高速收費站防疫工作總結（通用11篇）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此好好準備一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的高速收費站防疫工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
高速收費站防疫工作總結 篇1
今年春節長假期間，xx新區收費站出入口車流量達到21287輛次，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次，共免費放行小型客車9842輛，共免收通行費約295290元。2月23日—2月24日（年初五、初六）為車流量最高峰，23日當天車流量達到4522輛次，xx新區站相繼投入疏導保暢人員215人次，累計疏通完成2次高峰車流。
為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，xx新區收費站制定了五項措施。一是組織全體人員認真學習了各級有關重大節假日免收小型客車通行費政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練，作業速度快。二是加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假；確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補充加班；節假日期間副班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。三是確保春節期間站口暢通，xx新區站除主要車道保證正常通行外，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峰時段出現擁堵現象。四是設立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。五是值班會計保證票據、通行卡供應，準備好充足的備用金和零錢；就餐時遇到車流高峰時一是調整就餐時間，二是值班站長和會計上崗發卡，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。
在節假日期間，xx新區站為營造“安全暢通、文明和諧”的春節節日氛圍，開展了以“微笑服務最甜、親情服務最真、肢體禮儀最準、收費操作最熟、車輛通行最快”的“五個最”活動和以“送上一杯白開水、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的“三個一”活動；通過開展形式多樣的延伸服務，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時溫馨。據統計，在節日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次，免費提供開水、預防暈車藥品、修車工具等便民服務15人次，收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區站收費人員最好的回報。
在春節長假期間，xx新區站全體職工團結協作，實現了道路安全暢通、站口快捷通行、服務文明周到，且未發生一起有理投訴事件，未發生一起安全責任事故，實現了疏導保暢“零擁堵”、安全生產“零事故”，圓滿完成了春節長假保暢任務。
高速收費站防疫工作總結 篇2
歷時40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”為主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”為重點，精心組織，周密布置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現了春運安全生產生產各項目標�，F將活動情況總結如下：
一、加強組織領導，全員宣傳發動，措施落實到位
春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以說是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神，成立了春運安全生產領導小組，元月8日，制訂下發了xx（20xx）第1號《關于做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在于統一協調、有序組織全站春運安全生產工作。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實際提出了“十無”目標，元月9日召開春運動員大會，傳達xx高管[20xx]第66號文《關于做好20xx年春運安全生產工作的通知》，布署站關于做好春運安全生產工作，開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發動。使全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、臺帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作。
