專業知識工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，讓我們抽出時間寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編精心整理的專業知識工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
專業知識工作總結1
為配合學院學風建設，提高同學們的專業知識水平，安工系學生會在上級領導的號召下與11月18日晚6：00在南六樓多功能廳舉辦了“我學故我在安工系專業知識競賽。”
本次知識競賽的目的和意義，主要是讓參與的同學認識到，21世紀是人才競爭的時代，人才的素質和技能已成為知識經濟實現的先決條件。大學生要善于通過各種形式繼續學習，不斷充實，提高和發展自己。通過這次知識競賽，可以使同學們對所學專業有更深層次的理解，促進同學學習的興趣，增強同學們的集體榮譽感和凝聚力。
本次專業知識競賽的主題比較新穎，套用了歐洲著名數學家笛卡兒的一句名言“我思故我在”。套用后的主題為“我學故我在”，之所以選擇這樣的主題，一是積極響應學院現階段的學風建設，把學生應以學為主、以學為本的觀念深入到同學中間。二是讓廣大同學們認識到，現在的社會是學習型的社會，我們今后會在工作中學習，在學習中工作。學習是伴隨我們一生的事情，不能逃避，必須面對。
這句話可以理解為：“因為我不斷的學習，不斷的豐富自己的知識系統，不斷的提高自身素質和修養，所以我能夠適應今后競爭激烈的社會，能夠體現自身的價值，能夠為社會、為國家貢獻自己的力量�！�
本次知識競賽的另一大亮點就是創新。
創新之一：打破以往知識競賽的單一類題目。
次此知識競賽為照顧全系的班級，使全系同學都能參與到活動中來，特意將網絡、信息安全、物業等三大部分的題目綜合在一起，擺脫了以往知識競賽只有單一的計算機類試題。增加了全系同學參與的積極性，促進了基礎知識更進一步的鞏固，增強了各學科之間的交流和貫通。
創新之二：顛覆了傳統的“臺上答，臺下看”的競賽風格。
在會場的的布置上，我們一掃往屆知識競賽臺上答題，臺下觀看的“高高在上”和親和力不強的缺點。獨辟蹊徑，把競賽賽場從臺上搬到臺下，把賽場布置成“梅花”的形狀，“花瓣”為各參賽代表隊的位置，“花蕊”即為整個賽場的中心。這種賽場的布置給人一種耳目一新的感覺，增進了各隊之間的親和力。在無形中使大家深刻體會到安工系是一個團結和富有凝聚力的集體。
創新之三：加強互動性，讓每個同學都參與進來。
本此知識競賽，由各班推薦3人組成“答題組”，負責答題。再由本班其他同學組成“智囊團”，為答題組提供技術支持。這樣組成的參賽隊，非常富有朝氣，因為它不僅讓班級的每一個同學都參與進來，而且還提升了班級凝聚力，和集體榮譽感，增強了互動性和參與性。在比賽中，“答題組”努力答題，“智囊團”積極配合，并助威吶喊。不僅活躍了比賽氣氛，還增進了同學們之間的友誼。
創新之四：改進并豐富了答題的形式。
在以往答題形式的基礎上，我們還增加了“限時判斷題”，“限時描述題”和“觀眾題”。在競賽的開始階段先是“必答題”，這種題多為基礎知識，易得分，先給各個代表隊“吃定心丸”；接下來就是“搶答題”把會場活躍氣氛逐步提升；然后穿插觀眾題，進行放松；緊接著就是緊張無比的“限時判斷題和描述題”，再把會場的緊張氣氛臺高；然后再穿插觀眾題，增進互動性；然后就是一決
勝負的“風險題”，將賽場推向另一個高潮。這樣的穿插使賽場氣氛錯落有秩、節奏有續、風格明顯。本次知識競賽得到了院和系里老師，及本系同學們的大力支持。院學生處處長王德才老師、院團委常務副書記辛本福老師、安工系系主任朱汝光老師、安工系辦公室主任張梅老師、安工系學生輔導員沈志軼老師等親臨了大賽現場，并做了精彩的講話。
可以看到，由于我們經驗的不足，本次知識還有一些不完美的地方。如沒有細致的考察賽場，導致擴音器沒有使用；由于正式試題給主持人的`時間較晚，主持人準備不充分等。但是，只有在不斷的不完美中，才能找到自己的不足及失誤之處，才能提高自己的工作能力，使自己的綜合素質得以有明顯的提升。我們相信，今后的工作會完成的更好，為的同學們服務。
院團委
安工系團總支
20xx年11月
專業知識工作總結2
下面是我對這幾天學習的知識總結。
一、bp型機與b型機的區別。
1、bp型機濾芯位置集中于液壓泵附近，便于維護和保養。
2、bp型機g模式h模式功率提高百分之五。
3、bp型機發動機e-ecu升級，由ems1升級為ems2.
