公司司機管理制度15篇
在現(xiàn)實社會中，越來越多人會去使用制度，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編整理的公司司機管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公司司機管理制度1
本公司從事的是食品銷售單位，對上下班時間有一定的特殊要求。上班時間為早上七點半。下班時間根據(jù)送貨要求而定。早送完貨早下班。
一、司機行車前必須做好檢查，做到機油、剎車、汽油、水、輪胎氣壓、燈光等處于安全良好狀態(tài)，車內(nèi)外每周打掃、清洗一次，保持車輛整潔。
二、司機停車下貨時，把車停放在安全地方，拉手剎防止車輛滑動。未經(jīng)允許，司機不得將車輛借給他人駕駛，不得公車私用，發(fā)生后果由司機負全部責任。
三、行車必須遵守交通規(guī)則，如人為違章等引起的處罰由司機自行承擔；如造成交通事故，以責任認定為主，如司機責任，則保險公司承擔之外的費用由司機承擔。如因送貨造成的違章停車，應立即打電話通知負責人處理。
四，司機交接車輛前應自行檢查車輛有無擦掛，是誰的責任當既報由會計登記，誰的責任誰負責維修費用。若交接前不與檢查，發(fā)現(xiàn)問題，由司機們共同承擔維修費用。
五、每月31日前（或司機離職時），司機必須查清自己負責的車輛有無違章記錄并及時處理解決。如果車輛發(fā)生擦掛違章等任何交通事故，責任不分大小（完全無責除外，送貨停車違章除外），都會扣除當月安全獎勵。
六、司機必須提高服務意識，保障服務態(tài)度。市場上如有客戶投訴，經(jīng)查實每次罰款10元；民院內(nèi)如有客戶投訴，經(jīng)查實第一次罰款50元。第二次直接開除并扣留每月的押金。如有漏單（客戶要發(fā)的貨，已經(jīng)開好單配好貨，司機卻忘記帶車發(fā)走而引起的`損失，如果是縣城送貨因漏單需要重送，由司機本人出油錢配送。如果是城里因漏單需要重送，罰款10元。）司機負責烤腸機器維修，報修當天解決，按十元一臺修理費現(xiàn)修現(xiàn)付給司機。如因客觀原因未能解決，應及時通知公司，否則按漏單處理。
七、司機在工作時間范圍內(nèi)必須保證電話能聯(lián)系上，如果特殊原因必須報給公司一個聯(lián)系方式，如果工作時間聯(lián)系不上，打不通電話或打通電話不接，十分鐘內(nèi)無回復，一次罰款10元。一個月超過兩次當月無電話費補助。
八、司機在店面出貨，應由庫管配好貨放門口，由會計開單，先由庫管點貨驗貨簽字，再由司機點貨驗貨后方簽字送貨。會計收到的票據(jù)上必須有庫管和司機兩人的簽字后才可放行，否則扣會計失察之錯十元一次。店面手續(xù)完成之后如發(fā)現(xiàn)供貨價格或數(shù)量有差異，必須及時向公司出單處匯報，并修改，嚴禁擅自做主。
九、司機在倉庫出貨，有提貨單憑單由庫管按單配貨，配好的貨放在門口處，司機和庫管同時對單點貨驗貨后，再由庫管開出庫單方可出貨。出貨單上必須有司機和庫管兩個人的簽字放可放行。倉庫發(fā)貨手續(xù)完成后如果發(fā)現(xiàn)實際出貨與出貨單不符，應及時與庫管核對修改。如已裝車上貨后，司機再發(fā)現(xiàn)少貨差貨掉貨，由司機自己負責照進價賠償。若有多發(fā)貨或錯發(fā)貨時，把此貨放置車內(nèi)帶回公司并追查責任人。如果將貨物帶回家或變賣，一經(jīng)查實將對責任人按貨物總價值的十倍予以處罰并辭退。情節(jié)嚴重的移交司法機關處理。
十、司機上貨下貨，都要輕拿輕放，堆放整齊。如應亂砸亂扔造成的貨物破損或丟失，誰的責任誰承擔并照價賠償。
十一、司機如果帶樣品貨物推銷，需要在現(xiàn)場開具單據(jù)，必須按規(guī)定填寫，并把底單帶回店內(nèi)核對。否則造成后果由司機承擔責任。司機送貨區(qū)域有折扣的客戶必須有客戶的簽字和電話。否者負責人不予簽收。司機發(fā)貨給外地客戶，必有把銷售單放箱內(nèi)，聯(lián)系好物流并談好運費后發(fā)貨。收取發(fā)貨單據(jù)時，一要檢查代收款是否屬實，二要檢查電話號碼是否正確。若不檢查延誤客戶收貨造成的貨物損壞，或代收貨款不對造成的損失，由司機自行負責。
十二、司機送貨到客戶處，應由客戶把貨按單子點清簽字驗收后，再按客戶要求把貨放到指定位置。耐心回答客戶的疑問。熱心推薦客戶不曾進過的新品。盡量不與客戶發(fā)生爭執(zhí)和沖突。
十三、對于有退貨要求的客戶，應打電話申請負責人。對所退貨物做好品名，規(guī)格，價格，數(shù)量（袋數(shù)還是斤數(shù)）的登記，及時用電腦退貨單調(diào)換當時的草單。所退貨物一定要有庫管簽字驗收方可入庫。
十四、司機享受銷售提成，所以司機對市場有維護的責任。及時與客戶交流，及時反饋客戶反映的問題，如價格，質(zhì)量，品種等。并與公司領導積極尋求解決方案。嚴防客戶流失。
十五、司機送貨所結貨款和票據(jù)必須當日交清，嚴禁私自帶回家，嚴禁公款私用。如實在有特殊情況不能當日上交，必須打電話說明情況。無情況說明又不上交者，50元/次。
十六、司機用加油卡加油，打加油發(fā)票上必須注明車牌號和行程公里數(shù)。
十七、司機到縣城送貨，均補助十五元。
公司司機管理制度2
1 .機械設備的購置
( l )購置計劃程序及要求
l )由機械管理部門根據(jù)需要,會同有關部門和申請購置部門共同提出設備購置的項目、數(shù)量、型號和規(guī)格;
2 )由計劃部門落實資金來源,提出年度申請計劃,經(jīng)主管領導批準后,向上級主管部門申報;
3 )申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量訂貨采購。
( 2 )機械設備購置的資金來源
企業(yè)實現(xiàn)技術裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設備購置程序中,落實財務對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。
l )工程預算所列的技術裝配費;
2 )企業(yè)按規(guī)定留用的固定資產(chǎn)折舊資金(含大修理基金的結余部分);
3 )企業(yè)利潤中的生產(chǎn)發(fā)展基金。
2 .機械設備的裝配
( l )不論是新購置機械,還是對原有設備的技術改造和改裝所裝配的機械設備都應遵循技術上先進、生產(chǎn)上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:
l )防止盲目性。是選購現(xiàn)有產(chǎn)品、是改造還是改裝,要進行權衡比較,綜合分析。需要自制的,要考慮技術水平、加工能力夠不夠,產(chǎn)品質(zhì)量能否保證;
2 )考慮經(jīng)濟效益。首先要充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設備的作用,必須新購置機械設備時,要算好經(jīng)濟賬;
3 )選購設備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;
4 )裝備機械必須適應施工作業(yè)條件,在產(chǎn)量、質(zhì)量和進度方面滿足施工要求。
( 2 )機械設備的技術改造及改裝,對現(xiàn)有老舊的機械設備進行技術改造,是加快設備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優(yōu)點。技術改造和改裝應遵循如下原則:
l )機械設備的改造要同企業(yè)的技術改造結合起來,加強調(diào)查研究,摸清機械設備的狀況,作出全面規(guī)劃;
2 )要考慮需要和可能,資金和機械設備配件供應來源、技術準備等;
3 )要按照技術先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經(jīng)有關人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經(jīng)驗收合格、有關資料應列人技術檔案。
( 3 )設備改造和改裝應進行以下審查:
1 )經(jīng)濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;
2 )技術可行性審查。對引用技術是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。
3 .機械設備的驗收
( l )對整機裝運的新購機械設備,應進行運輸質(zhì)量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設備,應檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發(fā)現(xiàn)新設備已有較大損傷,應做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。
( 2 )對解體裝運的自組裝設備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。
( 3 )工地交貨的機械設備,應由制造廠在工地進行組裝、調(diào)試空運載和生產(chǎn)性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復驗。試驗項目及要求按合同規(guī)定進行。施工企業(yè)最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。
( 4 )調(diào)撥的舊設備的測試驗收,應基本達到'完好機械'的標準。
( 5 )重要關鍵性的大型設備應由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。
( 6 )一切隨機原始資料、自制設備的設計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結論等應全部清點、整理歸檔,作為技術檔案的必備內(nèi)容。
4 .機械設備的檢查
( l )機械設備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;交流經(jīng)驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效�？偣久磕杲M織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設備標準的評比工作與設備檢查結合起來進行。
( 2 )設備檢查的主要內(nèi)容
l )機械管理工作,職工思想教育;
2 )管理機構,人員配備,規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況;
3 )主要機械的使用、保養(yǎng)、修理情況及三率指標完成情況;
4 )技術檔案及資料的管理、使用情況;
5 )技術培訓考核、操作證制度的執(zhí)行情況;
6 )維修計劃的執(zhí)行,修理質(zhì)量和配件管理情況;
7 )完好設備標準競賽的實際成效。
5 .機械設備的保養(yǎng)
( l )機械設備保養(yǎng)是進行清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、修換易損零件,使機械設備保持良好狀態(tài)的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產(chǎn)的主要措施。必須貫徹'養(yǎng)修并重,預防為主'的原則。
( 2 )機械設備保養(yǎng)的要求
l )處理好保養(yǎng)與施工生產(chǎn)的關系。在安排施工任務時,要留有機械保養(yǎng)時間;保養(yǎng)作業(yè)盡量利用業(yè)余和節(jié)假日進行,以縮短保養(yǎng)停機時間,減少對施工生產(chǎn)的影響。2 )制訂并嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。操作人員進行保養(yǎng)作業(yè)要明確分工,各負其責。
3 )對操作人員進行思想教育和技術培訓。培養(yǎng)愛機習慣,熟練掌握保養(yǎng)技術知識
4 )具備必要的物質(zhì)條件,配齊油槍、油杯等專用工具設備,按期按量供應必備品和配件等。
( 3 )機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容
機械保養(yǎng)主要是清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、'十字作業(yè)法',直至以恢復各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關項目。