針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防范預案措施的落實工作，做好冬防安全生產，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的征收和暢通。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。
加強春運活動的宣傳發動和上情下達工作。2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由于駕駛員操作不當，發生車輛側翻，事故現場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發生的2起類似事件匯總上報后，得到公司領導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施�；顒悠陂g，全站共向處報送安全類信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期。
二、強調責任制落實，注重安全實效
為切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前對站部《值班工作規范》進行了修訂和完善，強調了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；必須巡查全站一次，確保重點部位的安全；在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務、夜巡工作的執行情況；必須查看前一日1個小時的亭內錄像；必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動，工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》臺帳中。我們通過進一步規范值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。
春運期間，我們還完善了百分考核細則，加大了考核力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平。就1月份考核情況分析來看，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，（12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時上報；入口公務誤刷卡12月份15次，1月份是3次）。出口差錯（誤判、更改等）較上個月比下降了12.5%。春運期間未發生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，職工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續，杜絕了電話請假、短信息請假，一律履行書面請假手續。及時解決春運中遇到的各項新情況、新問題，減少差錯率，確保無違紀違規問題發生及道口安全暢通。
要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開展收費業務操作競賽，文明禮貌，微笑服務競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據收費員實際情況從業務技能和文明服務兩方面進行考核，并做好考核臺帳，每周評選出一名班內的“優質文明服務之星”。春運期間共有24人次被評為周“優質文明服務之星”。競賽小組進行抽查復核，并考慮納入春運評先一并考核。
春運期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續施工，我們都及時采取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明、優質微笑服務，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得的社會的贊譽，樹立了良好的窗口形象。
三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防范意識明顯提高
