車隊管理制度
在社會一步步向前發(fā)展的今天，很多場合都離不了制度，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編為大家收集的車隊管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車隊管理制度1
一、車輛管理
1、各單位要嚴格按編制和標準配備車輛，實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，提高車輛的使用效率。嚴禁向下屬、企事業(yè)單位調(diào)換、借用車輛。
2、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。
3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。
4、堅持車輛安全檢查制度，單位每月對車輛普查一次，組每季度對內(nèi)管單位的車輛抽查一次，車管處每半年或重節(jié)日、型活動前對市級機關(guān)車輛進行檢查，確保車輛完好率達98％以上。
5、嚴格執(zhí)行長途車會簽制度，凡長途車，須對駕駛員交待行車注意事項，并對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
6、車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
7、嚴禁公車私用、嚴禁領(lǐng)導(dǎo)干部開車、嚴禁將車交給非駕駛?cè)藛T駕駛、嚴禁酒后駕車。
8、進出機關(guān)院的車輛，要服從管理人員的指揮和管理，自覺遵守院的停車規(guī)定，嚴禁超速行駛、道行駛、違章鳴號。按指定的泊位停放，嚴禁占道停車。
二、車輛安全檢查
1、市級機關(guān)車輛管理處為市級機關(guān)車輛管理的主管部門。車管處定期、不定期地對市級機關(guān)車輛進行檢查，每逢重節(jié)日、會議或重要活動將組織專門檢查。
2、各車管組每季度對組車輛進行一次檢查；機關(guān)各單位每月要對本單位車輛進行一次檢查。
3、檢查車輛時，由車管處會同有關(guān)部門（車輛管理所）、車管組組成檢查小組，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。
4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查小組視情況予以通知駕駛員和單位限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復(fù)車況接受復(fù)查等處置。
5、對每次車輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報，下發(fā)各單位；對車容車況好的單位和個人予以表揚；對問題突出的單位或個人將予以通報批評。
三、安全教育
1、駕駛員須定期(每兩個月一次)參加由市級機關(guān)車管組組織的安全活動
2、安全活動由車管組組長組織，傳達上級業(yè)務(wù)主管部門布置的有關(guān)工作，學(xué)習交通法規(guī)和有關(guān)教育，進行車輛安全檢查或開展相關(guān)活動。
3、駕駛員參加安全活動時，須攜帶“駕駛員安全活動考核卡”，由組長按駕駛員實際參加安全活動情況進行登記簽章。
4、駕駛員因公、因病等原因不能按時參加安全活動的，應(yīng)由單位出具請假條，不得無故缺席。
5、凡一年三次以上(含三次)無故不參加安全活動者，需參加二天交通法規(guī)學(xué)習后，方予辦理年審。
四、申領(lǐng)車輛號牌規(guī)定
1、申領(lǐng)市級機關(guān)車輛號牌單位范圍為市級機關(guān)各部、、辦、局和直屬單位；各區(qū)區(qū)、人、政府、政協(xié)、、檢察院。
2、上述單位購車憑單位介紹信、購車手續(xù)(資金審核表、發(fā)票、合格證等)，向車管處申請。特殊號牌須局領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。
3、車管處審核購車手續(xù)后，出具市級機關(guān)“申領(lǐng)車輛牌證介紹信”。
4、購車單位憑“申領(lǐng)車輛牌證介紹信”及購車手續(xù)，到車管所上牌。
5、憑“機動車行駛證”到車管處備案登記。
車隊管理制度2
一、車隊長職責
車隊長詩司經(jīng)理工作中的助手，在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。
車隊長要做調(diào)度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術(shù)狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。
負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預(yù)約登記等用車計劃。
對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。
對不服從調(diào)度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權(quán)停止其工作，并將處理意見上報公司。
協(xié)助經(jīng)理做好公司對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報公司。
做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。
負責車隊的全面工作，抓好車隊領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，組織落實車隊承包方案，保證各項任務(wù)的順利完成。
建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經(jīng)常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。不斷學(xué)習黨的方針政策，提高各方面素質(zhì)和管理水平。
代表車隊同公司簽定各項協(xié)議，負責車隊的各項經(jīng)費的收支，力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結(jié)各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。
負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設(shè)，團結(jié)同志、關(guān)心職工生活。協(xié)調(diào)車隊對外關(guān)系，經(jīng)常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質(zhì)，提高管理水平以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。
二、調(diào)度職責
1、負責車隊所有車輛的調(diào)配工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的要求及時安排好車輛。
2、科學(xué)合理調(diào)配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。
3、充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。
4、接聽領(lǐng)導(dǎo)或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。
5、遇有重接待任務(wù)時應(yīng)提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務(wù)。
三、駕駛員守則
1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關(guān)證件。
2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。
3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。
4、出車執(zhí)行任務(wù)時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。
5、不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。
6、不準在駕駛車輛執(zhí)行任務(wù)期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。
7、定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
四、勞動紀律
1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。
2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。
3、服從領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，執(zhí)行調(diào)度安排。
4、保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。
5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關(guān)的任何活動。
6、值夜班駕駛員應(yīng)堅守崗位不得出私車脫崗。
7、由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。
3、車隊管理規(guī)章制度
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1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔，車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。
2、每臺車必須明確專人保管。
3、車輛完成任務(wù)后必須將車輛安全停放保管好。
4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領(lǐng)導(dǎo)，以便及時排除。嚴禁派車后才報告。
5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，后果由本車駕駛員負責，并按車隊目標管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領(lǐng)導(dǎo)同意方可用車。
6、車輛調(diào)派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派的原則，車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務(wù)用車，一律由車隊負責人調(diào)派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務(wù)外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地，駕駛員應(yīng)向車隊告識行車動向，不得以任何理由和借口拒不服從調(diào)派；在外執(zhí)行任務(wù)，要服從用車領(lǐng)導(dǎo)的工作需要。相對固定的公務(wù)車，如領(lǐng)導(dǎo)不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調(diào)度。
7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便于車隊領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整調(diào)度車輛。
8、駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔，并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。
9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。
10、駕駛?cè)藛T不服從管理和調(diào)派，私自動車，經(jīng)批評教育，屢教不改的，車隊有權(quán)收回該車鑰匙。
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1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。
2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。
3、車輛跑長途和在外執(zhí)行任務(wù)確需加油時，先由駕駛員支付現(xiàn)金購油，回本車隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發(fā)票）。
4、車隊自購的IC加油卡，限于專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用IC加油卡及將轉(zhuǎn)送、轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部調(diào)濟使用、須經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、積極開展勤儉節(jié)約活動，定期進行核對和核算，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節(jié)油。
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1、經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。
2、凡需維修的車輛，必須經(jīng)車隊長檢驗、審核，并經(jīng)分管主任同意，方可進行維修。
3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，并到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。
4、維修經(jīng)費必須控制在最低限度，維修經(jīng)費在1000元至3000元以內(nèi)，必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后，方能修理。
