儲運工作總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編為大家整理的儲運工作總結，希望能夠幫助到大家。
儲運工作總結1
儲運部下屬三個班組：成品保管、叉車班和碼頭裝卸隊。在20xx年里，我們在產品入庫、發運工作中，加強安全操作意識，不斷總結經驗教訓，杜絕和減少事故發生，不斷采取措施完善安全管理，現將具體工作總結如下：
一、人身安全：
20xx年度，儲運部共發生三起與之相關的人身安全事故：
1、3月，叉車司機xxx在裝噸包時，因操作不慎，將提貨司機手指夾傷。
2、7月16日，原包裝工xxx私動叉車，將包裝工xxx撞傷。
3、7月，運煤汽車碰撞我部裝貨拖拉機，將碼頭工xxx腿部撞傷。
三起事故發生后，公司均對其責任人進行了相應處理，我部也針對不同情況，在管理上采取措施，改進完善：
1、規定配合叉車裝噸包，必須由碼頭工掛吊帶，不得由其他人員操作。
2、所有車輛非操作人員，不得動用。
3、在運輸通道中，設置限速護欄，保證碼頭行車安全。
二、產品安全：
在日常的產品入庫、發運過程中，注重做好產品的損壞、防塵、防澇安全工作。
第一，加強叉車司機和碼頭工的'安全操作意識，避免和減少人為破包幾率。同時，加強與生產單位的溝通和聯絡，減少破損托盤的循環使用。另外，因目前包裝碼包工操作簡單，碼包不平整，導致叉車碼貨困難，時有貨位倒塌、傾斜發生，也請生產單位關注。
第二，加強與銷售部門的聯系，隨時掌握產品發運動態，對長期積存的產品加蓋篷布，防塵、放污染，確保產品安全。
第三，雨天、雨季加強倉庫巡檢，及時上報倉庫漏雨情況，安排調整產品貨位堆放，做好產品防澇工作。
三、設備安全：
隨時針對影響產品發運中各種車輛、設施改造、修整，避免和減少產品出廠質量安全。對因輸送帶、拖拉機掛包、勾包現象，及時查找原因，及時聯系維修單位，對車輛、設施進行改造，大大降低了產品破包率，改善了產品安全狀況。
在工作中仍會出現各種各樣新的安全隱患因素，我們將在“品質源于細節、效率源于執行”上下功夫，盡心盡力、盡職盡責、盡善盡美，運籌帷幄，安行天下，促進儲運部安全工作在新的一年里，再上新臺階。
儲運工作總結2
20xx年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這年的工作中，我非常感謝公司和部門領導給予我實現自我價值的工作平臺，使我在工作中學習到了很多工作經驗和管理技能，同時也非常感謝公司和部門領導對我的充分信任,讓我有了很好的鍛煉機會，使我在工作中不斷完善自我，提高自己的各項能力，為公司和部門的發展做出自己應有的貢獻。
20xx年上半年我主要負責成品電池、材料、設備的'物流發貨工作。作為五期物流發貨組的主管工程師，在崗期間我補充和完善工作流程，加強員工績效考核和評定；同時努力加強發貨工作與營管、計劃、生產、銷售等部門的合作，增加員工工作效率，降低物流工作成本；對外加強第三方貨代監管力度，保證貨物及時、準確、安全的送達客戶處，讓客戶對物流運輸質量完全滿意。
20xx年下半年隨著公司業務的不斷發展和部門內部工作需要，我的工作崗位調整到了五期成品庫的倉儲管理工作，主要負責成品庫和待發庫的實物操作管理和賬目管理，以K3系統為核心，指導倉庫工作流程的規范化建設和全面性完善，增加人工效率，降低物流成本；同時負責公司內運輸保險業務，及時收集、上報保險業務信息，并同保險公司業務員進行現場實物核查，對保險單據和文件進行整理、存檔，最快、最多的降低公司財產損失，維護公司利益。
20xx年成品庫工作總結如下：
1.在崗期間，從7月初截止到11月底，總入庫899次，吞吐量1992萬支，總出庫1132次，吞吐量2296萬支，平均每人每天收發、核查成品電池9.5萬支。
2.宣傳安全第一的工作思想，做好每次安全培訓和消防演習培訓，做好倉庫物資、設施、人員做好安全自檢，發現問題點及時向相關部門報考，將安全隱患扼殺于搖籃之中，至今未發生一起安全事故。
3.積極配合部門內外各系統工作，及時、準確地滿足制造部和發貨中心的調撥需求及相關業務人員的電池領用，因工作不當造成的發貨延誤和車間投訴0次。
4.在崗期間，嚴格按照規范的工作流程控制出、入庫，加強入庫托盤和電池明細管理，使成品入庫信息目視化；加強動貨位盤點、循環盤點和空貨位盤點，歷次盤點準確率在99.99%以上，復盤后保證準確率100%，保障公司和部門的財產。
5.高度重視客戶審核和公司內部審核，提前做好6S等相關工作準備，提前按照審核標準進行現場檢查，對審核中發現的問題及時、認真整改，至今審核重大不合格項0個。
6.對現場員工進行培訓、監督，幫助其提升業務能力，對不規范操作及時糾正，提高了員工整體工作效率。
新的20xx年即將到來，新的工作和困難等著我去挑戰和克服。在20xx年中，我將繼續以安全第一為工作核心，繼續加強安全工作培訓，繼續加強盤點作業，堅持動貨位盤點、循環盤點和空貨位盤點的持續工作，確保庫存準確率；同時繼續做好每次審核的準備工
作，繼續以無不合格項的工作目標；提升自身與員工職業技能素養，進一步提高工作效率，降低工作成本。
在新的一年中，我要更加鍛煉自己，進一步學習專業技能知識，學以致用，在實踐中提升工作能力，積累工作經驗，為公司發展和部門建設作出自己最大的貢獻。
我保證，我將以飽滿的熱情和積極地心態來迎接20xx的挑戰！
儲運工作總結3
在過去的兩年里，在XX領導和同事們的關心和幫助下，通過自身不懈努力圓滿完成了社內新聞紙裝卸任務。兩年安全裝卸新聞紙48871件，31000余噸。
儲運科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運輸、食堂和內勤組等多方一線崗位，由我一人在XX負責裝卸新聞紙供應保障工作。工作中，我遵守各項規章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車進行安全檢查（出車前、行車中、收車后），不讓叉車帶病工作，發現裝卸車輛出現問題及時通知修理組進行維修，保證叉車運轉正常，完成社內新聞紙裝卸供應工作。我客服了人員少、任務重的困難，在安全完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進行收車檢查及衛生整潔工作。
在夏季，要克服庫區內粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成安全裝卸新聞紙任務。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服嚴寒等困難完成安全裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，安全完成裝卸新聞紙31000余噸。
2xx年，儲運科繼續開展讀《西點軍校的經典法則》的活動，我利用工余時間將這本書讀完從中學到了很多道理。讓我感動的是在我休假、社內集中到紙的'時候，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務，讓我感受到了書中提及的正能量及經典法則，增進了同事們的凝聚力，使儲運科職工團結在一起，一同完成更艱巨的工作任務。
新的一年，在部門領導的指引下，加強學習、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓！
儲運工作總結4
新年伊始，從接到新的任職徐淮儲運部經理那刻起，我始終處于思考狀態中，肩上的擔子重了，我如何來應對？又如何能把工作做得更完美？未來的工作又如何來開展？從96年任職儲運科長到現在已整整13年，本人把所有的精力都放到工作中，可以置孩子而不顧，也可以置家庭而不聞，而團隊的生活，卻讓我在這里留下深深的情和濃濃的意。