春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知為內容，在每周職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產安全、規范操作、消防內保、交通安全、飲食衛生、遵紀守法六方面開展節前教育。節后，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展群眾性安全教育，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。
四、加強內部安全管理工作，確保內部安全
站部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每周一大查、每日一小查”的要求，組織全站范圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發現的問題，能現場解決的立即整改，不能現場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，為保證正常使用，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數量的增加，加重了電纜線的負荷，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門，并暫時停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處于良好狀態。
針對春運期間主線和廣場拋客及廣場街送客車輛停留現象嚴重，我們要求收費現場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閑雜人員和車輛退離收費區域。春運期間廣場勸離車輛610余輛次，勸離人員850余人次。我站始終堅持危險品車輛查驗制度，對要求上路危險品車進行三證查驗、問清出口站后填單并報值機室，另外我們一著不讓的抓好不符上路條件車輛的勸退工作，一次朱曉峰同志在勸退一輛嚴重超長的車輛時，司機一開始拿出100元錢要塞給他，被他嚴詞拒絕了。司機見朱曉峰不為動心，就拿出了500元，并對他說，他們一共有3輛車，每車都給會他500元。司機以為在這么多現金的誘惑前，朱曉峰同志一定會對他們睜一只眼閉一只眼放他們上路，沒想到朱曉峰根本不為所動，堅決拒絕，并有禮有節的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車想上高速公路，劉霄同志見了立即勸退。司機不死心，一直磨著劉霄請他幫幫忙，放他們上去，劉霄堅決勸退。最后司機打電話找來了老板，老板見了劉霄就說：“朋友幫個忙，讓我的車上去，貨主催的急我沒辦法了，這才要上高速能快點，等下你跟我去我的車那里，拿兩條蘇煙給你�！眲⑾雎犕旰笮χ鴮习逭f：“師傅快過年啦，為了你好，也為別人好，還是別上高速了。你這么寬的車上去自己有危險，對別人也是危險啊！”大約磨了半個小時老板見沒辦法，只能作罷，走時還說了謝謝。象朱曉峰、劉霄這樣為保障高速公路主線安全通行而不受司機錢物誘惑，堅決勸退不符上路條件車輛的事還很多，整個春運期間共拒絕司機賄賂15余次，共計5400余元，春運期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車安全性。針對我站緊鄰農貿市場，外來人口多且雜，除中夜班人員加強對站區的巡查外，還要求值機室利用廣場攝像機不定時多角度巡查，并作好臺帳記錄；堅持無關人員不得進入站區制度；堅持及時關鎖大門制度；堅持當班通行款及時解繳電子錢柜，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時開關金庫報警、紅外線報警系統制度；人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度；堅持道口亭外人員著反光背心制度；堅持中班員工回家后即聯系值機室作好登記工作的制度，并要求員工無特殊情況盡量住站，減低夜間途中的風險。
春節期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規定，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。
通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩定實現。整個春運期間，我站出口免費放行綠色通道車輛20xx輛次，免費金額204130元；查處不符合綠色通道車輛109輛次；增收金額20845元，通過制止繞S等行為逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次，另外還協助交警、路政處理事故7次。
