前臺安全管理制度（通用6篇）
在不斷進步的社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是指在特定社會范圍內統一的、調節人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實施機制三個部分構成。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的前臺安全管理制度（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
前臺安全管理制度1
為加強安全管理工作，保護國家財產和人民生命安全，杜絕和減少訓練中的事故發生，保證正常訓練，特制定本制度。
一、安全組織
1、公司建立安全領導小組，下設安全管理辦公室負責日常教學工作檢查，日常安全工作檢查，季度安全工作考核，年終安全工作評比。
2、經常開展多種形式的安全教育，貫徹“預防為主”的原則，具體內容包括：
（1）道路交通安全法律法規的學習，保證安全訓練，堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度。
（2）按交通公安部門關于進場安全訓練的有關規定。
�。�3）組織分析事故案例，安全訓練等有關知識。
3、按規定對教練車進行維護和檢測，每年進行報廢和更新。
4、教練車上的副制動踏板、副后視鏡、滅火器要齊全有效。
5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員，協助教練員做好安全工作，上車系好安全帶，按規定的時間、路線訓練。
6、禁止教練酒后執教和學員酒后訓練。
二、安全檢查
1、公司建立安全檢查制度。
2、不定期地組織進行安全檢查，檢查時發現問題要立即提出整改并指定專人負責按時落實。
3、訓練中發生事故，應保護現場搶救受傷人員，并立即向公司安辦、公安交通部門和急救中心報告，做好事故記錄。
前臺安全管理制度2
為了貫徹“安全第一，預防為主，防治結合”的方針，加強雷電災害防御工作，防止或減少因雷擊造成的人員傷亡和財產損失，各單位應結合本單位的實際情況，制定本單位的防雷安全管理制度。
一、成立防雷安全領導小組，包括組長和組員，明確防雷安全生產責任人和具體的聯絡辦事人員。
二、制定雷電災害應急預案，在最短時間內做到組織領導到位、技術指導到位、物資資金到位、救援人員到位，確保高效妥善處理災情。
三、建立健全雷電災害報告制度，在遭受雷電災害后應及時向上級部門和氣象主管機構報告災情，并協助氣象主管機構組織做好雷電災害的調查、鑒定工作，分析雷電災害事故原因，提出解決方案和措施。
四、有專人負責關注氣象部門發出的`雷暴預報，并及時告知有關部門和人員。
五、為確保防雷設施安全有效，各單位應加強對防雷設施的檢查維護，如發現防雷設施損壞的，應及時告知所在市（區）的防雷檢測所，盡快排除防雷安全隱患。在檢測報告、合格證失效前提前十五個工作日向防雷檢測所提出檢測申請，積極配合做好防雷設施定期檢測工作。
六、新建、擴建、改建的防雷裝置必須向當地氣象主管機構報建，通過防雷裝置設計審核后方可進行施工，投入使用前要經過防雷驗收合格。
七、要加強防雷知識的宣傳教育，提高人員防雷安全意識和自我保護技能，制定相應的防范措施。
八、對違反法律法規導致雷擊責任事故的，要依法追究有關單位和責任人的法律責任。
前臺安全管理制度3
為確保校車的安全運行，切實保障學生的生命安全，按照市綜治辦、市學校及周邊治安綜合治理暨安全文明校園創建工作領導小組辦公室、市教育局、市交委、市公安局交管局《關于進一步加強中小學校及幼兒園校車安全管理的通知》要求，制定本制度：
1、成立學校校車安全管理領導小組，由校長任組長，各部門主任為組員。負責領導、督促、檢查校車安全管理工作，每月進行一次校車運行情況檢查，并作好記載。
2、簽訂校車租賃合同。聘用校車駕駛員報上級教育行政主管部門審查備案，經交管部門進行資質審核合格。校車行車時間、路線和�？空军c，經交管部門審核確認后執行。
3、建立校車檔案，并報教育行政主管部門備案。
4、建立教師跟車管理制度。派專人每日跟車，負責清點乘車人數、維護乘車秩序與安全。制止超員、無證駕駛和酒后駕駛。跟車教師必須認真填寫安全日志。
5、定期對學生開展《道路交通安全法》宣傳教育活動，提高學生交通安全意識，自覺遵守乘坐校車的相關規定。每學期不少于四次。