從事儲運管理工作以來，本人始終把責任放在首位，用忠誠作為籌碼，以原則作為標尺，來衡量著曾經走過的歲月。
這么多年來，針對倉庫管理工作，最大的感慨是有領導的支持，還有同甘共苦的同事，衷心感謝他們給我的堅強后盾，從他們身上我讀懂了什么是堅持，從他們身上我學會了什么是理解，從他們身上我更深深體會到面對未來的市場競爭，我還需要準備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經驗，不管從人員管理還是到環節控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進的新形勢、新要求，加上參觀山東幾家同行業現場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把徐淮儲運工作做好，也為了體現集團式管理帶來的優勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
一、先從重要環節入手，人員培養和定位。
好的企業離不開優秀的團隊，好的部門更離不開優秀的員工，根據平時了解以及其個人平時表現，對現有人員做個評估，根據不同水平和不同能力分類培養，思想上進行引導，光盤中取之精華，同行業進行學習，爭取讓每個人都能成為有用之才。而后再通過網絡或平時觀察，繼續尋找合適人員充實進來，實施競爭上崗，對老人員會產生壓力變動力，對新人員會增強努力加勤奮，形成危機意識，促進人員上進。
二、考核與績效相結合。
目前針對徐昌儲運已經實施日志考核辦法，每人一天一張表，結合實際情況，日十分制標準，根據工作內容可加可減，通過填表打分，來挖潛大家的'潛能，體會多勞多得的帶來的好處，最終達到有事搶著做的良好習慣。通過本月運行結合實際情況把日志修訂完美后，淮昌參照執行。
三、把6s工作認真推行下去。
根據徐淮兩個公司的現有條件，制定各自的現場要求和標準，參照要求和標準給倉庫定位，實施區域和線位管理。初步打算淮昌所有原材料都要有墊板，徐昌根據實際庫容和條件來定位，需要配置的逐步配置到位，標識清晰，垛卡齊全，而后嚴格按照要求執行。
四、過程控制嚴謹細致。
日清日高不是口號，納入行動，原料成品實施日盤點日核對工作，差異部分查明原因，形成報告。包裝五金配件分類進行盤點，達到每月循環盤點一次。針對過磅人員要求是注意多觀察，過程要仔細核對，控制好差異部分。
五、檢查落實到位。
倉庫保管的職能不光是收、發，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節約從點滴做起。
合理利用好垛位，避免出現轉垛現象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結合當天入機和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現閃失和短少。
以上工作是初步打算，結合日志考核同步進行，獎勤罰懶當月兌現，新的一年，新的想法，新的征程，經過大家的共努力，爭取在20xx年打造出一個全新的儲運部！
儲運工作總結5
一、主要管理工作
1、認真學習傳達中海油、油氣利用公司年度工作會議精神，學習公司“以人為本、恪盡職守”的企業文化。嚴格各項安全制度的落實和執行，強化工藝紀律、勞動紀律檢查，加強安全隱患巡查和整改，做好大修期間各項施工的安全監護，確保大修及生產、發貨安全。
2、認真做好原油上岸工作，本月上岸36-1原油44005噸。本月蒸汽消耗量6420噸，比上月增加455噸，電消耗量125500kwh，比上月減少56800kwh。積極做好原油降耗工作，認真做好節能減排工作，配合裝置做好大修前后的開停車，加強罐區生產管理，確保原油輸送及產品儲存和發貨的順利進行。
3、做好各大修項目的實施：完成6#原油罐的清罐、罐底罐壁測厚、盤管試壓等工作；完成兩臺裝置原料泵的拆檢維修及過濾器清洗；完成常二、減二發貨泵及消防補水泵的拆檢維修；完成碼頭原油輸油臂垂臂的修理；完成減二伴熱線的檢查更換和部分易損蒸汽管線的`更換；完成南瀝青電纜溝積水的清理和整改。
4、努力做好“三基”工作，以“三基”工作為抓手，認真開展“三零”、“三無”活動。強化設備基礎管理和現場管理，切實做好機泵的維護和保養。妥善做好大修后的現場清理工作。
6、強化發貨管理，認真做好瀝青發車無水確認和重質油品發船排凝確認，加強發貨人員法制教育和安全教育，規范發貨行為，搞好優質服務。
7、認真做好油品盤點和統計工作，加強原油上岸管理，妥善做好原油取樣、封倉、計量等工作，認真做好原油船只裝油誤差統計，努力降低原油損耗。
二、存在問題
1、職工崗位責任心需要進一步加強；
2、大修后的現場衛生需要進一步提高。
三、下月工作打算
1、妥善做好大修后的現場衛生清理；
2、繼續做好低加工量情況下的節能減排工作；
3、完成自動切水器的移位。
儲運工作總結6
一、工作回顧及感想：
我于20xx年7月31號進入XX電子有限公司這個大家庭，回想這五個月來的工作，內心不禁感慨萬千，做為主管一個部門的中層領導，平時不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析。只有從如何節約時間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標準化，才能提高每個倉管的操作技能水平，減少工作當中的失誤事件的發生。每天對于工作當中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面倉管員的不斷溝通，相互學習才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
A：工作期間主要完成事項：
1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時能做到有帳可查，有據可依，針對于目前倉管員有些物料沒有建賬（有建卡）管理，為了彌補這一缺陷，重新建賬（20xx。12。25日已完成）。
2、了解各倉管員的所管區域物料擺放后，針對于倉儲規劃的不明確，做了一個相應的倉儲區域規劃整改方案圖。對物料現場的大面積區域劃分進了相應的調整再次細分與標識，并在預定時間內完成了倉儲的重新規劃，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理。
3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對倉庫物料（成品、五金端子、塑膠原料）及時更新，要求他們對這一缺陷進行了整改。為新進倉管員走到物料區短時間內也能及時的找到所需物料。
4、對各倉區域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進行了全部更換，進一步的完善了現場管理。
5、在與采購部的協作溝通的情況，逐步加強了對物料來料規模、到料時間的控制，倉儲部跟據《收貨計劃表》排程收料。特別是大批五金原料、塑膠原料與包裝用料，開始對倉儲整體的物料庫存水平控制。盡量達到在倉儲庫存能力允許的前提下，最大限度保證正常物料需求并合理控制物料庫存量。
6、針對我司客戶審廠期間對倉儲所提出的問題點，倉儲于12月25號之前對這所提出的問題點在規定時間內進行整改完成，完成事項如下：
A、成品放在地上現象。
B、倉儲平面示意圖進行修改，增加安全通道（此點客戶沒有提出）。
C、溫濕度表沒有及時填寫，現在要求倉管員每天必須填寫。
D、五金倉開窗戶，跟據五金倉內實際溫度來決定是否開窗戶。
E、有供應商來料沒有我司進料標簽（主要是XX供應商）。
F、物料現場所有庫存物料進行除塵工作，特別是庫存時間超一年以上的物料外包，以及部分裸露在外的，全部及時放于原包裝內封存，做到防光、防塵管理。
