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市政道路工程技術員工作總結（精選17篇）
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編為大家收集的市政道路工程技術員工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
市政道路工程技術員工作總結 篇1
本人xx，男，20xx年一月xx日出生。xxx院，xxxxx縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。xxx大學土木工程系函授班錄取，xx年七月畢業，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提
本人自xx年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在xx改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，xx平至xx二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，xxxx當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇于創新，總結經驗
專來技術工作水平在實踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及
工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索
理論結合實踐，專業技術工作成績顯著一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。20xx年2國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的.提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。
20xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。20xx年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
20xx年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的'舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優質工程。四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進工作者，xx至xx年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了x大x學博士導師陳教授好評和表揚。本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
市政道路工程技術員工作總結 篇2
20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來臨。不知不覺，xx項目已經開工半年了，在這半年中，快樂與汗水相伴，成長與坎坷相隨，在各領導的關懷和指導下，使我慢慢的成長，從一個對公路工程絲毫不知的稚嫩學生，成長成了一個可以獨立管理施工的技術員，感謝各位領導的悉心指導和關懷，感謝各位同事的積極配合。
一、工程質量管理
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善于學習和鉆研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及
時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查并解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。
在半年的'施工時間內，共計完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質量達到合格標準，施工期間未發生安全事故，現場施工秩序良好。
二、經驗與教訓
施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。作為非工程專業畢業的我，還需要更多的了解施工的重點與難點、易發生的問題與解決方法，在現場自己不懂的，有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業素質，還增長了自己的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。
三、不足與改進
盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經驗的不足都是我需要努力改正的方向，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功!
市政道路工程技術員工作總結 篇3
自20xx年4月1日來到兵團建工一鍵誠信分公司農大項目部參加工作，這一年來，一直在項目部擔任技術員一職，通過這個工程現場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
一、主要職責
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。
2、負責鋼筋的.放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。
4、負責決算各分部分項工程計量工作。
5、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
二、工作心得
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠！
三、不足之處
1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯達運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業知識的學習。
4、做事容易沖動。
四、今后的打算
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取20xx年考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協調的能力。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可，展望20xx年工作中將會有更多的新的挑戰，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，為公司的發展貢獻自己的力量！
市政道路工程技術員工作總結 篇4
時光如梭，歲月如歌！轉眼間自己已經參加工作半年有余了，回顧這半年來的工作歷程，總結工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。
我是20xx年6月本科畢業，7月份參加工作！從七月份至今一直在a項目部擔任土建技術員的工作。通過這工程的現場實踐工作的鍛煉和學習，在項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術員快步邁進。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對半年來的工作情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
一、工作思想
在這半年的實踐工作中，我從過去在學校時的只會紙上談兵到現在的實際操作思想上有了巨大的轉變。施工現場是我們的主戰場，工程做得好不好，全在施工現場實現。
工程是一個漫長的過程，投入大量的人力物力進行建設，合理組織施工才能保證施工進度�！鞍踩谝唬婇L鳴”的思想一直貫徹在我的整個工作中！
二、崗位職責
1、在主管工程師的領導下開展各項技術工作。
2、負責初審施工單位報來的施工組織設計，施工過程中配合監理全面負責有關工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。
3、掌握熟悉施工圖紙、施工規范和質量檢查驗收評定標準，負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監督。
4、及時與現場監理發現不按圖紙施工、不按規范施工的行為，若現場糾正無效，配合監理發停工整頓單，并報總工程師。
5、對現場安全保障設施、措施及施工中人員、機械設備的安全狀況予以監督，并及時提出整改意見。
三、具體工作
我主要和其他的幾名技術員負責現場的'工程技術管理，根據工程進度合理安排穿插進行放線、驗模和鋼筋的檢驗等技術工作！作為技術員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監控！我個人終結的要做到“前、中、后”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規模施工的過程中也要多次監督，施工基本完成后進行驗收！要嚴把質量關，做到不遺漏任何一個問題！
四、經驗和教訓
