車間質(zhì)量管理自查自糾報告
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，越來越多人會去使用報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。其實(shí)寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的車間質(zhì)量管理自查自糾報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
20xx年上半年電儀車間以公司的工作方針和生產(chǎn)部的指導(dǎo)思想為依托，用于指導(dǎo)電儀車間的各項(xiàng)管理工作，以云天化為追趕目標(biāo)，保證電儀設(shè)備安全穩(wěn)定長周期穩(wěn)定運(yùn)行；以建峰化工為目標(biāo)全面推行TnPM管理，樹立電儀管理新模式。帶領(lǐng)車間全體員工，全面實(shí)施電儀車間的“精、細(xì)、實(shí)、誠”特色管理工作。全面貫徹落實(shí)楊總在年度大會、一季度大會上的講話精神，較好地完成了工作目標(biāo)責(zé)任書和管理行動計劃的目標(biāo)和措施計劃。上半年電儀車間電儀車間共有6項(xiàng)成果獲公司創(chuàng)新成果獎勵，3名黨員被評為公司優(yōu)秀黨員，電儀支部被公司黨委評為先進(jìn)基層黨組織。車間多次被生產(chǎn)部提出表揚(yáng)。
一、工作目標(biāo)責(zé)任書完成情況
�。ㄒ唬┥a(chǎn)完成情況：
根據(jù)公司年度工作報告提出的以生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化夯實(shí)運(yùn)營基礎(chǔ)的要求，電儀車間09年以大力提高電儀設(shè)備管理水平，努力提升電儀設(shè)備綜合保障能力為重點(diǎn)，狠抓專業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新，通過推行，TnPM管理，設(shè)備計劃檢修規(guī)范化，操作程序化管理，技術(shù)人員現(xiàn)場化管理等方法和措施。09年1―6月，供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，301變電所、恒升站供電系統(tǒng)、大氮肥DCS系統(tǒng)、ESD系統(tǒng)、老系統(tǒng)DCS已連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行了270天，對生產(chǎn)的保障能力顯著增強(qiáng)。
上半年電儀車間設(shè)備運(yùn)行情況良好，主要設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控到位及時，保障了工藝生產(chǎn)的需要，沒有出現(xiàn)一般以上設(shè)備事故。
1、設(shè)備特護(hù)：
�、俅蟮室�、二期氧泵特護(hù)及時發(fā)現(xiàn)了異�，F(xiàn)象進(jìn)行計劃停機(jī)處理，避免了事故發(fā)生；
�、诖蟮蔇CS通過特護(hù)發(fā)現(xiàn)了直流電源低的重大隱患，避免了類似20xx年DCS電源造成的空分停車事故；
�、酆闵局髯兘泳�孔滲油和301變電所進(jìn)線柜特護(hù)，目前運(yùn)行正常。
2、生產(chǎn)維護(hù)：包機(jī)人員根據(jù)目標(biāo)責(zé)任書每日定期對電儀設(shè)備進(jìn)行巡檢，管理技術(shù)人員每天對運(yùn)行崗位進(jìn)行工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律、設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，保證了人員及設(shè)備的有效管理。車間重點(diǎn)對點(diǎn)檢執(zhí)行、振動檢測、溫度檢測、潤滑檢查、技術(shù)人員巡檢情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
3、三月份完成了設(shè)備防雷檢測工作。
4、5―6月份月份重點(diǎn)對電儀設(shè)備度夏措施進(jìn)行落實(shí)和應(yīng)急演練，在上半年經(jīng)受住了數(shù)次大風(fēng)和大雨的考驗(yàn)，沒有發(fā)生供電和控制受影響的問題，防汛控制情況良好。
5、組織圓滿完成了6月份檢修項(xiàng)目。
6、組織完成了氣化爐電儀、流化床、造氣等設(shè)備的大修和87運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備計劃檢修工作，保證了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期。對聯(lián)鎖報警、分析儀表等97臺套重點(diǎn)儀表進(jìn)行計劃檢修，保證測量控制準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性。