5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領(lǐng)導(dǎo)進行檢驗后，交舊領(lǐng)新，方能換件。
6、保養(yǎng)車輛所需材料，必須通過車隊領(lǐng)導(dǎo)及主修技師鑒定后，如有確實不能使用的零件，方可交舊領(lǐng)新更換；未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。
7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)審核，報告主管主任簽字方可報銷。
8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達45萬公里以上，方能更換。
9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方可更換。
10、因公務(wù)出車在外修車和購買材料，要厲行節(jié)約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷，如有違將從嚴處罰。
（四）責任制考核及獎勵
按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、公里數(shù)獎）三項指標考核基數(shù)內(nèi)容如下：
安全獎每月50元，全年600元；優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎每月10元，全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0、03元。車隊負責人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均數(shù)領(lǐng)取。年終以實際公里數(shù)核算
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1、事故處罰
�。�1）、500元以內(nèi)的責任事故（含500元）扣除本月安全獎；
�。�2）、1000元以內(nèi)的責任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；
（3）、20xx元以內(nèi)的責任事故（含20xx元）扣除六個月安全獎；
�。�4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全獎；
（5）、5000元至8000元的`責任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎。
�。�6）、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。
（7）、人為的機械責任事故，除經(jīng)濟損失按事故責任損失處罰外，應(yīng)追究其原因；情節(jié)嚴重的，由車隊研究后，提出處理意見，報區(qū)政府辦及分管領(lǐng)導(dǎo)研究，給予行政紀律處分。
�。�8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經(jīng)濟損失由個人自負，并按有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。
2、對違管理規(guī)定的處罰
有下列行為之一者，扣除當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎10元，次數(shù)超當月者，往下類推處罰：
�。�1）、有事不請假，無故曠工一天；
�。�2）、不服從調(diào)派，無故誤時一次；
�。�3）、違值班制度，無故不值班一次；
�。�4）、違油料管理規(guī)定一次。
3、其它處罰
�。�1）、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的，根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面檢查，并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價，給予加油處罰。
�。�2）、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經(jīng)濟損失由本人承擔，并追究相關(guān)責任。
（3）、違章扣證罰款一律由本人負責。
（4）、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用，由個人自負。
�。�5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經(jīng)濟損失的，由本人負責。
（6）、未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責。
�。�、值班制度
1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務(wù)是保證工作用車，負責車隊辦公室的衛(wèi)生與安全，負責開水供應(yīng)、電話的接收及傳遞。
2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調(diào)劑。
3、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私人私事不得隨意調(diào)動值班車輛。夜間及星期天有公務(wù)出車，要作好行車記錄。
4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室領(lǐng)導(dǎo)匯報。
5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當月優(yōu)質(zhì)獎10元；造成嚴重后果的，給予政紀處分。
4、車隊管理規(guī)章制度
為加強車輛的使用和管理，更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，特制定如下制度：
1、必須保證領(lǐng)導(dǎo)用車，出車停車后，司機不準噪停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。
2、領(lǐng)導(dǎo)工作用車不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)本人同意，不準私自拉人。
3、嚴格執(zhí)行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發(fā)現(xiàn)不符之處，不予報銷有關(guān)費用。領(lǐng)導(dǎo)用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。
4、車輛實行統(tǒng)一管理定向服務(wù)。司機要隨叫隨到，服從調(diào)度，及時出車。未經(jīng)批準不準私自出車和向外借車，不準無故停車。
5、嚴格執(zhí)行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節(jié)假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或?qū)W習，不得外出辦私事或擅離崗位。
6、要愛護車輛，注意保養(yǎng)。要搞好車輛的日常衛(wèi)生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應(yīng)在次日提前刷好，不誤出車。車內(nèi)座套要經(jīng)常換洗，保持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。
7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批準后，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。
8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊長統(tǒng)計出行里程及耗油數(shù)量，并張榜上墻。上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，并報主任批準。
9、嚴格車庫管理，保證庫內(nèi)清潔。日常衛(wèi)生由行政科派人員負責，以保持車庫內(nèi)的衛(wèi)生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前后院內(nèi)。平時注意庫內(nèi)衛(wèi)生的保持，冬季出庫要及時關(guān)好庫門。外來車輛不準停在庫內(nèi)。
10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準酒后駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現(xiàn)人為事故，要依據(jù)有關(guān)規(guī)章嚴厲懲罰。
11、領(lǐng)導(dǎo)干部及非專職司機嚴禁駕車。
車隊管理制度3
第一章：總則
第一條：為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費開支，特制定本辦法。
第二條：本制度適用于公司現(xiàn)有車輛。
第二章：車輛使用范圍
第三條：使用范圍（公司所有車輛）
1、公司員工在本地或短途外出開會、業(yè)務(wù)需要、出差迎送。
2、接送公司賓客和來公司辦事人員。
3、企業(yè)貨物運輸。
4、其他緊急和特殊用車。
第三章：車輛使用程序
第四條：車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經(jīng)理申報，才好按序安排派車。每次派車需經(jīng)部門經(jīng)理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經(jīng)理審批，按申請單資料填寫派車單，然后由車隊調(diào)度員安排，并做派車備案后，方可派車，回來后應(yīng)第一時間到行政部簽到并上交派車單統(tǒng)計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衛(wèi)生，做好當日出車統(tǒng)計，做到查有可依。
1、公司車輛實行定人定車，公司公務(wù)小車除副總和副總以上的領(lǐng)導(dǎo)能夠配專車外，其他部門領(lǐng)導(dǎo)不配專車，但可優(yōu)先使用。
2、各部門公務(wù)使用車輛時，應(yīng)事先填寫“出車申請單”，經(jīng)部門主管核準后，交于行政部統(tǒng)一審批并開具派車單，由車隊調(diào)度員統(tǒng)一調(diào)派。無論任何用車情景，其他部門及人員無權(quán)調(diào)派。長途派車可由調(diào)度員輪換安排。
3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從調(diào)度員的調(diào)派，調(diào)度員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應(yīng)在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員理解任何無派車單的出車任務(wù)。若有特殊情景，須有公司領(lǐng)導(dǎo)或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產(chǎn)生的一切后果由駕駛員一人承擔。
4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情景私人用車，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，并酌情收取油料費。
第五條：駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發(fā)生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由調(diào)度員初審，再由行政部、財務(wù)部嚴格審核，每次報銷的單據(jù)必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數(shù)等詳細資料，并附派車單。
第六條：用車完畢，駕駛員填寫用車實際情景記錄，認真按要求填寫派車單資料，回公司應(yīng)及時交回行政部作統(tǒng)計。
第七條：對同一方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
第四章：車輛管理
第八條：公司所有車輛均由公司車隊統(tǒng)一管理調(diào)派，車輛駕駛員為車輛安全第一職責人。
第九條：公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情景需現(xiàn)金加油需電話請示領(lǐng)導(dǎo)，并保留加油票，否則不予報銷。
第十條：公司所有車輛實行專人保養(yǎng)職責制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除的故障，應(yīng)及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。
第十一條：公司車輛由公司車隊統(tǒng)一計劃使用，各部門和駕駛員應(yīng)顧全大局，聽從指揮、調(diào)度，必須堅持手機通訊暢通。
第十二條：所有車輛按月進行內(nèi)部財務(wù)核算，列入成本效益考核范圍。第十三條：公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償職責。
第十四條：如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應(yīng)由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。
第十五條：公司車輛發(fā)生過戶時，需提前報車隊審核，總經(jīng)理審批，否則由當事人承擔全部職責。
第十六條：每月10日前將上月車輛產(chǎn)生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊匯總后報相關(guān)部門。
第十七條：車輛管理要求
1、下班后車輛須按規(guī)定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒后開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經(jīng)濟損失外，個人醫(yī)療、護理等費用自理。