6、經常督促駕駛員檢查車輛安全狀況，保障行車安全。組織駕駛員進行安全培訓，增強駕駛員安全責任感。每學期不少于兩次。
7、建立交通安全事故應急處理機制。
前臺安全管理制度4
為了加強倉庫防火安全管理，確保學校不受損失，特制定本規定。
一、倉庫管理人員必須認真貫徹“預防為主、防消結合”的方針，樹立“安全第一”的思想。
二、倉庫區域應按消防技術規范要求設置醒目防火示意標志，嚴禁明火，并切實加強監督檢查。
三、嚴格執行《學校公用物品管理規定》，履行倉管員職責，做好物資防潮、防腐、防火、防暴、防鼠、防盜等安全工作。
四、倉庫物資的存放應做到按類別整齊、規則，堅決執行“六不準”：
⒈不準在倉庫內吸煙和使用明火；
�、膊粶孰S意進行動火作業；
�、巢粶适褂貌缓细竦碾娖髟O備；
�、床粶试趲靸茸∷藓妥専o關人員進入；
�、挡粶蕦⑿再|相抵觸，滅火方法不同的物品混存在一起；
⒍不準堵塞庫內的消防通道。
五、倉庫內禁用碘鎢燈，日光燈等電器設備和用可燃材料做燈罩，不得使用60瓦以上燈泡。
六、下班時，倉管員必須檢查貨物，關好門窗，切斷電源。
七、放置消防器材的地方，嚴禁堆放其它物品，并指定專人管理，定期檢查維護，保持完整好用。
八、禁止在庫內進行焊接切割作業，特需時，應先取得安全部門批準，并落實防范措施方可進行。
九、發現隱患，及時采取防范措施，發生火災時，立即撲救，并及時報告。
前臺安全管理制度5
一、成立應急機構，明確負責人、各成員以及各自的職責。負責人負責指揮整個應急隊伍，協調各部門和人員處理進行雷電災害事件。各成員按照各自的職責分工和管理權限做好相關的應急處理工作。
二、雷電的破壞作用在于強大的電流、熾熱的高溫、猛烈的沖擊波、劇變的電磁場，以及強烈的電磁輻射等物理效應，可以使建筑物、電器設備受損，信息網絡出現故障甚至癱瘓，引起爆炸和火災，造成人員的傷亡。所以在成立應急小組時，要考慮各種事故發生的可能性，以確定成員的組成和各自的分工。
三、如雷擊建筑物致使受損嚴重的，應通知有關部門進行安全性評估。
四、導致網絡故障時，除了檢查在線設備的損壞程度以外，對不在工作狀態的網絡設備和電腦都應做全面的檢查，以便及時發現問題，從而采取相應的措施把損失降到最低。
五、發生火災時要啟動相應的消防應急預案。
六、如果發生人員傷亡，要報告當地公安部門。當雷電擊倒人致使心臟活動和呼吸停止時，應采取人工呼吸和體外心臟按摩的方法進行搶救，同時盡快通知醫院前來搶救。
七、在救災過程中，要考慮是否應切斷電、氣、水源等，以避免二次災害。
八、發生雷擊事故時，一方面要及時采取相應的措施將損失控制到最小，一方面要向上級領導部門和氣象部門報告，保護好現場，協助有關技術人員到現場勘察、取證，分析事故原因，提出解決方法。
前臺安全管理制度6
第一條 石油成品油庫（以下簡稱油庫）是接卸、儲存、供應石油成品油的基地。為了提高油庫的科學管理水平，做好成品油的供應工作，特制訂本制度。
第二條 石油成品油（以下簡稱油品）具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易于集聚靜電荷的特性。油庫必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，積極采取措 施，提高安全生產的保障能力。
第三條 油庫要積極采用新工藝、新技術、新設備、新材料，不斷提高油庫現代化技術水平。
第四條 油庫必須做好各項基礎工作，不斷提高標準化、規范化、科學化、現代化的管理水平。
第五條 油庫必須貫徹執行勤儉辦企業的方針，改善經營管理，減少油品損耗，降低流通費用，努力提高經濟效益。
第六條 油庫必須根據設計規范，制定布局總體規劃。經上級主管部門組織審定批準后，作為擴建和更新改造的依據。新建、改建油庫時，油庫管理部門要 參與方案論證、設計審查、竣工驗收。油庫及其主要設備拆遷，要按程序上報批 準后，方能實施。
第七條 油庫必須認真做好職工思想政治工作、遵章守紀教育和職業道德教育，樹立全心全意為人民服務的思想，不斷提高服務質量。
第八條 油庫必須根據本制度要求，結合本身實際情況，建立起從油庫主任到每個崗位職工分工具體、職責明確的崗位責任制、技術操作規程、安全管理制 度，并做到嚴格考核，保證貫徹執行。
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