收費站收費工作總結(jié)范文
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以使我們更有效率，快快來寫一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編為大家整理的收費站收費工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
收費站收費工作總結(jié)范文 篇1
今年春節(jié)長假期間，xx新區(qū)收費站出入口車流量達到21287輛次，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次，共免費放行小型客車9842輛，共免收通行費約295290元。2月23日-2月24日（年初五、初六）為車流量最高峰，23日當天車流量達到4522輛次，xx新區(qū)站相繼投入疏導保暢人員215人次，累計疏通完成2次高峰車流。
為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，xx新區(qū)收費站制定了五項措施。一是組織全體人員認真學習了各級有關(guān)重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策文件精神和收費業(yè)務(wù)知識，做到了政策熟悉，業(yè)務(wù)熟練，作業(yè)速度快。二是加強站口車輛疏導工作，保證現(xiàn)有車道全部開啟，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假；
確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補充加班；
節(jié)假日期間副班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內(nèi)調(diào)度。三是確保春節(jié)期間站口暢通，xx新區(qū)站除主要車道保證正常通行外，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峰時段出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。四是設(shè)立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發(fā)堵車現(xiàn)象，更不能因疏導不到位而發(fā)生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現(xiàn)象發(fā)生。五是值班會計保證票據(jù)、通行卡供應(yīng)，準備好充足的備用金和零錢；
就餐時遇到車流高峰時一是調(diào)整就餐時間，二是值班站長和會計上崗發(fā)卡，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。
在節(jié)假日期間，xx新區(qū)站為營造“安全暢通、文明和諧”的春節(jié)節(jié)日氛圍，開展了以“微笑服務(wù)最甜、親情服務(wù)最真、肢體禮儀最準、收費操作最熟、車輛通行最快”的“五個最”活動和以“送上一杯白開水、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的`“三個一”活動；
通過開展形式多樣的延伸服務(wù)，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時溫馨。據(jù)統(tǒng)計，在節(jié)日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次，免費提供開水、預(yù)防暈車藥品、修車工具等便民服務(wù)15人次，收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區(qū)站收費人員最好的回報。
在春節(jié)長假期間，xx新區(qū)站全體職工團結(jié)協(xié)作，實現(xiàn)了道路安全暢通、站口快捷通行、服務(wù)文明周到，且未發(fā)生一起有理投訴事件，未發(fā)生一起安全責任事故，實現(xiàn)了疏導保暢“零擁堵”、安全生產(chǎn)“零事故”，圓滿完成了春節(jié)長假保暢任務(wù)。
收費站收費工作總結(jié)范文 篇2
安全生產(chǎn)作為一個嚴肅和長久的主題,在各個行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。安全生產(chǎn)的好壞直接關(guān)系人身安全，在現(xiàn)今強調(diào)以人為本的社會意識形態(tài)下，更要抓好安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)順利實施。科學完善的安全生產(chǎn)管理制度是員工的生命安全的重要保障，是高速公路事業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。因此要一手抓員工素質(zhì)、管理制度，一手抓好硬件的管理，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，使高速公路事業(yè)安全、穩(wěn)定、快速發(fā)展。
收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。
人即人身安全。做為收費站的工作人員，應(yīng)當嚴格遵守工作紀律，做好自身防護工作。在橫穿收費現(xiàn)場時，我們的工作人員應(yīng)當按照安全管理有關(guān)規(guī)定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發(fā)生，這是對工作負責的表現(xiàn)，也是對自己、對家庭負責的表現(xiàn)。