2、公司車輛：周日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情景請示行政部主管或公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可用車。
3、車輛出門時，駕駛員應(yīng)主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數(shù)量，并時常做到自檢自查。
第五章：駕駛員管理
第一節(jié)：目的
第一條：為杜絕和減少企業(yè)車輛安全事故，保障企業(yè)財產(chǎn)和人員的安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發(fā)揮其進取性，防止和糾正違法違規(guī)行為，規(guī)范勞動紀律，以維護公司正常生產(chǎn)運營和工作秩序，特制定本辦法。
第二節(jié)：安全守則第二條：駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業(yè)道德，嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。做到安全、節(jié)儉、高效、快捷。
第三條：凡屬企業(yè)車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好。
第四條：駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內(nèi)整潔。
第五條：駕駛員必須每周對所駕駛車輛進行一次詳細的安全自檢工作，并由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。于每月5日前將上一月檢查記錄統(tǒng)一交車隊負責人。
檢查項目：
1、檢查水、潤滑油是否正常。
2、轉(zhuǎn)向部分：方向盤的緊固螺絲、轉(zhuǎn)向桿聯(lián)接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。
3、制動部分：檢查剎車油是否到達標準（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情景、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發(fā)動機是否有漏油、漏水情景。
4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否松動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否松動、備胎是否正常。
第六條：駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務(wù)。
第七條：駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話資料，不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守機密，守口如瓶。
第八條：駕駛員未經(jīng)允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。
第三節(jié)：車輛報修程序
第九條：企業(yè)車輛報修程序：
1、車輛維修（保養(yǎng)）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑒定并出具車輛維修單，行政部負責人審核后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后方可修理。事后認真填寫車輛維修(保養(yǎng))登記表，不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。
2、車隊負責人簽署車隊意見。
3、任何車輛維修需經(jīng)主管部門審批后方能進行，并到定點維修廠家進行維修。
4、維修完畢后駕駛員在維修結(jié)算單上簽字驗收，并將結(jié)算單交車隊負責人處。
5、車隊負責人及主管部門審核結(jié)算單，并簽字認可。
6、與廠家結(jié)賬時由財務(wù)部門人員同車隊負責人根據(jù)結(jié)算單向維修廠家進行結(jié)算。
7、駕駛員出差在外車輛發(fā)生故障時，可先電話向車隊長及主管部門匯報，在當?shù)匦蘩砗蠡毓狙a辦手續(xù)。
8、在保養(yǎng)維修過程中新發(fā)現(xiàn)需維修的部分，需按車輛報修程序進行口頭申請報修，經(jīng)同意后方可進行維修，并于事后三天內(nèi)補辦書面申請手續(xù)。
第四節(jié)：獎懲
第十條：車隊負責人在進行日常調(diào)度和安全檢查時，按公司有關(guān)規(guī)定有權(quán)就車輛安全檢查結(jié)果對企業(yè)內(nèi)任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領(lǐng)導(dǎo)審批后，方可執(zhí)行。
第十一條：具體獎懲規(guī)定：
一、獎勵：
1、駕駛員應(yīng)嚴格遵守國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內(nèi)無事故，無違章，無處罰的職責駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。
2、對違反安全運行行為，敢于大膽制止并糾正的，獎勵200元。
3、積極參加安全運行活動，提出合理化提議并被采納的，獎勵100元。
4、進取舉報員工違紀行為經(jīng)查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公布）。
5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。
6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作進取上進，同比勤儉節(jié)儉油費和車輛使用費用的，經(jīng)評比最優(yōu)第一名的，獎勵300元。
二、懲罰：
1、由于司機原因造成送貨不及時，導(dǎo)致安裝隊造成損失的，罰款200元，并追究其相關(guān)職責。
2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次，出現(xiàn)有交通違章罰款由當事人負責，出現(xiàn)交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，并扣除當月的安全獎。若職責駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監(jiān)督核查職責人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。
3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架斗毆的罰款200元后果自負，情節(jié)嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結(jié)、參與賭博，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)視情節(jié)給予處罰50—500元。
4、偷盜公司或員工財產(chǎn)的罰款500元，并根據(jù)物品的實際價值進行賠償，情節(jié)嚴重的移交司法機關(guān)處理。
5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發(fā)現(xiàn)一次處罰200元，并由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。
6、態(tài)度惡劣，不服從調(diào)度每次罰款100元，發(fā)生誤時誤事的，罰款500元。
7、駕駛員如發(fā)生行車事故，無論職責大小，必須向車隊隊長和行政部匯報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。
8、車隊司機出車必須有行政部門審批的派車單方可出車，若無審批手續(xù)出車的，罰款500元，私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責，由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失。
9、如星期天或晚上等情景，緊急用車也必須有公司領(lǐng)導(dǎo)或行政部負責人的電話許可，違者罰款200元，但須事后補交派車手續(xù)。
10、車隊駕駛員在提取快遞等其它郵件時，要按提取貨物的清單進行提貨，提取貨物及其它郵件回來的，必須要收件各方確認，貨物應(yīng)入庫。如駕駛員提取郵件及貨物時有漏提，收件無簽字，不入庫，除賠償損失外，還將受到處罰，每次罰款100元。
11、對車輛不日常檢查和定期進行保養(yǎng)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予職責駕駛員每次50元的處罰。對車輛的有效證件和工具不妥善保管導(dǎo)致丟失，除賠償給公司造成的損失外，處罰100元。
12、因備胎不正常導(dǎo)致需要急救的車輛，所產(chǎn)生的一切急救費用由職責駕駛員承擔，并另給予100元的處罰。
13、駕駛員不負職責而導(dǎo)致車輛行駛途中把燃油耗干的，其產(chǎn)生的一切施救費用由職責駕駛員承擔，并給予50元的處罰。
14、車輛發(fā)動機因缺水、缺機油導(dǎo)致受損，所以造成的一切費用由職責駕駛員承擔，并給予300元的處罰。15、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，職責一律由駕駛員自負，費用不得報銷。發(fā)生職責事故，造成經(jīng)濟損失的，視情節(jié)輕重酌情處理，并按職責大小賠償。發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。
車隊管理制度4
第一部分：混凝土運輸車管理規(guī)定
一、攪拌站對混凝土運輸車管理職責
1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經(jīng)驗，并持有貨運從業(yè)資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優(yōu)先錄用）。
2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種臺帳，即《混凝土運輸車運轉(zhuǎn)交接班記錄》、《內(nèi)部維護保養(yǎng)記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。
第二部分：混凝土運輸車維護保養(yǎng)要求
混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。
一、清洗混凝土貯罐
(攪拌筒)及進出料口由于混凝土會在短時間內(nèi)凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢后使用混凝土貯罐后，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結(jié)的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：
1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
4、卸料后，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的不良習慣，避免貯罐內(nèi)混凝土越積越多，最后不得不采用機械清理，造成停用，影響生產(chǎn)。
5、每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗干凈罐內(nèi)和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。
二、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養(yǎng)，各潤滑部位潤滑油加注到位
1、隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。
2、隨時檢查液壓傳動系統(tǒng)是否正常。液壓系統(tǒng)是最重要、最精密的工作部件，對它的使用和維護尤其重要，司駕人員必須了解液壓傳動系統(tǒng)工作原理，嚴格按照說明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數(shù)符合要求的液壓油，絕對不能使用已經(jīng)使用過的液壓油。加入的液壓油要保證質(zhì)量、不能參雜其他物質(zhì)，使用中注意觀察液壓系統(tǒng)的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停車檢查，達到液壓系統(tǒng)高效的、無故障的工作。
3、隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉(zhuǎn)。一是注意向托輪的軸承內(nèi)加注潤滑脂，同時應(yīng)注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加注潤滑脂。避免十字軸內(nèi)滾針干摩擦，使?jié)L針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。
4、每周至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。
5、液壓油必須用合格的液壓油,嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規(guī)定的潤滑油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規(guī)定。
第三部分：獎懲措施
一、每天工作完畢后洗凈粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由于罐車每天不及時清理或清理不干凈造成大面積累計粘有水泥及混凝土結(jié)塊，無論時間長短發(fā)現(xiàn)一次處罰該車司機100元，產(chǎn)生的清理人工費由該車司機承擔；由于對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內(nèi)罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結(jié)塊，甚至根本不做維護保養(yǎng)工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。
