【推薦】車間年終工作總結三篇
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家整理的車間年終工作總結3篇，歡迎大家分享。
車間年終工作總結 篇1
短暫的一年擦肩而過，在新的一年來臨之際，盤點一年來的工作，有成績也存在不足，在此特對這一年來的工作做一次認真總結，為下一年工作做細致的安排。
一、強化管理，加強員工思想教育，不斷提升員工綜合素質
員工是企業的力量源泉，而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作完成情況，車間每月定期組織大家學習，不斷加強員工思想教育，讓大家樹立主人翁意識，把個人命運與公司緊密的聯系起來。
1、認真組織員工學習公司各項管理制度，同時根據車間實際情況，制定相關的內部考核條例，在工作中做到有章可循，從而保證了車間各項工作的順利開展。
2、每月組織一至兩次班組會議，及時宣傳企業文化、公司相關文件、大調度會精神，宣傳公司經營計劃、企業發展前景，使員工對公司有充分的了解，對公司有信心，從而提高工作積極性。
3、根據公司培訓計劃，積極做好員工業務培訓與安全教育，重點抓每周一題的培訓與測試，并利用實際案例對員工進行教育，使員工明白學習的重要性，使員工綜合素質得到不斷提高。
4、鼓勵員工積極參于公司舉辦的各項活動，不斷豐富員工業余文化生活，努力營造和諧、充滿活力的員工隊伍。
5、加強班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用。班組長工作做得好壞直接影響車間的工作質量，因此，車間每月召開班組長會議，及時處理班中出現的一些問題，統一思想、統一認識。要求班組長不斷加強學習，提高自身業務素質，真正做到“四懂三會”使他們真正發揮車間骨干和模范帶頭作用。
二、加強工藝管理、優化工藝，切實做好節能降耗工作
在這一年里，造氣車間始終把工作的重點放在節能降耗上，在保證供氣的前提下，努力降低原料煤消耗。
1、車間管理人員首先從原料煤入場開始嚴格管理，制定原料煤入場管理制度，設專人管理，場地及時清理，保證進場原料煤不受損失。嚴把入爐原料煤計量關，保證計量的真實性。嚴把粉煤收集、堆放，嚴格控制灰渣中的殘炭含量，保證原料煤一絲一毫不受損失。
2、對工藝運行情況進行跟蹤，制定星期天與夜晚值班制度，安排車間管理人員跟蹤觀察生產情況，及時發現生產中出現的細微變化，以便及時調整，穩定工藝。
�、俑鶕娘L機的電流和風壓的變化及時調整鼓風量，做好記錄，減少波動。
�、跁r刻注意供煤崗位是否按要求進行原料煤的配比，每班班長不定時進行檢查，同時還要檢查兩條輸送帶的運轉是否正常，是否能夠達到供煤要求，若達不到及時進行調整。
�、廴霠t蒸汽的溫度對造氣的消耗有直接的影響，雖然我們的入爐蒸汽溫度一直都比較穩，但仍有波動，影響造氣的工藝條件，操作時必須密切注意溫度數據的變化并做到及時排污，盡可能縮小入爐蒸汽溫差，減少無形影響。
�、苘囬g規定凡下灰有異常現象要及時匯報且班中必須認真記錄，以便于總結分析。
3、每月組織班組長召開兩次生產分析會，每個班分別將半個月以來的運行數據進行匯總分析，總結半個月以來的工作成績，找出影響因素，各自提出見解和看法，每位班長必須發言，通過討論，使大家及時了解影響爐況波動的因素，找出制約生產的.問題所在，使大家充分認識到原料煤的配比對工藝條件的影響、認識到入爐蒸汽溫度對造氣消耗的影響。最后達成共識，統一操作。
通過以上措施，造氣車間工藝運行穩定，全年原料煤消耗1146 kg/tnh3，按公司下達的計劃指標1150kg/tnh3計算，噸氨原料煤消耗下降4kg，累計全年節約原料煤186328.59 kg(約200噸)，同時機物料消耗也隨之下降，由于工藝的穩定與優化，為公司的節能降耗安全生產做出了巨大貢獻。
三、加強設備管理、做好設備檢修、改造與維護保養，保證設備良好運行
1、根據設備現狀，制定設備日常維護、保養工作計劃，建立設備檢修、運行臺帳，加強巡檢，及時做好設備的日常檢修與維護保養，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發生，同時制定設備日常管理考核細則，定期進行檢查和考評，并納入績效考核。
2、對五臺爐進行計劃檢修，確保爐況穩定，對到了使用周期的造氣爐進行停爐檢修，根據爐內腐蝕、磨損情況，做好配件的申報領用工作，及時做好造氣爐的檢修(于元月份、4月份、8月份、10月份、11月份分別對5臺造氣爐進行了計劃檢修)。
3、對制約生產的工藝管線、設備進行改造，積極開展修舊利廢工作，及時解決工藝、設備上存在的一些問題。一年來分別對半脫崗位循環水、氣柜污水管線、油路系統、羅茨機用冷卻水等進行改造，使工藝運行狀況不斷得到優化，同時將日常檢修更換下來的螺栓、閥門、油缸、爐條機等進行修復利用，全年累計修復舊閥門40多只，爐條機3臺、油缸、螺栓無數，為節能降耗工作做出了一定的貢獻。
