高空作業管理制度
現如今，制度起到的作用越來越大，制度具有合理性和合法性分配功能。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編整理的高空作業管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
高空作業管理制度1
第一章 高空作業總則
第一條 為了保證廠區建筑施工有關作業人員的安全和健康，確保建筑施工任務的完成，特制本高空作業安全管理制度。
第二條 本制度適用于各施工部門，以及承接廠工程項目的施工單位（以下簡稱施工單位）。
第二章 高空作業施工的一般要求
第三條 施工部門有關技術領導和工程技術人員必須熟悉本制度的各項規定，在所編制的施工組織設計中，應提出安全技術措施并且負責對有關作業人員講解安全操作規程。凡是不了解本制度的工程技術人員和未受到安全教育的作業人員，都不允許參加施工工作。
第四條 新、改、擴建工程項目以及工作棚等臨時性建筑，必須先經設計，并且經施工單位負責審核，有關部門會簽，經廠領導批準后才能施工（新建項目等必須經市有關主管部門批準）。工程竣工后，應由廠主管領導（或總工程師）、組織施工單位、使用單位以及技安環保、工業衛生、機動、保衛、工會等部門參加的驗收小組，經驗收后才能使用。
第五條 患有高血壓、心臟病、癲癇病的人和其他不適合于高空作業的人員，不得從事高空作業。
第六條 對于高空作業人員，配置必要的安全防護工具，按規定穿戴防護用品，并按廠《五一三廠危險作業高空作業安全管理辦法》規定，辦理危險作業審批手續后，才能進行高空作業。
第七條 在建筑按裝過程中，如果上下兩層同時進行工作，上下兩層間必須設有專用防護棚或其他安全隔離設施，否則不允許工人在同一垂直線的下方工作。
第八條 施工現場中的腳手板、斜道板、跳板和交通運輸通道，都應該隨時清掃，如果有雨水積雪，要采取防滑措施。第九條 遇有六級以上強風的時候，禁止露天進行起重和高空作業，夜間施工必須設置足夠的照明設備。
第三章 高空作業施工現場
第十條 施工現場應該合符安全衛生要求，在現場上的附屬設施、機械裝置、倉庫、運輸道路和臨時上下水道、電力網和其他臨時工程位置，都應該在施工組織設計中作詳細規定。
第十一條 在施工現場周圍應該用籬笆、木板或者鐵絲網等圍設柵欄。
第十二條 施工現場要有交通標志，危險地區應該懸掛“危險”或者“禁止通行”的明顯標志。夜間應該設紅燈示警。場地狹小，行人來往和運輸頻繁的地點應該設臨時交通指揮。
第十三條 工地內交通運輸道路，應該保持通暢，并且應該盡量采用“單行線”和減少不必要的交叉點。載重汽車的彎道半徑一般應該不少于十五公尺，特殊情況應該不少于十公尺。
第十四條 工地內行駛的斗車、小平車等道路應該平坦。機動車輛應該完好，并具有廠區運輸車輛駕駛操作證的人員負責操作。
第十五條 工地內應該有適當的排水溝。排水溝應該不妨礙工程地區內的交通。通過運輸道路的溝渠，因該搭設能確保安全的橋板。
第十六條 一切材料的存放都要整齊和穩固。存放腳手架要設支架�，F場中拆除的模型板和廢料等應該及時清理。木板上的釘子應該拔掉或打彎。
第十七條 危害工人健康的顏料和其他有害物質，應該存放在通風良好的專用房舍內，并嚴加保管。瀝青應該存放在不受陽光直接照射或不易熔化的場所。
第四章 高空作業腳手架
第十八條 木桿應該以剝皮杉木和其他各種堅韌的硬木為標準，楊木、柳木、樺木、椴木、油松和其他腐朽、折裂、枯節等易折木桿，一律禁止使用。竹竿應該以四年以上的毛竹為標準，青嫩、枯黃，或者有裂紋、蟲蛀的都不許使用。
第十九條 使用木桿做腳手架的，立桿有效部分的小頭直徑不能小于七公分，大橫桿、小橫桿（排木）有效部分的小頭直徑不能小于八公分。使用竹桿做腳手架的，立桿大橫桿有效部分的小頭直徑不能小于七點五公分，小橫桿有效部分的小頭直徑不能小于九公分（對于小頭直徑在六個分以上不足九公分的竹竿，可以采取雙桿合并使用的辦法）。
第二十條 架子的鋪設寬度不能小于一點二公尺，大橫桿間隔不能大于一點二公尺，木腳手的立桿間隔不能大于一點五公分，小橫桿的間隔不能大于一公尺。竹腳手必須搭設雙排架子，立桿的間隔不能大于一點三公尺，小橫桿的間隔不能大于零點七五公尺。
第二十一條 架子必須設斜拉桿和支桿，高在七公尺以上的工程無法頂支桿的時候，架子要同建筑物連接牢固，立桿和支桿的底端要埋入地下，深度應該視土壤性質決定，在埋入桿子的時候，要先將土坑夯實，如果是竹竿，必須在基坑內墊以磚石，以防下沉，遇土松或者無法挖坑的時候，必須綁掃地桿子 。