財即是錢票卡安全。我們應(yīng)當切合實際，按照有關(guān)規(guī)定做好通行費收入、票據(jù)、通行卡 “二�！薄捌叻馈�，即專人、專柜、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災(zāi)害、防人為破壞。上崗期間更應(yīng)做好防搶等安全措施，例如經(jīng)常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發(fā)事件預(yù)案，應(yīng)急演習，時刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。
物即是物品的安全。主要表現(xiàn)在物品的防火、防盜，食用品的衛(wèi)生上。夏天由于天氣炎熱容易發(fā)生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產(chǎn)的各項檢查工作，防患于未然。同時夏天也是疾病較多的季節(jié)，俗話說病從口入，關(guān)注食品衛(wèi)生應(yīng)當做好食品衛(wèi)生的監(jiān)督檢查工作，清除衛(wèi)生死角，防止食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產(chǎn)工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。
所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責，不少事故的發(fā)生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環(huán)節(jié)嚴格一些，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，一場災(zāi)難是可以避免的。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設(shè)想的后果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發(fā)生了，所以我們更應(yīng)該謹慎，應(yīng)該關(guān)注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”�！氨鶅鋈叻且蝗罩�，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節(jié)不能放過，因為忽視了細節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工安全生產(chǎn)意識。
安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子�！拔抑涝撛趺慈プ�！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的'往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們?nèi)珕T參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
二、提高自身的業(yè)務(wù)技能，杜絕安全事故出現(xiàn)。
干一行、愛一行、鉆一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結(jié)果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導手勢，就會有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務(wù)技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務(wù)技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
三、加大安全管理力度與安全管理創(chuàng)新。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責任心與危機感。
四、定期組織安全生產(chǎn)知識學習與培訓。
除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識進行培訓、考試。安全知識的學習能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學習、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓，嚴格把關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。
五、加強收費站安全管理。
嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責任，嚴格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識。
關(guān)注生命，關(guān)愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風箏和線的故事，沒有了線的束縛，風箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
收費站收費工作總結(jié)范文 篇3
做為管理所負責系統(tǒng)管理的所務(wù)，兼職統(tǒng)計和團支部建設(shè)。一年里，認真做好本職工作，認真學習新的業(yè)務(wù)知識，認真完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將個人工作總結(jié)如下