4、積極做
好新上設備的安裝工作。為了進一步做好節能降耗工作，公司給造氣新上一臺汽輪機，并把汽輪機的安裝工作交給了造氣車間，為做好汽輪機的安裝工作，車間安排維修人員一邊做好設備的日常維護，一邊集中力量做好汽輪機的安裝工作，在維修人員的共同努力下，高效完成汽輪機的安裝工作，確保開車一次成功。
5、努力做好脫碳低閃氣回收管線的配制安裝工作與二改一吹風氣煙囪閥放空管的制作，為兄弟單位解決制約生產的瓶頸問題。
6、努力做好大修工作，造氣車間對公司組織的兩次大修都認真做好檢修計劃，合理安排人員進行檢修，做到按時、按量、優質、安全完成檢修任務。
四、安全工作：
一年來，始終把安全生產作為工作的重點，保證不出任何事故�？嗑殐裙Γ档透黜椣某杀�，增強企業抗風險能力，通過低成本消除不利因素的影響，使企業立于不敗之地。按照這個思路，制定安全目標考核責任制，與員工簽訂安全責任狀，責任到人。堅持以人為本，強化班組、個人安全意識。
1、牢固樹立安全生產責任意識，形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好巡回檢查工作，以便及時發現異常情況，采取相應措施消除隱患。
3、嚴格交接班制度，要求交接班人員面對面交接，將生產、安全情況交接清楚。
4、嚴格穿戴勞動保護用品，確保人身安全。
通過大家的努力，**年全年未發生一起安全生產責任事故，為安全生產打下了堅實基礎。
五、工作中不足之處：
1、車間管理人員在政治理論和業務知識方面存在不足，給車間的管理工作帶來一些不變，作為車間的管理人員必須努力提高理論素養和管理能力，以便能更好的開展工作，為公司的發展做出更大貢獻。
2、對員工的思想教育不夠到位，導致仍有少數員工出現工作積極性不高，責任心不強、違紀等現象的發生，一方面說明了員工的素質有待提高，另一方面也說明車間管理不到位。
3、工作力度不夠，在制度的執行上仍有怕得罪人的思想，工作中細小環節沒有妥善處理好，今后要努力把工作做細做到位。
六、下一年的工作計劃：
1、繼續深入宣傳貫徹晉煤集團、中能公司、泉盛公司的各項方針政策和各項管理制度，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強員工思想教育，進一步統一思想、統一認識。
2、做好車間各項管理制度的修訂、完善工作，使制度不斷規范、合理，保證生產順利進行。
3、繼續強化安全生產管理工作，杜絕三違現象的發生，編制事故應急預案，加強對安全隱患的檢查與整改，確保安全生產。
4、抓好員工培訓工作，重點做好員工業務技能的培訓，努力打造一支技術過硬、思想過硬的高素質員工隊伍，為公司新項目的投產培養人才。
5、開拓創新，不斷進取，抓好造氣的節能降耗工作，通過不斷的摸索改造，努力降低原料煤消耗。
6、積極安排人員參與公司新項目培訓及搬遷建設工作。
7、生產管理上精雕細刻，確保爐況穩定，保證供足氣供優質氣，確保設備長周期穩定運行。
8、加強與領導、同事之間的溝通，統一思想、統一認識。
總之，在**年的工作中，造氣車間將繼續加強全體員工的思想教育與培訓，努力提高員工的工作熱情，努力完成公司交給的各項工作任務，讓我們全體員工，齊心協力，扎實苦干，為“三百”愿景的早日實現，為泉盛公司的大發展努力奮斗。
車間年終工作總結 篇2
在過去的一年里，在分廠領導的領導下，在全車間員工的共同努力下。終檢車間克服了眾多的困難，較好的完成了分廠所下達的各項任務，取得了一定的成績。但是在取得成績的同時，也出現一些不足�，F就20xx年工作做以下總結。
一.產品檢驗完成數據：
終檢車間全年共完成車工件10469699件，大連淬火件1281102件，美國淬火件4134811件，法國淬火件619119件，合計16504731件，月平均1375394，同比增長 12%。
二.質量管理
終檢車間繼續嚴格執行質量考核制度，在車間 內部建立質量微信平臺，每天下班對當天檢驗情況進行 通報。是所有人都知道自己的檢驗情況。各檢驗線和清洗班組質量意識有了進一步鞏固和提高。車間對各小組實行分質量到班組和各人。繼續沿用以前的方法，型號分解到班組。實行質量到推，分級考核。
1. 檢驗線：把型號分解到班組。由班長兼外觀總負責，工序分解到人。凡是下工序發現問題，一律有所干班組無條件返檢，清洗監督。要求檢驗線對上工序產品進行監督。真正做到每個人對自己所干產品心中有數，人人都重視產品質量。
2. 白皮外觀;隨著淬火件不斷增 多，外觀任務加重，為確保質量和產量，對外觀人員進行調整，型號分解到人，質量考核到個人，熱后清洗對其質量進行監督，改善外觀環境，規范外觀標準，建立嚴格考核機制。為管理好車間返修品，安排每天抽出一人收返修品并做好記錄，使返修品受控。
3. 清洗班組：采取檢驗方法，把型號和任務分解到班組。誰出問題誰負責。驗箱和成品抽檢對其進行檢監督，驗箱質量有成品抽檢對其進行監督。