G、為防止在堆碼過程中，由于貨物太重，堆碼層次太高，存在擠壓，損壞，倉庫所有的物料限高2米。
H、防止物料由于陽光的直射，使物料本身的性質發生變異，完成了成品倉重新規劃工作。
7、對于倉庫二樓各區域存在沒有做好標識，部分物料沒有做到標識管理的，都要求倉管員在以后的工作中嚴加管控，發現問題及時整改。
8、對現有倉儲的三階程序文件進行評估（必要時要進行修改），依次是：倉儲先進先出管理辦法，化學/危險品管理辦法，呆滯物料管理辦法，原材料入庫管理辦法，報廢料管理辦法。
9、對所有物料存在兩個，或者三個尾數的物料全部按照尾數管理執行，所有物料發料完成后，一定只能存在一個尾數，要求所有物料尾數必須裝好并做好標識（寫好標簽）。
10、倉庫所有物料必須做好防水的處理工作，所有成品必須離窗戶1.3米的距離存放，下班后值日倉管員必須檢查所有的水、電、門、窗關好后方可下班。
11、12月27號公司財務對倉儲進行年終物料盤查，為了使財務在成本核算及時準確的得到基礎信息，為公司經營決策提供相應的基礎數據。倉儲所有人員積極配合相關人員對倉儲物料進行徹底、準確、無誤盤查……
二、工作當中的不足之處示例如下：
A、在處理異常事情時，和下面的倉管員以及各部門相關人員沒有保持良好的溝通，說話聲音太大，不夠委婉。
B、對來料NG的原材料沒有及時移到來料不良暫放區。
C、盤點速度較慢，提供物料數據有待提高。
D、對單據進行簽名復核時沒有做到位，例如，有些單據相關人員沒有復核就在就發料。
E、倉儲培訓計劃沒有實行。
每天的工作中都有很多問題發生，我們有必要善于發現問題，把握問題，及時反應問題，爭取在第一時間內去解決，不要給下一工序帶來麻煩與困難。
三、企業文化：
A：為了及時了解倉儲工作中發現的異常事情、能把出現的異常事情第一時間跟進解決，計劃做一個倉儲信息管理看板，看板中的內容包括，倉儲工作前言，倉管員工作異常信息跟進匯總，7S，消防安全知識，倉儲部工作目標等相關學習資料。
B：20xx年第三季度公司為了豐富員工的業余生活，全廠搞了一次拔河比賽藍球比賽，不但弘傳了公司企業文化，更是讓奮斗在生產一線的員工感覺到了藍海這個集體大家庭的溫暖�；顒娱_展之前倉儲人員涌躍報名參加，全身投入到了集體的榮譽，參賽中那種勇于拼搏進取精神，體現了倉儲人員的團隊合作意識，使我能有幸帶領這樣一個優秀的團隊而感到高興與自豪！
四、20xx年工作計劃及達成目標：
1）、注重形象，多參加一些公司組織的企業活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2）、現代企業的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業的需要，自己爭取在新的一年里多多學習，做到業務知識懂得更多，做得更好！
3）、多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領導的點評，對自己不好的做法即時予以改正。
4）完成20xx年年度培訓計劃，加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合采購部和業務部，對庫存呆滯物品的積壓進行整改，避免原材物料的浪費，節約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現象，還給生產周轉提供了合理空間。
5）努力提高倉管操作技能水平，爭取倉管員每月的工作失誤次數≤1次。
6）物料現場所有標識清晰，明確，要求倉管員備料一定要做到批次管理（先進先出）。
7）每天對所有倉管所管物料庫存稽查，要求倉管員的庫存信息準確率達100%。
8）倉儲發料不及時率每月≤0次。
9）對供應商物料進倉數量嚴格把關，加大對供應商的抽檢力度，對于存在異常（如短裝、少裝、缺斤少兩）的所有供應商統計在冊，并以《內部聯絡單》的形式通知采購部。為公司對供應商的評審提供有力的依據。
10）現場管理與目視化管理的不斷完善與維持。
11）時時做好倉庫的7S工作，保持環境整潔，所存放的物料井然有序。
12）當天的帳及時完成，勿必做到日清月結。為提高物料的管理，對所有進出倉物料盡可能按，《倉庫管理制度》執行，對供應商嚴格把關來料數量。為確保采購部、生產部及業務部能及時了解物料庫存情況，對電腦數據及手工賬實時錄入。確保數據的準確性與及時性。
13）所有物料必須做到物料標識管理，對于物料標識上現在存在沒有做到物料編號管理的加以更正，對于目前供應商所送物料沒有在物料標簽寫上我司料號的給予一提醒，二拒收的原則進行收料。
14）督促倉管員在工作當中一定要做到物料賬、物、卡管理，所有物料必須按照標準流程去操作，對于不配合，不執行的倉管員會給予相應的'處罰措施，（制定一個合理的倉儲管理制定）來開展部門領導的管理工作，以及執行力。
15）為了使倉儲物料做到帳、卡、物一致，財務部目前每個月進行一次盤點，也是對倉管工作的一個考核，盤點明細報表如有差異的，并沒有把差異原因寫出來的不給予調帳處理。
16）水口房的接管問題，在接管之前需做一個接管管制方案。
17）為有效推動公司呆滯物料與不良物料的處理，以達到物盡其用，充分利用倉儲空間，減少資金積壓的目的，規范呆滯物料與不良物料之管理，
五、20xx年工作當中需其它部門配合改進的有效建議：
1）各部門對倉儲所提出異常處理效率太低，工作當中倉儲對所發現的異常第一時間通知到相關部門后，相關人員對異常事件的回復時間與實際處理時間間隔太長（目前倉儲部的客退品時間長達20天），需經過倉儲反復的詢問跟進之后才會得到一個解決的結果。希來年各部門對異常物料的處理問題上能行言一致，在最短的時間內把問題給予解決！
2）業務部必提供準確的信息，如《出貨計劃表》物料料號、數量、時間、車輛安排等，一但信息傳送到倉儲部就不要輕易更改。
3）希望業務部在PMC有回復交期的情況下，不要提前安排出貨，這樣給倉儲部帶來了工作困擾，使倉儲部完成不了本部門的工作目標。
4）希望采購部與供應商協調好，通過有效的溝通方式，要求供應商送貨或退料時，時間盡量不要在下班時間或者晚上。
5）對于各部門用易耗品時，望相關部門領導給予一個硬性規定，并把好關，我們將按此規定去實施。
6）對于倉儲送檢物料IQC必須24小時內完成拿出結果，急料4小時之內有檢驗結果，以改變20xx年倉儲來料送檢時間長，甚至有些物料檢驗時間達三天以上。
7）對于IQC來料判NG的物料，希望采購部及時通知供應商來我司處理（退貨、返工）。確保訂單上線生產之前物料到齊（如：XXX供應商的五金端子在倉庫放了一個星期沒有相關人員來處理，等到注塑部20xx年1月5日晚上急用時，才由注塑部人員挑選），這樣給我司用料帶來了困擾。
8）針對一個月中供應商所出現的問題，采購要做一個小計，一個季度做一個大計，應用郵件與其它聯絡方式通知供應商，加以改進，規定供應商在我司要求的時間內，及時把需求的物料送達。材料交期回復要準確無誤。
9）從20xx年1月2日開始，針對所有供應商物料必須貼我司要求的物料標簽，并在標簽上填寫我司料號、訂單號碼來料日期等管理，使倉儲部倉管員在發料過程中通過批次管理（先進先出）
10）注塑部在入庫時，須加強數字觀念與書寫的工整性（有時入庫成品會少裝，標簽寫錯等）。
11）建議我司是否可以在20xx實行季度標簽來管理來料（需要公司支援）。
總之，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導以及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。為了公司發展得更加壯大，并躋身于國內先進企業行列，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天！20xx，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展前景盡一份力。