一、主要負責收費站系統(tǒng)的維護工作，經(jīng)過近幾年的系統(tǒng)工作使我對于我所收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較熟悉，面對系統(tǒng)日常運行中所發(fā)生的故障，基本上可以快速的判斷和解決。在維護工作上認真按照信息中心下發(fā)的要求執(zhí)行，每月對收費車道工控機進行清潔與維護，以便及時發(fā)現(xiàn)解決出現(xiàn)的故障，確保設(shè)備的正常運行。每天寫工作日志，記錄每天工作內(nèi)容及所出現(xiàn)的故障，解決排查過程及故障原因。
二、平時做好日常系統(tǒng)與統(tǒng)計工作的記錄，匯總，整理及歸檔，使各類臺帳能成為資料查閱的好幫手
針對營運工作中存在的問題，能主動提出新措施，主動改進工作方法，對收費工作指導有力，負責制訂本所每月收費稽查計劃并組織實施。編制《收費營運月報》針對營運工作中存在的`問題，能主動提出新措施，主動改進工作方法
三、在團支部建設(shè)中，親自帶頭帶領(lǐng)全所青年協(xié)同所巾幗文明崗，開展各類公益活動和愛心結(jié)對活動，協(xié)助管理處團支部開展各項活動。
回顧一年來自己的總體工作，深感系統(tǒng)工作的艱辛，尤其是工作中雖然干了不少事，但在存在著一些問題：一是工作標準要求高，自己還有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每項工作都要高質(zhì)量、高標準的去完成；二是還需要加強業(yè)務(wù)理論知識的學習，提高個人素質(zhì)，提高自己的工作能力。隨著社會的發(fā)展，行業(yè)改革的深入，自己的知識肯定不能滿足工作的需求。工作會更復(fù)雜，對綜合素質(zhì)的要求也會越來越高，需掌握的知識還有很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，以嶄新的面貌迎接明天。
收費站收費工作總結(jié)范文 篇4
做為一名監(jiān)控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績．
一．自覺能盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件．對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行．
二．對收費員。疏導員的文明收費。規(guī)范疏導進行監(jiān)控．對收費員的正確使用字符疊加器進行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此．提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導員的站姿和敬禮；鏡頭的站立位置和站立時間．
三．對收費亭及收費廣場的治安情況進行監(jiān)視．對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件。刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員。交通派出所等部門查找丟失車輛。違章車輛。犯罪嫌疑人，進行調(diào)帶查詢提供有效可靠的線索．
四．把監(jiān)控的情況及時匯報給站領(lǐng)導．當班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的`問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生．
五．愛護監(jiān)控設(shè)施，掌握一般操作過程．在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整．通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用。操作和簡易維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用．
六．保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生．在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生，做到無雜務(wù)，窗明。地凈。墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗．
七．按時交接班，不遲到不早退．嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責任感．
展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結(jié)友愛，同心同德，一定會做到最好。
收費站收費工作總結(jié)范文 篇5
xxx收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，總結(jié)全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的工作任務(wù)和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領(lǐng)導的指示和要求，總結(jié)和討論出現(xiàn)的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業(yè)知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
一收費工作方面