經過全站職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產的各項工作。安全生產責任重于泰山，我們將保持高度負責的態度，保持高度警惕的狀態，保持持續作戰不怕疲勞的精神，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。
高速收費站防疫工作總結 篇3
20xx年，是六宜路建成通車開局之年，是河池東收費站籌備組建之年。河池東收費站收費四班認真貫徹和落實河池高速公路運營有限公司和宜州分公司的各項規章制度，在河池東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結。
一、20xx年度主要工作
1、深化班組文明服務工作。河池東收費站地處河池高速公路運營有限公司（以下簡稱“河池公司”）機關大院附近，是河池公司重點打造的窗口形象站，目前，河池東收費站仍是六宜路通往河池市區的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為河池東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現場的逃費車輛，遇到違規過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發生。
3、提升班組業務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現場遇到的特情，呈現出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現場的治安、衛生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
二、存在的問題和不足
1、班組部分成員當月換班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規定的當月換班天數，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業務知識仍不扎實，現場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現場了解情況。
三、20xx年度工作計劃
20xx年，收費四班將繼續認真貫徹落實河池東站領導的各項決定，在服務、業務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業務和文明服務兼備的先進班組，做到“東站一流、公司知名”。
高速收費站防疫工作總結 篇4
20xx年，我站在XXX的支持下和站領導的規范管理下，各項工作有序進行，全站人員共同努力，樹立了我站“團結、廉潔、務實、高效”的路橋收費隊伍形象。在這一年來，我從收費崗位調到文秘員崗位，積累了一定的工作經驗，文字功底也逐步提高，個人能力在辦公室領導指導下、同事的幫助下得到了多方面的鍛煉。我認為，收費工作是我后來進行文書處理工作的基礎，無論是細心、認真和對個人崗位的責任心等，都是文秘員做好工作的要決。
辦公室是我站的一個重要樞紐部門，對員工工作進行協調、溝通，做到上情下達等，決定了辦公室具有工作繁雜的特點，需要部門員工團結協作。作為文秘員，這一年來，我積極配合、做好會務工作，盡心盡責，力求把工作圓滿完成。以下是我對個人崗位工作的總結：
一、細心做好文書記錄工作。
文書編寫工作是文秘員的首要工作，我站每月召開班務辦公會議、辦公室會議等，會議結束后，及時整理會議記錄，交站長修改后，應盡快送至各班室輪閱，以保證把會議上最新的決策信息傳達下去。在剛接任文秘時，我就把以前的會議記錄閱讀了一遍，并在領導的指導下完成了200X年至20xx年的會議記錄編整工作。
二、認真落實雜務統計工作。
調假、請假統計、員工就餐統計、勞動競賽數據統計、辦公用品使用情況統計等都屬于我的工作范圍。由于辦會室的工作事務繁瑣，明確的統計數據能為做好收費站管理工作提供重要的參考。
三、靈活做好文件歸檔工作。
對于上級部門政府部門的指導文件以及公路三亂文件等，應及時做好相應文件的歸檔整理工作，而各班室的班務日志每天都會更新，我同時也要在每個月都做好各班日志保存工作。由于各類文件都可能成為今后工作落實的重要參照，因此應該做好靈活編排，以備查閱。
四、仔細較對下發公文工作。
辦公室發文的擬稿以及各類活動會議通知的擬寫，我認為都要再三核對后再下發，以確保公文無差錯。每一個通知事項的下發，都關系著工作的實際執行。
五、努力籌備各項活動工作。
這一年里，在收費站緊湊的工作環境中，也開展了各類活動，活動的籌備一般是由辦公室負責，而我就籍開展這些活動的機會，學習如何進行籌備工作、進行信息資料的搜集等。如文明服務月活動、我站的運動會、圣誕節妝晚會和元旦晚會等，我都參與其中，與我們辦公室的各成員相互協助、精心準備，使這幾項活動都得以順利地進行、圓滿地結束。