在這半年的工作中，我除了做施工日志外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進行總結，將一些工作時的心得和經驗記錄下來作為以后的工作參考！我自己買了很多圖集，平時多看圖集，做到多看、多問、多聽！認真仔細的工作要對的起自己的崗位職責！在工作中我也犯過很多的錯誤，有時候工作時分心造成標高和尺寸出現了不應該的偏差，還好大家及時的發現和糾正才沒有釀成不可挽回的局面！一次次的經驗教訓面前我得到了成長，深知這份擔子的重量，養成良好的工作習慣是多么的重要！我也逐漸的總結出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率！在領導和同事的幫助下技術不斷的得到了提高！
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、寫作較好的完成了。半年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。半年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。展望20xx年，工作中將會有更多的新的挑戰，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，為公司的發展貢獻自己的力量！
市政道路工程技術員工作總結 篇5
在市公路處和縣主管局的堅強領導下,我站干部職工認真貫徹落實市縣公路、交通工作會議精神，不斷創新工作思路，建立了工程養護、超限運輸治理、養路費征收及安全工作簡報制度以及各部門工作計劃、工作實績網上定期公布制度，有力地促進了各項工作任務正常有序開展和按期保質完成。全年完成養路費征收額5600余萬元,超年計劃1300余萬元，創歷史最好水平;完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬元;完成危橋改造、標志標線更新完善、水毀路面修補投資900余萬元;全縣干線好路率達93.5%，支線好路率達75.2%，較往年有了顯著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設先進單位”稱號，養路費征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優質服務示范窗口”稱號。具體我們做了以下幾個方面：
一、養路費征收
我們緊緊圍繞市處下達的征收目標，堅持文明征稽、以查促征，確保年度目標任務的完成。一是開辟養路費征收宣傳新途徑，在采用傳統的宣傳方式基礎上，利用電影下鄉巡回放映機會，以在電影放映前播放幻燈片的方式，向廣大群眾宣傳養路費征收政策法規，使廣大車戶依法繳費意識得到進一步增強。二是進一步強化服務意識，推行預約服務和上門服務，提高服務質量和辦事效率，最大程度地給車主提供方便。全年為車在外地車戶辦理預約繳費60余起，上門辦理辦理征費手續10余起。三是利用報刊和公路網站等新聞媒體，先后3次對全縣所有欠費車輛進行曝光和限期繳納通告,有效促進欠費車主主動上門繳費。四是聘請法律顧問，以召開協調會和設立現場小法庭的方式，對全縣長期欠費車輛進行清理。首先以召開協調會方式把長期欠費的車主請到站里來，詢問他們欠費的原因以及存在的困難，向他們宣傳當前費稅改革形勢及養路費征收政策，講清逃欠養路費的違法性以及必須承擔的后果，針對一些車主存在的實際困難，則采取比較靈活的`措施，在不違反原則的基礎上給予適當照顧，最終達到清欠養路費的目的。對少數拒不繳納養路費的車主采取申請法院在征費現場設立臨時法庭，采取強制執行的方式解決。五是成立了專門的養路費稽查隊，加大稽查力度，變以往的短期突擊檢查為現在的日�；椋谌h范圍內對欠費車輛形成一個“高壓區”，切實做到“以查促征、以查保征”，全年共查處漏征車輛500余臺次，補收養路費370余萬元、罰款7.3萬元。
二、路政管理
我們一是強化公路法制建設。進一步加大公路管理法律法規的學習、宣傳和貫徹力度，強化管理，依法維護路產路權。二是積極推進路政執法到位。路政人員月人均上路達23天，整治馬路市場，禁止違法違規建筑行為，清理路面堆積物，確保路產路權不受侵害。全年共辦理路政處罰案件260余件、處理案件20余件，拆除違章建筑13處計133m3，清除障礙物1196m3，清除商業攤點968個，清除非標130余塊，收取路產損失賠償費6.43萬元。三是繼續做好“雙治”工作。我們專門成立了超限運輸稽查隊，在全縣主要省干線的重要道口設立治超點，依法查處超限運輸車輛，對嚴重超載車輛實行就地駁載并進行罰款。全年累計查處超限車輛360余臺次，卸載1987.1砘，罰款62.66萬元，有效制止超限車輛行駛公路橋梁行為，保證了道路的安全暢通。四是遏制農民上路打谷曬場。今年稻麥收割期間，我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰契機，結合“模范環保城市”創建工作，專門成立了四個督查組，積極整治農民上路打谷曬場。堅持每天對省縣干道至少巡查兩次，對重點路段進行重點巡查，對打谷曬場做到及時發現，及時制止，及時清理，不留死角。整個稻麥收割期間，我們出動車輛120余臺次，巡回檢查2萬余公里，散發宣傳材料到公路沿線村組田頭，清理打谷曬糧1200余平方，保證了道路的安全暢通。
三、養護監管
在養護監管方面，今年我們進一步加大了養護監管力度。一是積極推進養護機械化進程，今年我們幫助和督促養護企業購置了兩臺掃地機和一臺路面銑刨機，掃地機專門用于淮漣一級公路等高等級路面的保潔工作，銑刨機專門用于道路小修保養工程。二是引入激勵機制，幫助養護企業建立和完善養護考勤考績等。
市政道路工程技術員工作總結 篇6
一、工程概況：
道路全長約2.94Km，具體施工內容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標志、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。
二、監理機構人員配置及實施
根據監理合同及監理規范結合工程實際施工情況，針對本項目要求，及時組建了以總監理工程師為首的項目監理班子。
三、監理合同履行情況：
項目監理部按照委托監理合同、設計文件、國家現行有關施工規范、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合項目監理規劃和監理細則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務和責任。
1、監理工作開始時間：20xx年x月x日進場開始至20xx年x月x日具驗收條件。
2、根據工程情況及監理范圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質量檢查制度、工程資料審核制度等等。
3、采用跟蹤監理與旁站動態監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。
4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制，積極采取事后控制措施以保證施工質量和工程進度。
四、監理工作成效
�。ㄒ唬┵|量方面：
1、施工準備階段的質量控制：
施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質量安全，無一例事故產生，質量合格。監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，對水準點、控制點進行了復核。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質量，符合要求后按規定見證取樣復檢、合格后予以報驗，保證材料的質量
2、施工過程質量控制
采取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進行復查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構件內鋼筋的制作安裝質量，砼保護層厚度。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質量符合設計規范要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關程序進行驗收，基本滿足設計及施工質量驗收規范要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監理方組織召開了55次工程監理例會，主持或參加了2次其它專題或協調會，發出監理通知11 篇，對工程的順利進行起到了一定的`促進作用。
�。ǘ┦┕みM度控制方面：
�。�1）依據合同工期審核承建單位報送的施工總進度計劃并監督實施。
�。�2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯后于進度計劃時，及時通知承包單位采取糾偏措施。
�。�3）利用工地周例會，分析和總結周、月施工進度計劃完成情況，在未完成施工進度時，請承包單位項目經理分析原因，拿出合理的整改措施，并及時調整施工進度計劃。
�。�4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門征地移交緩慢，在施工進場后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未征地移交；其余是施工段內有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。
�。ㄈ┩顿Y控制方面
�。�1）對工程進行現場計量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表。
（2）及時收集、整理有關施工和監理資料，為處理工程費用提供證據，并把好現場簽證關。
（3）未經監理人員質量驗收合格的工程量或不符合施工合同規定的工程量不計入工作量，拒簽工程款支付申請表。
�。ㄋ模┌踩矫�
�。�1）對照《建設工程安全生產管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。
�。�2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。