4、bp型機電瓶箱上側取消了安全啟動繼電器，主挖開關已取消。
5、發動機排放標準tier2升級為tier3后的設備增加了iegr閥內置廢氣再循環系統，廢棄排放水平更低。
6、bp型機燃油噴射系統，采用共軌燃油噴射系統�？梢詫崿F精確連續的供油，排放水平降低。
7、bp型機配重采用可回收材料裝配式，反光面積更大，更易識別。
8、bp型機新型冷卻液膨脹水箱，安裝在了發動機上側，保養更加方便。
9、bp型機發動機冷卻模塊更換了材料，由銅變為了鋁，固定式冷凝器。保養更加方便，冷卻性能更高。采用轉動式油冷卻器，開啟角度寬。
二、d6e和d7e發動機所有的傳感器如下。
1、增壓空氣壓力/溫度傳感器，位于進氣管。
2、機油液位/溫度傳感器，它安裝于油槽底部，可以從外部拆裝。
3、曲軸轉速傳感器，位于發動機油泵的蓋子上。
4、機油，油壓傳感器，位于機油過濾器殼體內。
5、進油壓力/溫度傳感器，位于空氣過濾器和渦輪增壓之間。
6、燃油壓力傳感器，安裝在主燃油過濾器殼體上，測量主過濾器后的燃油壓力。
7、凸輪軸速度傳感器，位于正時齒輪箱內。
8、冷卻液溫度傳感器，位于汽缸蓋中。
9、冷卻液液位傳感器，位于膨脹水箱中。
10、油軌壓力傳感器，位于燃油油軌前端，測量油軌中的燃油壓力。
11、燃油水分傳感器，安裝在預濾器上的油水分離器缽底部，測量缽中的水位。
三、油軌壓力傳感器，會檢測燃油壓力，油軌壓力在每次噴油時都會在500到1400bar之間變化。
油軌限壓閥prv是一個機械安全部件，在1950bar時打開，并保護系統不受可能發生的故障所造成的超壓損壞。
四，性能測試。
1、大臂速度提升或下降測試。1在堅硬平整的路面，2設備水溫在50攝氏度，3設備空載，4 p模式著車，5手柄行程一步到位。
設備姿勢在看液壓油的姿勢，大臂油缸收回，小臂油缸收回，鏟斗油缸伸出。
大臂提升或下降時開始計時，行程終了停止計時，測3次取平均值。
2、小臂伸出或收回速度測試。1在堅硬平整的路面，2設備水溫在50攝氏度，3設備空載，4 p模式著車，5手柄行程一步到位。
設備姿勢為，大臂油缸伸出，小臂位置與大臂垂直，鏟斗伸出，底部與地面50公分。此時可做小臂的伸出和收回的速度測試，同樣測3次取平均值。
3、鏟斗伸出或收回速度測試。1在堅硬平整的路面，2設備水溫在50攝氏度，3設備空載，4 p模式著車，5手柄行程一步到位。
設備姿勢為，小臂豎立并垂直于大臂，鏟斗到地面最低位置相隔50公分，此時可以做鏟斗的伸出和收回速度測試，同樣測3次取平均值。
4、回轉速度測試。1在堅硬平整的路面，2設備水溫在50攝氏度，3設備空載，4 p模式著車，5手柄行程一步到位。
設備姿勢為鏟斗油缸伸出，小臂油缸伸出，大臂油缸伸出。測3圈勻速轉動。
5、行走速度測試。1在堅硬平整的路面，2設備水溫在50攝氏度，3設備空載，4 p模式著車，5手柄行程一步到位。
設備姿勢為鏟斗油缸伸出，小臂油缸伸出，大臂油缸伸出，鏟斗最低位置到地面1米。
h高速，行走20米勻速過程計時。
l低速，行走20米勻速過程計時。
注意；大小臂漂移量測試間隔為5分鐘。
五、空調系統內制冷劑的工作循環路徑如下。
壓縮機——冷凝器——干燥罐——膨脹閥進口——蒸發器——膨脹閥出口——壓縮機。
干燥管上有個壓力開關，在2—32公斤力之間是導通的，此時壓縮機有電源供給，可正常工作運轉。
蒸發器上有通風管道溫度傳感器，給空調面板一個反饋信號，完成溫度調節。若此傳感器損壞，壓縮機則不制冷。
膨脹閥出口側，有感溫物質石蠟，可隨出口溫度，調節進口的開度。