儲運工作總結7
本人翟曉輝，目前為成都項目部技術員，負責四川石化倉儲運輸部的區域維保工作�，F對本人20xx年的工作總結如下：
一、20xx年的工作情況：
在20xx年對成都項目部來說，是任務繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區域維保、其他幾個技術改造項目；對項目的技術員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結如下：
1、生產一部輕重污油改造項目（PC項目）技術管理工作；
2、生產二部蠟油改造項目與設計溝通及采購配合工作，包括前期與設計和業主對接、組織采購過程中的技術交流、實際采購價格與投標采購價格的對比分析、設備材料到貨統計及催貨工作等；
3、生產二部蠟油改造項目加熱爐施工的總體策劃，包括與模塊廠家、設計、分包單位的'溝通協調；
4、9月份以后，進入倉儲運輸部負責區域維修保運工作；
5、配合經營部門進行蠟油改造項目的結算及索賠工作。
二、項目運行建議
根據成都項目目前的情況，結合前期項目運行過程中出現的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓，提高員工的責任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應進行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓，并設置專門的負責人；
3、在施工的同時，嚴格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
4、在任何項目作前期準備時，要作好總體策劃，包括材料、施工、技術、人員、機械等等；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關資料，為以后的竣工結算及索賠提供依據。
三、結束語
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團隊協作，不斷提高自己工作能力。
儲運工作總結8
為做好20xx年公司的安全生產工作，以安全穩定的環境，促進公司業務平穩較快發展，根據公司領導要求，結合本部門實際，制定20xx年儲運部安全生產工作計劃：
一、20xx年安全生產目標
1、全年重、特大火災、爆炸、中毒事故為零
2、全年重傷、死亡率為零
3、重大安全生產責任事故為零
4、事故隱患排查、整改率100%
5、“三違”查處率100%
二、安全管理工作措施
1、抓好安全責任制的落實。樹立正確的安全理念，依據“誰主管誰負責”原則，簽訂安全目標責任書，明確責任。加強安全考核，對安全成績突出者給予獎勵，對事故責任者給予處罰；
2、貫徹執行國家安全生產的.方針、政策、法律、法規和公司各項安全管理規定。組織制定本部門的安全管理制度和有關規定，并貫徹實施；
3、利用安全檢查機制和安全工作例會， 排查整改不放過任何安全隱含，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育部門員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。
4、規范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立全員參與的共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。
5、規范對公司倉儲管理和物資運輸管理。
6、積極配合營銷部采購銷售計劃及時調配車輛，合理安排運力確保貨物安全到達目的地。
7、積極做好公司車輛日常維護保養工作，監督駕駛員安全行車。做好各類車輛的年審及合理安排好各類證件的審驗工作。
儲運工作總結9
新年伊始，從接到新的任職徐淮儲運部經理那刻起，我始終處于思考狀態中，肩上的擔子重了，我如何來應對？又如何能把工作做得更完美？未來的工作又如何來開展？從xx年任職儲運科長到現在已整整xx年，本人把所有的精力都放到工作中，可以置孩子而不顧，也可以置家庭而不聞，而團隊的生活，卻讓我在這里留下深深的情和濃濃的意。
從事儲運管理工作以來，本人始終把責任放在首位，用忠誠作為籌碼，以原則作為標尺，來衡量著曾經走過的'歲月。
這么多年來，針對倉庫管理工作，最大的感慨是有領導的支持，還有同甘共苦的同事，衷心感謝他們給我的堅強后盾，從他們身上我讀懂了什么是堅持，從他們身上我學會了什么是理解，從他們身上我更深深體會到面對未來的市場競爭，我還需要準備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經驗，不管從人員管理還是到環節控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進的新形勢、新要求，加上參觀幾家同行業現場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把儲運工作做好，也為了體現集團式管理帶來的優勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
一、先從重要環節入手，人員培養和定位。好的企業離不開優秀的團隊，好的部門更離不開優秀的員工，根據平時了解以及其個人平時表現，對現有人員做個評估，根據不同水平和不同能力分類培養，思想上進行引導，光盤中取之精華，同行業進行學習，爭取讓每個人都能成為有用之才。而后再通過網絡或平時觀察，繼續尋找合適人員充實進來，實施競爭上崗，對老人員會產生壓力變動力，對新人員會增強努力加勤奮，形成危機意識，促進人員上進。
二、考核與績效相結合。目前針對儲運已經實施日志考核辦法，每人一天一張表，結合實際情況，日十分制標準，根據工作內容可加可減，通過填表打分，來挖潛大家的潛能，體會多勞多得的帶來的好處，最終達到有事搶著做的良好習慣。通過本月運行結合實際情況把日志修訂完美后，參照執行。
三、把6s工作認真推行下去。根據xx兩個公司的現有條件，制定各自的現場要求和標準，參照要求和標準給倉庫定位，實施區域和線位管理。初步打算所有原材料都要有墊板，根據實際庫容和條件來定位，需要配置的逐步配置到位，標識清晰，垛卡齊全，而后嚴格按照要求執行。
四、過程控制嚴謹細致。日清日高不是口號，納入行動，原料成品實施日盤點日核對工作，差異部分查明原因，形成報告。包裝五金配件分類進行盤點，達到每月循環盤點一次。針對過磅人員要求是注意多觀察，過程要仔細核對，控制好差異部分。
五、檢查落實到位。倉庫保管的職能不光是收、發，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節約從點滴做起。合理利用好垛位，避免出現轉垛現象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結合當天入機和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現閃失和短少。
以上工作是初步打算，結合日志考核同步進行，獎勤罰懶當月兌現，新的一年，新的想法，新的征程，經過大家的共努力，爭取打造出一個全新的儲運部！
儲運工作總結10
20xx年是儲運班安全、平穩運行的一年，也是具有歷史意義的一年。在這一年里，班組人員進行了建庫以來相對較大的變動，工作程序和步驟發生了大的變化，特別是伴隨著油庫歷史上第二次技術大改造，油庫的工藝管線、收發油流程都有了不同程度的變化，在人員變化幅度較大、工藝流程更新等因素的存在下，儲運班緊跟公司領導步伐，以“安全生產”為中心，緊緊圍繞“三個為零”的主導思想，在努力加強班組建設的同時，安全、圓滿的完成了全年中轉以及裝卸成品油的任務，為公司的全年計劃及目標的完成起到了決定性的作用，現將儲運班在20xx年的工作總結如下：