�。�3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。
�。�4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規程作業的行為及時與承包方取得聯系，必要時簽發監理工程師聯系單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質量的評價
各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。
六、結束語
本工程監理工作的實施得到了X X市質安監站、業主單位的大力支持。在工程施工中，業主單位有關領導和常駐人員，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作，市質檢、安監有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
市政道路工程技術員工作總結 篇7
一、工程概況
�。ㄒ唬┕こ堂Q：貞豐縣金豐大道向西延伸段
（二）建設單位：貞豐縣金城投資開發有限責任公司
（三）設計單位：廣東中天市政工程設計有限公司
�。ㄋ模┍O理單位：貴州致信建設工程監理咨詢有限公司
�。ㄎ澹┦┕挝唬嘿F州方程建筑總公司
�。┕こ虄热荩航鹭S大道向西延伸段K0+000～K0+980全段（總寬40米），路基工程.路面工程.雨污水管道.電力管道.通信管道.綠化工程.亮化工程及人行道工程。
�。ㄆ撸┯媱澒て冢�400天。
（八）質量目標：合格
�。ň牛┕こ掏顿Y：約 萬元
二、監理組織機構和設施投入
根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理
監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見
本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見
�。ㄒ唬┦┕蕚潆A段的質量控制
首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
�。ǘ┦┕るA段質量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。 在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，管道安好后對管道進行了閉水試驗檢查是否滲水等，全部達到設計要求。 通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包商做了返工。
承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設計及規范要求。 檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。
嚴格執行隱蔽工程驗收程序，督促施工方完善和落實質量保障體系，在井壁、底板、頂板和預留孔洞等部位的隱蔽驗收中，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題后堅決要求施工方整改，施工方整改后監理人員進行檢查驗收，符合要求后方可進行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。
隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的'時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改， 及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。 操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。
九、該工程的質量評估
該工程已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268-97《市政工程質量檢驗評定標準》(CJJ3-90) 的規定。工程有關的質量文件經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經驗、建議
貞豐縣金豐大道向西延伸段工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好
市政道路工程技術員工作總結 篇8
一、工程概況
1、本項目為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道于樁號ZJk0+833.20處與五象大道相交，相交角度為90°。壯錦大道等級為城市主干路，雙向六車道，道路紅線寬度為100m，設計行車速度為60km/h。五象大道等級為城市主干路，雙向八車道，道路寬度為68m，設計行車速度為60km/h。由于該交叉口交通量大，現有的燈控平交方式已不能滿足不斷增長的交通量需求，需要采用立交方式解決。設計采用的是菱形立交方式，分近、遠期實施：壯錦大道直行車輛通過一座上跨主線橋通行，五象大道直行車輛遠期通過一條下穿隧道通行，近期則與左右轉向車輛一樣通過地面層通行。本次為立交一期工程，橋梁工程只包括壯錦大道上跨主線橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今后的地鐵換乘站一并建設。
壯錦大道設計范圍：ZJK0+000-ZJK1+470改造長度為1470米。壯錦大道主線跨線橋設計起點樁號為ZJK0+669.4，終點樁號為ZJK1+023.8，橋梁面積9568.8㎡；橋梁北側引道長129.4米，南側引道長166.2米；主線橋總寬27米，橫向分兩幅布置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。橋梁全長354.4米，縱向分三聯布置，第一聯：3x30m預應力混凝土等截面連續箱梁；第二聯：40+60+40m預應力砼變截面連續箱梁；第三聯：4x30m預應力混凝土等截面連續箱梁。連接跨線橋的引道兩側設置擋土墻，以克服與外側輔道的高差。
五象大道延長線設計范圍：WXK1+120-WXK1+560，改造長度440米，設計僅對路口范圍舊路進行路面加寬加鋪改造。
壯錦大道ZJK0+500處設置等截面連續鋼箱梁人行天橋一座，橋梁面積為908㎡。
本工程主要內容包括橋梁主體結構、橋面排水、引道擋墻、照明、橋上花槽以及隔音屏等附屬工程道路施工包括城市雨污水管道5369米檢查井137個土石方40000立方。
2、本工程業主、勘察、設計、承包商、監理分別是：
業主：南寧市城市建設投資發展有限責任公司
勘察：南寧市勘測院
設計：廣西壯族自治區城鄉規劃設計院
承包商：廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司
監理：南寧品正建設咨詢有限責任公司
3、本次南寧市五象-壯錦立交工程驗收內容包括橋梁、道路、排水、照明工程。
4、工程工期及工程造價：
工程合同造價約12730萬元，于20XX年3月16日正式開工，20XX年8月31日完成施工。
二、監理組織機構及人員
1、監理組織：我公司承接施工監理任務后，根據工程的特點和要求，組成項目監理處，具體負責履行監理合同，本工程實行總監理工程師負責制，由總監確定項目監理處人員的分工、崗位職責。具體投入人員如下：
總監理工程師：姚思清
總監理工程師代表：劉建琨
專業監理工程師：韋裔志、陳代遠、黃忠院、陳慶彪
監理員：何力、常筠、匡繼麗
2、監理范圍：
南寧市五象-壯錦立交工程橋梁、道路、排水、交通組織、照明工程的施工階段、竣工及缺陷責任期。
3、監理目標：
按照監理服務的范圍和內容，履行監理義務，守法、誠信、公正、科學、有效地服務于本工程，使工程質量、工期和投資滿足施工合同要求。
三、監理依據及目標
1、國家及地方有關工程建設的法律、法規、條例；
2、國家及有關部門關于工程建設的技術標準，施工及驗收規范，監理規范；
3、本工程的施工承包合同和監理委托合同；
4、本工程設計文件。
四、監理合同履行情況
按照監理合同的約定，我公司于20XX年3月組建了南寧市五象壯錦立交工程（一期）工程項目監理處。根據委托監理合同斌予的權力依據設計文件、施工規范和監理規范的要求展開監理工作。
施工過程監理合同履行情況如下：
1、施工準備階段監理
南寧品正建設咨詢有限責任公司在與南寧市城市建設投資發展有限責
任公司簽訂委托監理合同后，于20XX年3月成立了由姚思清擔任總監理工程師的項目監理處，隨即進入施工現場，明確了監理人員的崗位職責，熟悉合同文件、設計圖紙及相關規范，編制監理規劃。組織設計、業主、承包商共同進行施工交樁、放樣工作，檢查承包商資質、項目組織機構、技術人員、機械設備進場情況，并及時向項目業主通報有關情況，審批承包人的施工組織設計及開工報告。
2、施工階段監理
�。�1）質量控制
①工程開工前進行監理交底，并嚴格按照監理程序開展工作，要求承包商必須做到工程開工有報告、施工有措施、技術有交底、隱蔽有記錄、質量有自檢、操作有程序、交工有資料，力求做到工程資料的收集、整理與施工進度同步。在工序施工中，監理人員對工程質量進行全面追蹤檢查，如發現不合格項，即以口頭指令或以發《監理工程師通知單》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成后，由監理檢查驗收認可后方可進行下道工序施工。不允許因搶工而忽視工程質量。共簽發質量方面的監理工程師通知單7份。
�、趨f助承包商建立和健全質量與安全體系，檢查承包商參與本工程施工的技術人員和特殊工種人員持證上崗情況，逐步建立以人為本的管理理念，我們一直認為從“人”的管理入手，是解決工程施工中存在問題最直截了當的辦法。