( 4 )保養(yǎng)計劃
l )保養(yǎng)計劃的編制必須嚴格遵守保養(yǎng)規(guī)程和各類機械的保養(yǎng)間隔期以及生產(chǎn)情況逐月編制。并與機械保管月生產(chǎn)計劃同時下達;
2 )保養(yǎng)計劃的編制應堅持強制保養(yǎng)的原則。
( 5 )保養(yǎng)工作的組織實施
l )機械保養(yǎng)采用就機保養(yǎng)綜合作業(yè)或定位保養(yǎng)專業(yè)分工的方式,也可采用總成互換的保養(yǎng)方法;
2 )專業(yè)分工方式,可實行定部位、定人員、定機具、定進度、定質(zhì)量的五定責任制度;采用綜合作業(yè)時,根據(jù)情況實行必要的責任制;
3 )保養(yǎng)工作結束后,應將保養(yǎng)類別、起止時間、保養(yǎng)主要內(nèi)容和質(zhì)量檢查情況登記在履歷書和保養(yǎng)登記簿內(nèi),記錄內(nèi)容應齊全、準確。
6 .機械設備的修理
( l )由于機械設備種類繁多,應根據(jù)機械設備的特點,采用不同修理制度。
( 2 )機械設備劃分為三類:一是關鍵機械設備;二是主要機械設備;三是簡單機械設備。
( 3 )對三類機械設備采取三種修理制度。
1 )計劃預期檢修制度。用于第一類機械設備,用計劃預防性來確保機械設備完好;
2 )診斷修理制度。適用于第二類機械設備,用'診斷病情,對癥下藥'的方法進行修理,確保機械設備完好,便于現(xiàn)場維修;
3 )事故修理制度。適用于第三類機械設備,出故障就修,不出故障不修。
( 4 )修理制度三種檢查方法
l )修前檢查:以專業(yè)人員的經(jīng)驗和儀器儀表相結合,鑒定如何修理;
2 )定期診斷法:根據(jù)診斷結果,視情修理。用儀器儀表和人的經(jīng)驗相結合的方法;
3 )隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發(fā)生故障,馬上修理或更換。
機械設備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設備恢復到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復手段。機械設備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設備的保養(yǎng)'第l 、2款。
( 5 )機械設備的定期修理
機械設備的定期修理是指按計劃預期檢修制中規(guī)定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設備的大、中修理。
l )制訂修理方案
在機械設備解體后,根據(jù)機械各部磨損情況,由機械技術人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數(shù)據(jù)、加工級數(shù)及質(zhì)量標準。修理方案一經(jīng)確定,不要輕易變動。
2 )機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據(jù)此編制出配件計劃。
3 )對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質(zhì)量、配合標準的配件堅決剔除。
4 )對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。
5 )部件組裝完成后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄并整體噴漆。
6 )整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統(tǒng)一編號。
7 )由機械技術人員、質(zhì)檢員、機械修理人員據(jù)修理規(guī)范和驗收規(guī)范共同對該機進行驗收和試運轉(zhuǎn),并簽署驗收單。
8 )對大型機械設備,經(jīng)過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設備,當其四級保養(yǎng)的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養(yǎng),一直維護使用到報廢。
( 6 )機械設備的日常修理
機械設備的日常修理是指對機械設備在正常運轉(zhuǎn)中,因發(fā)生人為或機件損壞而造成的.停機故障的排除手段。機械設備的日常修理的突發(fā)性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規(guī)律可循,只要廣大機務人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結,還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。
l )機械設備的日常故障的發(fā)現(xiàn)
a .機械操作人員在機械運轉(zhuǎn)過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產(chǎn)任務的同時,隨時根據(jù)機械設備運轉(zhuǎn)過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發(fā)現(xiàn)而造成機械設備的擴散性損壞。
b .各級機械管理修理人員應充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉(zhuǎn)動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題。
2 )機械設備的日常故障的排除
a .屬于操作人員通過調(diào)整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。
b .屬于機件損壞的故障,操作人員應立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現(xiàn)象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。
c .修理單位接到通知后,應立即以最快速度派出修理人員。修理人員應根據(jù)通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。
d .故障排除后,操作人員和工地機械員應簽署機械修理任務單。機械修理任務單上應注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數(shù)量;修理質(zhì)量評定和對修理人員服務態(tài)度的評價。
7 .機械設備的調(diào)撥
( l )企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥分別是設備使用權和所有權的轉(zhuǎn)移,涉及產(chǎn)權變更時,要辦理好固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)。
( 2 )設備無償調(diào)撥只需按規(guī)定辦妥交接手續(xù),有償調(diào)撥應視設備情況,實行按質(zhì)論價的計費辦法。
( 3 )施工單位改變隸屬關系、合并、關停時,所有機械設備調(diào)撥處理按上級規(guī)定辦理。
( 4 )根據(jù)管理權限發(fā)布調(diào)撥命令,按照調(diào)撥令辦理調(diào)撥事宜。
( 5 )調(diào)人調(diào)出設備必須嚴格按照機械調(diào)撥通知單等規(guī)定的機械名稱、型號、規(guī)格、及有效期辦理交接事項,調(diào)撥通知單等文件應作為列賬與立賬的依據(jù)。
( 6 )原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉(zhuǎn)記錄、隨機技術文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。
( 7 )交接雙方要互相協(xié)作,調(diào)出單位應主動協(xié)助解決裝運問題,調(diào)轉(zhuǎn)中發(fā)生的費用一般由調(diào)人單位承擔。
8 .機械設備的資料管理
( l )凡只屬固定資產(chǎn)的機械設備,均應按機械分類建賬立卡。
( 2 )各級管理機構應建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。
( 3 )企業(yè)施工生產(chǎn)中的主要施工機械部門必須建立技術檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉(zhuǎn)、修理、改造等履歷),均應按要求逐項登記。進口機械應詳細登記其技術性能、型號、規(guī)格、生產(chǎn)國別、生產(chǎn)廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。
( 4 )運轉(zhuǎn)記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。
9 .機械設備的保管與退庫
( l )保管
l )嚴格按照機械設備保管的有關技術規(guī)定保管好在庫機械設備和暫時停用機械;
2 )機械設備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現(xiàn)象。
( 2 )退庫
l )凡1年以上不需要用的機械設備,可提出申請,經(jīng)批準后,按規(guī)定辦理退庫手續(xù);
2 )退庫機械設備應做好保管,并做出技術鑒定,按審批要求的規(guī)定,辦理無償調(diào)撥的退庫交接手續(xù);
3 )退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。
10 .機械設備的封存
( l )因施工任務改變、無施工任務或施工任務嚴重不足而停用的機械可以申請封存;
( 2 )封存機械必須技術狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;
( 3 )封存機械必須涂油、防腐,放盡機內(nèi)存水,其零部件及附件不得隨意挪用、拆換;
( 4 )封存機械必須有專職管理人員定期進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn);
( 5 )封存期未到而需啟封使用,需經(jīng)封存審批部門批準,未經(jīng)封存審批部門批準,不得擅自啟封。
11 .機械設備的報廢
( l )對機械設備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:
l )主要結構和部件嚴重損壞,雖經(jīng)修理仍達不到生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的;
2 )因使用期長,修理費用過大,在經(jīng)濟上不合理的;
3 )因意外災害事故和突發(fā)事故,嚴重損壞無修復價值的;
4 )非標準設備,因任務變動,本企業(yè)不適用,其他企業(yè)也不需要的;
5 )需更新?lián)Q代的淘汰產(chǎn)品。
( 2 )機械報廢時,應由單位主管、專業(yè)人員、技術工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術鑒定。
( 3 )對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經(jīng)單位領導鑒定后,按規(guī)定的審批權限,逐級上報審批。批準后按管理權限作報廢處理。
12 .機械設備的技術試驗
( l )機械設備技術試驗規(guī)定
l )新購機械設備或經(jīng)過大修、改裝的機械設備,在投人使用前必須進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn),以測定機械設備的各項技術性能和工作性能;
2 )新購機械設備的技術試驗由建制單位組織,在機械技術負責人的指導監(jiān)督下進行;
3 )參加機械設備技術試驗的人員,事先必須詳細研究原廠技術文件,了解機械設備技術性能,掌握技術操作規(guī)程;
4 )大修或改裝后的技術試驗,由承修單位生產(chǎn)部門負責組織,在技術負責人的指導和監(jiān)督下,由主修人或原機機長會同進行;