一、圓滿完成技改前期投運及全年安全生產任務。
自20xx年伊始，伴隨著技改工作的結束，前期投運工作緊接著進行，面對全新的機泵設備、全新的工藝流程、全新的操作規程等因素帶來的挑戰，儲運班不畏艱辛，出謀劃策，積極配合公司領導及運行中心，對油庫的所有管線及機泵進行了水聯運、油水分離、油水置換等一系列工作，歷時前后經過月余時間，為油庫的按期投運打下良好堅實的基礎。
與此同時，隨著工作任務的有所改變，儲運班工作也從以前的裝卸作業轉換為管輸入、鐵路出的中轉作業，全年共累計裝卸車輛達（10506）車，合計進，出庫（1091233、246）噸。在這些成品油安全進、出庫的背后，是儲運班全班人員不分晝夜艱辛勞作的成果，作為公司生產的主要班組，在這一點上是無可懈怠的，一年來，按照公司相關部門的工作安排，做好各項配合工作，很好的完成自己的本職工作，無論是天晴下雨、還是白晝黑夜，都能做到任勞任怨，用自己的實際行動，展示著自己為公司應有的忠誠。
二、班組管理得到根本性的改變。
長年以來，由于人員編制的限制，儲運班一直實行“兩班一倒制”，繁重的體力勞動，加上長時間的工作時間，使得儲運班成為公司最苦最累的一個班組，同時也給班組管理上帶來很大的難度。20xx年8月，在公司領導的努力協調下，這種長期以來困擾班組管理的倒班制度終于得到根本性的改變，現有的“三班兩倒制”取代了運行了10多年的“兩班一倒制”，班組人員同時由原來的9人增加至現在的13人。隨著班組人員的增加，以及休息時間的更加合理化，班組管理相比以前有了很大的'改變：管理界限更加清晰、管理責任更加明確、管理主體更加明朗、管理思路更加多元化，以前的管理死角不在有遺留，班組整體面貌得到徹底的改變。
三、“精細化”管理持續推進。
20xx年是西北公司“精細管理年”，同時也是我們貫穿我們公司全年工作的一項主導工作，儲運班作為公司的一個重要組成班組，在精細化管理上不敢有絲毫的懈怠。特別是通過20xx年的技術大改造，在設備逐步實現自動化、工作環境得到極大改善、勞動強度得到很大降低基礎上，我們更是將精細化管理作為班組的最基礎、最基本的管理來抓。以前由于人員少、設備老、工作條件差等種種原因，儲運班給人的老是一種“臟、亂、差”的感覺，現在技術改造完畢后，特別是公司領導主動為班組打掃部分設備衛生的影響下，班組努力堅持“班長骨干帶頭、設備天天見掃、周一周三小掃、每周周五大掃”的不變原則，長期堅持，久不懈怠，讓儲運班的環境區域衛生得到徹底的改觀，特別是在以往最難處理的棧橋衛生上努力想辦法，積極找方法，等到公司不同領導的好評。同時也將班組每一臺在崗設備、每一臺運轉機泵、每一塊責任區域劃分到頭，落實到人，做到負責有人，處罰有據，實現班組“精細化”管理上臺階。
四、班組建設穩步發展。
20xx年是公司技改后運行的第一年，同時也是“精細化”的基礎管理年，班組結合公司的“三個到位”思想，本著教育為目的、考核為手段的方針，從班組人員最基本的思想入手，促使班組建設不斷向前發展。特別是公司改造后實行自動化以來，結合安全標準化，讓每個員工明確自己的責任，知道自己“該干什么，該怎么干”，同時在對新設備的調試過程中都能全員參與。積極性很高。操作規程編寫過程中，班組員工也能夠參與到其中，加強公司制度完善的同時，也使員工在能夠在實際操作中能進一步的了解其中的風險和危害識別，有效防止各種違章違紀的行為，最能體現的是大家在工作中能上下一條心，無論是白天和夜晚，隨叫隨到；堅持每天裝車前，首先將安全帶系好后才作業，各崗位都能盡職盡責做好本職工作，為安全加了雙保險，以此而促使每一位員工將公司的規章制度實實在在的印入到心里，將班組工作推向了一個更新、更高的臺階。。
五、存在的問題和整改計劃
20xx已經成為過去，成績固然可喜，缺點同樣也是明顯的。
1、在公司快速發展的同時呈現出員工知識面的欠缺。面對新設備。新技術。缺乏了解和認識，如；遇到小的故障都無法自己排除。也有應操作不當發生少量的溢油事故，雖然未造成事故，也反映出所存在的問題，人員對設備，流程不熟悉，這需要我們不斷的努力，來嚴格持續的改進。
2、作為公司主要生產班組，能夠獨立擔當重任的人太少，很多人還不能做到獨當一面，使得班組人才已經出現嚴重斷檔局面，這對于班組來說不是一個好兆頭，而對班組今后的發展是很不利的。因此在以后的工作中，班組將會有重點的加強這方面的人才的培養，力爭能培養部分有綜合管理能力的骨干，促進儲運班人員素質的良好發展、良性循環。
3、安全意識及工作責任心還不夠。總結過去的一年，雖然沒有出現大的安全事故，但還是發生了下半年因為違章操作而造成少量的冒、灑油的現象，作為一班之長，也暴露出自己在日常管理當中所沒有意識到的工作死角，監管力度不夠等相關問題，這些都是需要自己在以后的工作中親身表率和強化灌輸來實現解決的，在來年的工作中將提出以帶班人及班組安全員一力承擔，將“責任”二字更強化，具體化。
4、班組綜合素質還停留在以前的水平�；仡欉^去的一年，在有著公司中級工晉級以及西南公司舉行首次技能操作比賽的背景下，雖然班組人員理論及實際操作水平有一定的提高，但依然無法實現質的突破，促使員工素質有更高、更好的提高和發展。
綜上所述，就是儲運班20xx年工作總結。11年作為一個新的開始，班組將在不斷提高員工素質，健全完善班組建設，加強團結交流攜作的基礎上，力爭實現生產任務的圓滿完成，班組人員將同心協力，爭取將11年的工作干得更好！
儲運工作總結11
一.研究動機
經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的.理論提出改進意見。
三.研究方法
訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四.公司概況
1.基本情況：上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，
1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
儲運工作總結12
不知不覺來公司工作已經八年之久了，在這八年里我從一名普通的員工成長為公司儲運部的管理者，能有這樣的成長我要感謝公司領導的細心栽培以及同事們共同努力的積極配合工作。從事儲運管理工作的那一刻起我便始終把責任放在第一位，以原則作標尺，這么多年來針對倉庫管理的工作，我始終做到認真負責、一絲不茍，杜絕安全隱患，在我管理的儲運部絕不允許出現任何的疏漏。
20xx年的工作與往常有很大的不同，上半年我的主要工作重心在XX，除應對大量的出入庫等相關工作，我還積極培養部門員工的工作自主能力，在我的細心指導下，XX的兩名庫管能夠獨立完成自己手上的工作，同時還必須加大對各自庫房的安全巡查工作。下半年由于人事變動，YY儲運部的相關工作進入了一種停滯不前的狀態。作為有著多年儲運管理工作經驗并且已經為公司工作八年的老員工，我認為提高自我，鍛煉自我的時候到了，所以我主動向公司領導請纓來YY管理儲運部相關工作，在這個既陌生又熟悉的工作崗位，工作壓力也隨之有所提高，所以我要做的就是處理好每一個細節，提高自身的工作能力，并身先士卒為員工樹立一個良好的典范。
來到YY工作的第一件事就是：檢查了各個庫房的衛生狀況，作為一個食品行業的庫房，庫房的衛生對于我們來說是一件非常重要的事情；其次：庫房的容貌、現場的5S，一個良好的工作環境也會給平時的工作帶來意想不到的收獲；最后對所有的工作進行了梳理，并經常給員工開會交流，既要了解每個人每天的工作重點是什么，是否
合理，也要了解每一名員工的想法，做到溝通無阻。