�、垡允虑翱刂茷橹攸c，加強事中控制，嚴格把好工程質量關，未經檢驗或檢驗不合格的材料和構件，一律不能用于工程上。監理在加強見證取樣試驗的同時認真進行監理平行抽檢試驗，合格率達100%。在施工過程中監理人員勤走動勤檢查，發現問題及時處理解決，并下發監理工程師通知單限期整改，確保工程不留質量隱患。
�、軜痘云胶夂统暡z測，以及橋梁建成后進行的動、靜載試驗檢測，其結果均符合設計及規范要求。
�。�2）造價控制
�、賴栏駡绦杏嬃亢炞C程序，以合同及其它有效文件為依據，堅持幾方現場聯合簽證，盡量避免計量資料后補，從而確保計量工作能夠客觀、公正、有條不紊地進行。
�、陧椖勘O理處安排一名有豐富預（結）算經驗的專業監理工程師負責工程計量及審核，確保審核結果的客觀性。
�、奂訌妼ΡO理人員的職業道德教育，保證工程計量的準確、客觀，避免計量多報、重報。
④凡是涉及設計變更、地質變化或其他事項導致工程量變化時及時報告業主到現場察看，并督促完善設計變更或工程洽商等相關手續，做到計量有依據，操作按程序。
�。�3）進度控制
①主動配合業主工地代表的工作，及時解決影響進度的有關問題，盡量避免影響工程的施工進度。
�、诓扇 皫汀�、“監”相結合的辦法，加強監理交底工作。施工過程中，加強巡檢、抽檢，對重要工序的施工實施旁站監理，及時發現問題，解決問題，避免因質量問題而造成返工，影響施工進度。
�、弁ㄟ^例會和現場協調會協助承包商改進工作方法，合理高效地組織施工，使工程在施工中遇到的問題能得到盡快解決。
�、芗皶r督促承包商在確保質量的`前提下加快施工進度，簽發進度方面的監理工程師通知單3份。
⑤審核承包商提交的月、周、倒排計劃，提出完善計劃和方案的監理意見，每天檢查進度完成情況和所需資源的進場情況，并根據現場施工情況合理調配監理人員，在搶工期間，安排監理24小時值班，對砼澆注、預應力張拉等關鍵工序進行旁站，一般工序則巡視檢查，沒有因監理的檢驗不及時而影響工程正常施工的現象發生，經過我項目監理處和各相關單位的共同努力，該工程按質按量如期建成啟用。
�。�4）安全生產管理的監理工作
①對施工方勞務隊伍進入施工現場后檢查該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證和有關人員合格證書，特種作業人員操作證；新進場的從業人員檢查是否進行三級安全教育。
�、诂F場檢查施工單位施工人員執行安全生產制度的實施情況。
�、蹤z查工程的文明施工及安全防護措施，簽發關于安全方面的監理工程師通知單。
④進行日巡檢及周巡檢并下發監理整改通知單，對存在的問題督促施工單位整改到位。
(5)信息管理工作
�、夙椖勘O理處從始至終認真貫徹執行合同條款，嚴格依據規定的程序、法律法規、合同要求，并公平、公正、科學、規范地開展監理工作。
�、陧椖勘O理處還配備專人負責信息管理工作，將信息分類歸檔：如合同文件、合同協議書、技術規范、圖紙資料及其他行政、技術文件，施工過程中的動態信息、監理、承包商信息，質檢、試驗、原始記錄，上級及業主信息以及其他有關信息等，將以上信息按相關類別分類存檔，并將資料進行電腦化管理。
(6)協調工作
在協調工作方面，我監理處以為業主提供滿意服務，保證工程順利開展為原則，積極協調做好管線遷移、交通疏解工作，為施工創造良好的外部環境，保證施工計劃進度的實施；協調好與周邊單位、工地現場內的綠化、管線等其他單位的關系，使得工程順利完成。
五、監理工作成效
在業主、勘測、設計、施工、質監等有關部門的大力支持和配合下，項目監理處基本能按國家建設工程監理規范的要求開展工作，以公正的立場，積極協調建設各方的工作，努力創造各方積極配合、各司其職、共同協商和相互諒解的工作環境，未出現扯皮、推諉、中斷施工或大的工程爭議事件，工程施工過程中，沒有發生安全事故各分項分部工程質量均達到合格標準，工程進度如期完成，較好地完成了監理合同的施工階段監理任務。
六、本工程重大變更
為保證本項目新建路面與改造后的機場快速路協調一致，經業主、設計單位等參建單位及有關建設主管部門相互溝通，同意采用橡膠瀝青混凝土對本項目新建路面進行罩面施工。
七、建議與體會
1、本工程的質量控制工作做得較好，是與業主對監理工作的支持與信任是分不開的。業主賦予監理質量管理方面的全部權力，保證監理有效貫徹實施《監理規劃》與《監理實施細則》，有助于監理實現三大控制目標。
2、積極了解施工單位的內部施工管理機制，掌握其工、料、機的調度情況，能使監理在工作中掌握主動，解決問題時能夠做到追本溯源，有的放矢，有助于工程質量與工程進度控制確保施工合同的順利實施。
八、預驗收情況
施工單位自檢合格后報我公司驗收，我公司于20XX年11月28日組織業主、勘察、設計、施工等有關單位人員進行預驗收。發現存在如下問題需要整改：
1、部分路緣石、流水板松動斷角損壞、不平整順直，流水板高于路面。
2、局部檢查井井蓋高于路面或過低于路面。
3、主線橋部分梁底平整度不符合設計及規范要求。
4、部分檢查井井蓋及雨水篦子材料不符合設計及規范要求。
5、部分井座、井筒移位，井內過梁粗糙，井底垃圾未清理，爬梯污染嚴重未清理。
6、部分檢查井管道接入井內過長，管口未處理好。
7、局部路燈燈桿未調直、燈座未放螺帽螺桿油漆污染。
8、局部人行道下沉、松動損壞，盲道出入口高差較大。
9、左轉彎瀝清路面不平直、粗糙從新鋪設。
10、天橋北邊過路管道未安裝，主線橋路面標線局部脫落。
11、部分質保資料未完善。
針對以上問題監理處下發了整改通知書，要求施工單位于20XX年12月28日整改完畢；整改后經復檢符合要求。
工程質量評定如下：
橋梁工程:
外觀檢查得分88.3分，實測實量得分85.5分，質保資料得分88分；綜合評分為87.1分；工程質量擬評定為合格。
道路工程:
外觀檢查得分87分，實測實量得分90分，質保資料得分88分；綜合評分：88.5分；工程質量擬評定為合格。
排水工程：
外觀檢查得分88分，實測實量得分86.9分，質保資料得分88分；綜合評分：87.6分；工程質量擬評定為合格。
照明工程：
外觀檢查得分85分，實測實量得分87分，質保資料得分86分；綜合評分：85.9分；工程質量擬評定為合格。
市政道路工程技術員工作總結 篇9
一、工程概況
(一)工程名稱：xx區xx路工程道路工程
(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局
(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院
(四)監理單位：理工大學工程兵工程學院xx工程建設監理部
(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司
(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現狀無道路，沿線為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2*2.5米，慢車道寬2*3米，人行道寬2*2米�？燔嚨缆饭皺M坡為1.5%，慢車道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。
雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線11.5m。
設計標準
城市次干道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。
結構形式
1、快車道、交叉口處
設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。
2、慢車道
設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。
3、人行道
鋪砌花崗巖石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色面包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)合同工期：300天。
(八)質量目標：合格
(九)工程投資：18392115.08萬元
二、監理組織機構和設施投入
現場派駐總監理工程師1名，專業監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場實際需要配備滿足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。
三、工程質量控制
(一)施工準備階段的質量控制
首先，監理部進場后立即組織所有人員認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底都全程進行參與，并對水準點、控制點按規范要求承包人進行了復核，監理部也組織了抽檢復查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，并及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規范要求進行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協調，全過程的旁站見證了相關的試驗過程，為試驗檢測的數據和施工質量監督控制提供了更為可靠的堅實基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制
在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理復檢合格并書面簽認后，才能進入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、復核工作和管道中心定位復核工作，并檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復查，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點及檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現場存在的質量安全隱患，提前通知承包人進行防范和整改，監理部也及時下發了書面通知，明確了具體的防范和整改要求。