5 )承修單位應事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結合進行。
( 2 )機械設備的技術試驗
l )外部檢查。主要檢查裝配是否正確,是否有缺件漏裝,潤滑部位是否涂油或注油,螺紋連接是否緊固等;
2 )無負荷試驗和負荷試驗。主要是試驗機械設備的工作性能,包括機械設備的啟動性能、動力性能、制動性能、操作性能和安全性能等,是否達到正常使用的技術要求;
3 )技術試驗后的復查。主要檢查試驗后的機械設備有無不正常情況,消除試驗中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障,并做好潤滑、調(diào)整和緊固工作;
公司司機管理制度3
第一章總則
第一條為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術進步，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統(tǒng)安全、科學、合理、經(jīng)濟運行，結合我公司實際情況，特制定本制度。
第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學管理，積極推廣和應用新技術、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機電裝備水平。
第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術管理、機電設備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應急管理等。
第四條本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標準化標準》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦礦井機電設備檢修標準》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》以及上級有關文件、規(guī)定等。
第五條本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井、在建礦井（其它單位參照執(zhí)行）。
第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應的管理辦法。
第二章管理機構及職責
第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區(qū)隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構，實行業(yè)務歸口，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。
第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責全公司機電運輸管理工作。主要職責是：
1、貫徹、執(zhí)行國家有關機電管理的政策、法規(guī)，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監(jiān)督實施。
2、負責全公司機電技術、機電設備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質(zhì)量標準化、機電應急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進行指導、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務。
3、負責機電運輸專業(yè)新技術、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應用工作。
4、負責組織修訂和審批各單位機電運輸專業(yè)重要措施及應急預案。
5、負責機電運輸專業(yè)報表的匯總及上報工作。
6、參與全公司機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設計審批及工程竣工驗收工作。
7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。
8、參與全公司機電運輸專業(yè)人員的技術培訓工作。
9、定期對各單位的機電運輸管理工作進行檢查，召開公司機電運輸工作會議。
10、監(jiān)督機電配件的采購、使用、定額消耗指標的控制等工作。
第九條各單位應設機電礦長（經(jīng)理），全面負責本單位機電運輸管理工作。主要職責為：
1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級有關安全生產(chǎn)的指示和指令。在礦長的領導下，負責本單位機電運輸管理工作。
2、履行安全生產(chǎn)責任制，負責機電運輸設備的安全管理，掌握主要機電運輸設備的安全運轉(zhuǎn)情況及事故隱患，督促有關單位采取措施，保證設備安全運轉(zhuǎn)。
3、參與審定礦井災害預防與處理計劃；組織審定機電運輸專業(yè)安全技術措施；組織編制單位機電設備的購置、改造、大修中長期計劃和長遠規(guī)劃，并監(jiān)督、檢查、實施。審核各種機電運輸專業(yè)報表。
4、組織機電運輸工程設計、大型安裝工程施工、機電運輸安全措施的審批或?qū)彶樯蠄蠊ぷ鳌?/p>
5、及時調(diào)查、分析，發(fā)現(xiàn)機電運輸方面存在的技術問題，提出、落實解決方案。組織召開機電專題會議。
6、指導分管部門、區(qū)隊編制實施機電運輸專業(yè)工人培訓計劃，不斷提高員工的技術、技能水平。
7、負責機電運輸安全方面新技術、新產(chǎn)品、新工藝的推廣應用，不斷提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
8、參與各類機電運輸事故的調(diào)查處理。
9、對機電運輸范圍內(nèi)的節(jié)能工作負責，并督促分管部門認真履行其節(jié)能管理責任。
第十條各單位應設機電副總工程師，協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）工作。主要職責為：
1、貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針和政策，在機電礦長（經(jīng)理）和總工程師領導下，協(xié)助其管理機電運輸工作，重點抓好機電運輸技術管理和機電安全質(zhì)量標準化達標工作。
2、落實上級有關機電運輸方面的規(guī)章制度。全面掌握機電運輸設備的技術狀態(tài)，處理生產(chǎn)過程中的'機電技術問題。對機電運輸技術資料及圖紙的準確性負責，每季度至少組織一次審核并簽字。
3、定期組織召開機電運輸專業(yè)技術專題會議，總結、研究、布置機電運輸方面的技術工作。
4、組織審查、修訂月度及年度機電運輸工作計劃、技術措施、統(tǒng)計報表和有關技術資料。
5、負責機電運輸專業(yè)人員技術培訓。協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）開展技術革新，以及新技術新工藝的推廣應用。
6、協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）搞好業(yè)務范圍內(nèi)的節(jié)能工作，并督促分管部門認真履行其節(jié)能管理責任。
第十一條各單位應設機電部（科），各單位機電部（科）是本單位機電運輸管理的主管部門，負責機電運輸綜合管理工作。其主要職責是：
1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級部門有關機電運輸方面管理的政策、法規(guī)和文件，制訂機電運輸管理制度、辦法和實施細則，并督促實施。
2、負責機電技術、機電設備、供用電、礦井運輸、配件、機電運輸安全質(zhì)量標準化、機電應急等工作的落實。
3、參與機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設備的更新改造，負責機電專項資金計劃的編制、機電專項工程的設計及工程的竣工驗收工作。
4、負責機電運輸專業(yè)新技術、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應用工作。
5、參與機電運輸事故的搶險和調(diào)查工作，定期對機電、運輸安全狀況進行檢查考核。
6、負責設備、配件計劃的編制與審核、到貨驗收、簽單入庫、發(fā)放審批、現(xiàn)場使用及回收工作。
7、負責制定電力消耗定額和配件消耗定額指標。
8、負責編制供電、設備、配件的月、季、年度報表，并按規(guī)定及時上報。
9、負責機電運輸圖紙資料的填繪，并按規(guī)定及時上報。
10、建立健全機電管理檔案。
第十二條各單位機電部（科）應設部（科）長一人，副部長（主任工程師）及專業(yè)技術人員若干人，并建立健全崗位責任制，實行業(yè)務分工管理。
第十三條各礦井必須設電氣、電纜、設備、油脂、膠帶、小型電器及防爆檢查專業(yè)化管理小組。
1、電氣管理組
�、匐姎夤芾斫M由1—3名專職或兼職機電技術人員組成，組長由部（科）負責供用電管理的技術人員擔任。
�、陔姎夤芾斫M負責繪制井上下供電系統(tǒng)圖及各種保護的計算、整定、測試檢查，負荷審批工作。
③各種保護的計算、整定、測試和檢查，必須有整定計算資料、測試檢查數(shù)據(jù)和記錄。
�、茇摵稍鰷p、系統(tǒng)改變前應向電氣管理組申請，經(jīng)批準后，方可按批準的容量、接線方式和地點接用，并及時對相關圖表進行修改。
2、電纜管理組
�、賹ΦV用電纜實行集中統(tǒng)一管理，并負責收、發(fā)、修補、試驗等工作。
�、陔娎|管理實行圖牌板管理，做到條條電纜有編號，電纜帳、卡、物、板四統(tǒng)一。
�、奂皶r了解全礦電纜使用情況及負荷變化情況，確保備用纜線數(shù)量充足。
④對修補后的電纜必須進行檢測，檢測數(shù)據(jù)必須符合標準要求，并做好記錄。
�、蓦娎|修補用材料必須與原電纜材料性質(zhì)相同。
3、設備管理組
�、儇撠熢O備選型、計劃編制、調(diào)配、驗收、報廢、租賃及大修理管理。
�、谠O備帳、卡、物、牌板管理做到“四對口”，逐步實現(xiàn)微機化管理。
③建立健全設備管理檔案。
�、馨磿r編制并上報設備報表。
4、小型電器管理組
�、傩⌒碗娖鞴芾斫M負責井下小型電器設備及特殊機電器材管理，為管、修合一的專業(yè)化小組。
②小型電器管理組負責小型電器的統(tǒng)一領取、發(fā)放、回收、修理、安全檢查和信息資料等管理。
�、坌⌒碗娖髟O備實行編號管理，必須做到賬、卡、物、板四對照。出庫、修理、發(fā)放手續(xù)齊全。對修好的小型電器必須確保完好和防爆性能，嚴格驗收，并填寫檢修合格證和入井許可證。
�、茈S時掌握設備狀態(tài)和使用地點，作到日清月結。每季度進行一次帳、卡、物、板校對，每年組織一次設備大清查。
5、防爆檢查組
�、俜辣瑱z查組由3-5人組成，防爆檢查員必須由責任心強，熟悉技術業(yè)務，從事煤礦電氣工作時間不少于二年，并具有高中或相當于高中畢業(yè)文化程度人員擔任。防爆檢查組由機電部（科）管理，組長由機電礦長指定。
②負責對防爆電氣設備（包括小型電器）的防爆性能進行檢查、驗收，簽發(fā)電氣設備入井合格證。
�、鄯辣瑱z查組應不定期對使用中的防爆電氣設備進行抽查，每月必須進行一次防爆性能檢查，健全檢查記錄，杜絕電氣設備失爆。
④防爆檢查員檢查實行區(qū)域設備包機制，檢查后必須如實填寫記錄。發(fā)現(xiàn)隱患時使用隱患整改通知單形式責令有關單位立即處理。
�、莞鲄^(qū)（隊）應配備一名專職（兼職）防爆檢查員，配合防爆檢查組工作。
⑥每月由機電部（科）組織召開一次防爆例會，通報檢查情況及存在問題，并及時督促整改。
第十四條各礦井根據(jù)業(yè)務劃歸情況，由對口單位制定配件、油脂、膠帶專業(yè)化管理小組，明確職責，強化管理。
第十五條各（區(qū)）隊應設分管機電的區(qū)（隊）長和機電班（組）長，負責抓好本區(qū)隊、班（組）的機電運輸現(xiàn)場管理工作。
第十六條各礦井必須建立健全各種機電運輸管理制度，并嚴格執(zhí)行和落實。應建立的主要規(guī)章制度、圖紙和技術資料包括以下內(nèi)容：
1、規(guī)章制度
�。�1）設備定期檢測、檢驗制度
�。�2）小型電器管理制度
�。�3）鋼絲繩安全檢查制度
（4）四小纜線管理制度
�。�5）修舊利廢制度
�。�6）設備定期檢修制度