為了能把儲運的工作做的更好，給管理帶來優勢，新的一年里我對儲運部工作規劃如下：
一、先從重要環節入手，加強人員培養和定位。好的部門離不開優秀的團隊，更離不開優秀的員工。根據平時工作中個人的表現，重新衡量個人不同水平和不同能力并進行分類培養，同時在思想上進行引導，爭取讓每位員工都能在合適的工作崗位上為公司做貢獻，并真真切切地體會到圣諾大家庭的溫暖。同時準備實施競爭上崗，對老員工來說也要有相對的壓力，這樣才能讓壓力變為動力，對新增人員來說也會讓他們能有更高的職業規劃，能更加努力的工作，促進每一名員工都積極上進。
二、認真把5S推廣下去。根據公司現有的條件，制定標準和現場的.要求。參照標準和要求實施區域管理。根據實際庫房的條件來定位，標示清楚、分區明確、庫容整齊，嚴格按照標準來執行。
三、日常檢查要落實到位。倉庫保管的職能不能光是收、發、存的管理，五防工作也要做到實處，特別是高溫或梅雨季節要隨時查看庫房的狀況，下班后檢查庫房門窗安全，確保原輔料及成品、包材庫的安全工作。
四、加強XX、YY兩地的儲運工作銜接，并經常巡查兩地庫房，及時發現問題并加以改正，確保兩地儲運賬目與實物的準確性，以提高兩地的工作效率，確保盤點工作的順利進行。
以上是我的初步的想法，具體的工作還有待以后工作中不斷的改
進與提升，同時我也意識到需要進一步磨練自我意志，學習更加專業的知識，在公司領導的帶領下，堅決貫徹及落實領導的指示和工作任務，努力，扎實工作，以更好的、更高的效率做好本職工作。
儲運工作總結13
，我公司在集團有限公司的正確領導下，在兄弟單位的密切配合下，經過全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏，各項指標基本上達到了集團公司的考核要求。其中：
1、車皮拉運數21565只，拉運干劑量111.7908萬噸（1-10月）。完成全年計劃量的85.99%.預計全年拉運干基量可超130萬噸。
2、無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故。
3、業務招待費：57923.3元。
4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬元，低于考核指標3.33萬元/月。
5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里
我們面對機車租賃自駕，線路養護全外包，礦產品、原燃料裝卸全職監管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創新管理增效益、營造和諧促穩定、打造平安生命線，為漓鐵的穩健發展而努力奮斗”的工作思路，著重做好了以下幾方面工作：
（一）安全環保工作
1、進一步貫徹執行“遵守法律法規，完善管理體系，實現持續改進，確保安全生產”的安全生產方針，提高全員安全意識。
認真貫徹集團有限公司（）1號文件精神，深入開展“實施安全標準，提升安全管理”活動。制訂落實鐵路儲運經銷部安全環保計劃。層層簽訂安全責任狀，層層落實安全生產責任制，認真實行司機年審制，認真落實“三證合一”管理體系，真正做到持續改進。
2、以創新的精神，著力打造一只素質高、技能好、責任心強的司機隊伍。
強化本公司內燃機司機的安全培訓和業務操作培訓，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關技術人員，為其做專門的操作技能及維護保養技能的培訓。同時在內部展開技能比武，對機車維護保養工作進行分組評比，月度考核，這不僅為機車的正常出勤提供了有效保障，更促進了內燃機車駕駛人員機車維護保養技能的提高。通過一系列的培訓考試，公司現在共有7名工作人員取得了內燃機車正司機資格。
3、嚴格執行“123456”安全管理模式，加強1435線路現場安全管理力度，進一步實施線路隱患排查和治理工作。
堅持實施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續堅持對全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡、道口設施和機車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發現的問題和隱患，及時落實整改措施，有效消除事故隱患，預防和控制事故的發生。
4、強化道口安全管理。
進一步加強對區間道口安全的監管力度，加強設備安全檢查，保證設施齊全完好，提高道口值班人員的業務技能，執行作業標準，強化道口工的應急處理能力。明確處理原則。并加強路外宣傳，增設路外安全警示標志，提高道口的醒目程度，充分發揮路內外的聯防聯保作用，增強了道口安全的'主動性。
5、堅持對各崗位的崗位職責，作業標準等制度進行持續改進，增強安全管理的針對性和可操作性。
先后配合集團公司完成了崗位職責、安全操作規程等三大規程的修訂，并組織全員進行崗位職責、安全操作規程考試；努力實施國家級安全標準化管理機制，進一步完善安全生產管理目標和安全生產標準化臺帳，落實安全生產標準化制度；根據集團公司三證合一體系系統化、規范化、制度化、持續改進的要求做好相關工作，順利通過體系外審。
6、加強班組安全學習，圍繞“班組建設好、責任落實好、學習技術好、安全質量好、任務完成好”的高質量五好班組建設目標，不斷強化班組規范化、標準化管理，有效激發班組活力，牢筑隊伍安全生產基礎。每月召開班組安全學習討論會，對班組成員在工作發現的各種不安全現象，物的不安全狀態等信息進行收集，并及時落實整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態。
7、理順關系，職責明確，加強對3個裝卸外包隊及1個養護外包隊的協調與監管。分別與其簽定安全責任狀，對相關外包人員展開安全技能培訓，規范其作業標準，控制和預防事故的發生。
8、持續開展清潔生產審核工作，實現“節能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機車廢油、廢水的儲存管理，在確保安全的前提下，嚴格控制機車鳴笛，將噪音污染降到最低。
9、搞好治安保衛工作，組織義務值勤和突擊檢查，根據節假日特點，組織人員對全線進行巡查，杜絕鐵路設施設備偷盜現象；同時根據集團公司統一部署，做好世博和世合賽期間的公司內部安保工作。
運用各種手段，每月2次廣泛開展鐵路交通法規宣傳，提高沿線相關人員的安全意識。一是組織義務宣傳隊到沿線學校、村、鎮進行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進行宣傳。三是在各道口，包括無人道口增設警示牌，張貼宣傳標語進行宣傳。
公司實現了“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故”的安全目標。
�。ǘ┰剂稀⒌V產品拉運管理工作
1、根據集團公司統籌安排做好月度的原燃料、礦產品的拉運工作，1-10月份完成干基拉運量1117908.38噸，完成全年拉運總量的86.99%，已超計劃完成拉運量。
2、加大礦產品偏裝偏載監管力度。堅持全面檢查，加大了對礦產品監裝的控制，車門的加固，嚴格按照鐵路部門要求做好監督把關工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。