二、按規(guī)定要求各潤滑部位潤滑油加注到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規(guī)定清理，發(fā)現(xiàn)一次處罰該車司機100元。
三、由于司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養(yǎng)，造成車輛零部件損壞，產(chǎn)生的直接經(jīng)濟損失，按照公司設(shè)備管理獎懲條例執(zhí)行。 上述制定的管理制度只適合本公司使用。
車隊管理制度5
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，增強機關(guān)車隊駕駛?cè)藛T安全行車的職責意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確�！八牧肌�(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停拿饜諧擔躍醢垂娑ㄏ匏儺惺�；强兄C擔豢⑿鄢擔豢鈉擔豢儷擔豢爻擔豢收銑擔豢ǚ銑怠spanlang=en-us》
(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
(七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。
(八)加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
(十)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
二、安全行車標準(“六無”)
(一)車況完好，無磕碰掛擦和丟損;
(二)遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象;
(三)服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象;
(四)禮貌服務(wù)，無用車投訴;
(五)服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線;
(六)安全服務(wù)，無大小職責事故。
三、安全行車獎懲
(一)安全行車
1、安全行車每年評比一次。
2、本年度到達“六無”標準的獲當年安全獎。
3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。
(二)安全獎標準
1、全年安全獎600元人;
2、全年安全里程獎0.05元公里。
(三)安全獎獎扣
安全獎及安全里程獎。安全獎以經(jīng)濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格;達不到“六無”標準的，相應(yīng)扣去安全獎和里程獎。
(四)駕駛員在事故中所負職責扣獎比例：
1、負全部職責者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎;
2、負主要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的34;
3、負同等職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的24;
4、負次要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的14。
(五)其它職責情景的扣獎及賠償職責。
1、態(tài)度惡劣，不服從調(diào)度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責，除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。
5、發(fā)生職責事故，造成經(jīng)濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按職責大小賠償：
(1)負全部職責的，扣除全部月獎，按經(jīng)濟損失的4%賠償;
(2)負主要職責的，扣除9個月月獎，按經(jīng)濟損失的3%賠償;
(3)負同等職責的，扣除6個月月獎，按經(jīng)濟損失的2%賠償;
(4)負次要職責的，扣除3個月月獎，按經(jīng)濟損失的1%賠償。
發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。
發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。
6、無論何故造成的職責事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。
車隊管理制度6
為進一步規(guī)范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務(wù)管理，特制定如下管理制度：
1、車隊管理由采購部經(jīng)理全面負責，其對車隊工作享有指導(dǎo)、支配、考核、獎懲等權(quán)利，并對車隊人員享有任命和罷免的權(quán)利。
2、采購部經(jīng)理根據(jù)生產(chǎn)訂單組織貨源，依據(jù)養(yǎng)雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結(jié)合蛋源因素，制定科學(xué)的行車線路，力爭滿載行使，并對配送過程實施有效監(jiān)管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。
3、采購部經(jīng)理根據(jù)車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養(yǎng)，保持車況良好運行。
4、除超載外，司機違反交通法規(guī)的處罰款自行承擔。因操作不當、行車肇事等原因?qū)ε渌蛙囕v造成損壞的，司機承擔30%的維修費用。
5、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數(shù)據(jù)，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。
6、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質(zhì)量標準。
7、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕駛不當造成雞蛋破損，由司機承擔30%的損失。
8、司乘人員必須協(xié)助生產(chǎn)車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質(zhì)量抽檢，保證當天報賬結(jié)算。同時保證每天對空箱數(shù)量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責令責任人按空箱成本進行賠償。
9、采購部經(jīng)理全面負責車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執(zhí)行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。
10、司乘人員不得以任何形式接受養(yǎng)殖戶的禮金、禮品；不得將配送車輛開回家；不得從養(yǎng)殖戶家購買雞蛋。否則，一經(jīng)查實，即處以50元/次以上罰款，情節(jié)嚴重者，直接予以開除處理，并不予結(jié)算任何薪資待遇。
11、公司根據(jù)實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單品利潤點。并且將根據(jù)新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規(guī)定。
12、每月月底結(jié)賬日，公司將根據(jù)每輛配貨車輛的行車里程、送貨數(shù)量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現(xiàn)金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。
xx牧業(yè)有限公司
車隊管理制度7
1、車隊后勤的作用及地位
上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)作為車隊內(nèi)部的后勤工作，主要全面負責、保障了機會領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)各部門的用車服務(wù)工作，故此，機關(guān)車隊的后勤管理工作的特殊作用及地位則顯得尤為突出。另外，也影響著機關(guān)車隊車輛整體運行的好與壞，成本費用控制的高與低等等一些問題，都會直接關(guān)系到機關(guān)車隊正常工作能否得以順利進行。故而，機關(guān)車隊后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特點：首先，服務(wù)性。機關(guān)車隊的后勤工作與機關(guān)后勤的工作性質(zhì)相同，要求必須處理好內(nèi)部與外部、上級與下級的關(guān)系；以服務(wù)為中心點，以高質(zhì)量的服務(wù)，滿足車隊車輛維修、保養(yǎng)及駕駛?cè)藛T的相關(guān)需要。其次，時效性。
機關(guān)車隊后勤的服務(wù)性質(zhì)比較特殊，對時間的要求極為嚴格，這就要求我們對上領(lǐng)安排下來的具體工作，要第一時間去完成，這也是保障機關(guān)車隊能否順利完成其各項服務(wù)任務(wù)的前提及根本保障。第三，控制性。隨著機會車隊的任務(wù)不斷增加，車輛用油、車輛的保養(yǎng)、維修費用等也日益增加，何理、科學(xué)地對車隊成本控制，也是后勤工作的重點之一。
2、機關(guān)車隊后勤工作中存在的一些問題
2.1管理方面存在的問題
首先，上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)公務(wù)用車任務(wù)不斷增加，任務(wù)執(zhí)行區(qū)域擴大，油耗大大增加。往往都是駕駛?cè)藛T單獨執(zhí)行遠途任務(wù)，這就造成了對駕駛?cè)藛T的用油的管理難度增加。
其次，上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛維護、維修的所用的配件領(lǐng)取的問題。由于車輛的維護、維修所用的配件種類繁多，后勤所準備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護、維修還需要去修配廠完成，無形中造一些車輛維修成本增加。第三，隨著油價的不斷攀升、機關(guān)公務(wù)用車任務(wù)繁多，油耗成本大幅增加，加之駕駛?cè)藛T對加油站的選擇也不很固定，隨時缺油，隨時加。也因加油站油價不盡相同，給油耗的成本無形加大。
2.2車輛維護、維修方面存在的問題
保機關(guān)車隊在車輛方面上，有新車、舊車，有好車、次車，這樣對車輛的維護、維修所需要的配件選擇及費用則需要進一步加強管理。
3、搞好機關(guān)車隊后勤及車輛維修管理的相關(guān)措施
上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)為創(chuàng)建一個和諧、高效的機關(guān)車隊，我們需要高標準、嚴要求，做到服務(wù)零距離、管理零缺陷，使得機關(guān)車隊的后勤服務(wù)工作達到干部職工滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、機關(guān)滿意的效果。而做為車隊的后勤部門，更需要配合機關(guān)車隊的建設(shè)，并結(jié)合相應(yīng)的管理監(jiān)督制定，在油耗、車輛的維修、維護所需各種配件的成本控制工作上做好相應(yīng)管理。通過對實際工作的總結(jié)與分析，提出幾點相關(guān)的措施：
3.1結(jié)合實際，完善相關(guān)管理制度
客觀、實際、完善的車隊后勤管理制度上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)對幫助、提高機關(guān)車隊的工作高效、管理有序、安全節(jié)約是至關(guān)重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊后勤的管理制度：首先，服務(wù)原則。依據(jù)機關(guān)單位所規(guī)定的所后勤工作相關(guān)政策規(guī)定進行制定；其次，節(jié)約原則。以艱苦奮斗、勤儉節(jié)約為原則，科學(xué)、合理、保質(zhì)保量地對車輛維護、維修所需要配件采購、以及降低油耗成本等進行制定；第三，人性化原則。對于長期執(zhí)行較遠地域的駕駛?cè)藛T的油耗、配件等問題，應(yīng)給予合理評估，適當放寬油耗、配件的標準。依據(jù)以上三項原則，對工作職責、獎懲制度、車輛油耗、車輛維護、維修配件的管理制度等給予健全、完善，這樣才會更有利于輔助機關(guān)車隊整體的管理，把機關(guān)車隊后勤的工作做更完善、更具體。
3.2完善監(jiān)督考核制度
如何讓機關(guān)車隊的服務(wù)變得更加高效、優(yōu)質(zhì)呢？上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)這就需要我們車隊后勤部門客觀合理地建立健全監(jiān)督、考核制度，為機關(guān)車隊的良好運行做好基礎(chǔ)、保障工作。需對所派出的人員、車輛用油等事項都要進行有效的監(jiān)管。如：執(zhí)行任務(wù)的行車里程，公里耗油量，任務(wù)完成時間等等都要進行考核。這可以把人員節(jié)約成本積極性及車輛油耗降低充分地發(fā)揮出來，同時還以避免或減少公車濫用、私用，減少油耗，為機關(guān)、為車隊節(jié)省成本。
3.3完善獎懲制度
為了更好地服務(wù)于機關(guān)單位，上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)更有效地提高駕駛?cè)藛T的積極性，避免吃“大鍋飯”，就應(yīng)該制定出有促進駕駛?cè)藛T積極節(jié)能、減耗的獎懲制度。
3.4完善車輛維護、維修配件的管理制度