第二十二條 凡是搭設高達十公尺以上的竹腳手架，要在立桿旁加設頂撐或者使用雙行立桿，竹腳手的小橫桿，它的.兩頭伸出大橫桿的部分不能短于三十公分。斜拉桿和立桿的交叉處都要綁牢。
第二十三條 搭架子應采取堅韌的麻繩、綜繩、草繩、鐵絲或者篾條切實扎綁，并且要經常檢查。
第二十四條 斜道的鋪設寬度不能小于一點五公分，斜道的坡度不能大于一比三，斜道防滑木條的間距不能大于三十公分，拐彎平臺不能小于六平方公尺。
第二十五條 腳手板必須使用五公分厚的堅固木板，凡是腐朽、扭紋、破裂、和大橫透節的木板都不能使用。如果使用竹片編制的竹腳手板，板的厚度不能小于五公分，螺栓孔不能大于一公分，螺絲必須擰緊。
第二十六條 腳手板和斜道板要鋪滿于架子的橫桿上，在斜道兩邊，斜道拐彎處和高在三公尺以上的腳手架的工作面外側，應該設十八公分高的擋腳板，并且要加設一公尺高的防護欄桿。
第二十七條 腳手架的負荷量，每平方公尺不能超過二百七十公斤，如果負荷量必須加大，架子應該適當地加固。
第二十八條 懸吊式腳手架應該以堅固的材料構成，腳手板間不能有間隙，并且應該設防護欄桿，吊架挑梁應該插在墻壁的牢固部分，嚴禁插在房檐上，挑梁的下方應該墊入五公分厚的墊木。
第二十九條 吊架所用的鋼絲繩，它的粗細應該按照負荷量決定。升降用的卷揚機或用滑車，應該合于吊架的計算荷量，并且要設雙重制動閘。
第三十條 安裝管式金屬腳手架，禁止使用彎曲、壓扁或者有裂縫的管子，各個管子的聯接部分要完整無損，以防傾倒和移動。
第三十一條 金屬腳手架的立桿，必須垂直地穩放在墊木上，在安裝墊木前要將地面夯實、墊平。
第三十二條 安裝金屬腳手架的地點，如果有電氣配線的設備，在安裝和使用金屬腳手架期間，應該將它斷電和拆除。
第三十三條 里腳手架的鋪設寬度不能小于一點二公尺，高度要保持低于外墻的三十公分。砌墻高達四公尺的時候，要在墻外安設能承受一百六十公斤荷重的防護擋板或者安全網，墻身每砌高四公尺，防護擋板或者安全網應隨墻身提高。
第三十四條 里腳手架的伸出式挑架，要用堅固的材料做成，伸出墻外部分不能小于一點二公尺，所鋪腳手板不能有間隙，并且要設有防護欄桿和十八公分高的擋腳板。
第三十五條 挑板要用五公分厚的堅固木板，單行跳板寬度不能小于零點六公尺，雙行跳板寬度不能小于1。2公尺，跳板的坡度不能大于一比三，板面并且應該設防滑木條，凡是超過三公尺的跳板，必須設支撐。第三十六條 梯子必須堅實，不得缺層，梯階的間距不能大于四十公分。
第三十七條 兩梯連接使用的時候，在連接處要用金屬卡子卡牢，或者用鐵絲綁牢，必要的時候可設支撐加固。
第三十八條 梯子要搭在堅固的支持物上，如果底端放在平滑的地面，應該采取防滑措施，立梯的坡度以立十度為適宜。
第三十九條 凡是承載機械的或者超過十五公尺高的腳手架必須先經設計，并且經工程技術負責人批準后才可以搭設。
第四十條 腳手架要經施工負責人檢查驗收后，才能使用，使用期間應該經常檢查。
第五章 高空作業土石方工程
第四十一條 進行土方工程前，應該做好必要的地質、水文和地下設備（如瓦斯管道、電纜、自來水管等）的調查和勘查工作。
第四十二條 挖掘基坑的時候，如果發現有不能辨認的物品，應該立即報告上級處理，嚴禁隨意敲擊或者玩弄。
第四十三條 在靠近建筑物旁挖掘基坑的時候，應該視挖掘深度，做好必要的安全措施。
第四十四條 挖掘土方應該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法，并且應該做好排水措施。
第四十五條 挖掘基坑的時候，應該視土壤性質、濕度和挖掘深度，設置安全邊坡和固壁支架，由于土質疏松和較寬、腳深的溝坑，如果不能使用一般的支撐辦法，必須按照特定的設計進行支撐。挖出泥土的堆放處所和在坑邊堆放的材料，至少要距離坑邊零點八公尺，高度不能超過一點五公尺，對基坑、井坑的邊坡或者固壁支架應該隨時檢查（特別是雨后和解凍時期），如果發現邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷、走動等危險征兆，應該立即采取措施。
第四十六條 拆除固壁支架的時候，因該按照回填順序，從下而上逐步拆除，要換支撐時，應該先裝上新的，再拆下舊的，拆除固壁支架和支撐的時候，必須由工程技術人員在場指導。