此外，空調系統還有一下這些傳感器。車內溫度傳感器，車外溫度傳感器，混合風門位置傳感器，冷卻液溫度傳感器。
六、以下是液壓泵的三種調節方式。
1、全功率控制，p1，p2泵出口感知壓力到載荷活塞兩個環面，推動滑閥移動。伺服活塞兩側油路導通，因伺服活塞兩側橫截面積不同，橫截面積大的一側受力更大，向另一側移動，同時帶動斜盤向角度小的方向移動，泵的排量變小。次調節是防止設備油缸突然受到外部撞擊的一個保護。
2、負流量控制，與手柄行程有關。手柄行程越大，pi1,pi2處的感知壓力越小。此時可使滑閥移動，伺服活塞帶動斜盤向角度大的方向移動，泵的排量變大。
3、比例電磁閥控制，與油門大小有關。油門模式越大，電磁閥通過的電流越小，載荷活塞的感知壓力越小�；y移動使伺服活塞帶動斜盤向其角度大的方向移動，油門模式越大，泵的排量越大。
七、下面是做電器v-ecu,e-ecu針腳測量部分的內容。
1 v-ecu電源供給是24v,pwm電源供給是11.1v.
2緊急信號高速檔位24v中位0v。
3行走壓力開關信號，中位26.7v行走0v。
4工作裝置壓力開關，中位26.7v動作時0v。
5最大功率選擇開關信號，不作用23.5v作用時0v。
6自動怠速開關信號，不作用23.5v，作用0v。
7大小臂河流切斷電磁閥，f模式26.1v，非f模式0v。
8增壓位置，單獨行走，f模式，點觸增壓，26.8v。
9v-ecu總電源供給是fu13保險，pwm功率切換電磁閥電源供給也是fu13保險。
此保險燒斷后，啟動無反應，有水溫，無油位表顯示，充電指示燈不亮，機油壓力燈不亮。
10安全手柄電磁閥電源供給是fu12保險。
此保險斷開后能正常啟動，但全車無動作。
11i-ecu電源供給是fu01保險。
此保險斷開后，能啟動，但顯示器不亮。
12i-ecu始終電源供給是fu16保險。
此保險斷開后，全車無電，頂燈不亮。
八、在知識總結中的問題。
1、在性能測試中要求的水溫達到50攝氏度p模式。50攝氏度怎么滿足呢？是通過matris檢測設備水溫？還是通過什么途徑？另外水溫表上，一格溫度是代表多少度呢？
2、v-ecu的電源供給是vb15和vb16，在手動模式時vb15和vb16斷開，va32接通。此時v-ecu沒有了電源供給。v-ecu是怎么樣的工作狀態呢？
在v-ecu軟件損壞的情況下，b系列車在手動模式依然可以著車，在只有怠速和高速兩種模式下工作。而現在的bp系列則不能。這兩種情況有什么不同之處呢？
專業知識工作總結3
我市小學教師教育教學專業知識考試于5月12日舉行，后委托一中老師評卷，現將具體情況總結如下：
一、基本情況。
小學語文學科共有1141人報名，因各種原因有30人缺考。實際參加考試1111人，總體及格率為93%，優秀率為54%。其中及格率達到100%的有實驗小學、市一小、市二小、市三小、城關中心學校、第二實驗小學、中州實驗學校、河濱小學、第三實驗小學、寺河中心學校等十個單位，優秀率達到80%的有三實小、實驗小學、城關、市三小等四個單位。
二、試題簡析。
試題分公共和專業兩部分，分值各為20分和80分。形式靈活，內容覆蓋面較廣。公共部分主要檢測教師對教育理論的掌握情況。專業部分則側重檢測教師對基本文體知識、課標知識的掌握情況以及案例分析和寫作能力的實際水平。
三、答題概述。