�。�7）設備運行、維修、保養(yǎng)制度
�。�8）設備包機制度
�。�9）礦用機電產(chǎn)品入庫驗收制度
�。�10）要害場所管理制度
�。�11）領導干部上崗查崗制度
（12）機房、硐室交接班制度
（13）人車運行管理制度
�。�14）防爆設備入井安裝、驗收制度
�。�15）特種設備管理制度
（16）先進適用技術裝備強制推行制度
�。�17）設備準入制度
�。�18）事故分析追查制度
�。�19）雜散電流管理制度
（20）機電設備管理辦法
�。�21）供用電管理辦法
�。�22）機電配件管理辦法
（23）供排水系統(tǒng)管理辦法
�。�24）周轉(zhuǎn)材料及低值易耗管理辦法
�。�25）壓風自救系統(tǒng)管理辦法
�。�26）通訊系統(tǒng)管理辦法
�。�27）機電運輸專業(yè)隱患排查與整改辦法
�。�28）井下信號聯(lián)絡使用規(guī)定
�。�29）運輸管理規(guī)定
�。�30）大面積停電應急預案
�。�31）特種設備事故應急預案
�。�32）主要機電運輸設備強制檢修強制報廢標準
�。�33）礦井機電專業(yè)安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實施細則
（34）礦井運輸專業(yè)安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實施細則
�。�35）礦井主要機房（硐室）安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實施細則
（36）機電工種崗位責任制
�。�37）機電工種安全技術操作規(guī)程
2、圖紙
�。�1）排水、壓風、供熱等管路系統(tǒng)圖
�。�2）井上、下通訊系統(tǒng)圖；井下運輸系統(tǒng)圖
�。�3）井上、下配電系統(tǒng)圖；井下電氣設備布置圖
3、技術資料
�、旁O備使用說明書
�、普{(diào)試安裝驗收單
�、窃囼炗涗�
�、仍O備歷次事故記錄
�、稍O備歷次性能測試和關鍵部件探傷記錄、分析報告處理及改進意見
�、试O備大修及技術改造記錄
⑺設備履歷簿和技術特征卡片
�、檀笮驮O備安裝圖紙；易損配件圖冊
�、透鞣N機電設備臺帳、檢查、維修記錄
⑽檢修項目與計劃、檢修任務書和各種記錄、資料、圖紙和檢修總結
⑾安全活動記錄及事故分析報告
�、匈|(zhì)量標準化檢查、考核、評級資料
�、崖毠た己�、獎懲、技術比武、勞動競賽活動資料
�、衣毠づ嘤栍媱澕芭嘤柨偨Y
⒂上級文件貫徹執(zhí)行情況備忘錄
�、愿黜棛C電工程設計、施工資料
4、試驗報告
⑴人車試驗報告
�、浦魍L機性能測定報告
�、翘嵘龣C性能測定報告
�、戎鲏猴L機性能測定報告
⑸主排水泵性能測定報告
�、使潭ㄔO備主要部件探傷報告
⑺電機車年審報告
�、谈鞣N電氣試驗報告
⑼防雷接地測試報告
�、武摻z繩及連接裝置檢驗報告
�、咸胤N設備及其相關附件試驗、年檢報告
�、信苘嚪雷o裝置試驗報
公司司機管理制度4
集團公司作出營運客車實行定點維修、強制維護、定期檢測的重大決策，通過三年定點維修和適時更新報廢的實踐，公司營運客車的經(jīng)濟效益、機務技術、車容車貌達歷史最好水平，這是公司正確領導、廣大機務管理人員共同努力的結果，同時也為公司維修企業(yè)由市場經(jīng)營型向客運從屬型、保障型轉(zhuǎn)變打下良好基礎，才使得修理分公司扭轉(zhuǎn)多年虧損的局面，得以穩(wěn)步發(fā)展。
隨著客運企業(yè)經(jīng)營管理水平的不斷提高和客運市場的公司化改革進程的加快，如何進一步完善公司機務管理制度，提高車輛安全高效運行，強化車輛定點維修，保障機務安全。我認為應從以下幾點進行闡述。
一、車輛單位要樹立機務技術安全的重要性
我們都知道運輸企業(yè)的車輛機務管理工作是一個系統(tǒng)性、專業(yè)性很強的工作，產(chǎn)生的效益不能直接體現(xiàn)，而是潛在地通過車輛的安全性、完好率、運行率來體現(xiàn)。車輛技術管理是以預防為主和技術與經(jīng)濟相結合，是對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理，缺一不可。
從目前公司現(xiàn)狀來看，公菅車輛單位的機務管理與承包車輛單位的機務管理有著截然不同的管理模式。公營車輛單位的機務管理人員主要精力都放在機務技術管理上，到修理單位跟蹤修理過程，研究解決辦法，對油材料、輪胎的管理，降低車輛營運成本，保證車輛機務技術狀況的完好性，駕駛員對車輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車輛單位把車輛機務技術的安全管理工作基本上轉(zhuǎn)嫁給承包主，他們只注重表面形式，不抓實質(zhì)內(nèi)容，機務管理人員對車輛機務管理主要是建立機務管理臺帳，至于車輛的技術狀況如何，車輛在維護作業(yè)過程中存在什么問題全然不知，對車輛維護的技術研究不聞不問，從而造成車輛的機務技術狀況下降，維修頻率高，甚至對定點維修工作的重要意義還認識不清，偏面的認為定點維修只是為了解決修理廠的吃飯問題，而忽視了車輛機務技術的安全重要性。
因此，作為每一位機務技術管理人員必須牢固樹立機務技術安全的重要性，堅持車輛定點維修、強制維護、定期檢測不動搖，排除一切因車輛機務技術引起的行車安全隱患。
二、修理單位要立足服務，狠抓制度的落實
修理分公司要圍繞集團公司的產(chǎn)業(yè)目標任務，定期開展各類班組例會，調(diào)度、檢驗、三包鑒定員例會，通過會議形式解決思想方面的模糊認識和偏見，確實有效地總結、協(xié)調(diào)并解決在修理作業(yè)過程中存在的問題。貫徹落實交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結合《江蘇省機動車維修管理條例》，建立維修檔案和用戶回訪制度。從車輛進廠接待入手，對駕駛員或車主來修車要主動熱情接待和合理安排，對駕駛員提出的一些技術問題要耐心解答，進一步強化服務意識。
嚴格依據(jù)《運修協(xié)議》，規(guī)范修理作業(yè)流程、提高維修質(zhì)量和檢測手段，強化現(xiàn)場監(jiān)管，確保晝夜服務、維修及時、狀況完好，嚴格按機動車維修工藝標準規(guī)范作業(yè)，杜絕在維修車輛過程中敷衍了事、強拆、漏裝，修理竣工后，應復位的不復位，該擰緊沒擰緊，從而導致車輛出廠壞在路上，造成車主的損失和侵害了乘客的利益。
汽車修理產(chǎn)業(yè)不僅僅是個苦臟累的活，更重要的它是一個通過三至五年反復學習、實踐才能掌握的技術活，而且是隨著科學技術的進步，不斷的學習和實踐，才能使修理業(yè)與時俱進。針對公司歐三排放新車型的不斷增多，通過內(nèi)培外訓的方法組織員工加快對新技術的學習、掌握和運用。
要建立和完善優(yōu)勝劣汰的`人才竟爭機制，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，促進維修業(yè)的整體發(fā)展。不斷提高機動車的維修質(zhì)量，要加強車輛維修的現(xiàn)場管理，改變修理臟、亂、差作業(yè)環(huán)境和修理舊習慣，全面落實“三不落地、四清潔”工作，開展崗位練兵比武活動，活躍維修作業(yè)的良好氛圍，促進從業(yè)人員的組織性、紀律性和協(xié)調(diào)性，同時調(diào)動員工學技術、樹標兵、創(chuàng)品牌、增效益的積極性，為公營車輛單位和承包車主營造一個和諧、誠信、優(yōu)質(zhì)的機動車維修氛圍，推進維修作業(yè)整體水平的向前發(fā)展，滿足車輛機務技術保障需求。
三、規(guī)范車輛維修配件管理，嚴把維修質(zhì)量關
運輸企業(yè)做好車輛的機務技術維護管理，必需強調(diào)二個方面內(nèi)容，一是車輛維護人員的維修質(zhì)量關，二是把握車輛維修的配件材料質(zhì)量關。
從目前承包車輛(包括模擬化公營車輛)的維修來看，大部分的配件材料仍然是承包車主自購的，他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價配件的修理成本轉(zhuǎn)換為降低車輛機務技術狀況、增大行車安全風險的高額成本。車輛維修后，不是半路拋錨，就是磨損易常，車輛運行達不到良好的技術狀態(tài)，車輛出現(xiàn)故障后認為是修理質(zhì)量問題。這樣的車輛乘客乘座既不舒適、也不滿意，又怎能保障車輛安全行駛要求。如果不是國家強制車輛二級維護，可能有大多數(shù)承包車主連做車輛二級維護都不太愿意。因此解決這些安全意識差的惰性，就是要靠我們加強機務管理，建立的各項規(guī)章制度，實行定點維修、強制維護、定期檢測等手段和措施來保障我們營運客車的安全、高效運行，對車輛的維修配件，必需逐步實行統(tǒng)一管理，特別是車輛的安全部件、潤滑系統(tǒng)和三濾零部件，是致關重要的。
總而言之，加強車輛機務安全管理，提高安全防范能力，落實公司機務管理規(guī)定，保障營運客車的安全、高效運行，必須轉(zhuǎn)變觀念，強化營運客車定點維修，改變現(xiàn)有運修雙方收費與結算模式，以車輛運行年限、類型等級、統(tǒng)一結算科學合理的管理模式，逐步提高修理收費標準，緩解運修雙方的矛盾，提高修理企業(yè)的經(jīng)濟效益和修理工的收入水平，才能保障我公司車輛安全營運朝著穩(wěn)定、更好的方向發(fā)展。
公司司機管理制度5
為了使分公司機關食堂合法、合規(guī)、安全、、有序運行，保證員工就餐需要，并為本公司會議、培訓班和外來客人提供良好的餐飲接待服務，特制定本。
一、安全衛(wèi)生、保證質(zhì)量、有序運行
1、炊管人員身體要符合餐飲業(yè)標準，并按要求定期進行健康檢查，同時達標。要講究個人衛(wèi)生，穿著整潔，勤剪指甲。上班必須穿工作服、戴工作帽。新聘用人員必須有健康證。
2、炊管人員應服從管理，盡職盡責，要愛護財物，遵守紀律，在工作期間不準隨意脫崗，不準將無關人員帶入工作場所。
3、炊管人員要加強安全防范意識，妥善保管食堂餐廳鑰匙，正確使用所配的電器設備和爐灶炊具設施。下班時要認真檢查各類設備，切斷電源，關閉水、氣閥門，鎖好門窗，確保安全。
4、炊管人員除做好食堂日常環(huán)境衛(wèi)生及用品、用具的清理外，每星期五大掃除一次，確保食堂經(jīng)常性的整潔、亮麗；并要定期消毒，嚴防食物中毒。
5、食堂主管要按照調(diào)劑花樣、適合口味、滿足需求的原則，根據(jù)每天(每頓)就餐人數(shù)和供應標準，與主廚商議列出《飯菜供應單》（樣式附后）。依據(jù)飯菜供應單，采購員視庫存余缺和實際需要進行采購；主廚負責組織炊事員加工烹飪。每餐供應完畢后，由食堂主管和主廚在飯菜供應單上簽字，同時由接待陪同責任人簽字，以確認實際供應情況(員工早餐、午餐的《飯菜供應單》“接待人”欄不需簽字)。
6、在食堂主管的安排下，食堂操作間的日常工作由主廚負責組織開展。膳食供應要清潔衛(wèi)生、適時調(diào)節(jié)飲食種類、花樣，不斷提高飯菜質(zhì)量；要及時、主動、熱情、周到為員工和客人服務，努力提高員工和客人的滿意度。
7、餐廳服務人員要隨時保持餐廳的整潔，供餐前，桌、椅、餐具要按實際需要和規(guī)定擺放。上餐過程中，要及時給管理人員、主廚通報餐廳需求等方面的情況，確保按照飯菜供應項目和用餐實際提供優(yōu)質(zhì)服務。
二、加強管理、合法合規(guī)、勤儉節(jié)約
�。薄T工就餐管理：
員工早餐實行按月結算制，即凡在當月內(nèi)，早餐就餐次數(shù)不論多少，均需按一個月的標準交費。早餐就餐員工必須在每月10日前，按照規(guī)定的標準交早餐費。早餐費的收繳實行填表登記制�！对绮唾M收繳表》樣式附后。
員工中午就餐實行登記、憑票、打飯制，就餐當日上午9點前，按照食堂公布的飯菜品種，自行選定所需的品種、數(shù)量并登記。午飯時憑登記的品種、數(shù)量和飯票打飯。凡是登記而不前去打飯者，必須自覺按登記的品種和數(shù)量補交飯票，以免造成浪費；對不自覺補交飯票者，食堂有權對其給予停止當月飯菜供應的處罰。凡沒有按規(guī)定進行飯菜登記者，原則上不允許打飯。自下班開始供餐時間為40分鐘，逾期視為放棄打飯。
�。�、飯票由負責管理，下發(fā)時必須加蓋印章。出納憑領條在會計處領取飯票并負責向就餐范圍內(nèi)的員工出售。向員工出售飯票時必須在《飯票銷售登記表》（樣式附后）上登記。
食堂收回的飯票由食堂炊管人員整理清點后，憑會計的收條交會計保管或下發(fā)。
３、公司員工就餐要按個人需要索取，不得造成浪費；要愛護公共設施，維護良好的就餐秩序和環(huán)境衛(wèi)生；不得發(fā)生酗酒和刁難、漫罵工作人員等不文明行為。如對食堂飯菜供應、接待服務有意見，可直接向食堂主管提出，或者通過其他正當渠道反映。