7、節(jié)能降耗工作和綠色照明工程正在進(jìn)展過程中，供電系統(tǒng)節(jié)能項(xiàng)目立項(xiàng)報告已經(jīng)呈交生產(chǎn)部審批，綠色照明工程計劃使用的節(jié)能型無極燈正在采購過程中。
（二）安全環(huán)境管理工作：
上半年電儀車間深入貫徹“安全為天，人本為根”的管理思想和“三加一”的安全管理理念，通過推行安全標(biāo)準(zhǔn)化、維修規(guī)范化、操作程序化、安全技術(shù)化，管理、技術(shù)人員現(xiàn)場化。
1、車間制訂了20xx年車間安全管理工作方案，對20xx年全年安全工作進(jìn)行定位，定目標(biāo)和措施。
2、以安全目標(biāo)責(zé)任書的編制和簽訂為載體和推動手段，明確各級人員安全職責(zé)。組織編制車間全員目標(biāo)責(zé)任書，共計編制目標(biāo)責(zé)任書69種。細(xì)化到崗位主操作、副操作，維修組主包機(jī)、副包機(jī)。目標(biāo)責(zé)任書要求體現(xiàn)個性化、指標(biāo)細(xì)化、考核結(jié)果量化，明確考核責(zé)任，通過各級責(zé)任書的目標(biāo)、措施與考核細(xì)則，確保車間與公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、以案例分析、檢修工作風(fēng)險因素識別與防范措施制定、班前警示教育常態(tài)化、事故案例回頭看懇談會會等形式為載體，推動車間安全長效機(jī)制的建立健全，著力塑造人人講安全，人人要安全，事事重安全，時時抓安全的良好氛圍。使安全工作成為全員的工作，成為自己的工作，成為主動的工作。
4、組織了20xx年2月份事故回頭看懇談會會，重點(diǎn)對事故防范措施與落實(shí)情況進(jìn)行討論，要求管理、技術(shù)人員必須牢固樹立安全生產(chǎn)“三加一”的理念，檢修工作堅持“三到位”的指導(dǎo)思想，現(xiàn)場管理達(dá)到“四不傷害”的標(biāo)準(zhǔn)，事故管理執(zhí)行“四不放過”的原則。
5、對電氣、儀表、閥門關(guān)鍵設(shè)備、重要檢修過程組織增補(bǔ)了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹、演練。完成了大氮肥各低壓配電室一段突然停電并聯(lián)絡(luò)預(yù)案、307C兩段突然停電，事故發(fā)電機(jī)不能啟動的`預(yù)案、機(jī)組空分調(diào)節(jié)閥故障應(yīng)急預(yù)案、一期膨脹機(jī)儀表導(dǎo)壓管線、氣源管、電纜等部件防凍預(yù)案。
6、制定了電儀車間安全春季戰(zhàn)役方案并組織實(shí)施，取得良好效果。
7、車間組織編寫的檢修工作危險因素識別與防范手冊印刷成冊3月底下發(fā)到包機(jī)組長，并組織學(xué)習(xí)，對檢修工作起到了非常針對性的指導(dǎo)作用。
8、繼續(xù)推行班前警示教育和單點(diǎn)教育，車間管理技術(shù)人員重點(diǎn)推進(jìn)此項(xiàng)工作，并形成車間單點(diǎn)教育教程。
9、3月底將電氣操作票、DCS操作票、UPS操作票形成操作票范本下發(fā)崗位和班組。
�。ㄈ┵|(zhì)量管理目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任書要求。計量儀表準(zhǔn)確率98.5%。儀表開表率98.5％，自控率98％，計量儀表準(zhǔn)確率97％。
�。ㄋ模┮栽铺旎癁樽汾s目標(biāo)，建立車間電儀設(shè)備對標(biāo)體系。持續(xù)提高電儀設(shè)備綜合保障能力為中心，并在工作中執(zhí)行良好。
�。ㄎ澹┵M(fèi)用管理制度執(zhí)行良好。1―6月份沒有出現(xiàn)費(fèi)用超支現(xiàn)象。
�。┤弦惑w系運(yùn)行及審核情況良好。上半年電儀車間分管工作內(nèi)容順利通過體系外審。
二、貫徹落實(shí)楊總年度工作報告、一季度工作報告推進(jìn)落實(shí)情況、“七一”公司工作報告學(xué)習(xí)、目標(biāo)分解和推進(jìn)落實(shí)措施執(zhí)行情況。
�。ㄒ唬┲粚�(shí)基礎(chǔ)管理工作
1、根據(jù)年度工作報告中關(guān)于夯實(shí)管理基礎(chǔ)的要求，制定電儀車間工作作風(fēng)整頓方案并組織實(shí)施，車間管理技術(shù)人員工作作風(fēng)明顯改善，主動工作，對工作的責(zé)任心有了明顯改善。車間工程師程書華、李娟、安全員張國明與08年相比進(jìn)步明顯。