接近一年的工作時間，無論在思想認識上還是工作能力上，我相信自己都有了較大的提高，但差距與不足還是存在的。比如個人知識面不夠廣，導致工作的開展受到限制；對工作的專注度不夠高，有時出現不必要的錯誤，例如廁所忘記放垃圾袋等；另外辦文質量也是有待提高，這是需要不斷地擴充閱讀面以及提高公文寫作技巧的。
面對新的一年，不論是否有新的作務、新的工作，我也應該以新的壓力和新的動力去主動迎接新的挑戰，在自己的本職崗位上，發揮更大的作用，并將更嚴格要求自己，努力做好融會貫通，以專業的文秘素養來要求自己，在具體的實踐工作中取得更大的進步。
高速收費站防疫工作總結 篇5
按照中央、省委省政府、交投集團、藏高公司關于防控工作的相關要求和部署安排，公司高度重視，立即行動，把防疫及保通保暢工作作為當前首要工作。迅速安排布置雅康高速公路相關防疫事宜及落實上級各項防疫措施。通過公司各級的不懈努力，各項防疫工作扎實有效開展。
�。ㄒ唬⿵娀M織領導，統一思想，提高認識
疫情就是命令，防控就是責任。一是公司立即成立了以公司主要領導為組長、各部門負責人為成員的“新冠防疫防控工作領導小組”，為公司的防疫工作提供了有力的組織保障。二是統一思想，提高認識，公司要求各級把防控工作及保通保暢工作放在當前工作首位，從政治上要與黨中央、國務院、省委省政府及上級公司保持高度一致，全力落實疫情防控要求。三是公司各部門、各管理處、康新指揮部按照各級的防控要求認真研嚴防控措施、防控方案，并逐級傳達到公司每位員工，各級按照防控方案嚴格落實各項措施，切實打好抗擊疫情的阻擊戰。
�。ǘ⿵娀镔Y保障，防疫工作迅速開展
防疫依靠物資，防疫依靠落實。一是落實現場防疫布置。1月24日，雅康公司副總經理李萬軍組織公司各部門、管理處及各一線站隊值班人員，召開了雅康公司新型冠狀病毒疫情防控專題會，布置防疫應急物資采購及現場具體防疫工作措施。通過群策群力，為沿線各管理處、收費站、路安中隊、服務區累計配備醫用一次性口罩5600個、N95口罩2880個、消毒液500瓶、洗手液64瓶、消毒酒精280瓶及桶裝酒精260斤、消毒粉200瓶、乳膠手套860雙、一次性手套650雙、防毒面罩10套、帳篷6頂，服務區體溫檢測點電源線1000米，電子體溫槍20支，水銀溫度計20支、一次性飯盒600個；前期投入資金約9萬元，截止2月底防疫支出預計會達到17萬元左右。二是防疫措施迅速落實。在公司的統一領導下，服務區、收費站、辦公駐地等迅速開展了體溫檢查、消毒、宣傳、聯動聯動、保通保暢等防疫工作。三是加強防疫工作的指導、督促、檢查工作。公司領導主動帶隊值班，春節期間一直在防疫現場檢查、指導、督促防疫工作，使得各項防疫工作有效快速開展，效果明顯。截止3月9日17時，雅康公司未發現新型冠狀病毒肺炎確診病例和疑似病例。四是加強信息報送及宣傳工作。公司按照手機日報、微信群、文件等形式及時向上級公司及行政主管部門及時匯報防疫工作開展情況，及時開展在公司內部及公共區域的防疫常識、公共防疫要求等方面的宣傳，得到了駕乘人員的理解和支持，為全民防疫提供了有力保障。雅康公司1月21日至2月12日共計下發和上報各類疫情防治工作文件和報告20余份；通過收費站、服務區發放關于新型冠狀病毒的宣傳單7143余份，制作各類宣傳橫幅106幅、宣傳展板31套、黨員先鋒崗類21塊，小型標語150幅。
�。ㄈ⿵娀酪叽胧Ｕ弦痪�防護安全
加強自我防護才能更好開展防疫工作。雅康公司目前日均值班人員約180人在一線直接參加防疫工作。一是要求公司內部員工加強自我防護，確保自身安全。二是要求全體員工站在講政治的高度按“一路四方”運行機制堅決服從地方政府防疫部門統一指揮，全力配合開展疫情防控工作，按要求為其執勤工作人員提供用餐、用水等后勤保障工作；三是鑒于地方防控人員多與過往旅客近距離接觸，要求公司的.后勤人員為其服務時做好自身防護工作，就餐時提供一次性餐具并送至其執勤點；四是對公司、管理處、收費站公共區域定時進行消毒處理。各級食堂采取分時段、分地點用餐，關閉電梯、中央空調的使用。
�。ㄋ模⿵娀瘜W習培訓，提升員工防護意識
懂防疫常識才能更好做到自我防護。一是公司要求各部門、站隊、服務區值班負責人加強對一線人員教育、普及基本的防護知識，認真貫徹落實各級關于做好防控工作的要求；二是各管理處及一線站隊區按要求制訂并實施相關預案或處置方案，明確了各級的工作職責；三是各一線站、隊、區工作人員在與外界車輛、人員接觸中嚴格做好個人防護，正確佩戴口罩，勤洗手等防護措施；四是工作人員日均體溫測量3次，均未發生體溫異常情況。加油站、服務區、收費站廣場等人流密集的場所做好早中晚三次消毒。通過加強學習培訓，公司各級防疫知識得到普及，防護意識大大提高。
（五）強化聯勤聯動，緊密配合地方防疫