沒有完成局制定的通行費收繳任務(wù)原因是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務(wù)就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內(nèi)收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，堅決杜絕堵口現(xiàn)象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面
截止到x時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為x臺次，出口超限移交路政的車輛為x臺次，罰款約x元。在檢測過程中能過做到規(guī)范檢測，文明服務(wù)。
三在收費站的安全保衛(wèi)工作方面
協(xié)勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的'人生安全和財產(chǎn)安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領(lǐng)值班站長、協(xié)勤員配合電工對收費站的內(nèi)外環(huán)境進行安全大檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關(guān)部門幫助解決。現(xiàn)在已經(jīng)形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現(xiàn)在司機已養(yǎng)成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四在監(jiān)控工作方面
監(jiān)控室使收費站的心臟，站內(nèi)的監(jiān)控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對監(jiān)控設(shè)備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監(jiān)控設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權(quán)責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調(diào)配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現(xiàn)措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據(jù)日清月結(jié)。
六站容站貌方面
xxx收費站采取了內(nèi)外環(huán)境齊抓，內(nèi)要質(zhì)量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務(wù)”體現(xiàn)到實處，做到列隊有軍姿，內(nèi)務(wù)有軍范。
七在團支部工作方面
團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內(nèi)務(wù)比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業(yè)余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
收費站收費工作總結(jié)范文 篇6
在20xx年7月，我步入了人生中的第一個也是我要為之傾盡全力的工作崗位。雖然工作時間只有短短的幾個月但卻讓我收獲了很多，讓我學會要嚴謹?shù)孛鎸ぷ�、踏實地面對工作單位、融洽地面對社會�?/p>
收費站是由全體員工組成的一個整體，每一個收費站的員工對待工作的態(tài)度都有可能直接影響整個收費所的效率，如果每個員工都能高效率、高水平的完成本職工作，那它就是一個優(yōu)秀的工作單位。工作崗位沒有高低之分，每個人都要好好工作，體現(xiàn)自己的價值。在過去的幾個月中我不斷地在努力提升自己。
一、加強個人政治思想覺悟
我認為對于工作，必須要先加強個人的政治思想覺悟，樹立正確的人生觀、價值觀，認清當前的社會形勢，產(chǎn)生緊迫感。還應(yīng)了解自己工作崗位的責任和目標。在這段時間的工作中我學會了勇于克服困難，承擔壓力。在這幾個月中我還積極與同事增加工作、思想上的交流，愿和大家心往一處想，勁往一處使，達到共同進步。
二、出納工作總結(jié)
在工作單位我主要擔任的職務(wù)有二，其一便是出納。在財務(wù)部業(yè)務(wù)種類繁多的地方，我的職責是現(xiàn)金收支、現(xiàn)金日記賬的等級和財務(wù)核對，手寫支票，工資及獎金的核對和發(fā)放�；仡欉@幾個月的工作我虛心的學習專業(yè)知識，積極配合同事之間的工作，努力適應(yīng)新的工作崗位，以最快的速度進入自己的工作狀態(tài)。首先在領(lǐng)導的幫助下我了解了出納崗位的各種制以及日常的工作流程。在同事的指導和幫助下我學到了許多工作中的知識，很快熟悉了這份新工作。在過去的幾個月里我不斷改善工作方法，順利完成了以下各項工作：1、嚴格執(zhí)行現(xiàn)金管理制度，定期向會計核對現(xiàn)金與賬目，如有不符做到及時匯報及時處理。2、根據(jù)會計提供的依據(jù)，與銀行相關(guān)部門聯(lián)系，井然有序的完成了職工工資和其他應(yīng)發(fā)放經(jīng)費的發(fā)放工作。3、堅持財務(wù)手續(xù)，嚴格恪守。憑證上必須有經(jīng)手人和相關(guān)領(lǐng)導的簽字才能支付，對于不符的憑證不予付款。