第四十七條 使用機械挖土前，要先發出信號，挖土的時候，在挖土機挺桿旋動范圍內，不許進行其它工作。裝土的時候，任何人都不能停留在裝土車上。
第四十八條 在有支撐的溝坑中，使用機械挖土，必須注意不使機械碰壞支撐。在溝坑邊使用機械工作的時候，應該詳細檢查計算坑內支撐強度，必要的時候另行加強支撐。
第六章 高空作業機電設備和安裝
第四十九條 工地內加設的臨時電線。必須按廠《臨時線路接用管理制度》規定辦理審批手續。電氣設備和線路的絕緣必須良好，裸露的帶電導體應該安裝于碰不著的場所或者設置安全遮攔和明顯的警告標志。
第五十條 電氣設備和裝置的金屬部分，可能由于絕緣損壞而帶電的，必須根據技術條件采取保護性接地或者接零的措施。
第五十一條 電線和電源相接的時候，應該設開關和插銷，不許隨便搭掛，露天的開關應該裝在特制的箱匣內上鎖，有專人負責。
第五十二條 行燈的電壓不能超過三十六伏特，在金屬容器內或者潮濕處所工作的時候，行燈電壓不能超過十二伏特。
第五十三條 電焊工作物和金屬工作臺同大地相隔的時候，都要有保護性接地。
第五十四條 電動機械和電氣照明設備拆除后，不能留有可能帶電的電線。如果電線必須保留，應該將電源切斷，并且將線頭絕緣。
第五十五條 電氣設備和線路都必須符合規格，并且應該進行定期試驗和檢修。修理的時候，要先切斷電源，如果必須帶電工作，應該有確保安全的措施。
第五十六條 各種氣瓶在存放和使用時，要距離明火十公尺以上，并且避免在陽光下暴曬，搬動的時候不能碰撞。
第五十七條 氧氣瓶要有瓶蓋，氧氣瓶的減壓器上應該有安全閥，嚴防沾染油脂，并且不能和可燃氣瓶同放一處。
第五十八條 乙炔氣瓶必須有防止回火的安全裝置，并且要距離明火十公尺。
第五十九條 焊接場所應該保持通風良好。進行電焊、電割和氣焊、氣割工作前，應該清除工作物和焊接處所的易燃物，或者在焊接處所采用保護措施。
第六十條 風動工具的氣閥，必須不漏氣和易于開閉。風動工具在使用中不能進行調整和更換零件。
第六十一條 一切機械和動力機的機座必須穩固，放置移動式機器的時候，應該防止其由于自重和外部荷重作用引起移動和傾倒。
第六十二條 傳動帶、明齒輪、砂輪、電鋸，接近于地面的聯軸接、轉軸、皮帶輪和飛輪等危險部分，都要安設防護裝置。
第六十三條 機器的轉動摩檫部分，可設置自動加油裝置，如果用人工加油，要使用長嘴注油器，難于加油的，應該停車注油。
第六十四條 起重機械、牽引機械和輔助起重工具，都要標明最大負荷量，起重和牽引機械并且要標明安全速度。
第六十五條 各式起重機應該根據需要安設過卷揚限制器、起重重量控制器、聯鎖開關等安全裝置，懸臂起重機應該有起重量指示器、軌道臂式起重機，必須安有夾軌鉗。
第六十六條 起重機在使用前要經過試車，試車前應該注意檢查掛鉤、鋼絲繩、齒輪和電氣部分等，使用的時候應該設專人指揮，禁止斜吊，并且禁止任何人站在吊運物上或者下面停留和行走。物件懸空的時候，駕駛人員不能離場。
第六十七條 傳送帶的起卸處應該裝設專用平臺，禁止用手在帶上直接卸去材料。傳送機運轉時，禁止用手清理卷輪、滑車和傳送帶上的附著物。
第六十八條 機械設備和工具要定期檢修，如果損壞，應該立即修理。
第六十九條 安裝機械的時候，不許將機械的拉線綁在腳手架上，沒有經過技術負責人的批準，不準用腳手架作滑車和起重機的支架。
第七十條 擦洗和修理機械的時候，應該采取措施以防止機械傳動部分因受電流或者自重作用而自行轉動。擦洗機器不能使用含鉛的汽油。
第七十一條 安裝、拆洗、試運和修理機器的時候，應該對各種轉動部分采取臨時性的防護措施，一切和工作無關的人員都不許接近。
第七十二條 各種機電設備都應該由經過訓練和考試合格的電工專職人員操縱、裝拆和檢修。
第七章 高空作業拆除工程
第七十三條 拆除工程在施工前，應該對建筑物的現狀進行詳細調查，并且編制施工組織設計，經廠主管領導和總工程師批準后，才可以動工，較簡單的拆除工程，也要制定切合實際的安全措施。
第七十四條 拆除工程在施工前，要組織技術人員和工人學習施工組織設計和安全操作規程。
第七十五條 拆除工程的施工，必須在工程負責人員的統一領導和經常監督下進行。
第七十六條 拆除工程在施工前，應該將電線、瓦斯管道、水道、供熱設備等干線通該建筑物的支線切斷或者遷移。
第七十七條 工人從事拆除工作的同時，應該在腳手架或者其他穩固的結構部分上操作。
第七十八條 拆除建筑物，應該自上而下順序進行，禁止數層同時拆除。當拆除某一部分的時候，應該防止其他部分發生坍塌。