由于廣大教師在平時的教育教學中能夠在理論和實踐的結合上下功夫，近來又集中進行復習，因此，多數人在規定時間里能順利完成答題任務，并取得較為滿意的成績，特別是案例分析、基本文體知識、作文三部分做得較好。但公共部分由于試題偏難，失分較多；可能是新課標下發時間不長，在對新舊內容的比較分析中出現較多的錯誤，如不知道主要變化都有哪些，對一些具體的要求含糊不清；同時，從作文中發現，教師的閱讀面普遍較窄，給學生推薦的書籍多集中在傳統內容上，如《西游記》、《安徒生童話選》、《鋼鐵是怎樣煉成的》、《木偶奇遇記》等，明顯與學生的需要不相吻合。
四、今后建議。
1、加強對xxxx版課標的學習，可組織不同形式的集中培訓。
2、加強對教師的閱讀規劃和落實情況的檢查。
專業知識工作總結4
20xx年x月xx日至xx日，我有幸參加了工商行政管理局舉辦的20xx年法律法規暨雙聯知識培訓學習。在開班典禮上，縣局黨組副書記在百忙之中給我們作了動員講話，并就此次培訓的意義、目的提出了明確的要求。這次培訓是工商局新進人員適應新角色、增強業務知識、掌握法律法規、面對新形式下工商管理事業新需要，我深知機會的不易和責任的重大。此次培訓縣局黨組高度重視，各部門派出了業務骨干進行了授課，并提出殷切期望，讓我為之振奮又深感任重道遠。兩天半來，按照課程的安排，我們認真聆聽了授課內容，并結合工作實際進行了交流，使我增長了知識、開拓了視野、拓展了思路、增強了信心，激發了熱情，觸動和啟發了我做好一名工商人的思路和思維，總結起來主要有以下幾點體會和感受：
一、開闊視野，認清形勢
著眼深圳工商改革，放遠全國經濟社會全面可持續發展給我們帶來前所未有的新機遇。同時，在網絡管理信息化的客觀條件又給我們工商業務辦理帶來了許多新挑戰。在新的形勢下，市場經濟發展對工商行政管理工作提出了新的要求，履行好國家賦予的市場監管和行政執法神圣職責，當務之急就是應該能正確分析形勢，認識新要求，面對新挑戰。要有新的觀念、新的思想、新的見解，才能及時調整思路，科學謀劃、開拓進取，主動融入地方經濟發展建設大局。
二、增長知識，掌握核心
幾位老師的講課就像一頓豐盛的大餐，精美地呈現在我們的面前，他們毫無保留的把自己在學習和工作中的經驗拿出來與大家分享，深入淺出，可謂是異彩紛呈。聽過各位老師的講課后，我體會到了財務會計知識在工商工作中舉足輕重，懂得了做行政就是做證據的執法理念，而我們的工作就是維護人民群眾的利益。
三、學無止境，更新觀念。
聽老師們揮灑自如的講課，心中十分佩服他們的才華，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博�！叭松且粋�長跑，要一直堅持下去�！睂W習也是如此，要讓讀書學習成為我們必不可少的生活方式，對照自己的工作實際，將所學知識為我所用。
培訓學習雖然已經結束了，但我知道有更重的學習和工作任務在后面。思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中，坐而言，不如起而行！路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。我將把這次學到的知識，運用到今后的工作當中，并從工作中不斷提升，把不斷地學習和努力工作中提高自己，實現自己的價值。
總之，通過這次培訓，既增長知識，拓寬了工作視野，又學會了諸多工作方法，明確了今后的工作重心和工作思路。我將通
過這次培訓，不斷加強業務技能的學習，不斷提高自身素質，努力工作，開拓創新，務求實效，盡心盡力做好本職工作，為工商管理事業的發展做出自己應有的貢獻。
專業知識工作總結5
一、藥物與藥物命名
�。ㄒ唬┧幬飦碓磁c分類
藥物主要包括化學合成藥物、來源于天然產物的藥物和生物技術藥物。
（二）藥物的結構與命名