管節安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實，有無翹曲以及砂漿抹帶進行了全程跟蹤旁站。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。
在管道回填過程更是加強了現場監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實，監理部見證了回填壓實度試驗，并按一定的頻率進行了抽檢，回填土壓實度均達到設計規范要求。
2、道路工程
在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質、虛鋪厚度、含水量、壓實度和碾壓遍數等，對碾壓過程中出現的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時進行換填、灑水重新進行碾壓。對于灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。
四、合同和信息管理
監理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況。
五、施工階段的工程進度控制
進度控制的總體任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，要求承包人編制并及時審查階段性施工進度計劃，對其執行情況加以動態控制、跟蹤檢查。要求按施工總進度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優先考慮實施，對重新分解調整后的計劃要求承包人作出加快進度的'方案。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并會同建設單位幫助承包人協調解決，特別是承包人無力解決的內外關系協調問題。
六、安全生產、文明施工控制
在工程開工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發現的安全隱患及時予以提醒和制止，并下發了書面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時采取補救措施、增加現場人員的防護用品、加強現場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發生。
安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。
七、監理工作經驗、體會
xx路工程開工以來的監理過程中，監理部全體成員也增長了不少經驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：
1、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。
2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理人員，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿的基礎。
市政道路工程技術員工作總結 篇10
我于20xx年4月份進入公司，根據公司安排，擔任公司市政項目副經理及土建項目副經理職務，負責整個金陽新世界地塊內的市政道路工程以及文體公園、110KV電站、整個地塊內土石方的調配等工作，現將入職以來工作情況簡要匯報如下：
一、目前主管市政項目的完成情況
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1、誠信路：目前除4cm瀝青面層未施工外，其余均已完成；
2、蓋板橋：目前除4cm瀝青面層未施工外，其余均已完成；
3、金嶺路：于20xx年9月21日與上海明凱簽訂合同終止協議，現新的施工單位已接手該道路工程，已完成蓋板橋以西大部分土石方開挖及擋土墻砌筑；
4、1a小區道路：目前已進入結算階段，于20xx年11月12日進行了現場預驗收，針對會議提出的質量缺陷目前正在整改中；
5、內環北路一段：目前已施工約300米，剩余段準備啟動；
6、內環北路二段：路基清表工程已完，正在進行土石方開挖及路基回填，完成回填量約5%;
7、內環南路（k0+600至誠信路段）：原設計級配碎石已施工完畢，目前正準備施工高程變更樁號的大渣回填；
8、城西一路（南）：污水管已安裝完畢、土方回填完成約50%；城西一路（北）已經開始土方開挖施工。
9、誠西二路（南）：由市政管理所進行開口施工，工程量已完成40%；
10、誠東一路（北）：由市政管理所進行開口施工；工程量已完成85%；
11、110kv電站完成進場道路開口和場地平整工作。
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1、南商西區土石方工程：洗車槽修建及市政開口工作已完成，預計1月中旬開始出土；
2、御嶺園土方的調配情況:酒店及南組團的出土，主要是對御嶺園內進行回填，先填小區內道路，在填馬上開發的地塊，再次是填待開發地塊。目前文體公園、內環南路、城西一路正在進行回填；
3、夢寓園土石方調配情況：目前碧潭園2B、2D及2C的土石方主要回填于夢寓園4F（即第二倒土場）內；
4、碧潭園土石方調配情況：目前誠東一路（小學段）及內環北路一段已基本回填完，主要填土來至于南商東區土石方及2B、2D。
二、20xx年工作計劃
為打通東西方向通道，加快小區內環道路的形成，保證小區內在建項目排水、排污及材料運輸通道暢通，減少并逐步取消對誠信路景觀大道的依賴及污染，維護金陽新世界花園的美好形象，20xx年進度計劃擬安排如下（根據公司開發節點計劃要求進行調整）：
1、20xx年2月底完成城西一路（南）剩余土方回填及大渣填筑，為南商東區土石方工程運輸提供通道；
2、20xx年3月初城西一路（北）道路工程完成至大渣層，保證3A別墅等待建項目排水排污及材料運輸通道的暢通；
3、城西二路道路及管線工程（南段），回填料來至于南商西區土石方工程，20xx年4月完成排水排污工作（此項工作為重點，保證1BA及2B2D地塊排水排污暢通）；
4、內環北路二段道路及管線工程，回填料大部分來至于南商西區土石方工程，根據其除渣進度安排道路回填工期，預計20xx年7月形成環道；
5、城東一路北段道路及管線工程，20xx年3月完成排水排污工作；
6、內環南路k0+000~630段道路及管線工程，回填料來至于南商西區土石方工程，20xx年6月形成環道。估計整個新世界地塊內跨越四個園區的內環道路于20xx年年底全部形成；
7、根據公司統一規劃及開發要求，20xx年啟動110KV電站以及誠西二路（北段），剩余誠東一路（13#路），金南二路等項目；
8、金嶺路道路工程20xx年5月完成排水排污管道安裝，7月完成大渣鋪設；
9、協調、配合市政管理所、貴陽市建管處市政質監站、貴陽市建設局綠化處、市政處等部門對準備開工道路進行開口、施工手續、質檢、備案以及市政排水排污的對接和辦理等，確保小區市政設施的正常運行；
10、配合好在建及待建的各項目與整個新世界地塊內的土石方調配工作。
三、項目難點介紹
所有道路及土石方工程的施工，均會涉及程官村、擺攏村、下麥村其中一個村或者三村地界，周邊村民關復雜，牽涉面廣，協調強度大，導致工程都是在堵堵停停中進行。工程自簽訂合同開工至現在，堆積了村民的征地丈量、墳墓遷移、青苗補償、強買強賣、村民要做工程等一系列問題，村民阻工導致總承包單位停工或半停工現象經常發生，工程每推進一步都要付出比平常更多的努力。
四、自我認識及總結
進入公司以來，遵守公司各項規章制度，在工作中嚴于律己，以身作則，在具體工作中充分發揮自己的主觀能動性。加強專業知識學習，并結合工程具體情況，對工程實施有針對性的管理措施；工程項目外部的協調方面，深入現場，詳細了解周邊村民關系；與開發部的同事了解地塊存在的真實情況，謀求解決方案；與合約部同事溝通合約有分歧理解的地方；綜合各方面的.情況，分析、了解阻礙工程進展的瓶頸，自己不能解決的，及時匯報總監辦，并爭取總監辦及公司的理解、支持；加強與相關部門溝通，尋求最佳解決方法，使每個項目能夠得以推進。
在今后的工作中，首先，更加深對公司統一規劃和開發步驟了解、熟悉，為在開發建設及待建項目做好服務，即做到市政項目必須提供的“三通（排水通、排污通、臨時施工道路通）”節約公司開發成本；其次，加強專業知識的學習，不斷提高自己的業務素養；其三，加強與建管處、質監站、建設局等相關行政主管部門的溝通與聯系，為今后工作的開展創造良好的氛圍；其四，加強團隊建設，從項目開始，加強內部以及與各部門之間的溝通，調動員工的工作積極性，保證公司利益，使大小目標合為一體，以取得更大的進步。
總之，在新的一年里，在公司提供的平臺上，竭盡自己的所能，與公司共同成長！
市政道路工程技術員工作總結 篇11
一、工程概況
1、瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段
工程內容：八三凌云小區瀝青路面攤鋪、瓦房店客運站瀝青路面攤鋪、西內環街路面攤鋪、西外環街瀝青路面攤鋪、凌云小區砼路面工程
2、本項目合同工期：20xx.6.29——20xx.7.20
二、監理組織機構
工程項目實行總監理工程師負責制，為了保證該工程項目順利實施，確保工程質量，本工程項目設立總監一人、設立專業監理工程師二人。
三、監理依據
1、施工招標文件、施工合同、監理合同。
2、設計圖紙及設計聯系單。
3、《市政工程施工技術規范》。
4、《公路瀝青路面施工技術規范》
5、《市政工程質量檢驗評定標準》
6、上級部門下發的各種文件
四、監理工作情況