�。�、會議、培訓班和來客用餐會議、培訓班和來客人員需要就餐的，由承辦或接待人員依據(jù)會議、培訓班的時間、人數(shù)在給基層下發(fā)通知時，一并通知辦公室做好就餐的準備工作；就餐前一天，承辦或接待人員必須與食堂主管對用餐的人數(shù)、標準、陪同人員（正常情況下，陪員不超過2人）和組織管理等事項予以商定，以便食堂妥善安排準備。如果會議、培訓班和來客人員的就餐人數(shù)、就餐時間等事項中途發(fā)生變化或需要調(diào)整供應品種或標準，必須在就餐四小時前通知食堂變更，否則，食堂不承擔任何責任。
三、授權經(jīng)營、宏觀管理、接受監(jiān)督
１、分公司對機關食堂以授權經(jīng)營責任書的形式，授權分公司辦公室經(jīng)營管理。分公司工會負責按照總經(jīng)理室的安排，從宏觀上以總的收支賬務管理的方式和加強本制度落實的監(jiān)督檢查對食堂進行管理。分公司辦公室按授權經(jīng)營責任書和本制度落實食堂日常的收支、運行、賬務、經(jīng)營管理等事宜；每年年底對食堂物品進行一次盤點登記，同時對賬務手續(xù)按年度接轉(zhuǎn)。
�。�、食堂收入及其相關手續(xù)的辦理
食堂的收入主要有以下幾方面：一是員工就餐所交的伙食費；二是會議、培訓班和來客接待用餐，由公司行政按預算撥付的伙食費；三是客房收入；四是公司行政撥付的用于零星客人就餐的伙食費、員工就餐的伙食補貼、炊管人員工資等。
(1)員工伙食費由出納以早餐費收繳表、飯票出售登記表的方式收取后，在三日內(nèi)將所收早餐費和銷售飯票的現(xiàn)金交銀行入賬；然后開具收款收據(jù)，將收款收據(jù)、進賬單連同早餐費收繳表、飯票銷售登記表交會計入賬。
(2)會議、培訓班和來客的伙食費，由承辦會議、培訓班的人員或接待人員，在接到會議、培訓班和接待任務時，應及時與食堂管理人員協(xié)商，并以書面形式做出預算報告，報總經(jīng)理審批。待總經(jīng)理審批后，將預算審批資料交出納到財務會計部辦理撥款手續(xù)，出納到銀行轉(zhuǎn)賬后，將相關手續(xù)交會計入賬。正常情況下，預算審批手續(xù)應在會議、培訓班和接待客人開始前辦理完畢。特殊情況下，最遲必須在會議、培訓班和接待客人結束后五日內(nèi)辦理完畢。否則，將由食堂主管對承辦人員以完成工作不及時提請部門負責人或分管領導對其進行處罰。
(3)客房收入，由客房服務員依據(jù)客人實際住宿天數(shù)和收費標準，以出具收據(jù)的方式收費，客人離開后，要在次日內(nèi)將所收現(xiàn)金與記賬聯(lián)收據(jù)一并交出納。出納要及時存入銀行，然后將進賬單、記賬聯(lián)收據(jù)交會計入賬。省分公司客人住宿的，由辦公室負責出具住宿結算單。
(4)零星客人就餐的伙食費、員工就餐的伙食補貼、炊管人員工資等，由食堂主管依據(jù)實際情況，以書面形式做出申請撥款報告，報總經(jīng)理審批后，將審批資料交出納到財務會計部辦理撥款手續(xù)，然后由出納到銀行轉(zhuǎn)賬，再將相關手續(xù)交會計入賬。
３、食堂支出及其相關手續(xù)的辦理
分公司工會對食堂日常費用支付實行備用金管理，即在備用金數(shù)額內(nèi)，由采購員憑報銷憑證到出納處辦理報銷手續(xù)，然后由出納將報銷憑證轉(zhuǎn)會計并進行結算。備用金每年年底需結清。
食堂日常支付票據(jù)應在次日內(nèi)報銷，特殊情況下最多不得超過三天。食堂支出主要有以下幾方面：一是食堂購買物品支出；二是客房用品支出；三是炊管人員的工資、補貼支出；四是其他方面支出。
(1)食堂物品的采購及支出：食堂所需物品由采購員按照《飯菜供應單》和實際供應需要進行采購，不得積壓浪費。凡是公司統(tǒng)一批量購買的物品，按有關規(guī)定領�。恍枰徺I的，要在保證質(zhì)量的'前提下做到物美價廉。能夠開具正式發(fā)票的，必須開具正式發(fā)票。所購物品必需先由采購員在發(fā)票或《食堂物品購買單》（樣式附后）上簽字；然后由主廚(物品使用人)對照發(fā)票(購買單)逐項過秤、清點驗收，驗收無誤后簽字；發(fā)票(購買單)上的采購員、驗收(主廚、物品使用人)不得為同一人。憑采購員和驗收簽字的發(fā)票(購物單)和作為附件的當日《飯菜供應單》，由食堂主管簽批后報銷。
(2)客房用品支出：接待客人所需的水果、飲品、香煙、洗滌用品等，凡是公司統(tǒng)一批量購買的，按有關規(guī)定領�。环残栀徺I的，由采購員購買并在發(fā)票(購買單)上簽字，交服務員提供客人使用，由服務員在發(fā)票或購買單上簽字確認后，再由食堂主管簽批報銷。
(3)炊管人員的工資、補貼支出，由辦公室按公司的制度規(guī)定、標準和崗位職責考核情況，按時制作工資、補貼發(fā)放表，經(jīng)食堂主管簽批后，由出納負責發(fā)放。
(4)其他方面的支出。在公司食堂之外就餐等其他方面的支出，須請示總經(jīng)理同意后方可實施，并由總經(jīng)理負責簽批后方可報銷。
４、監(jiān)督管理
(1)由分管辦公室和工會的分公司領導、工會經(jīng)費審查委員會主任、財務會計部經(jīng)理、辦公室主任、食堂主管、出納和會計組成食堂管理委員會，每季度聽取一次食堂收支運行管理情況的，分析研究食堂相關工作事項，解決存在的問題。每季度向員工張貼公布一次食堂收支管理運行情況(匯報、公布的內(nèi)容主要有：收入情況，分別列出收入的項目、金額和合計等；支出情況，含就餐人數(shù)/餐數(shù)，并分別以正餐、早餐列出員工、客人、會議和培訓班人數(shù)/餐數(shù)；其他收支情況，同時分本期、累計情況)，匯報、公布由食堂管理人員每季度以書面形式做出，與會計核對無誤并分別簽字認可后進行。匯報或公布由辦公室負責組織實施，在每季度次月15日前完成，特殊情況下最遲不得超過每季度次月月底。
(2)由分公司工會經(jīng)費審查委員主任負責，除平時不定期對食堂的賬務設置、票據(jù)合規(guī)、收支簽批等管理情況進行審查監(jiān)督外，每年至少以書面形式將審查監(jiān)督有關情況向分公司工會委員會匯報一次。
(3)由分公司分管審計的領導安排審計特派員，每年對食堂進行一次合法、合規(guī)性審計，同時以書面形式將有關情況向總經(jīng)理室匯報，并依據(jù)總經(jīng)理室的意見督促整改存在的問題。
四、考核辦法
凡是不按本制度實施管理，有下列行為者，由分管領導、部門按下列金額對其予以處罰。
�。�、不按規(guī)定體檢或使用沒有健康證人員者，每人次處罰50元；２、炊管人員個人衛(wèi)生不符合要求，每次處罰10元；
�。�、環(huán)境、設施衛(wèi)生不符合要求，每次處罰20元；
�。础l(fā)生失火、失盜、食物中毒等事故，損失在1000元以內(nèi)并無人員傷病者，每次罰款100元；損失在1000元以上并發(fā)生人員傷病者，視其情況追究責任人的責任。
�。怠⒉话匆�(guī)定辦理收支、采購、供應、報銷、賬務處理等手續(xù)，每次處罰20元。發(fā)生弄虛作假、營私舞弊等行為，每次處罰100元；情節(jié)嚴重者，按員工違規(guī)違紀辦法處理。
�。�、發(fā)生不按時供應飯菜、提供劣質(zhì)食品或服務質(zhì)量差等問題，每次處罰50元。
�。�、不落實炊管人員崗位職責和考核辦法的制定、檢查、考核，不按規(guī)定匯報、公布食堂收支運行管理情況，不及時落實對食堂的審查、審計工作，每次處罰50元。
�。�、員工發(fā)生浪費糧食、酗酒、不按規(guī)定就餐或不采取正當途徑提出意見建議等違規(guī)行為，每次罰款100元。
五、制度落實的保證措施
為確保本制度的順利有效實施，分公司辦公室要依據(jù)本制度，負責制定食堂工作人員崗位職責和考核辦法，并做好人員的日常管理和崗位職責落實的檢查、考核等工作。
六、制度適用范圍
酒泉分公司所屬各縣（市）支公司、營銷部、營業(yè)部，可參照本制度基本內(nèi)容，結合實際情況制定各自的食堂管理制度并組織實施。
本辦法由分公司工會委員會負責解釋。
公司司機管理制度6
1.公司機房及機房內(nèi)服務器硬件設備、網(wǎng)絡設備由公司網(wǎng)絡管理員負責管理維護,機房內(nèi)服務器進機柜的,要保證機柜上鎖。
2.公司機房要按規(guī)定安裝空調(diào),機房內(nèi)要保持整潔、干凈。要保證服務器、網(wǎng)絡設備上無積塵。
3.機房內(nèi)要安裝溫濕度計、溫度要根據(jù)機房溫度變化進行適當調(diào)整,保持機房適宜機器設備正常運行的溫度。機房內(nèi)要安裝滅火器、煙霧感應器、報警器等安全設備,保證機房處于安全狀態(tài)。
4.機房門窗要保持封閉狀態(tài),防止外部灰塵進入機房。
5.非機房管理人員進出機房要申請主管領導批準,并填寫進出機房登記表方可進出。
6.進入機房要注意保持機房內(nèi)衛(wèi)生,禁止在機房內(nèi)抽煙、吃東西、亂扔紙屑等雜物。
7.離開機房時要仔細檢查,確保窗戶關閉、房門上鎖,人走燈滅。
公司司機管理制度7
為積極推進國家基本藥物制度，保障人民群眾用藥安全，減輕醫(yī)療費用負擔，根據(jù)衛(wèi)生部《關于建立國家基本藥物實施意見》的要求，制定本制度。
一、定期或不定期的對本院醫(yī)師、護士、藥師進行合理使用基本藥物相關知識的培訓，內(nèi)容包括《基本藥物臨床應用指南》和《國家基本藥物處方集》及醫(yī)保、新農(nóng)合補助藥品實際應用方法。
二、做好基本藥物目錄的遴選、采購、配送工作。醫(yī)院臨床應用的基本藥物應從河南省基本藥物招標采購平臺采購，并做好基本藥物的入庫驗收、在庫養(yǎng)護。
三、加強基本藥物購的價格管理�；舅幬飪r格參照國家基本藥物有關規(guī)定。
四、及時公布我院的基本藥物購進和供應信息，基本藥物供應目錄及時下發(fā)各臨床科室。
五、鼓勵臨床醫(yī)師優(yōu)先合理使用基本藥物�；舅幬锸沁m應基本醫(yī)療衛(wèi)生需求，劑型適宜，價格合理，能夠保障供應，公眾可公平獲得的藥品。認真落實國家和省有關基本藥物配備使用的`規(guī)定，全面配備基本藥物，促進基本藥物的優(yōu)先合理使用。使各科室基本藥物比例達到河南省二級綜合性醫(yī)院的要求。
六、加強我院臨床用藥管理，督促和監(jiān)督其使用基本藥物，減輕患者藥品費用負擔。醫(yī)院藥事管理領導小組和合理用藥監(jiān)督小組要加強對本院基本藥物臨床應用的監(jiān)測與評價，定期（每月一次）抽查處方和醫(yī)囑對基本藥物的應用進行點評。對使用比例不達標的科室和嚴重不合理用藥的醫(yī)師進行通報批評，并由業(yè)務院長對醫(yī)師和科室主任進行誡勉談話。
七、加強基本藥物質(zhì)量安全監(jiān)管
各臨床醫(yī)生和藥房工作人員要對基本藥物在應用過程中產(chǎn)生的不良反應及時報告。要加強基本藥物進貨、驗收、儲存、調(diào)配等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，加強基本藥物不良反應監(jiān)測，建立健全藥品安全預警和應急處理機制，保證基本藥物質(zhì)量和用藥安全。
八、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。建立基本藥物制度是一項重大的制度創(chuàng)新，是緩解群眾看病難、看病貴的有效途徑。全體醫(yī)務人員要提高認識、加強領導、周密部署、扎實推進，確保目標任務的實現(xiàn)。
�。ǘ┘訌妳f(xié)調(diào)配合。要主動作為，自覺把各項配套措施及時落實到位，動態(tài)跟蹤制度實施情況，及時解決工作中的問題，建立各環(huán)節(jié)配套銜接、有效運轉(zhuǎn)的合理機制，確�；舅幬镏贫热〉脤嵭�，人民群眾得到實惠。
�。ㄈ⿵娀O(jiān)督評估。各科室要按職責認真做好基本藥物制度實施工作的培訓指導、監(jiān)督檢查、考核評價工作。要建立基本藥物制度監(jiān)測評價制度，加強信息收集匯總培訓指導，保證上報的監(jiān)測數(shù)據(jù)科學準確。對在貫徹國家基本藥物制度中違反政策規(guī)定的人員，要依據(jù)有關規(guī)定嚴肅處理。
（四）強化政策宣傳。各相關科室要通過形式各樣的宣傳活動，大力宣傳國家基本藥物制度政策，普及基本藥物知識，轉(zhuǎn)變不合理用藥習慣，正確引導群眾合理用藥、科學用藥、安全用藥。
公司司機管理制度8
為了更好地貫徹，落實上級有關機務管理制度，確保工程質(zhì)量，加快工程進度，服務于養(yǎng)護工作，提高經(jīng)濟效益，改善勞動條件，必須實行有計劃、有措施的目標管理方法。使各項工作能得到落實，根據(jù)上級有關部門的工作要求，結合我段實際情況，制定本機務管理制度，由機務股實施。希各站、中隊參照執(zhí)行。
一、機具設備的管理
