1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
    1. <xmp id="5hhch"></xmp>

  2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

    <rp id="5hhch"></rp>
        <dfn id="5hhch"></dfn>

      1. 貨代工作總結

        時間:2020-08-10 12:02:48 工作總結 我要投稿

        精選貨代工作總結4篇

          總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它能使我們及時找出錯誤并改正,不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內容呢?以下是小編整理的貨代工作總結4篇,希望能夠幫助到大家。

        精選貨代工作總結4篇

        貨代工作總結 篇1

          首先,很感謝領導能給我這樣一個機會,讓我能踏入XX擔任貨代員一職,并且感受到XX每一個成員的熱誠和對工作一絲不茍的態度。這周是我入職的第三個星期。在這期間,在領導和同事的大力幫忙下,自身在軟、硬件方面都有所提升,為更好的工作打下了良好的基礎。我在工作中不僅僅學到了與工作相關的知識、技能與方法,還學習到了如何做人、怎樣為人處世,這是比任何東西都寶貴的人生財富,并將受益終生。在此我對這三周我所進行的工作主要方面總結,若有不妥之處,請領導批正。

          在這三周中,首先對貨代進口的流程有了大致的了解:接單,報檢,換單,報關,繳稅,放行、辦申請、出具成本費用表,放射性,拆箱,取樣最后發貨。

          在接到貨物信息后要及時向船公司查詢船期,如果貨物尚未到港,則問有無到港計劃,且根據箱量決定是否打1層高申請。如果貨物已到港,則要問清船名、航次,且及時向客戶索要報檢、報關所需單證。在收到單證后,就要整理單證,檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準備好報檢的單證,一般報檢所需的單證有:報檢委托書、提單復印件、裝箱單、發票、合同、產地證、檢驗項目確認函。要在貨物到港的前1天報檢,報檢前務必和客戶書面確認是否有木質包裝。

        貨代工作總結 篇2

          自20xx年8月份進入公司以來,現已有近3年4個月的時光了,時光荏苒,透過這么長時光的不斷學習,以及領導及同事的幫忙和關心,我已經完全融入了泛成這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮,但是還有蠻多的不足之處。

          自20xx年8月份進入公司以來,現已有近3年4個月的時光了,時光荏苒,透過這么長時光的不斷學習,以及領導及同事的幫忙和關心,我已經完全融入了泛成這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮,但是還有蠻多的不足之處,回顧剛剛過去的20xx年,結合自我的工作,主要有以下幾個方面:

          1)這一年以來在工作中有得也有失,在單子的處理上,因為有了前兩年多的工作經驗,基本能有條理的完成手上的所有進口單子,遇到客人提出的疑難問題,根據自我的理解和確認,對客戶有個耐心和全面的解答;在遇到復雜的單子,憑以前處理過的經驗,把可能發生的一些問題思考在內,并讓客戶配合自我的工作,準備齊全資料,如果自我能完成的盡量不麻煩客人,但是會經客人同意后,才會幫忙更改資料,讓客戶覺得自我比較勤懇,做的比較到位,能夠放心的把單子交給我來處理。

          2)在維護客戶方面,有些新客戶因為剛把單子放在泛成操作,所以會和以前的貨代有個比較,對于新的代理有個新的考核,我會在速度和服務上方有所把握,除了加強服務上方的意識,還會從單子的進度為客戶思考,因為進口相對而言,企業對貨物都會比較急著進公司生產,有時因為一天或者半天的耽擱,而終止生產線,造成必須的損失,所以在速度上方嚴格把關,在預計好的天數內,再進一步盯緊,做到更好。

          3)在行業知識方面,能夠做到多學習,多了解,多向同事求教。除了熟悉進口流程外,對于出口操作自我在新的一年就應多掌握,有不懂的地方及時主動的去弄明白,遇到一些查驗等突發事件,自我要冷靜處理,仔細思考,能夠做到了解客人的心態,抓住客人的心理,根據自我掌握的貨運知識,給客人作出合理的解釋,爭取更多的利潤。對于與工作相關的時事要做到心中有數。

          自我感覺這一年中還是有很多不足之處,遇到自我不能解決的問題還需用心與領導進行溝通交流,也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,使我的工作能夠更加完善。還有對于一些操作上的細節仍需進一步加深了解與掌握,專業的技能仍需提高。努力的維護好每個銷售攬進來的所有客戶,力爭做個資深的進口部操作。

          總之,在20xx新的一年里,我要繼續腳踏實地,勤勤懇懇,加倍努力的`完成自我的進口單子,還要聽從領導的安排,用心主動地工作,我將和公司一齊努力進步,去適應公司的發展,迎接金融危機的挑戰。

        貨代工作總結 篇3

          首先,很感謝領導能給我這樣一個機會,讓我能踏入xx擔任貨代員一職,并且感受到xx每一個成員的熱誠和對工作一絲不茍的態度。

          這周是我入職的第三個星期。在這期間,在領導和同事的大力幫忙下,自身在軟、硬件方面都有所提升,為更好的工作打下了良好的基礎。我在工作中不僅僅學到了與工作相關的知識、技能與方法,還學習到了如何做人、怎樣為人處世,這是比任何東西都寶貴的人生財富,并將受益終生。在此我對這三周我所進行的工作主要方面總結,若有不妥之處,請領導批正。