出納工作不是一蹴而就的事，它需要不斷的學習、總結(jié)經(jīng)驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我不斷的學習、學習再學習，不斷提高工作本領(lǐng)與技巧，并結(jié)合工作實際制定適宜的計劃，這樣才能在這份工作中創(chuàng)造出自己的事業(yè)。
三、票管工作總結(jié)
由于賽漢北收費所一直還未營業(yè)，關(guān)于票管的工作我并沒有實際的操作過，但是我卻不敢有絲毫懈怠，時刻為著手工作做好準備。期間去各個新老收費所學習，我相信勤能補拙，在一次次的學習中我大體掌握了票管工作的流程及注意事項。為進一步提升票管工作水平，我還從在各個所的學習過程中總結(jié)出利于我以后工作的好的`方面：1.上墻圖表：按照要求及時填寫圖表，做到清晰、準確、美觀、直接；2.賬務(wù)處理：用藍黑或碳素墨水填寫賬薄，按照書寫要求進行書寫；3.報表填寫：及時填寫報表且要規(guī)范，報表留存規(guī)范、手續(xù)完備；4.票卡管理：按照順序發(fā)放票據(jù)，按要求填寫差錯票發(fā)生的日期、原因、起止號、張數(shù)等，正確填寫領(lǐng)票單位名稱；收費員能夠及時填寫非正常IC卡登記表，對無法寫入或讀出的卡能夠按照程序進行檢測、恢復(fù)。
做到以上內(nèi)用的同時我還要求自己要提高工作熱情、加強責任意識，注重崗位職責及業(yè)務(wù)理論學習。提高工作標準，對工作中出現(xiàn)的問題及時進行核對、整理、修改。一定要規(guī)范各種票據(jù)填寫要求，嚴格按照標準整理，及時查漏補缺，使資料整理工作統(tǒng)一規(guī)范，錄入及時準確。
四、回顧檢查自身存在的問題及今后的努力方向
1、學習不夠，當前以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的會計軟件的應(yīng)用及理論基礎(chǔ)、專業(yè)知識工作方法等不能完全適應(yīng)新的工作。2、知識面太窄有時會影響自己的工作進度，對于有關(guān)專業(yè)及相關(guān)周邊常識也應(yīng)有所了解。
針對以上存在的問題我要加強理論及相關(guān)知識的學習，擴大知識面，進一步提高工作效率。對于工作技能方面積極主動地學習，虛心請教領(lǐng)導和同事。爭取明年能以全新的更優(yōu)秀的面貌面對工作。
綜上所述，在今年的工作中，付出過努力也得到過回報。成功沒有捷徑，嚴謹?shù)膶Υぷ�，在工作中一絲不茍的執(zhí)行態(tài)度便是成功的道路。只有不斷的提高業(yè)務(wù)水平，掌握好原則，把握好分寸才能使工作更順利的進行。在即將到來的20xx，我會揚長避短，更好的完成本職工作。
收費站收費工作總結(jié)范文 篇7
做為一名監(jiān)控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績．
一．自覺能盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件．對闖口.逃費.拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員.疏導員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行．
二．對收費員.疏導員的文明收費.規(guī)范疏導進行監(jiān)控．對收費員的正確使用字符疊加器進行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此．提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導員的站姿和敬禮；原創(chuàng)：鏡頭追蹤疏導員的`站立位置和站立時間．
三．對收費亭及收費廣場的治安情況進行監(jiān)視．對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件.刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員.交通派出所等部門查找丟失車輛.違章車輛.犯罪嫌疑人，進行調(diào)帶查詢提供有效可靠的線索．
四．把監(jiān)控的情況及時匯報給站領(lǐng)導．當班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生．
五．愛護監(jiān)控設(shè)施，掌握一般操作過程．在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整．通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用.操作和簡易維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用．
六．保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生．在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生，做到無雜務(wù)，窗明.地凈.墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗．
七．按時交接班，不遲到不早退．嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持.有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責任感．
今后工作即使道路坎坷荊棘，只要我們團結(jié)友愛，同心同德，一定會做到最好．
收費站收費工作總結(jié)范文 篇8
早班
人員情況：內(nèi)保4人 收費員3人
班長：楊振峰
入口2（張嫻）:發(fā)卡660張
入口22（段秋艷）: 發(fā)卡559張
出口41（陳思亮）:收卡96張、票款卡相符