4. 重點產品：大連NSK產品問題一直以來都是車間關注重點，針對這些問題，車間也采取一系列措施，首先定期對外觀人員進行培訓，不定期用有缺陷的產品進行外觀驗證，檢驗外觀質量。其次，要求檢驗線和白皮外觀加強外觀質量，也要求 清洗在洗NSK產品時特殊處理，減少機床對產品碰傷，同時對這些產品的產量進行優化，控制產量。通過這些措施，質量狀態有了明顯好轉。NSK產品整體比去年有所(除22213內套嘜頭錯，一起投訴)提高。大連整體反饋和投訴也有減少，但是從質檢科抽檢情況看，仍有漏檢。還須不斷加強質量管理。
5. 退磁管理;因大連和美國出現殘磁 投訴，車間在廠部領導 下對 退磁機進行改進，并制定措施，對操作工進行培訓，是退磁管理得到有效管控。
6. 儀表、儀器、標準件管理：因內套普及溝和位置用一臺儀器，標準件靠用軟圈傳遞已不適用，今年對標準件進行改制。用淬過火的硬圈讓計量室重新校。并且用后還庫由計量室校對。杜絕了因標準件傳遞不合格而出錯。同時利用終檢微信平臺對到期標準件進行催還，有效的保證了所使用的儀表、標準件都在有效期內。
7. 不良品管理：繼續做好不良品管理臺賬。加強不良品管理，根據廠領導要求，廢品和返修品區分存放。車間及時整理，廢品全部入廢品柜，返修品按車間存放，已返修好的放入已返修待檢區單獨存放。各線在檢驗時單獨移動。確保返工品單移至清洗裝箱。有效的保證了返修品管控。
8. 質量投訴：全年質量投訴比去年有上升，今年主要是法國和美國投訴較多。法國全年出了3起，美國全年出了3起。大連投訴和質量反饋總共10起，較去年16起有所減少,NSK共2起.和去年平衡，FAG共2起，從投訴分布看各類問題都有，內徑黑皮，碰傷，料廢，端面黑皮，殘磁，倒角偏，嘜頭，工藝版本等，為此來年我們需要在各方面努力改進和提高，切實把質量做好。質量工作任重道遠，需要我們加倍努力。
9.培訓;由于終檢人員更換快，培訓就顯的更重要。18年利用班前會不斷進行培訓，對關鍵工序探傷和外觀除班前會培訓外，還利用下班組織培訓。經過培訓(每月定期培訓)，使探傷人員對探傷有了深刻的認識。熟知探傷。對培訓的效果車間也不定時進行了驗證。探傷已正常化，但是外觀還需再提高。
三.車間管理方面：
1. 現場管理：終檢車間一個難點就是地方小型號復雜。一個型號多個國家現場管理尤為重要。特別是今年隨著美國大連淬火件不斷增加。清場工作顯的'優為重要。標識的規范顯得尤為突出。車間首先要各線各組嚴格執行標識管理規定，每道工序 都要注明責任 人便于追溯。對標識不清或寫錯都進行嚴格考核。從標識上杜絕因壓錯標識出現混活風險。要求每條線在結束某個產品時，必須在微信平臺上通報，提醒到下工序，及時清場入庫。所有線都要做到結束一個型號清一個。從而杜絕混活現象。
2. 人員管理：人員往往是終檢車間最難解決難題。今年人員流動與往年相比特別厲害，前半年還能保證休息，后半年人員離職 較多，雖然車間也采取措施，但是仍出現發貨跟不上現象，車間到處壓活，使休息不能正常。招工 難已是當前瓶頸。來年自動線普及顯得尤為重要。
3. 產品數管理：數字管理的好與不好，嚴重影響到發貨數量。為此車間要求清洗減少半箱，防止半箱多數字出錯。同時要求需返檢的活，一律出庫銷賬，返檢后重新上賬。
四.不良品損失：
要求所有檢驗線，在報廢活時必須要做到準確，對能讓步放行的產品堅決不報廢。對能返修 的一律返車間返修，對當班檢的廢品在報廢時必須復判。同時發現有批量不好時，必須和生產線一起校對。防止因儀器原因產生誤判。在檢驗和搬運過程中，嚴格執行廠部《產品防規定》對違犯規定者從嚴處罰。通過這措施也加強員工責任心。從而減少不良品的損失。
五.設備管理
終檢車間嚴格執行廠部真對設備管理的各項規定。有車間每周都對設備進行維護。并按排專人管理。由于平時對設備的維護保養。不管探傷機、清洗機還是自動檢測機都沒有出現因設備問題影響生產。始終使設備處于良好的運行狀態。熱后 自動檢測機因產品需探傷，和產品磕碰傷原因使自動檢測機沒發揮應有作用。來年作為重點解決。
六.降低成本方面：
物耗：車間嚴格執行分廠下達的物耗指標，嚴格管理物資的領用，油耗是物耗中占比最大。車間始終都在加強油耗控制。電耗也是物耗中重要的一部分。車間要求所有區域必須做到人走機停燈滅。
20xx年存在的不足之處
1.車間員工星期天休息沒有常態化。
2.探傷雖然步入正常，但是缺少考核，沒有完善固定班產定額。
3.隨著淬火件增量，熱前外觀人員不足，沒有及時補充。
4.熱處理產品積壓嚴重，不能得到有效解決，
5.SKF產品質量零缺陷管理需再提高。
6.現場5S管理還有差距。
20xx年工作重點
1.客戶投訴和反饋整體要比20xx年減少，美國和法國要回復到以前，大連和NSK.FAG要減少一半，爭取零投訴。
2. 熱后自動線檢測推廣。
3.繼續加大對探傷和外觀培訓。
4.合理組織生產，繼續招新工，使周末休息形成常態化。
5.探傷要規范化，納入班產考核。
6.增加人員，加大抽檢管理和外觀出來返修品的管理。
7.繼續加強現場管理，使現場規范化。