“一路四方”聯防聯控，防疫工作有效開展。一是全線布控防疫檢查點。雅康高速公路沿線9個收費站口，由地方政府共設置聯防聯控檢疫點5處；公司在3個服務區按照上級部門要求設置了5處自愿體溫檢測服務點；二是加強疫情監測，做好高速公路服務區、收費站等人員密集場所疫情監測，執行疫情“零報吿"制度，發現情況及時按照突發事件流程上報，并同時報吿屬地醫療衛生和疾控部門；三是要求一線當班人員在交接班時一定要進行防護工作交底并做好相關記錄。通過“一路四方”聯防聯控，使得雅康高速公路防疫工作處于可控狀態。
�。⿵娀Ｍū�，保障應急物資運輸
在開展防疫工作的同時確保雅康高速安全暢通。一是按照上級統一安排在全線共設置應急救援、物資專用通道17條。按照防疫期間應急防疫物資運輸順暢“三不一優先”、“一斷三不斷”的原則保障了各地的防疫工作。截止目前防疫物資運輸車輛通行59余車次。二是按照地方政府要求及高管局同意關閉了坪石收費站出入口、始陽收費站出入口和喇叭河收費站出入口。切實做好疫情預防工作和保通保暢工作。
�。ㄆ撸⿵娀毠芾恚涌焱七M建設進度
節后雅葉高速公路康定過境段各參建單位克服疫情防控、安全復工等困難，實現2月底復工復產目標任務，取得的成績值得充分肯定。今年各參建單位必須采取有效措施，加強建設管理，清醒認識當前疫情防控對第一季度進度產值的不利影響。一是各參建單位要認真研究EPC模式下各方職責，遵循“分清責任、分級布置、分類管理”基本原則，認真履行合同，正排工序、倒排工期，掛圖作戰，加快計量支付，解決資金不足問題，加快推進項目建設進度；二是各參建單位要進一步抓好疫情防控和復工復產工作，完善疫情防控和復工復產方案，細化項目建設具體措施，確保疫情防控和復工復產兩不誤；三是轉變工作作風，各單位技術人員加強設計方案、技術規范的學習，深入施工現場解決問題、推動工作，提高服務意識。四是監理、監理試驗室要堅持原則，加大原材料檢測及試驗抽檢頻率，杜絕不合格小廠鋼材、水泥進入施工現場。要進一步加強現場質量、安全管控力度，全面發力、扎實推進，強化要素保障，確�？刀ㄟ^境段各項年度目標任務順利完成。
高速收費站防疫工作總結 篇6
20xx年xx收費站牢固樹立"安全第一"的思想，及早部署安全生產工作。通過扎實開展大檢查，嚴格值班巡查，全面落實職責和措施，嚴密監控安全重點部位和重大危險源，有效地穩定了我站安全生產形勢�，F將安全生產工作總結如下：
一、精心組織，及早安排
針對安全生產形勢，我站進一步明確職責，落實職責，做到了早動員、早部署、早防范。召開安全生產專題會議，制定工作計劃，并成立由xx任組長xx副組長，班長、票務為成員的領導小組。會上要求切實克服松懈麻痹思想，把各項安全防范措施落到實處，及時整改存在的安全隱患。同時結合維穩綜治工作，做好各項安全工作。
二、做好基礎工作
強化教育培訓，加大宣傳力度，做到警鐘長鳴。年初，我站制定了安全教育培訓計劃，對所有職工進行了有關職業健康、安全環境、應急突發事件等教育工作，培訓教育以安全管理文件、事故通報、安委會會議精神作為安全教育的學習材料、開展對安全生產知識、規章制度、操作規程、技術標準規范、設備知識、危險源識別、職業危害與防護、風險管理、應急預案等方面培訓教育，并將查隱患、促整改活動的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。
三、廣泛宣傳，提高安全意識
在全年工作中，我站緊密結合當前安全生產工作實際，利用安全會議和標語等形式廣泛宣傳法律知識和安全生產規章制度，提醒職工關愛生命。關注安全。
四、加強值班巡查，確保信息暢通
xx收費站嚴格落實24小時值班。對單位值班狀況堅持不定期抽查，落實了職責和防范措施。通過以上措施，有效地提高了全站職工的安全意識，及時整改了存在的安全隱患，確保了全年安全生產無事故。
五、安全生產工作開展狀況：
今年來，根據xxx所安全生產教育工作相關要求，提高廣大職工安全意識和責任意識檢，重點開展了非煤道路交通安全、消防安全知識、防震減災、防暴知識、用電安全、食品衛生等專項學習。
4月9日召開了安全生產教育培訓工作會議，組織職工學習省xx局下發的相關安全管理文件。使全體職工從思想上認識注重安全的重要意義。
5月15日，組織職工學習《安全生產法》、《公里法》、《勞動法》等相關法律知識，提高全體職工的安全意識和防范意識。
8、9、10月，組織開展了消防安全知識、防汛、防災、防暴等知識的學習和演練工作。通過開展學習演練相結合的方式使職工親身體會安全意識的重要性。
六、下一步的工作打算
在下一步的安全生產工作中，將著重采取以下措施：
一是狠抓安全生產職責制落實。進一步明確安全生產主體職責，切實抓好值班制度，安全檢查等。將安全生產職責目標逐級分解，層層簽訂目標責任書。
二是強化安全生產教育培訓力度。大力宣傳安全生產法律法規，進一步增強廣大職工的安全職責意識。
三是加強安全隱患的監督整改力度。堅持開展隱患排查整治工作，進一步加大隱患排查治理力度。對發現的安全隱患，及時采取有效措施進行整改，鞏固安全檢查效果。