          在這三周中,首先對貨代進口的流程有了大致的了解:接單,報檢,換單,報關,繳稅,放行、辦申請、出具成本費用表,放射性,拆箱,取樣最后發貨。

          在接到貨物信息后要及時向船公司查詢船期,如果貨物尚未到港,則問有無到港計劃,且根據箱量決定是否打?1?層高申請。貨代工作心得體會總結。如果貨物已到港,則要問清船名、航次,且及時向客戶索要報檢、報關所需單證。在收到單證后,就要整理單證,檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準備好報檢的單證,一般報檢所需的單證有:報檢委托書、提單復印件、裝箱單、發票、合同、產地證、檢驗項目確認函。要在貨物到港的前1天報檢,報檢前務必和客戶書面確認是否有木質包裝。

        貨代工作總結 篇4

          貨代企業不直接運營一架飛機或一艘貨船,而是靠帶給附加服務來服務于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商,在物流營運環節扮演著不可替代的重要主角。

          與綜合物流營運商相比,傳統的貨代公司帶給如攬貨、運輸、清關、倉儲管理等服務職能。在這些貨代公司中,有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業務、有的根據客戶的需求帶給多式聯運業務、有的專門帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務。

          中國大多數貨代企業規模較小,多數一級貨代企業僅依托某一港口城市或將業務輻射到臨近地區,沒有構成全國性的網絡布局和全球代理網絡。使得近幾年來貨代企業服務模式雷同,利潤空間縮小,沒有構成市場的核心競爭潛力。根據我們的調查證明,隨著現代物流服務的不斷深入,貨主對貨代企業的服務滿意度呈下降趨勢,對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

          由于現代綜合物流服務已經得到貨主的青睞,而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或制造商達成戰略合作伙伴關系,物流服務商的服務模式實際上已經占據著超多貨代業務市場份額。

          貨代公司要立足發展,不能停留在傳統的運營模式上,否則自身的生存都是個問題。貨代公司能夠根據自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵。這個延伸能夠在現有服務基礎上,向前延伸貨物出廠、檢查、包裝,或向后延伸到倉儲管理和配送,從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。

          貨代公司的發展務必向現代綜合物流服務轉化,并按照現代物流服務的特征改造企業,而網絡信息技術和現代物流技術對于貨代公司來說,能夠比喻為一張物流網,這張網橫向貫穿于企業的整個供應鏈,縱向貫穿于企業的各個部門。有了這個網,現代物流的服務特征才充分顯現出來。它是企業組織、協調和控制潛力的體現,也是企業經營管理實力的綜合反映。

          透過對傳統貨代企業的研究,我總結現有貨代企業在信息技術應用方面具有如下特點:

          1.部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有構成開放、統一管理的信息網絡,各部門以信息孤島的形式存在。

          2.各部門的業務應用系統沒有進行統一的規劃設計,各系統間互相獨立和分散,很難進行數據的共享或建立數據連接;體此刻業務和管理上,各部門不能進行高效的協作運作,管理層不能有效進行集中管理。

          3.現有的貨代系統不能滿足業務向物流服務轉型的需要,只注重某個環節的業務流程,不注重系統的開放和擴展。

          4.沒有建立以客戶服務為經營思想的信息系統,只注重單項零散業務,沒有大客戶綜合物流需求的信息處理潛力。

          透過以上研究和總結,我們認為貨代企業向物流服務轉型,利用信息網絡技術要實現以下幾個轉型要素:

          1.建立企業的綜合物流信息管理系統,需到達以下目標:

          a.整合和提升企業的物流資源

          b.發展伙伴聯盟,建立網絡服務體系

          c.構建企業控制管理中心和協調中心

          d.建立部門間的資源共享和高效業務協作

          e.建立處理各個物流環節的業務操作系統

          2.建立由業務管理向客戶管理的轉化體系

          大部門貨代企業都是從本部門利益出發、被動地理解客戶的服務指令,沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優化。貨代公司要改變傳統的經營觀念,觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

          3.以市場為導向,由區域服務向網絡規模經營擴張

          這個擴張策略并不是盲目的投資建設,而是根據市場的需求,根據自身業務的特點,用客觀和發展的眼光擴張擴容,并用網絡技術手段管理控制各節點業務,及時地聽取客戶的反應,制訂高效的網絡服務策略。

          4.由分散經營模式向一體化經營模式過渡

          現有貨代企業往往部門繁多,業務分散不集中,構成了各自為政的多個利潤中心格局,沒有構成綜合物流服務的競爭力。而現代綜合物流服務體現的是公司整體的合力和競爭實力。統一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現有中小型貨代企業向物流服務轉型的重要指導思想。

          5.透過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變

          貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難,但要建立客戶的忠誠度可能并不容易,這需要企業具有長期服務于客戶的競爭潛力和適應市場變化的潛力。企業要隨著市場的需求轉變而隨時調整自我的戰略或服務模式,要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉化,這些響應是很難實現的。

        【精選貨代工作總結4篇】相關文章:

        貨代與貨代提單07-26

        貨代是什么意思-貨代操作流程10-31

        貨代攬貨的技巧(精選)07-10

        如何選擇貨代07-10

        國際貨代合同10-23

        貨代員含義10-01

        貨代論文提綱08-10

        貨代撤貨操作技巧流程11-08

        貨代放貨操作原則知識11-01

        貨代放貨基本原則11-12

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码

        1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
          1. <xmp id="5hhch"></xmp>

        2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

          <rp id="5hhch"></rp>
              <dfn id="5hhch"></dfn>