3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運轉效率。今年我們面對裝卸全職監管這樣一個新任務。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經驗，根據自身鐵路運輸的實際特點，出臺了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細化裝卸過程的每一個環節，強化監管措施，將裝卸時間、裝卸質量與外包隊伍的效益掛鉤考核，獎罰并行。并委派專人現場聯系、監督。通過這一系列辦法，激勵裝卸隊伍的工作積極性，監督其工作質量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。
4、強化內部管理，提高車輛運轉效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運轉速度提出了更高的要求，為了適應這一變化，我們在加強對外包裝卸隊伍管理的同時，努力挖掘自身潛力，提高車輛運轉效益。一方面規范吊車作業，合理調度車輛，減少調車次數和怠車時間，通過了專車接送的方法，克服了司乘人員交接班導致的長時間延誤；另一方面對車輛停留的時間對站務及司乘人員進行考核，激勵其工作積極性，提高工作效率。
�。ㄈ┰O備管理與節能工作
1、強化機車設備管理，確保機車運轉良好。制定機車維護保養考核辦法，激勵機車駕駛人員做好機車的自檢工作，每周對運行班機車維護保養情況進行現場檢查，月度考核。降低機車設備故障發生率，確保運輸順暢。為提高機車駕駛人員的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機務段教育科及中鐵四局的相關技術人員對其進行授課，言傳身教，并進行考試評比。
為盡快培養出一支能適應復雜環境下安全自駕的內燃機司機隊伍，我們以創新的精神，對內組織學習考核、對外組織人員參觀培訓的方法，進一步提高司機隊伍的綜合素質和操作技能，努力實現貨物拉運順暢，機車運行安全，設備維護保養一流的新的更高的目標。
2、加強線路設備、設施管理，確保1435線路的本質安全。
認真執行《鐵路技術管理規程》，強化線路設施、設備維護保養，確保線路正常運行。月度制定線路養護計劃，做好全線線路冒漿地段的搗固處理，相關地段的枕木更換及曲線水平調整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時聯系澆筑瀝青，確保道口通車安全。
3、嚴格檢查，及時維修，確保信號設施設備運行良好。
針對鐵路信號維護工作具有點多線長、設備分散、連續運用、獨立作業的特點，我們要求相關工作人員，嚴格執行規章制度、技術操作規，積極推行標準化作業。發現道口欄桿、對講機、報警器、信號燈等信號設備損壞時，及時匯報，及時維修，確保信號設備長期處于良好的運用狀態。
4、按鐵路維修規程，加強線路的大修、檢修和養護。先后完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。
5、做好線路設施設備季節性的防汛抗洪、防凍保暖工作。
制訂落實防汛抗洪工作計劃，組織防汛抗洪專題檢查。根據鐵路的季節特點，做好全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡的防汛抗洪工作，確保汛期線路行車安全。強化防凍保暖準備及落實工作，為了確保冬運工作的順利進行，安全優質地完成運輸任務，扎扎實實地做好防凍保暖工作。
6、不斷加大線路輔助設施設備投入，完善線路設施設備。
我們在加強日常線路養護和設備維護的基礎上，加大了對線路輔助設施的投入。先后在山灣道口曲線，紹興站線至西郭道口埋設隔離網；針對西郭道口瞭望視線差的情況，安裝了道口視頻監控系統；對鐵路與公路平行危險地段埋設隔離帶限樁和安全警示牌；根據線路的實際情況，不斷增設溫馨提示標識及安全警示標志。線路輔助設施的投入，不僅美化的線路環境，更提高了線路的安全主動性，為行車安全提供了有效的保障。
7、深入開展“實施標準促安全，精細管理再降本”活動。
（1）結合集團公司“實施標準促安全，精細管理再降本”活動內容，根據公司的特點，制訂本公司節能降耗活動計劃和考核辦法。
�。�2）廣泛宣傳節能降耗活動的重要意義，從節電、節水、節油、節料、節約辦公費開支以及修舊利廢，電話費包干使用和規范調車作業等方面，全面開展好節能降耗活動。
�。�3）繼續施行道口用水、用電和電話費支出承包考核辦法，每月派專人檢查，每季組織考核，定期進行綜合評比分析；同時在原有考核基礎上提出改進措施，試行分表考核，即生產用電和生活用電分開考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機制。
（4）在機車柴油單耗控制上，我們規范了調車作業，合理調度車輛，減少調車次數和怠車時間，在確保安全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標與節能降耗獎金掛鉤，突出關鍵崗位，增強節能意識。
�。�5）在積極與鐵路部門聯系協商車輛延遲費優惠的同時，強化對礦產品、原燃料裝卸外包的監管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車輛運轉效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。
（四）內外部和諧穩定工作
1、進一步加強鐵路交通法律法規的宣傳，組織人員走訪、張貼宣傳標語、圖片、畫冊等形式，在鐵路沿線的村莊、學校開展鐵路交通法律法規宣傳，努力提高沿線各類人員的自我安全防范意識和鐵路交通法規意識，杜絕路外交通事故的發生。
2、及時認真地處理好沿線相關人員的市長熱線投訴，有理有利地做好說服解釋
工作，以誠信和強有力的措施，杜絕環境污染事故的發生。以此取得沿線村民的理解和認可，確保一方平安。
3、深化與沿線村、學校、派出所和火車站等部門的聯系、溝通、協調，進一步建立相互支持、共同合作、齊保穩定的管理模式。
3、進一步構筑環境文化體系，先后對占線各道口、站務值班室進行環境改造，為員工創造良好的工作、生活環境。不斷美化道口內外及鐵路線環境，以規范、醒目、溫馨為標準，對外宣傳漓鐵企業文化，提升企業形象。
4、舉辦各類培訓，對公司的內燃機車司機，班組長、中層干部及各類專業技術人員開展業務技術，管理水平操作技能的培訓，進一步提高了員工的綜合素質。
�。ㄎ澹┕ぷ饔媱�。
1、根據集團公司年度計劃安排做好拉運管理工作，圓滿完成全年拉運任務。
2、扎實做好安全管理工作，實現全年“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故”的安全目標。
3、深化精細管理工作，噸運輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達到集團公司考核要求。
4、強化機車設備維護保養，確保機車正常運行；加強線路的日常養護、檢修和大修，加強日常的巡道工作，及時清除線路不安全狀態；確保1435線路的本質安全。
5、加強對線路養護外包及裝卸外包隊伍的監管，確保線路養護質量，提高裝卸效率。
6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯系、走訪、協調處理有關事項。
7、抓好季節性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺防雷、防凍保暖和節日加班，以及年度大修的安全生產工作。
8、加強現場安全管理，繼續組織做好隱患排查工作，切實抓好公司的管理體系、安全標準化系統及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產長周期穩定。
9、持續改進“三證合一”一體化管理體系工作，確�！叭C合一”管理體系通過年度監審。
10、完成集團公司布置的月度重點工作。
鐵路儲運經銷部
二〇一〇年十月十一日
儲運工作總結14