20xx年是全新的一年，也是充滿挑戰一年，我們要克服以往工作中不足，吸取以往教訓，努力工作，圓滿完成分廠所下達的各項任務。
車間年終工作總結 篇3
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領導的關懷和支持下，各項工作取得了很大進步。現在從拉晶和施工監督兩方面做一簡單總結。
一、十二年拉晶工作的簡單回顧
從97年10月拉晶開始，到現在已有十二年了。從三臺西貝爾爐開學拉晶，到老8臺車間出徒，歷經晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調試。歲月滄桑，與時俱進，每臺單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學徒。據不完全統計，徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長的有2人，當主任的有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計匯總、工藝研發 、設備檢驗、工程監理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經驗和管理經驗。參加了多次專項培訓為自己充電。十二年中下班時間，利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無聞的工作了12年多。
二、上半年在研發中心的工作總結
金融危機并沒有影響XX年研發工作的開展。從正月初六開始調試設備公司自產的90爐和自產的控制柜，并作ccd全自
自動控徑的實驗，取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常運行奠定了理論基礎和實踐經驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統拉制6寸、寸、8寸和9寸單晶的實驗和規模生產。科學分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數據。對比計算出了生產成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創新項目。以及改變晶堝轉，改變冷卻方式等生產工藝的改進和提高單晶少子壽命的創新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創新和節能降耗作出了一定的貢獻。
三、下半年多項施工質量的監理
下半年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質量檢驗。
1、v車間土建工程的監督
從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個陌生的行業，努力發揚我刻苦、好學、愛崗敬業的精神。我深知：要想監督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學起，利用2天的時間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時了解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時到廠，到所負責的i車間、iii車間和v車間所有施工點轉一圈，發現問題及時協調解決。每天8：10以前去張部長辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好，自定作息時間表，嚴格要求自己，并根據工程進展情況，多次加班。夏天連續一個半月，基本都是5點下班后，
我加班到7點和建筑隊一塊下班，除完成監督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統計，匯總，分析和預定v車間用料等工作。并及時高效完成領導交給的其他的任務。每天晚上加班學習cad制圖，看多種建筑書籍和網上資料。就這樣監督完成了80臺單晶爐基礎、80臺真空泵基礎、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器基礎和配電室各室內設備的基礎，以及iii車間危房改造等土建項目。對每一項土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照，發現了許許多多的問題，自己和施工領導協調解決了很多，也有一些匯報給了領導由領導解決。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進一步提高了工程質量。
2、鋼結構平臺和循環水路焊接的監督。