1、根據(jù)省局的固定資產(chǎn)管理辦法規(guī)定。機具設備一律建立一機一檔。
2、對新增機具設備進行嚴格驗收和檢查，保證新增機具設備的技術狀況處于良好。做到資料齊全。
3、做好各級列保和大修工作，保證機具設備的技術狀況處于良好，完好率和利用率達到要求。
4、嚴格做好機具設備的更新和報廢工作，根據(jù)規(guī)定提取拆舊費和大修理費。
5、機具外借，應辦理好租用手續(xù)，領導簽字，后由機務股按有關規(guī)定收取臺班費。嚴格遵照規(guī)定，操機人員必須做好上崗前的培訓工作，做到按規(guī)范操作，不得無證上崗或駕駛。
二、機具設備的調(diào)配和安全工作
1、全段機具由機務股進行統(tǒng)一調(diào)配。（已簽定合同的遵照合同）段設立調(diào)度員，負責調(diào)度工作。
2、駕駛員應服從調(diào)度員的指揮，未經(jīng)調(diào)度私自出車者，一切后果自負。按有關規(guī)定追究其責任。
3、全段機駕人員每月18~20日把行車路單以及施工機械使用情況報送股室統(tǒng)計員，做到及時、準確。
4、每位機駕人員每月二十五日要到段部參加安全日活動，互相交流經(jīng)驗，分析問題，吸取教訓。采取措施，并積極參加每年的行車百日賽，每年進行一次評比，表彰先進。
5、真正的做到'安全第一、預防為主'的方針。發(fā)生事故及時上報，事后要組織駕駛員和有關人員進行分析、討論事故的原因，存在的問題，總結經(jīng)驗教訓，制定防范措施，做到'三不'放過。
三、機務統(tǒng)計和材料的管理
1、機務統(tǒng)計應認真做好單車核算工作，及時反映情況。及時收集各班組報表，匯總上報市處機務科。并把各種數(shù)據(jù)填入各種圖表上。
2、材料員要根據(jù)制度每月和財務進行核對，做到帳目清楚，帳帳相符；每月和倉管員進行核對，做到帳物相符，按時報送材料收、發(fā)、存的數(shù)量明細表。
3、物資入庫，倉管員應做好清點，核對工作，嚴守質(zhì)量關，不收不合格或質(zhì)次的物資。
4、倉庫物資應做到堆放整齊。分類存放，做到'四定號''三勤'工作。
5、領發(fā)物資應嚴格辦理出、入庫的手續(xù)，嚴禁無單發(fā)料。
6、每年倉庫在十月份做好一起清倉查庫工作，及時提供倉庫積壓或短缺的情況，說明原因以及情況，上報段部處理。
7、采購員應根據(jù)機務股編報的計劃（已經(jīng)領導批準）進行采購，并嚴格遵守采購員的.崗位責任制。不得盲目采購。
四、機務管理機構置設備要經(jīng)過各級經(jīng)濟技術論證，要慎重造型，凡是單位出資或以單位名義的購置大中型及主要機械設備，必須由段部各級主管領導審批簽署意見后上報市處機務安全科和縣局，做到合理選型，擇優(yōu)造購。
五、在處置資產(chǎn)（包括調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、報損、報廢）時，均應向市處、縣局報告，并履行審批手續(xù)，未經(jīng)批準不得處置。
六、段部在報送公路機械設備報表時，應做到內(nèi)容完整，數(shù)字明確，財務與機務帳帳相符。
七、在機械設備的使用管理過程中，必須貫徹人機固定原則，嚴格實行定人、定機、定操作規(guī)程的三定'制度，同時及時做好設備的維護保養(yǎng)工作，保證設備完好率。
八、本單位在保證完成本單位正常施工養(yǎng)護工作的前提下，將設備等非經(jīng)營性資產(chǎn)以出租、聯(lián)營、投資等方式轉(zhuǎn)為經(jīng)營性資產(chǎn)時，應堅持有償轉(zhuǎn)讓，使用原則，以達到國有資產(chǎn)保值、增值的目的。但對轉(zhuǎn)為聯(lián)營，投資等轉(zhuǎn)讓形式進行經(jīng)營使用的，必須上報上級機關審批同意。
公司司機管理制度9
為加強公司的機動車輛和駕駛員的管理,保證公司各項業(yè)務工作的順利進行以及員工的人身、財產(chǎn)的安全,結合國家與地方的有關交通法規(guī),特制定本規(guī)定。
一、本規(guī)定適用于xx公司及所屬公司。
二、車輛管理部門及職責
1、公司行政部負責公司及所屬公司機動車輛的安全及業(yè)務管理。
2、工作職責:
a、負責建立各項機動車輛與駕駛員管理制度,并對其落實情況實施監(jiān)督;
b、負責機動車輛的牌證申領、審驗、車輛轉(zhuǎn)籍等工作;
c、負責駕駛員的培訓、增駕、轉(zhuǎn)正等手續(xù)辦理;
d、負責對駕駛員的考核工作;
e、負責對車輛安全的考核;
f、每月組織駕駛員學習交通安全常識及有關交通規(guī)定;
g、負責辦理公司及所屬公司車輛的購置、轉(zhuǎn)賣、報廢等相關手續(xù)。
h、負責辦理轉(zhuǎn)賣、抵欠車輛的過戶手續(xù)。
三、車輛的管理
1、凡屬公司及所屬公司的各種車輛必須經(jīng)過車輛管理部門檢查合格,領取牌號、行駛證后方準行駛;
2、對檢查出的車輛故障或不合格處應及時維修、排除,不準帶故障行駛和強行出車;
3、不準轉(zhuǎn)借、涂改車牌號和行駛證;
3、車輛晚間必須停放在有正規(guī)管理的停車場內(nèi),并將停車場地址報公司行政部備案;
5、車輛的保養(yǎng)和維修
a、公司行政部負責建立公司各部門單車技術檔案(所屬公司自行建立),詳細記錄車輛技術資料和維修記錄,并且按規(guī)定對車況及保養(yǎng)情況進行不定期抽查;
b、公司各部門及所屬公司的車輛需維修時必須填報維修單經(jīng)車輛所在部門及所屬公司負責人同意后,報公司行政部核準到公司指定修車廠進行維修。公司行政部對定點修車廠每年進行一次評定,報公司經(jīng)理辦公會討論確定。
6、車輛的保險
a、公司及所屬公司的車輛應按有關規(guī)定參加各項保險,保險公司的選定及險種的選擇,由公司行政部提報經(jīng)理會討論決定;
b、公司行政部負責公司各部門車輛保險手續(xù)的辦理;
c、各所屬公司車輛的保險手續(xù)可自行辦理。
7、車輛費用管理
a、公司各部門及所屬公司辦公車輛的年度維修費、停車費、耗油費,由行政部按車況及車型不同制定出相應的標準,進行單車核算(所屬公司費用自行核算)。上述費用必須嚴格按標準執(zhí)行,超支時,需由駕駛員出具合理的書面材料,否則一切費用由駕駛員個人承擔;
b、公司各部門及所屬公司辦公車輛的養(yǎng)路費、保險費、審驗等固定費用由公司行政部統(tǒng)一申請交納。(所屬公司費用自行交納)
四、車輛的使用
1、公司辦公車輛的使用,由行政部統(tǒng)一調(diào)度;各項目組的.車輛使用由項目組行政主管負責按排;所屬公司的車輛使用自行規(guī)定;
2、各部門使用辦公車輛,應事先填寫《派車單》,經(jīng)所在部門負責人審核后需提前交車輛管理部門進行統(tǒng)一按排。如第二天上午用車,需在前一天下班前申請;下午用車,需上午申請;
3、司機在接到《派車單》后方可用車,并有監(jiān)督車輛使用人是否按規(guī)定用車的權利和義務。若發(fā)現(xiàn)車輛使用超出規(guī)定范圍,司機有權予以拒絕,否則,將視情節(jié)對當事人及司機進行處罰;
4、公司各部門及所屬公司員工因個人或家庭有急事確需用車時,可向公司行政部申請,行政部將視車輛使用情況適當給予安排,嚴禁個人直接找司機用車;
5、因工作需要,在法定節(jié)假日或工作時間以外用車需提前申報,經(jīng)各分管副總同意后由公司行政部統(tǒng)一調(diào)派;(所屬公司參照執(zhí)行)。
6、如有特殊情況,經(jīng)公司領導同意,行政部可臨時調(diào)用公司領導的公務車輛;
7、公司如有大型活動,需集中使用車輛,公司行政部可對各部門及所屬公司車輛進行統(tǒng)一調(diào)度使用;
8、車輛的外借
a、公司各部門及所屬公司的車輛原則上不允許外借。
b、因工作需要,車輛必須外借時,由外借申請人或部門填報《車輛借用審批單》經(jīng)車輛所在部門或所屬公司負責人同意后報公司行政副總審核,經(jīng)公司總經(jīng)理批準后方可外借;
c、任何部門和個人未經(jīng)批準將公司車輛私自轉(zhuǎn)借他人使用者,按借出時間每小時100元的罰款,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車費等)由出借人承擔。并同時追究駕駛員、部門負責人及主管領導的責任。
五、駕駛員的工作職責
1、車輛維護:駕駛員應保持車輛內(nèi)外清潔,每日對車輛運情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施,排除故障,按規(guī)定對所駕車輛進行各種保養(yǎng);
2、工作要求:駕駛員應熱愛本職工作,服從主管領導的調(diào)度指揮,在無用車指令時,應在指定位置休息待命;
3、行為規(guī)范:駕駛員應著裝整潔,講文明用語,服務態(tài)度熱情,文明行車;
4、安全保障:駕駛員應嚴格按交通法規(guī)的要求規(guī)范駕車,嚴禁酒后駕車或疲勞駕車,在患病且影響行車安全時,應主動提出休息,不準超載、超速,不準駕駛與準駕車型不符的車輛;
5、應急處理:在出現(xiàn)交通事故時,駕駛員應立即上報公司主管部門,并在當日提交書面說明材料;對涉及到人身傷亡的重大事故,應在第一時間內(nèi)搶救內(nèi)搶救傷員,保護現(xiàn)場,并向交通管理部門報案。
六、駕駛員的違章處罰
1、將公司車輛未經(jīng)批準而作為私人用車使用的,按使用時間每小時罰款50元,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車費等)由使用人承擔,并視情節(jié)予以處罰;
2、在安全月(周)、宣傳月(周)活動中發(fā)生的各種違章均按交通隊的處罰金額給予加倍處罰;
3、對因我方責任發(fā)生交通肇事的駕駛員,所造成的經(jīng)濟損失,除保險公司賠付外,余額由肇事者承擔。并扣罰當月10-50%的薪金;
4、對發(fā)生交通事故后,故意拖延、謊報、逃逸現(xiàn)場的駕駛員,除按國家(或地方)交通法規(guī)予以處罰外,應予以辭退并承擔相關損失。
七、本規(guī)定由公司行政部負責解釋。
八、本規(guī)定自通過之日起施行。
公司司機管理制度10
各部(室)、物管中心、各管理處:
經(jīng)公司經(jīng)理室研究,現(xiàn)將《機動車輛管理暫行規(guī)定》印發(fā)給你們,希共同遵照執(zhí)行。在實施中如發(fā)現(xiàn)問題應及時向公司反映,以便進一步修改完善。
附:《派車單》
二0xx年九月十七日
抄報:集團公司辦公室
zz物業(yè)管理有限公司二0xx年九月十七日發(fā)
(共印22份)
zz物業(yè)管理有限公司機動車輛管理暫行規(guī)定
為加強公司機動車輛管理,現(xiàn)根據(jù)本公司實際制訂本規(guī)定,供公司員工遵照執(zhí)行。
一、公司現(xiàn)有粵xxx汽車由辦公室統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)度,未經(jīng)辦公室同意及公司領導批準,任何部門或個人不得私自派車或用車。
二、機動車輛使用范圍
xxx汽車以督察巡檢為主,必要時可作為公司及各管理處的公務用車。
三、用車規(guī)定
1、督察巡檢需用車,由督察隊填寫《派車單》,經(jīng)保安大隊負責人確認后送辦公室批準,由辦公室派車。
2、申請公務用車必須二人以上外出辦事,由用車部門填寫《派車單》報辦公室,辦公室請示公司鄭經(jīng)理批準后,由辦公室派車。
3、公司所有員工一律不準因私事使有公車,違反者每次將處以1000元罰款。
四、駕駛規(guī)定
1、機動車輛由專職駕駛員駕駛,按指定地點停放,未經(jīng)批準不得私自出車。
2、駕駛員應服從辦公室的管理和調(diào)度,自覺遵守交通規(guī)則,安全駕駛車輛,如因違章駕駛受交警部門扣證或罰款處理,一律由駕駛員自行負責。
3、駕駛員應認真做好汽車維護保養(yǎng),出現(xiàn)故障要及時向辦公室報修。
4、公司汽車的`汽油、維修、保養(yǎng)、保險、年審、運管、養(yǎng)路等費用由辦公室審核及辦理,駕駛證年審費用由駕駛員自行負擔。
五、凡違反上述規(guī)定而造成交通事故或車輛損壞,由肇事者自負交通事故責任及一切相關費用,并按情節(jié)輕重予以處理。
六、本規(guī)定自二0xx年九月十七日起實施。
二0xx年九月十七日
公司司機管理制度11
第一條公務車僅限用于公司公務接待，各車輛由辦公室統(tǒng)一管理，車輛費用納入用車人（部門）核定的車輛費用，所有人員需嚴格遵守公務用車管理制度。