第七十九條 拆除建筑物的欄桿、樓梯和樓板等，應該和整體拆除程度相配合，不能先行拆掉。建筑物的承重支柱和橫梁，要等待它所承擔的全部結構拆掉后才可以拆除。
第八十條 拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情況必須采取推倒方法的時候，必須遵守下列規定：
（一） 砍切墻根的深度不能超過墻厚的三分之一，墻的厚度小于兩塊半磚的時候，不許進行掏掘。
�。ǘ� 為防止墻壁向掏掘方向傾倒，再掏掘前，要用支撐撐牢。
（三） 建筑物推倒前，應該發出信號，待全體工作人員避至安全地帶后，才能進行。
第八十一條 用爆破方法拆毀建筑物的時候，應該有工作技術人員、編制爆破安全技術操作規程，經施工負責人批準后嚴格按規定執行，用爆破方法拆毀建筑物部分結構的時候，應該保證其他結構部分良好狀態。爆破后，如果發現保留的結構部分有危險征兆，要采取安全措施后，才能進行工作。
第八十二條 拆除建筑物的時候，樓板上不得有多人聚集和堆放材料，以免發生危險。
第八十三條 在高處進行拆除工程，要設置流放槽，以便散碎廢料順槽流下，拆下較大的或者沉重的材料，要用吊繩或著起重機械及時吊下或者運走，禁止向下拋擲。拆卸下來的各種材料要及時清理，分別堆放于一定處所。
第八章 附則
第八十四條 修、建施工現場還必須嚴格執行修建施工安全規程。
第八十五條 各種建筑、木工以及移動電器等設備（工具），還必須遵守本設備（工具）的安全技術操作規程。
高空作業管理制度2
依據安全管理的客觀要求，運用安全與事故的運動規律和預防、控制事故的規律，為了改變人的異常行為、物的異常狀態，以及人與物的異常結合，從本質上超前有效預防、控制高處墜落事故，分為具體預防、控制和綜合預防、控制。
1高處墜落事故的具體預防、控制高處墜落事故的具體預防、控制，是依據不同類型高處墜落事故的具體原因，有針對性的提出了對每類高處墜落事故進行具體預防、控制要點。
�。�1）洞口墜落事故的預防、控制要點：預防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施（蓋板、圍欄、安全網）；洞口防護設施如有損壞必須及時修繕；洞口防護設施嚴禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應背朝洞口作業；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走；同時洞口還必須掛設醒目的警示標志等。
�。�2）腳手架上墜落事故的預防、控制要點；要按規定搭設腳手架、鋪平腳手板，不準有探頭板；防護欄桿要綁扎牢固，掛好安全網；腳手架載荷不得超過270kg/m2；腳手架離墻面過寬應加設安全防護；并要實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度，發現問題及時處理。
�。�3）懸空高處作業墜落事故的預防、控制要點：加強施工計劃和各施工單位、各工種配合，盡量利用腳手架等安全設施，避免或減少懸空高處作業；操作人員要加倍小心避免用力過猛，身體失穩；懸空高處作業人員必須穿軟底防滑鞋，同時要正確使用安全帶；身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業。
屋面檐口墜落事故的預防、控制要點：在屋面上作業人員應穿軟底防滑鞋；屋面坡度大于25應采取防滑措施；在屋面作業不能背向檐口移動；使用外腳步手架工程施工，外排立桿要高出檐口1.2m，并掛好安全網，檐口外架要鋪滿腳手板；沒有使用外腳手架工程施工，應在屋檐下方設安全網。
2高處墜落事故的綜合預防、控制高處墜落事故的綜合預防、控制，是依據高處墜落事故的不同類別和系列的`原因規律，而提出的對高處墜落事故進行綜合預防、控制的要點。
（1）對從事高處作業人員要堅持開展經常性安全宣傳教育和安全技術培訓，使其認識掌握高處墜落事故規律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力，并要做到嚴格執行安全法規，當發現自身或他人有違章作業的異常行為，或發現與高處作業相關的物體和防護措施有異常狀態時，要及時加以改變使之達到安全要求，從而為預防、控制高處墜落事故發生。
