的立場轉為主動的立場，以攻擊性取代守勢性，有效的扮演企業(yè)核心的功能，在企業(yè)遇到情況時能提前預知，解決，為企業(yè)生存發(fā)展做出實質的貢獻。
在學習過程時間中，老師通過各項課題的講解及學員的`演練，讓我認識到了作為一個行政工作者應具備的知識及必備的能力。做行政工作，就要做到優(yōu)化管理，政令先行！一個完善的制度機制實施，首先考驗的就是總務行政主管的規(guī)劃能力（要做到產、銷、人、發(fā)、財全面考慮）俗語說三軍未動，糧草先行，這就是規(guī)劃能力的運用，實施過程就是行政人員與各部門的溝通技巧，只有企業(yè)里全部人員了解，按制度做，也就是一人走百步，不如百人走一步，所謂坐而言不如起而行，我想我以后應該做什么，怎么做了。制度健全了，企業(yè)效益上去了，才能使員工做到態(tài)度比制度更重要，有樂意的員工，才會有滿意的顧客。
最后，通過本次的學習，我對自己現階段的行政工作有以下的打算，首先我會做一份企劃書，結合本公司以前的各項資料，在有些細節(jié)方面會做一些調整，像一些檔案管理的具體辦法，車輛管理制度等等…..希望上面領導能給予我一定的支持，等待機會不如把握機會，把握機會不如創(chuàng)造機會，我想我會把本職工作做的更好！
20xx年10月30
篇三：外訓學習總結
培訓總結報告
在外培訓的時間快而短暫，不知不覺2個月很快就過去了。由于公司事先對培訓工作做了周密細致的安排，再加上學習期間領導們的關懷，培訓工作進行得緊張有序并取得很好的效果。很珍惜這次外出培訓的機會，也非常感謝給我機會與幫助過我的人�；叵脒@段日子，既開心，又難過，開心在這兩個月時間里我學到了很多知識，難過與大家一同生活的美好時光到此結束。當我們踏上合肥的土地上，培訓這段時間將成為我們美好的回憶，因為我們有更重要的事去做，我們還要加強學習，鞏固所學到的知識，學以致用，真正將學到的知識與別人加好的經驗應用到我們四方新區(qū)建設中去。
為了使培訓達到很好的效果，充分利用好兩個月的時間，我們分三個階段進行了各個模塊的學習，五人一小組，互幫互助，再最短的時間內學到較多的知識。在帶隊領導王廠長安排下，每個星期華魯方面為我們進行一次講課，上課內容作為每個星期筆試內容，此外還安排了現場考試，雖然考試讓我們感到很大壓力，但是通過考試能夠檢驗出我們學習中所沒有解決的問題，讓我們及時發(fā)現自己的不足，并解決掉。
從5月15號從合肥出發(fā)，大家鼓足了勁頭，以飽滿的精神面對緊張的學習任務，作為一個新進人員，我更加珍惜這次難得的機會，下決心一定要好好學習，不枉費領導的一片苦心，到了華魯恒升之后看到老師傅們的學習精神，更是為之感動，這讓我有了學習的動力與方向。雖然學習很緊張，但是領導為了讓我們在德州能夠生活的更快樂，煞費苦心給我們安排了很多課余活動，讓大家放松身心。在籃球場上，乒乓球桌上，羽毛球場上，我們揮汗如雨，即使再累也非�？鞓�，一種暢快淋漓的快樂，溢于言表，值得一提的是在籃球賽中我們儀表擊敗了凈化和空分奪得了冠軍，儀表的兄弟姐妹就像一家人一樣，盡情歡樂。 這次外出學習，我們小組先從空分開始學習，再學習凈化，最后學習氣化�？辗峙c氣化在整個合成氨系統(tǒng)中是重中之重，空分是合成氨的龍頭，其機組工作的正常與否直接影響全廠的正常運行；凈化工段較空分與氣化較為輕松，其關鍵設備較少，連鎖控制簡單，常規(guī)儀表較多，但是工藝較為復雜；氣化工段日常維護繁瑣，儀表更換頻繁，連鎖復雜，其開車過程中閥門動作連鎖以及其動作時間，我們儀表都要清楚。下面我就將在外學習的內容大致的總結一下：