高速收費站防疫工作總結 篇7
8月18日，從浙江交通集團義烏收費中心所獲悉，管轄的杭金衢高速義烏、望道收費站，以及義烏境內義東高速福田、甬金高速佛堂收費站4個高速口恢復有序通行。進出高速要查驗健康碼和核算檢測陰性證明，并實行重點地區來義返義“一掃一問三查”措施。
在義烏車流量最大的高速收費站——杭金衢高速義烏收費站，工作人員正井然有序地做好疫情防控和保通保暢工作，雖然通行車輛有所增加，但他們絲毫不敢放松。
為全面做好進出口恢復有序通行，筑牢疫情防控防線，義烏收費中心所第一時間增開車道、增配人員，采取網格化日巡查和所務集中巡查相結合的方式，落實落細收費現場消殺和員工測溫查碼每4小時一次、自助設備消殺每1小時一次，以及“一車一手消”等防疫舉措，并推行“零接觸”自助通行模式，確保疫情防控和道路運營“兩手抓、兩手硬”。
“截至13時，我們管轄的杭金衢高速義烏、望道收費站進出口車輛達6500余輛�！闭憬煌瘓F金華管理中心義烏收費中心所負責人沈麗說，將切實發揮出口核酸檢測“暖心服務”臨時黨支部、政企聯合戰“疫”隊合力作用，借助高速公路重點地區來車預警系統，全面做好交通指揮、車輛排查等工作，確保不漏一車、不漏一人，守好出入口第一道關卡。
浙江交通集團金華管理中心副總經理梅偉寧表示，管理中心已做細做實“一站一預案”防疫應急預案，視地方防疫管控需要和流量情況適時增開收費車道，提高出入口車輛通行效率的同時，24小時提供安全、便捷、溫馨的便民服務和應急保障，全方位守護社會公眾平安出行。
高速收費站防疫工作總結 篇8
4月13日10時左右，在西寶高速公路阿房宮收費站，高速恢復通行后車流逐漸多了起來，不時有貨車從防疫及鮮活農產品專用通道進出。
據了解，4月12日晚，西咸新區發布解除灃東新城全域臨時靜態管理和劃定社區防控區域的通告之后，陜西交控運營管理公司管轄的西安繞城高速公路西咸新區，西寶高速公路三橋、阿房宮及西長高速公路六村堡4個收費站恢復正常通行。
“近期全國疫情防控形勢嚴峻，省內也出現本土確診病例。公司上下按照疫情防控要求，嚴格執行消毒消殺、佩戴口罩、核酸檢測、接種疫苗、健康監測等疫情防控措施�！标兾鹘豢剡\營管理公司副總經理高輝說，公司所轄各條高速公路的管理部門一方面按照“快、準、嚴、精、細”的要求，積極配合屬地防疫部門工作，實行多元化疫情防控舉措，嚴把收費站、安檢站疫情防控關口。另一方面，公司1.8萬名職工堅守一線，加強交通疏導，協同防疫工作人員做好現場處置工作，及時向群眾發布收費站防疫檢查政策等信息，全力保障陜西省高速公路安全暢通。
截至4月13日12時，陜西交控運營管理公司配合屬地疫情防控部門查驗車輛1604.69萬車次，體溫檢測1752.34萬人次；所轄高速公路收費站中，除個別收費站因落實屬地疫情防控指揮部門安排部署，實行限行或暫時封閉出入口外，其余300多個均正常通行。
為切實做到交通不中斷、應急運輸綠色通道不中斷，防疫保暢兩不誤，陜西交控運營管理公司在297個高速公路收費站設置“防疫及鮮活農產品”和“生產生活物資”專用通道。截至4月13日12時已保障應急車輛通行1912車次，免費放行應急物資運輸車輛8053車次。
與此同時，陜西統籌做好疫情防控和保通保暢工作，加強高速公路服務區（停車區）管理。各服務區嚴格執行《公路服務區和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》，織密織牢疫情防控網絡，動態掌握客流、人流變化及疫情防控物資儲備底數，并按照“人、物、環境”同防要求，從嚴從緊從細落實掃碼、測溫、佩戴口罩、保持一米間距、不聚集等疫情防控措施，重點把好超市、餐飲區、加油站、停車場等重點場所防疫關，督促一線員工做好自我防護。同時，加強服務區冷鏈運輸及中高風險區域車輛停放管理，加強同屬地疫情防控部門的聯勤聯動，進一步完善疫情防控應急預案，確保出現突發情況時能快速響應、妥善應對、科學處置。
目前，除渭南西服務區、金絲峽服務區、富平服務區、商州服務區、鎮安服務區、宜君服務區等少數服務區因屬地疫情防控指揮部門要求暫時封閉外，其余服務區均正常開放。
高速收費站防疫工作總結 篇9
一手抓疫情防控，一手抓收費保暢通。連日來，山東高速煙臺發展公司中橋收費站嚴密部署，做好動員，從嚴從實抓好防疫舉措，切實保障員工人身健康安全。同時，強化業務管理、堅持不懈保暢通，確保疫情防控和收費保暢工作“兩手抓、兩手硬”。
為做好各項工作，中橋收費站召開專題會議，對疫情防控工作進行再部署，切實提高全員的防控意識和責任意識。加強值班值守，認真落實重要信息報告制度，確保不遲報、不瞞報、不漏報。加強對員工的檢測防護，做到每日兩次體溫監測和定期核酸檢測，并開展疫情防控演練，切實保障一線人員安全。加強站區內防控工作，加強外來人員防控檢測，每班定時對車道、票亭、綜合樓、辦公室、衛生間公共區域進行消毒。加強聯防聯控，積極配合屬地防疫部門和公安部門做好疫情防控相關工作，并嚴格按照疫情防控文件要求做好具體工作落實，全力做好后勤保障和便民服務。