出口42（趙麗）:收卡455張、票款卡相符
出口61（梁龍）:收卡217張、票款卡相符
出口62（朱立群）:收卡547張、票款卡相符
無人遲到、無人早退
坐班情況
9:09—9:41坐崗，
9:45—10:23坐崗，
11：08—11：40坐崗，
14:58—15:30坐崗，，坐崗期間和財務(wù)一起對岀口42收費員趙麗進行稽查，票款卡相符，著裝標準，亭內(nèi)衛(wèi)生良好，物品擺放整齊。
�。�1）、坐班期間:組織當班內(nèi)保對棄票、煙頭、白色垃圾及時清理。
�。�2）、對班長交接班記錄、收費員交接班記錄、綠通車記錄、免費車記錄、內(nèi)部免費車記錄進行檢查，無登記錯誤和涂改情況。車道通行正常，無擁堵情況發(fā)生。
�。�3）、查驗綠通車輛19輛并上報監(jiān)控中心，符合免費要求。
�。�4）、設(shè)備運行：03 04出入口收費電腦出現(xiàn)不同程度卡頓。
�。�5）、PSAM卡：齊全
（6）、特殊情況：
8:07云D669LT為U型車上報監(jiān)控后選易隆站收取通行費。
8:25云D77189云通卡內(nèi)無信息上報監(jiān)控后紙劵操作從曲靖站收取通行費。 8:45從入口22進入24輛軍車上報監(jiān)控車隊鍵抬桿放行。
8:50云D2376U為U型車上報監(jiān)控后選易隆站收取通行費。
9:47云DJD116為J型車上報監(jiān)控后除正常收費加收一次舊縣至馬龍通行費。 11:03云A6PP80卡內(nèi)無信息上報監(jiān)控后紙劵操作從洛陽站收取通行費。 11:20云D0610V為U型車上報監(jiān)控后紙劵操作從兩面寺收取通行費。
12:38云A3T0V9為U型車上報監(jiān)控后選易隆站收取通行費。
14:07貴BM9959為J型車上報監(jiān)控后除正常收費加收兩次舊縣至馬龍通行費。 15:04無牌車已交費被摩托車感應(yīng)后自動降桿上報監(jiān)控后鎖桿放行。
5:23云D655GT為J型車上報監(jiān)控后除正常收費加收一次
中班:
人員情況：內(nèi)保4人 收費員4人
班長：胡琪濤
入口2（孫萍）:發(fā)卡688張
入口22（盧紹瑞）: 發(fā)卡487張
出口41（唐銳）:收卡111張、票款卡相符
出口42（孫婭玲）:收卡415張、票款卡相符
出口61（胡其濤）:收卡164張、票款卡相符
出口62（晏天娥）:收卡489張、票款卡相符
韓志坤請假。
無人遲到、無人早退
坐班情況
17：10—17:42坐崗，
18：20—18:50坐崗，
20:30—21:07坐崗，
23：00—23:32坐崗，坐崗期間和財務(wù)一起對岀口42亭收費員孫婭玲進行稽查，票款卡相符，著裝標準，亭內(nèi)衛(wèi)生良好，物品擺放整齊。
�。�1）、坐班期間:組織當班內(nèi)保對收費廣場清掃一次，拖收費船島一次、棄票、煙頭、白色垃圾及時清理。
�。�2）、坐班期間:對班長交接班記錄、收費員交接班記錄、綠通車記錄、免費車記錄、內(nèi)部免費車記錄進行檢查無登記錯誤和涂改情況。車道通行正常，無擁堵情況發(fā)生。
�。�3）、查驗綠通車輛1次并上報監(jiān)控中心，符合免費要求。
�。�4）、 設(shè)備運行：03 04出入口收費電腦出現(xiàn)不同程度卡頓。20:08分監(jiān)控中心電話通知要求對03,04出入口收費電腦下班遠程維修電腦。
（5）、PSAM卡：齊全 。
�。�6）、特殊情況：
16:04分出口42云A0SP07“U”型車報監(jiān)控按舊縣-馬龍收取兩次通行費。 18:23分出口42云D898YQ南海子駛?cè)敫咚俅塑嚍椤癑”型車報監(jiān)控加收舊縣-馬龍兩次通行費。
20:20分出口42云D886JY“U”型車報監(jiān)控按舊縣-馬龍收取兩次通行費。
夜班
人員情況：內(nèi)保3人 收費員3人
班長：侯汝歡
入口2（彭琪）:發(fā)卡148張
入口22（趙雙梅）:發(fā)卡143張
出口41（朱晉輝）:收卡0張、票款卡相符
出口42（吳麗仙）:收卡108張、票款卡相符
出口61（趙勇坤 ）:收卡22張、票款卡相符
出口62（邵云）:收卡142張、票款卡相符
朱晉輝抵許津偉上班。
無人遲到、無人早退
（1）、 夜班1:10和財務(wù)一起對岀口42亭收費員吳麗仙進行稽查，票、款、卡相符，亭內(nèi)衛(wèi)生良好，物品擺放整齊。
�。�2）、 設(shè)備運行正常
�。�3）、查驗綠通車輛14次并上報監(jiān)控中心，符合免費要求。
�。�4）、PSAM卡：齊全
�。�5）、特殊情況：
00:12出口62一輛一型貨車車牌為云CZ6821。車貨總重9.55噸。未能及時出示通行卡。押100元、駕駛證鎖桿開出。于00:15交清通行費。
總結(jié)當天情況
�。�1）、組織下夜班人員對站船島生打掃。
�。�2）、9:00對站房衛(wèi)生進行檢查，檢查區(qū)域包括：辦公室、黨員活動室、學習室、電視房、宿舍、監(jiān)控室、發(fā)電機房、配電房、場院等、衛(wèi)生良好。
�。�3）、8:40查夜班監(jiān)控錄像，無人睡崗無違紀違規(guī)情況。
�。�4）、內(nèi)務(wù)檢查合格良好
通行費征收
電腦數(shù)據(jù)無法上傳已報監(jiān)控中心處理。
以上是20xx年9月29號工作情況
報告人：（王進）
收費站收費工作總結(jié)范文 篇9
今年以來，在站領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全站半軍事化管理工作在原來的基礎(chǔ)上不斷深入發(fā)展，緊密配合通行費征收這項中心工作，抓隊伍、練內(nèi)功，抓思想、練作風。以細節(jié)細抓，虛功實做，務(wù)求實效的管理思路，在半軍事化管理當中主要做了以下工作：
一、做好軍訓計劃，確立“力爭全站整體狀況基本達到部隊標準”的目標，扎扎實實抓好隊列訓練。