1、前4周我們小組我們小組在顧工的帶領下首先在對空分工段進行學習，在對空分的學習過程中，我們首先看流程工藝，對著自己家的工藝找到與華魯恒升的區(qū)別；在了解工藝流程的基礎上我們在華魯恒升師傅的帶領下對現場設備和儀表進行深一步的了解，特別是壓縮機組這一塊，我們學習開始并沒有壓縮機組的圖紙，在學習過程中遇到的機組知識大部分都是第一次聽講；在儀表維護保養(yǎng)與維修方便，我們欠缺的比較多，由于不能自身參與維修也沒有遇到故障，在維修方面，只停留的書面上知識的層面，但實際維修和理論上是不一樣的，比如壓縮機組探頭的安裝和維護和校驗，大家理論上都知道安裝的角度與注意事項，但安裝檢修校驗是如何實現的，還得等自己家機組安裝的時候再學習；在考試方面，一周的學習之后，通過理論考試不僅能檢驗出你這個星期的收獲也能讓自己在考試的過程中再溫習一遍，并且知道自己的不足，在考試之后可以及時彌補，而實踐考試更能體現出我們在學習過程中的收獲，對今后開車與維修有很大幫助。
對于理論知識，我們在華魯的學習過程中都學習過，空分工段儀控主要包括蒸汽儀控部分、機組軸承（軸瓦溫度、振動、位移探頭等）部分、油路控制部分、防喘振閥等。但對于儀表的維護才是我們最應該掌握的。我結合師傅日常工作中與學習資料中，總結了以下幾條空分儀表維護、安裝與維修的注意事項：
�、佟辗指鲀x控由于比較集中，特別是冷箱內各工藝管線看不到，對變送器檢修時，正負壓管一定要確定好，檢修時聯(lián)系中控一一對應。
�、凇⒏鳒y溫點也要一一測定，確認后做好標識再拆卸。
�、邸z修儀控投用前，先讓工藝人員試壓后，再確認投用。
�、�、對于氧管線或者氧調節(jié)閥來說，一定要做好禁油，安裝時必須脫脂，所有閥桿不能加油脂潤滑，否則可能會引起爆炸，在維修時要使用防爆工具，比如銅扳手之類。
⑤、在對空分一些閥門或者儀表檢修時一定要注意做好防凍措，由于冷箱內部溫度達-179℃，檢修時要站在排放口的側面，并戴好防凍手套之類的勞保。定期對容易結霜的儀表進行除霜。
⑥、對于純化系統(tǒng)的儀表，值得注意的是控制閥門動作的時間繼電器，它可以讓閥門按照設定的時序去工作，在兩分子篩正常工作時，要對其進行簡單維護，最好是在其中一臺泄壓≤10kpa之后暫時程序對其進行維護，要是閥門損壞，必須更換時，就要將分子篩停車才可以。
⑦、對于機組，最重要的就是機組狀態(tài)檢測和防喘振控制，在機組探頭安裝檢修時要注意的事項有無破損，阻值在范圍內，清潔絕緣，長度匹配，前置器電源，電纜的捆扎標記和軸位移安裝的零點位置和零點電壓，探頭安裝要單點接地，并呈垂直安裝，在校驗時用螺旋測微儀或其他設備進行測量校驗；對于防喘振閥，要檢查其控制機組的出口壓力和入口流量是否正常，連接導線是否絕緣，在檢修時一定得注意取得檢修證及聯(lián)鎖切除票據，然后將其從系統(tǒng)中切出來再進行檢修。在日常維護方面，要保證儀表清潔，做好防雨、防曬，防凍，定期對電磁閥測溫，并檢查定位器，氣源管等。
此外，空分吸附器程控再日常維護中儀表責任重大，在夏季，要定期檢測電磁閥溫度，并做好記錄，對分子篩程控動每個過程的時間也要定期進行校驗。