在施工準備階段，監理人員認真學習圖紙、熟悉施工現場，根據工程實際情況制訂監理規劃、監理細則、適用于本工程的監理圖表，明確人員分工。督促、檢查承包商抓緊做好施工前各項準備工作，包括審批承包商提交的施工組織設計、質量保證體系、開工前的標準試驗，審查承包商進場人員、機械設備是否滿足施工需要，驗收施工放樣等，并組織召開第一次工地會議等。
在施工階段，監理人員依據監理合同、施工合同、規范、監理規劃和細則，對工程進行了有效的監督和管理。
在整個工程施工過程中，監理人員認真學習合同、圖紙及技術規范、監理規范，并根據技術規范和設計文件，對工程施工中各個環節，各個工序進行系統的、全方位的、嚴格的監理，以保證工程質量達到合同規定的要求。為了保證達到質量監控的目的，我們主要采用以下幾種監理方法：測量、試驗、旁站。測量是監理人員經常使用的一種方法，它是我們檢驗和校核施工放樣、中線恢復、控制點、基準點高程的重要手段，也是我們在施工過程中檢測路線及各種構造物的平面位置、縱段高程、幾何尺寸等的重要方法，還是對已完工程進行竣工驗收的重要方法。旁站是現場監理人員主要的工作手段，我們根據施工控制程序對關鍵部位、重要工序進行旁站，并對隱蔽、復雜環節，工程質量難以保證的重要工序，進行全過程旁站，以保證工程質量達到標準要求。對不合格部位要求整改，對不合格工序不予轉序，對無法達到質量要求的工程，堅決要求返工。監理人員在試驗方面，主要是檢查施工前用于工程中的各種原材料的質量證明文件和復試結果，以及在施工中按批次和頻率產生的'各種試件的檢測結果。
監理單位在組織外業工作同時，對工程內業資料也同步進行交工前的整理和完善工作，并負責對施工單位內業資料的整理進行指導和檢查�，F在這些工作已經基本完成，保證工程在交工時，外業和內業工作同時完成。
監理單位非常重視安全生產這方面的工作。要求各施工單位加強安全生產工作，并根據工程進度及時轉發和下發有關施工安全要求的管理文件，建立安全管理臺帳。工程項目在施工過程中沒有出現安全事故。
五、分項、分部、單位工程質量評定
工程項目分項、分部、單位工程合格率１００%。單位工程按《市政工程質量檢驗評定標準》檢驗評定為合格級品。
在瓦房店城建局項目辦的積極領導下，在瓦房店市建設工程質量監督站的管理下，在施工單位和監理單位全體人員的共同努力下，比較圓滿完成了瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段施工和監理工作。
本人xxx，擔任本項目專監一職，負責工地現場的監理工作，雖然工作環境惡劣、生活條件艱苦，工作時間長、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時刻注意維護公司形象。在對項目實施監理的過程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監理熱情服務，嚴把質量關，堅持實事求是。
市政道路工程技術員工作總結 篇12
在領導和同事的支持、幫助下，我認真鉆研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：
一、認真學習，不斷提高業務能力
業務素質是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閑時間，我就翻看各種規范相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鉆研工程中問題產生的原因及處理方法，并做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的'組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。
二、努力工作，圓滿完成各項任務
我主要負責木木工程，道路全長3900.19米，路面總寬為40米，建成后將成為城市主干道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關系、嚴謹工作態度，本著讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。在聯系、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規范的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄監理日記，做好資料臺帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門匯報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩步提升。
三、工作中的不足以及來年工作計劃安排
通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識以及組織協調能力還有待提高，在今后的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。旨在“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。
四、對公司的建議
希望公司能夠根據項目實際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。
市政道路工程技術員工作總結 篇13
20xx年下半年度七寶鎮創建達標，農村道路建設等各項工作在鎮黨委政府的高度重視下，按照區府、區建管局的相關文件精神�？偨Y了上半年在管養中存在的差距，以下半年度各項管養工作為抓手。用新思路、高標準、嚴要求開展各項管養工作。提高服務社會的能力，為民做好事、辦實事、解難事。
一、目標責任書完成情況
（一）達標創建，人行道整治
a、華茂路：長520米，路幅16.5米，全面積8580平方米，完成率100％；
b、華友路：長510米，路幅18.5米，全面積9435平方米，完成率100％；
�。ǘ┺r村道路建設
a、華中路：長1115米，路幅24米，全面積26760平方米，上半年度完成率100％。
上述情況在上半年度工作小結均有詳細敘述。
二、日常養護管理工作
市政道路設施管養是市容環境綜合建設和管理的重要組成部分，首先我們對市民呼聲大的幾方面工作為抓手進行了綜合治理，共投入資金82萬元。
a、中誼路：七莘路西段，中誼路是由房產商配套建設的一段道路，他們為了美化景觀，在路口設置了一艘仿古船只。由于十字交叉，造成車輛轉彎視線遮擋，存在不少交通安全隱患。為此在政府的高度重視下，決定遷移仿古船只，并按路面原結構進行恢復，把相應的交通標線漆劃接順，實際完成工程量共800平方米。
b、滬凇公路、漕寶路地鐵9＃線，施工段沿線的人行道，當初涉及到行道樹需遷移，后未把樹穴坑填平處置好，造成行人的安全隱患，經與相關部門進行了協調，至今未著落。為此，我們以為民解難事為出發點進行了整治。具體完成65棵樹穴坑塘填平處置。
c、聯明路：沿線的商鋪前有一條長100米左右的天溝加蓋板的排水溝道，由物業公司的長期管養不到位，造成溝內垃圾堵塞，蓋板損壞嚴重，市民多次上訪存在行人的安全隱患，為此我們與物業、居委和有關單位進行多次協調，因扯皮均無結果，最終我們按三類區域創建的要求進行了整治。完成清理溝內垃圾10噸左右，配置調換天溝蓋板80米。進出口安裝反光立柱（防車輛進入停放）
三、抗擊臺風
在抗擊臺風“韋帕”“羅沙”的戰斗中，由于我們日常加強對市政設施全方面的檢查加固，行道樹的立樁綁扎，窨井的梳通，無倒伏、脫落、堵塞等安全隱患的發生。
四、特奧會相關工作
閔行體育館位于七寶區域新鎮路，特奧會開幕之際，我們有效地配合周邊道路的生態環境整治、擺設大型花缽50盆，小花缽30盆，吊籃掛花70盆，機非隔離帶內調整草花130平方米等相關的輔助設施。
五、鞏固各項創建成果
新鎮路、寶南路、七莘路在我鎮市容環境“三類區域”創建的示范區域內，為確保市容環境創建成果與迎接十七大的.召開。我們對沿線的涂鴉圍墻進行了外墻漆刷，合計為15680平方米。
六、橋梁養護管理
繼續強調加強橋梁養護，檢查制度并做到一橋一卡。定期與專業上海廣夏“集團”七一市政工程公司檢查同步進行，相互配合，相互監督。對出現脫落，露筋的現象進行除銹并用高強度水泥填補。對損壞的欄桿、伸縮縫、端柱、稚坡及時修復。特別對兩區交界的聯寶路小淶港橋出現橋面有縱向裂縫及欄桿撞壞嚴重情況。我們會同有關專業人員對現狀征求如何修復，達成一致方案。橋面采用砼結構加固，橋接坡接順，欄桿拆除重新安裝。兩頭設置了限高橫架。有效地控制了大型集裝箱貨車，土方車輛的過境。投入資金18萬元左右。
七、掘路管理工作
掘路管理是道路設施長效管理的主要控制手段，為此做到統一規劃，以審批“三級”負責制為抓手。在作業時，形成施工一段，修復一段的良性控制，對周邊的余土等當日產生當日清除且用水清洗達到無揚塵狀況，有效地控制信訪發生。年內共審批28件：其中下半年為15件，市民滿意度為99％。
八、區屬護欄、綠化屬地管養
結合上半年度管養實踐經驗，下半年我們在日常管養中制定對護欄定人、定量的灰塵揩洗，具體框內花板復雜的每人上班時間定位120米為一個工作日，框內花板較易的定位160米為一個工作日。另發現傾斜及時扶正，失竊及發事故撞壞，當時發現，當時修復配置。年內配置269米。其中上半年度為219米，下半年被車輛撞壞修復配置30米，失竊配置20米，除銹油漆20592延米，確保了管養的力度。
綠化屬地養護方面：吳中路、漕寶路、七莘路、滬凇公路、吳寶路、中春路面積為4.95萬平方米。行道樹3898株，我鎮已落實專業養護單位按照養護計劃，要求養護單位定人定崗，首先做好鋤草，保潔工作。其次，植株的清理修剪的也同步到位。
九、無障礙設施建設和管理工作
繼續結合上半年度無障礙建設和管理的推進工作，下半年度在區建管局無障礙辦的總體規劃下，把20xx年改建內容已列入計劃：無障礙進家庭門口坡道28只，及公益性坡道、居委、老年活動室，健身點無障礙標志牌，實施地點37家。投入資金73萬元。按計劃20xx年逐步進行實施，逐步落到實處。
十、推進政風、行風建設，做好信訪接待