第二條派車單制。公務車輛派出執(zhí)行派車單制，用車人用車前需嚴格填寫統(tǒng)一印制的《某某公司派車單》（見附表一，以下簡稱派車單），司機見派車單出車，若無派車單嚴禁出車，否則由司機個人承擔一切費用及后果；車輛返回后由用車人簽字并由司機在一個工作日內(nèi)持派車單由車輛管理人簽字確認。
第三條派車流程。用車人到辦公室填寫派車單完畢后交由本部門經(jīng)理或分管領導批簽，后交由車輛管理人審核，由行政主管簽批，最后由董事長確認后方可派車。事情緊急時經(jīng)董事長同意后，可由行政主管電話通知司機出車，回來后由用車人于半個工作日內(nèi)補齊派車單及相關程序，否則由用車人個人負責本次出車的一切費用。
第四條公司公務車必須配備專職司機，嚴禁非公司專職司機駕駛公務車，否則由該車輛專職司機和駕駛者共同承擔一切費用及后果，并對該車輛專職司機和駕駛者各處以1萬元/次經(jīng)濟處罰。
第五條用車費用。公務車按其排量核定燃油費（見附表二），行車里程按實際發(fā)生數(shù)計算；司機報銷時需附派車單，一次一報，財務部門按派車單進行審核報支，并計入用車人部門車輛費用，沒有派車單或派車單沒有嚴格履行簽批程序的一律不予審核報支，否則由財務部門負擔費用。
第六條其他費用。公務車發(fā)生的過路費、過橋費、停車費等憑票實銷。
第七條差旅費。司機差旅費按普通員工出差標準憑票報銷，若一天多次往返濟南等就近地區(qū)且當天返回的，補助40元伙食補助，報支時必須由車輛管理人審核簽批，實際發(fā)生費用超出此標準者須由分管領導簽批、經(jīng)車輛管理人、行政主管和財務部核查后報支。
第八條車輛維護與維修。司機要對車輛及時進行維護與維修，以確保車輛的正常運行；車輛付費維護、維修前由司機填寫《某某公司車輛維護和維修申請單》（簡稱：《車輛維護和維修申請單》見附表三）經(jīng)車輛管理人簽字同意并經(jīng)行政主管審批，董事長審批后方可到公司指定的汽車修理公司進行維護、維修，并憑《車輛維護和維修申請單》報銷維護、維修費用。
維修、維護費用低于1000元（包括1000元）時由行政主管簽批；超過1000元時由董事長簽批。無《車輛維護和維修申請單》或未到指定汽車修理公司進行維護、維修的不予報銷；如因司機未能對車輛及時進行維護、維修而致車輛不能正常運行者，對司機給予1000元/次經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重者給予5萬元以下經(jīng)濟處罰，并同時給予停職或解除勞動合同的處罰。
第九條外租車輛。當公司公務車輛不在或不足時，須報經(jīng)行政主管及部門經(jīng)理同意后，方可由用車部門自行向外租用車輛，返回后由用車人持單由行政主管簽字確認，否則不予報支；外租車輛按1.35元/公里報支費用，過路過橋費用實報實銷。租車所有費用全部在用車部門費用內(nèi)列支。
第十條嚴禁將公司公務車輛非派出時間開離單位，特殊情況時需經(jīng)行政主管批準，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予司機1000元/次經(jīng)濟處罰，所發(fā)生的后果由司機承擔全部責任。
第十一條車輛管理人。
（一）辦公室指派專人負責車輛管理。
（二）車輛管理人須嚴格審批派車單，保證派車單所填項目真實。
（三）嚴格審查用車費用。
（四）定期檢查車況，監(jiān)督司機對車輛的'修護和保養(yǎng)。
�。ㄎ澹┴撠煂λ緳C的安排與管理。
第十二條用車人管理。
�。ㄒ唬┯密嚾隧毠珓招枰趴缮暾埮绍嚕瑖澜囁接�。
�。ǘ┤鐚嵦顚懪绍噯�，寫明目的地等項目。
�。ㄈ┩獬鐾局校瑹o正當理由不得要求司機繞行或中途停留等。
�。ㄋ模┩獬鐾局�，如因工作需要或情況緊急，確需繞行或中途停留，須電話向行政主管請示并獲得批準后方可實施。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予用車人1000元/次經(jīng)濟處罰，所發(fā)生的后果由用車人承擔全部責任。
第十二條司機管理（對所有司機適用）。
（一）因工作需要時，司機必須無條件執(zhí)行派出任務。
�。ǘ┧緳C務必保證全天手機暢通，否則依據(jù)公司手機管理制度執(zhí)行。
�。ㄈ┧緳C非出車時間必須按指定時間到指定地點坐班，因事外出需履行請假外出手續(xù)，否則按公司考勤管理規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄋ模┧緳C出車返回后務必按第二條規(guī)定到辦公室報到，否則依據(jù)公司考勤管理制度按遲到、曠工執(zhí)行。
�。ㄎ澹┮蚬ぷ髟蛘加盟緳C休息時間可由司機向行政主管申請于非出車時間補足。
�。┧緳C必須熟練掌握公司企業(yè)簡介、發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)文化、公共禮儀、青島市簡介，此項內(nèi)容作為司機上崗資格的基本考核內(nèi)容。
�。ㄆ撸┧緳C須嚴格按照派車單所載目的地出車。出車后，及時返回，不得隨意繞行或無故拖延時間。
（八）外出途中，如因工作需要或情況緊急，用車人確需繞行或中途停留，司機經(jīng)核實后須無條件配合。
第十二條本制度從發(fā)布之日起開始執(zhí)行。
公司司機管理制度12
為了加強公司機動車輛的管理,合理調(diào)度機動車輛,確保公司的正常運行,對公司機動車輛使用特作如下規(guī)定:
一、司機工作守則
1、公司司機要嚴格遵守道路交通管理條例及安全行車的有關規(guī)定,嚴禁酒后開車。否則,所造成的經(jīng)濟損失,由司機個人承擔。
2、司機要堅守崗位,做好隨叫隨到,并做好車輛保養(yǎng)工作,做到'三勤',即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗。
3、車輛由指定司機駕駛,未經(jīng)公司領導批準,不得交給他人駕駛。否則,將追究司機責任,一切后果由司機本人承擔。
4、做好出車前的車輛檢查工作,保證順利出車。
二、用車管理
1、公司車輛由綜合辦調(diào)度。
2、車輛應保證公司領導的工作用車和各部門行政業(yè)務用車。
3、各部門用車須提前一天向部門負責人申請,填寫《派車單》,經(jīng)部門負責人同意簽字交綜合辦批準后,方可出車。如遇特殊情況,未提前申請且事情緊急,用車部門應由部門經(jīng)理寫明理由,再由綜合辦進行調(diào)配。
4、各部門外出辦事,原則上由綜合辦安排車輛,無車安排時,經(jīng)副總經(jīng)理批準,可乘坐出租車,公司給予報銷出租車費。
5、各部門在填寫《派車單》之前,應先在本部門內(nèi)做好用車的協(xié)調(diào)工作,能夠一起辦理或搭車辦理的,盡量一同用車。
6、在出現(xiàn)用車沖突的情況下,綜合辦按事情的重要程度、距離遠近安排車輛。
7、凡用車單位,必須按批準用車路線、地點行車,不得私自更改行車路線,特殊情況需要改的,要在《派車單》上說明理由。
8、司機應實事求是填寫《派車單》內(nèi)容(時間/行車里程),不得弄虛作假,并認真保管,月底進行匯總。
9、綜合辦根據(jù)《派車單》所填數(shù)據(jù)計算各部門用車量并考核司機工作量。
三、車輛使用
1、公司綜合辦為公司車輛的管理部門,負責車輛的年檢、維修、保養(yǎng)、交通安全管理及各種稅費的`繳納。
2、公司車輛一般情況下由專職司機駕駛,遇特殊情況,持有駕駛執(zhí)照,且經(jīng)過公司專職司機路考合格,備案后的非專職司機有資格在本市內(nèi)駕駛車輛。
3、有資格駕駛車輛的非專職司機在駕駛車輛前,須與專職司機進行交接,交接內(nèi)容包括:車輛外觀、燈光、儀表、剎車。車輛用畢后,按上述程序交接,并申明在用車途中有無故障及其他需要說明的問題。未按照程序交接,發(fā)現(xiàn)問題,車輛在誰手中,由誰承擔責任。
4、公司車輛若需離京行駛(含遠郊區(qū)縣),須經(jīng)副總經(jīng)理批準,否則記過失一次。
四、保險與賠償
1、公司車輛按規(guī)定辦理各種保險。
2、車輛外出均應在正規(guī)停車場停放,停車費憑收據(jù)報銷。
3、如發(fā)生交通意外,由保險公司根據(jù)保險合同條款先行賠償。賠償費不足之部分,根據(jù)責任情況,分別由公司及駕駛員個人負擔:
我方全部責任:公司30%個人70%
雙方責任:公司70%個人30%
我方次要責任:公司90%個人10%
我方無責任:公司100%
4、如車輛丟失,由保險公司根據(jù)保險合同條款予以賠償。同時,將丟失車輛的原值減去累計折舊額后的凈值與賠償費相抵,如賠償費不足該車折舊后的凈值時,差額部分由丟車人負擔。
公司司機管理制度13
第一章總則
第一條為進一步加強機動車輛及駕駛員安全管理，杜絕和減少各類車輛設備、交通事故，確保國家財產(chǎn)和人民生命健康安全，保證安全生產(chǎn)。根據(jù)有關規(guī)定結合集團公司實際，特修訂本規(guī)定。
第二條各級安全部門、機電物資部門、人力資源部門、財務與產(chǎn)權管理部門要按職能分工抓好分管工作，并相互協(xié)作，共同做好集團公司機動車輛及駕駛員的安全監(jiān)督管理工作。
第三條本規(guī)定適用于集團公司所屬各單位、集團各成員企業(yè)對其所購置的機動車輛，及其對所屬勞務組織、分包隊伍以及租賃的機動車輛及駕駛員的管理。
第二章相關職責
第四條安全部門職責：
集團公司安全主管部門：
1、歸口機動車輛及駕駛員的安全監(jiān)督管理工作；
2、組織或參與車輛傷害事故的調(diào)查處理；
3、負責車輛傷害事故的統(tǒng)計報告。
各單位安全主管部門：
1、負責建立健全并督促落實機動車輛及駕駛員安全管理制度；
2、負責對駕駛員持證上崗、遵章守紀等情況進行監(jiān)督檢查；
3、負責組織對駕駛員進行安全教育培訓；
4、負責組織廠內(nèi)機動車輛駕駛員操作證的取證和復審，以及駕駛員駕駛執(zhí)照、從業(yè)執(zhí)照的年審工作；
5、負責機動車輛戶籍管理；
6、組織或參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理；
7、負責車輛傷害類事故的統(tǒng)計報告。
第五條機電物資部門職責：
集團公司機電物資部職責：
1、歸口集團公司機動車輛的實物管理工作；
2、負責組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設備操作證”的發(fā)放、管理；
3、組織或參與重大機動車輛設備事故的調(diào)查與處理，參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理；
4、負責機動車輛設備事故的統(tǒng)計報告。
各單位機電物資管理部門：
1、負責建立健全并督促落實機動車輛安全操作堆積及安全管理制度；
2、負責機動車輛安全技術狀況、設備安全運行及機動車輛設備管理制度落實的監(jiān)督檢查；
3、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設備操作證”的發(fā)放、管理；
4、負責機動車輛的技術、安全鑒定及管理；
5、負責建立機動車輛檔案；
6、負責組織制定并督促落實機動車輛重大隱患整改方案；
7、組織或參與機動車輛事故的調(diào)查與處理；
8、負責機動車輛設備事故的統(tǒng)計報告。
第六條人力資源部門職責：
集團公司人力資源部：
1、負責指導、協(xié)助用人單位招聘機動車輛駕駛員；
2、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設備操作證”的發(fā)放工作；
3、參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理；
各單位人力資源部門：
1、負責機動車輛駕駛員的試用、錄用、解聘工作；
2、負責建立機動車輛駕駛員檔案；
3、協(xié)助、配合安全部門做好機動車駕駛員的安全培訓及考核工作；
4、參與車輛傷害類事故的'調(diào)查與處理。
第七條各單位財務與產(chǎn)權管理部門負責對本單位機動車輛各類費用的收繳、籌集，并監(jiān)督落實。
第八條機動車輛及駕駛員所屬單位（項目部、廠隊）職責：
1、嚴格執(zhí)行上級并適時建立本單位機動車輛及駕駛員管理制度；
2、負責對本單位機動車輛及駕駛員管理的各項制度、規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；
3、負責機動車輛駕駛員聘用、解聘信息資料的提供；
4、負責經(jīng)常性的安全教育培訓的組織和落實工作；
5、負責建立機動車輛及駕駛員檔案；
6、負責機動車輛的維護保養(yǎng)及安全運行；
7、參與機動車輛設備事故及車輛傷害事故的調(diào)查與處理；
8、負責機動車輛設備事故及車輛傷害類事故的統(tǒng)計報告。
第三章機動車輛安全管理