對于華魯方面對空分的各儀控所做的技改，我想在新區(qū)安裝時還會按照原圖紙進行，而且各個地方的情況不同，可能華魯需要那么改，而我們家不一定需要技改，所以技改方面僅供參考，實在在開車過程中遇到困難再想辦法。在這我也不再一一列舉他們的技改方案了，空分的學習讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，也讓我們認識到小氮肥與大氮肥本質上的區(qū)別。在空分學習中，華魯的師傅們熱情而又細心，對于我們提出的問題，即使在他們看來非常簡單平常，但他們也會毫不耐煩的跟我們講解，甚至將一些儀控說明書中的英文一條一條的翻譯給我們聽，在學習中也與他們建立了深厚的友誼。
2、第二階段我們小組輪換學習凈化模塊，在華魯恒升凈化工段的這三周學習下來，感覺受益匪淺，不管是理論知識如工藝流程、控制原理，還是實踐方面如儀表設備的檢修維護經驗，都跟師傅后面學到很多。我們首先從工藝跟控制入手，不懂工藝流程，光談儀表沒有實際意義，所以我們組在小組學習最開始的時候就是對變換、甲醇洗和液氮洗的工藝流程進行梳理。變換比較簡單，而且與我們家的工藝有所區(qū)別，基本上看圖紙比較容易理解，對于現場方面我們也沒有單獨對其進行學習，甲醇洗和液氮洗的比較復雜，6個塔是整個工段的基石，甲醇洗冷量與熱量的回收較多，因此管線設備很多，在工藝流程與現場學習；液氮洗主要由分子篩與冷箱組成，現在我就將在凈化工段甲醇洗與液氮洗所學到的知識做一下總結：
工藝方面：①、
甲醇洗工段我們四方的低溫甲醇洗采用的是6塔流程，分別有C-2201 CO2吸收塔，C-2202 CO2產品塔，C-2203 H2S濃縮塔， C-2204甲醇再生塔， C-2205 甲醇水分離塔，尾氣洗滌塔C-2206。低溫甲醇洗是一種物理吸收法，在低溫、高壓下，在C-2201中完成甲醇對工藝氣中CO2、H2S、COS等酸性氣體的吸收，吸收過酸性氣的富甲醇在經過閃蒸回收H2 N2等有效氣體，閃蒸槽出來的富甲醇溶液去C-2202釋放出CO2，再在C-2203進一步釋放CO2
濃縮H2S，然后在熱態(tài)下將H2S從甲醇溶液中解析出來，再生好的甲醇進V-2204甲醇中間貯槽重復利用。再生出的酸性氣H2S、COS經濃縮后送往硫回收工段。
�、� 液氮洗工序的工藝原理包括：吸附原理、混合制冷原理及液氮洗滌原理。脫除來自低溫甲醇洗工段凈化氣中有對氨合成不利的一氧化碳及微量的二氧化碳、水、甲醇等雜質。工藝氣進分子篩脫除凈化氣中微量的二氧化碳、甲醇、水。按照程控進行選擇性地吸附，吸附飽和后進行切換再生，反復使用。吸附過的工藝氣進冷箱經過換熱后進氮洗塔C-2401和氫氣分離器V-2402，使用液氮洗滌來脫除凈化氣中的CO、CH4等雜質，根據H2、N2、CH4等組分沸點的不同將其分離。冷量的獲得依靠凈化氣自身攜帶的一部分冷量；還有中壓氮節(jié)流效應以及尾液的節(jié)流效應。
在對工藝熟悉的情況下，學習儀控才會更加輕松，說到哪個控制就知道在什么位置，是屬于什么控制回路，具有哪些聯(lián)鎖等等。
儀控方面：
凈化工段中重要的復雜控制回路有比例調節(jié)、分程控制、串級控制等
�、� 比例控制在甲醇洗與液氮洗中各有一個，比如甲醇洗中原料氣進口流量FIA-2201，進冷
箱原料氣FIA-2407，它們與所被控制的流量呈正比例關系，通過比例控制來調節(jié)甲醇的用量，從而達到合理的配比。
�、� 分程控制在甲醇洗工序很具有代表性，總之是4-20MA控制信號分程控制兩個閥門，我