認真地做好信訪工作，歷來是我鎮的工作重點。下半年共接到信訪63件，其中書面26件，電話投訴9件，經過認真處理。最后都得到滿意答復。在市政設施方面特對窨井蓋缺損第一時間到現場，摸清窨井類型，且派人現場監護，直至配置好后撤退，再向當事人電話告知，以求真務實的行政效能，全面提升七寶的行業管理水平力度。
十一、20xx年市政道路管養工作要點
根據區建管區有關精神，在“十一五”期間，對于鄉鎮道路創建達標“普、改、彩”農村道路建設是關鍵的一年。為此結合我鎮的剩余幾條道路已抓策落實中，具體如下：
�。ㄒ唬┘褜毬罚盒慢埪贰獪凉烽L280米。在20xx年初，根據政府精神出過方案及整治后的效果，以及投入資金，至今未落實。后由鎮人大代表提議，要求進行擴建。為此，該道路定為20xx年，創建達標“普、改、彩”項目（整治參照橫瀝路投入資金約160萬元左右。）
�。ǘZ亭北路（七寶段）：青浦松江、閔行三區交界。該段長450米左右，由九亭鎮建設涉及三區，通過媒體的反映，我們才知道。該七寶段確無路燈，且兩側臟、亂、差。為此，該道路我鎮定為20xx年農村道路建設，創建達標“普、改、彩”的項目，并安裝路燈17盞，估計投入資金70萬元左右。
（三）吳寶路路燈整改：吳寶路現為白玉蘭景觀燈。當時，結合新建廣場的具體休閑格局配套建設，經過一個階段的使用，由于行道樹逐年茂盛，樹葉竄入該景觀燈內。故我城管所經常責成鎮電管站派人清除及對燈泡進行清洗，至今無效。為此，該條道路路燈定為20xx年整改項目計劃，投入35萬元左右，解決市民的再次信訪。對寶盛路無路燈的信訪，如整治需投入9萬元左右。
�。ㄋ模o障礙設施：為落實關于轉發國家建設部及部委《無障礙建設“十一五”實施方案》的通知，及區無障礙設施落實項目計劃。投入資金73萬元左右。
�。ㄎ澹┖蜍囃そㄔO：根據區建管有關“十一五”期間的安排，落實候車亭建設計劃，及資金的補貼要求。我鎮在報建計劃中，吳中路、漕寶路合計15座，投入資金約132萬元。
�。┳o欄養護：區管屬地下放養護及本鎮級道路的護欄合計為23000延米左右。投入養護費為43萬元左右。
市政道路工程技術員工作總結 篇14
在公司正確領導與關懷下，公司各職能部門多次蒞臨施工現場檢查指導，以及建設單位和監理單位的積極配合下，我項目部全體施工人員的努力，全年做了一些工作，取得了一點成績。
一、取得成績：
1、今年完成創新基地沙河西區一號道路雨水、污水管道檢查井的砌筑及其管道的鋪設，道路完成了第一遍瀝青混凝土，全年完成產值800萬。
2、由于全年未出現一例傷亡事故，工程質量多次受到上級各有關領導部門的好評。所以我施工單位已充分得到甲方的認可與信賴，多次承諾，在一號道路完成前給予安排新的施工任務（一條道路和人工湖）已爭取到人工湖給排管道的鋪設和檢查井的砌筑，一號道路照明工程并均已進入施工階段。
3、在昌平質量監督站彭站長的陪同下，北京質量監督總站（網格檢查）在6月24日對我項目部創新基地沙河西區一號道路進行檢查，檢查后總站宋站長對我一號道路項目部評價比較好并給與評價：“內業技術資料基本上比較齊全，施工現場工程質量認為比較好，是近一段時間所檢查工程中最好的，現場工作做的比較規范，檢查井周圍回填，管子周圍回填都比較好，檢查井砌筑的比較規矩。回填分層夯實，接茬處做了踏步梯�！笔袡z總站對我項目部的工作給予了充分的肯定，希望我們不斷努力提高。
4、通過公司工程質量部及安全部檢查記錄提出問題現場整改后，安全設施、設備、管理等問題變得越來越小、越來越少，檢查評比結果我創新基地一號道路工程名次始終排在中上游。
5、為保證春節前和冬施期間安全生產，建設單位請了各方面的專家對在創新基地施工的各施工單位進行了檢查，總結中認為我創新基地沙河西區一號道路的安全、消防工作做得不錯，特別是采用36V低壓供電，避免了觸電事故，采用土暖氣統一供暖，室內暖和職工幸福，也避免了煤氣中毒。職工宿舍干凈整潔，比較滿意。
二、常抓不懈的工作；
�。ㄒ唬�、充實管理力量；為使企業不斷發展壯大，在激烈的競爭形勢下立于不敗之地在創新基地一號道路工程施工中打一個漂亮仗，從而占領站穩創新基地爭取更大更多的施工任務，在管理上采取以下措施以充實擴大管理力量，提高了管理水平和管理素質。
1、不惜重金聘用具有道路工程施工經驗和管理水平的工程技術人員1人和施工測量人員2人，配齊質檢員、資料員和試驗員。組成一個管理人員齊全、強有力的領導班子。（深知企業競爭關鍵是人才的競爭，企業的好壞關鍵在管理）
2、選拔具有一定文化水平的年輕人從事管理，由有經驗的工程技術管理人員代培2人，有機會和方便的時候在送到專業學�；蚺嘤柊鄬W習。使管理后繼有人。
（二）、狠抓勞務管理，及時與勞務隊簽訂各種協議、上保險。并及時足額發放勞務費用，購置安全防護用品及職工福利待遇，改變生活工作環境和條件，提高了職工生產積極性。
�。ㄈ�、經常不段的自查自糾，與上級檢查整改相結合。對檢查的問題，一定找出原因，落實改正的辦法和措施，并設專人負責實施。
�。ㄋ模�、安全生產方面：堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，落實國家北京市及公司的各項安全管理規定，貫徹北京市綠色施工管理規定，樹立以人為本的安全生產理念，安全生產，群防群治，狠抓安全生產及文明施工。
1、制定和完善了本項目部安全生產、環境保護、消防、衛生、交通等，各項管理制度及制定相應的懲罰措施，并嚴格貫徹執行。
2、落實管理人員的.崗位責任制，明確分工、責任到人，成立了以項目負責人為第一責任人為組長的安全領導小組，消防領導小組，治安領導小組及突發事件領導小組，生產區、生活區、辦公區、宿舍、食堂等，分別制定了管理制度，劃分了責任區，明確各責任區的負責人。
3、提高施工人員的安全意識及安全操作，職工兩次入場進行了兩次安全教育，并進行考核，考試合格者方可上崗。大大提高了施工人員的防患意識和法制觀念，并及時做好各工種、各班組、各施工項目的技術安全交底。
4、與勞務分包單位簽訂勞務合同及安全協議，并與職工本人簽訂合同與安全協議，提高他們的自保意識，在場職工登記制定花名冊，及時給于辦理暫住證和人身保險，對勞務分包方的生產安全實施過程進行全程的管理和監督。
5、堅持管生產的必須管安全，堅持五個同時在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。即所有管理人員都必須將安全生產工作做為頭等大事來抓。
6、積極采取各種安全生產的措施，保證職工有一個安全可靠的作業條件和環境，減少和杜絕各項事故，項目部積極籌措資金，購買安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、標識牌、租賃定型溝槽圍欄桿（350個，約730米）。在辦公區、生活區、施工現場均采取架管搭設密目網封閉措施，綜合北面苗圃基地，幾乎形成整個施工道路全面封閉。
7、施工現場配備藥箱及常見病的十幾種用藥，生活區、食堂、宿舍、廁所配備了蒼蠅拍及噴霧器，用于消滅蚊蠅，為防止酷暑每人發放一盒藿香正氣水，給工地食堂買了綠豆，在天熱熬湯防中暑，為節材環保所有臨設房屋均采用定型活動房屋，但保溫性能較差，為防止室內熱，在每個房屋上部搭設一個天棚，架管搭設，密目網遮蓋，每間屋內配備了電風扇一個，還設了三間農工夜校，在工作之余娛樂學習或看看電視，改善了勞動的條件和環境，保證了勞動者的身心健康。
8、在生活區和場區分別安置熱水器各一臺，職工宿舍使用36V低壓供電，安置土暖氣。
�。ㄎ澹�、質量方面：質量是企業的生命，我們的宗旨是以質量求生存，以信譽求發展，積極貫徹百年大計，質量第一的方針。
堅持執行國家驗收規范，規程和操作標準，執行全面質量管理，做好書面技術交底，使操作人員知做法懂標準。認真執行三檢制，自檢、互檢、交接檢。及時做好材料進場前的檢查及試驗工作，不合格的材料、成品、半成品構件不準使用，做好施工過程中的隱檢工作及施工試驗工作。隱檢或試驗不合格，沒有得到甲方和監理單位的簽字、認可，絕不可繼續施工，對于出現質量問題的通病和環節采取預控措施，防患于未然。執行樣板制，如管道安裝、檢查井砌筑，先做一段和先砌筑一個井，經檢查合格并要求所有施工人員觀摩、學習，均照此施工。
（六）、所有管理人員賞罰分明，工作好的予以獎勵，差的批評，直至扣除獎金和工資，從而大大的調動了管理人員的積極性。
三、存在的問題；
1、開工前考慮不周到、不全面，在工作不順利或沒有工作面時如何應對。沒有作出第二套方案。原計劃20XX年12月13日竣工，建設單位雖提出延遲到20XX年7月15日竣工。但畢竟造成今年大量窩工，打不開工作面，進度緩慢，影響了今年的產值（開工前建設沒有提供地質勘探報告，和組織現場踏勘，結果自3月28日盲目進場至4月28號降水人員窩工，一號道路上樹林砍伐手續和設計道路終點變更，遲遲辦不妥，又造成兩個階段窩工，沒有工作面）值得我們在今后的工作中吸取教訓。
2、職工自保意識不夠，打電夯不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋和不戴安全帽的現象時有發生。
3、宿舍內臟亂，有時私拉亂拽電線的現象，躺在床鋪上吸煙、煙頭亂扔。
4、工程質量檢查力度不夠，對經常出現的質量問題沒有提出防患措施，造成一些不必要的返工。
5、活完料凈場地清做的不好，即浪費了材料又影響了文明施工，新安排人整理，又浪費了人工。
在新的一年這些問題努力加以改正和克服。
四、20XX年工作計劃；
1、在20XX年7月15日前完成一號道路施工的同時，爭取簽訂下另一條路及人工湖的施工合同，爭取明年產值突破2500萬。
2、繼續在“狠”字上下功夫，正因為我們20XX年中狠抓了管理、狠抓了安全生產、狠抓了工程質量，沒有出現一啟傷亡事故，工程質量受到市檢查站、建設單位等好評。吃到了甜頭，所以今年要更“狠”抓管理，完善各方面管理制度與獎罰條例。從而使管理直接管到人。
3、在原有管理人員基礎上，繼續聘用有施工經驗和管理經驗水平的施工技術人員，現有目標的一人，接觸過一次，以談妥準備春節期間簽訂合同，經人介紹北京建工學校剛畢業的大學生2名，以談妥也準備在春節期間簽訂合同。
4、繼續做好勞務人員的各方面工作，辦理好手續，確保按月足額發放工資，調動職工的積極性，是確保安全生產、確保工程質量的重要保證。