第九條各單位要堅持機動車輛的維護、保養(yǎng)、檢查制度，保證車輛安全裝置、零部件等齊全完好，車輛正常運行。
第十條建立并完善機動車輛檔案（包括車輛登記證書、出廠合格證及車輛性能的相關證明、說明書等，車輛維護、檢修、自檢記錄，車輛改裝、改型記錄，安全技術檢驗、年檢、審驗記錄等）。
第十一條各單位應實行機動車輛、駕駛人員集中管理、統(tǒng)一調(diào)配制度。杜絕私自開車，無證駕駛，公車私用，亂停亂放等現(xiàn)象，規(guī)范管理，減少違章違紀行為。
第十二條停車場所要按規(guī)定劃出停車區(qū)域和通道線，保持道路暢通，并配有專（兼）職人員管理。
第十三條禁止盛裝易燃易爆物品的車輛與其它車輛混合停放。
第十四條機動車輛和停車場所應按規(guī)定配齊安全防護設施、設備，并有應急裝備和應急預案。
第十五條特種車輛的管理嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定。
第十六條廠內(nèi)車輛運輸，要嚴格執(zhí)行《企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》；公路運輸及特殊運輸（超長、超高、超寬）要嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定。
第十七條個體車輛不準在任何單位掛靠和以單位名義辦理私人車籍證明和證件及上繳各類規(guī)費。
第十八條對已達到報廢條件的機動車輛要強制報廢，并及時辦理報廢、回收、銷戶手續(xù)。特殊情況需繼續(xù)使用的車輛必須報車籍所在地的車輛管理部門批準，未經(jīng)批準的車輛不得繼續(xù)使用。
第十九條凡機動車輛產(chǎn)權關系發(fā)生變化（如轉(zhuǎn)讓、變賣等）時，應及時到車籍所地的車輛管理部門辦理戶籍或變更手續(xù)。
第二十條對機動車輛實行承包、租賃和使用外單位車輛的單位，要明確各自安全生產(chǎn)責任，落實各項安全措施，并將機動車輛及駕駛人員納入本單位統(tǒng)一監(jiān)督、管理，確保安全生產(chǎn)。
第四章駕駛員的管理
第二十一條對駕駛員實行聘任制，經(jīng)資審、考試、考核、試用后，擇優(yōu)錄用。不得以各種理由不實行公開招聘。
第二十二條招聘錄用駕駛員的基本條件：
�。ㄒ唬┤〉谩吨腥A人民共和國機動車輛駕駛證》和相應職業(yè)資格證書（廠內(nèi)機動車輛駕駛人員的持證上崗執(zhí)行國家有關規(guī)定）；
大型施工生產(chǎn)車輛，應同時持有集團公司核發(fā)的《設備操作證》；營運性運輸車輛應取得《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》，并且具有三年以上駕齡；
大客車及危險物品運輸?shù)鸟{駛員應取得國家規(guī)定的駕駛員從業(yè)資格證書；
�。ǘ┥眢w條件符合國家規(guī)定要求，無妨礙駕駛機動車輛的禁忌癥或生理缺陷；
（三）經(jīng)理論和實際考核，駕駛技術滿足工作要求；
�。ㄋ模┯辛己寐殬I(yè)道德，一年內(nèi)無違章及其它不良記錄；
�。ㄎ澹┰囉闷谥辽�3個月，且試用期間無肇事，無違章違紀行為；
�。⿶圩o設備，精心保養(yǎng)，且滿足使用單位其它規(guī)定要求。
第二十三條對上崗駕駛員的要求：
1、駕駛員要根據(jù)招聘單位錄用后所確定的車型，盡早熟悉指定車輛的設備性能，掌握車輛駕駛技術；
2、駕駛員對駕駛的車輛要進行經(jīng)常性檢查，勤保養(yǎng)，勤維護，使車輛保持良好的技術狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不開“湊合車”、“帶病車”；
3、駕駛員要具有良好的駕駛作風和職業(yè)習慣，自覺遵守交通安全法規(guī)，不違章駕駛，不疲勞駕駛，不帶情緒駕駛，不將車輛交給無證、無關人員駕駛。
第二十四條各單位對不遵章守紀、不服從管理、缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣及駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、操作證等審驗不合格的駕駛員實行解聘。
第二十五條聘用駕駛員單位要建立健全機動車輛駕駛員檔案（包括駕駛員個人簡歷，駕駛執(zhí)照、從業(yè)執(zhí)照、廠內(nèi)機動車輛操作證復審記錄，安全培訓記錄，表彰獎勵、違章違紀、肇事處罰記錄，聘用及解聘記錄等）。
第二十六條駕駛員駕駛機動車輛肇事致人員傷亡和財產(chǎn)損失的，除接受交通管理部門的處罰外，還要接受集團公司按《安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定》的有關條款給予行政和經(jīng)濟處罰。
第五章附則
第二十七條各級各部門要參照機動車輛的管理職責，針對本單位實際，制訂相應規(guī)定，明確責任，落實好機動車輛及駕駛員的管理工作。
第二十八條每年12月26日前將機動車輛明細臺帳（含新增、報廢、戶籍變更車輛）（見附表）報集團公司質(zhì)安部。
第二十九條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行，原集團公司《機動車輛及機動車輛駕駛員安全管理暫行規(guī)定》自行作廢。
第三十條本規(guī)定與國家有關規(guī)定相抵觸處，以國家規(guī)定為準。與集團公司有關文件年抵觸處，按本規(guī)定執(zhí)行。
第三十一條本規(guī)定最終解釋權屬集團公司質(zhì)量安全保證部。
公司司機管理制度14
崗位職責(標準工時制管理層)
1、熱愛公司，愛崗敬業(yè)，自覺維護公司的和諧、團結和穩(wěn)定，自覺維護公司良好形象。
①嚴格履行公司崗位職責，全面完成各項工作任務;
②嚴禁任何惡意破壞公司形象的言行，如散布謠言、拉幫結派、制造混亂等;
�、蹏澜匀魏畏绞綈阂鈱构竟芾�;
2、貫徹執(zhí)行上級有關部門及公司技術管理的規(guī)章、制度、定額標準，并組織監(jiān)督實施;
3、在分管領導的領導下開展工作，組織公司設備選型、購置、啟用、檢測、維護、修理、改造、更新、報廢的'全過程綜合技術管理;
4、推廣現(xiàn)代化管理方法，應用新技術，新工藝、新材料和新裝備;
5、認真做好公司計量、標準化工作，落實質(zhì)量管理、定額管理、輪胎管理和技術檔案管理以及設備檢驗、維護制度，積極開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術革新活動，組織技術交流，總結推廣先進經(jīng)驗;
6、及時組織技術責任事故的分析、處理，開展質(zhì)量評優(yōu)活動;
7、車輛維修保養(yǎng)及質(zhì)量:督促分部車輛一保、二保、安檢;跟蹤車輛維修質(zhì)量，按公司規(guī)定“除發(fā)動機大修和配件供應不到位外，其他維修不過夜”的要求督促維修中心及時維修。
8、督促分部及時上報二級維護保養(yǎng)計劃，對臨時加工、車輛外修進行初步審查。
9、環(huán)保車技術性能掌控:全面掌握車輛使用、維修、保養(yǎng)情況、根據(jù)車輛運行情況及時制定整改措施，降低車輛運行成本、保證車輛技術性能良好。
10、油耗、胎耗考核標準管理:時刻關注、掌握油、胎、料消耗情況，對消砂情況異常的要及時研究、分析、及時調(diào)整油耗、胎耗考核標準，為公司成本考核提供重要依據(jù)。
11、機務大檢查，每月組織一次，檢查的結果在公司進行通報;
12、日常管理:每月下到維修中心、分部檢查各項工作4次，每月查閱維修中心、分部工作記錄4次，每月下到分部向駕駛員了解維修質(zhì)量4次，每次詢問5名駕駛員，每月參加分管領導主持的機務工作例會1次、維修中例會1次。
13、按相關職能部門的時間要求，完成環(huán)保車的各種證照的審驗工作，完成環(huán)保車的尾氣、技術性能檢驗工作，確保公司正常運營;
14、按購買車次、分車型建立環(huán)保車車況登記臺帳，每半年登錄一次;及時更新車輛維護保養(yǎng)、小修、駕駛員更換、證照審驗等機務管理基礎信息。
15、完成領導交辦的其他臨時性工作。
公司司機管理制度15
為加強車輛管理,確保各部門用車及時,安全提高工作效率及服務質(zhì)量,嚴格控制費用,特對公司機動車輛及駕駛人員的管理做出以下規(guī)定:
車輛管理
一、機動車輛的管理和調(diào)度
1、日常調(diào)度由行政部經(jīng)理負責。遇特殊情況時由行政部統(tǒng)一調(diào)度。
2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛�；毓�,到行政部辦理交車手續(xù)。
3、機動車輛年檢、保險等手續(xù)由行政部負責辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。
4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務除外)填寫《出車單》并由部門經(jīng)理簽字,行政部經(jīng)理派車。
5、公司機動車輛,未經(jīng)董事長同總不得擅自外借或調(diào)換。否則,車輛發(fā)生任何意外,一切責任自負。
6、各部門使用機動車輛因違反交通規(guī)則,被扣證、扣車,由駕駛員本人盡快將車、證取回,罰款自行承擔。
7、汽油票應由經(jīng)辦人、部門經(jīng)理、行政部經(jīng)理簽字后方可報帳。
8、機動車輛被盜竊,駕駛員應立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。
9、司機每次出車前應填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當時里程數(shù),用車完畢,按實際用車里程數(shù)給司機簽字。司機每次出車后將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。
二、機動車輛的保養(yǎng)、年檢、保險
1、保養(yǎng)、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發(fā)現(xiàn)問題及時通知行政部。
2、機動車輛因操作不當致使機械的損壞而造成的`損失,由駕駛者承擔。
3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養(yǎng)維修登記薄。
三、機動車輛的維修
1、審批:車輛發(fā)生事故,立即通知行政部現(xiàn)場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執(zhí)行。
2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。
3、報銷:修理發(fā)票(附修理明細表、審批表)經(jīng)經(jīng)辦人、行政部經(jīng)理、財務部經(jīng)理簽字方可報銷。
4、未經(jīng)審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(長途車除外、但應補辦手續(xù))。
四、機動車輛交通事故的處理
1、公司車輛發(fā)生交通事故,肇事者應保護好現(xiàn)場,通知行政部,行政部應及時趕到出事現(xiàn)場,并通知交警隊、保險公司及有關部門前往現(xiàn)場處理,肇事司機應協(xié)助行政部處理交通事故。
2、未通知行政部、交警隊前往肇事現(xiàn)場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔。
3、發(fā)生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責任所承擔比例減掉保險公司的賠付額。
4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結果書面呈報。
駕駛員的管理
一、駕駛員調(diào)度
2、駕駛員由行政部統(tǒng)一管理、調(diào)度。
3、駕駛員未經(jīng)領導同意,私自開車外出,發(fā)現(xiàn)一次,扣其當月工資的10%。造成交通事故的,一切責任自負。
二、駕駛員守則
1、駕駛員必須熟悉車輛性能情況,并保證車內(nèi)配套設施完好;車內(nèi)工具、配件由駕駛員自行保管,如有損壞和丟失由駕駛員賠償。
2、嚴禁無證行車、酒后行車和私自出車,由此而造成的一切后果均由駕駛員自行負責,公司概不承擔任何經(jīng)濟和刑事責任,且每次違規(guī)出車,罰款100元,從駕駛員當月工資中扣除。
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