藥物的名稱包括藥物的通用名、化學名和商品名。通用名也稱為國際非專利藥品名稱（inn）。
二、藥物劑型與制劑
�。ㄒ唬┧幬飫┬团c輔料
1、制劑與劑型的概念
劑型：適合于疾病的診斷、治療或預防的需要而制備的不同給藥形式，稱為藥物劑型，簡稱劑型，如片劑、膠囊劑、注射劑等。
制劑：將原料藥物按照某種劑型制成一定規格并具有一定質量標準的具體品種，簡稱制劑。制劑名=藥物通用名+劑型名，如維生素c片、阿莫西林膠囊、魚肝油膠丸等。
2、劑型的分類
分類方式具體劑型形態學液體劑型、氣體劑型、固體劑型、半固體劑型給藥途徑：1胃腸道給藥劑型：散劑、片劑、顆粒劑、膠囊劑、溶液劑、乳劑、混懸劑。2非經胃腸道給藥劑型：注射、皮膚、口腔、鼻腔、肺部、眼部、直腸、陰道和尿道。分散系統真溶液、乳劑、混懸液、氣體分散、固體分散、微粒制法不常用，如浸出、無菌作用時間速釋、普通和緩控釋。
3、藥用輔料
藥用輔料的作用：賦型、使制備過程順利進行、提高藥物穩定性、提高藥物療效、降低藥物毒副作用、調節藥物作用、增加病人用藥的順應性。
藥用輔料的分類：分類方式具體輔料來源天然物質、半合成物質和全合成物質作用用途60余種，如溶劑、助溶劑、崩解劑、潤滑劑等給藥途徑口服用、注射用、黏膜用、經皮或局部給藥用、經鼻或口腔吸入給藥用和眼部給藥用等
�。ǘ┧幬锓�定性及藥品有效期
1、藥物制劑穩定性變化
穩定性變化具體變化方式化學水解、氧化、還原、光解、異構化、聚合、脫羧物理顆粒結塊、結晶生長，乳劑的分層、破裂，膠體制劑的老化，片劑崩解度、溶出速度的改變生物藥物的酶敗分解變質
2、影響藥物制劑穩定性的因素
影響因素具體內容處方因素ph、廣義酸堿催化、溶劑、離子強度、表面活性劑、基質或賦形劑外界因素溫度、光線、空氣（氧）、金屬離子、濕度和水分、包裝材料。
3、藥物制劑穩定化方法
控制溫度、調節ph、改變溶劑、控制水分及濕度、遮光、驅逐氧氣、加入抗氧劑或金屬離子絡合劑、改進劑型或生產工藝、制備穩定的衍生物、加入干燥劑及改善包裝。
4、藥品有效期：對于藥物降解，常用降解10%所需的時間，稱為十分之一衰期，記作t0.9.
（三）藥物制劑配伍變化和相互作用
1、配伍變化的類型
配伍變化具體變化方式物理溶解度改變；吸濕、潮解、液化與結塊；粒徑或分散狀態的改變化學渾濁或沉淀；變色；產氣；爆炸；產生有毒物質；分解破壞、療效下降藥理協同作用；拮抗作用；增加毒副作用
2、注射液的配伍變化
注射劑配伍變化的主要原因：溶劑組成改變、ph值改變、緩沖劑、離子作用、直接反應、鹽析作用、配合量、混合的順序、反應時間、氧與二氧化碳的影響、光敏感性、成分的純度。
�。ㄋ模┧幤返陌b與貯存
藥品包裝的分類
分類方式具體包裝形式使用方式i、ⅱ、ⅲ三類形狀容器、片材、袋、塞、蓋材料金屬、玻璃、塑料、橡膠及上述成分的組合
三、藥學專業知識
1、藥物化學專業知識：主要研究化學藥物的化學結構特征、與此相聯系的理化性質、穩定性狀況，藥物進入體內后的生物效應、毒副作用及藥物進入體內的生物轉化等化學-生物學內容。
2、藥劑學專業知識：主要研究基本理論、處方設計、制備工藝、質量控制和合理應用等5個方面的內容。
3、藥理學專業知識：主要研究藥物的作用、作用機制及藥物在體內的動態變化規律。
4、藥物分析學專業知識：主要研究化學藥物的結構確認、質量研究與穩定性評價，藥品的質量控制方法研究與標準制定，體內藥物的檢測方法研究與濃度監測及數據評價。
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