2、組織各位專業(yè)工程師和班組長對照本車間以往年份最好水平和兄弟單位先進(jìn)水平制定了車間和班組對標(biāo)體系。其中電氣對標(biāo)項(xiàng)18項(xiàng)，儀表對標(biāo)項(xiàng)46項(xiàng)。并對對標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)分解落實(shí)到人，措施細(xì)化到設(shè)備每個部件，運(yùn)行周期細(xì)化到天。特護(hù)設(shè)備形成制度，持之以恒。
3、定期組織車間專項(xiàng)檢查，根據(jù)季節(jié)變化、設(shè)備運(yùn)行故障表現(xiàn)情況、裝置運(yùn)行周期、工藝檢修狀況等，組織電氣、儀表設(shè)備以及檢修工作內(nèi)容的專項(xiàng)檢查。通過檢查發(fā)現(xiàn)共性問題和設(shè)備運(yùn)行傾向，未雨綢繆，事先預(yù)防，早發(fā)現(xiàn)，早解決。早消除小隱患，杜絕問題積累，積重難返。
4、進(jìn)行設(shè)備專項(xiàng)檢查：組織進(jìn)行了電氣防火、變壓器油位及瓦斯保護(hù)、電機(jī)潤滑、臨時用電、儀表防凍、分析儀表防泄漏、帶壓堵漏點(diǎn)監(jiān)控專項(xiàng)檢查，每月組織車間綜合檢查。
5、組織全車間進(jìn)行“查不足、查隱患、提建議、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的活動。
西區(qū)班開展“查找我的一條安全不足”活動，東區(qū)班開展“查找一條現(xiàn)場隱患”活動，機(jī)電班開展“為醋酸開車項(xiàng)目提一條風(fēng)險因素與防范措施”活動，大氮肥班開展“每人提一條安全檢修好經(jīng)驗(yàn)”活動，運(yùn)行班開展“提一條規(guī)范操作的建議”活動。
6、不定期組織設(shè)備故障分析會，將設(shè)備事故管理的思想和方法延伸到設(shè)備故障管理中來，通過故障分析會使維修人員認(rèn)識到自己工作中的不足，學(xué)到技術(shù)人員的技能和技巧，使技術(shù)人員認(rèn)識到自己管理工作的缺失，車間管理人員也能掌握現(xiàn)場情況。
�。ǘ┳ズ么姿衢_車工作：具體包括編制審核醋酸開車規(guī)范化表格、5各項(xiàng)運(yùn)行檢修規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，完成醋酸變電所崗位規(guī)范化、程序化建設(shè)，做好醋酸供電系統(tǒng)送電前的系統(tǒng)調(diào)試和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；了解調(diào)試試車過程中出現(xiàn)的各種問題，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好各種應(yīng)對措施，保證醋酸開車順利進(jìn)行；做好開車備件的準(zhǔn)備，及時掌握備件的到貨情況，避免開車過程中因無備件，影響開車進(jìn)度；繼續(xù)加強(qiáng)對醋酸現(xiàn)場設(shè)備的熟悉掌握，搜集整理完善相關(guān)資料，為醋酸的開車保運(yùn)和檢修工作打下基礎(chǔ)。
�。ㄈ� 增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，通過技術(shù)創(chuàng)新保障高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、高效，通過管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)部門綜合管理水平的提升，打造工業(yè)控制職業(yè)團(tuán)隊。
1、配合多相態(tài)立體對撞氣化技術(shù)，實(shí)施新型煤氣化安全與聯(lián)鎖控制系統(tǒng)優(yōu)化與國產(chǎn)化研究項(xiàng)目，消化吸收氣化工藝軟件包并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，調(diào)查國內(nèi)煤氣化化工工藝安全聯(lián)鎖與控制系統(tǒng)應(yīng)用與優(yōu)化情況及調(diào)節(jié)閥國產(chǎn)化情況。申報自主知識產(chǎn)權(quán)，形成專有技術(shù)與能力。
2、以醋酸裝置試車、開車為重點(diǎn)，深入研究醋酸復(fù)雜控制、計算和聯(lián)鎖系統(tǒng)，爭創(chuàng)國內(nèi)一流醋酸控制典范，為裝置的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。醋酸裝置的復(fù)雜控制回路是目前所有在線裝置中應(yīng)用最多的，組織技術(shù)公關(guān)小組對醋酸的復(fù)雜控制、計算和聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究，要反復(fù)進(jìn)行測試，尤其在試車初期，要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的調(diào)試和聯(lián)校工作，要模擬各種可能發(fā)生的情況和結(jié)果，優(yōu)化各項(xiàng)復(fù)雜控制參數(shù)，進(jìn)一步消化吸收醋酸主體設(shè)計思想，形成與裝置完全吻合的控制和聯(lián)鎖體系。