就以兩個比較特殊又典型的分程控制來敘述下。V-2202液位信號LICA-2216分程控制閥門FV-2208和 LV-2216。當信號在0-50%時控制閥門FV-2208，在50%-100%是控制LV2216。但FV2208閥控制是兩個信號低選控制；C-2204塔頂壓力調節(jié)信號PIC-2236分程控制PV-2236A/B。在PIC-2236壓力給定后，如當C-2204塔壓力高于設定值，則打開PV-2236A，氣體去火炬放空。；反之，當壓力低于設定值時，則將PV-2236B關小。 為了在開、停硫回收裝置時、或強制導氣和進行停車操作時，能進行手動操作，設置了HIC-2238。 ③ 串級控制比單回路控制多了一個調節(jié)器，是由一個主調節(jié)器和一個副調節(jié)器組成，主調
輸出作為副調給定值來進行控制的。在凈化模塊應用到了兩個：C-2205塔塔底再沸器熱負荷是采用串級的控制方案。其中，C-2205溫度控制TIC-2257是主控，蒸汽流量控制FIC-2224是副控，蒸汽進口閥FV-2224是FC。調節(jié)器 TIC-2257 與FIC-2224均為反作用調節(jié)器；根據合成裝置的合成氣中氮氣氫氣配比在線分析結果，自動調節(jié)冷箱外的高壓氮氣去合成氣體管線的微調閥門FV-2405，實現正確配比。其中AIC-2401為主調節(jié)器， FIC-2405為副調節(jié)器。
④ 聯(lián)鎖復位：凈化模塊聯(lián)鎖相對而言較為簡單，典型的聯(lián)鎖有開工管線聯(lián)鎖以及液氮洗停
車大聯(lián)鎖，開工管線在華魯考試考過了很多次，每個人也都很了解了，它直接影響著凈化的開停車，以及后序工段的正常工作；液氮洗聯(lián)鎖跳車條件有4個，很重要：冷箱停車按鈕按下、來自界區(qū)的低壓氮氣壓力過低、進冷箱原料氣流量過低與DCS開車超馳按鈕未開啟同時滿足時、進冷箱原料氣溫度過高與閥門TV-2408處于打開位置同時滿足時。
此外，分子篩程控也是我們儀表需要掌握的，分子篩吸附器系統(tǒng)是全自動程控，吸附周期為24小時，與空分吸附器一樣，要定期對電磁閥測溫。在檢修維護方面，電磁閥的定期測溫，夏天每周多次測溫，閥門查漏，定期清掃，放大器排污，防堵，定位器防雨防曬，反饋桿定期潤滑，重要部件備份，凈化工段液位控制點多，所用儀表多為浮筒式液位計，一定要定期排污，表頭可拆下檢修，凈化工段有較大的腐蝕性，防腐工作重要。
在凈化學習期間，收獲頗豐，不管在理論水平還是在實際檢修經驗方面的都有很大的提高，兩家在工藝方面大體相差不大，其工藝上的改進在這不再描述。
3、由于第一階段學習用了4周時間，我們小組在最后兩周對氣化進行了學習，雖然時
間很短，但是我們充分利用好其他小組的學習材料，少走了很多彎路，有目標有計劃的進行學習。再我看來，氣化是整個合成氨最關鍵、最重要、也是最危險的工段，這就需要我們謹慎慎微，處處留心，注意細節(jié)。由于在來德州外訓之前，對氣化模塊就有了一定的程度的學習和理解，所以也為我們在德州學習氣化打下了良好的基礎。氣化模塊工藝相對簡單，但是聯(lián)鎖非常多，對于氣化大聯(lián)鎖、鎖斗的順控以及程工及氣化師傅們所教授的要點做重點的學習和研究。
我們在學習空分和凈化時就開始對氣化知識進行學習，氣化大聯(lián)鎖、熱電偶安裝更換、燒嘴冷卻水、鎖斗程控等等。氣化大聯(lián)鎖最為復雜，在出去學習之前我們在家里做了充分的準備，學習了氣化大聯(lián)鎖，這為我們再華魯學習打下了良好的基礎，初始化、復位、開車停車以及閥門聯(lián)鎖動作，動作時間，開停車氮吹掃都牢記于心；在華魯技術員給我們上課時也學到了很多氣化知識，但那畢竟是書本上的，當我們來到氣化現場，對現場逐層進行學習，師傅也現場傳授知識，更換熱電偶，這樣實際與理論相結合，印象更深。