上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)對于機關(guān)車隊來講，車輛的維護與維修所占的費用相對來講是很大的。這就要求我們要嚴格、合理的制定關(guān)于車輛維護、維修配件的合理的采購、管理制度。首先，結(jié)合車輛實際情況制訂出不同車輛保養(yǎng)、維修配件的保質(zhì)、保量以及采購價格的標準。避免在保養(yǎng)與維修費用上支出過大，造成沒有必要的浪費，并做到有專人進行監(jiān)管。其次，對車輛要制訂出定期的維護與維修時間表，避免車輛沒有通過正常的維護或維修而造成不應(yīng)有的事故發(fā)生。
3.5提高技術(shù)維修及服務(wù)水平
首先，上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)要加強技術(shù)維修人員的職業(yè)道德教育。通過加強對技術(shù)維修人員的培訓(xùn)，使得技術(shù)維修人員都應(yīng)做到服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)協(xié)作、愛車節(jié)約、技術(shù)過硬，做到對自己的崗位負責、對機關(guān)負責、對社會負責。其次，加強服務(wù)意識教育。機關(guān)車隊后勤的技術(shù)維修人員其的基本職能就是負責機關(guān)車輛的維護、維修工作，要不斷強化自身的服務(wù)意識，樹立起服務(wù)第一信念，不怕苦、不怕臟、不怕累，只有這樣才可以真正的發(fā)揮技術(shù)維修人員的服務(wù)職能。3.6提高車隊后勤整體的管理車隊后勤管理的核心工作就是成本及服務(wù)管理。沒有好的安全管理體系，車隊后勤管理如同閉著眼睛走路一樣，對后勤所負責的相關(guān)事物不明確，雜亂無章，對成本的控制與節(jié)約只能是紙上談兵了。如何對后勤各項事物進行有效的管理，現(xiàn)簡要做出下面幾點建議：
3.6.1車輛的維護及維修所需配件成本管理
機關(guān)車隊的車輛使用率高，行使的里程量大，這就要求我們對車輛要及時進行維護及維修。上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)這就要求我們車隊后勤部門應(yīng)按車輛的實際使用情況，對車隊的各種車輛按規(guī)定時間進行維護或是維修，發(fā)現(xiàn)任何的大小故障都要認真對待，予以及時的維修、處理。首先，對各種車輛所需要的配件要求就要嚴把質(zhì)量關(guān)。配件的質(zhì)量關(guān)系到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質(zhì)量好，符合國家標準的安全配件。首次，各種車輛的配件采購價格的控制。雖然配件的質(zhì)量相同，但是往往價格卻不盡相同，這就要求我們在對相關(guān)配件進行采購時，一定要多走、多詢價，做到以最低的價格買到最優(yōu)質(zhì)的配件，以降低車輛維護及維修所需配件的采購成本。
3.6.2車輛的油耗成本管理
隨著各方面事務(wù)的增多，上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)機關(guān)車隊的車輛使用率也隨之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，區(qū)域也越來越大，導(dǎo)致油耗也增量極大。隨著這些年來油價的不斷的攀升，我們必須在油耗方面進行科學(xué)、合理的進行管理，以期在不影響車輛任務(wù)執(zhí)行的情況下，減少油耗、降低成本。具體的措施有以下幾方面：首先，車輛執(zhí)行任務(wù)時的合理調(diào)配行駛路線，以最短的距離，達到任務(wù)指定地點。不但可以大大降低油耗，還可以節(jié)省時間，上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)提高車隊的服務(wù)效率。其次，安排車隊車輛到指定的加油站進行加油。對加油站的選擇，要依據(jù)，油質(zhì)好，價格低的原則。這樣一來，在油價方面就可以降低一部分購油成本。第三，給具體車輛的耗油情況要做整體的檢查。對百公里耗油量超標的車輛，進行維護或是維修。以減少沒有必要的油耗。
3.6.3建立車隊內(nèi)部的安全小組
利用車隊的技術(shù)骨干以及后勤部門的相關(guān)人員，組建內(nèi)部安全小組，專門對車隊車輛的安全檢查及維修后的復(fù)查工作。并對維護及維修的過程所需配件等做詳細記錄，為以后的維護、維修工作做好基礎(chǔ)工作，還可以對配件的領(lǐng)取、應(yīng)用有一個具體的記錄。同時，還可以減少車輛在執(zhí)行任務(wù)的時候發(fā)生不必要的事故。
3.6.4日常工作的管理
上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛后勤部門還具體負責車隊的會議記錄、油耗的季度、年度匯總等日常性的工作。這都需要對自己的本職工作進行嚴格要求、認真執(zhí)行，并對領(lǐng)導(dǎo)下達的各項指標、任務(wù)，及時、圓滿的完成，以配合車隊整體工作的順利進行。
4、結(jié)語
機關(guān)單位的車隊建設(shè)以及上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛的管理，一直是影響著車輛正常運行關(guān)鍵。本文通過多年來所在機關(guān)車隊建設(shè)工作，同時結(jié)合車輛管理方面的經(jīng)驗，結(jié)合車隊建設(shè)、安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進行淺顯的闡述，總結(jié)了以上幾點措施，希望能使車輛達到了高效、合理的分配，有效地降低車隊成本。
車隊管理制度8
第一章總則
第一條為促進運輸車隊持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調(diào)動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指經(jīng)公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)總經(jīng)理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。
第二章駕駛員招聘
第三條堅持德才兼?zhèn)浜凸_、平等、競爭、擇優(yōu)的用人原則。
第四條遵守中華人民共和國憲法、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有全面履行本崗位職責的能力。
第五條年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求,駕駛證要求A2以上，有貨運就業(yè)從業(yè)資格證書。
第六條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷，有一年以上礦物運輸駕駛經(jīng)歷，持有相應(yīng)職業(yè)證件優(yōu)先錄取。
第七條無重大特大交通事故記錄及不良信譽記錄，無巨額債務(wù)。
第八條經(jīng)運輸車隊組織考察合格后，準許進入試用期，聘用駕駛員試用期為一個月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，聘用合同期限為一年，到期繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次，續(xù)簽不再實行試用期。
第三章安全行車管理規(guī)定
第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除依法應(yīng)當承擔的各項責任外，公司將另行進行經(jīng)濟處罰；
1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內(nèi)容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產(chǎn)生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件；
3，嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發(fā)現(xiàn)將處于200元罰款；
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；
5、車未停穩(wěn)不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德；
7、車輛進庫加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生；
8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場；
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；
11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；
12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產(chǎn)值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經(jīng)濟制裁；
13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發(fā)現(xiàn)故意占道惡意不讓線的'、以及強行超車的，經(jīng)查證屬實的，將給予經(jīng)濟制裁；
14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發(fā)現(xiàn)將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發(fā)生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；
15、不得搭乘于無關(guān)的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。
第四章駕駛員工作規(guī)范及要求
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前：
駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉(zhuǎn)向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具保證良好車況從而減少因出車前檢查不到位發(fā)生的途中壞車甚至事故如出現(xiàn)因出車前檢查不到位而導(dǎo)致途中壞車甚至事故的當事駕駛員承擔全部責任；
二、發(fā)車時：
1、駕駛員上車必須系好安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對您造成的傷害；
2、車輛啟動時用怠速預(yù)熱2至3分鐘嚴禁加大油門或轟空油門
以降低機械磨損延長車輛使用壽命；
3、為了您的人身安全不駕駛機件失靈的車輛車輛發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、制動器、燈光等是否靈敏可靠并確認周圍無障礙物后方可起步。
三、車輛運行中：
1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；
2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規(guī)定進行處罰直至辭退；
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應(yīng)耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
五、車輛到站后：
1、辦好過磅對接手續(xù)，檢查車輛有無遺失物品；
2、完成行車任務(wù)后，應(yīng)對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規(guī)定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；
3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據(jù)，做好其他交接工作；
4、如當天已完成行車任務(wù)，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀律
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路貨運規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。
第十二條服從車隊負責人的臨時調(diào)度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動與上級人員商洽工作事宜。
第十五條嚴格執(zhí)行公司決定，無條件接受車隊管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
第十七條駕駛員應(yīng)當注重節(jié)油意識。
第十八條駕駛員必須遵守法律法規(guī)，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車記錄。
第十九條嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關(guān)人員，空車返回時貨箱內(nèi)嚴禁載人，車輛必須按規(guī)定的路線行駛。
第二十條嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁任意改變和取消車輛的結(jié)構(gòu)及設(shè)施。
第二十一條駕駛員所駕駛的車輛發(fā)生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責人，在事故現(xiàn)場做好標記，并立即搶救傷者，然后等待交警現(xiàn)場處理。
車隊管理制度9
為進一步加強車輛管理，明確駕駛員崗位職責和獎懲規(guī)定，特制訂本制度。
一、車輛管理：
1、車輛調(diào)度和保險費、養(yǎng)路費繳納規(guī)定。
�。�1）、車輛保險、養(yǎng)路費的繳納等事務(wù)統(tǒng)一由調(diào)度員負責管理。車輛保險的具體險種承保公司由公司總經(jīng)理決定。