我成功監督完成了車間xx平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車間循環水路純水和自來水管路的焊接監督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗；以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質量，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規范，應用于施工中檢驗質量，使施工質量進一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監督
我監督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結下了良好的友誼。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調器室的樹脂地面和純水池環氧frp內壁的施工檢驗。發現了許多質量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質量。
4、對配套設備安裝調試的質量檢驗
我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環泵、變壓器、制冷機、中央空調以及風管的安裝調試質量檢驗。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調包括iii車間和v車間風管的.檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團多次協商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中�？照{風管更是令人頭疼的事，為了確保質量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內層，但目前國內生產工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現實，我看實物、找問題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協商。重新制定檢驗標準和現場拉力實驗、耐酸實驗要求，將iii車間的228根有機風管和五車間的230根有機風管逐根檢驗，并編上號。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫號后才可安裝。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的夸獎和領導的好評。
5、對單晶爐設備到貨、安裝和調試的檢驗
首先對iii車間更換的10臺單晶爐，按合同附件將40多個改進的項目一一對照每臺單晶爐，看是否改進。發現問題及時匯報并協商解決。還跟蹤設備的調試直到能正常生產為止�，F在v車間正進爐子，正在對五車間的20臺90爐和58臺80爐的到貨情況，從質量和數量方面按合同附件查詢檢驗。
6、生產部其他項目的監督
包括各車間制冷機的維修和保養，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補，冷卻塔的防水項目以及修改核對拉晶工序作業指導書等。每項工作我都認認真真的做。還有領導去青島的那幾天，我在百忙中抽出時間，每天白天對各拉晶車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次。盡職盡責的完成了領導交給我的任務。
我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁記錄外，還每天向領導匯報工作，并不定期以書面形式反映問題。自己設計了一套完整詳細的表格，記錄每項工程的：包括日期、施工內容、發現問題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負責人、開工時間、結束時間、特殊問題記錄等。將發現的問題具體分析，自己解決或聯系領導解決。第一時間處理，減少了費工費料和返工的成本，為公司節約了開支，受到了領導的好評。
四、過去一年存在的不足主要有：
�、賑ad建筑施工圖的繪制，還需進一步加強。
�、趯I施工知識需要進一步提高，以適應各項工程監理的需要。
�、劢M織協調能力，解決問題的能力，需要進一步加強，培養自己獨立解決問題的能力，縮短問題處理周期。
五、今后的努力方向
將以上成績發揚光大，進一步做好做強；將存在問題努力解決；不斷學習專業知識，提高業務素質和辦事效率。高標準、高效率的嚴把每項工程質量關，切實做到“百年大計，質量第一”，把公司各項工程質量，提高到一個新的臺階。
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