5、明年公司各職能部門的檢查，檢查評比結果爭取在上游，名次排在前列。
6、明年新開工號，爭取創市安全生產文明施工工地，工程質量創市級優質工程。
7、長期占領創新基地這個開發區，爭取創新基地有施工任務的一天，就有我們北京昌水建筑公司施工任務的一天。
市政道路工程技術員工作總結 篇15
一、工程概況
本工程20xx年金山區亭林鎮鄉村道路大中修項目，此項目有松牌路、華嚴路、竹亭路即有白色路面局部損壞翻挖即澆筑工程及亭九路瀝青表面局部處治即鋪設AC-13C瀝青砼工程。工程于20xx年10月18日開工至20xx年12月16日竣工，工期2個月。
二、工程完成情況
1、本工程翻挖既有混凝土路面8015m22、翻挖既有瀝青混凝土路面局部修復5520m2，現澆C30混凝土路面8015m2厚度20cm，路面刨紋4、細粒式瀝青砼AC-13C鋪設（亭九路），厚度5cm，面積5520m2。
三、施工管理制度
�。ㄒ唬�、建立內部技術管理制度
由公司技術科抽調技術人員協助項目部有關人員認真學習圖紙,先進行自審，然后會同業主、設計、監理進行會審,以便正確無誤地施工。
1、通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計意圖及要求，明確工藝流程。
2、組織各級施工管理人員對本工程的有關圖紙進行學習、掌握和了解圖紙中的細節。
3、由項目部組織編制的工程施工組織設計方案，經分公司技術科及公司生產技術部門審定后，作為工程施工生產的指導性文件。
4、按工程設計圖紙和結合現場實際情況編制了項目質量計劃，制定出了相應的施工措施。
5、多次組織項目施工管理人員學習現行施工規范。
�。ǘ�、施工隊伍的選擇及教育培訓
根據施工部署中確定的組織機構，安排技術管理骨干，并配合項目施工管理層，同時配置技術熟練能打硬仗的施工作業隊伍進行該工程的施工。為此，認真做好了以下工作：
1、根據該工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力使用計劃。
2、對工人進行質量、安全、思想和法制教育，使工人樹立“質量第一，安全第一”的正確思想；遵守有關質量和安全的技術法規；遵守地區的施工法規。
3、在施工人員進場前，做好后勤工作的安排，對職工的衣、食、住、行等進行了全面考慮、認真落實，充分調動了職工的生產積極性，教育職工遵守地方治安法規。
�。ㄈ⑴c監理單位協調
1、樹立監理意識，熟悉監理工作程序，嚴格按照業主及監理批準的“施工組織設計”進行施工，接受監理的檢查和驗收，出現問題時和監理商量，并按照監理要求，予以整改。杜絕了現場施工人員不服從監理工作的不正常現象發生，使監理的'一切合理指令得到了全面執行。
2、施工過程中，努力為監理工作創造良好條件，按監理程序辦理，不靠監理把關來替代自查自檢，放松內部質量管理。強調企業內部質量體系作用，以加強優化自身管理為主。
3、進入現場所使用的成品、半成品、原材料、器具等主動向監理提供產品合格證及質量認定證書，并主動遞交檢測結果報告。對分部、分項工序的質量驗收，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，使工作能順利展開。在現場質量管理工作中出現意見不統一時，維護監理的權威性，遵循“先執行，后予以磋商統一”的原則，分清責任，妥善解決。
�。ㄋ模檫_到各項管理目標采取了相應措施
1、工期保證措施：推行全面計劃管理、認真編制了工程進度計劃與相應月、季的施工作業計劃；合理組織安排穿插施工作業；充分做好了開工前的各項準備工作；建立了各級責任制，明確各階段工期計劃目標。
2、安全技術措施；加強安全生產的領導工作，嚴格地健全各項安全施工項目責任制，管理各級人員安全責任制，簽署公司管理人員安全責任協議書，組織各個工種的工人學習“建筑工人上崗通用安全知識”；經測試合格后方能上崗；各工序施工按建筑規范來進行。
2.1、建立了以項目經理為組長的安全生產領導小組，建全了安全生產責任制，設立了專職安全員。
市政道路工程技術員工作總結 篇16
轉眼間又將跨過嶄新的一年，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領導給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與能力。
自20xx年一直于XX分公司擔任經營工作.現就本年度重要工作情況總結如下：
一、學習上
自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際案例，使我的專業知識水平與業務能力都有很大的進步；還有豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。工作上，我所在的科室是經營科，主要從事工程投標預算、項目安全及考勤月匯報以及各項目的資料整理工作。主要的工作內容：
1. 熟悉掌握施工管理程序，依據施工圖紙和施工組織方案認真、及時地做好投標工程的預算；
2.認真全面向上級單位匯報分公司的安全隱患及人員的考勤情況3.負責各種來文的匯總、整理、存檔工作4.項目竣工全力配合業主、
監理編制竣工資料，順利竣工。
感謝領導精心栽培，通過多個項目的工作，我從原來能運用計價系統軟件，到現在的能熟練運用《天津市建設工程計價系統Ver20xx》軟件， 雖然這個過程也遇到不少難題，但是領導沒放棄我，依然讓我擔任這個做預算的工作。
二、工作心得
經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的步驟和計劃，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了之前只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的'道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要
三、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下倆個方面：
1．對新的東西學習不夠，表現出工作上的大膽創新不夠。
2．工作上辦事過于粗心，處理問題太過草率。
四、下步的打算
針對20xx年工作中存在的不足，迎接新一年的工作我要加強管理知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益。在今后的工作中要不斷創新。在明年的工作中，我會繼續努力，在工作中多向領導匯報與溝通，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。努力全面提高自身能力為公司的明天起到自己真正的價值。
市政道路工程技術員工作總結 篇17
20xx年市政項目管理部在公司領導的高度重視和正確領導下，在各部門的大力支持和密切配合下，我部門全體成員認真貫徹執行公司有關規定和決策，堅持提高自身業務素質，促進部門內部管理規范化，圍繞公司制定的經營目標和工作任務，積極拓展外協業務，由公司管理承建的新區規劃十路工程主要分兩部分：道路工程和管網工程，各項工程有計劃有步驟進行，呈現出較強的發展局面，并取得了一定的成果，現將市政項目管理部20xx年度的主要工作匯報如下：
一、新區規劃十路道路工程
今年新區規劃十路K1+200-K3+050.88路段主車道的砂礫墊層30cm；水泥穩定砂礫基層共40cm；瀝青混凝土面層共13cm，已經全部施工完成。
二、新區規劃十路管網工程
1、污水工程：k2+023.380—k3+070段管道安裝完成；砌筑1000檢查井17座。
2、給水工程：k3+172—k1+967.88段管道安裝完成，砌筑1200閥門井5座；排氣井1200 1座；排泥井1座。
3、雨水工程：k1+915—k3+270段DN500水泥管安裝完成；砌筑檢查井84座。
4、電力工程：k2+055—k3+040段DN500玻璃鋼管的安裝和混凝土包封完成；砌筑電力井11座。
5、通信工程：k3+240—k0+940段過路預埋4根100鍍鋅鋼管完成。 20xx年新區規劃十路施工內容
三、新區規劃十路道路工程
1、k0+943.38—k3+050.88段輔助道路進行施工。
2、K0+943.38—k3+050.88段兩側人行道進行施工。
四、新區規劃十路管網工程
1、污水工程：k2+023.38—k0+920.380 DN600玻璃鋼管安裝施工，將砌筑檢查井1250 20座
2、給水工程：k1+967.88—k0+857.51段DN200鋼骨架聚乙烯塑料復合管施工。
3、電力工程：k2+055—k0+849 150玻璃光管施工
4、通信工程：k0+940—k3+062.4 110雙壁波紋管，HDPE6孔梅花管施工。
在施工期間我部門全體成員都能做到每日檢查，每日上報，堅持安全第一，預防為主的`原則，采取源頭上消滅危險源，從方向上監督施工過程的安全防護，發現安全隱患及時通知施工方整改，并針對本工程的特殊性有的放矢。如在安全上重點加強對施工用電、高空作業防護、施工消防設施等工作的檢查，一旦發現較大安全隱患，我們及時下發整改通知單，要求施工方按期按質按量完成整改工作，并排專人復查。
檢查工程越冬停工前安全、質量防護保障情況。冬季抽查各施工現場落實情況，要求停工后建立健全值班制度，做好防火、防盜、防煤氣中毒等工作，并安排管理人員值班，做好交接班記錄。確保安全職責分配，合理、到位,沒有管理空白，把安全管理任務分解到各責任人。各單位要確定重大危險源，并設置明顯的安全警示標志，采取必要的安全防護措施，增加巡檢頻率和管理力度，發現險情要及時采取措施并逐級報告。對即將停工的單位要求必須制定停工越冬安全保障方案。
展望20xx年，在繁榮的市場和良好的發展機遇面前，我們感到的是更大的挑戰，我們將在業務知識方面繼續加強學習提高自身水平，緊跟時代的腳步，開拓視野，通過認真細致的努力工作爭取更好的完成公司領導安排的任務，為公司進一步發展做出我們應有的貢獻。
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