�。�2）、車輛調(diào)度由調(diào)度員統(tǒng)一調(diào)度，調(diào)度員外出時由辦公室主任代為調(diào)度。
2、申請用車程序和原則
�。�1）、外勤出差或其他公務(wù)須用車時，用車人須將經(jīng)用車部門負責人簽字的《用車申請單》報車輛調(diào)度員，由調(diào)度員根據(jù)具體用車原因指派車輛以及駕駛員。用車人須將經(jīng)調(diào)度員簽發(fā)的《用車申請單》交駕駛員，駕駛員憑出車單出車，出、回車時間由門衛(wèi)或用車人簽字確認。《用車申請單》由駕駛員交調(diào)度員統(tǒng)計登記后附于出差費用報銷單后。
（2）、公務(wù)用車原則：
【1】、超出浦江縣域范圍的公務(wù)用車（不含貨車），須經(jīng)辦公室主任審批，原則上除副總以上領(lǐng)導(dǎo)及營銷區(qū)域經(jīng)理和財務(wù)部人員外，一般不予派公務(wù)專車。技術(shù)骨干人員經(jīng)由杭州機場來回的，報銷杭州機場與義烏間的航空大巴車費及義烏與浦江間額定出租車費25元。如一次人員集中較多可安排專車接送。其它特殊情況時，經(jīng)辦公室主任批準可安排車輛到義烏（或浦江）站接送。
【2】、浦江縣域范圍內(nèi)的公務(wù)用車由調(diào)度員負責審批指派，原則上除副總以上領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)部存取現(xiàn)金外其它部門人員不予派車。特殊情況確需派車的，須經(jīng)辦公室主任同意。
【3】、需要安排接待用車時，接待部門應(yīng)事先與辦公室主任取得聯(lián)系，由辦公室主任通知調(diào)度派車。
【4】、節(jié)假日調(diào)度員應(yīng)安排一名駕駛員值班。
�。�1）、經(jīng)公司同意外借的車輛，調(diào)度應(yīng)及時辦理外借手續(xù)，明確安全行車責任人，掌握車況、外借時間等，以利于整個車輛的統(tǒng)籌安排，保證公司內(nèi)部用車之需。
（2）、總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度用車時，駕駛員應(yīng)主動到調(diào)度員處辦理相關(guān)手續(xù)或電話向調(diào)度員匯報，否則一次扣考核分5分。一般情況下領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)通知調(diào)度員安排調(diào)度，以免失控。
3、維修管理
�。�1）、修理：車輛對應(yīng)的駕駛員以《車輛保養(yǎng)維修申請單》形式將車輛需維修情況報至調(diào)度員，然后由調(diào)度員牽頭，辦公室、督管辦、財務(wù)部配合共同確定維修單位以及維修項目與費用。報銷發(fā)票由調(diào)度員統(tǒng)一登記，辦公室主任和督管辦主任簽字后，報總經(jīng)理批準報銷。
�。�2）、維護保養(yǎng)：維護保養(yǎng)原則上由駕駛員自行完成，需購買材料零件的，由駕駛員報調(diào)度員經(jīng)辦公室主任批準后組織采購。費用由調(diào)度員統(tǒng)一登記，經(jīng)辦公室主任審核簽字后報總經(jīng)理批準報銷。
�。�3）、車輛在行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換另件時，駕駛員應(yīng)電訊征得辦公室主任批準。報銷費用時隨車人需簽字確認。
4、油料費用管理
�。�1）、由公司辦公室會同財務(wù)部測算制訂各輛車的每公里耗油標準，按此標準對車輛耗油進行考核。
�。�2）、加油實行油票制，油票由公司統(tǒng)一購買，駕駛員按計劃行駛公里數(shù)領(lǐng)取。駕駛員不得用現(xiàn)金加油。
�。�3）、長途外出確需現(xiàn)金加油的，需經(jīng)隨車人員簽字確認才能用于考核報銷。
二、駕駛員出車費用預(yù)支及報銷規(guī)定
1、預(yù)支費用程序：駕駛員填報借款單→調(diào)度員審核登記→辦公室主任批準。
2、駕駛員預(yù)支費用累計不得超過20xx元/人。超過部分轉(zhuǎn)為有償借款，公司按月息1分向借款人收取利息。
3、出差費用報銷實行“一事一報”制度，車輛駕駛員出差回來后第二天，必須將相關(guān)票據(jù)整理粘貼，經(jīng)調(diào)度員簽字報財務(wù)部審核后，再經(jīng)分管副總批準報銷�！盾囕v使用申請單》必須附后�！盾囕v使用申請單》內(nèi)容填寫不齊的不予報銷。
三、駕駛員守則：
1、駕駛員必須嚴格執(zhí)行《汽車駕駛員崗位職責》。
2、出車必須按指定線路行車，不得擅自改變線路，特殊情況由跟車人員及時匯報，否則一切費用由駕駛員自負。
3、臨時出車返回后駕駛員應(yīng)及時補開《用車申請單》，否則視為駕駛員擅自出車。
4、每次出車返回后應(yīng)及時將車鎖匙交回調(diào)度員，如遇下班或假日應(yīng)將車鎖匙交門衛(wèi)。
5、車輛對應(yīng)的駕駛員負責各自車輛的加油，如發(fā)現(xiàn)車輛油紅燈亮，每次扣考核分5分。
6、駕駛員請假需提前一日書面申請，一日期限經(jīng)車隊長批準，超過一日需經(jīng)辦公室批準，超過三日需總經(jīng)理批準同意。
7、節(jié)假日駕駛員應(yīng)保持手機開機待命，各部門用車應(yīng)提前半日申請。
8、停車管理：
�。�1）、上班時間車輛未執(zhí)行公務(wù)的，駕駛員應(yīng)將車輛停放在指定位置，不得亂放、亂靠、影響通行和廠容廠貌。
（2）、下班時間原則上一律停放公司內(nèi)指定地方，駕駛員在每次出車回來后將鑰匙及時交車隊長。早上于5：00前出車或晚上22：00以后回公司的，經(jīng)調(diào)度員同意駕駛員可酌情將車開回家中，駕駛員應(yīng)確保旅途安全，確定安全停車點（無安全停車點的，駕駛員一律不得將車輛開回家），不得私自用車。
四、獎勵與處罰：
1、獎勵：
�。�1）、安全行車獎：安全行車每公里補貼0.06元。（貨車縣內(nèi)不予補助，小車金華地區(qū)內(nèi)不予補助）
�。�2）、年度安全行車無事故、無違章、無投訴的年終給予20xx元獎勵。
�。�3）、節(jié)油獎：具體考核辦法如下（每月各輛車行駛公里數(shù)×每公里耗油標準－實際加油數(shù)）作為考核依據(jù)。節(jié)耗部分公司與駕駛員實行5：5分成，反之超耗部分由公司與駕駛員5：5承擔。
2、處罰：
（1）、未經(jīng)調(diào)度員許可駕駛員不得將車輛借予他人使用，違者罰款500元并由駕駛員承擔一切不利后果。一年內(nèi)累計發(fā)生三次以上的公司可以解除勞動合同。
（2）、違反交通規(guī)則，其交警罰款和扣分由駕駛員負擔（先按月從工資中代扣300元/次，以后憑處罰繳款單退還多出部分），并列入考核。一年內(nèi)累計發(fā)生三次違規(guī)的公司將給予罰款500元，一年內(nèi)累計發(fā)生五次以上的公司可以解除勞動合同。
�。�3）、交通肇事處理：
1、因公肇事責任在己者，司機承擔公司該承擔那部分的20%；
2、因私肇事，司機承擔法律、經(jīng)濟全部責任；
�。�4）、駕駛員擅自出車或公務(wù)用車期間駕駛員擅自私事用車的應(yīng)自行承擔一切不利后果，自理一切費用同時第一次罰款500元，第二次罰款500~1000元，第三次罰款1000~20xx元，并且公司可以解除勞動合同。
�。�5）、駕駛員月度考核連續(xù)兩次處于本部門（所有駕駛員）末位且考核得分低于75分的，視其不能勝任工作，降薪一檔，公司安排其停崗培訓(xùn)學(xué)習一周。以后再出現(xiàn)月度考核處于末位且考核得分低于75分的，公司可以解除勞動合同。
（6）、一年內(nèi)累計發(fā)生一般交通責任事故（給公司造成直接經(jīng)濟損失＜20xx元/次）達到三次的，公司可解除勞動合同。
�。�7）、因駕駛員失職，給公司造成直接經(jīng)濟損失超過20xx元或給公司造成無形損失的，視為給公司造成重大損害，公司可以解除勞動合同。
�。�8）、駕駛員不服從調(diào)度的行為視為嚴重違反公司規(guī)章制度的行為公司可以解除勞動合同。
（9）、經(jīng)同意駕駛員將車輛開回家期間發(fā)生事故所造成的損失由駕駛員自負，對駕駛員停車情況,公司組織人員進行檢查。檢查內(nèi)容：
�。�1）有無用作他途；
（2）車輛是否在固定停車點；
�。�3）公司認為其他需要檢查的事項。如發(fā)現(xiàn)一次扣考核分10分并處罰款200元。一年內(nèi)累計發(fā)現(xiàn)三次視作嚴重違反公司規(guī)章制度，公司可以解除勞動合同。
本制度與公司原有其他制度有不一致時，以本制度為準，未涉及的按有關(guān)制度執(zhí)行。
本制度自發(fā)布之日起施行。
車隊管理制度10
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。
二、車輛使用管理
1、職責
1、1行政經(jīng)理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1、2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調(diào)度及管理，旨在最限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務(wù)車輛使用管理
2、1公務(wù)車輛使用管理
公務(wù)用車除財務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫<公務(wù)車輛使用申請表>，必須由總經(jīng)理批準，行政部備案。
2、2公務(wù)車輛使用安排
2、2、2行政部對審批通過的用車申請，填制<車輛派遣表>，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。
2、2、3公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收到<車輛派遣表>時，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2、2、4公務(wù)車輛申請人員在辦理公司事宜時，應(yīng)嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。
2、2、5公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準。
2、2、6公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。
公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。
2、3運營車輛使用管理
2、3、1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數(shù)量較多，應(yīng)設(shè)專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最化的配置車輛運營。
2、3、2各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2、3、3車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2、3、4公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路況、蔓。
2、3、5公司車輛不得對外出租和出借。
2、3、6公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同<車輛出車安排表>一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在<車輛出車安排表>上簽字，表示鑰匙已收到。
2、3、7公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準。
2、3、8車輛管理人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應(yīng)填制<車輛出車安排表>。
2、3、9駕駛?cè)藛T在接到<車輛出車安排表>時，在規(guī)定的時間應(yīng)到達指定的地點，完成配送任務(wù)后應(yīng)及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應(yīng)及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。
2、3、10車輛管理人員應(yīng)對出車車輛進行登記，填制<車輛送貨登記表>，當車輛返回時，應(yīng)及時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因，情況嚴重的應(yīng)上報公司。
2、3、11駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
2、3、12部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。
三、車輛用油管理
1、職責
1、1行政部經(jīng)理負責對公務(wù)車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1、2運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1、3各部門應(yīng)加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的`情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2、1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
2、2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。
2、3車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應(yīng)報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。2、4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。
2、5車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
2、6駕駛員在使用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在<車輛用油統(tǒng)計表>上。
2、7駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù)，其中:
a、月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b、本月充值為油卡上次充值的金額。
c、月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d、本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f、起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
l、中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
j、中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。
2、8一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應(yīng)將每輛車的<車輛用油統(tǒng)計表>上報財務(wù)審核。
2、9車輛在使用備用卡加油時，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填<備用卡加油統(tǒng)計表>，連同<車輛用油統(tǒng)計表>一齊上報財務(wù)審核。
2、10特別注意事項:<車輛用油統(tǒng)計表>中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3、1車輛管理人員應(yīng)實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3、2車輛管理人員在申請充值時，須做好<車輛用油統(tǒng)計表>工作，并保證將<車輛用油統(tǒng)計表>及時上報財務(wù)，財務(wù)在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3、3車輛油卡充值申請審核通過后，財務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時充值
3、4車輛油卡充值要求開具增zhí shuì票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增zhí shuì票帶回公司財務(wù)部。
3、5車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細連同增zhí shuì票一齊帶回公司財務(wù)部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責
1、1對維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。
1、2車輛管理人員負責對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1、3駕駛?cè)藛T負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。1、4駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫<車輛維修申請單>;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質(zhì)量進行及時饋。
2、工作流程
2、1日常檢查、保養(yǎng)、維護
2、1、1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2、1、2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2、1、3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。
2、1、4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。
2、1、5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2、1、6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
2、1、7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。
2、1、8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。
2、2定期保養(yǎng)
2、2、1駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見<保養(yǎng)標準表>。
2、2、2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2、2、3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。
2、2、4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2、2、5定期保養(yǎng)操作流程:駕駛員填寫<車輛維修申請單>部門經(jīng)理檢查-審批(需要財務(wù)經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批)憑審批后的<車輛維修申請單>(項目、金額)通過報帳中心借款-對審批后的項目進維修-維修過程中如需增加維修項目，由部門經(jīng)理確認維修-對維修車輛進行檢查-索取發(fā)票及維修清單會計人員對維修項目進行審核通過報帳中心沖銷借款。
2、3、1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障。
2、3、2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時匯報，請示處理方案。
2、3、3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。
2、3、4突發(fā)修理的操作流程:口頭向領(lǐng)導(dǎo)進行維修申請-獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)-補填<車輛維修申請單>-對維修質(zhì)量進行饋和記錄-車輛管理人員鑒定、審核部門經(jīng)理簽字走報帳中心報銷。
2、4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
3、特別事項
3、1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。
3、2公司為避免修理點配件價格過高，應(yīng)根據(jù)修理點單指定汽車配件供應(yīng)點。
3、3公司應(yīng)根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。
3、4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3、5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1、1客運車載貨罰款
1、1、1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭取少罰款或不罰款。
1、1、2駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。
1、2車輛停車罰款
1、2、1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1、2、2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應(yīng)特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2、1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2、2車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
2、3駕駛員應(yīng)及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2、4保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。
2、5駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2、6當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。
2、7財務(wù)部應(yīng)根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應(yīng)，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
車隊管理制度11
1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關(guān)
1.1對運輸車隊的綜合實力進行調(diào)查，優(yōu)選運輸車隊。
1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關(guān)系等情景進行調(diào)查，確保運輸車隊聽從管理。
2.對運輸車隊進行培訓(xùn)
2.1對運輸車隊進行技術(shù)培訓(xùn)
對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對人員素質(zhì)較低、或職責心不強者進行強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。
2.2對運輸車隊進行安全培訓(xùn)
開工前，由經(jīng)理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3.施工管理
3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強輿論監(jiān)督。
3.2在施工現(xiàn)場，運輸車隊必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時管理人員有義務(wù)對運輸車隊的管理進行必要的指導(dǎo)，提出提議，幫忙其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。
3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情景時，應(yīng)及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運輸數(shù)量均按摘板后平箱數(shù)結(jié)算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負責人，妥善處理卸料。
3.6施工中，運輸車隊不能夠保質(zhì)保量完成項目下達的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫忙仍沒有改善，依協(xié)議勒令司機甚至運輸車隊退場。
3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續(xù)。
4.結(jié)算管理
4.1運輸車隊每五日到項目部進行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負。
車隊管理制度12
一、車隊長職責
車隊長是公司經(jīng)理工作中的助手，在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。
車隊長要做調(diào)度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均派車，掌握車輛技術(shù)狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。
負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預(yù)約登記等用車計劃。
對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。
對不服從調(diào)度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權(quán)停止其工作，并將處理意見上報公司。
協(xié)助經(jīng)理做好公司對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報公司。
做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。
負責車隊的全面工作，抓好車隊領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，組織落實車隊承包方案，保證各項任務(wù)的順利完成。
建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經(jīng)常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。不斷學(xué)習黨的方針政策，提高各方面素質(zhì)和管理水平。
代表車隊同公司簽定各項協(xié)議，負責車隊的各項經(jīng)費的收支，力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結(jié)各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。
負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設(shè)，團結(jié)同志、關(guān)心職工生活。協(xié)調(diào)車隊對外關(guān)系，經(jīng)常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質(zhì)，提高管理水平以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。
二、調(diào)度職責
1．負責車隊所有車輛的調(diào)配工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的要求及時安排好車輛。
2．科學(xué)合理調(diào)配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。