3、全體動員，挖掘在線裝置潛力。改進(jìn)合成DCS、化工DCS運(yùn)行水平和安全可靠性，使合成DCS創(chuàng)造全國同類型裝置的最長運(yùn)行周期和最好運(yùn)行狀況記錄。
�。ㄋ模┰鷮�(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動。
1、組建學(xué)習(xí)室，保證學(xué)習(xí)時間和效果。
2、緊密結(jié)合車間實(shí)際，創(chuàng)造性解決發(fā)展過程中的問題。
3、組織民主生活會和組織生活會，取得良好效果。
�。ㄎ澹┘ぐl(fā)活力提高效率，建設(shè)職業(yè)團(tuán)隊，提高執(zhí)行力。
1、針對車間新進(jìn)廠員工較多，工作經(jīng)驗(yàn)少的現(xiàn)狀，組織制定《新員工技術(shù)演練方案》，從2月25日起開始執(zhí)行。開展崗位培訓(xùn)和崗位練兵，組織技能考試，獎優(yōu)罰劣，督促年輕員工盡快成長，督促新老員工共同進(jìn)步。
2、車間組織造氣微機(jī)、變頻器、深井電機(jī)、甲醇下車系統(tǒng)等專項(xiàng)技能培訓(xùn)和操作考核，全面提升維修人員技術(shù)素質(zhì)和設(shè)備故障判斷能力運(yùn)行人員的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化操作能力。
3、車間制訂了9名現(xiàn)場工程師或后備技術(shù)人員的培訓(xùn)方案和培訓(xùn)計劃，并簽訂師徒培訓(xùn)協(xié)議，計劃用一年時間使這部分人員達(dá)到專業(yè)工程師的素質(zhì)和基本水平。
4、7月份組織全員培訓(xùn)驗(yàn)證考試，對上半年培訓(xùn)效果進(jìn)行全面檢驗(yàn)。
5、電儀車間舉行工業(yè)園變電所值班電工停送電模擬演練。2月18日電儀車間組織工業(yè)園崗位307H配電室電纜井消防演練，車間主任、副主任組織，車間安全員、維修班長、維修人員、運(yùn)行崗位值班電工參加，安全環(huán)保處專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，通過演練對應(yīng)急情況下如何進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)調(diào)、安全停送電、事故處置、人員到位等進(jìn)行了有針對性的熟悉、演練。
�。┙M織各崗位進(jìn)行星級崗位申報與自查工作。
�。ㄆ撸╉�(xiàng)目建設(shè)情況
1、輸煤節(jié)能項(xiàng)目輸煤改造項(xiàng)目安裝調(diào)試完成。
3、小甲醇洗、膜分離、富氫壓縮機(jī)、三期變換電儀設(shè)備配合試車開車。
4、凈化、氣化節(jié)能項(xiàng)目完成施工工作，投用后運(yùn)行正常。
5、配合造氣完成了生化、造氣污水、造氣閥檢、照明改造安裝任務(wù)。
6、進(jìn)行了冷水機(jī)組、雙氧水、流化床等項(xiàng)目的電儀設(shè)計施工監(jiān)督工作。
三、存在主要問題：
1、設(shè)備仍然存在不穩(wěn)定因素，氨冷凍機(jī)DCS、氧泵電機(jī)、空分膨脹機(jī)等設(shè)備故障對生產(chǎn)造成了減量影響。
2、仍然存在凈化流量計檢修不徹底，307H檢修過程中造成三臺設(shè)備跳車等管理問題。
3、車間TnPM管理推進(jìn)措施落實(shí)不到位，進(jìn)展不快，進(jìn)步不明顯。
4、車間全員安全意識和自我保護(hù)意識存在較大差距，被動安全的現(xiàn)象較多存在，主動安全的意識不夠。安全員的管理到位及安全專業(yè)管理水平上存在較大差距。
5、車間自主創(chuàng)新力度不夠。節(jié)電措施尚未落實(shí)到實(shí)際工作中。
四、下一步工作重點(diǎn)：
通過科學(xué)發(fā)展推進(jìn)大會報告學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會報告的精神內(nèi)涵、提出的下半年工作思路和具體措施，把車間制定的目標(biāo)責(zé)任書、對標(biāo)體系、應(yīng)急預(yù)案、培訓(xùn)方案、安全管理工作的方案落到實(shí)處。爭取三季季度比二季度有明顯進(jìn)步，爭做排頭兵，為全年工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
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