在訓練上面要求全員參加，改變了原來只抽一部分有基礎(chǔ)的人進行訓練的狀況。黃沙堡站大人員多，工作分成幾塊，人員集中難度大，要想讓全部人員都參加訓練，我在訓練時間上面將全站人員分成兩批、四小時來訓練，這樣一來，我就要訓練四個小時才能使站里每個職工訓到一個小時。要使隊列動作達到一般的水平，每人必須接受100個小時以上的訓練，按照每人每天接受1小時訓練算，就需要一年以上的時間，我就要訓練400個小時。我心里很清楚，要實現(xiàn)這個目標，那不是件容易的事。
在八個小時的正常工作以外再進行訓練，這是職工非常不愿意接受的。因此，在訓練當中經(jīng)常出現(xiàn)心不在焉、出工不出力、甚至鬧情序的現(xiàn)象。在部隊里誰要出現(xiàn)這樣的情況，罵兩句、甚至打兩下是很正常的。但是，在這里不行。怎么辦？雖然在這之前制定了一些管理細則，而且還納入了量化考核，對做得不好的就可以按照細則扣分。但是，我認為扣分并不是最終目的，我們主要是抓好訓練、搞好管理、促進工作。我認為那樣動不動就扣分，還會適得其反。因此，我只能因人而異的多講一點、勤要求一點，經(jīng)常做一做大家的思想工作來進行嚴管細抓。對那種做思想工作不起作用的、指出來了還是不去做好的，再將其記錄下來。對學動作較慢的同志，我不厭其煩的講解示范，對錯誤的動作認真指出、仔細糾正，要求并經(jīng)常提醒大家的神態(tài)和軍姿，小到一個手指、一個眼神，并在11月29日、30日進行了一次隊列比賽，通過這次比賽使我站職工的隊列水平又上了一個新臺階�？偟膩碚f：通過這段時間的訓練，全站職工的隊列水平雖然離標準還差很遠，但是，全站職工在隊列動作上已基本上路，只要繼續(xù)堅持下去，要實現(xiàn)目標，只是個時間上的問題。在訓練中表現(xiàn)好的有：鄧國平、陳建春、王湘娥、宋春梅、羅麗娟、何秋琳、劉永量、何文林、郭云湘、姚金娥、李小田、揚中華等；也有幾個表現(xiàn)很一般化的，如：吳新茂、吳章益、單麗娟等幾個同志總是比較隨便、比較放松。
二、加強對寢室內(nèi)務(wù)衛(wèi)生的督促檢查，提高內(nèi)務(wù)衛(wèi)生的標準。
這個內(nèi)務(wù)衛(wèi)生標準，對沒有當個兵的人來講，不是關(guān)要求達到什么標準就能達到的。這需要有個時間過程，需要有正確的引導、指導和督促檢查，循序漸進、逐步提高。這一直以來，我經(jīng)常進行內(nèi)務(wù)衛(wèi)生檢查，對做得不好的，極時給予公布指出，對指出后還不認真去做的再記錄下來，按照制度該扣分的要扣分。通過這段時間的管理，雖然效果不是很明顯，但是，全體人員在這方面的意識提高了不少，疊被子的水平也提高了很多，為下步工作更上一層樓打下了很好的基礎(chǔ)。在內(nèi)務(wù)方面做得好的有：胡海兵、陳建春、郭云湘、羅麗娟、何秋玲；在整體上女生宿舍比男生宿舍的標準要高。
三、在交接班方面也有好的起色。
現(xiàn)在，我們要求收費班的在上班之前要進行整隊、整理服裝，班長檢查收費員該帶的和不該帶的東西、提醒工作當中的注意事項，爾后整齊帶隊接班，交接班長在交接時互致軍禮，交班后帶到指定位置進行講評一天來的工作。在這段時間里，大部分班長能認真負責的按照要求去組織，班員也能夠服從班長的指揮，所要求到的程序基本能夠完成下來。雖然現(xiàn)在的標準還遠遠不夠，但是我有信心在下步工作當中將其提高上來。因為我認識到這是自已的監(jiān)督力不夠所造成的。在這項工作中也有做得較好的班長有：胡海兵、李志明、蘇業(yè)志。象李志明、蘇業(yè)志雖然沒有當個兵，在指揮和口令上有所欠缺，但是組織時很認真。整體較好的是李志明和胡海兵兩個班，其他班都時有在隊列里講話、隊列松散等不正規(guī)的現(xiàn)象存在。在交接班時做得最不好的是稽查人員，在隊列中不但沒有起到帶頭作用，反而表現(xiàn)很隨便，甚至在隊列里連人都看不到，還不如收費人員做得好。
四、要求全站人員在工作區(qū)內(nèi)必須著裝整齊、統(tǒng)一。
這項工作實施得比較晚，但落實得比較快，這主要是站領(lǐng)導起了很好的'帶頭作用。從這項制度出臺后，我分成幾次通知到職工，并認真做好日常督促工作，有少數(shù)違反的人，通過指出后基本能夠做好，如：鄧昶、吳章益等幾位同志，在我對他們講了以后馬上就換了過來。當然，要想這項工作能夠保持下去，還需要經(jīng)常提起和督促。
以上是今年在半軍事管理各方面主要的幾項工作。雖然效果不是很明顯，但是，通過這段時間的管理，我的思路比較清晰。在這方面工作上抓出來的成效還遠遠不夠，主要原因是我在工作上面“抓”的力度還不夠，尤其在交接班方面發(fā)現(xiàn)問題時，缺乏那種當面指出糾正的迫力，當然、這種迫力與我自身的處境也有一定的關(guān)系，在今后應(yīng)該盡量去克服；在內(nèi)務(wù)衛(wèi)生上面，將問題抓到每個人頭上去的措施尚未落實好；沒有調(diào)動和充分發(fā)揮“半軍事化管理考核小組”其他成員的作用，在內(nèi)務(wù)管理上還需更進一步的規(guī)范，疊被子還要多培訓幾次。在訓練方面，我認為存在的主要問題是：需要我們的管理人員、稽查人員和各班長多一點支持，盡量的不要將一些事情、按排在搞訓練這短短的一個小時里做，在這里也不排除當中存有想方設(shè)法躲避訓練的現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象，在這之前我沒有厚起臉皮去抓，我想今后可能要有一定的突破才行，否則的話，那些搞了訓練的人心里很不平橫，而在往后的訓練當中，存有的抵觸情序會更大。當然，我未能很好的做通職工的思想工作，也有我的責任。
在工作當中，我認為自己的缺點是：“不夠大膽的管理，管理起來還有所顧慮”。以后一定要克服這樣的缺點，在站領(lǐng)導的大力支持下，切切實實將半軍事化管理工作抓出更大的成效來。
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