3．充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。
4．接聽領(lǐng)導(dǎo)或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。
5．遇有重大接待任務(wù)時應(yīng)提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務(wù)。
三、駕駛員守則
1．駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關(guān)證件。
2．不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。
3．不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。
4．出車執(zhí)行任務(wù)時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。
5．不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。
6．不準在駕駛車輛執(zhí)行任務(wù)期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。
7．定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
四、勞動紀律
1．接時上班，不遲到、早退，有事請假。
2．上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。
3．服從領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，執(zhí)行調(diào)度安排。
4．保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。
5．上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關(guān)的任何活動。
6．值夜班駕駛員應(yīng)堅守崗位不得出私車脫崗。
7．由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。
公司車隊管理辦法
一、車輛管理
1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調(diào)度。
2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。
3、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準的部門，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書到車隊備案)。
4、 “用車通知單”應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。
2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應(yīng)抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向公反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。
9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。
車隊管理制度13
1 、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。
2 、負責具體實施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作,協(xié)助副經(jīng)理落實安全生產(chǎn)責任制,認真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、特大安全事故發(fā)生。、
3 、定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)回報安全生產(chǎn)工作情況,及時將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報告主要分管負責人,并提出相應(yīng)的建議和意見。
4 、認真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作,組織召開(每月不少于一次)安全生產(chǎn)例會,總結(jié)推廣現(xiàn)金經(jīng)驗,編印安全生產(chǎn)信息。
5 、接到安全事故報告后,立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告,并派員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助有關(guān)部門組織救援,防止事故擴大。參與事故調(diào)查個處理,并及時按規(guī)定上報,并做有關(guān)資料存檔工作。
6 、負責企業(yè)年度安全工作和年終安全生產(chǎn)考核做好事故的統(tǒng)計分析工作,及時向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計報表。對運輸車輛進行全面監(jiān)控。
7 、負責及時掌握極端天氣及道路情況,提示作業(yè)中的駕駛員謹慎駕駛,避免發(fā)生危險。
車隊管理制度14
一、目的：
規(guī)范公司車輛管理，提升工作效率和工作品質(zhì)，確保車輛使用及時、合理及安全化。
二、范圍：
本公司所有公務(wù)用車。
三、工作規(guī)定：
1、公司實行一個司機負責一輛車輛。司機負有對車輛安全駕駛、車輛維護、車輛受檢、車輛違章處理的職責。
2、由生產(chǎn)部負責統(tǒng)一車輛的管理、派遣及管理司機相關(guān)工作的安排。
3、由采購部負責管油卡的登記，由財務(wù)部負責審核。
4、由生產(chǎn)部負責監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、行車記錄、車輛清潔及報銷等相關(guān)工作。
5、司機人員每日行車必須認真填寫《行車記錄表》，經(jīng)使用者確認實際使用時間、里程、加油等情景，由生產(chǎn)經(jīng)理審核，于每周一上午11：30前交綜合部相關(guān)負責人�！缎熊囉涗洷怼穼⒆鳛橛唾M、路橋費報銷的依據(jù)之一，否則費用不予報銷。
6、司機必須服從生產(chǎn)部門的調(diào)度服從上級的統(tǒng)一指揮，不得以任何理由拒絕行車。
7、在未經(jīng)過公司批準的情景下，嚴禁私自用車。
8、司機身上必須攜帶通訊工具，堅持電話暢通。
9、司機出車，應(yīng)保證行車安全。若出現(xiàn)事故，必須第一時間反饋至綜合部協(xié)調(diào)處置。
10、車輛出現(xiàn)故障、損壞等異常情景，必須及時反饋至分管領(lǐng)導(dǎo)和綜合部，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)未及時反饋私自處理的，駕駛員記小過。
11、生產(chǎn)部與綜合部每月負責對司機進行考核，將考核結(jié)果作為每月發(fā)放浮動工資的重要依據(jù)。
12、司機離職前，應(yīng)處理完車輛違章等相關(guān)事宜后方可結(jié)算工資。
四、相關(guān)細則：
1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。不得酒后駕車，不得疲勞駕車，不得非正常操作行駛車輛。
2、司機應(yīng)經(jīng)常對車輛各種證件的有效性進行檢查，出車時必須保證證件齊全。
3、出車時必須選擇方便，快捷路徑，不得無故繞道，應(yīng)以提高工作效率，節(jié)省機油為原則。
4、無需出車時，車輛應(yīng)停放在指定的位置待命。外出停放時，必須要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。
5、司機離開車輛時，要鎖好車輛、搖起車窗玻璃、鎖好車門，如車內(nèi)丟失物品或下雨淋濕駕駛室，由該司機賠償損失并通報批評。
6、司機每次出車必須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》;初次不填的，予以口頭警告，兩次及以上予以記過處分并通告批評。并將行車日志作為對“優(yōu)秀駕駛員”評選的重要項目之一。
7、司機長途出車過程中，遇到特殊情景需向上級匯報，不報或者隱瞞者自行負責車輛問題;相關(guān)陪同者，也有連帶職責。
8、如裝車物品因超高、超長、超寬有可能造成違反交規(guī)的情景時司機應(yīng)事先現(xiàn)向公司說明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限寬的違章情形，司機免責。此外，司機在出車時發(fā)生的一切違章違規(guī)職責、均由其司機承擔。
9、報銷時，必須有《行車記錄表》和加油時開具發(fā)票或小票作為憑證，且發(fā)票上填寫公里數(shù)、車牌號，才予以報銷。
10、車輛維護及保養(yǎng)
10.1本公司所有車輛所屬司機應(yīng)確實遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范的執(zhí)行，車輛附車輛保養(yǎng)手冊，應(yīng)熟讀詳記，維護車輛最佳狀況。
10.2車輛維修及保養(yǎng)的地點應(yīng)在公司指定的地點進行，司機不得私自更換。有特殊原因需要換點維修的，應(yīng)事先征得公司的同意。
10.3每日要例行檢查車輛的水、電、油、輪胎及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。
10.4對于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即進廠檢查，申報車輛維修。
10.5至少每周洗車一次，隨時堅持車身外觀清潔干凈。
10.6隨時注意里程數(shù)，于規(guī)定里程更換機油、齒輪等例行車輛保養(yǎng)。
10.7車內(nèi)應(yīng)堅持清潔，不得零亂堆置雜物。隨車工具完好、齊全。
10.8所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫，吸取經(jīng)驗，防范類似事件的發(fā)生。
五、獎懲
公司將不定期對司機進行抽查，實行打分考核。對考核不達標的司機進行記過處理。每季度評選一次“優(yōu)秀駕駛員”。被評為優(yōu)秀駕駛員的司機，公司對其給予精神獎勵及物質(zhì)獎勵。
六、本規(guī)定由綜合部起草，自總經(jīng)理簽發(fā)之日起實行。
車隊管理制度15
一車隊管理是機關(guān)后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)工作服務(wù)的思想，自覺端正服務(wù)態(tài)度，增強服務(wù)意識，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻，為機關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。
二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：
1組織司機開展政治學(xué)習和業(yè)務(wù)學(xué)習；
2搞好司機考勤；
3組織司機年審和車輛年檢；
4及時反饋司機的意見和合理要求。
三加強思想政治教育和業(yè)務(wù)學(xué)習。除按時參加機關(guān)統(tǒng)一組織的集體學(xué)習外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學(xué)習交通法規(guī)，交流工作經(jīng)驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。
四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報領(lǐng)導(dǎo)同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。版權(quán)所有
五司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。
六常委會主任、委室工作用車實行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應(yīng)首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：
1常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調(diào)度車輛的；
2常委會領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車輛的；
3上級或外地來人需要調(diào)度車輛的；
4老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下需要調(diào)度車輛的；
5車輛故障或司機因事因病請假需要調(diào)度車輛的；
6其它特殊情況下需要調(diào)度車輛的。
七嚴禁私自出車派車。未經(jīng)同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進行批評糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當經(jīng)濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調(diào)度的，每次扣出發(fā)補助元。
八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。
九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應(yīng)報乘車領(lǐng)導(dǎo)批準，并由領(lǐng)導(dǎo)簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋費實行每周一次結(jié)算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規(guī)定報銷。
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