高速收費站防疫工作總結 篇10
“您好，請將通行卡放入籃子里！”“請付通行費139元，請使用掃碼支付，謝謝您的配合！”4月8日起，浙江省交通集團高速公路紹興管理中心相繼在轄內各收費站全面啟用“零接觸”窗口服務模式，以“零接觸”的工作方式保障人民群眾與收費站工作人員的人身安全。
高速收費站人員流動性大、接觸范圍廣，增加了疫情防控的不確定性因素，為保障收費員及過往司乘的安全，紹興管理中心各收費站獻計獻策自主設計多套模式，通過前期的測試，篩選出了這套“零接觸”服務模式。該服務模式由收費員將裝有消毒液的籃子遞給司機，在司機的配合下將通行卡放到籃子里，完成第一步的消毒，收費員將初步消毒過的通行卡放到讀寫器上讀取信息，完成通行費的收取后，再將通行卡倒入卡箱中進行第二次消毒，消毒完成后放在室外靜置半小時后，再拿到收費站入口循環放心的使用�！斑@樣的‘零接觸’繳費方式很不錯，降低了接觸風險�！币晃辉诳聵蚴召M站出口的浙A牌照的貨車司機張師傅說，并給收費員的暖心舉措豎起了大拇指。
在做好“零接觸”服務的同時，紹興管理中心還對收費車道、收費亭、讀寫器、亭內設備等進行定期消毒，確保不因收費站原因造成疫情的傳播。
目前，過往車輛ETC和非現金支付的使用已占絕大部分，但還有部分司機仍然采用比較原始的方式通行高速道口，特殊時期為減少接觸，降低風險，在此呼吁廣大司乘朋友進出高速公路收費道口時盡量使用自助服務。
高速收費站防疫工作總結 篇11
近期，國內疫情形勢嚴峻復雜。高速收費站出口作為人員流動的重要場所，是“外防輸入”的主戰場，其疫情防控管理尤為重要。長沙縣交通運輸局始終堅持統籌做好疫情防控和交通運輸服務保障工作，結合實際情況細化完善各項舉措，“走實”“走心”織密織牢高速收費站出口疫情防控網。
管控：不漏一人，不漏一車
2022年4月3日下午4時，黃花高速出口疫情防控便民健康服務點正進行交接班，長沙縣交通運輸局道路運輸服務中心黃花中隊隊長黃利君結束8個小時的值守后，終于脫下了層層防護服�！懊刻靸擅爢T輪番值守，值完班還要再去物流園督查，兩頭都要顧。”黃利君告訴記者，黃花收費站距離機場近，車流量大、防控任務重，他們絲毫不敢松懈，駐站工作人員都將場所碼打印下來做成小卡片掛在胸前，抬手和亮牌成了每人每天重復最多的動作�！吧衔缡擒囎疃嗟臅r候，4個車道都站上好幾名工作人員，平均每小時每人攔下百來輛車。”黃利君說道。
據悉，長沙縣交通運輸局發揮統籌協調作用，由各鎮街具體牽頭，公安、執法、交警、衛健、交通等部門聯合，城管、人社、自資、退伍軍人事務局等9個縣直單位對口增援，在全縣16個高速出口和3個國省道重點路段，設立疫情防控便民服務點，對過境車輛司乘人員查驗場所碼、行程碼和核酸檢測證明；為外地來長無24小時核酸檢測報告的司乘人員，提供免費核酸檢測服務；對查驗出的紅黃碼人員進行分級管控。截至目前，16個高速出口累計排查車輛八萬臺左右，檢查黃碼上千人，均分級進行了管控。
暖心：立牌“長高”，掃碼更便
“你們這里的場所碼架這么高呀，我掃碼真是方便多了。”2022年4月3日上午，一位貨車司機在通過杭長高速三一收費站時驚喜地發現，出口兩旁擺放著幾個“高大”的場所碼和行程碼立牌。
長沙縣交通運輸局相關工作人員告訴記者，他們在平時對車輛進行掃碼查驗的過程中發現，貨車等大型車輛的司機因座位較高，掃碼很不方便。于是，工作人員在高速收費站出口準備了幾個較高的支架擺放場所碼和行程碼立牌，“踮起腳尖”的立牌，為大型車輛掃碼通行提供了便利。
此外，為了通行車輛方便司乘人員掃描場所碼，每位堅守高速收費站出口的工作人員都將場所碼打印下來做成小卡掛在胸前，抬手和亮牌成了每人每天重復最多的動作。諸如此類的暖心小舉措，在疫情防控的關鍵時期，在為出行人員帶來便利的同時，也讓他們感受到了溫情暖意。
堅守：下沉一線，風雨無阻
自3月17日開始，長沙縣交通運輸局每天都會安排干部職工下沉高速收費站出口，開展疫情防控以及交通保障工作。他們克服刮風下雨、人員緊缺等困難，全封控、全覆蓋、無遺漏地不間斷值守，確保守好“外防輸入”的第一關。
長沙縣交通運輸局公路建設養護中心的楊偉群還有兩個月退休，她被安排去鹿芝嶺收費站站崗那天，正值長沙暴雨。在一次次給司機抬手掃碼的過程中，即便是穿著防護服打著雨傘，她還是被雨水浸濕了衣服。但她沒有喊一句苦與累，她說：“能夠在退休前，到一線參與防疫我感到很榮幸，我會把這份職責擔當起來，堅決守護好疫情防控的重要關口。希望在大家的共同努力下，疫情能夠早日結束�！�
高速收費站出口一線防疫工作人員用實際行動換來了的肯定，越來越多的司機朋友會提前掃碼亮碼，他們紛紛表示：“工作人員辛苦了，我們會盡量配合，減少你們的工作量，共同努力，共抗疫情�！�
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