不知不覺來到南車時代電氣兩個多月了，在轉運的工作崗位上，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝你們給我成長的空間，勇氣和自信。在這兩個多月通過自身的不懈努力，在工作中慢慢的成長取得一定成果，但是存在了許多的不足，現將工作總結如下：
一、工作總結：
在從來到時代電氣到現在的時間里主要工作是物料轉運，先后學會開箱點收，學會入單，測試芯片，粘貼條碼。
二、在工作中主要存在的問題有：
1.在工作中對于轉運還是比較的了解，但是對于其他的工作還不是很熟悉，但是通過了兩個多月的學習了解，對相關流程有了越來越深的認識。
2.在工作中由于接觸的新東西比較多，不能馬上解決，但是工作過程也是學習的過程，通過不斷的學習和總結，遇到的問題也能很好的解決。
3.在工作初期，對工作認識不夠，對工作認識定位不足，不過在師傅和這個優秀班組里的大哥哥大姐姐的熱情幫助下讓我取得了很大的進步，在以后的`工作中，我會不斷學習和思考，加強自己的工作能力。
三、工作心得：
1.在這兩個多月的工作中我參與了幾項集體完成的工作，和同事相處的十分緊密和睦，在這個過程中我深刻認識到和加強了團隊意識，在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定攻無不克，戰無不勝。
2.工作每一步都要細心冷靜，沉著思考的這種心態下，在工作中的任務完成使自己比較滿意的結果，使自己的心態在這兩個多月能夠積極自信的行動起來，現在的我常冷靜下來分析自己，遇到風險要即時避免解決，出現問題要勇于承擔。
3.在兩個多月的工作中，經過實際的教訓，深刻了解自己的工作性質，在工作中多辛苦一下減少因為自己的工作不熟悉而重新返工的痛苦。
4.在這里我學會了很多工作上的知識，在言海軍和李紅舉師傅的帶領下學會很多知識技巧和做人道理，慶幸剛上路有他們陪伴在我的身邊，我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。
四、工作教訓：
在兩個多月的工作實踐中，我發現自己離他們的工作水平還有一定的差距，主要體現在工作習慣和工作思維上的不成熟，也是自己以后要摸;磨練自己的地方，仔細總結以下在著兩個多月的實踐中以下這幾個做的不夠好：
1.工作的條理性不夠清晰，要分清主次和緩急。就是急件一定要優先考慮入庫，要和庫管員協商好。
2對工作流程不夠熟悉。
3.工作不夠精細化。
4.工作方式不夠靈活。
5.缺乏工作經驗，尤其是遇到物料問題。
6.缺少平時的工作總結。
7.做事不夠果斷，拘泥細節，有拖沓現象。
在以后工作中我一定時時刻刻注意修整自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，作為一名優秀的員工。
五、工作計劃：
下年公司將會有更高更大的工作計劃目標，工作壓力會隨著提高，要吃苦耐勞，勤勤懇懇踏踏實實的做好班長安排的每一項工作，處理好每一個細節，努力提高自己的工作能力，盡快的成長和進步。
其中以下幾點是我下年自己提升自身能力的目標
1. 要提高自己工作的積極性主動性，果斷完成每一項轉運交接,做事不拖泥帶水。2. 工作主要注重效果，細節和結果，一切工作圍繞目標的完成。
3. 把握一切機會提升自己工作能力水平，加強平時的知識和總結工作。
4. 精細化工作方式的思考和實踐。
5. 努力改善自己的工作中的一些存在的問題，找一個衡量自己工作平臺的標尺。
其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽多看多想多做多溝通，向每一位員工學習他們身上的優點優秀工作習慣，配合實際工作不斷進步，我在工作中一直相信這兩點：一是三人行必有我師，二是天到酬勤。
在參加工作的這兩個多月，有時深刻體會到把自己所有精力投進去，雖然不可以做到完美程度，但是多付出一些工作就會優化一些，這就需要認認真真沉下心去做事情，就是公司提倡的企業精神：盡心盡責，盡善盡美，誠信盡業，創新超越。
儲運工作總結15
一年來，在公司的正確領導和上級領導的英明指導下，在儲運處領導的關心及各職能部門的大力協助下，儲運緊緊圍繞儲運處總體工作目標，強化內部各環節管理，做好對產品運輸、入庫工作，使拉運工作得到了進一步改善，管理工作得到了明顯提升。儲運想第一線所想，急第一線所急，及時運輸、入庫所需各種物資、用品，并做到賬務清楚，手續齊備，為各項工作的正常開展和順利運行提供了及時的運輸、存儲保障。回顧一年來的業務工作，20xx年儲運主要做了如下方面工作：
（一）建立健全各項規章制度，規范行為，明確職責年初，儲運依照《搬運、貯存、包裝、防護控制程序》、《牽引車、叉車管理制度》對各項管理制度、崗位職責、目標責任考核細則等進行了進一步完善，全年分層組織各拉運班組進行學習，層層簽定了目標責任書，使段內管理做到有據可依，員工行為做到有章可循，明確了員工職責，使其目標清晰，有力地規范了員工行為。
�。ǘ┘訌娖髽I文化建設，培育濃郁的文化氛圍
通過多種形式，開展豐富多彩的文化活動，宣傳企業文化，傳授各項業務知識，讓員工不公及時了解公司的各項政策和發展動態，還輕松學到各項專業知識，也讓領導知曉了員工心聲，增強了企業凝聚力。
�。ㄈ┖葑グ踩ぷ�，以人為本，打造平安拉運
“安全就是效益、安全就是生命”，作為所有工作的重中之重，拉運結合本部特點，堅持“預防為主、關注安全”的方針，采取各種形式，對安全工作長抓不懈。儲運每月定期召開安全知識學習活動，宣傳國家及行業內部安全方針、政策、法規、制度，推廣先進典型經驗，普及安全文化，使人人明確安全工作的重要性，時時敲響“安全責任重于泰山”的警鐘，其間，重點對《行業從業人員安全知識讀本》、《安全生產法》、《消防法》等進行了深入透徹的學習和掌握。
（四）力查安全隱患，積極整改，將安全事故防患于未然
定期、不定期地組織對段內各儲運班組進行安全檢查，發現隱患，及時報告，積極整改。
�。ㄎ澹﹥\任務的落實，保障生產高效運轉
運輸是儲運工作永恒的主題。圍繞儲運處總體工作目標，及時、準確、高效”的.將各產成品、半成品輸送到相應地點，各拉運班組通力協作、積極配合，實施有效的監督和調控，各拉運小組合理有效的調整拉運力量，做到當日量當日完成，為各項工作的高效運轉提供最強有力的保障。由于通常運輸路線復雜、時間緊、任務重，為了滿足運輸任務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，拉運工段在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，由于每天貨物多，盡量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。
主要工作：抓好儲運安全管理及現場作業控制，切實做到儲運安全生產有序可控。同時不斷強化安全基礎工作，結合公司、處室開展的安全活動，全面加強了儲運安全生產和管理。嚴格落實儲運業績管理制度，實施日常車輛維護保養監督工作，重抓思想工作，提高員工的積極性，提高拉運效率。實行貿物搬運管理責任制，要每個班組和每個人，都規定出儲運工作上的任務、職責和權限，做好與車間、倉庫成品入庫單銜接工作，確保入庫準確率。
一年來，為公司良好的生產運輸，我們付出了艱辛，作出了不懈的努力，但仍存在許多不足，如由于運輸人員技術的參差不齊，機車保養維護，交通安全等，使儲運工作面臨更大的挑戰，但我們無怨無悔。我們將繼續求真務實、銳意進取，為公司更加輝煌的明天再建新。
【儲運工作總結】相關文章：
儲運部工作總結09-01
儲運部工作總結10-07
儲運裝卸個人工作總結10-09
儲運部工作總結15篇01-05
儲運部工作總結(15篇)12-26
油氣儲運工程論文03-23
儲運部經理工作總結范文04-24
儲運部年終工作總結08-07
儲運部年終工作總結06-27
儲運科崗位職責02-01