�。�2）高處作業人員的身體條件要符合安全要求。如，不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業的人員，從事高處作業；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業；嚴禁酒后從事高處作業。
�。�3）高處作業人員的個人著裝要符合安全要求。如，根據實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品；不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業；如果是懸空高處作業要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不準從高處跳上跳下。
（4）要按規定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達到3m以上時，每層要綁兩道護身欄，設一道檔腳板，腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板。
使用橋式腳手架時，要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時，均要掛好保險繩，并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人，要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設計標準和安全規程的規定。
�。�5）使用吊籃架子和掛架子時，其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時，還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時，保險繩要隨升降調整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側面和外側均要用網封嚴。吊籃頂要設頭網或護頭棚，吊籃里側要綁一道護身欄，并設檔腳板。
（6）提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經過技術部門鑒定合格后方可使用。倒鏈最少應用2t的，手板葫蘆最少應用3t的，承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時，嚴禁超負荷。
（7）要按規定要求設置安全網，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設一道3~6m寬的安全網。如果高層施工時，首層安全網以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網。如果施工層采用立網做防護時，應保證立網高出建筑物1m以上，而且立網要搭接嚴密。并要保證規格質量，使用安全可靠。
要切實做好洞口處的安全防護。具體方法，同洞口墜落事故的預防、控制措施相同。
�。�8）使用高凳和梯子時，單梯只許上1人操作，支設角度以60~70為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設人字梯時，兩梯夾角應保持40，同時兩梯要牢固，移動梯子時梯子上不準站人。使用高凳時，單凳只準站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時，還應根據需要采取相應的安全措施。
在沒有可靠的防護設施時，高處作業必須系安全帶，否則不準在高處作業。同時安全帶的質量必須達到以使用安全要求，并要做到高掛低用。
�。�9）登高作業前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力；木電桿的根部是否腐爛。嚴禁在石棉瓦，刨花板、三合板頂棚上行走。
�。�10）不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業。另外，還必須做好高處作業過程中的安全檢查，如發現人的異常行為、物的異常狀態，要及時加以排除，使之達到安全要求，從而控制高處墜落事故發生。
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