氣化的儀控包括串級控制和選擇性控制，較為簡單，氣化最重要的就是聯(lián)鎖，因為頻繁的檢修，清堵必定會帶來頻繁的開停車，而每次開車都要試開車大聯(lián)鎖，并對閥門的動作時間進行判斷，這對儀表來說任務相當艱巨，因為只要有一個關鍵閥門的動作時間不準確都會帶來很嚴重的后果。
在與氣化師傅一起學習的過程中，師傅向我們傳授了一些經驗：
�、俣ㄆ趯崤济芊夥ㄌm著色探傷檢查是否有裂痕
②巡檢發(fā)現法蘭有裂縫漏氮氣，加卡套后效果不佳，但仍使用沒有停爐。
�、蹌偵郎�，發(fā)現法蘭紅了，停爐檢修。
�、芏f化硅套管斷裂（可能是安裝造成的，所以在安裝時要保持法蘭、套管和套管插入孔同心，防止套管不正常受力而斷裂），氮氣正常開著，溫度點不能使用，直到計劃停爐后才更換。
�、萑A魯2號爐二鉬化硅雖然套管已伸出爐壁，但也可使用。
⑥熱偶在停爐時未壞，但使用時間長了會與套管粘連一起，抽出后就壞了。華魯1號爐測溫點離火焰遠些，所以熱偶停爐檢修后重復使用率高些。
氣化的學習讓我對現場的儀控和聯(lián)鎖有了大致的了解，但真正工作中還是有很大差距的，在回公司之后我們還要繼續(xù)加強學習，爭取盡快將知識應用到實際中去。
4、DCS和SIS系統(tǒng)的維護
1防鼠
華魯曾出現卡件成批腐蝕和線被咬斷而出現故障，原因是對機柜密封效果不好，現在對控制柜密封，防鼠效果好。注意在每次放線后要當天恢復密封。
2保持良好的控制室環(huán)境
室溫在20—25℃，溫度變化速率小于5℃／h�？照{制冷量太大會造成溫度波動太大，要選用合適的空調�；覊m對卡件的影響不容忽視，要保持地面衛(wèi)生；采用雙門雙窗，平時一般不開窗通風；檢修時吹灰；小的控制室要加窗簾，避免眼光直射。
3正壓通風
現場控制室，位置差，有較高濃度的酸性氣體，容易腐蝕卡件及控制器。對于防腐級別達不到G3的可采取正壓通風措施。通風的儀表氣是從空分出來的干燥，潔凈的空氣，可加增濕器，防止空氣太干燥。
4接地嚴格按照規(guī)范。如果接地沒做好，到后期會發(fā)生莫名其妙的故障問題。現場來接地線要接入接地銅牌，且保證接觸良好�？刂葡到y(tǒng)大可接入工廠接地網，但要求接地點和大的設備接地點距離大于15m，且工廠接地網不能掛大的防雷接地如煙囪。DCS接地接入工廠接地網后，要對工廠接地網有嚴格的管理。大的系統(tǒng)接地線不能太細。
5接線標識和接線的緊固
添加新的測量點后要及時做標識避免給后期維護帶來麻煩。柜內接線部分由廠家做，開車時要檢查標識是否正確包括電源開關標識。大氮開車初期聯(lián)鎖投用率高，華魯曾出現由于接線松動造成停車次數比較多的情況。所以每次常規(guī)檢修都要對機柜除塵和端子一個不落地緊固。
6規(guī)范操作。組態(tài)初期在聯(lián)鎖上加一旁路開關便于檢修。
1常用標準步驟
2操作建議兩人一起避免誤操作
3開車后盡量減少下位修改。
7要有完整的正確的資料
8重要測量點趨勢分析
比如機組溫度在要壞時，它的曲線與正常是有些不同，可根據不同情況提前檢。做備件詳細記錄，根據記錄做維護調整。
在外學習的日子已過去，我們又即將投入到正常的生活和工作中，我會繼續(xù)努力，好好學習，將學習的內容盡快消化，并牢記，在工作中學習，為儀表，為四方奉獻自己的一份力量！
20xx年7月25日
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